Sessie 2 - Presentatie Lelystad Centrum Fietsparkeren 23maart2021.pdf
Tekst van het document
Station Lelystad Centrum fietsparkeren voorontwerp
februari 2021
Station Lelystad Centrum - bestaande station vogelvlucht (zuidwest)
Inleiding Met de komst van de Hanzelijn, het uitbreiden van Lelystad Airport en het vergroten van de recreatiemogelijkheden (Markerwadden) is Lelystad een nieuwe ontwikkelfase ingegaan, waarbij het aantal reizigers en bezoekers gaat stijgen. Dit verhoogt ook de druk op het (regionale) voor- en natransport van reizigers. De gemeente Lelystad zet in op de ontwikkeling van de spoorzone met in het hart het Stationskwartier met Station Lelystad Centrum. De infrastructuur rondom het station wordt aangepast op komende ontwikkelingen en verdere groei van de spoorzone. Het busstation wordt heraangelegd met een nieuwe configuratie (eilandperron), wat een positieve invloed heeft op het reduceren van het aantal rijbewegingen onder het spoorviaduct door. Het biedt kansen de busbanen te herbestemmen en extra vierkante meters vrij te spelen om de groei van duurzaam transport te bevorderen. Door het uitbreiden van het fietsenstallingprogramma en een impuls voor de publieks- en gebruikerskwaliteit met nieuwe stallinggebouwen en herinrichting van de stationsomgeving. Daarnaast levert de vrijkomende ruimte en bouw van nieuwe voorzieningen de mogelijkheid de ruimtelijke en sociale kwaliteit op en rond het station te vergroten.
Door de duurzaamheidsen circulaire ambities van opdrachtgevende partijen voorrang te geven bij het herontwikkelen van het fietsprogramma en de openbare ruimte, is met de Gemeente Lelystad, ProRail, NS Stations en Provincie Flevoland een ontwikkelvisie voor het fietsparkeerprogramma op Station Lelysyad Centrum opgesteld (tot het jaar 2040) met als inzet het vergroten van de verblijf- en publiekskwaliteit met oog voor een toekomstige generatie. Deze nieuwe fietsenstallingsvoorzieningen zijn d.d. februari 2021 uitgewerkt tot voorontwerp.
Fietsshop
vide
Baanlichaam
oude fietstunnel
W G
openbaar toilet
Bewaakte Stalling
vide
Stalling Noord
LIFT
vide
Stalling Zuid
Stalling Noord
Lelystad Fietsparkeren stationsgebied Onderdeel
: Bestaand
Datum
: 09-06-2020
Schaal
: 1:500
Formaat
: A3
Architect
: Edwin Megens
Getekend
: Ferry Barnhoorn
Versie
: 0.1
Status
: Concept
Tekening
: 001
Opdrachtgever:
A
Station Lelystad Centrum - bestaande situatie
Station Lelystad Centrum - nieuwe situatie centumzijde (oostgevel)
16501
16501
00 01
04
16500
F
16501
03
14100
G
16501
02
12720
16501
05
06
7500
E
9000
07
16496
08
7500
9000
D 16501
09 7500
C
10 9000
11 7500
B
16501
12 9000
13
16501
14
Snede A-A'
7500
12750
16500
16
check in en uit
16501
16 16000
92
3350
96
4501
... 100
19
136
8
vide
193
108
30
4
11
100
A
15
60
2
118
118
vide
0
5250
vide
Snede B-B'
62
60
8 70
1851 2199
4
138
8 70
14 66
60
56
57
138
65
70
14
6
18 4
6
96
3350
44
A1
16
A4 A3 A2
16 10
185
96
46
4
1
8
4000
125
66
26
14
56
64
5250
3
W G
openbaar toilet 56
1930
H
6 7
I
5
J
2199 1851
K
150
344
29
37
52
52
42
Lelystad Fietsparkeren stationsgebied
11-02-2021
Reguliere fietsen, h.o.h. 390
Noordstalling 1687 regulier 296 BMF
Zuidstalling 870 regulier 274 BMF
2143 subtotaal 160 deelfiets
1144 subtotaal
Botter 706 regulier Totaal: 3833 f.p.p 160 deelfietsen
Buitenmodelfietsen, h.o.h. 550
: enkellaags rek
: enkellaags rek
: 3/4 etagerek
: 3/4 etagerek
: etagerek
: etagerek
Onderdeel
: Plattegrond stationsgeb.
