Document · PDF

22000272 Bijlage 07 Stikstofdepositie

Gemeenteraad 30 mei 2024, gemeente MaasdrielBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Appelgaerde Rossum Noord 20248.597 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

22000272 Bijlage 7

Rapport 22000272.r02c Bestemmingsplan Appelgaerde Rossum Onderzoek stikstofdepositie

www.SPAWNP.nl

BOUW - MILIEU - RUIMTE

Rapport 22000272.r02c

Datum Opdrachtgever Adviseur en Goedkeuring

: :

9 oktober 2023 Rubens Ontwikkeling B.V.

De heer ing. D.J. Hobert

DENKKRACHT

Bestemmingsplan Appelgaerde Rossum Onderzoek stikstofdepositie

info@SPAWNP.nl | SPAWNP.nl ISO 9001:2015

| kvk 0909.2661 | btw NL8053.02.530.B01

SPA WNP ingenieurs

INHOUD

22000272.r02c

PAGINA

INLEIDING 1.1 Aanleiding en doel 1.2 Huidige situatie 1.3 Toekomstige situatie 1.4 Situering Natura 2000-gebied

3 3 3 3 4

TOETSINGSKADER 2.1 Bepalen van significant negatieve effecten 2.2 Bepalen van de referentiesituatie 2.3 Intern salderen

5 5 6 6

TOETSING 3.1 Bepalen significante effecten 3.2 Bepalen van de referentiesituatie 3.3 Onderbouwing depositie referentiesituatie 3.4 Intern salderen 3.5 Beoordeling intern salderen

6 6 8 8 10 11

CONCLUSIE

BIJLAGEN 1

Emissiebronnen aanlegfase

AERIUS berekening aanlegfase 1

Emissiebronnen gebruiksfase

AERIUS berekening gebruiksfase

Verschilberekening referentiesituatie – aanlegfase 1

Verschilberekening referentiesituatie – gebruiksfase

Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem/haar worden gebruikt voor het doel waarvoor het is opgesteld. Niets uit dit document mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en/of van SPA WNP ingenieurs. Kwaliteit en verbetering van product en proces zijn bij SPA WNP ingenieurs gewaarborgd middels een kwaliteitsmanagementsysteem dat is gecertificeerd volgens NEN-EN-ISO 9001:2015.

Pagina 2

SPA WNP ingenieurs

INLEIDING

1.1

Aanleiding en doel

22000272.r02c

In het kader van het bestemmingsplan voor het plan Appelgaerde in Rossum is een onderzoek naar de stikstofdepositie uitgevoerd. Dit onderzoek is onderdeel van het bestemmingsplan. Het doel van dit onderzoek is het bepalen of de beoogde plannen significante (negatieve) effecten hebben op Natura 2000-gebieden. 1.2

Huidige situatie In afbeelding 1 is de situering van het plangebied en de directe omgeving te zien. Het plangebied ligt aan de noordwestkant van Rossum. In de huidige situatie zijn de gronden onbebouwd en in gebruik voor agrarische doeleinden. Afbeelding 1: Huidige situatie plangebied (globaal omlijnd)

1.3

Toekomstige situatie De ontwikkeling bestaat uit de realisatie van het plan Appelgaerde. Met het plan wordt voorzien in 120 woningen. De huidige agrarisch functie van het plangebied komt hiermee te vervallen.

Pagina 3

SPA WNP ingenieurs

Afbeelding 2:

1.4

22000272.r02c

Beoogde toekomstige situatie

Situering Natura 2000-gebied Natura 2000-gebied (Rijntakken) bevindt zich ten noordwesten en oosten van het plangebied.

Pagina 4

SPA WNP ingenieurs

Afbeelding 3:

22000272.r02c

Ligging Natura 2000 -gebied

Ligging plangebied

TOETSINGSKADER Per 29 mei 2019 is, door een uitspraak van de Raad van State, de Programmatische Aanpak Stikstof niet langer te gebruiken als toetsingskader voor stikstofdepositie. In de daaropvolgende periode hebben de contouren van een nieuwe beoordelingssystematiek vorm gekregen. Indien door een ruimtelijke procedure blijkt dat het optreden van significant negatieve effecten ter plaatse van stikstofgevoelige habitattypen in een Natura 2000-gebied niet kan worden uitgesloten, dan moet er een vervolgonderzoek worden uitgevoerd. In dat geval kan als eerste stap onderzocht worden of er interne salderingsmogelijkheden bestaan om hiermee de depositiebijdrage van een plan te verrekenen. Als na interne saldering de depositiebijdrage van een plan kan worden uitgesloten, is een passende beoordeling niet nodig en hoeft er eveneens geen plan-MER te worden opgesteld. Voor een ruimtelijke procedure worden bij intern salderen de volgende stappen doorlopen: 1. Bepalen van significant negatieve effecten op een Natura 2000-gebied 2. Bepalen van de referentiesituatie(s) 3. Intern salderen

2.1

Bepalen van significant negatieve effecten Voor het bepalen of de vaststelling van het bestemmingsplan kan leiden tot mogelijk significante negatieve effecten, is de eerste stap het uitvoeren van een stikstofdepositieberekening van de beoogde situatie. Indien hierbij een stikstofdepositie wordt berekend die groter is dan 0,00 mol/ha/jaar, kan het plan mogelijk significante effecten veroorzaken op de instandhoudingsdoelstelling van Natura 2000-gebieden. De berekening dient uitgevoerd te worden met de AERIUS Calculator. Aanlegfase Voor de aanlegfase wordt alleen gekeken naar de tijdelijke stikstofemissies, die vrijkomen als gevolg van de bouwwerkzaamheden.

