Afhandeling door wethouder Martens 15apr24 van alle fractievragen van nov-dec23

Afbeelding 34 Schematische weergave kruispuntoplossingen Roermondseweg-Rijksweg

29

5

CONCLUSIES Op basis van voorgaande bevindingen kan worden geconcludeerd dat op basis van de huidige inzichten naar verwachting ruim 5.000 motorvoertuigen per etmaal (omgerekend circa 6.500 pae per etmaal) extra gebruik gaan maken van de Roermondseweg, bij een volledige vulling van bedrijventerrein Zevenellen. Deze aantallen, reeds berekend in het onderzoek van Sweco uit 2019, worden plausibel geacht als worst case beschouwing. De verkeersdruk op de Roermondseweg neemt hierdoor toe. In 2040 leidt dit ten noorden van Zevenellen tot ruim 11.000 motorvoertuigen per etmaal, ten zuiden van Zevenellen tot bijna 10.000 motorvoertuigen per etmaal. Daarin is de autonome groei van het wegverkeer inbegrepen. Deze geprognosticeerde intensiteiten passen echter nog steeds binnen de richtlijnen behorende bij de functie en inrichting van de weg. De Roermondseweg is immers een gebiedsontsluitingsweg buiten de bebouwde kom, met een snelheidsregime van 80 km/h. Uit de analyse van de toekomstige situatie (2040, met een volledige vulling van Zevenellen) is gebleken dat met de geprognosticeerde verkeersaantallen op een aantal locaties aanpassingen gewenst zijn om de toekomstige verkeersafwikkeling en verkeersveiligheid te borgen. De verkeersafwikkeling ter plaatse van het kruispunt N273-Roermondseweg kan worden geborgd door het aanpassen van de verkeersregelinstallatie (software).

Fysieke aanpassingen aan het kruispunt worden vooralsnog niet noodzakelijk geacht. Om de oversteekbaarheid voor fietsers van en naar de Haelenerweg te verbeteren is voorgesteld om een fysieke middengeleider op de Roermondseweg aan te brengen, ter plaatse van de aansluiting met de Haelenerweg. Deze middengeleider biedt de mogelijkheid om de Roermondseweg in twee fasen over te steken. Bovendien zorgt deze middengeleider voor een betere geleiding van het verkeer op de Roermondseweg zelf. Aandachtspunt bij de nadere uitwerking is de afstand van de rijbaan tot aan de hoogspanningsmast. Daarover moet nader overleg plaatsvinden met TenneT. Aanpassingen zijn wel mogelijk binnen de gemeentelijke eigendomsgrenzen. Voor de ontsluiting van Zevenellen is reeds voorzien in de aanleg van twee enkelstrooksrotondes. Deze rotondes hebben voldoende capaciteit om het verkeer af te wikkelen. Op het tussenliggende wegvak is aanvullend beoogd om de snelheid te reduceren naar 60 km/h, omdat de huidige boogstralen op dit wegvak qua richtlijnen niet passen bij een snelheidsregime van 80 km/h. De verkeerstoename op het kruispunt Roermondseweg-Rijksweg te Horn zorgt ervoor dat de wachttijden voor verkeer vanuit de Rijksweg boven de acceptabele waarden komen. Ook zal de oversteekbaarheid van de Rijksweg voor fietsers verslechteren.

In combinatie met hoge snelheden van verkeer op de Roermondseweg zorgt dit ook voor verkeersonveiligheid. Uit de afweging van mogelijk te nemen maatregelen is beoordeeld dat de aanleg van een enkelstrooksrotonde de voorkeur heeft boven de aanleg van een kruispunt met verkeerslichten. In de eventuele nadere planvorming moet o.a. rekening worden gehouden met bestemmingsplanwijzigingen en grondverwerving van derden.

30

BIJLAGEN

B1 CONCEPT SCHETSONTWERP AANSLUITING ROERMONDSEWEG-HAELENERWEG

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

Verklaring Asfaltverharding

A

A 5003

A

Fietspad van asfaltverharding

Middengeleider

Berm / Beplanting

B

B

G 310

119-121

A 4265 C

C

B 1908 D

D

G 309 B 2480 G 412

E

E

G 414

F

F

Roe

B 2478

n o m r

g e w dse

G 411

H

G

G

B 2479 B 2481

H H

G 439

H

G 438

H

G 413

4

J

J

B 1498

B 2455

117

B 2147

K

K

B 2162

B 2483 B 2482 L

L

B 2484

G 399 M

M

B 1757

N

N

5 P

0

01-12-2023

Versie Datum

RBE Omschrijving

MKE

-+C0RBE+-

Onderdeel

Formaat

A0

IN

Schaal

Schoolstraat 8, 6049 BN Herten Postbus 14, 6040 AA Roermond

's-Hertogenbosch

E B

088 - 3366333 info@kragten.nl www.kragten.nl

LEU243

R

Tekeningnummer

2023-1686

Behorende bij doc. nr.

1: 200 m

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

4

21

8

12

16

22

Q

Hintham 152-E, 5246 AK Rosmalen Postbus 2309, 5202 CH 's-Hertogenbosch

Projectnummer

Schetsontwerp

R

K R

E W

Gemeente Leudal

Par.

Roermond

Roermondseweg - Haelenerweg Opdrachtgever

-+L0MKE+-

G IN

Q

Fase

MKE

Opsteller Par. Verificatie Par. Validatie

Verkeersonderzoek Zevenellen

B 2160

-+R0MKE+-

20

23

24

P:\prj100\LEU\243\2_Werk\Ontwerp\Schetsontwerp\Tekeningen\01-Plottekeningen\2023-1686 Roermondseweg - VRI N273 + T-Kruispunt Haelenerweg.dwg

P