BL 3.1 Groslijst - Fietsknelpuntenonderzoek

Knelpunt dient nader onderzocht te worden incl. oplossing Knelpunt heeft ofwel raakvlakken met omliggende projecten, danwel hoeft niet te worden opgelost (o.a. omdat evt. oplossing niet binnen beleid past) Knelpunt welke binnen een al lopend project valt, danwel waar een project gepland staat Knelpunt is reeds opgelost Knelpunt oplosbaar door beheer/technische installaties Knelpunt niet in beheer bij gemeente

ObjectID_1OBJECTID Kleurcode TotaalscoreLocatie

Knelpunt Het lukt niet om de locatie aan te wijzen. Ik bedoel de oversteek vanaf het ziekenhuis naar de stad. Fietsers moeten voorrang verlenen, voetgangers op het zebrapad heeb voorrang. Dit werkt zeer verwarrend. 19. Oversteek tegenover BCC. Je weet niet wat auto's doen en dat maakt het gevaarlijk

383 10

387 13

540 Ziekenhuisweg 510 Stationsweg parkeerplaats bij BBC

324 327

328 331

510 Middenweg boven kruising met Reaalhof 510 Middenweg boven kruising met Reaalhof

329

333

510 Middenweg boven kruising met Reaalhof

332

336

510 Middenweg boven kruising met Reaalhof

oversteken zonder voorrang terwijl automobilisten toch voorrang geven. Regels zijn er niet voor niets Stoplichten i.p.v. een tunnel je steekt als fietser over en dan kom je op het fietspad waar mensen rechtdoor fietsen, dit is een slechte gevaarlijke situatie waarin met name in de spits . Knooppunt rond afslag zilverparkgarage is erg gevaarlijk, de verkeersstroken lopen door de inrichting vast

342

346

510 Middenweg / Reaalhof

Uitrit zilverparkgarage met middenweg. Waardeloos stuk. Veels te onoverzichtelijk en fietsers scheuren

510

514

490 Nieuwe Waterweg / Oostranddreef

485

489

460 Pauwenburg / Duinbeek met de Anacondabrug

34 84 345 347

37 87 349 351

450 Nieuwe Waterweg / Oostranddreef 450 Stationsweg parkeerplaats bij BBC 450 Middenweg kruising tussen Reaalhof en Zilverparkkade 450 Middenweg kruising tussen Reaalhof en Zilverparkkade

352 354

356 358

450 Middenweg kruising tussen Reaalhof en Zilverparkkade 450 Middenweg kruising tussen Reaalhof en Zilverparkkade

355

359

450 Middenweg kruising tussen Reaalhof en Zilverparkkade

357 358 359

361 362 363

450 Middenweg tussen Reaalhof en Zilverparkkade 450 Middenweg tussen Reaalhof en Zilverparkkade 450 Middenweg tussen Reaalhof en Zilverparkkade

360

364

450 Middenweg tussen Reaalhof en Zilverparkkade

363

367

450 Middenweg tussen Reaalhof en Zilverparkkade

365 516

369 520

450 Middenweg tussen Reaalhof en Zilverparkkade 450 Buizerdweg / Uilenweg

410

414

440 Wold 23 onder kruising Kamp 41

215

219

430 Rigastraat / Stationslaan / Stationsweg rotonde

216

220

217 219

221 223

220

224

er zijn niet echt voorzieningen getroffen om veilig over te steken, niet alleen als fietser, maar ook als voetganger en zelfs als automobilist omdat snelheidshandhaving hier ook te kort schiet Als je anacondabrug af komt heb je als fietser vaart (en voorrang) en dan kruis je het autoverkeer richting Duinbeek, automobilisten zijn daar niet altijd op bedacht. Heb al vaker gezien en zelf ervaren dat het maar net goed gaat. Daar fietsen ook veel kinderen naar school. Er zou meer aandacht moeten zijn om automobilisten te waarschuwen voor fietsers 69. Fietspad de Oostranddreef bij de T- kruising met de Nieuwe WaterwegHet is daar gevaarlijk voor voetgangers en fietsers, die daar ondanks het 'verbodsbord ' gewoon' blijven oversteken. 500 m. verder kunnen ze bij de stoplichten veilig oversteken, maar dat vind men te ver omrijden.Bekend probleem. Eerder is besloten hier niets anders te doen dan de VRI. Betreft verder gedrag, dus handhaving. Veel interactie, grote expositie en daarmee kans op ongevallen Afslaande verkeerader naar van garage kruisende fietser en voetpadders Erg druk Zeer drukke oversteekplaats met verkeerslichten over Middenweg is te krap/smal en zit vlakbij kruising fietspad/ingang naar parkeergarage Zilverpark waar auto's afslaan. Dit punt levert regelmatig conflicten / bijna-aanrijdingen op Gevaarlijke oversteekplaats Oversteekplaats en uitrit auto's aan twee kanten.

Zeer onoverzichtelijk voor fietser en auto. Gebeuren bijna dagelijks (bijna) ongelukken. Iedereen staat naast elkaar ipv achter elkaar. De afslag naar de Zilverparkgarage waar de auto's moeten stoppen voor fietsers en voetgangers en iedereen wil oversteken. Voor de automobilist goed opletten. er is geen ruimte voor fietsers om te wachten op het verkeerslicht Zeer gevaarlijk kruispunt met dagelijks (bijna) ongelukken Wordt kriskras door elkaar overgestoken. Fietsverkeer aan de kant van stadscentrum en rechtdoor gaat geeft geen voorrang als fietslicht op groen staat. Te druk oversteekpunt. Als je van de kant van de botter oversteekt en het verkeer van rechts voor moet laten sta je midden op de weg. En als je vanaf het centrum naar de botter voor het stoplicht staat blokkeer je het fietspad. Toch nog een locatie: om bij de rotonde bij het station als fietser of voetganger over te steken is ook met gevaar voor eigen leven. Te weinig opstelplaats als stoplicht op rood staat (blokkeert doorgaand fietsverkeer). Fietsers en voetgangers die tegelijkertijd oversteken door elkaar heen. Een nare bocht + smal pad (agv bermgras overgroeiing) + kruisend(-auto-)verkeer. Vanaf doorlopende fietspad voor AH langs onder het tunneltje door moet je de weg op (waar de bus ook langs rijdt) en vervolgens een inrit in om het fietspad richting stad op te gaan.

