Document · PDF

Bijlage 1 Toelichting Akoestisch onderzoek

Gemeenteraad 30 mei 2024, gemeente MaasdrielBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Buitengebied herziening 2023 Wellseindsestraat 54.825 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI WELLSEINDSESTRAAT 5 TE WELL PROJECT: N222601

VERANTWOORDING Titel

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI WELLSEINDSESTRAAT 5 TE WELL

Opdrachtgever

……. …….. ……..

Rapportnummer

N222601.001/LHO

Datum

13 juli 2022

Projectleider

……….

Autorisatie

………

handtekening

NIPA milieutechniek b.v. Landweerstraat – Zuid 109 5349 AK Oss

tel. +31 (0)412 – 65 50 58 www.nipamilieu.nl info@nipamilieu.nl

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wellseindsestraat 5 te Well

N222601.001/LHO/2

INHOUDSOPGAVE VERANTWOORDING ________________________________________________________________ 2 1

INLEIDING _____________________________________________________________________ 4

NORMSTELLING ________________________________________________________________ 6

2.1

WEGVERKEERSLAWAAI __________________________________________________________ 6

2.2

WOON- EN LEEFKLIMAAT ________________________________________________________ 7

2.3

CUMULATIEVE GELUIDBELASTING ___________________________________________________ 7

2.4

BOUWBESLUIT _______________________________________________________________ 7

UITGANGSPUNTEN _____________________________________________________________ 9 3.1

GEGEVENS WEGVERKEERSLAWAAI __________________________________________________ 9

3.2

OVERIGE GEGEVENS ____________________________________________________________ 9

GELUIDBELASTINGEN___________________________________________________________ 11 4.1

GEZONEERDE WEGEN __________________________________________________________ 11

4.2

MAATREGELEN EN VOORZIENINGEN ________________________________________________ 11

4.3

TOETSING WOON- EN LEEFKLIMAAT ________________________________________________ 12

CONCLUSIE ___________________________________________________________________ 13

Bijlage 1 2 3

Situatie en ingevoerd rekenmodel Invoergegevens rekenmodel Berekeningsresultaten

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wellseindsestraat 5 te Well

N222601.001/LHO/3

INLEIDING In opdracht van ………… is akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd voor de sloop en herbouw van de woning aan de Wellseindestraat 5 te Well in de gemeente Maasdriel. Om de voorgenomen ontwikkeling mogelijk te maken wordt een ruimtelijke procedure doorlopen. Dit onderzoek is ten behoeve van de ruimtelijke onderbouwing.

Doel van het onderzoek is aan de hand van een prognoseberekening de geluidbelasting op de gevels van de nieuwe woning als gevolg van het wegverkeerslawaai te bepalen. De geprojecteerde woonbestemmingen is gelegen in de wettelijke zone (akoestisch aandachtsgebied) van de Wellseindsestraat , de Maas Waalweg en de Delwijnsestraat. De Welleseindsestraat en de Delwijnsetraat vormen juridisch gezien één wegvak.

De situatie is weergegeven in onderstaande figuur 1 en in bijlage 1. De planlocatie is met de rode lijn gemarkeerd.

Figuur 1: situatie met plangebied

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wellseindsestraat 5 te Well

N222601.001/LHO/4

In het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: •

planschetsen verstrekt door de opdrachtgever,

•

verkeersintensiteiten van de in dit onderzoek betrokken wegen en overige fysieke weggegevens op grond van het Regionaal Verkeersmodel verstrekt door Omgevingsdienst regio Rivierenland,

•

kadastrale ondergrond van pdok.nl,

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wellseindsestraat 5 te Well

N222601.001/LHO/5

NORMSTELLING 2.1

Wegverkeerslawaai

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 1.

Het plan dient voor de realisatie van nieuwe woonfuncties binnen de zone van de Wellseindestraat/ Delwijnsestraat, de Maas Waalweg. De situatie ligt buiten de bebouwde kom.

Tabel 1: Normstelling Lden, artikel 83 Wgh Ligging object

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Situatie*

Waarde

voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning

63 dB

vervangende nieuwbouw

68 dB

voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning

53 dB

agrarische bedrijfswoning

58 dB

vervangende nieuwbouw

58 dB

vervangende nieuwbouw, buiten bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg )

58 dB

* in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij bestaande wegen, bij nieuwe wegen gelden andere waarden.