Datum
: 16-02-2021
Schaal
: 1:500
Formaat
: A2
Architect
: Edwin Megens
Getekend
: Ferry Barnhoorn
Versie
: 0.1
Status
: Concept
Tekening
: 005
Opdrachtgever:
Voorontwerp/Planuitwerking • Op basis van het voorkeursalternatief (ProRail, Gemeente Lelystad, NS en Provincie Flevoland, overeengekomen d.d. 10 september 2020);
• Bundelen van fietsparkeerplaatsen die nu verspreid over de stationsomgeving liggen;
• Nieuwe fietsenstallingvoorzieningen binnen het stationsvolume is mogelijk vanwege herstructurering busstation en opheffen busbanen onder het station door;
• Het fietsenstallingprogramma is binnen de constructieve structuur en architectuur van het huidige station ontwikkeld;
Station Lelystad Centrum - entree stalling/fietspassage centrumzijde (oostgevel)
Voorontwerp/Planuitwerking • De nuttige ruimte onder de spoorviaducten wordt geoptimaliseerd (door het opheffen van de busbanen en het herbestemmen van in onbruik geraakt retailoppervlak); • De bestaande fietsenstallingsvoorzieningen onder de spoorviaducten worden ten noorden en ten zuiden van de stationshal gebundeld tot herkenbare gebouwde clusters om fietsen te stallen; • Het verbeteren van de openbare ruimte en het vergroten van de sociale veiligheid in de stationsomgeving door fietsen vanuit de openbare ruimte onder te brengen in fietsenstallinggebouwen; • Circulair en duurzaam gebouwd en voorbereid op toekomstige generatie;
Station Lelystad Centrum - nieuwe situatie centrumzijde (oostgevel)
Noordelijk cluster Het noordelijk cluster (waar de huidige bewaakte fietsenstalling onderdeel van is) beslaat de gehele breedte van de spoorbundel en loopt door tot tegen de stationshal (en haar commerciële plint). Dit is slechts te realiseren na het opheffen van de noordelijke busbaan, wat onderdeel uitmaakt van de vergevorderde plannen van de Gemeente Lelystad om het busstation te herzien tot eilandbusstation. De bestaande ‘noordelijke’ fietsverbinding onder het spoor door, wordt geherpositioneerd aan de noordzijde van het stationskavel met direct contact en zicht op de nieuwe fietsenstalling. Zuidelijk cluster Het zuidelijk cluster is eveneens een uitbreiding van een bestaande stallinglocatie. Ook hier is met het herzien van het busstation en het herbestemmen van (semi-)commerciële vierkante meters, ruimte vrij te spelen onder de spoorviaducten ten behoeve van het groeiende fietsenstallingprogramma. Beide clusters worden vormgegeven als hoogwaardige, circulaire fietsenstallinggebouwen i.p.v. open stallingruimten onder de spoorviaducten. Voor de reiziger met haast blijven ook fietsenstallingplaatsen beschikbaar in de openbare ruimte, maar geconcentreerd aan de zuidwestzijde bij Botter 15.
Met deze ingrepen wordt de hoeveelheid moeilijk te controleren (semi-)openbare ruimte rondom het station opgeheven en krijgt het nieuwe integrale stationsgebouw (stationshal, commercie en fietsvoorzieningen) een schaalgrootte en publiekskwaliteit die past bij het hedendaagse Lelystad.
