Document · PDF

15-12-2022 Bijlage 4. Bijlagen bij toelichting ontwerpbestemmingsplan 'Dreefseweg 27'.pdf

Raadsvergadering 15 december 2022, gemeente Loon op ZandBij agendapunt: Raadsvoorstel over vaststelling bestemmingsplan 'Dreefseweg 27' te Kaatsheuvel20.513 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

DREEFSEWEG 27 BIJLAGEN TOELICHTING 1.

Bronnenbestand bvb

Akoestisch onderzoek wegverkeer

Akoestisch onderzoek industrielawaai

Flora en fauna onderzoek

Bodemonderzoek

Verkennend archeologisch onderzoek

Archeologisch vervolgonderzoek

Standaard advies externe veiligheid

Bouwtitel Ruimte voor Ruimte (PM)

10.

Verslag vooroverleg

Bijlage 1 Bronnenbestand bvb

Bronnenbestand berekening achtergrondbelasting bij Dreefseweg 27 te Kaatsheuvel gemaakt op basis van het BVB van 18 februari 2021 van de gemeenten Loon op Zand, Dongen en Waalwijk

IDNR 27717 27763 27721 27722 27724 35243 35300 27732 34183 34756 27735 27736 27738 27739 27741 27742 27743 35252 300324 27747 27748 27749 27750 27751 27764 27752 27765 27766 27767 27768 27753 27756 27757 27758 300286 27760 27754 27769 27772 27774 27777 27778 35248 34188 27781 27785 27787 27789 27791 27793 27796 27797 34793 27798 27799 34189 27800 34753 34751 34742 34748 34750 35249 27803 27806 27807 27811 27812 27813 27814 27815 27816 27817 27818 34740 27819 27820 27821 27822 27823 27824 27727 27826 27827 27830 27831 27832 27728 27835 33234 33235 33239 33240 300325 33241 33242 33243 33244 33245 33247 33248 300336 300340 33250 33251 34343 33252 33253 33255 33306 33256 33259 33260 300335 33262 33270 33271 33272 300772 300341 33275 300344 33276 33277 33278 33281 33282 33283 33284

X 128054 127603 128118 128763 127754 129623 130482 130454 132932 132976 133201 132681 133013 133322 133761 133766 132999 129013 128213 128261 128017 127910 128514 128146 129327 128445 128106 128050 127934 127857 127699 128888 128879 129155 128380 128519 129708 132449 131104 133417 133770 132920 133373 133477 134785 134322 134827 131661 131352 131942 131048 131153 130792 131394 131487 131020 134927 135191 135140 135089 135098 135096 134987 128273 128061 129044 129164 129457 128605 128799 128718 128513 128337 128139 127728 127968 128010 127743 127784 128400 128509 128246 128770 128663 129174 129116 129288 129411 128856 131419 131660 134565 134423 134492 134421 134528 135022 135138 135016 127152 127123 127112 127128 127111 127101 127167 127108 127052 126669 126632 129161 130137 130008 130444 131035 128282 128056 128373 131996 126003 127028 126957 127110 129569 130178 129573 128466 128629 128128

Y 406766 407748 406160 405983 406369 406400 406250 406331 408241 408296 408384 408092 408168 408895 408048 407711 407674 408278 408025 408103 408134 408170 408013 408106 409056 409464 409573 409571 409594 409620 409745 406570 406789 407205 407319 406817 406703 404083 404030 403769 405018 404039 402221 402323 402844 404509 404450 404594 404717 404908 405268 405219 405552 404278 404197 405467 404127 403263 403402 403626 403766 403885 404240 405342 405344 405335 404501 403854 403862 404059 404043 404046 403988 403975 405749 404643 404540 405678 405524 402724 402227 403486 402622 402502 403393 403357 403269 403086 403061 411126 410811 412797 413541 413406 414130 413793 413531 413412 414047 409889 409702 409601 408950 409395 409338 409307 409260 409405 409890 409664 409921 409128 409156 408999 408881 409740 409832 409752 408290 411397 412114 411670 413545 411278 411156 412798 412887 412975 412922

ST-hoogte

GemGebH ST-bindiam 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 4.70 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50 6 6 0.50

ST-uittree

E-Vergund 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

0 0 1424 961 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3767 0 0 644 0 178 0 1424 0 0 0 356 71 9 0 0 0 29656 0 0 0 23575 2670 14240 0 5 0 0 0 0 676 0 56 4631 10 164 0 40634 0 34522 19884 390 0 1383 12293 961 0 0 8257 0 40442 0 0 1602 0 0 0 854 528 426 0 17250 17764 77546 48539 1068 427 58410 14708 38056 0 36 534 40480 107 570 10 0 81 4610 4677 390 70633 398 0 0 0 0 1170 0 926 427 2634 3845 1673 1424 1175 214 0 0 2207 0 5566 0 0 0 356 0 0 997 0 0 997 0 0

E-MaxVerg

Gemeente 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 1424 Loon op Zand 961 Loon op Zand 9 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 3767 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 644 Loon op Zand 0 Loon op Zand 178 Loon op Zand 0 Loon op Zand 1424 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 356 Loon op Zand 71 Loon op Zand 9 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 29656 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 23575 Loon op Zand 2670 Loon op Zand 14240 Loon op Zand 0 Loon op Zand 5 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 676 Loon op Zand 0 Loon op Zand 56 Loon op Zand 4631 Loon op Zand 10 Loon op Zand 164 Loon op Zand 0 Loon op Zand 40634 Loon op Zand 0 Loon op Zand 34522 Loon op Zand 19884 Loon op Zand 390 Loon op Zand 0 Loon op Zand 1383 Loon op Zand 12293 Loon op Zand 961 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 8257 Loon op Zand 0 Loon op Zand 40442 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 1602 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 0 Loon op Zand 854 Loon op Zand 528 Loon op Zand 426 Loon op Zand 0 Loon op Zand 17250 Loon op Zand 17764 Loon op Zand 77546 Loon op Zand 48539 Loon op Zand 1068 Loon op Zand 427 Loon op Zand 58410 Loon op Zand 14708 Loon op Zand 38056 Loon op Zand 0 Loon op Zand

36 Loon op Zand 534 Loon op Zand 40480 Loon op Zand 107 Loon op Zand 570 Waalwijk 10 Waalwijk 0 Waalwijk 81 Waalwijk 4610 Waalwijk 4677 Waalwijk 390 Waalwijk 70633 Waalwijk 398 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 1170 Waalwijk 0 Waalwijk 926 Waalwijk 427 Waalwijk 2634 Waalwijk 3845 Waalwijk 1673 Waalwijk 1424 Waalwijk 1175 Waalwijk 214 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 2207 Waalwijk 0 Waalwijk 5566 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 356 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 997 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 997 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk

Pagina 1 van 2

Straat Dongenseweg Capelsedreef Baan Baan Baan Baan Bernsehoef Bernsehoef van Haestrechtstraat van Haestrechtstraat van Haestrechtstraat van Haestrechtstraat van Haestrechtstraat Hoekje Roestelbergseweg Roestelbergseweg Duinlaan Rechtvaart Hoge Zandschel Hoge Zandschel Hoge Zandschel Hoge Zandschel Hoge Zandschel Nieuweweg Zuidhollandsedijk Zuidhollandsedijk Zuidhollandsedijk Zuidhollandsedijk Zuidhollandsedijk Zuidhollandsedijk Zuidhollandsedijk Dreefseweg Dreefseweg Heuvelstraat De Roei De Roei Dreefseweg Bergstraat Bergstraat Kasteellaan Land van Kleef Klokkenlaan Finantien Udenhoutseweg Moleneind Kloosterstraat Kloosterstraat Kraanven Kraanven Kraanven Duiksehoef Duiksehoef Duiksehoef Blauwloop Blauwloop Heideweg Loonse Molenstraat Loonse Molenstraat Loonse Molenstraat Loonse Molenstraat Loonse Molenstraat Loonse Molenstraat Loonse Molenstraat Paalstraat Paalstraat Zijstraat Zijstraat Middelstraat Middelstraat Middelstraat Middelstraat Middelstraat Middelstraat Middelstraat Moersedreef Moersedreef Moersedreef Moersedreef Moersedreef Heibloemstraat Heibloemstraat Heibloemstraat Galgeneind Galgeneind Pastoor Kampstraat Pastoor Kampstraat Pastoor Kampstraat Pastoor Kampstraat Bisarsteeg Westeinde Besoyensestraat Mannenbeemdweg Valkenvoortweg Valkenvoortweg Valkenvoortweg Valkenvoortweg Hoofdkorfweg Hoofdkorfweg Hoofdkorfweg Nieuwevaart Nieuwevaart Nieuwevaart Nieuwevaart