De berekende geluidbelasting wordt verminderd met de aftrek ex. artikel 110g van de Wet geluidhinder alvorens toetsing aan de voorkeurswaarde en maximaal toegestane geluidbelasting plaatsvindt. Conform artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 bedraagt voornoemde aftrek: •

3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is;

•

4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is;

•

2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting afwijkt van de onder a en b genoemde waarden;

•

5 dB voor de overige wegen;

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wellseindsestraat 5 te Well

N222601.001/LHO/6

•

0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder.

De aftrek in dit onderzoek is 5 dB voor de Wellseindsestraat/Delwijnsestraat en 2, 3 of 4 dB voor de Maas Waalweg. 2.2

Woon- en leefklimaat

Als richtwaarde voor een goed woon- en leefklimaat in een woning wordt doorgaans 33 dB aangehouden. De richtwaarde voor de gecumuleerde geluidbelasting van weg – en railverkeer op de gevel is 53 dB uitgaande dat wordt voldaan aan de minimale eis van 20 dB aan de geluidwering van de gevel.

Indien dit niet aannemelijk is, dient te worden onderbouwd of maatregelen ter beheersing van de geluidbelasting aan de gevels noodzakelijk, mogelijk en doelmatig zijn.

Een richtwaarde voor een goede ruimtelijke ordening is een gevelbelasting L den vanwege het wegverkeer van 53 dB en een binnenniveau Lden van 33 dB. Uitgaande van een minimale geluidwering van de gevel van 20 dB op grond van het Bouwbesluit. 2.3

Cumulatieve geluidbelasting

De cumulatieve geluidsbelasting dient te worden bepaald indien blootstelling aan meer dan een geluidbron aan de orde is. Dit is uitsluitend wanneer de voorkeursgrenswaarde van de onderscheiden bronnen wordt overschreden. In dit onderzoek wordt uitsluitend wegverkeerslawaai onderzocht en de cumulatieve geluidbelasting niet relevant. 2.4

Bouwbesluit

Voor het verkrijgen van een bouwvergunning voor de nieuwe woning is het noodzakelijk dat aangetoond wordt dat wordt voldaan aan de eis van de minimale karakteristieke geluidwering G a;k van de gevels.

Conform het Bouwbesluit 2012 (artikel 3.2 en 3.3 lid 1) moet bij verblijfsgebieden een geveldeel over een dusdanige karakteristieke geluidwering (GA;k) beschikken dat wordt voldaan aan de volgende waarde: het verschil tussen de geluidbelasting op dat geveldeel en 33 dB, met een minimumeis van 20 dB.

Bij het berekenen van de benodigde geluidwering van de gevels moet worden uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting van alle relevante wegen in de omgeving samen. Om een goed woon- en

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wellseindsestraat 5 te Well

N222601.001/LHO/7

leefklimaat binnen de woning te garanderen wordt bij het bepalen van de minimaal benodigde G a;k uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting, met 0 dB aftrek.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wellseindsestraat 5 te Well

N222601.001/LHO/8

UITGANGSPUNTEN 3.1

Gegevens wegverkeerslawaai

Bij het berekenen van de geluidsbelasting dient rekening te worden gehouden met de verkeerssituatie 10 jaar na vaststelling van het bestemmingsplan.

De verkeersintensiteiten en de verkeerssnelheden van de drie categorieën motorvoertuigen op de bij dit onderzoek betrokken wegen zijn weergegeven in tabel 2. De verkeersintensiteiten van de in dit onderzoek betrokken wegen en overige fysieke weggegevens op grond van het Regionaal Verkeersmodel verstrekt door Omgevingsdienst regio Rivierenland.

In dit onderzoek is betrokken dat In het peiljaar 2032 de Maas Waalweg in oostelijke richting is verbonden met de Molenachterdijk. De maximumsnelheid op de Wellseindsestraat is dan verlaagd van80 naar 50 kilometer per uur.