Pagina 5

SPA WNP ingenieurs

22000272.r02c

Gebruiksfase Voor de gebruiksfase wordt uitgegaan van de permanente emissies, die ontstaan na ontwikkeling van het plan. 2.2

Bepalen van de referentiesituatie De mogelijke significant negatieve gevolgen van het plan dienen vergeleken te worden met de referentiesituatie. Voor bestemmingsplannen wordt onder de referentiesituatie volgens vaste jurisprudentie van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (hierna: de Afdeling) verstaan: de feitelijk bestaande en planologische legale situatie, voorafgaand aan de vaststelling van het plan. Uit de uitspraak van 4 maart 2020, ECLI:NL:RVS:2020:683 blijkt dat het gebruik dat feitelijk beëindigd is, voorafgaand aan de vaststelling van het bestemmingsplan, eveneens beschouwd mocht worden als referentiesituatie. In voorgenoemde uitspraak heeft de Afdeling overwogen dat als peilmoment, voor het vaststellen van feitelijk bestaande en planologisch legale situatie, het moment van het opstellen van de passende beoordeling, gehanteerd mag worden.

2.3

Intern salderen In gevallen, waarin een gelijke of lagere depositie wordt beoogd dan in de referentiesituatie, significante gevolgen kunnen worden uitgesloten. Als na interne saldering blijkt dat een toename van de depositie, veroorzaakt door een plan, kan worden uitgesloten, is een passende beoordeling niet nodig en hoeft er eveneens geen plan-MER te worden opgesteld. Concreet betekent dit dat met een AERIUS-verschilberekening de depositie in de beoogde situatie vergeleken wordt met de depositie in de referentiesituatie. Is het verschil in de gebruiksfase kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar, dan is er geen passende beoordeling nodig. De berekeningen zijn uitgevoerd met de nieuwste AERIUS versie.

TOETSING

3.1

Bepalen significante effecten Voor het bepalen of de vaststelling van het bestemmingsplan kan leiden tot mogelijk significant negatieve effecten, is een stikstofdepositieberekening van de beoogde situatie uitgevoerd. De beoogde situatie bestaat uit een aanlegfase en gebruiksfase. Beoogde situatie – aanlegfase De stikstofemissies tijdens de aanlegfase ontstaan door de inzet van dieselwerktuigen en de aan- en afvoer van personeel en materieel. De gebruikte werktuigen, aantallen transporten en de duur van het gebruik zijn gebaseerd op de door de aannemer verstrekte gegevens. Afhankelijk van het bouwjaar en vermogen van het materieel is het brandstofverbruik per werktuig bepaald op basis van de TNO-publicatie ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOX en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen’ (TNO 2021 R12305 d.d. 10 december 2021).

Pagina 6

SPA WNP ingenieurs

22000272.r02c

De verkeersbewegingen zijn gemodelleerd totdat de voertuigen zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Dit wil zeggen dat is uitgegaan van een rijlijn van circa 1,5 kilometer richting de N322 ten westen van het plangebied. De rijlijn naar de N322 is in de AERIUS Calculator als een standaard rijlijn gemodelleerd. De rijlijn binnen het plangebied is, vanwege de rijsnelheid, gemodelleerd met een stagnatiefactor van 100%. Voor de doorlooptijd van het project is uitgegaan van zeven fasen met daarin de volgende woningverdeling: · · · · · · ·

31 woningen 21 woningen 15 woningen 16 woningen 16 woningen 15 woningen 6 woningen

Voor de eerste fase is aanvullend uitgegaan van het bouwrijp maken van het gehele plangebied. Op basis van de aanlegfasen volgt dan ook dat fase 1 qua inzet van mobiele werktuigen maatgevend is. Een onderbouwing van de emissiebronnen voor de aanlegfasen is bijgesloten in bijlage 1. Uit de AERIUS-berekening (bijlage 2) van aanlegfase 1 volgt, dat de stikstofemissies tijdens deze fase leiden tot stikstofdepositie in Natura 2000-gebied de Rijntakken, hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. Significant negatieve effecten op het Natura 2000-gebied zijn hiermee op voorhand niet uit te sluiten. Tabel 1: Resultaten stikstofdepositie beoogde situatie gebruiksfase Natura 2000 gebied

Stikstofdepositie (mol/ha/jaar)

Rijntakken

0,04

Beoogde situatie – gebruiksfase Voor de woningen is in de berekening niet uitgegaan van het optreden van gebouw gebonden stikstofemissies. Voorgaande betekent dat de enige relevante uitstoot van stikstof, als gevolg van het plan, afkomstig is van gemotoriseerd bestemmingsverkeer. De verkeersgeneratie en verdeling is gebaseerd op basis van het voor het bestemmingsplan uitgevoerde verkeersonderzoek. Dit onderzoek gaat uit van een noordelijke- en zuidelijke ontsluiting van het plangebied. In de AERIUS calculator is uitgegaan van het rekenjaar 2024. Hiermee is qua stikstofemissies een worstcasescenario gehanteerd, de 120 woningen zullen immers niet in 2024 worden opgeleverd. Een onderbouwing van de verkeersgeneratie tijdens de gebruiksfase is bijgesloten in bijlage 3. Uit de AERIUS-berekening van de gebruiksfase (bijlage 4) volgt, dat de stikstofemissies tijdens de gebruiksfase leiden tot stikstofdepositie in Natura 2000-gebied de Rijntakken, hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. Significant negatieve effecten op het Natura 2000-gebied zijn hiermee op voorhand niet uit te sluiten.

Pagina 7

SPA WNP ingenieurs

22000272.r02c

Tabel 2: Resultaten stikstofdepositie beoogde situatie gebruiksfase

3.2

Natura 2000 gebied

Stikstofdepositie (mol/ha/jaar)

Rijntakken

0,06

Bepalen van de referentiesituatie De mogelijk significant negatieve gevolgen van het plan dienen vergeleken te worden ten opzichte van de referentiesituatie. Voor bestemmingsplannen wordt onder de referentiesituatie volgens vaste jurisprudentie van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State verstaan: de feitelijk bestaande en planologische legale situatie, voorafgaand aan de vaststelling van het plan.