Nieuwevaart Nieuwevaart Nieuwevaart Nieuwevaart Nieuwevaart Willem van Gentsvaart Willem van Gentsvaart Julianalaan Raadhuisstraat Raadhuisstraat Van der Duinstraat Van der Duinstraat Heistraat Heistraat Heistraat Tilburgseweg Waspiksedijk Nederveenweg Nederveenweg Veerweg Winterdijk Winterdijk Sasweg Sasweg Sasweg Sasweg

Nummer

15B 17A 36A 42A 1C

16A

12A

28A

47A

81A

Postcode 5 5171NA 3 5171NB 16 5171NC 24 5171NC 4 5171NC 46 5171NC 4 5171PJ 5 5171PJ 5171RB 17 5171RB 5171RB 5171RC 5171RC 14 5171RH 5171RL 4 5171RL 3 5171RN 11 5171TA 5171TH 17 5171TH 28 5171TH 29 5171TH 8 5171TH 2 5171TJ 29 5171TK 121 5171TL 147 5171TM 157 5171TM 175 5171TM 191 5171TM 215 5171TM 22 5171VC 27 5171VC 4 5171VE 4 5171VJ 5 5171VJ 60 5172EA 62 5175AB 57 5175AC 19 5175BC 7 5175BT 30 5175NV 1 5175NW 1 5175NX 29 5175NZ 119 5175PB 74 5175PB 5175PE 25 5175PE 9 5175PE 3 5175PG 5 5175PG 6 5175PG 1 5175PK 3 5175PK 10 5175PP 45 5175PS 14 5175PT 18 5175PT 26 5175PT 5175PT 30 5175PT 42 5175PT 15 5176NE 9 5176NE 1 5176NG 25 5176NG 5176NH 45 5176NH 50 5176NK 54 5176NK 56 5176NK 64 5176NK 68 5176NK 1 5176NL 11 5176NL 15 5176NL 3 5176NL 5 5176NL 10 5176NM 14 5176NM 2 5176NM 14 5176NN 16 5176NN 16 5176NP 18 5176NP 19 5176NP 23 5176NP 1 5176NR 5141AB 62 5141AK 2 5145PL 19 5145PM 28 5145PM 31 5145PM 38 5145PM 12 5145PN 7 5145PN 9 5145PN 17 5161AN 39 5161AN 49 5161AN 117 5161AP 77 5161AP 5161AP 8385 5161AP 93 5161AP 68 5161AS 13 5161AT 34 5161AV 49 5161BA 22 5161BH 36 5161BH 131 5161BN 28 5161BP 117 5161GC 149 5161GD 114 5161GJ 27 5161ME 38 5161NS 20 5161PA 5 5161PA 11 5161PC 11 5161PH 2 5161PH 4 5161PK 5 5161PK 6 5161PK 7 5161PK

Plaats KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL KAATSHEUVEL LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND LOON OP ZAND DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER DE MOER WAALWIJK WAALWIJK WAALWIJK WAALWIJK WAALWIJK WAALWIJK WAALWIJK WAALWIJK WAALWIJK WAALWIJK SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE

SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE

Bronnenbestand berekening achtergrondbelasting bij Dreefseweg 27 te Kaatsheuvel gemaakt op basis van het BVB van 18 februari 2021 van de gemeenten Loon op Zand, Dongen en Waalwijk

33286 33287 33288 33292 301222 33293 33294 33295 33297 300343 33300 33301 33302 33303 33304 33307 33309 33310 33312 33313 33317 33318 33319 33320 33323 33324 301171 35123 33325 33326 33328 33329 33332 33333 33334 33335 33336 33337 33338 33340 33341 33342 33343 33344 33345 33346 33347 33348 33350 33351 33352 300573 301164 24288 24289 24291 24296 24297 24298 35301 34920 24303 24304 24306 24308 24312 24313 24315 24319 24320 24322 24321 24323 35164 24326 24327 34102 24328 24329 24332 24333 24343 24335 24338 24339 24340 24344 24345 24346 24347 24348 24349 24351 24353 24354 24356 24357 24359 34103 24363 24364 35235 24368 300250 24370 24375 24371 35167 24372 24373 24376 24377 24378 300319

129173 129173 129136 127239 128474 126755 126426 127022 127351 127208 126467 126386 126823 126919 127131 127093 124653 124792 125478 125497 124724 124865 125320 125576 125826 125784 126145 125755 125915 125924 125259 125239 122966 126185 123133 123631 125384 124832 124111 124075 124162 126175 126197 126042 126055 124380 124026 123737 123644 123975 126495 126491 122278 123306 123253 123433 122605 122561 124946 125155 125301 125557 125676 126170 126230 126492 126693 126181 125702 125950 126098 126528 126546 127405 124286 124341 124579 124657 124761 124568 125452 125942 126190 126497 126753 125468 126640 126732 127084 127159 127183 127245 126336 126166 126766 127685 127888 127386 128262 127803 127756 127036 124209 124065 124112 124419 125195 125228 125068 125147 123839 123695 123474 123562

410679 410763 410791 412300 412022 413666 413512 408493 408297 408236 408637 408644 408569 408439 409055 411270 410328 409953 409325 409207 411204 411233 411286 411333 409862 411268 409326 409972 409630 409607 414042 414421 413742 413535 413691 413464 413267 413516 413447 414210 414273 407425 408238 408835 409344 410395 410497 410694 410348 410163 407541 408157 404018 405628 406277 405734 405173 404862 404917 405324 403516 403467 403458 403166 403077 403000 402740 403030 403955 404190 404577 403159 404358 402561 406684 406617 406295 406260 406190 406089 406842 406237 405995 405447 405085 406684 405137 404975 404439 404324 404245 404222 406565 406704 406649 404011 404046 404066 402957 405004 405255 406188 407506 407170 406888 409585 407666 407524 407689 407322 408708 409123 409643 409149

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50 6 0.50

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

0 132 0 2848 0 78058 0 0 140 468 12972 534 757 0 211 712 214 1674 0 0 0 0 515 0 554 0 3489 10050 0 3418 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 156 54745 0 390 1780 0 0 0 48264 0 0 0 5558 0 0 2670 101 0 0 0 0 0 0 266 61148 0 0 0 15 47270 14240 0 0 4065 62229 0 0 0 1068 19 0 8957 0 0 0 0 0 49029 610 69169 0 6173 0 28428 0 0 0 19707 33087 0 7618 461 356 0 780 2314 0 356 0 0 1531 0 0