Onhandig, want voor 100 meter overbruggen tussen 2 fietspaden moet je in feite 2x een weg oversteken (waar best wat verkeer is en door bocht ietwat onoverzichtelijk). Fietsers nemen vaak voorrang en de oversteek van weg naar fietspad is niet optimaal. Wel beter dan voorheen.

Voorrang dmv borden aan autoverkeer, terwijl op een rotonde normaal fietser voorrang dient te hebben volgens landelijk beleid. Helaas ook een gelijkvloerse kruising van fiets en autoverkeeer. automobilisten laten hier op de rotonde fietsers die geen voorrang hebben toch voorgaan. Dat kweekt fout verkeersinzicht en het gebeurt herhaaldelijk dat fietsers hier voorrang nemen omdat ze daaraan 430 Rigastraat voor rotonde met Rigastraat / Stationslaan / Stationsweg gewend zijn. 430 Stationsweg / Rigastraat / Stationslaan rotonde soms stoppen de autos soms niet Voetpad houdt daar op en voetgangers moeten dan allemaal op het fietspad lopen. Vooral in het 430 Stationsweg / Rigastraat / Stationslaan rotonde weekend. 430 Stationsweg / Rigastraat / Stationslaan rotonde

222

226

224

228

227 228

231 232

229

233

231

235

Er moet voor de fietser stopborden geplaatst worden bij de rotonde, zodat nog duidelijker is dat de fietsers géén voorrang hebben. (geldt voor beide rotondes bij station) Er worden rare capriolen 430 Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde uitgehaald door mn. jongeren op fietsen/scooters. Handhaving door politie zou ook werken. auto's die de fietsers voor laten gaan zorgen voor onduidelijkheid wie nou voorrang heeft. Als fietser 430 Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde zijnde moet je steeds stoppen of gaan en dat is verwarrend en onveilig te druk met auto's en met fietsverkeer/voetgangers , oversteken bijna onmogelijk in de spits. Fietsers/voetgangers steken zomaar over, automobilisten rijden te hard. stop licht zo geen overbodige 430 Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde luxe zijn, of anders voorrangsregels 430 Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde Ik heb geen voorrang!!!!!!! Drempels ontbreken. Het is lastig de rotonde over te komen als het druk is. Soms geven sommige automobilisten wel voorrang en andere niet waardoor gevaarlijke situaties ontstaan. Ik neem daarom tegenwoordig meestal het 430 Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde stoplicht bij het station. Overstekende fietsers zonder voorrang, niet inachtnemen van de voorrangsregels.

Ook voorlaten door 430 Rigastraat voor rotonde met Rigastraat / Stationslaan / Stationsweg autos met achteropkomend verkeer.

232

236

430 Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde

233

237

430 Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde

235

239

430 Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde

Onoverzichtelijk fietspad, met en zonder voetpad. Rijbaan heeft voorrang, maar soms zo rommelig wanneer autos wel en geen voorrang verlenen, en fietsers en voetgangers door elkaar lopen. heel vaak geven automobilisten hier de fietsers en voetgangers voorrang, wat niet de bedoeling is. hierdoor wordt het verwarrend voor automobilisten en fietsers. Fietser heeft geen voorrang, krijgt soms wel, soms geen voorrang, zeer gevaarlijke situatie, als fietser onduidelijk, ook omdat je van een WEG afkomt

430 Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde 430 Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde

Vaak krijg je voorrang van auto's, maar soms ook weer niet. Doordat niet alle auto's richting aangeven of te laat bij het verlaten van de rotonde ook gevaarlijke situaties als je denk dat de auto niet afslaat. In drukke perioden moet je hopen voorrang te krijgen, omdat oversteken hier anders onmogelijk is. Fietsers daar snappen de voorrangsregels niet en fietsen zo door.

236 237

240 241

238 240

241

242 244

245

430 Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde 430 Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde

Te krappe oversteekplaats ( dus te kort en te smal ), de belangrijkste centrum-west verbinding van Lelystad. Het verkeer komt hard aanrijden, ook vanaf de rotonde. De oversteekplaats komt uit bij een tunnel onder het spoor waar geen gescheiden voetpad en rijbaan is als gevolg van een te smalle tunnel. Fietsers hadden voorrang, maar een dubieuze wethouder heeft dit ongedaan gemaakt. Te onoverzichtelijk en te druk.

430 Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde

Er is daar veel fietsverkeer en je hebt officieel geen voorrang. Er steken veel mensen tegelijk over en dan moet je soms op het middenstuk wachtenomdat er ook tegenover gesteld verkeer aankomt. Dat middenstuk is te klein. Aan de overkant gekomen ( stationskant) kan je gelijk links of rechts. Dat geeft chaos van fietsers die net overhebben gestoken en fietsen die aankomen rijden. Verderop heb je een oversteek met stoplichten, werk veiliger maar de wachtruimte is onvoldoende omdat er fietsers achterlangs moeten. Bij de rotonde bij het station is het ook onveilig.

Niet alleen de kwestie dat de automobilisten voorrang hebben wat wel eens leidt tot onveilige situaties, maar het feit van het voetpad. Kom je vanuit de gordijn (achterkant Jumbo) aangelopen, loop je eerst rechts op het voetpad, dit voetpad houdt opeens op, je loopt dan dus op het fietspad. Bij de oversteek loop je dan rechts, op het fietsgedeelte. Ben je eenmaal aan de overkant, dan bevindt zich het voetpad links. (???). Omdat je hier nooit alleen oversteekt, het is altijd druk met fietsen en wandelaars, sta je opeens heel erg in de weg voor de fietsers en moet je kriskras door de fietsers naar de andere kant, het voetpad. Ook als je van de hanzepark richting centrum loopt kom je na de oversteek opeens heel raar uit en loop je opeens tussen alle fietsers die links en rechts gaan. Uiteindelijk maakt dit chaotische gebeuren het ook voor de fietsers onveilig. Tevens is het hier vaak zo druk dat er van beide kanten met velen 430 Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde tegelijkertijd wordt overgestoken. Ook dit maakt het chaotisch en onveilig . Te veel auto's, waardoor fietsers vaak lang moeten wachten om te kunnen oversteken. Bij ongeduldige 430 Stationslaan voor rotonde met Stationsweg / Rigastraat / Stationslaan fietsers zorgt dit voor zorgelijke verkeerssituaties Onduidelijk voorrangsregel. Met doet hier maar wat.