In tabel 3 en zijn de gegevens samengevat overzichtelijk weergegeven. Bijlage 1 en 2 bevat de gedetailleerde invoergegevens:

Tabel 3: Verkeersgegevens voor het jaar 2032 Naam W1/01 W1/02 W2 W3

3.2

Omschrijving: Maas-waalweg (west) Maas-waalweg (oost) Delwijnsestraat Wellseindsestraat

Wegdek W0 (dicht asfaltbeton) W8 (oppervlaktebewerking) W0 (dicht asfaltbeton) W0 (dicht asfaltbeton)

Snelheid 80 80 50 50

Etmaalintensiteit: 4500 4150 2300 1200

Overige gegevens

Als waarneemhoogte wordt 1,5 en 4,5 meter ten opzichte van het maaiveld aangehouden zijnde de maatgevende hoogte van de geluidgevoelige ruimten in een woning met 2 bouwlagen. De rekenpunten zijn gemodelleerd op de grenzen van het bouwblok.

De berekeningen van de geluidbelasting verkeerslawaai, ter plaatse van de onderzoekslocatie overeenkomstig het “Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder (2012)”, zijn uitgevoerd met de “Standaard Rekenmethode II”.

Voor de modellering is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geomilieu. Bij de overdrachtsberekeningen is het onderzoeksgebied als akoestisch reflecterend ingevoerd (bodemfactor 0,0). Relevante geluidabsorberende bodemgebieden zoals groenstroken en landerijen zijn met een bodemfactor van 1,0 ingevoerd.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wellseindsestraat 5 te Well

N222601.001/LHO/9

Gebouwen worden, voor zover in het model aanwezig, ingevoerd als reflecterende schermen. Het overdrachtsmodel rekent in dit geval met enkelvoudige reflecties (spiegelbronnen). De situering van de nieuwe woonfunctie ten opzichte van de wegen is aangegeven in figuur 1 van bijlage 1. De immissiepunten zijn op de grenzen van het bouwblok gelegd, de gevelreflectie wordt niet berekend.

Hieronder is een 3d plot van een deel van het rekenmodel weergegeven:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wellseindsestraat 5 te Well

N222601.001/LHO/10

GELUIDBELASTINGEN 4.1

Gezoneerde wegen

In tabel 4 is de maatgevende geluidbelasting van wegverkeerslawaai weergegeven in de waarneempunten bij de nieuwe woning binnen de zone van het (juridische) wegvak, zoals die op basis van de eerdergenoemde uitgangspunten is berekend. Bijlage 2 bevat de invoergegevens en de berekeningsbladen. De gedetailleerde berekeningsresultaten in alle waarneempunten zijn in bijlage 3 vermeld. Tabel 4: Waarneempunten met geluidbelasting Lden van de gevel in dB Hoogte Omschrijving (meter) Wellseindsestraat/Delwijnsestraat 01/1 voorgevel 1,5/4,5 01/2 voorgevel 1,5/4,5 02/1 zijgevel rechts 1,5/4,5 02/2 zijgevel rechts 1,5/4,5 03/1 zijgevel links 1,5/4,5 03/2 zijgevel links 1,5/4,5 04/1 Achtergevel 1,5/4,5 04/2 achtergevel 1,5/4,5 Maas-Waalweg 01/1 voorgevel 1,5/4,5 01/2 voorgevel 1,5/4,5 02/1 zijgevel rechts 1,5/4,5 402/2 zijgevel rechts 1,5/4,5 03/1 zijgevel links 1,5/4,5 03/2 zijgevel links 1,5/4,5 04/1 Achtergevel 1,5/4,5 04/2 achtergevel 1,5/4,5 voorkeursgrenswaarde Max. ontheffingswaarde *)hogere waarde noodzakelijk Naam

Geluidbelasting excl. artikel 110g Wet geluidhinder (dB)

Geluidbelasting incl. artikel 110g Wet geluidhinder (dB)