0 Waalwijk 132 Waalwijk 0 Waalwijk 2848 Waalwijk 0 Waalwijk 78058 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 140 Waalwijk 468 Waalwijk 12972 Waalwijk 534 Waalwijk 757 Waalwijk 0 Waalwijk 211 Waalwijk 712 Waalwijk 214 Waalwijk 1674 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 515 Waalwijk 0 Waalwijk 554 Waalwijk 0 Waalwijk 3489 Waalwijk 10050 Waalwijk 0 Waalwijk 3418 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 156 Waalwijk 54745 Waalwijk 0 Waalwijk 390 Waalwijk 1780 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 48264 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Waalwijk 0 Dongen 5558 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 2670 Dongen 101 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 266 Dongen 61148 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 15 Dongen 47270 Dongen 14240 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 4065 Dongen 62229 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 1068 Dongen 19 Dongen 0 Dongen 8957 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 49029 Dongen 610 Dongen 69169 Dongen 0 Dongen 6173 Dongen 0 Dongen 28428 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 19707 Dongen 33087 Dongen 0 Dongen 7618 Dongen 461 Dongen 356 Dongen 0 Dongen 780 Dongen 2314 Dongen 0 Dongen 356 Dongen 0 Dongen 0 Dongen 1531 Dongen 0 Dongen 0 Dongen

Pagina 2 van 2

Hogevaart Hogevaart Hogevaart Dellenweg Dellenweg Overdiepsekade Overdiepsekade Nieuwevaart Hoge Zandschel Hoge Zandschel Hoge Akkerweg Hoge Akkerweg Hoge Akkerweg Hoge Akkerweg 2e Wittedijk Schoolstraat Spoorstraat Schotse Hooglandersstr Schotse Hooglandersstr Schotse Hooglandersstr 't Vaartje 't Vaartje 't Vaartje 't Vaartje Vrouwkensvaartsestraat Vrouwkensvaartsestraat Vrouwkensvaartsestraat Vrouwkensvaartsestraat Vrouwkensvaartsestraat Vrouwkensvaartsestraat Poolseweg Poolseweg Overdiepsekade Overdiepsekade Overdiepsekade Overdiepsekade Overdiepsekade Gantelweg Graafseweg Graafseweg Graafseweg Ravenbosweg Capelseweg Engelseweg Kloppersteeg Parallelweg Parallelweg Stadhoudersdijk Stadhoudersdijk Stadhoudersdijk Leiweg Leiweg Doelstraat Lage Ham Lage Ham Lage Ham Laagstraat Laagstraat Procureurweg Procureurweg Vennen Eindsestraat Eindsestraat Eindsestraat Eindsestraat Eindsestraat Eindsestraat Eindsestraat Breedstraat Breedstraat Breedstraat Veepad Kwartelweg Bosweg Klein Dongenseweg Klein Dongenseweg Klein Dongenseweg Klein Dongenseweg Klein Dongenseweg Klein Dongenseweg Vaartweg Vaartweg Vaartweg Vaartweg Vaartweg Vaartweg Vaartweg Vaartweg Vaartweg Vaartweg Vaartweg Vaartweg Hoefweg Hoefweg Gemeentenweg Nieuweweg Nieuweweg Oude Veepad Heibloemstraat Moersedreef Moersedreef Ruiterbaan Hoofdstraat Hoofdstraat Hoofdstraat Waspikse Weg Vaartweg Vaartweg Vaartweg Vaartweg

Wielstraat Wielstraat Wielstraat Wielstraat

32A

20A

192A

19A

77 5161PL 85 5161PM 87 5161PM 1 5161PV 3 5161PV 2 5161PX 4 5161PX 118 5161RK 15 5161RL 8 5161RL 21 5161RN 23 5161RN 4 5161RN 9 5161RN 8 5161RR 14 5161ZD 1 5165AA 17 5165AC 119 5165AE 82 5165AH 37 5165NA 54 5165NB 94 5165NC 110 5165ND 21 5165NN 3 5165NN 45 5165NN 16 5165NP 32 5165NP 5165NP 1 5165PP 3 5165PP 1 5165PV 11 5165PV 5165PV 5 5165PV 9 5165PV 1 5165PW 1 5165PX 3 5165PX 4 5165PX 1 5165RA 21 5165RB 8 5165RC 6 5165RD 5 5165RE 9 5165RE 19 5165RG 14 5165RH 5165RH 1 5165RJ 3 5165RJ 7 5101PA 125 5102AB 173 5102AB 136 5102AE 30 5102XW 48 5102XW 24 5103BG 49 5103BP 80 5104CV 13 5105AA 21 5105AA 67 5105AB 75 5105AB 91 5105AB 99 5105AB 76 5105AD 17 5105AE 22 5105AE 35 5105AE 33 5105AG 1 5105BA 6 5105NC 23 5106AA 25 5106AA 43 5106AA 51 5106AB 57 5106AB 54 5106AC 15 5106NB 99 5106NB 131 5106NC 157 5106NC 171 5106NC 22 5106ND 168 5106NG 174 5106NG 192 5106NG 5106NG 196 5106NG 200 5106NG 4 5106NJ 7 5106NJ 51 5106NK 14 5106RA 3 5106RA 2 5106RB 1 5106RD 12 5106RE 6 5106RE 1 5106RJ 37 5109AA 56 5109AD 72 5109AD 27 5109PE 5109RA 25 5109RA 24 5109RC 66 5109RD 18 5109TK 20 5109TK 24 5109TK 31 5109TK

SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE SPRANG-CAPELLE WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK WASPIK DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN DONGEN 'S GRAVENMOER 'S GRAVENMOER 'S GRAVENMOER 'S GRAVENMOER 'S GRAVENMOER 'S GRAVENMOER 'S GRAVENMOER 'S GRAVENMOER 'S GRAVENMOER 'S GRAVENMOER 'S GRAVENMOER 'S GRAVENMOER

Bijlage 2 Akoestisch onderzoek wegverkeer

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Dreefseweg ong. te Kaatsheuvel (2010/175/SH-01, versie A)

documentkenmerk: 2010/175/SH-01, versie A

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (toetsing Wet geluidhinder)

in opdracht van Crijns Rentmeesters B.V. Witvrouwenbergweg 12 5711 CN SOMEREN betreffende locatie Dreefseweg ong. Kaatsheuvel documentkenmerk 2010/175/SH-01 versie 0 vestiging Nuenen datum 22 oktober 2021

opgesteld door:

gecontroleerd door:

ing. S. Vissers

ir. M. van der Donk

Projectleider geluid & bouwfysica

Senior projectleider geluid & bouwfysica

Dit document is digitaal gegenereerd en derhalve niet voorzien van een handtekening. De inhoud is aantoonbaar gecontroleerd en vrijgegeven. Het document mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Door derden aangebrachte wijzigingen en/of toevoegingen dan wel oneigenlijk gebruik van het document vallen niet onder de verantwoording van Tritium Advies.

Tritium Advies B.V. Adviseurs in bouwen, milieu en veiligheid

Tritium Advies is gevestigd in:

088 44 02 900

info@tritium.nl

Arkel >> Neer >> Nuenen >>

www.tritium.nl

Prinsenbeek >> Rijkevoort

KvK-nr.

17108024

documentkenmerk: 2010/175/SH-01, versie A

Inhoudsopgave pagina 1.

Inleiding

Uitgangspunten

2.1

Locatiegegevens

2.2

Gegevens wegverkeer

2.3

Modellering

Wet- en regelgeving

3.1

Berekeningsmethode

3.2

Randvoorwaarden Wgh

3.2.1 Inleiding

3.2.2 Geluidzones

3.2.3 Artikel 110g

3.2.4 Stedelijk en buitenstedelijk gebied

3.2.5 Artikel 3.5 Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG 2012)

3.2.6 Normen geluidbelasting

3.3

Geluidbeleid gemeente Loon op Zand

Rekenresultaten en toetsing

4.1

Geluidbelasting wegverkeerslawaai

4.2

Bronmaatregelen

4.3

Overdrachtsmaatregelen

4.4

Cumulatieve geluidbelasting

4.5

Geluidwering gevels (GA;k)

Samenvatting en conclusie

Bijlagen 1.

