bestuurlijke reacties Ontwikkelbeeld collegebijeenkomst.pdf

Bestuurlijke reacties Ontwikkelbeeld 99%-versie Wethouder Vos (gemeente Leusden) 130% woningbouw (marge 30%) komt niet in het raadsvoorstel voor. Van belang: participatie en betrokkenheid partijen, reactienota op zienswijzen, zodat inzichtelijk wordt wat er aan input is gegeven en wat er mee is gedaan. Tekst per gemeente, uitgebreider stil staan bij opgaven/kansen lokaal (klimaatbestendig, groen, lokale bedrijvigheid). Wonen is kwantitatief goed, maar kwalitatief summier beschreven. Klimaatbestendig, betaalbaar, met voldoende ruimte voor groen, recreatie, natuur en waterbuffering zijn voor Leusden belangrijke ruimtelijke opgaven. Voldoende ruimte om te groeien voor onze lokale bedrijven komt zeer beperkt naar voren. Landbouw wellicht de dupe van dit Ontwikkelbeeld. Landbouw kan heel goed naast andere opgaven bestaan.

Zie ook het consultatiedocument van de Leusdense gemeenteraad. Wethouder Vlam (gemeente Woudenberg) Het Ontwikkelbeeld is een samenhangend geheel, maar is geen breuk met de huidige richting. We herkennen de nadruk op de focusgebieden en vitaliteit voor kleine kernen. Vitaliteit: hoe laadt je die? Altijd gebouwd op basis van eigen behoefte, en voornemens om dit te blijven doen. Niet los te zien van bedrijvigheid. Wonen en werken bij elkaar houden. Inverdieneffecten zijn in Woudenberg al opgetreden. Welke snelheden hebben diverse gemeenten al gemaakt, en wat is naar de toekomst toe nodig. Tekstvoorstel gemeente: hangt ook van de rest van de reacties af. Ontwikkelbeeld + teksten zou abstract moeten blijven. Wethouder Janssen (gemeente Amersfoort) Ruimteclaims van RES en Ontwikkelbeeld moeten nog vervlochten worden; HOV richting Bunschoten, voor Vathorst-Bovenduist ook Pagina 1 van 6

Opnemen in raadsvoorstel Reactie schrijven zienswijzen

Opnemen in lokaal raadsvoorstel

Verwerken in tekst

Expliciet in uitvoeringsagenda; landbouw is ook een ruimtevrager. Zeker met het oog op transitie. Landbouw wordt ook genoemd in de pijler: Combineren en prioriteren van ruimtevragers in buitengebied om lokale vitaliteit te waarborgen. Landbouw kan ook een onderdeel zijn van andere opgave: buffer tussen steden, klimaat adaptatie, RES, landschapsherstel/ ontwikkeling. Reactie in verzamelde consultaties

Expliciet in uitvoeringsagenda; vitaliteit is lokaal maatwerk (afstemming gemeente – provincie). Nabijheidsprincipe is leidend in het Ontwikkelbeeld Expliciet in uitvoeringsagenda

Tekstblokken blijven abstract; in lokaal raadsvoorstel kunnen nuances worden aangebracht.

Verwerken in document Opnemen in uitvoeringsagenda.

van belang (verknopen); USP HOV, jammer als we nu al tram laten schieten, pleidooi om deze op te nemen;

Burgemeester Van Benthem (gemeente Eemnes) Wij snappen de focus op corridor A1/A28; kijk ook naar betere doorstroming A27 (Almere-Lelystad); Landbouwtransitie: missen de notie dat de regio te klein is, en dat we scherpe keuzes moeten maken; Enige’ weg laten uit tekstblok Eemnes; HOV halte en verbetering fietsnetwerk (niet een nieuw knooppunt). Wethouder Kundic (gemeente Soest) Soesterberg gepositioneerd als knooppunt – _twistpunt is de hoeveelheid woningbouw die daar aan gekoppeld kan worden; Dat geldt ook voor de uitbreiding van defensie; Utrechtse Heuvelrug komt te weinig aan bod (ook problematiek verdroging);