3.3

Onderbouwing depositie referentiesituatie Met de uitvoering van het plan wordt circa 6,3 hectare landbouwgrond uit productie genomen. De landbouwgronden zijn in de feitelijke situatie in gebruik als maïsland. Alle gronden bevatten op basis van het vigerende bestemmingsplan de bestemming ‘Agrarisch’. Op deze gronden mag legaal mest worden uitgereden (mestaanwending). Het perceel blijft de agrarische bestemming behouden totdat de beoogde bestemmingsplanwijziging is doorgevoerd. Met de realisatie van het plan is de activiteit bemesting niet meer mogelijk. Derhalve kunnen de stikstofemissies worden gesaldeerd met de ammoniakemissies die komen te vervallen na het uit gebruik nemen van de landbouwgrond. Afbeelding 4:

Maïsland feitelijke situatie

Pagina 8

SPA WNP ingenieurs

Afbeelding 5:

Maïsland feitelijke situatie

Afbeelding 6:

Maïsland feitelijke situatie

Afbeelding 7:

Maïsland feitelijke situatie

22000272.r02c

Pagina 9

SPA WNP ingenieurs

22000272.r02c

Hoeveelheid mest De mestwetgeving bepaalt hoeveel mest op landbouwgrond mag worden gebracht. De huidige normen zijn vastgelegd in het mestbeleid 20231. Voor de in onderhavige situatie aanwezige maïslanden geldt een bemestingsnorm zonder derogatie van minimaal 185 kg/ha/per jaar en met derogatie van 160 kg/ha/per jaar. In dit onderzoek is uitgegaan van de meest conservatieve norm, 160 kg/ha/jaar. Emissiefactoren Bij het aanwenden van mest vindt vervluchtiging van ammoniak plaats. De emissiefactor wordt bij aanwending van dierlijke mest in sterke mate bepaald door de aanwendingstechniek. In Van Bruggen et al. (2019)2 is de toepassing van de verschillende aanwendingstechnieken beschreven. Op basis van een emissiefactor per aanwendingstechniek is voor dierlijke mest (stalmest en drijfmest) op maïsland een emissiefactor bepaald. Voor onderhavige maïslanden is uitgegaan van het meest conservatieve emissiefactor (2%) op basis van mestinjectie. Het aandeel van de toegediende stikstof, dat emitteert naar de lucht, is tevens afhankelijk van de totale hoeveelheid ammoniakale stikstof (TAN) in mest. Deze hoeveelheid verschilt per mesttype. Uit het onderzoek ‘Rekenregels van de KringloopWijzer 2020’3 volgt dat de totale hoeveelheid stikstof in mest voor gemiddeld circa 48% bestaat uit ammoniak (TAN).

De gegevens van de mestaanwending moeten, om als input te kunnen dienen voor een AERIUS-berekening, omgerekend worden van het aantal uitgereden mest (kg N) naar een totaal emissie (kg NH3/jaar). De conversiefactor hiervoor is 17/14 (Vonk et al. (2018))4. Voornoemde leidt tot een emissie zoals weergegeven in tabel 3. Tabel 3: Emissie referentiesituatie agrarisch percelen Dierlijke mest

Aandeel NH3

Vervluchtiging

NH3 emissie

Oppervlak

NH3 emissie

(kg/ha/teelt)

(%)

(kg)

(ha)

(kg/jaar)

160

1,54

6,31

11,84

In de berekening zijn de emissies, die ontstaan als gevolg van de verbrandingsmotor van werktuigen ten behoeve van de mestaanwending, niet meegenomen. Dit betekent dat de emissies in de praktijk hoger zijn. 3.4

Intern salderen De emissies van de referentiesituatie en de aanlegfase en gebruiksfase zijn in AERIUS ingevoerd en met elkaar vergeleken met behulp van een verschilberekening. De rekenresultaten zijn opgenomen in tabellen 4 en 5. De verschilberekeningen zijn opgenomen in bijlagen 5 en 6 van deze rapportage.

1 Rijksdienst voor Ondernemend Nederland, tabel 2, Stikstof landbouwgrond 2023 2 Bruggen et al. (2023) Emissies naar lucht uit de landbouw berekend met NEMA voor 1990-2021, WUR d.d. juni 2023 3 Van dijk et al. (2020) Rekenregels van de KringloopWijzer 2020, WUR d.d. november 2020 4 Vonk, J. et al (2018). Methodology for estimating emissions from agriculture in the Netherlands – update 2018.

Calculations of CH4, NH3, N2O, NOx, PM10, PM2.5 and CO2 with the National Emission Model for Agriculture (NEMA). Wageningen, The Statutory Research Tasks Unit for Nature and the Environment. WOt-technical report 115.

Pagina 10

SPA WNP ingenieurs

22000272.r02c

Tabel 4: Rekenresultaten verschilberekening beoogde situatie Resultaten mol/ha/j

Natuurgebieden Rijntakken

Referentie

Beoogd

Grootste toename/afname

0,08

0,04

0,00/ 0,04

Tabel 5: Rekenresultaten verschilberekening beoogde situatie Resultaten mol/ha/j

Natuurgebieden Rijntakken

3.5

Referentie

Beoogd

Grootste toename/afname

0,08

0,06

0,00/ 0,03

Beoordeling intern salderen Uit de AERIUS-verschilberekeningen volgt, dat als gevolg van de beoogde situatie ten opzichte van de referentiesituatie er geen hexagonen in Natura 2000-gebieden zijn met een berekend verschil hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. Dat wil zeggen dat de stikstofemissies in de beoogde situatie volledig intern gesaldeerd kunnen worden met de referentiesituatie en er dus geen sprake is van een verslechtering van stikstofgevoelige natuur, als gevolg van stikstofdepositie door de wijziging van de bestemming. Hiermee kunnen significante gevolgen op Natura 2000-gebieden, als gevolg van de beoogde activiteiten, worden uitgesloten. Gezien de afstand tot Natura 2000-gebieden zijn geen andere milieuverstoringen te verwachten, zoals verstoring door trillingen, geluid en/of licht of aan bodem en grondwater. Op basis daarvan geldt geen verplichting om een passende beoordeling te maken en hoeft er in het kader van het bestemmingsplan geen plan-MER te worden opgesteld.