luchtfoto van de omgeving en verbeelding

verkeersgegevens wegverkeer

invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai

grafische weergave invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai

rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer

aanvullend onderzoek: stiller wegdek

documentkenmerk: 2010/175/SH-01, versie A

1. Inleiding In opdracht van de initiatiefnemer heeft Tritium Advies een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd ten behoeve van de beoogde nieuwbouw van een Ruimte voor Ruimte woning aan Dreefseweg ong. (ten oosten van huisnummer 27) te Kaatsheuvel. Het onderzoek is uitgevoerd ten behoeve van de hiervoor noodzakelijke juridisch-planologische procedure. In onderhavige rapportage is deze zogenaamde “Nieuwe situatie” getoetst aan de normstelling van de Wet geluidhinder (verder: Wgh) en is aangegeven wat hiervan de consequenties zijn. Op basis van de resultaten van deze toetsing is vervolgens beoordeeld of voor de woning extra geluidwerende maatregelen noodzakelijk zijn. De aspecten spoorweglawaai, luchtverkeerslawaai en industrielawaai zijn in het onderhavige onderzoek niet beschouwd. Aangezien de verbeelding voor onderhavige locatie inmiddels beschikbaar is, dient het bouwvlak getoetst te worden ten behoeve van het verkrijgen van een hogere waarde. Derhalve komt het eerder door ons opgestelde rapport “Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai in geluidcontouren Dreefseweg ong. te Kaatsheuvel” (documentkenmerk: 2010/175/SH-01, versie 0 d.d. 27 november 2020) in zijn geheel te vervallen.

pagina 1 van 10

documentkenmerk: 2010/175/SH-01, versie A

2. Uitgangspunten 2.1 Locatiegegevens Het plangebied is gelegen in het stedelijk gebied van de gemeente Loon op Zand. In bijlage 1 is een luchtfoto van het plangebied opgenomen alsmede de verbeelding. Voor wegverkeerslawaai is het plan uitsluitend gelegen binnen de geluidzone van de Dreefseweg.

2.2 Gegevens wegverkeer De verkeersgegevens van de bovengenoemde weg zijn verstrekt door de gemeente Loon op Zand. Van de Dreefseweg zijn prognosegegevens van het 2030 voorhanden. Conform opgave zijn deze gegevens tevens representatief voor het maatgevende jaar 2031. Ook zijn er telgegevens van het jaar 2019 voorhanden. Alle verstrekte verkeersgegevens zijn opgenomen in bijlage 2. De verkeersinvoergegevens inclusief de maximumsnelheid en wegdektype worden gepresenteerd in navolgende tabel 2.1. Tabel 2.1: gegevens wegverkeer Dreefseweg Dreefseweg maximumsnelheid: 50/80 km/uur wegdek: SMA-NL8 jaar: 2031

etmaalintensiteit: 5800 mvt. dag

avond

nacht

gemiddeld per uur (%)

6,62

3,78

0,69

lichte mvt. (%)

92,37

95,21

93,75

middelzware mvt. (%)

6,55

4,29

4,51

zware mvt. (%)

1,08

0,50

1,74

2.3 Modellering De exacte locatie en afmetingen van de beoogde woning is nog niet bekend, derhalve is een bouwblok gemodelleerd ter grootte van het bouwvlak. Als maatgevende toetshoogte voor de begane grond van de nieuwe woning is 1,5 meter boven maaiveld aangehouden. Voor de eerste en tweede verdieping is respectievelijk 4,5 en 7,5 meter gehanteerd. Voor alle punten is gerekend met invallend geluid. In de berekeningen is als rekenparameter bodemfactor 1,00 (akoestisch zacht) aangehouden met uitzondering van de ingevoerde bodemgebieden. De ingevoerde bodemgebieden zijn als akoestisch hard (bodemfactor 0,00) en akoestisch half hard/zacht (bodemfactor 0,50) gemodelleerd. De akoestisch harde bodemgebieden betreffen wegen en terreinverhardingen en de akoestisch half harde/zachte bodemgebieden betreffen tuinen. Ter plaatse van het plangebied is tevens een

pagina 2 van 10

documentkenmerk: 2010/175/SH-01, versie A

bodemgebied gemodelleerd met een bodemfactor van 0,50 (akoestisch half hard/zacht). Dit vanwege de aan te leggen tuinen met bestrating. Voor het lokale maaiveld is 4 meter +NAP aangehouden. Gebouwhoogtes van de bestaande omliggende bebouwing en de hoogteverschillen in het maaiveld zijn conform de hoogtegegevens uit het Actueel Hoogtebestand Nederland. Er hoeft ter hoogte van het plangebied geen hellingcorrectie te worden toegepast. Tevens zijn er geen akoestisch relevante kruispunten of rotondes in de directe omgeving van het bouwplan aanwezig. Voor de Dreefseweg geldt dat deze ten oosten van de komgrens is verhoogd met een verkeersplateau. Deze is als obstakel ingevoerd, zodat er met een optrekcorrectie is gerekend.

pagina 3 van 10

documentkenmerk: 2010/175/SH-01, versie A

3. Wet- en regelgeving 3.1 Berekeningsmethode De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van “Standaardrekenmethode 2” zoals beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. De invoergegevens van het akoestisch model wegverkeerslawaai zijn weergegeven in bijlage 3. Een grafische weergave van deze invoergegevens is weergegeven in bijlage 4.

3.2 Randvoorwaarden Wgh 3.2.1 Inleiding De maat voor de geluidbelasting van een weg wordt uitgedrukt in de Lden-waarde. Lden is de geluidbelasting in dB op een plaats en vanwege een bron over alle perioden van 07.00 - 19.00 uur, van 19.00 - 23.00 uur en van 23.00 - 07.00 uur van een jaar, zoals omschreven in bijlage I, onderdeel 1, van richtlijn nr. 2002/49/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 25 juni 2002 inzake de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai (PbEG L 189).

3.2.2 Geluidzones Volgens de Wgh hebben wegen een zone die zich aan weerszijden van de weg uitstrekt vanaf de as van de weg (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is van: •

ligging binnen een woonerf;

•

een maximumsnelheid van 30 km/uur.

In tabel 3.1 is de breedte van de geluidzones weergegeven. Tabel 3.1: breedte van de geluidzones langs wegen soort gebied stedelijk

buitenstedelijk

aantal rijstroken

breedte geluidzone (m)

1 of 2

200

3 of meer

350

1 of 2

250

3 of 4

400

5 of meer

600

3.2.3 Artikel 110g Onze Minister stelt regels op grond waarvan telkens voor een bepaalde periode, al naar gelang de geluidproductie van motorvoertuigen in de betrokken periode hoger ligt dan voor de toekomst

pagina 4 van 10

documentkenmerk: 2010/175/SH-01, versie A

redelijkerwijs is te verwachten, bij de berekening en meting van de geluidbelasting op de gevel van woningen of op andere geluidgevoelige gebouwen of aan de grens van geluidgevoelige terreinen op het resultaat een door hem bepaalde aftrek van niet meer dan 5 dB wordt toegepast. Conform artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 bedraagt voornoemde aftrek:

a. 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wgh 56 dB is;

b. 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wgh 57 dB is;

c. 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting afwijkt van de onder a en b genoemde waarden;

d. 5 dB voor de overige wegen; e. 0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wgh.

3.2.4 Stedelijk en buitenstedelijk gebied Binnen de Wgh is de toetsing van de geluidbelasting afhankelijk gesteld van de ligging van het bouwplan. Volgens artikel 1 van de Wgh wordt onderscheiden: •

Stedelijk gebied:

het gebied binnen de bebouwde kom, doch, voor de toepassing van de hoofdstukken VI en VII van de Wgh, met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990.

•

Buitenstedelijk gebied:

het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor toepassing van de hoofdstukken VI en VII, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990.