Auto heeft voorrang, fietser en voetganger neemt 430 Stationslaan voor rotonde met Stationsweg / Rigastraat / Stationslaan voorrang 430 Stationslaan voor rotonde met Stationsweg / Rigastraat / Stationslaan Drukte en de rotonde is te dicht op de fiets- en voetgangers oversteek. Het lange wachten bij de oversteek. Of kunnen oversteken tot halverwege. Echter is het tussenstukje erg 430 Stationslaan voor rotonde met Stationsweg / Rigastraat / Stationslaan klein. 430 Stationslaan voor rotonde met Stationsweg / Rigastraat / Stationslaan Bij de rotondes uit de voorrang gehaald

242

246

246

250

248 249

252 253

251 253

255 257

254 288 293

258 292 297

334

338

430 Stationslaan voor rotonde met Stationsweg / Rigastraat / Stationslaan Fietsers en automobilisten doen het verkeerd met als gevolg dat je nooit weet waar je aan toe bent 430 Houtribweg / Visarenddreef Over de weg steken in de bocht. Heel gevaarlijk!!! 430 Houtribweg / Visarenddreef Zal nog lang duren voor ik mijn kind hier durf te laten oversteken. Automobilisten houden er niet altijd rekening mee dat fietsers ook van de andere kant kunnen komen. Zelf heb ik hier ook een fietser aangereden omdat ik fietsers op het fietspad rechts van de weg verwacht 430 Middenweg / Reaalhof en niet op dat pad tegen de richting in.

335 337

339 341

430 Middenweg / Reaalhof 430 Middenweg / Reaalhof

automobilisten kijken vaak niet goed voor ze het fietspad oversteken naar de zilverparkgarage Onoverzichtelijk.

338

342

430 Middenweg / Reaalhof

Auto oversteek bij drukke weg. Auto moet 3 richtingen in de gaten houden. Auto's staan half op het fietspad om de weg op te kunnen komen. Anders is het voor auto's in de spits niet te doen. Er is daar een oversteekplek voor fietsers en voetgangers. De weg is druk. Aan de Gordiaankant is een parkeergarage. als het verkeerslicht op groen gaat, steken fietsers en voetgangers over, terwijl op het doorgaande fietspad aan de Gordiaankant ook doorgereden wordt. het is daar een ingewikkelde situatie. teveel verkeersstromen te dicht bij elkaar Omdat daar geen veilige oversteek is. De auto's komen van 3 kanten. Als het druk is sta je soms erg lang te wachten. Het zou hier beter zijn als de fietsers op deze rotonde voorrang krijgen op de automobilisten want je wordt hier finaal van de sokken gereden Voorrangsregel is niet voldoende, zeer gevaarlijke plek met wekelijks leed. Hier komen autoverkeer, fietsers en voetgangers samen en maar weinigen lijken zich aan de regels te storen. Voorrang krijgen of nemen. 7. Centrumbrug richting kruispint Bastion/ Maerlant. Op deze locatie komen fietsers, scooters met een grote gang naar beneden en tegelijkertijd automobilisten van drie richtingen bij elkaar vanaf het winkelcentrum, woonwijk en dreef. Geen duidelijke voorrang markering of waarschuwing borden.Planvorming Maerlant/Lelycentre Grijze weg, veel verkeer, hoge snelheid en veel interactie

339 341

343 345

430 Middenweg / Reaalhof 430 Middenweg / Reaalhof

446

450

430 Zuiveringweg / Bolderweg

547 561

551 565

430 Rigastraat / Stationslaan / Stationsweg rotonde 430 Middenweg / Reaalhof

562 591

566 595

430 Middenweg / Reaalhof 430 Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde

5 106

8 109

420 Maerlant / Bastion 420 Voorstraat

168

172

410 Kempenaar 15 / Kempenaar 05 / Kempenaar 10

530

534

410 Kempenaar 15 / Kempenaar 05 / Kempenaar 10

38 108

41 111

78. Twee oversteekplaatsen aan de Dronterweg/Bingerden alsmede die aan de naastgelegen GeldersedreefEr zijn hier geen zebrapaden en ook geen VRI's. Fietsers moeten hier vaak stoppen en zelfs afstappen als er verkeer van of naar de rotondes rijdt. Een enkele attente chauffeur wil nog wel eens stoppen om fietsers en voetgangers te laten oversteken, maar de meesten doen dit niet.Fietsers 400 Geldersedreef / Oostranddreef / Dronterweg rotonde hebben hier geen voorrang ivm veiligheid. Dat betekent inderdaad soms stoppen. 400 Zuigerplasdreef fietsoversteek tussen Zuigerplasbos en Bronsweg Hoge snelheden, veel gemotoriseerd verkeer, beperkt zicht (veel groen)

442

446

400 Dronterweg / Oostranddreef / Geldersedreef rotonde

448

452

400 Dronterweg / Oostranddreef / Geldersedreef rotonde

449

453

400 Dronterweg / Oostranddreef / Geldersedreef rotonde

451 453

455 457

400 Dronterweg / Oostranddreef / Geldersedreef rotonde 400 Oostranddreef / Dronterweg / Geldersedreef rotonde

Zeer onoverzichtelijke kruising. Bebording kan verbeterd worden, Stopbord ipv voorrangsbord. De voorrangsregeling. Komende vanaf Kempenaar 09. Linksaf richting Albert Heijn, heeft de automobilist voorrang op het verkeer dat over de wijkontsluitingsweg rijd. Zowel van links als rechts. Tegelijkertijd moet de automobilist voorrang verlenen aan de overstekende fietser. Dat schept veel verwarring.

Fietser moeten over de Dronterweg. Veel school gaande kinderen. Autos hebben voorrang maar stoppen soms om fietsers voor te laten gaan dit kan weer tot kop staart botsingen leiden pp de rotonde. Veel schoolgaande basisschool kinderen moeten deze rotonde twee keer oversteken naar school. Eerst vanuit landerijen iver gelderse dreef, later dezelfde rotonde aan de kant van de n309. Veel auto's stoppen wel maar krijgen dan getoeter van degene erachter. Daarbij ook erg verl vrachtverkeer welke snel fietsers over het hoofd zien. Al aangegeven bij gemeente, echter geen geld voor een oplossing anders dan extra snoeien van bossage. Twee fietstunneltjes zouden mijn inziens uitkomst bieden. 2x drukke weg oversteken met kinderen. Auto's rijden erg hard op de rotonde af en reageren wisselend in verlenen van voorrang er is erg veel verkeer op deze fietsroute van en naar de meanderschool. Een tunnel of brug naar de brederode zou een verbetering zijn. Geen voorrang voor fietsers op die plek, dat zou zeker tot ongelukken lijden. 2x oversteken met kinderen van en naar school. Ook onveilig voor voetgangers.