CONCLUSIE In het kader van het bestemmingsplan voor het plan Appelgaerde in Rossum is een onderzoek naar de stikstofdepositie uitgevoerd. In de berekening van de beoogde situatie is uitgegaan van de aanleg- en gebruiksfase. Op basis van de berekende stikstofemissies voor de beoogde situatie blijkt, dat significant negatieve effecten op Natura 2000-gebieden in beginsel niet kunnen worden uitgesloten. Om die reden zijn de emissies van de beoogde situatie vergeleken met de bestaande emissies in de referentiesituatie. Hieruit volgt dat er geen hexagonen in Natura 2000-gebieden zijn met een berekend verschil hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. Daarmee kunnen significante gevolgen op Natura 2000-gebieden worden uitgesloten. Gezien de afstand tot Natura 2000-gebieden zijn geen andere milieuverstoringen te verwachten, zoals verstoring door trillingen, geluid en/of licht of aan bodem en grondwater. Op basis daarvan geldt geen verplichting om een passende beoordeling te maken en hoeft er in het kader van het bestemmingsplan geen plan-MER te worden opgesteld.

SPA WNP ingenieurs

Pagina 11

BIJLAGEN

22000272 Bijlage 1.1 Aanlegfase

SPA WNP ingenieurs

Uitgangspunten stikstofemissies aanlegfase 1 Werktuigen Bronnr. Omschrijving Bouwrijp maken Graafmachine 1 Shovel Kipper vrachtwagen Grondwerk / fundatie - fase 1 Hijskraan Heistelling 2 Graafmachine Truckmixer / betonpomp Bouw vanaf maaiveld - fase 1 Hijskraan 3 Truckmixer / betonpomp

Draaiuren (uur/dag)

Duur (dagen/jaar)

Draaiuren (uur/jaar)

Vermogen (kW)

Brandstof* (liter/uur)

Brandstof (liter/jaar)

AdBlue** (liter/jaar)

AERIUS invoer stageklasse

7,0 7,0 4,0

25 20 10

175 140 40

90 117

8,7 11,2

1.522 1.561

91 94

Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Zware utiliteitsvoertuigen op diesel

7,0 7,0 7,0 4,0

5 6 5 3

35 42 35 12

129 129 90

12,2 12,2 8,7

428 514 304

26 31 18

Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Zware utiliteitsvoertuigen op diesel

7,0 4,0

15 10

105 40

129

12,2

1.285

Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Zware utiliteitsvoertuigen op diesel

Wegverkeer Bronnr. Omschrijving Bouwrijp maken Persoonsvervoer werknemers 4 Aan-/afvoer materiaal Grondwerk / fundatie - fase 1 Persoonsvervoer werknemers 5 Aan-/afvoer materiaal Bouw vanaf maaiveld - fase 1 Persoonsvervoer werknemers 5 Aan-/afvoer materiaal

Verkeerscategorie

Duur (dagen)

Licht wegverkeer Zwaar wegverkeer

25 25

8 4

16 8

400 200

100% 100%

Licht wegverkeer Zwaar wegverkeer

20 10

6 2

12 4

240 40

100% 100%

Licht wegverkeer Zwaar wegverkeer

125 50

12 1

24 2

3.000 100

100% 100%

Voertuigen Bewegingen Bewegingen (aantal/dag) (aantal/dag) (project)

Filevorming (%)

* Het brandstofverbruik is berekend op basis van een gemiddelde motorlast van 35%. ** Het AdBlue-verbruik is typisch 6% van het dieselverbruik. Bron: AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOX en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen, TNO 2021 R12305 d.d. 10 december 2021.

22000272 Bijlage 1.2 Aanlegfase

SPA WNP ingenieurs

Uitgangspunten stikstofemissies aanlegfase 2 Werktuigen Bronnr.

Omschrijving

Draaiuren (uur/dag)

Duur (dagen/jaar)

Draaiuren (uur/jaar)

Vermogen (kW)

Brandstof* (liter/uur)

Brandstof (liter/jaar)

AdBlue** (liter/jaar)

Grondwerk / fundatie - fase 2 Hijskraan Heistelling 1 Graafmachine Truckmixer / betonpomp

7,0 7,0 7,0 4,0

3 4 3 3

21 28 21 12

129 129 90

12,0 12,0 8,5

252 336 179

15 20 11

Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Zware utiliteitsvoertuigen op diesel

Bouw vanaf maaiveld - fase 2 Hijskraan 2 Truckmixer / betonpomp

7,0 4,0

13 8

91 32

129

12,0

1.093

Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Zware utiliteitsvoertuigen op diesel

Wegverkeer Verkeerscategorie

Duur (dagen)

Grondwerk / fundatie - fase 2 Persoonsvervoer werknemers 3 Aan-/afvoer materiaal

Licht wegverkeer Zwaar wegverkeer

17 8

6 2

12 4

204 32

100% 100%

Bouw vanaf maaiveld - fase 2 Persoonsvervoer werknemers 4 Aan-/afvoer materiaal

Licht wegverkeer Zwaar wegverkeer

110 40

12 1

24 2

2.640 80

100% 100%

Bronnr.

Omschrijving

Voertuigen Bewegingen Bewegingen (aantal/dag) (aantal/dag) (project)

Filevorming (%)

Wegverkeer woningen na fase 1 (31 woningen) Bronnr.

