20241128 Beeldvormende Raadsvergadering Mobiliteitsplan Loon op Zand

Beeldvormende Raadsvergadering Een nieuw Mobiliteitsplan voor gemeente Loon op Zand Albert Erhardt & Sven Thijsen 28 November 2024

Programma Proces

Resultaten inventarisatiekaart

Trends en ontwikkelingen

Mobiliteitsvisie

Conceptprojecten

Proces tot een nieuw Mobiliteitsplan

Proces tot een nieuw Mobiliteitsplan Fase 1

Fase 2

Fase 3

Fase 4

Fase 5

Inventariseren en analyseren

Toekomstvisie opstellen

Strategie uitwerken

Uitvoeringsprogramma

Afronding en rapportage

Maart 2024

November 2024

Maart 2025

Fase 1

Fase 2

Fase 3

Fase 4

Fase 5

Inventariseren en analyseren

Toekomstvisie opstellen

Strategie uitwerken

Uitvoeringsprogramma

Afronding en rapportage

Fase 1: Inventariseren en analyseren n

Evaluatie van het huidige mobiliteitsbeleid

n

Inventarisatie beleid, trends en ontwikkelingen

n

Inventarisatiekaart wensen en knelpunten

Fase 1

Fase 2

Fase 3

Fase 4

Fase 5

Inventariseren en analyseren

Toekomstvisie opstellen

Strategie uitwerken

Uitvoeringsprogramma

Afronding en rapportage

Fase 2: Toekomstvisie opstellen n

Verdieping trends & ontwikkelingen

n

Participatieavond: Mobiliteitscafé

n

Mobiliteitsopgaven bepalen

n

Concretiseren ambities

Fase 1

Fase 2

Fase 3

Fase 4

Fase 5

Inventariseren en analyseren

Toekomstvisie opstellen

Strategie uitwerken

Uitvoeringsprogramma

Afronding en rapportage

Fase 3: Strategie per thema/modaliteit uitwerken n

Ter kennisneming visie door de raad

n

Uitwerking strategie in netwerken/modules

n

Formuleren oplossingsrichtingen en integrale afwegingen

verkeersvisie (2017)

Fase 1

Fase 2

Fase 3

Fase 4

Fase 5

Inventariseren en analyseren

Toekomstvisie opstellen

Strategie uitwerken

Uitvoeringsprogramma

Afronding en rapportage

Fase 4: Uitvoeringsprogramma opstellen n

Inventariseren van maatregelen en projecten

n

Maatregelsessie met belanghebbenden

n

Kostenraming van maatregelen

n

Opstellen van uitvoeringsprogramma

Fase 1

Fase 2

Fase 3

Fase 4

Fase 5

Inventariseren en analyseren

Toekomstvisie opstellen

Strategie uitwerken

Uitvoeringsprogramma

Afronding en rapportage

Fase 5: Afronding en rapportage n

Opstellen concept rapportage

n

Communicatie, ter inzagelegging

n

Verwerken reacties

n

Besluitvorming in de Raad

Inventarisatie wensen en knelpunten

Interne inventarisatie

11

Inventarisatiekaart wensen en knelpunten

38% 58% 4%

214 opmerkingen

Deelnemers Type respondent

Woonplaats respondent 1,9%

0,5%

5,6%

27,1%

6,1%

1,4%

Kaatsheuvel

Bewoner

Loon op Zand

Bezoeker

De Moer

Ondernemer

Een andere gemeente

Overig

70,6% 86,9%

Deelnemers Leeftijdscategorie respondent 0

10

20

30

40

50

60

70

1

0 t/m 11 jaar

1

16 t/m 17 jaar 18 t/m 24 jaar_

2

25 t/m 39 jaar

41 58 40 41 30

40 t/m 49 jaar 50 t/m 59 jaar 60 t/m 69 jaar_ 70 jaar en ouder

Modaliteiten Opmerking over vervoersmiddel: 80 71 70

65

60

Voetganger Fiets

50

Personenauto

42

Vrachtverkeer

40 30

Overige of combinatie 23

Landbouwverkeer Snorfiets of bromfiets

20 10 0

9 2

2

Onderwerpen Fietsers onduidelijke routes en positie op de weg

Gevaarlijke oversteken voor fietsers en voetgangers

Hoge snelheden Onoverzichtelijke kruispunten Wensen voor éénrichtingsverkeer Complimenten voor huidige situatie/herinrichtingen Geluidshinder