512

516

Oostranddreef voor bij kruising met de Larserweg

170

174

390 Buitenplaats / Delta kruispunt fietspad

205

209

390 Jol 29 / Jol 33 / Jol 41

veel fietsviaducten hebben te lage leuningen/veel bruggen over de dreven ogen gevaarlijk (te lage leuningen) Door de beplanting geen goed overzicht voor automobilisten op fietsers van rechts wanneer men van de Delta de Buitenplaats in rijd. Autoverkeer van/naar buurtcentrum (Aldi/Jumbo) is sterk toegenomen. De weg naar Jol 33 en de oversteek vanaf het andere gedeelte Jol wordt niet of te laat opgemerkt. Er wordt vaak erg hard gereden. Fietser moet de rijweg oversteken waar ook auto's rijden. Die nogal eens te hard rijden. Hierdoor ontstaan gevaarlijke situaties. Ook zijn sommige oversteekplaatsen gevaarlijk doordat deze bijvoorbeeld net kruizen met de rijweg en een fietspad van een fietsbrug (gondel). Automobilisten houden doorgaans geen enkele rekening met fietsers. Niet als ze van rechts komen maar ook niet met hun snelheid. (ook automobilisten van rechts krijgen overigens hier geen voorrang, maar vaak verongelijkte automobilisten!). Voor zowel kinderen, jongeren als volwassen fietsers is het wachten op (meer) ongelukken. je krijgt geen voorrang van automobilisten die de Jol inrijden vanaf de westerdreef of die de Jol willen verlaten Automobilisten weten weinig dat als je van rechts komt je voorrang hebt, daarbij wanneer Iens je voor laat gaan komt een ander erom heen met hoge snelheid Fietsers hebben daar voorrang.

Auto's die uit Noordersluis komen, zijn gefocust op verkeer op de Visarenddreef en zien fietsers dan makkelijk over het hoofd. Het is een plek waar veel kinderen/fietsers oversteken en automobilisten voorrang hebben, door oa. de brug en auto's die te hard rijden is het onveilig. Onveilig en niet goed aangegeven fietspad Atol is een grijze weg, hoge snelheid. Slecht zichtbare kruising met solitair fietspad Recreatieve fietsoversteek, hoge snelheden en intensiteit oversteekplaats is voor automobilisten kennelijk niet duidelijk. Er wordt (veel te) hard gereden en ingehaald terwijl fietsers oversteken. rondtonde is niet standaard en de automotobilisten snappen het niet Zeer onduidelijk situatie: één weg voor auto's, fietsers en voetgangers tussen de Arcus en het hotel. Automobilisten weten niet dat ze op een weg rijden waar ook fietsers en voetgangers komen. Fietsers en voetgangers verwachten daar geen auto's er komen vaak automobilisten uit de parkeerplaats de weg op gescheurd Weg is smal met bocht. Auto's snijden bocht af. Als je vanuit het stadshart langs steak vd keizer over wilt steken richting arcus is het gevaarlijk. Dit is een hele onoverzichtelijke kruising komend van de Arcus, maar ook vanuit dexstad (tussen eethuisje/steak.) auto's v.a. Bijv de AH snijden vaak de bocht af.

Erg gevaarlijk Hier kruisen diverse wegen/routes van fiets en auto elkaar en de fietsroute gaat (weer!) niet rechtdoor, maar slingert via een klein prutspaadje van Salland naar de brug Rotonde niet duidelijk voor diverse gebruikers, aansluiting naar fietspad niet heel duidelijk gemarkeerd. En afslaan vanaf midden rotonde is geen pretje. Geldt voor fiets en e-Bike. Als voetganger kan ik na het fietspad nergens naartoe. Ik moet over het gras of over de weg. Pas later weer aansluiting naar een stoep. Met de foutparkeerders in de wijken rondom b'stad, is dit soms een drama! Want voetgangers staan dan ook de fietsers in de we Grijze weg, hoge snelheid, oversteek naar vrijliggend fietspad

206

210

390 Jol 41 / Jol 29 / Jol 33

207

211

390 Jol 29 / Jol 33 / Jol 41

208

212

390 Jol 29 / Jol 33 / Jol 41

209

213

Jol 29 / Jol 33 / Jol 41

379

383

390 Visarenddreef / Vaartweg

489 597 93 102

493 601 96 105

390 Pauwenbrug kruispunt tussen Ekenstein en Duinbeek 390 Larserringweg / Dronterweg 380 Atol kruispunt in bocht nabij Kustrif 380 Zuigerplasdreef / Bronsweg

117 145

121 149

380 Zuigerplasdreef tussen Zuigerplasbos Bronsweg 380 Claerbeek / Museumweg / VOC weg rotonde

239 243

243 247

380 Agoraweg voorbij Neringweg 380 Agoraweg / Neringweg

244

248

380 Agoraweg / Neringweg

245

249

380 Agoraweg / Neringweg

459

463

Het Bildt / Salland

524 90

528 93

380 Museumweg / VOC weg / Claerbeek rotonde 370 Kempenaar 03 / Kogge

107 255

110 259

370 Middendreef fietsoversteek tussen Grietenij en De CampusGelijkvloerse oversteek over een Dreef (enige), hoge snelheden, hoge intensiteiten, hoge expositie 370 Jol 17 / Jol 10 Verkeer Let niet op. Zijn al diverse aanrijdingen geweest. Er is geen drempel.

467

Oversteek bij Rietlanden gebeuren veel (bijna)ongelukken doordat Automobilisten de verkeerslichten over het hoofd zien en fietser door rood oversteken. Oplossen door fietstunnel zeker gezien met de vele 370 Middendreef fietsoversteek tussen Grietenij en De Campuscholieren die straks vanuit heel Lelystad naar deze nieuwe schoollocatie moeten fietsen.

468

Automobilisten rijden vaak te hard ( max. 50 km toegestaan ) waardoor ze niet op tijd kunnen stoppen wanneer het licht op rood staat. Helaas heb ik regelmatig gezien dat bestuurders van auto/bus door rood rijden. Schoolgaande kinderen verwachten dat groen betekent dat ze kunnen gaan en hebben niet altijd het inzicht dat er bestuurders zijn die te hard rijden/niet opletten en daardoor ook op de rijbaan rijden wanneer zij als fietser kunnen oversteken. Automobilisten die van/naar de wasstraat gaan 370 Middendreef fietsoversteek tussen Grietenij en De Campushebben géén goed overzicht wat er van achter de wasboxen vandaar komt.