56/56 57/57 51/51 47/47 55/55 52/52 43/43 42/44

51/51* 52/52* 46/46 42/42 50/50* 47/47 38/38 37/39

49/50 50/51 46/48 45/48 45/46 44/46 29/33 31/34

47/48 48/49* 44/46 43/46 43/44 42/44 27/31 29/32 48 53

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat op de gevels die zijn geprojecteerd op de grenzen van het bouwblok van de nieuwe woonbestemming de geluidbelasting ten hoogste 52 dB inclusief aftrek ex. artikel 110g Wgh bedraagt vanwege het wegverkeer op de Wellseindsestraat/Delwijnsestraat. Als gevolg van de Maas-Waalweg is een geluidbelasting van 49 dB berekend. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB van wegverkeerslawaai wordt overschreden in de waarneempunten 01/1 en 2, en 03/1 tot en met 03/1. Aan de maximale ontheffingswaarde wordt voldaan. Een aanvraag om een hogere waarde voor wegverkeerslawaai is noodzakelijk. 4.2

Maatregelen en voorzieningen

Gezien de berekende wettelijke geluidbelastingen zoals vermeld in tabel 4 van ten hoogste 52 dB (inclusief correctie art 110 Wgh.) als gevolg van het wegverkeer kunnen ontheffingen voor een hogere waarde worden verleend. De mogelijkheden om de berekende gevelbelasting terug te brengen naar 48 dB voor wegverkeerslawaai zijn onderzocht.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wellseindsestraat 5 te Well

N222601.001/LHO/11

Hierbij is gebleken dat: •

verlaging van de verkeersintensiteit op de wegen niet aan de orde is,

•

het toepassen van extra schermen of wallen in het gebied tussen de ontvanger en de weg, bijvoorbeeld langs de weg, uit stedenbouwkundig oogpunt niet acceptabel is,

•

één van de betrokken wegen (nieuw wegvak Maas Waalweg in westelijke richting) wordt voorzien van een geluidreducerende deklaag. De overige wegen worden eventueel bij groot onderhouden van een dergelijke wegdek voorzien,

•

de situering van de bouwlocatie vastligt,

•

de nieuwe woning vervangt bestaande bebouwing tussen de bestaande woningen.

4.3

Toetsing woon- en leefklimaat

In het kader van de toetsing van het woon- en leefklimaat is de totale geluidbelasting in de rekenpunten van alle wegen (zowel gezoneerd als niet gezoneerd) berekend en weergegeven in onderstaande tabel 5.

Tabel 5: Waarneempunten met geluidbelasting Lden van de gevel in dB t.g.v alle wegen Hoogte Naam Omschrijving (meter) 01/1 voorgevel 1,5/4,5 01/2 voorgevel 1,5/4,5 02/1 zijgevel rechts 1,5/4,5 02/2 zijgevel rechts 1,5/4,5 03/1 zijgevel links 1,5/4,5 03/2 zijgevel links 1,5/4,5 04/1 Achtergevel 1,5/4,5 04/2 achtergevel 1,5/4,5 *) overschrijding richtwaarde woon- en leefklimaat

Geluidbelasting totaal excl. artikel 110gWet geluidhinder (dB) 57/57* 58/58* 52/53 49/50 55/55* 52/53 42/44 42/44

Op grond van het Bouwbesluit is de geluidwering van een nieuwe woning in standaarduitvoering tenminste 20 dB. Hieruit volgt dat de (gecumuleerde) geluidbelasting niet hoger mag zijn dan 53 dB om aan de richtwaarde van het binnengeluidniveau van 33 dB te voldoen. Bij de berekende (ongecorrigeerde) geluidbelasting van ten hoogste 57 dB is een geluidwering van minimaal (57-33=)24 dB vereist.

Een nader onderzoek naar de (karakteristieke) geluidwering moet aantonen dat deze 24 dB wordt gerealiseerd. Het woon- en leefklimaat is in de geluidgevoelige ruimten van de nieuwe woningen is evenmin zonder nader onderzoek niet gewaarborgd.

Op bijlage 1, figuur 1, is het ingevoerde verkeersmodel, de betrokken wegen en de rekenpunten voor de geluidbelasting weergegeven.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wellseindsestraat 5 te Well

N222601.001/LHO/12

CONCLUSIE In opdracht van ………..is akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd voor de sloop en herbouw van de woning aan de Wellseindestraat 5 te Well in de gemeente Maasdriel. Om de voorgenomen ontwikkeling mogelijk te maken wordt een ruimtelijke procedure doorlopen. Dit onderzoek is ten behoeve van de ruimtelijke onderbouwing.