Verkeerscategorie Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

Aantal bewegingen (per jaar) 79.808 1.210 1.402

AERIUS invoer stageklasse

22000272 Bijlage 1.3 Aanlegfase

SPA WNP ingenieurs

Uitgangspunten stikstofemissies aanlegfase 3 t/m 6 Werktuigen Bronnr.

Omschrijving

Draaiuren (uur/dag)

Duur (dagen/jaar)

Draaiuren (uur/jaar)

Vermogen (kW)

Brandstof* (liter/uur)

Brandstof (liter/jaar)

AdBlue** (liter/jaar)

Grondwerk / fundatie - fase 3 t/m 6 Hijskraan Heistelling 1 Graafmachine Truckmixer / betonpomp

7,0 7,0 7,0 4,0

3 3 2 2

21 21 14 8

129 129 90

12,0 12,0 8,5

252 252 119

15 15 7

Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Zware utiliteitsvoertuigen op diesel

Bouw vanaf maaiveld - fase 3 t/m 6 Hijskraan 2 Truckmixer / betonpomp

7,0 4,0

12 7

84 28

129

12,0

1.009

Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Zware utiliteitsvoertuigen op diesel

Wegverkeer Verkeerscategorie

Duur (dagen)

Grondwerk / fundatie - fase 3 t/m 6 Persoonsvervoer werknemers 3 Aan-/afvoer materiaal

Licht wegverkeer Zwaar wegverkeer

10 5

6 2

12 4

120 20

100% 100%

Bouw vanaf maaiveld - fase 3 t/m 6 Persoonsvervoer werknemers 4 Aan-/afvoer materiaal

Licht wegverkeer Zwaar wegverkeer

80 20

12 1

24 2

1.920 40

100% 100%

Bronnr.

Omschrijving

Voertuigen Bewegingen Bewegingen (aantal/dag) (aantal/dag) (project)

Filevorming (%)

Wegverkeer woningen tijdens fase 6 - na fase 5 (99 woningen) Bronnr.

Verkeerscategorie

Aantal bewegingen (per jaar)

Licht verkeer

275.049

Middelzwaar vrachtverkeer

4.167

Zwaar vrachtverkeer

4.829

AERIUS invoer stageklasse

22000272 Bijlage 1.4 Aanlegfase

SPA WNP ingenieurs

Uitgangspunten stikstofemissies aanlegfase 7 Werktuigen Bronnr.

Omschrijving

Draaiuren (uur/dag)

Duur (dagen/jaar)

Draaiuren (uur/jaar)

Vermogen (kW)

Brandstof* (liter/uur)

Brandstof (liter/jaar)

AdBlue** (liter/jaar)

Grondwerk / fundatie - fase 7 Hijskraan Heistelling 1 Graafmachine Truckmixer / betonpomp

7,0 7,0 7,0 4,0

2 2 1 1

14 14 7 4

129 129 90

12,0 12,0 8,5

168 168 60

10 10 4

Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Zware utiliteitsvoertuigen op diesel

Bouw vanaf maaiveld - fase 7 Hijskraan 2 Truckmixer / betonpomp

7,0 4,0

10 5

70 20

129

12,0

841

Stage-V, ≥ 2019, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Zware utiliteitsvoertuigen op diesel

Wegverkeer Verkeerscategorie

Duur (dagen)

Grondwerk / fundatie - fase 7 Persoonsvervoer werknemers 3 Aan-/afvoer materiaal

Licht wegverkeer Zwaar wegverkeer

8 3

4 2

8 4

64 12

100% 100%

Bouw vanaf maaiveld - fase 7 Persoonsvervoer werknemers 4 Aan-/afvoer materiaal

Licht wegverkeer Zwaar wegverkeer

80 10

8 1

16 2

1.280 20

100% 100%

Bronnr.

Omschrijving

Voertuigen Bewegingen Bewegingen (aantal/dag) (aantal/dag) (project)

Filevorming (%)

Wegverkeer woningen na fase 6 (114 woningen) Bronnr.

Verkeerscategorie

Aantal bewegingen (per jaar)

Licht verkeer

299.012

Middelzwaar vrachtverkeer

4.530

Zwaar vrachtverkeer

5.251

AERIUS invoer stageklasse

SPA WNP ingenieurs

AERIUS aanlegfase

22000272 Bijlage 2.1

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

SPA WNP ingenieurs

22000272 Bijlage 2.2

AERIUS aanlegfase

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Rubens Ontwikkeling B.V. H.C. de Jonghweg , 5328 JD Rossum Appelgaerde Rossum Berekend door SPA WNP ingenieurs

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RNJEPvSxqZn5 29 september 2023, 10:57 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase 1 - Beoogd Aanlegfase 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RNJEPvSxqZn5 (29 september 2023)

2024

0,04 mol/ha/j 8,91 ha 0,00 ha 0,04 mol/ha/j 0,00 mol/ha/j

1,7 kg/j

3639813

54,9 kg/j

Rijntakken

2/8

SPA WNP ingenieurs

22000272 Bijlage 2.3

AERIUS aanlegfase

Projectberekening

Aanlegfase 1 (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwrijp maken 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Grondwerk / fundatie - fase 1 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouw vanaf maaiveld - fase 1  Verkeersnetwerk

RNJEPvSxqZn5 (29 september 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,8 kg/j 0,3 kg/j 0,4 kg/j 0,2 kg/j

26,2 kg/j 9,6 kg/j 15,5 kg/j 3,6 kg/j

3/8

SPA WNP ingenieurs

22000272 Bijlage 2.4

AERIUS aanlegfase

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RNJEPvSxqZn5 (29 september 2023)

4/8

SPA WNP ingenieurs

22000272 Bijlage 2.5

AERIUS aanlegfase

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

Rijntakken (38)

RNJEPvSxqZn5 (29 september 2023)

8,91 Berekend (ha gekarteerd)

8,91

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

1.723,70

8,91

0,04

0,00

5/8

SPA WNP ingenieurs

22000272 Bijlage 2.6

AERIUS aanlegfase

Projectberekening

Aanlegfase 1, Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Bouwrijp maken X:150802,92 Y:423816,43 6,67 ha