463

464

40 91

43 94

360 Dronterweg / Bingerden rotonde 360 Kempenaar 05 / Kempenaar 15 / Kempenaar 10

158

162

360 Polderdreef / Parkdreef rotonde

214 218

218 222

360 Stationsweg bij kruising Waagstraat 360 Stationsweg bij kruising Waagstraat

221

225

360 Stationsweg bij kruising Waagstraat

223

227

360 Stationsweg bij kruising Waagstraat

225

229

360 Stationsweg bij kruising Waagstraat

284

288

360 Stationsplein voorbij kruising met Stationslaan

421 12 14

425 15 17

41

44

42 59

45 62

fout fout

360 Schoener 30 / Schoener 36 Middenweg kruising tussen Reaalhof en Zilverparkkade Bataviaweg kruispunt hoofdfietsnetwerk nabij Sluisbrug Kogge / Kempenaar 03

fout

350 Zuiderpoort / Torenvalkweg / Bosvalkweg Middenweg kruising tussen Reaalhof en Zilverparkkade

78. Twee oversteekplaatsen aan de Dronterweg/Bingerden alsmede die aan de naastgelegen GeldersedreefEr zijn hier geen zebrapaden en ook geen VRI's. Fietsers moeten hier vaak stoppen en zelfs afstappen als er verkeer van of naar de rotondes rijdt. Een enkele attente chauffeur wil nog wel eens stoppen om fietsers en voetgangers te laten oversteken, maar de meesten doen dit niet.Fietsers hebben hier geen voorrang ivm veiligheid. Dat betekent inderdaad soms stoppen. Grijze weg, hoge snelheid, slecht zichtbare oversteek Geïmproviseerde oversteek van zwembad richting Lelycentre. Niet gevaarlijk maar een zooitje. Het is een vrij onrustige plek om over te steken als fietser (bijvoorbeeld komend vanaf het Agora theater), tegelijk voor de autos uit diverse richtingen een kruising, dichtbij een rotonde - waarna meteen graag versneld wordt - en voor een scherpe linksbocht (komend vanaf het station). Het is altijd wat chaotisch op die plek. onduidelijkheid en snelheid van de auto's Je kan niet zien wat er van de andere kant komt door de 90 graden hoek van het fietspad die na de bocht onder de ingangsbrug van de parkeergarage komt. Afwijkende verkeersregel hier: Auto's op deze B-weg krijgen voorrang op de Hoofdfietsroute. Op de rest van de Hoofdfietsroute heeft de fiets voorrang en dat is goed ander ontstaan bij fietsbrug op en afritten gevaarlijke situaties (zoals vroeger).

Auto's rijden makkelijk hard door die bocht waar je als fietser moet oversteken naar het fietspad , fietsers moeten daar voorrang geven. Ik moet hier vanaf de fietsenstalling achter het station rechtsaf slaan, terwijl dit door de berm én het tegemoetkomend verkeer daar vrij onmogelijk is. Daarnaast vind ik de verkeerslichten daar overbodig voor fietsers. je komt van het fietspad af en moet dan de straat op. Je ziet echter de auto's van links niet, of de busroute die daar rijdt. Als je hard fietst en tegelijk met een auto hier aankomt, kan je wel eens tegen elkaar aanbotsen als je niet oplet, het is dan net te nauw. 23. Oversteek Casino 28. De kruising Boeierfietspad en Bataviaweg na de Sluisbrug 79. fietspad doorsteek van Karveel 01 naar Kogge. Krijgt de fietser van rechts hier voorrang of is het toch beter om haaientanden te zetten? Incidentele melding 80. Het fietspad langs Palazzo waar de fietsers bij de Torenvalkweg uit de voorrang zijn gehaald. Gevaarlijk. 25. Oversteek centrum richting Botter

132 196 200 201

136 200 204 205

350 Overgang Bosweg / Karveel 42 350 Agorabaan / De Waag 350 Agorabaan / De Waag 350 Agorabaan / De Waag

203

207

350 De Waag / Waagstraat

366

370

350 Muntstraat / Neringweg

369

373

350 Muntstraat / Neringweg

372 373

376 377

350 Muntstraat / Neringweg 350 Muntstraat / Neringweg

Het fietspad in de Neringweg is te smal. onduidelijk of het voor een of twee richtingen is. De kruizing is een rommeltje, totempalen van borden, geen duidelijkheid en verband in de bestrating. Onoverzichtelijk voor auto's etc. betreft verlenen van voorrang voor overige verkeer wat op het fietspad rijd Zoals eerder al uitgelegd fietsers die spontaan zonder richting aan te geven afslaan naar de Wold. Over het algemeen dat kruispunt, auto's kunnen er soms niet tussendoor vanwege de drukte van de Deen met voetgangers, fietsers etc. Hierdoor drukken auto's er soms maar tussendoor of missen ze een andere verkeersdeelnemer omdat je op 5 plekken moet kijken naar verkeer. fietsers van voor, vanaf de Wold, vanaf het zilverpark, vanaf het ziekenhuis en mensen die de Deen uitlopen en zonder te kijken oversteken. Onoverzichtelijk met verkeer van alle kanten.

350 Muntstraat / Neringweg 350 Muntstraat / Neringweg 350 Voorstraat overgang naar Pauwenburg 350 Agorabaan tussen De Waag en Agorawagenplein

Het fietspaden de neringweg is 2 richtingsverkeer. De verhoging vind ik gevaarlijk. Daarnaast is het een onoverzichtelijk kruispunt doordat fietsers van alle kanten komen en automobilisten niet altijd doorhebben dat fietsers ook van achterrem kunnen komen (vanaf het ziekenhuis). Mensen met boodschappen (automobilisten)zijn niet focust op de fietsers die langsfietsen. Mensen die boodschappen die met de fiets vertrekken moeten zich voegen tussen voorbijrijdende fietsers. En verder zijn er nog de lopende mensen die alle kanten op gaan/groepjes pratende mensen die niet doorhebben dat ze op/bij een druk fietspad staan. Teveel tegelijk. Onduidelijk, niet overzichtelijk fietsers vanaf de voorstraat richting pauwenburg steken voor de brug al over onoverzichtelijke verkeerssituatie