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat op de gevels, geprojecteerd op de grenzen van het bouwblok van de nieuwe woonbestemming de geluidbelasting ten hoogste 52 dB inclusief aftrek ex. artikel 110g Wgh bedraagt vanwege het wegverkeer op de Wellseindsestraat/Delwijnsestraat. Als gevolg van de Maas-Waalweg is een geluidbelasting van 49 dB berekend. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB van wegverkeerslawaai wordt overschreden in de waarneempunten 01/1 en 2, en 03/1 tot en met 03/1. Aan de maximale ontheffingswaarde wordt voldaan. Een aanvraag om een hogere waarde voor wegverkeerslawaai is noodzakelijk. Voor de geluidbelastingen en de motivatie wordt verwezen naar het voorgaande hoofdstuk.

Bij de berekende geluidbelasting van ten hoogste 57 dB vanwege wegverkeerslawaai van alle betrokken wegen is een geluidwering van de gevel van minimaal 24 dB vereist om het woon- en leefklimaat van de woning te waarborgen. Dit moet met een onderzoek naar de geluidwering van de gevel worden aangetoond.

In het kader van een goede ruimtelijke ordening moet worden aangetoond dat het woon- en leefklimaat van de nieuwe woning is gewaarborgd.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wellseindsestraat 5 te Well

N222601.001/LHO/13

Bijlage 1

Bijlage 2

Rapportnummer N222601 Rapport: Model:

Bijlage 2

Lijst van model eigenschappen situatie VL 2032

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

situatie VL 2032 lhoek #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

lhoek op 13-7-2022 lhoek op 14-7-2022 Geomilieu V2022.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0 Berekening diffractoreffect

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 4000 4000 -0,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50 Volgens rekenregels van RMG-2012 (1-10-2022)

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

14-7-2022 15:36:34

Rapportnummer N222601 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie VL 2032 Wellseindsestraat 5 - Well, Maasdriel (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Omschr.

Maaiveld Hdef.

Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel

02/2 02/1 01/1 01/2 03/1

zijgevel rechts zijgevel rechts voorgevel voorgevel zijgevel links

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

03/2 04/2 04/1

zijgevel links achtergevel achtergevel

0,00 Relatief 0,00 Relatief 0,00 Relatief

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

14-7-2022 15:37:26

Rapportnummer N222601 Model: Groep:

Naam

Bijlage 2

situatie VL 2032 Wellseindsestraat 5 - Well, Maasdriel (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

groenvoorziening maas-waalw maas-waalweg -- 4,00m (L/R) maas-waalw maas-waalweg -- 4,00m (L/R) maas-waalw maas-waalweg -- 4,00m (L/R)

Bf 1,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

14-7-2022 15:37:26

Rapportnummer N222601 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie VL 2032 Wellseindsestraat 5 - Well, Maasdriel wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

ISO_H

ISO M. Hdef.

W1/01 W1/02 W2 W3 W3

maas-waalweg (west) maas-waalweg (oost) delwijnsestraat wellseindsestraat wellseindsestraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

False False False False False

2,0 2,0 2,0 2,0 2,0

0 0 0 0 0

W0 W8 W0 W0 W0

------

80 80 50 50 50

------

wellseindsestraat

0,00

0,00 Relatief Verdeling False

2,0

0 W0

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

Cpl Cpl_W Helling Wegdek V(MR(D)) V(MR(A)) V(MR(N)) V(MR(P4)) V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) V(LV(P4))

14-7-2022 15:37:26

Rapportnummer N222601 Model: Groep:

Naam

Bijlage 2

situatie VL 2032 Wellseindsestraat 5 - Well, Maasdriel wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(MV(P4)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) V(ZV(P4)) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %Int(P4) %MR(D) %MR(A) %MR(N) %MR(P4)

W1/01 W1/02 W2 W3 W3

80 80 50 50 50

------

80 80 50 50 50

------

4500,00 4150,00 2300,00 1200,00 1200,00

6,70 6,70 6,70 6,70 6,70

3,30 3,30 3,30 3,30 3,30

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

1200,00

6,70

3,30

0,80

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

14-7-2022 15:37:26

Rapportnummer N222601 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie VL 2032 Wellseindsestraat 5 - Well, Maasdriel wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