Stageklasse

Graafmachine Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

1522 l/j

26,2 kg/j 0,8 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

175 u/j 91 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Shovel

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1561 l/j

140 u/j 94 l/j

NOₓ NH₃

Kipper Zware utiliteitsvoertuigen (meer dan 6L vrachtwagen cilinderinhoud) op diesel 2

40 u/j

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Grondwerk / fundatie - fase 1 X:150724,05 Y:423973,82 1,37 ha

Naam

Stageklasse

Hijskraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

428 l/j

9,6 kg/j 0,3 kg/j

Draaiuren AdBlue Stof Emissie verbruik

35 u/j

26 l/j

NOₓ NH₃

Hei / boorstelling Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

514 l/j

42 u/j

31 l/j

NOₓ NH₃

Graafmachine

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

304 l/j

35 u/j

18 l/j

NOₓ NH₃

Truckmixer / betonpomp

RNJEPvSxqZn5 (29 september 2023)

Zware utiliteitsvoertuigen (meer dan 6L cilinderinhoud) op diesel

9,2 kg/j 0,4 kg/j 9,0 kg/j 0,4 kg/j 8,0 kg/j 58,8 g/j

12 u/j

NOₓ NH₃

2,3 kg/j 0,1 kg/j 2,9 kg/j 0,1 kg/j 1,9 kg/j 73,0 g/j 2,4 kg/j 17,6 g/j

6/8

SPA WNP ingenieurs

22000272 Bijlage 2.7

AERIUS aanlegfase

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Bouw vanaf maaiveld - fase 1 X:150724,05 Y:423973,82 1,37 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Hijskraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Brandstofverbruik

1285 l/j

15,5 kg/j 0,4 kg/j

Draaiuren AdBlue Stof Emissie verbruik

105 u/j 77 l/j

NOₓ NH₃

Truckmixer / betonpomp 4

Zware utiliteitsvoertuigen (meer dan 6L cilinderinhoud) op diesel

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer bouwrijp maken X:150842,93 Y:423861,04 497,07 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

40 u/j

NH₃

Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 10,5 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

Wegverkeer grondwerk/fundatie en bouw vanaf maaiveld X:150748,63 Y:423987,12 Type scherm 182,14 m Hoogte Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RNJEPvSxqZn5 (29 september 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

In file

400,0 p/jaar 0,0 p/jaar 200,0 p/jaar 0,0 p/jaar

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

NOₓ

7,5 kg/j 0,3 kg/j 8,0 kg/j 58,8 g/j

Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j - NO₂ 86,6 g/j - NH₃ 10,9 g/j

Aantal voertuigbewegingen

3.240,0 p/jaar 0,0 p/jaar 140,0 p/jaar 0,0 p/jaar

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

7/8

SPA WNP ingenieurs

22000272 Bijlage 2.8

AERIUS aanlegfase

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer totaal X:150038,38 Y:423719,5 1.475,37 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

3.640,0 p/jaar 0,0 p/jaar 340,0 p/jaar 0,0 p/jaar

2,6 kg/j 0,7 kg/j 0,2 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.2_20230808_506285819f Database versie 2022.2_506285819f Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RNJEPvSxqZn5 (29 september 2023)

8/8

SPA WNP ingenieurs

22000272 Bijlage 3 Gebruiksfase

Uitgangspunten stikstofemissies gebruiksfase Verkeersverdeling conform verkeersmilieukaart ODR Gemeente

Ligging

Wegcategorie

Maasdriel

Bebouwde kom

1x2; snelheid max. 30 km/h

Fracties voertuigen

Fractie

Personenauto's

0,968

Middelzwaar vrachtverkeer

0,015

Zwaar vrachtverkeer

0,017

Verdeling

Noordelijke richting

67,8%

Zuidelijke rihcting

32,2%

Verkeersgeneratie CROW publicatie 381 - 120 woningen Stedelijkheidsgraad*

Ligging

Niet stedelijk

Rest bebouwde kom

Sociaal (standaard en Bebo)

Omschrijving CROW

(aantal woningen) 36

Huur, huis, sociale huur

Rijwoningen middelduur

Omschrijving CROW

(aantal woningen) 23

Koop, huis, tussen hoek

Hoekwoningen middelduur

Omschrijving CROW

(aantal woningen) 16

Koop, huis, tussen hoek

Twee-onder-één kap woningen

Omschrijving CROW

(aantal woningen) 24

Koop, huis, twee-onder-een-kap

Vrijstaande woningen (duur)

Omschrijving CROW

(aantal woningen) 14

Koop, vrijstaand

Vrije kavels

Omschrijving CROW

(aantal woningen) 7

Koop, vrijstaand

Kengetal

Motorvoertuigbewegingen

(per woning)

(per etmaal)

6,0

216

Kengetal

Motorvoertuigbewegingen

(per woning)

(per etmaal)

7,8

179,4

Kengetal

Motorvoertuigbewegingen

(per woning)

(per etmaal)

7,8

124,8

Kengetal

Motorvoertuigbewegingen

(per woning)

(per etmaal)

8,2

196,8

Kengetal

Motorvoertuigbewegingen

(per woning)

(per etmaal)

8,6

120,4

Kengetal

Motorvoertuigbewegingen

(per woning)

(per etmaal)

8,6

60,2

Motorvoertuigbewegingen (per etmaal) 897,6

Invoer wegverkeer in AERIUS - noordelijke richting Bronnr.

Aantal bewegingen

Verkeerscategorie

(per etmaal)

(per jaar)

Licht verkeer

589,30

215.095

Middelzwaar vrachtverkeer

8,93

3.258

Zwaar vrachtverkeer

10,35

3.777

Invoer wegverkeer in AERIUS - zuidelijke richting Bronnr.