340 Stationsplein / Stationslaan Botter 15 / Stationsplein / Visarenddreef rotonde

Je komt niet recht voor het verkeerslicht uit als je richting Botter/Tjalk wilt fietsen komende vanuit de fietsenstalling. De oversteek verderop is minstens zo onveilig. Niet alleen voor e-bikers: voor iedere fietser. Er komt altijd verkeer aan en de plek om te stoppen is erg klein. 15. Rotonde tussen station en Provinciehuis

374 375 484 541

554 8

378 379 488 545

558 11

fout

Karveel kruising Bosweg. Auto's zijn daar niet bedacht op fietsers. Er wordt vaak door rood gereden als fietser maar ook als automobilist. Er is geen overzicht voor de autorijders en fietser door oud-triade gebouw. Rare scherpe bochten met deels slecht zicht op tegemoetkomend fietsverkeer. Het is hier vaak erg druk. Ook zijn de bochten erg onoverzichtelijk en steken kinderen vaak zomaar over bij het stoplicht met hun fiets.

Bij De veste 17 gaat onder de woningen een afrit/ oprit fietspad door deze kruist met een wijkstraat waar auto's zeker niet stapvoets rijden. De straat wordt ook als fietspad gebruikt. Het overzicht is zo minimaal dat er al diverse mensen zijn geschept door auto's/ fietsers en scooters Geen dooiehoek spiegel! lastig voor fietser en automobilist! Onnodige hekjes aan de rand. Ook regelmatig belemmert door vrachtwagen(s). Rotondes binnenring. Gelijkvloerse kruisingen eruit halen. Tunnels vooor fietsers en voetgangers of voorrang langzaam verkeer. Het fietspad om over te steken is te smal voor het aantal fietsers wat per keer. Wil oversteken. Een ander fietspad wordt geblokkeerd. De fiets stoplichten staan voor grote groepen fietsers te kort op groen Voorrang Totale chaos. Rotonde visarenddreef bij station: fietser gaat tegen de rijrichting vd rotonde in en komt voor de automobilist als een duveltje uit een doosje. Hier komt het verkeer niet alleen van beide kanten als je wilt oversteken, maar krijg je ook nog bussen (en taxi's) van links, komend vanuit de Tjalk. Voorrangsregelingen voor de fietsen en automobilisten.

162 180 184

166 184 188

330 De Veste 17 bij nummer 15 330 De Schans 18 / De Schans 17 330 De Schans 18 bij parkeerplaats 't Pleintje

263

267

330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde

281 295 298

285 299 302

330 Stationslaan tussen Stationsplein en Stationsweg 330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde 330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde

299

303

330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde

300 301

304 305

330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde 330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde

302

306

330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde

303

307

330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde

Fietsverkeer heeft geen voorrang op autoverkeer bij de rotondes. Dit is niet uniform met CROW. Fietsers hebben geen voorrang, maar krijgen dit vaak wel van automobilisten die de rotonde verlaten, hierdoor ontstaat een onduidelijke en daardoor gevaarlijke situatie. Te veel verkeer op 1 plek. De oversteekplaats ligt ook achter een betonnen pilaar en ligt ook voor een verkeersplein. Er moeten te veel dingen tegelijkertijd in de gaten gehouden worden. auto's, bussen, brommers, voetgangers. Dit alles maakt het een onoverzichtelijk punt.

307

311

330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde

308 309 311 312

312 313 315 316

330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde 330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde 330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde 330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde

313 314 315

317 318 319

316 317

320 321

318

322

319 321 325 328 331

323 325 329 332 335

454

458

Onoverzichtelijk voor zowel fietser als automobilist. Zeker in spits en rond aankomst van treinen. onoverzichtelijk, veel verkeer Onoverzichtelijk voor alle verkeersdeelnemers. onoverzichtelijk, veel autos geven geen richting aan bij het verlaten van de rotonde. daar er altijd verkeeropstoppingen zijn doordat autos, fietsen voorrang geven terwijl dit niet de 330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde bedoeling is 330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde Rotonde bij station, al eerder in enquête aangegeven 330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde Erg druk. Voetgangers fietsers horen voorrang te krijgen Veel te onoverzichtelijk bij de toerit vanaf het station door bebouwing station, Daarnaast moet je 2 afslagen van deze rotonde over en die liggen. Als het daar wat drukker is kom je ogen tekort om alles te 330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde overzien. 330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde Onoverzichtelijk door veel verkeersstromen en drukte Je komt daar ogen te kort, driemaal oversteken met 2 keer verkeer van links en daar tussendoor van 330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde rechts. Omdat het gemotoriseerd verkeer (net als bij de afslagen aan de Middendreef) voorrang toegewezen 330 Botter 15 / Stationsplein / Visarenddreef rotonde krijgt.

330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde Druk, geen echte ruimte voor de fietser, ONOVERZICHTELIJK 330 Botter 15 / Stationsplein / Visarenddreef rotonde Soms geven autos voorrang, soms niet 330 Botter 15 bij Botter 15 / Stationsplein / Visarenddreef rotonde Drukke en onoverzichtelijke rotonde in combinatie met een doorgaande fietsroute 330 Botter 15 bij Botter 15 / Stationsplein / Visarenddreef rotonde onoverzichtelijk Kruising tussen het bild en fivelingo is onduidelijk, een drempel, veel autoverkeer en een fiets-, voetpad 330 Het Bildt / Fivelingo die elkaar kruisen.

455

459

330 Het Bildt / Fivelingo

456

460

330 Het Bildt / Fivelingo

Deze plek zien automobilisten slecht de fietser vanaf buurtkant en vanaf onder de brug. Ze hebben voorrang daar maar krijgen het niet. Ook voor de automobilist hier vaak een probleem qua voorrang. Een bord neerzetten voor automobilisten dat ze geen voorrang hebben en fietsers geen voorrang geven zodat men wacht tot het zeker veilig is. Ook wordt er door schoolkinderen van de Rietlanden hier vaak gereden en zomaar de weg schuin over vanaf het fietspad richting de Lidl. Onoverzichtelijk omdat er van veel kanten verkeer komt, en bovendien zijn er veel hindernissen zoals stoeprandjes en krappe draaimogelijkheden (hoeken zijn te recht af gesneden, zoals ook op veel andere plaatsen) waardoor je als fietsen geneigd bent om een stukje straat te nemen (meer vloeiende route) in plaats van het fietspad.