Te weinig/te veel parkeerplaatsen

Mobiliteitscafé: 7 mei 2024 Buurtpreventieteam Oud Loon De Zwammenberg Efteling Fietsersbond Gehandicapten Platform Guesthouse KBO Kaatsheuvel Stichting Ondernemend Loon op Zand Stichting Ondernemend Loon op Zand / Parkmanagement & Centrum management VVN Loon op Zand ZLTO Dongen/Loon op Zand

17

Trends & ontwikkelingen

Beleid en ontwikkelingen Mobiliteitsbeleid (Rijk, Provincie en Regio)

Gemeentelijk beleid

(Gebieds)ontwikkelingen binnen de gemeente

Sociaal-maatschappelijke trends Verschuiving bevolkingsgroei

Bewustzijn duurzaamheid en leefbaarheid

Communicatie en betrokkenheid van burgers

Mobiliteitstrends Actieve mobiliteit (mobiliteitstransitie)

Gebiedsontsluitingsweg 30 km/h

Diversiteit van voertuigen op het fietspad

Technologische trends Elektrisch vervoer

Intelligente vervoerssystemen

Deelmobiliteit

23

24

25

26

27

28

Gezond en vitaal Ruimte voor voetgangers







 

Inclusieve inrichting voetpadennetwerk Voetgangersoversteekplaatsen verbeteren Aantrekkelijke routes in centra

 

Aansluiting F261-Kaatsheuvel bij Horst/Europalaan verbeteren Kinkenpolder-Eftelingsestraat (Kaatsheuvel richting zuiden/F261) Verbeteren fietsroute AkkerstraatHuygenstraat Roestenbergstraat-Vaartstraat

Stimuleren van fietsen

Bewegen in de natuur

  





Fietsbewegwijzering Fietsparkeren in centra Campagnes om fietsen te stimuleren (in samenwerking met scholen) Bergstraat (aansluiting LoZ op F261)

 

Fietsparkeren bij natuurgebieden/natuurpoorten Aantrekkelijke entree/onthaal natuurgebieden/natuurpoorten Recreatief netwerk voetgangers/fietsers (kwaliteit)

Verbonden en inclusief Aantrekkelijk Openbaar Vervoer

Gedeeld vervoer op maat

   



Fietsparkeren bij haltes/hubs HOV/BRT met omliggende steden Bereikbaarheid haltes Informatievoorziening

Hubs en Deelmobiliteit

  

Deelfietsen (op regionale schaal) Deelauto's bij HOV-hubs Stimuleren buurt (community) deelauto's



Recreatief vervoer (verblijfsaccommodaties-Eftelingnatuurgebieden) Vraaggestuurd (openbaar) vervoer (Hubtaxi)

Veilig & toekomstbestendig Verkeersveiligheid  Veilige inrichting schoolzones  Verkeersveiligheidscampagnes  Fietsveiligheid (paaltjes e.d.)  Handhaving (met boa's )  Aansluiting Europalaan-N261  Snelheidsremmers aanleggen op wegen waar de V85 minimaal 10 km/h boven de maximaal toegestane snelheid ligt Geschikte wegcategorisering  GOW30 op wegen binnen de kom van Kaatsheuvel: • Rechtvaart • Sweensstraat – Driestapelenstoel • Paulus Potterplein – Frans Halsstraat

 

• Johan de Wittstraat – Prins Mauritsplein • Berndijksestraat – Raadhuisstraat Jan de Rooijstraat (deels) • Sprangsestraat (- Hoofdstraat) • Marktstraat • Gasthuisstraat • Heikant • Van Heeswijkstraat Hilsestraat ETW30 GOW60 buiten de kom: - Dongenseweg – Dreefseweg - Heideweg – Kasteelhoevenweg – Kasteellaan – Finantiën

Duurzaam rijden  Regionale visie laadinfrastructuur  Plaatsingsbeleid laadpalen

Leefbaar & aantrekkelijk Groene en levendige openbare ruimte

 

Vergroenen dorpscentra Beleidsplan spelen & bewegen

Autoluwe dorpsharten

 

Parkeren buiten winkelcentra Parkeerbewegwijzering

Bereikbare bedrijven

 

Netwerk landbouwverkeer Onderzoeken laden en lossen centra