Aantal bewegingen

Verkeerscategorie

(per etmaal)

(per jaar)

Licht verkeer

279,87

102.155

Middelzwaar vrachtverkeer

4,24

1.548

Zwaar vrachtverkeer

4,91

1.794

SPA WNP ingenieurs

AERIUS gebruiksfase

22000272 Bijlage 4.1

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

SPA WNP ingenieurs

AERIUS gebruiksfase

22000272 Bijlage 4.2

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Rubens Ontwikkeling B.V. H.C. de Jonghweg , 5328 JD Rossum Onderzoek stikstofdepositie Appelgaerde Rossum Berekend door SPA WNP ingenieurs

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S5SVNmhN4phc 27 september 2023, 16:30 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

gebruiksfase - Beoogd gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S5SVNmhN4phc (27 september 2023)

2024

0,06 mol/ha/j 6,26 ha 0,00 ha 0,06 mol/ha/j 0,00 mol/ha/j

3,3 kg/j

3639813

61,6 kg/j

Rijntakken

2/6

SPA WNP ingenieurs

AERIUS gebruiksfase

22000272 Bijlage 4.3

Projectberekening

gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

S5SVNmhN4phc (27 september 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

3,3 kg/j

61,6 kg/j

3/6

SPA WNP ingenieurs

AERIUS gebruiksfase

22000272 Bijlage 4.4

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S5SVNmhN4phc (27 september 2023)

4/6

SPA WNP ingenieurs

AERIUS gebruiksfase

22000272 Bijlage 4.5

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

Rijntakken (38)

S5SVNmhN4phc (27 september 2023)

6,26 Berekend (ha gekarteerd)

6,26

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

1.723,70

6,26

0,06

0,00

5/6

SPA WNP ingenieurs

AERIUS gebruiksfase

22000272 Bijlage 4.6

Projectberekening

gebruiksfase, Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer X:150705,93 Y:424068,46 640,58 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer (1) X:150701,78 Y:423678,33 525,53 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 44,4 kg/j Type scherm - NO₂ 10,8 kg/j Hoogte - NH₃ 2,4 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

215.095,0 p/jaar 3.258,0 p/jaar 3.777,0 p/jaar 0,0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 17,3 kg/j Type scherm - NO₂ 4,2 kg/j Hoogte - NH₃ 0,9 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

102.155,0 p/jaar 1.548,0 p/jaar 1.794,0 p/jaar 0,0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

S5SVNmhN4phc (27 september 2023)

6/6

SPA WNP ingenieurs

AERIUS referentie versus aanlegfase

22000272 Bijlage 5.1

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

SPA WNP ingenieurs

22000272 Bijlage 5.2

AERIUS referentie versus aanlegfase

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Rubens Ontwikkeling B.V. H.C. de Jonghweg , 5328 JD Rossum Appelgaerde Rossum Berekend door SPA WNP ingenieurs

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S5u7dnquzPuM 29 september 2023, 10:50 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

referentie - Referentie Aanlegfase 1 - Beoogd referentie - Referentie Aanlegfase 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S5u7dnquzPuM (29 september 2023)

2024 2024

0,08 mol/ha/j 0,04 mol/ha/j 0,00 ha 1,99 ha 0,00 mol/ha/j 0,04 mol/ha/j

11,8 kg/j 1,7 kg/j 3619938 3639813

54,9 kg/j

Rijntakken Rijntakken

2/10

SPA WNP ingenieurs

22000272 Bijlage 5.3

AERIUS referentie versus aanlegfase

Projectberekening

referentie (Referentie), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1

Landbouw | Landbouwgrond | Mestaanwending

S5u7dnquzPuM (29 september 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

11,8 kg/j

3/10

SPA WNP ingenieurs

22000272 Bijlage 5.4

AERIUS referentie versus aanlegfase

Projectberekening

S5u7dnquzPuM (29 september 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,8 kg/j 0,3 kg/j 0,4 kg/j 0,2 kg/j

26,2 kg/j 9,6 kg/j 15,5 kg/j 3,6 kg/j

4/10

SPA WNP ingenieurs

22000272 Bijlage 5.5

AERIUS referentie versus aanlegfase

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S5u7dnquzPuM (29 september 2023)

5/10

SPA WNP ingenieurs

22000272 Bijlage 5.6

AERIUS referentie versus aanlegfase

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

Rijntakken (38)

S5u7dnquzPuM (29 september 2023)

1,99 Berekend (ha gekarteerd)

1,99

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

1.723,65

0,00

1,99

0,04

6/10

SPA WNP ingenieurs

22000272 Bijlage 5.7

AERIUS referentie versus aanlegfase

Projectberekening

referentie, Rekenjaar 2024 1

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Mestaanwending Uittreedhoogte Locatie X:150803,45 Warmteinhoud Y:423817,14 Spreiding Oppervlakte 6,54 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen



Type

Mestaanwending (dierlijke mest)

S5u7dnquzPuM (29 september 2023)

0,5 m 0,000 MW 0m

NH₃

11,8 kg/j

Stof

NOₓ NH₃

Emissie

0,0 kg/j 11,8 kg/j

7/10

SPA WNP ingenieurs

22000272 Bijlage 5.8

AERIUS referentie versus aanlegfase

Projectberekening

Aanlegfase 1, Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Bouwrijp maken X:150802,92 Y:423816,43 6,67 ha

Stageklasse

Graafmachine Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

1522 l/j

26,2 kg/j 0,8 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

175 u/j 91 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Shovel

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1561 l/j

140 u/j 94 l/j

NOₓ NH₃

Kipper Zware utiliteitsvoertuigen (meer dan 6L vrachtwagen cilinderinhoud) op diesel 2

40 u/j

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Grondwerk / fundatie - fase 1 X:150724,05 Y:423973,82 1,37 ha