537 558 559

541 562 563

560

564

571

575

513 2 35

517 4 38

57 62 63

60 65 66

76 82

79 85

87 101 151

90 104 155

153

157

154

158

155 441

159 445

444 445

448 449

fout

fout fout

fout

Komend vanaf de Schansbrug staan de fietspaaltjes vrij dicht bij elkaar. Zelfs voor een gewone fiets met fietstassen is het erg smal. Daarbij staan ze diagonaal en moet je rekening houden met afslaand fietsverkeer naar de Gordiaan en soms vrachtrijders voor bevoorrading van de restaurants van "Het 330 De Schans 18 bij parkeerplaats 't Pleintje Pleintje". 1 paaltje minder zou een hele verbetering zijn. 330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde Oversteek station / Botter, voorrang niet duidelijk. 330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde Rotonde plus onderdoorgang plus bussen. Zee slechte situatie!!!!!! zelfde opmerking als bij fietsers: Onduidelijkheid over de voorrang doordat automobilisten vaak voorrang 330 Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde verlenen aan E-bikers, terwijl zij geen voorrang hebben. al het kruisende verkeer vanuit de winkels vanaf het fietspad en naar het fietspad toe. autoverkeer, 330 Botter 44 bij de Plusmarkt kruispunt hoofdfietsnetwerk fietsers en voetgangers.

Onoverzichtelijk Adoor de aanleg van de rotonde rijden auto's nu met n veel hogere snelheid de wijk in en kruizen daar ij 320 Buizerdweg/Hollandse Hout rotonde n fietspad, waarop je voorheen voorrang had als fietser en nu niet meer Kempenaar 03 tussen Kempenaar 01 en Kogge kruispunt hoofdfietsnetwerk Regel 102: Fietsoversteek Kempenaar 01 Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde 72. De fietsoversteek bij de rotonde net onder het spoor bij het begin van de Rigastraat 17. de oversteek va het fietspad van de weg naar de Tjalk/Middendreef (waar de fietsers uit de voorrang zijn gehaald)GevaarlijkOmgeving Middendreef wordt op gestudeerd in het kader van de doorstroming Tjalk 14 tussen Tjalk 10 en Middendreef OV en bereikbaarheid Porteum. Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde 26. Rotonde bij Scapinoweg Tjalk 13 / Tjalk 14 27. Oversteekplaats voor fietsers van Tjalk naar Boni 76. bij de overgang vanaf de Schouw naar het nieuwe tanksta onnaar het nieuwe tanksta on ontbreken duidelijke voorsorteer vlakken. Mensen staan vier breed om over te steken in beide Stationslaan / Stationsweg / Rigastraat rotonde rich ngen als het druk is. Chaos, wellicht dat strepen duidelijk verschaffen!niets aan te doen Kempenaar 03 tussen Kempenaar 01 en Kogge kruispunt hoofdfietsnetwerk 103.

Kogge/ benzinepomp Gelijkvloerse kruising met GOW, hoge snelheden op Geldersedreef, oversteken in 1x, diverse ongevallen 310 Nienoord / Geldersedreef plaatsgevonden 310 Ijssellaan Kruising fietspad nabij Ganzendiep Solitair fietspad door wijk, kruist met weg met hoge snelheid 310 Kempenaar 03 tussen Kempenaar 01 en Kogge kruispunt hoofdfietsnetwerk Ongebruikelijke situatie voor auto's en dus gevaarlijk voor fietsers Autobestuurders komen en kunnen te hard vanaf de dreef rijden , er is hier een school en er zijn al 310 Kempenaar 03 tussen Kempenaar 01 en Kogge kruispunt hoofdfietsnetwerk diverse keren kinderen aangereden .....vooral als ze van school komen. Fietsers hebben voorrang op de kruising fietspad-Kempenaar 1. Er zijn waarschuwingsborden met knipperlichten geplaatst voor het kruisende verkeer. De lichten reageren op beweging, maar de bewegingsmelder is zo suf geplaatst dat de lichten pas gaan werken als je al òp de kruising bent. Dat 310 Kempenaar 03 tussen Kempenaar 01 en Kogge kruispunt hoofdfietsnetwerk kan beter en veiliger! (zie bv in de Bilt kruising Groenekanseweg / Biltse Rading) Auto's rijden veel te hard de wijk in en negeren het fietspad, de haaientanden en het knipperend bord.

310 Kempenaar 03 tussen Kempenaar 01 en Kogge kruispunt hoofdfietsnetwerk Wekelijks gebeuren hier (bijna) aanrijdingen 310 Nienoord / Geldersedreef De kruising is voor fietsers onveilig Auto's rijden te hard en vaak ook nog eens door rood licht. Dit licht werkt allen voor voetgangers en er is 310 Nienoord / Geldersedreef / Cannenburch geen licht voor fietsers 310 Nienoord / Geldersedreef / Cannenburch Onoverzichtelijk zie ook mijn eerdere uitleg hierover Verkeerde oversteek gemaakt , ..deze is echt onveilig voor fietsers. Een aantal jaren terug petitie ingeleverd bij de gemeenten en er is onderzoek naar gedaan en zijn hier volgens mij na jaren nog mee bezig (duurt erg lang) wel mail contact en gemeente is op de hoogte ook dat het lang duurt..

447

451

310 Nienoord / Geldersedreef / Cannenburch

482

486

310 Pauwenburg / Ekenstein

499 526 584

503 530 588

Verkeer rijdt er harder dan 30 km, kleine kinderen steken daarover. Is zeker 1x per maand raak Je moet alle kanten voorrang geven, uit woonwijk en vanaf rotonde waar auto's snel uitkomen terwijl er 310 Parnassialaan / Rijnland / Larserdreef rotonde slecht overzicht is. 310 Kempenaar 03 tussen Kempenaar 01 en Kogge kruispunt hoofdfietsnetwerk Automobilisten rijden er te hard 310 Pauwenburg / Ekenstein Het is voor alle fietsers gevaarlijk, maar vooral kinderen

285

289

300 Stationsplein voor de ING

439

443

477 478

481 482

479

483

480 481

484 485

525 594 601 137 182 266

529 598 605 141 186 270

290 291 294 391

294 295 298 395

Het is erg onoverzichtelijk en tijdens schooltijden is het een komen en gaan van auto's en fietsers van alle kanten. Oversteken is een drama en ook daarna linksaf richting de school de Tjalk is lastig. Automobilisten kijken niet goed uit op het kruispunt bij de Jumbo. Ook wordt er vaak te hard gereden en 300 Voorstraat bij de Jumbo automobilisten houden niet genoeg ruimte over voor mij als fietser 300 Voorstraat / Oostzeestraat auto's rijden er te hard, geen controle en veel asociaal rijgedrag op een smalle weg Hier is zeer veel verkeer, ook Bussen, en die doen gewoon hun werk, dat er fietsers zijn maakt hun niet 300 Voorstraat uit. Druk met winkelverkeer, bussen en fietsers, veel overstekende mensen, smalle weg, fietsstrook wordt 300 Voorstraat door autos niet vrij gehouden 300 Voorstraat smal en veel ander verkeer met name bussen voetpad and fietspad gaan in elkaar over/kruizen in de tunnel, en de tunnel heeft een bocht, het is dus nooit mogelijk om goed te zien over je een tegenligger hebt en aan welke kant (links/rechts) van de fiets 300 Oostranddreef / Runderweg / Atol rotonde tunnel die zich bevindt.