Station Lelystad Centrum - interieur fietsenstalling noordzijde/doorzicht fietspassage
Circulariteit en duurzaamheid (gezondheid/leefbaarheid/materiaal/energie) Het vergroten van de capaciteit en publiekskwaliteit van de fietsvoorzieningen op het station dient gezien te worden als een impuls richting de reizigers uit Lelystad om eerder voor de fiets te kiezen als voor- en natransport van hun reis (the last mile). Het initiatief sluit aan bij het creëren van een gezonde, vitale stad. Door ook het ontwerp en de bouw van de nieuwe fietsvoorzieningen te verduurzamen (materiaal/energie) versterkt de beeldvorming en verkleint de ecologische footprint/impact van deze nieuwe bouwopgave. Hoe minder het aantal ingrepen tijdens een verbouwing hoe meer circulair de oplossing is, want niet verbouwen heeft een lagere milieu-impact dan wel verbouwen. In het voorontwerp zijn ontwerpkeuzes gerelateerd aan de mate van ingrijpen in het oorspronkelijk bouwwerk. Zo is alle nieuwe ruimte gecreëerd onder de bestaande spoorviaducten en stationskap, waardoor geen nieuwe vierkante meters bebouwd gaan worden buiten het huidige stationsdomein. De bestaande vierkante meters onder de spoorviaducten worden geoptimaliseerd benut en het bouwen van een dak is hiermee uitgespaard. Het technisch cluster in het noordelijk deel van het stationscomplex blijft onaangetast en integraal onderdeel van het nieuwe stallinggebouw. Qua materialisatie is grote winst te halen in het stationscomplex.
Door de nieuwe volumes voor de fietsenstallingen uit te voeren met herbruikbare materialen zoals onbehandeld hout (bijv. Europees lariks) leveren zij een aanzienlijke bijdrage in de opname/opslag van CO2. Gebouwinstallaties worden uitgespaard (energiereductie) door natuurlijk te ventileren en het mijden van vervuilende of brandbare voertuigen (zoals scooters/brommers en elektrische (snor)fietsen). Voor het te slopen en het nieuwe betonwerk (funderingen) is gebruik te maken van circulair cement, waarbij het te slopen betonwerk ‘voedsel’ is voor het produceren van circulaire cement. Materialen voor vliesgevels zijn bij verschillende leveranciers circulair voorhanden (met terugname-garantie na einde levensduur van het stallinggebouw).
Station Lelystad Centrum - uitgang fietsenstalling noordzijde naar stationshal
16501
16501
00 01
04
16500
F
16501
03
14100
G
16501
02
12720
16501
05
06
7500
E
9000
07
16496
08
7500
9000
D 16501
09 7500
C
10 9000
11 7500
B
16501
12 9000
16501
13
14
7500
12750
16500
16
check in en uit
16501
16 16000
92
3350
96
4501
19
...
8
vide
136
108
30
4
11
100
A
15
60
118
2
125
118
3350
14 60
56
18
1851 2199
70
57
60
8
66
4
Totaal: 3833 f.p.p 160 deelfietsen
Fietsparkeren stationsgebied
65
62
Botter 706 regulier
0
vide
14
4
138
8 70
1144 subtotaal
6
96
2143 subtotaal 160 deelfiets
A1
vide
44 138
Zuidstalling 870 regulier 274 BMF
A4 A3 A2
16
10 70
Noordstalling 1687 regulier 296 BMF
Lelystad
16
6
11-02-2021
5250
100
193
185
96
46
4
1
8
4000
64
66
26
14
56
openbaar toilet
5250
3
W G
56
1930
H
6 7
I
5
J
2199 1851
K
Reguliere fietsen, h.o.h. 390 : enkellaags rek : 3/4 etagerek : etagerek
Onderdeel
: Plattegrond station
Datum
: 16-02-2021
Schaal
: 1:200
Formaat
: 2A2
Architect
: Edwin Megens
Getekend
: Ferry Barnhoorn
Versie
: 0.1
Status
: Concept
Tekening
: 006
Opdrachtgever: Buitenmodelfietsen, h.o.h. 550 : enkellaags rek : 3/4 etagerek : etagerek
Westgevel
Lelystad Fietsparkeren stationsgebied Onderdeel
: Oost en Westgevel
Datum
: 16-02-2021
Schaal
: 1:200
Formaat
: 2A2
Architect
: Edwin Megens
Getekend
: Gijs van Berge Henegouwen
Versie
: 0.1
Status
: Concept
Tekening
: 007
Ferry Barnhoorn
Opdrachtgever:
Oostgevel
Snede A-A'
Lelystad Fietsparkeren stationsgebied Onderdeel
: Doorsneden A-A', B-B'
Datum
: 16-02-2021
Schaal
: 1:200
Formaat
: 2A2
Architect
: Edwin Megens
Getekend
: Gijs van Berge Henegouwen
Versie
: 0.1
Status
: Concept
Tekening
: 004
Ferry Barnhoorn
Opdrachtgever:
Snede B-B'