Voorlopig schetsontwerp
Tekst van het document
Brigittastraat Ittervoort Voorlopig schetsontwerp
CONCEPT 1
Brigittastraat Ittervoort Colofon
Opdrachtgever: Gemeente Leudal Dhr. E. Beumers Opdrachtnemer: RA+ ingenieurs Geerweg 7 6135 KB Sittard PL: Mevr. B. Drissen Verkeer: Dhr. D. van der Heijden Ontwerp: Dhr. T. Pieroen, landschapsarchitect bnt Projectnummer: 21337.1 Datum rapportage: 06-04-2022 Status: Concept
Inhoudsopgave: Algemene uitgangspunten en maatregelen
3
Overwegingen 4 Overzicht 5 Voorlopige schetsen 6-9
CONCEPT 2
Brigittastraat Ittervoort Algemene uitgangspunten en maatregelen Maatregelvoorstel:
Algemene uitgangspunten: - Van 50 naar 30 km/uur (mobiliteitsplan: 30 tenzij…..) - Gelijkwaardige kruispunten - Asfaltverharding - Maatregelen afstemmen op aanwezige busroute - Aandacht oversteek scholieren thv Bosserstraat - Aandacht kruispunt met Margarethastraat
Maatregel komgrens: Verhoogd plateau en aanbrengen markeringspatroon met toenemende streeplengte, op een kleiner wordende onderlinge afstand van elkaar, aan beide zijden van de rijstrook.
Algemene maatregelen - Rijbaan 5,80 – 6,00m (nu ca. 6,10m en t.h.v. het kindcentrum 6,30): afstemmen met busmaatschappij? - Trajectdeel thv kindcentrum in de banden zetten? Wel aandacht voor afwatering in de bermen – doorlaat in de banden). Banden zorgen voor visuele versmalling waardoor lagere snelheden) - Alle kruispunten gelijkwaardig inrichting met plateau (verhoogd/visueel). Bovenvlak in elementverharding voor uitstraling en benadrukken 30 km/u? - Aanbrengen fietsstroken op wegvakken (met fietssymbolen vanwege bestaande parkeerverbod). Breedte 1,70m en onderbreken op kruispunten - Bus op rijbaan halteren. Halte aan Margarethastraat in bestaande vormgeving handhaven vanwege koppeling met verkeerslichten. Kunnen vanwege verschillende routes ook niet worden samengevoegd. Haltes toegankelijk inrichten en fietsstroken thv haltes onderbreken. - Parkeren tussen Bosserstraat en Rozenstraat in vakken naast de rijbaan (conform bestaand). Toepassen van schuine band voor verhoogd parkeren? - Daar waar mogelijk minder verharding en meer vergroening
CONCEPT 3
Brigittastraat Ittervoort Overwegingen
Overwegingen (iom gemeente) - Kruispunt Brigittastraat – Concordiastraat o Gelijkwaardig kruispunt -> één groot (verlengd) plateau inclusief aansluiting Concordiastraat? o Wijzigen vormgeving – zie afbeelding. Margarethastraat rechtdoorgaande beweging of met lichte uitbuiging om rechtstand te onderbreken en ruimte te laten voor mast bewegwijzering. Oversteeklocaties op kruispunt concentreren (zebra?). Rekening houden met manoeuvreerruimte bus. - Attentieverhogende maatregelen / schoolzone t.h.v. ontsluiting kindcentrum? Hoe gaat de gemeente om met een mogelijke uniforme inrichting van school zones binnen de gemeente? - Aandachtspunt bij aansluiting Heijerveld zijn de twee grote bomen die het zicht op uitkomend verkeer beperken.
CONCEPT 4
Brigittastraat Ittervoort Overzicht
30
Ontwikkeling Kindcentrum
Versmalling en inritconstructie
plateau
plateau
Omgeving kerk opwaarderen
proje
ctgre
Aaanduiding 30 km/h zone
ns
pro
jec
tgr
en
s
Tweerichtingen Aanduiding fietspad 30 km/h zone
projectgrens
projec
tgrens
tgrens
projec
projectgrens tgrens
schoolzone
projec
tgrens
projec
30
schoolzone
rens
projectg
pro
ject
gre
ns
s
ren
ctg
je pro
Ittervoort Gem. Leudal
komgrens + portaal
aanbrengen aanbrengen banden langs komremmer rijbaan
verhoogd plateau Optimaliseren met aanduidingen en bushaltes: markering schoolzone (halteren op rijbaan)
verhoogd plateau met oversteek
verhoogd plateau met gescheiden rijbaan
Algemeen: Rijbaan: 5,8 a 6 m. Fietsstroken 1,7 m. Plaatsen fietssymbool.
CONCEPT
Bushaltes: Bus halteert op rijbaan
Aansluiting wijzigen verhoogd plateau
5
schoolzone
Brigittastraat Ittervoort Voorlopig schetsontwerp
Ittervoort Gem. Leudal
schoolzone
30
Ittervoort Gem. Leudal
CONCEPT 6
Brigittastraat Ittervoort Voorlopig schetsontwerp
CONCEPT 7
Brigittastraat Ittervoort Voorlopig schetsontwerp
CONCEPT 8
Ittervoort Gem. Leudal
Brigittastraat Ittervoort Voorlopig schetsontwerp
CONCEPT
9