Veel aandacht voor OV en fiets, ook aandacht voor de auto in deze regio;

Naast aansluiting op RES ook aansluiten op Regionaal Mobiliteit Plan; Tekst kanttekening 1 raadsvoorstel zachter formuleren. In plaats van ‘verplichting aangaan’ _een ‘verbinding aangaan’. Frans ter Maten (Waterschap Vallei en Veluwe) Landschap zou de eerste sheet moeten zijn; Het gebied is een delta in een delta – van daar uit gaan bouwen (als uitgangspunt); Groen Groeit Mee en Water Groeit Mee, andersom: wonen, werken en recreatie groeit mee met water en groen; Kool en geit worden nu gespaard; het past niet allemaal op deze meters; Ik mis: wat goed is voor de regio, is goed voor de lokale gemeente. Ged. Van Essen (provincie Utrecht) Pagina 2 van 6

HOV richting Bunschoten staat in mobiliteitsstrategie genoemd. In het Ontwikkelbeeld spreken we niet over de techniek, alleen over HOVverbindingen.

Verwijzing naar lopende trajecten Samen Bouwen aan Bereikbaarheid metropoolregio Amsterdam. Expliciet in uitvoeringsagenda en als opgave in het Ontwikkelbeeld Aanpassing tekstblok Eemnes

Ter kennisname Is onderdeel van robuustheid Ter kennisname Noemen in tekst (verwijzing onderzoeken natuur en recreatie Regio Amersfoort en BOVI waterschap) Ontwikkelbeeld legt primaat bij inzet op fiets, voetganger en OV, de positie van de auto blijft. Door primaat bij fiets, voetganger en OV te leggen, blijft de regio bereikbaar Verwerken in tekst zodra RMP beschikbaar is Aanpassing raadsvoorstel

Volgorde passen we aan Noemen in tekst Ter kennisname

Uitwerking in uitvoeringsagenda In wervende tekst verwerken inleiding

Aandacht voor lokale vitaliteit. Moet een krachtig verhaal zijn, richting Rijk. Kernboodschap mag krachtiger in slogans; Verplichting naar partners is misschien te strak, maar het is nodig om samen op te trekken, samen commitment te hebben (is bij RES ook gelukt); dit wel verankeren, zonder dat raden autonomie verliezen; Werken en een aantal andere aspecten minder uitgewerkt, wel agenda opnemen voor de verdere uitwerking; 130% is afspraak bij BZK tot 2030; Tekstblokken: is een puzzel. Belangrijk om daarin aandacht te geven aan lokale vitaliteit; is echt lokaal maatwerk (dus nu nog niet vast klikken wat dat betekent) – _stappen zijn gezet; zoeken naar manier en formulering komende tijd; Wethouder Jansma (gemeente Baarn) Invloed van het Ontwikkelbeeld tot 2030, hoe concreet is dat?

Tekstblokken per gemeente: binding van de gemeente lukt niet met deze tekstblokken (cruciaal punt), is ondermijning van het voorstel.

Wethouder Oosterwijk (gemeente Nijkerk) Leg uit waarom focusgebieden een focusgebied zijn;

Relatief hoge dichtheden die voor Nijkerk te hoog zijn (geen realiteitsgehalte) - of beelden, of kritische noties; Economie: veel in de focusgebieden, noties over de zwaardere categorieën; Mobiliteit: HOV (Nijkerk heeft alleen OV); Schuifruimte is nu robuustheid geworden, is te beperkt; Nijkerk Corlaer versus Hoevelaken: waarom een nieuw station terwijl er een station ligt; Aantallen staan er nu niet meer in, dit mist voor raadsleden;

Nazending 19/7/21 12 t/m 20 gaat over de inzichten die verkregen zijn uit Pagina 3 van 6

Borgen in uitvoeringsagenda als lokaal maatwerk gemeente - provincie Tekst aanpassen inleiding

Verankeren in raads- en statenvoorstel

Uitvoeringsagenda, teksten vergelijkbaar met Utrecht Nabij Ter kennisname Aanpassing tekstblokken

Met regionaal programmeren wonen en werken wordt geanticipeerd op het Ontwikkelbeeld. Investeringen in bijvoorbeeld snelfietsroutes anticiperen ook op het Ontwikkelbeeld. Juist op verzoek van enkele gemeenten worden tekstblokken toegevoegd die recht doen aan de lokale invloed van het Ontwikkelbeeld.