%LV(D) %LV(A) %LV(N) %LV(P4) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %MV(P4) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) %ZV(P4) MR(D) MR(A) MR(N) MR(P4)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

W1/01 W1/02 W2 W3 W3

91,00 90,00 93,00 94,00 94,00

95,00 95,00 96,00 97,00 97,00

92,00 88,00 92,00 93,00 93,00

------

4,50 5,00 3,50 3,00 3,00

2,50 2,50 2,00 1,50 1,50

4,00 6,00 4,00 3,50 3,50

------

4,50 5,00 3,50 3,00 3,00

2,50 2,50 2,00 1,50 1,50

4,00 6,00 4,00 3,50 3,50

------

274,36 250,24 143,31 75,58 75,58

141,07 130,10 72,86 38,41 38,41

33,12 29,22 16,93 8,93 8,93

94,00

97,00

93,00

3,00

1,50

3,50

3,00

1,50

3,50

75,58

38,41

8,93

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

14-7-2022 15:37:26

Rapportnummer N222601 Model: Groep:

Bijlage 2

situatie VL 2032 Wellseindsestraat 5 - Well, Maasdriel wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

LV(P4)

MV(D)

MV(A)

MV(N) MV(P4)

W1/01 W1/02 W2 W3 W3

------

13,57 13,90 5,39 2,41 2,41

3,71 3,42 1,52 0,59 0,59

1,44 1,99 0,74 0,34 0,34

2,41

0,59

0,34

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N) ZV(P4) LE (D) 63 LE (D) 125 LE (D) 250 LE (D) 500 LE (D) 1k LE (D) 2k LE (D) 4k LE (D) 8k LE (A) 63

------

13,57 13,90 5,39 2,41 2,41

3,71 3,42 1,52 0,59 0,59

1,44 1,99 0,74 0,34 0,34

------

78,86 80,30 77,75 74,62 74,62

88,22 90,73 84,90 81,71 81,71

93,53 96,63 91,65 88,35 88,35

100,87 104,43 96,59 93,52 93,52

107,21 111,31 102,27 99,35 99,35

103,37 103,84 98,87 95,93 95,93

96,49 96,04 92,15 89,20 89,20

85,51 85,24 83,04 79,91 79,91

74,69 76,08 73,69 70,47 70,47

2,41

0,59

0,34

74,62

81,71

88,35

93,52

99,35

95,93

89,20

79,91

70,47

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

14-7-2022 15:37:26

Rapportnummer N222601 Model: Groep:

Naam

Bijlage 2

situatie VL 2032 Wellseindsestraat 5 - Well, Maasdriel wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (A) 125 LE (A) 250 LE (A) 500 LE (A) 1k LE (A) 2k LE (A) 4k LE (A) 8k LE (N) 63 LE (N) 125 LE (N) 250 LE (N) 500 LE (N) 1k LE (N) 2k LE (N) 4k LE (N) 8k LE (P4) 63

W1/01 W1/02 W2 W3 W3

84,13 86,21 80,64 77,34 77,34

89,38 92,37 86,96 83,43 83,43

96,82 100,66 92,72 89,59 89,59

103,94 108,28 98,91 95,99 95,99

100,12 100,70 95,45 92,51 92,51

93,23 92,80 88,69 85,73 85,73

82,08 81,81 78,99 75,79 75,79

69,38 71,45 68,81 65,70 65,70

78,76 81,96 76,00 72,84 72,84

84,06 87,79 82,85 79,60 79,60

91,42 95,45 87,60 84,54 84,54

97,93 102,05 93,13 90,21 90,21

94,10 94,63 89,75 86,82 86,82

87,22 86,88 83,04 80,09 80,09

76,19 76,14 74,09 70,98 70,98

------

77,34

83,43

89,59

95,99

92,51

85,73

75,79

65,70

72,84

79,60

84,54

90,21

86,82

80,09

70,98

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

14-7-2022 15:37:26

Rapportnummer N222601 Model: Groep:

Naam

Bijlage 2

situatie VL 2032 Wellseindsestraat 5 - Well, Maasdriel wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (P4) 125 LE (P4) 250 LE (P4) 500 LE (P4) 1k LE (P4) 2k LE (P4) 4k LE (P4) 8k