3.2.5 Artikel 3.5 Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG 2012) Binnen het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is middels artikel 3.5 de mogelijkheid geboden om voor wegen met een snelheidsregime van 70 km/uur of meer rekening te houden met de toekomstige effecten van Europees bronbeleid. Artikel 3.5 schrijft hierover het volgende: •

bij de berekening van het equivalent geluidniveau vanwege een weg wordt, voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt, 2 dB in mindering gebracht op de wegdekcorrectie bepaald overeenkomstig bijlage III bij deze regeling of als het wegdek bestaat uit dicht asfaltbeton, in afwijking van het gestelde in paragraaf 1.5 en 2.4.2 van bijlage III een wegdekcorrectie van 2 dB in rekening gebracht;

•

in afwijking van het eerste lid wordt 1 dB in mindering gebracht voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en het wegdek bestaat uit een elementenverharding of een van de volgende wegdektypen:

pagina 5 van 10

documentkenmerk: 2010/175/SH-01, versie A

Zeer Open Asfalt Beton;

tweelaags Zeer Open Asfalt Beton, met uitzondering van tweelaags Zeer Open Asfalt Beton fijn;

uitgeborsteld beton;

geoptimaliseerd uitgeborsteld beton;

oppervlakbewerking.

3.2.6 Normen geluidbelasting Artikel 82 tot en met 85 van de Wgh geven nadere uitleg met betrekking tot de geluidbelasting in zogenaamde “Nieuwe situaties” (er dient een ruimtelijke procedure te worden gevolgd). De zogenaamde voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB. Is de geluidbelasting lager dan 48 dB dan legt de Wgh geen restricties op aan het onderhavige plan. Wordt deze voorkeursgrenswaarde overschreden dan kan door de gemeente een hogere waarde worden vastgesteld. Indien de geluidbelasting lager is dan de maximale ontheffingswaarde, kan de gemeente ontheffing verlenen indien maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde van 48 dB onvoldoende doeltreffend zijn dan wel op overwegende bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. In navolgende tabellen 3.2 en 3.3 worden de normen uit de Wgh weergegeven. Tabel 3.2: normen geluidbelasting in stedelijk gebied normen voor nog niet-geprojecteerde woningen in een stedelijk gebied voorkeursgrenswaarde

48 dB

maximale ontheffingswaarde

63 dB

maximale ontheffingswaarde; vervangende nieuwbouw

68 dB

Tabel 3.3: normen geluidbelasting in buitenstedelijk gebied normen voor nog niet-geprojecteerde woningen in een buitenstedelijk gebied voorkeursgrenswaarde

48 dB

maximale ontheffingswaarde

53 dB

maximale ontheffingswaarde; agrarische bedrijfswoning

58 dB

maximale ontheffingswaarde; vervangende nieuwbouw, buiten de bebouwde kom

58 dB

maximale ontheffingswaarde; vervangende nieuwbouw gelegen binnen de bebouwde kom, binnen de zone langs

63 dB

een autoweg of autosnelweg

De locatie in onderhavig onderzoek is gelegen in het stedelijk gebied en betreft de nieuwbouw van een woning. Derhalve bedraagt de maximale ontheffingswaarde 63 dB.

3.3 Geluidbeleid gemeente Loon op Zand De gemeente Loon op Zand heeft geen eigen geluidbeleid met betrekking tot het verlenen van hogere waarden vastgesteld.

pagina 6 van 10

documentkenmerk: 2010/175/SH-01, versie A

4. Rekenresultaten en toetsing 4.1 Geluidbelasting wegverkeerslawaai In de navolgende tabel 4.1 zijn de berekeningsresultaten van de toetspunten samengevat weergegeven. De volledige rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage 5. Tabel 4.1: geluidbelasting t.g.v. het wegverkeer op de Dreefseweg toetspunt

toetshoogte

geluidbelasting

voorkeurs-

maximale ontheffings-

(m)

incl. artikel 110g Wgh

grenswaarde

waarde

(dB)

1,5

4,5 en 7,5

1,5

≤48

4,5 en 7,5

alle

≤48

1,5 en 4,5

≤48

7,5

1,5

4,5 en 7,5

t01 en t02

t03

t04 t/m t06

t07

t08

Voor de Dreefseweg geldt dat de geluidbelasting op de gevels van de nieuwe woning de voorkeursgrenswaarde van 48 dB met maximaal 6 dB overschrijdt. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB voor nieuwbouw in stedelijk gebied wordt nergens overschreden. Derhalve is het mogelijk om een beschikking hogere waarde aan te vragen bij de gemeente indien de toepassing van overdrachts- of bronmaatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting onvoldoende doeltreffend is dan wel overwegende bezwaren ontmoet.

4.2 Bronmaatregelen Bij maatregelen aan de geluidbron wordt bekeken of het geluidniveau van de veroorzaker van het geluid kan worden gereduceerd. Er zijn twee oorzaken van geluidproductie bij voertuigen, namelijk de mechanische geluiden van de automobielen en het geluid dat de banden op het wegdek maken. Mogelijke maatregelen zijn stillere voertuigen, verlaging van de maximumsnelheid of een geluidreducerend wegdek. •

stillere voertuigen: een vermindering van mechanische geluiden kan alleen plaatsvinden door de ontwikkeling van nieuwe technieken en is zodoende niet realistisch;

•

verlaging van de maximumsnelheid: op een verlaging van het snelheidsregime op een weg kan de initiatiefnemer van het bouwplan geen invloed uitoefenen;

pagina 7 van 10

documentkenmerk: 2010/175/SH-01, versie A

•

geluidreducerend wegdek: een vermindering van het geluid dat de banden op het wegdek veroorzaken is te realiseren door het toepassen van een geluidreducerend wegdek. De rekenresultaten na toepassing van een stiller wegdek (dunne deklagen B) op de Dreefseweg zijn in bijlage 6 opgenomen. Uit de rekenresultaten blijkt dat na toepassing van deze bronmaatregel de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op deze weg met maximaal 3 dB afneemt. Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde nog altijd overschreden. Derhalve is deze maatregel niet erg doeltreffend. Het toepassen van een stiller wegdek ontmoet tevens overwegende bezwaren van financiële aard. Vanuit financieel oogpunt is het namelijk niet realistisch dat het bouwplan de extra kosten van € 300,- per strekkende meter kan dragen. Bij een lengte van circa 150 meter resulteert dit voor de Dreefseweg in een extra uitgave van circa € 45.000,-.

4.3 Overdrachtsmaatregelen Bij overdrachtsmaatregelen wordt bekeken of de geluidoverdracht tussen geluidbron en ontvanger kan worden belemmerd. Het aanleggen van een geluidscherm gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde ontmoet in de onderhavige situatie overwegende bezwaren van stedenbouwkundige en landschappelijke aard. Om doelmatig te zijn dient het scherm namelijk dicht bij de bron of dicht bij de ontvanger te worden geplaatst. Tevens dient het scherm relatief hoog te zijn om doelmatig te zijn voor de 1 e en 2e verdieping. Het aanleggen van een geluidscherm ontmoet bovendien overwegende bezwaren van financiële aard. De kosten van een geluidscherm bedragen circa € 400,-/m2 zodat het vanuit financieel oogpunt niet realistisch is dat het bouwplan deze extra kosten kan dragen. Bij een hoogte van 7 meter en een lengte van circa 60 meter resulteert dit reeds in een extra uitgave van circa € 170.000,-. Een andere mogelijke overdrachtsmaatregel is normaal gesproken het vergroten van de afstand tussen geluidbron en ontvanger. In de onderhavige situatie is echter al sprake van een afstand van circa 25 meter tot de wegas van de Dreefseweg. Aangezien een verdubbeling van deze afstand slechts 3 dB reductie oplevert, is het vergroten van deze afstand niet erg doeltreffend als maatregel.