Uitleggen in tekst, toevoegen dat focusgebieden gekoppeld zijn aan HOV knooppunten en gericht zijn op stedelijke verdichting Uitgezocht, klopt inderdaad, dichtheid wordt aangepast Verwerken in tekst, beeld schetsen hoe het nu is (fase 1 al uitgezocht) Duiden in tekst Drie opties van robuustheid helder beschrijven Uitleggen in tekst Wel of geen aantallen? Geen aantallen in Ontwikkelbeeld; kan zo nodig in lokaal raadsvoorstel.

Uitleggen in tekst

fase 1 en 2. Die hebben we ook al in eerdere versies gezien. Ik pik er toch twee uit:  inzicht 3 op p18 (goed ov-locaties zijn schaars). Als ik naar de kleuren kijk scoort Soest-Zuid en andere delen van Soest beter dan Nijkerk. Toch is Soest geen focusgebied en Nijkerk wel. Dat vraagt om uitleg/verklaring. (verklaring lijkt vooral te zitten in keuze voor 'dichtbij' corridors, maar dat wordt in rapport niet heel duidelijk)  inzicht 6 gaat over diversiteit in woon- en werkmilieus en het belang van cat 4 en 5 bedrijventerreinen. Belang van bedrijventerreinen wordt hier onderkend; onduidelijk hoe dit verderop in de visie inhoud krijgt  vanaf p. 21 wordt ontwikkelbeeld en pijlers gepresenteerd.  p. 28 legt uit hoe tegen wonen/werken in focusgebieden wordt aangekeken (binnen 10 minuten fietsen van knopen OV); dat betreft dus niet alleen inbreiding. Juist deze uitleg is wel erg summier. Waarom niet in Soest? Werken wordt ook bij deze knopen geconcentreerd? Wat voor soort werk is dat dan? En concurreert werk en wonen niet met elkaar op deze locaties? Maak hierbij ook duidelijk dat hier niet cat. 4 en 5 bedrijventerreinen zijn bedoeld (want deze zijn NIET mengbaar)  p. 30 gaat over economische ecosystemen. Nijkerk wordt daarbij niet genoemd, maar wel de agrofood en wel de combinantie denkers/doeners. Hierbij wordt vooral aangegeven dat dit nog verder uitgewerkt moet worden.  p.

32 qua mobiliteit volop inzet op fiets en OV. Jammer dat dan bij OV ook niet aangegeven wordt dat dit in focusgebieden minimaal naar een HOV level moet. (vier treinen/bussen per uur als minimum?) Daar ligt m.i. een opgave voor provincie/rijk die nu niet benoemd wordt, maar juist bij uitstek deel kan zijn van de afspraken tussen rijk en regio. (dit wordt op p. 34 wel genoemd, maar blijft wel erg vaag/vrijblijvend)  vanaf p. 36 wordt de strategie uitgelegd  p. 38 vermeldt de schuifruimte (maar uitleg daarover is niet meer opgenomen). Zoals het nu beschreven staat, roept het vooral vragen op (zeker bij de raad).  p. 39 en 40 laten zien dat voor Nijkerk uitgegaan wordt van relatief hoge dichtheden (kleurgebruik niet eenduidig, maar dichtheid 90 woningen/ha lijkt me voor Nijkerk niet realistisch)  p. 40 strategie Wonen. Zoals nu beschreven vragen op verzet uit de raad: grootste deel landt in Pagina 4 van 6