W1/01 W1/02 W2 W3 W3

------

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

14-7-2022 15:37:26

Bijlage 3

Rapportnummer N222601 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Lden, excl. aftrek art. 110g Wgh

Resultatentabel situatie VL 2032 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Maas-waalweg Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Y Hoogte Lden

01/1_A 01/1_B 01/2_A 01/2_B 02/1_A

voorgevel voorgevel voorgevel voorgevel zijgevel rechts

140849,67 140849,67 140852,39 140852,39 140845,40

419688,98 419688,98 419684,82 419684,82 419689,25

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

48,9 50,2 49,7 51,1 46,2

02/1_B 02/2_A 02/2_B 03/1_A 03/1_B

zijgevel rechts zijgevel rechts zijgevel rechts zijgevel links zijgevel links

140845,40 140839,42 140839,42 140850,70 140850,70

419689,25 419685,37 419685,37 419680,62 419680,62

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

47,7 44,9 47,8 44,9 46,0

03/2_A 03/2_B 04/1_A 04/1_B 04/2_A

zijgevel links zijgevel links achtergevel achtergevel achtergevel

140844,76 140844,76 140836,91 140836,91 140839,63

419676,78 419676,78 419680,65 419680,65 419676,49

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

44,5 45,6 28,6 33,4 30,7

04/2_B

achtergevel

140839,63 419676,49

4,50

34,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

14-7-2022 15:38:05

Rapportnummer N222601 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Lden, excl. aftrek art. 110g Wgh

Resultatentabel situatie VL 2032 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Wellseindsestraat/Delwijnsestraat Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Y Hoogte Lden

01/1_A 01/1_B 01/2_A 01/2_B 02/1_A

voorgevel voorgevel voorgevel voorgevel zijgevel rechts

140849,67 140849,67 140852,39 140852,39 140845,40

419688,98 419688,98 419684,82 419684,82 419689,25

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

55,8 55,7 57,3 57,1 50,8

02/1_B 02/2_A 02/2_B 03/1_A 03/1_B

zijgevel rechts zijgevel rechts zijgevel rechts zijgevel links zijgevel links

140845,40 140839,42 140839,42 140850,70 140850,70

419689,25 419685,37 419685,37 419680,62 419680,62

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

50,9 46,5 47,1 54,6 54,5

03/2_A 03/2_B 04/1_A 04/1_B 04/2_A

zijgevel links zijgevel links achtergevel achtergevel achtergevel

140844,76 140844,76 140836,91 140836,91 140839,63

419676,78 419676,78 419680,65 419680,65 419676,49

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

51,6 51,9 41,4 43,2 41,8

04/2_B

achtergevel

140839,63 419676,49

4,50

43,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

14-7-2022 15:38:41

Rapportnummer N222601 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Lden, excl. aftrek art. 110g Wgh

Resultatentabel situatie VL 2032 LAeq totaalresultaten voor toetspunten wegen Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Y Hoogte Lden

01/1_A 01/1_B 01/2_A 01/2_B 02/1_A

voorgevel voorgevel voorgevel voorgevel zijgevel rechts

140849,67 140849,67 140852,39 140852,39 140845,40

419688,98 419688,98 419684,82 419684,82 419689,25

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

56,6 56,8 58,0 58,1 52,1

02/1_B 02/2_A 02/2_B 03/1_A 03/1_B

zijgevel rechts zijgevel rechts zijgevel rechts zijgevel links zijgevel links

140845,40 140839,42 140839,42 140850,70 140850,70

419689,25 419685,37 419685,37 419680,62 419680,62

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

52,6 48,8 50,5 55,1 55,1

03/2_A 03/2_B 04/1_A 04/1_B 04/2_A

zijgevel links zijgevel links achtergevel achtergevel achtergevel

140844,76 140844,76 140836,91 140836,91 140839,63

419676,78 419676,78 419680,65 419680,65 419676,49

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

52,4 52,8 41,6 43,6 42,1

04/2_B

achtergevel

140839,63 419676,49

4,50

44,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Nipa Milieutechniek BV

14-7-2022 15:38:52

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14061071/1