4.4 Cumulatieve geluidbelasting Ten behoeve van de procedure hogere waarde dient conform artikel 110f Wgh de cumulatieve geluidbelasting te worden bepaald, indien sprake is van blootstelling aan meer dan één geluidbron. Allereerst dient vastgesteld te worden of sprake is van een relevante blootstelling door verschillende geluidbronnen. Dit is alleen het geval indien de zogenaamde voorkeurswaarde van die te onderscheiden bronnen wordt overschreden. Conform de Wgh dienen voor de cumulatie de zoneplichtige wegen en spoorwegen en de geluidbelasting ten gevolge van industrie en/of luchtvaart meegenomen te worden. De cumulatieve geluidbelasting dient bepaald te worden conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (bijlage I, hoofdstuk 2 ‘Rekenmethode cumulatieve geluidsbelasting’). De correctie conform artikel 110g Wgh met betrekking tot wegverkeer wordt hierbij niet toegepast. In onderhavig onderzoek is slechts één geluidbron beschouwd. Derhalve is geen sprake van cumulatie.

pagina 8 van 10

documentkenmerk: 2010/175/SH-01, versie A

4.5 Geluidwering gevels (GA;k) Volgens het bouwbesluit dient de karakteristieke geluidwering van de gevel GA;k voor verblijfsgebieden in een woning minimaal de in het vastgestelde besluit hogere waarde opgenomen hoogst toelaatbare geluidbelasting minus 33 dB te bedragen. Een gevel van een nieuwbouwwoning dient bovendien minimaal een GA;k van 20 dB te hebben. Aangezien voor onderhavige woning sprake is van een procedure hogere waarde, is een aanvullend onderzoek ter bepaling van de geluidwering van de gevels nodig. Bij toepassing van de juiste geluidwerende materialen en maatregelen (conform een nader onderzoek) is vervolgens een goed akoestisch woon- en leefklimaat gewaarborgd.

pagina 9 van 10

documentkenmerk: 2010/175/SH-01, versie A

5. Samenvatting en conclusie In opdracht van de initiatiefnemer heeft Tritium Advies een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd ten behoeve van de beoogde nieuwbouw van een Ruimte voor Ruimte woning aan Dreefseweg ong. (ten oosten van huisnummer 27) te Kaatsheuvel. Het onderzoek is uitgevoerd ten behoeve van de hiervoor noodzakelijke juridisch-planologische procedure. Voor wegverkeerslawaai is het plan uitsluitend gelegen binnen de geluidzone van de Dreefseweg. Voor de Dreefseweg geldt dat de geluidbelasting op de gevels van de nieuwe woning de voorkeursgrenswaarde van 48 dB met maximaal 6 dB overschrijdt. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB voor nieuwbouw in stedelijk gebied wordt nergens overschreden. Derhalve is het mogelijk om een beschikking hogere waarde aan te vragen bij de gemeente indien de toepassing van overdrachts- of bronmaatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting onvoldoende doeltreffend is dan wel overwegende bezwaren ontmoet. Het aanleggen van een geluidwal of geluidscherm (overdrachtsmaatregelen) gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer tot de voorkeursgrenswaarde ontmoet in de onderhavige situatie overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke en financiële aard. Het vergroten van de afstand tussen geluidbron en ontvanger is in onderhavige situatie niet doeltreffend.

Voor het toepassen van stiller wegdek (bronmaatregel) geldt dat de voorkeurgrenswaarde nog altijd wordt overschreden. Deze geluidreducerende maatregel is derhalve eveneens niet doeltreffend. Het toepassen van een stiller wegdek ontmoet bovendien overwegende bezwaren van financiële aard. Derhalve wordt onderbouwd verzocht hogere waarde te verlenen conform artikel 110a, lid 5 van de Wet geluidhinder. Aangezien in onderhavige situatie sprake is van een procedure hogere waarde, is voor de woning een aanvullend onderzoek nodig ter bepaling van de geluidwering van de gevels. Bij toepassing van de juiste geluidwerende materialen en maatregelen (conform een nader onderzoek) is vervolgens een goed akoestisch woon- en leefklimaat gewaarborgd. Tevens blijkt uit de rekenresultaten dat de woning kan beschikken over een geluidluwe noordgevel en een geluidluwe buitenruimte. Aan deze geluidluwe gevel dient een verblijfsruimte te zijn gelegen.

pagina 10 van 10

BIJLAGE 1:

Dreefseweg 27 - Verbeelding Legenda ! !

! !

Plangebied

Bestemmingen

A Agrarisch

T Tuin

W-1 Wonen -1

L Leiding

V (sa-v) specifieke vorm van agrarisch - veehouderij

Bouwvlak V

[sba-bb] specifieke bouwaanduiding - bestaande bebouwing

(bw) bedrijfswoning V

overige zone - beperkingen veehouderij V V

[sba-bb]

Aanduidingen V

VV VV V V VV VV VV VV V

(sa-v)

Hartlijn Water

Ondergrond: kadastrale kaart d.d. 14 januari 2021

V V

(bw)

W-1

IMRO idn.

: NL.IMRO.PM

Status Datum Schaal Formaat

: voorontwerp : 22 september 2021 : 1:1.000 : A4

V V

40 Meters

Bestemmingsplan Dreefseweg 27

73 5

69 1

L 41 4

Crijns Rentmeesters bv Witvrouwenbergweg 12 5711 CN Someren T: 0493 - 471777 I: www.crijns-rentmeesters.nl

Susan Vissers | Tritium Advies Van: Verzonden: Aan: Onderwerp:

Susan Vissers | Tritium Advies donderdag 26 november 2020 13:49 Susan Vissers | Tritium Advies FW: Aanvraag verkeersgegevens Dreefseweg te Kaatsheuvel

Voor de toekomst prognose kun je onderstaande afbeelding uit het verkeersmodel 2030 gebruiken.

• maximum snelheid; Binnen de kom 50 km/u, daar buiten 80 km/u. De komgrens ligt net ten westen van nummer 27 • evt. obstakels (verkeerslicht, verkeersdrempels, rotonde etc.); plateau net ten westen van nummer 27, plateau is van betonstraat stenen • verdeling lichte, middelzware en zware voertuigen over de dag-, avond- en nachtperiode; zie telling in de bijlage • prognose etmaalintensiteit 2031 of telgegevens met ophogingspercentage naar het maatgevende jaar 2031; gebruik hiervoor de afbeelding uit het verkeersmodel. • wegdektype (indien mogelijk specifieke deklaag). De rijbaan bestaat uit asfalt, met (waarschijnlijk) deklaag SMA NL 8B

Info Telpunt

Meting

Weg

Dongenseweg

Meetperiode

25-10-2019 t/m 11-11-2019

Wegvak

Tussen Moersedreef en De Roei

Classificatie

Voertuigclassificatie op basis van voertuiglengte

Telpuntnummer

Licht verkeer (lengte < 5,6 meter)

Plaats

Kaatsheuvel

Middelzwaar verkeer (lengte 5,6 - 12,2 meter)

Gemeente

Loon op Zand

Zwaar verkeer (lengte > 12,2 meter)

Rijrichting 1

Ri. Oost (De Roei)

Rijrichting 2

Ri. West (Moersedreef)

Meetmethode

Radar

In opdracht van

GGA Midden-Brabant

Uitgevoerd door

Dufec

1/24

Uurcijfers weekdag Doorsnede

Ri. Oost

Ri. West

Totaal

0-1u

1-2u

2-3u

3-4u

4-5u

5-6u

6-7u

7-8u

162

179

8-9u

333

359

190

200

143

159

9-10u

352

377

209

222

143

155

10-11u

243

268

148

159

109 114

11-12u

265

290

164

176

101

12-13u

257

283

147

161

110

122

13-14u

286

310

152

164

134

146

14-15u

314

342

165

179

149

163

15-16u

315

340

160

173

155

168

16-17u

358

389

176

192

182

197 274

17-18u

470

509

218

235

252

18-19u

497

524

205

215

292

308

19-20u

304

318

137

142

167

176

20-21u

194

204

100

106

21-22u

148

156

22-23u

109

114

23-24u

Dufec

6/24

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Rapport: Model:

2010/175/SH-01 bijlage 3

Lijst van model eigenschappen wegverkeer

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

wegverkeer sh #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

sh op 26-11-2020 sh op 18-10-2021 Geomilieu V2020.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 4 1,5 Groepsresultaten Groepsresultaten ---1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