Uitleggen in tekst en borgen in uitvoeringsagenda

Dichtheid onderzocht en aangepast, Corlaer irt Hoevelaken: goed omschrijven in tekst Laatste punt verwerken in tekstblok





 

focusgebieden (waaronder Nijkerk). Qua aantallen valt het voor Nijkerk best mee, maar die staan niet meer vermeld. Ik zou willen benadrukken dat iedere gemeente z'n eigen deel doet, maar dat de focusgebieden (omdat ze een hogere bijdrage leveren aan de regiodoelen) een plus op kunnen vangen binnen het bestaande beleid. P. 40 onder robuustheid wordt nu vooral Nijkerk Corlaer aangeduid als uitwijkmogelijkheid. Ik zou dat echt anders verwoord willen hebben. Corlaer is hoogstens één van de opties, waarover Nijkerk zelf een besluit neemt. En ik vind het dan ook echt vreemd dat Hoevelaken-Zuid/Stoutenburg niet genoemd wordt als optie. Dat is nb een bestaande knoop; Nijker Corlaer zou een nieuwe knoop zijn. Wat mij betreft nog flink wat te herformuleren op deze pagina! strategie werken op p. 41/42: Herin expliciet opgenomen dat B'veld en Nijkerk niet meedoen met bedrijventerrein programmering. Echter, qua zoeklocatie staat wel werk Nijkerk Corlaer (want onderdeel van corridor A28) genoemd. p. 43: mobiliteit; hierin mis ik Nijkerk als onderdeel van Hov netwerk (ipv Ov netwerk) teksten per gemeente: voor Nijkerk nog benadrukken dat aantallen passen in woonvisie en dat uitwerking gegeven wordt in omgevingsvisie

Wethouder Beukers (gemeente Bunschoten) Lokale vitaliteit is van groot belang, moet comfort geven in tekstblok per gemeente; Primair lokaal kunnen voorzien in wonen, werken en mobiliteit Mobiliteit: auto is een vervoermiddel waar grote behoefte aan blijft; Zet in op verduurzaming van mobiliteit (in plaats van beperking); Landschap: groene buffers zijn benoemd (aandacht voor kaartjes A’foort en Bunschoten). Wethouder Dorrestijn (gemeente Barneveld) Mobiliteit: niet alles is per OV bereikbaar; dus pleiten we voor goede rondwegen; pleiten voor station B-Noord (4x per uur), biedt ook perspectief voor Voorthuizen; A1corridor sterker in de strategie benoemen; Wat kunnen we met een railterminal? Dit kan helpen in het terugbrengen van de belasting van het wegennetwerk; Werken gaat vooral mee in Foodvalley;

Pagina 5 van 6

Tekstblok aanpassen; uitwerking vitaliteit is lokaal maatwerk tussen gemeente en provincie Ontwikkelbeeld legt primaat bij OV, fiets en voetganger, maar beperkt niet de automobiliteit Kaart passen we aan

B-Noord blijven agenderen Hoort in gebiedsuitwerking Noord Foodvalley Gebiedsuitwerking Noord Foodvalley

Genoemd in tekst, maar wel duiden in de uitvoeringsagenda

Wonen: zorg dat we ons niet rijk rekenen, geen dubbeltellingen met FV; Het abstractieniveau is goed; het bundelt de krachten op regionaal niveau; Ged. Schaddellee (provincie Utrecht) Goed blijven aansluiten bij HOV knooppunten; - Hoe gaan wij om met landschap, natuur en recreatie; te weinig de basis op orde in dit stuk – _zet dit neer in uitvoeringsagenda;

Mobiliteit en landbouw zijn afhankelijkheden.

Pagina 6 van 6

Check In Ontwikkelbeeld tellen we alleen focusgebied station(s) Barneveld. Ter kennisname

Extra benadrukken Naar voren halen en verwijzen naar grondige onderzoeken regio naar recreatie, natuur en landbouw (hier tekstblokken van maken) en uitvoeringsagenda. Ter kennisname