Naam

Stageklasse

Hijskraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

428 l/j

9,6 kg/j 0,3 kg/j

Draaiuren AdBlue Stof Emissie verbruik

35 u/j

26 l/j

NOₓ NH₃

Hei / boorstelling Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

514 l/j

42 u/j

31 l/j

NOₓ NH₃

Graafmachine

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

304 l/j

35 u/j

18 l/j

NOₓ NH₃

Truckmixer / betonpomp

S5u7dnquzPuM (29 september 2023)

Zware utiliteitsvoertuigen (meer dan 6L cilinderinhoud) op diesel

9,2 kg/j 0,4 kg/j 9,0 kg/j 0,4 kg/j 8,0 kg/j 58,8 g/j

12 u/j

NOₓ NH₃

2,3 kg/j 0,1 kg/j 2,9 kg/j 0,1 kg/j 1,9 kg/j 73,0 g/j 2,4 kg/j 17,6 g/j

8/10

SPA WNP ingenieurs

22000272 Bijlage 5.9

AERIUS referentie versus aanlegfase

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Bouw vanaf maaiveld - fase 1 X:150724,05 Y:423973,82 1,37 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Hijskraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Brandstofverbruik

1285 l/j

15,5 kg/j 0,4 kg/j

Draaiuren AdBlue Stof Emissie verbruik

105 u/j 77 l/j

NOₓ NH₃

Truckmixer / betonpomp 4

Zware utiliteitsvoertuigen (meer dan 6L cilinderinhoud) op diesel

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer bouwrijp maken X:150842,93 Y:423861,04 497,07 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

40 u/j

NH₃

Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 10,5 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

Wegverkeer grondwerk/fundatie en bouw vanaf maaiveld X:150748,63 Y:423987,12 Type scherm 182,14 m Hoogte Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S5u7dnquzPuM (29 september 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

In file

400,0 p/jaar 0,0 p/jaar 200,0 p/jaar 0,0 p/jaar

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

NOₓ

7,5 kg/j 0,3 kg/j 8,0 kg/j 58,8 g/j

Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j - NO₂ 86,6 g/j - NH₃ 10,9 g/j

Aantal voertuigbewegingen

3.240,0 p/jaar 0,0 p/jaar 140,0 p/jaar 0,0 p/jaar

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

9/10

SPA WNP ingenieurs

22000272 Bijlage 5.10

AERIUS referentie versus aanlegfase

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer totaal X:150038,38 Y:423719,5 1.475,37 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

3.640,0 p/jaar 0,0 p/jaar 340,0 p/jaar 0,0 p/jaar

2,6 kg/j 0,7 kg/j 0,2 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

S5u7dnquzPuM (29 september 2023)

10/10

SPA WNP ingenieurs

AERIUS referentie versus gebruiksfase

22000272 Bijlage 6.1

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

SPA WNP ingenieurs

AERIUS referentie versus gebruiksfase

22000272 Bijlage 6.2

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Rubens Ontwikkeling B.V. H.C. de Jonghweg , 5328 JD Rossum Onderzoek stikstofdepositie Appelgaerde Rossum Berekend door SPA WNP ingenieurs

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rm9tKgQvL2uC 29 september 2023, 08:24 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

referentie - Referentie gebruiksfase - Beoogd referentie - Referentie gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rm9tKgQvL2uC (29 september 2023)

2024 2024

0,08 mol/ha/j 0,06 mol/ha/j 0,00 ha 0,57 ha 0,00 mol/ha/j 0,03 mol/ha/j

11,8 kg/j 3,3 kg/j 3619938 3639813

61,6 kg/j

Rijntakken Rijntakken

2/8

SPA WNP ingenieurs

AERIUS referentie versus gebruiksfase

22000272 Bijlage 6.3

Projectberekening

gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

Rm9tKgQvL2uC (29 september 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

3,3 kg/j

61,6 kg/j

3/8

SPA WNP ingenieurs

AERIUS referentie versus gebruiksfase

22000272 Bijlage 6.4

Projectberekening

referentie (Referentie), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1

Landbouw | Landbouwgrond | Mestaanwending

Rm9tKgQvL2uC (29 september 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

11,8 kg/j

4/8

SPA WNP ingenieurs

AERIUS referentie versus gebruiksfase

22000272 Bijlage 6.5

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rm9tKgQvL2uC (29 september 2023)

5/8

SPA WNP ingenieurs

AERIUS referentie versus gebruiksfase

22000272 Bijlage 6.6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

Rijntakken (38)

Rm9tKgQvL2uC (29 september 2023)

0,57 Berekend (ha gekarteerd)

0,57

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

1.723,65

0,00

0,57

0,03

6/8

SPA WNP ingenieurs

AERIUS referentie versus gebruiksfase

22000272 Bijlage 6.7

Projectberekening

gebruiksfase, Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer X:150705,93 Y:424068,46 640,58 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Wegverkeer (1) X:150701,78 Y:423678,33 525,53 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Rm9tKgQvL2uC (29 september 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 44,4 kg/j Type scherm - NO₂ 10,8 kg/j Hoogte - NH₃ 2,4 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

215.095,0 p/jaar 3.258,0 p/jaar 3.777,0 p/jaar 0,0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 17,3 kg/j Type scherm - NO₂ 4,2 kg/j Hoogte - NH₃ 0,9 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

102.155,0 p/jaar 1.548,0 p/jaar 1.794,0 p/jaar 0,0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/8

SPA WNP ingenieurs

AERIUS referentie versus gebruiksfase

22000272 Bijlage 6.8

Projectberekening

referentie, Rekenjaar 2024 1

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Mestaanwending Uittreedhoogte Locatie X:150803,45 Warmteinhoud Y:423817,14 Spreiding Oppervlakte 6,54 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen



Type

Mestaanwending (dierlijke mest)

0,5 m 0,000 MW 0m

NH₃

11,8 kg/j

Stof

NOₓ NH₃

Emissie

0,0 kg/j 11,8 kg/j

Rm9tKgQvL2uC (29 september 2023)

8/8

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14061110/1