18-10-2021 12:16:59

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai

2010/175/SH-01 bijlage 3

Commentaar

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

18-10-2021 12:16:59

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:

Naam w01a Dreef w01b Dreef

2010/175/SH-01 bijlage 3

wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Dreefseweg Dreefseweg

Type Verdeling Verdeling

Hbron 0,75 0,75

Helling 0 0

Wegdek W4b W4b

Wegdek SMA-NL8 SMA-NL8

V(LV(D)) 50 80

V(MV(D)) 50 80

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

V(ZV(D)) 50 80

Totaal aantal 5800,00 5800,00

%Int(D) 6,62 6,62

%Int(A) 3,78 3,78

%Int(N) 0,69 0,69

18-10-2021 12:17:32

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:

Naam w01a Dreef w01b Dreef

2010/175/SH-01 bijlage 3

wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %LV(D) 92,37 92,37

%LV(A) 95,21 95,21

%LV(N) 93,75 93,75

%MV(D) 6,55 6,55

%MV(A) 4,29 4,29

%MV(N) 4,51 4,51

%ZV(D) 1,08 1,08

%ZV(A) 0,50 0,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

%ZV(N) 1,74 1,74

Cpl False False

Cpl_W 1,5 1,5

18-10-2021 12:17:32

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:

2010/175/SH-01 bijlage 3

wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam t01 t02 t03 t04 t05

Omschr. toetspunt t01 toetspunt t02 toetspunt t03 toetspunt t04 toetspunt t05

Maaiveld 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

t06 t07 t08

toetspunt t06 toetspunt t07 toetspunt t08

4,00 4,00 4,00

Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

18-10-2021 12:17:43

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:

2010/175/SH-01 bijlage 3

wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam b01 b02 b03 b04 b05

Omschr. weg / fietspad tuinen weg / fietspad terreinverharding tuinen

Bf 0,00 0,50 0,00 0,00 0,50

b06 b07 b08 b09 b10

terreinverharding tuinen terreinverharding tuinen tuinen

0,00 0,50 0,00 0,50 0,50

b11 b12 b13 b14

tuinen tuinen terreinverharding terreinverharding

0,50 0,50 0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

18-10-2021 12:17:52

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:

2010/175/SH-01 bijlage 3

wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam gb001 gb002 gb003 gb004 gb005

Omschr. gebouw gb001 gebouw gb002 gebouw gb003 gebouw gb004 gebouw gb005

Hoogte 9,00 8,00 8,50 12,50 8,00

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Maaiveld 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb006 gb007 gb008 gb009 gb010

gebouw gb006 gebouw gb007 gebouw gb008 gebouw gb009 gebouw gb010

10,00 10,50 9,00 9,00 9,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

4,00 4,71 4,00 4,00 4,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb011 gb012 gb013 gb014 gb015

gebouw gb011 gebouw gb012 gebouw gb013 gebouw gb014 gebouw gb015

6,00 9,00 3,00 3,00 6,50

Relatief Relatief Relatief Relatief Absoluut

4,50 5,00 5,00 5,00 4,50

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb016 gb017 gb018 gb019 gb020

gebouw gb016 gebouw gb017 gebouw gb018 gebouw gb019 gebouw gb020

7,00 8,40 10,50 9,00 9,50

Relatief Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

4,50 4,00 4,20 4,20 4,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb021 gb022 gb023 gb024 gb025

gebouw gb021 gebouw gb022 gebouw gb023 gebouw gb024 gebouw gb025

11,00 9,00 8,00 12,50 9,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

4,93 4,95 4,91 4,90 4,99

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb026 gb027 gb028 gb029 gb030

gebouw gb026 gebouw gb027 gebouw gb028 gebouw gb029 gebouw gb030

10,00 10,00 8,50 11,00 8,50

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

4,94 4,93 4,98 4,82 4,93

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb031 gb032 gb033 gb034 gb035

gebouw gb031 gebouw gb032 gebouw gb033 gebouw gb034 gebouw gb035

9,20 13,00 11,50 9,50 11,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

4,89 4,96 4,20 4,20 4,50

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb036 gb037 gb038 gb039 gb040

gebouw gb036 gebouw gb037 gebouw gb038 gebouw gb039 gebouw gb040

10,00 11,50 7,50 11,00 8,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

4,50 5,00 5,00 4,93 4,81

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb041 gb042 gb043 gb044 gb045

gebouw gb041 gebouw gb042 gebouw gb043 gebouw gb044 gebouw gb045

10,00 7,00 11,30 7,20 10,50

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

5,00 5,00 5,00 5,00 4,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb046 gb047 gb048 gb049 gb050

gebouw gb046 gebouw gb047 gebouw gb048 gebouw gb049 gebouw gb050

9,30 11,30 8,00 5,00 7,00

Absoluut Absoluut Absoluut Relatief Absoluut

4,00 5,00 5,00 4,00 4,71

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb051 gb052 gb053 gb054 gb055

gebouw gb051 gebouw gb052 gebouw gb053 gebouw gb054 gebouw gb055

12,50 9,00 10,00 9,00 8,20

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

4,50 4,00 4,00 4,00 4,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb056 gb057 gb058 gb059 gb060

gebouw gb056 gebouw gb057 gebouw gb058 gebouw gb059 gebouw gb060

11,00 11,00 10,50 9,00 12,50

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

4,00 4,00 4,00 4,82 5,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb061 gb062 gb063 gb064 gb065

gebouw gb061 gebouw gb062 gebouw gb063 gebouw gb064 gebouw gb065

7,50 10,00 8,60 12,20 11,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

4,76 4,72 4,70 4,50 5,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb066 gb067 gb068 gb069 gb070

gebouw gb066 gebouw gb067 gebouw gb068 gebouw gb069 gebouw gb070

8,20 8,50 7,50 11,80 7,50

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

5,00 5,00 5,00 4,20 4,20

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb071 gb072

gebouw gb071 gebouw gb072

10,80 7,00

Absoluut Absoluut

4,20 4,00

0 dB 0 dB

0,80 0,80

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

18-10-2021 12:18:26

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:

2010/175/SH-01 bijlage 3

wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam gb073 gb074 gb075 gb076 gb077

Omschr. gebouw gb073 gebouw gb074 gebouw gb075 gebouw gb076 gebouw gb077

Hoogte 12,00 7,50 8,00 10,50 11,00

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Maaiveld 4,00 5,00 5,00 5,00 4,77

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb078 gb079 gb080

gebouw gb078 gebouw gb079 plangebied

12,00 12,00 9,00

Absoluut Absoluut Relatief

4,00 4,00 4,00

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

18-10-2021 12:18:26

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Model: Groep:

wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Obstakels, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam obstakel 1

Omschr. drempel

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

2010/175/SH-01 bijlage 3

18-10-2021 12:18:39

Tritium Advies Invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai Rapport: Model:

2010/175/SH-01 bijlage 3

Groepsreducties wegverkeer

Groep Dreefseweg Dreefseweg 50 km/uur Dreefseweg 80 km/uur

Reductie Dag 0,00 5,00 2,00

Avond 0,00 5,00 2,00

Nacht 0,00 5,00 2,00

Sommatie Dag 0,00 5,00 2,00

Avond 0,00 5,00 2,00

Nacht 0,00 5,00 2,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

18-10-2021 12:18:52

100 m schaal = 1 : 2900

406800

Tritium Advies

Grafische weergave invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai

Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 0,5 Gebouwen Obstakels Hoogtelijnen

406600

129200

2010/175/SH-01

129000

bijlage 4

128800 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie A - wegverkeer] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

9,00 11,00

12,00

8,00 12,00

9,00

7,00

100 m schaal = 1 : 2900

10,00

9,00 12,50

10,50

10,00 8,50 8,50

7,50

10,00

406800

11,00 10,50

9,00 8,60 8,00 11,00 3,00

9,00 9,00 9,30 10,50

8,00

8,40

8,50

8,20 12,00

7,50 11,80

9,50

9,00

9,00 10,80 11,50

10,00 12,50

w01a Dreef

7,50

9,20 11,00 13,00 11,30

11,50

9,00

11,30 12,50

10,50

w01b Dreef

12,20

11,00 7,00 10,50 11,00 5,00

9,00

11,0010,00 7,00

11,0010,00

8,50 8,00

6,50

9,00

Tritium Advies

9,50

Grafische weergave invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai

Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 0,5 Gebouwen Obstakels Hoogtelijnen

7,50 3,00

7,20

8,00

7,50 7,00

8,20

8,00 10,00

6,00

406600 9,00

12,50

129200

2010/175/SH-01

129000

bijlage 4

128800 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie A - wegverkeer] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

Tritium Advies

2010/175/SH-01

Grafische weergave invoergegevens akoestisch model wegverkeerslawaai

bijlage 4 Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 0,5 Gebouwen Obstakels Hoogtelijnen

406800

30 m schaal = 1 : 875

b04

9,00

10,50

t06

t05

t07 t04 b05

9,50

9,00 t08

7,50

t03 11,80

t02

t01

b06

406700

11,00

b12

7,00 10,50

11,00 5,00

9,00

6,00 128900 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie A - wegverkeer] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

129000

Tritium Advies Grafische weergave akoestisch model wegverkeerslawaai

2010/175/SH-01 bijlage 4

Tritium Advies Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

2010/175/SH-01 bijlage 5

Resultatentabel wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Dreefseweg Ja

Naam Toetspunt t01_A t01_B t01_C t02_A t02_B

Omschrijving toetspunt t01 toetspunt t01 toetspunt t01 toetspunt t02 toetspunt t02

X 128945,23 128945,23 128945,23 128935,26 128935,26

Y 406712,66 406712,66 406712,66 406711,69 406711,69

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 52,8 53,9 54,0 52,7 53,8

Avond 49,9 51,0 51,2 49,9 51,0

Nacht 42,9 44,0 44,1 42,8 43,9

Lden 53,2 54,4 54,5 53,2 54,3

t02_C t03_A t03_B t03_C t04_A

toetspunt t02 toetspunt t03 toetspunt t03 toetspunt t03 toetspunt t04

128935,26 128931,61 128931,61 128931,61 128930,53

406711,69 406716,04 406716,04 406716,04 406727,43

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

54,0 48,0 49,5 49,8 44,5

51,1 45,2 46,7 47,0 41,7

44,1 38,1 39,6 40,0 34,6

54,4 48,5 50,0 50,3 45,0

t04_B t04_C t05_A t05_B t05_C

toetspunt t04 toetspunt t04 toetspunt t05 toetspunt t05 toetspunt t05

128930,53 128930,53 128934,22 128934,22 128934,22

406727,43 406727,43 406731,88 406731,88 406731,88

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

46,8 47,1 33,3 34,5 30,4

44,0 44,3 30,6 31,8 27,8

36,9 37,2 23,5 24,7 20,6

47,3 47,6 33,8 35,0 31,0

t06_A t06_B t06_C t07_A t07_B

toetspunt t06 toetspunt t06 toetspunt t06 toetspunt t07 toetspunt t07

128945,42 128945,42 128945,42 128949,49 128949,49

406732,97 406732,97 406732,97 406729,49 406729,49

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

32,4 33,4 25,3 45,6 47,5

29,7 30,7 22,7 42,8 44,7

22,5 23,6 15,5 35,7 37,7

32,9 34,0 25,9 46,1 48,0

t07_C t08_A t08_B t08_C

toetspunt t07 toetspunt t08 toetspunt t08 toetspunt t08

128949,49 128949,53 128949,53 128949,53

406729,49 406717,94 406717,94 406717,94

7,50 1,50 4,50 7,50

48,1 49,0 50,3 50,5

45,3 46,2 47,5 47,7

38,2 39,2 40,4 40,6

48,6 49,5 50,8 51,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

18-10-2021 12:25:58

Tritium Advies

2010/175/SH-01

Rekeresultaten geluidbelasting wegverkeer Dreefseweg incl. aftrek

bijlage 5 Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 0,5 Gebouwen Obstakels Hoogtelijnen periode: groep:

Lden Dreefseweg Inclusief groepsreducties

406740

t06: 32,9/34,0/25,9 t05: 33,8/35,0/31,0 t07: 46,1/48,0/48,6 t04: 45,0/47,3/47,6

9,00 406720

t08: 49,5/50,8/51,0 t03: 48,5/50,0/50,3 11,80

t01: 53,2/54,4/54,5 t02: 53,2/54,3/54,4

406700

406680

128920 128940 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie A - wegverkeer] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

128960

Tritium Advies Rekenresultaten geluidbelasting wegverkeer Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

2010/175/SH-01 bijlage 5

Resultatentabel wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt t01_A t01_B t01_C t02_A t02_B

Omschrijving toetspunt t01 toetspunt t01 toetspunt t01 toetspunt t02 toetspunt t02

X 128945,23 128945,23 128945,23 128935,26 128935,26

Y 406712,66 406712,66 406712,66 406711,69 406711,69

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 57,6 58,7 58,8 57,5 58,6

Avond 54,8 55,9 56,0 54,7 55,8

Nacht 47,7 48,8 49,0 47,6 48,8

Lden 58,1 59,2 59,3 58,0 59,1

t02_C t03_A t03_B t03_C t04_A

toetspunt t02 toetspunt t03 toetspunt t03 toetspunt t03 toetspunt t04

128935,26 128931,61 128931,61 128931,61 128930,53

406711,69 406716,04 406716,04 406716,04 406727,43

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

58,8 52,9 54,4 54,7 49,4

55,9 50,1 51,6 51,9 46,6

48,9 43,1 44,6 44,9 39,5

59,2 53,4 54,9 55,2 49,9

t04_B t04_C t05_A t05_B t05_C

toetspunt t04 toetspunt t04 toetspunt t05 toetspunt t05 toetspunt t05

128930,53 128930,53 128934,22 128934,22 128934,22

406727,43 406727,43 406731,88 406731,88 406731,88

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

51,5 51,7 37,5 38,8 32,7

48,7 48,9 34,8 36,0 30,0

41,7 41,8 27,7 28,9 22,8

52,0 52,2 38,0 39,3 33,2

t06_A t06_B t06_C t07_A t07_B

toetspunt t06 toetspunt t06 toetspunt t06 toetspunt t07 toetspunt t07

128945,42 128945,42 128945,42 128949,49 128949,49

406732,97 406732,97 406732,97 406729,49 406729,49

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

36,0 37,1 28,1 50,6 52,5

33,3 34,4 25,4 47,8 49,7

26,1 27,2 18,3 40,7 42,7

36,5 37,6 28,7 51,1 53,0

t07_C t08_A t08_B t08_C

toetspunt t07 toetspunt t08 toetspunt t08 toetspunt t08

128949,49 128949,53 128949,53 128949,53

406729,49 406717,94 406717,94 406717,94

7,50 1,50 4,50 7,50

53,1 53,9 55,2 55,4

50,2 51,1 52,4 52,6

43,2 44,1 45,3 45,5

53,5 54,4 55,7 55,9

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Tritium Advies BV - locatie Nuenen

18-10-2021 12:26:13

Tritium Advies

2010/175/SH-01

Rekeresultaten geluidbelasting wegverkeer Dreefseweg excl. aftrek

bijlage 5 Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 0,5 Gebouwen Obstakels Hoogtelijnen periode:

Lden

406740

t06: 36,5/37,6/28,7 t05: 38,0/39,3/33,2 t07: 51,1/53,0/53,5 t04: 49,9/52,0/52,2

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=LoonOpZand&id=8e8826f1-c80b-4808-b48e-7b5200f661e5