300 Stationsplein voor de ING Erg druk in de spits 300 Voorstraat vanwege drukte met fietsers en autos op een te smalle rijbaan, en een zeer slecht wegdek 290 Kruispunt solitair fietspad tussen Karveel 49 / Karveel 36 Slecht zicht bestuurders op fietspad, hard rijdende fietsers 290 De Schans 18 voorbij parkeerplaats 't Pleintje Onoverzichtelijk, kruisend autoverkeer, lossende vrachtautos, 290 Beukenhof bij nummer 160 Onoverzichtelijk omdat komend vanaf de neringweg het linksafslaan autoverkeer komend vanaf de lindenlaan woldzijde niet weet dat daar fietsers oversteken. het alternatief om tegen het autoverkeer in het fietspad naar de 290 Neringweg bij kruising Lindelaan Arcus te nemen is mogelijk nog onveiliger. 290 Neringweg bij kruising Lindelaan Fietsoversteek>Archipel, maar auto's komen van verschillende kanten 290 Neringweg bij kruising Lindelaan Onduidelijk kruispunt en rijdt als fietser ineens tussen ander verkeer. 290 Fietspad tussen Horst 25 en Horst 27 Op dit fietspad zijn er zeer onoverzichtelijke hoeken door de hagen van de bewoners.

404

408

290 Wold 23 / Kamp 41

405

409

406

410

423

427

553

557

Als ik onder het station vandaan kom en richting ING bank fiets, merk ik dat fietsers die van links komen, geen richtingaangeven, of rechtdoor rijden of rechtsaf en fietsers die van rechts komen, de bocht naar links zo kort maken, dat ik genoodzaakt ben te stoppen, om niet van mijn sokken gereden te worden.

300 Tjalk 24 / Tjalk 25

auto's rijden er te hard. het is onoverzichtelijk met oversteken en de voorrangssituatie is niet duidelijk. combinatie van onoverzichtelijke hoek en fietspad en rijweg voor auto's en fietsers die verschillende 290 Kamp 41 / Wold 23 kanten opgaan. Verder wordt er vaak te hard gereden. Veel auto's nemen de doorsteek tussen Kamp 41 en Kamp 42 met hoge snelheid terwijl het verhoogd is aangelegd. Veel automobilsten negeren het fietspad dat op deze doorsteek uitkomt volledig. Ik ben hier 290 Kamp 41 / Wold 23 al meerdere keren bijna van mijn fiets gereden. Automobilisten geven de fietsers vaak geen voorrang. In de zomer als het gras hoog staat kunnen 290 Houtribweg / Ringdijk rotonde kruispunt fietspad automobilisten de fietsers vrijwel niet zien aankomen. Het fietspad doorkruist de toegangsweg naar de parkeerplaats in de zuigerplasbos. Het is niet duidelijk 290 Kruispunt fietspad langs Zuigerplasdreef/ingang naar parkeerplaats wie daar voorrang Zuigerplasbos heeft.

608

612

290 Kamp 41 / Wold 23

Levens gevaarlijk punt Grote vrachtwagen , niet kijkende automobilisten die hard hele grote bochten nemen Er zijn drempels maar niemand kijkt links of rechts en rijd hard

95

98

280 Tjalk 14 nabij kruising met Tjalk 17

Grijze weg, hoge snelheden. Diverse langzaam verkeer oversteeklocaties richting voorzieningen

96

99

280 Tjalk 23

149

153

280 Maerlant / Bastion

150

154

280 Maerlant / Bastion

Grijze weg, hoge snelheden. Diverse langzaam verkeer oversteeklocaties richting voorzieningen Daar komen fietsers met enige vaart vanaf een fietsbrug in het verkeer terecht. Het fietspad stopt daar. Je komt dan tussen de auto's in een onoverzichtelijke bocht Fietsers komen met hoge snelheid van de fietsbrug af, de begroeiing en de hoek van het fietspad zorgt ervoor dat dit onoverzichtelijk is voor zowel de fietsers als de automobilisten die hier aan komen rijden. De hoek van het fietspad maakt dat een fietser diep over zijn of haar schouder moet kijken om aankomend verkeer te zien. Deze kruising/bocht is extreem onoverzichtelijk en gevaarlijk. Fietsers vanaf de Kustrifbrug komen met een noodvaart naar beneden richting de kruising. Vlak voor de kruising komen fietsers en voetgangers vanuit het Kustrif zelf (dus uit de straat waarin zij wonen). Ook is er een raar stukje waar men blijkbaar met de auto over het fietspad mag, dus er kan zomaar opeens een auto op het fietspad verschijnen. Dan heb je nog auto's en fietsers op de geasfalteerde weg die van twee kanten met de bocht meegaan, óf afslaan richting de Kustrifbrug. En dan hebben we het nog niet eens over de voetgangers gehad, want die hebben feitelijk geen aangewezen (en veilige) plek om over te steken, dus die doen ook maar wat.

En dat allemaal op een kruising in een bocht, de meest onhandige plek voor een kruising, aangezien je dus niet ziet of er iets aankomt, tot het allerlaatste moment Er mist een fietspad naar onze wijk!!! Onoverzichtelijk hoeken Chaos met de autos en voetgangers en fietsers.

185 194 407 411

189 198 411 415

280 Atol kruispunt in bocht nabij Kustrif 280 De Stelling 10 / Agorabaan 280 Horst 38 280 Tjalk 14 / Tjalk 15

412 13 159 440

416 16 163 444

280 Wold 23 / Horst 38 / Horst 30 Middenweg / Reaalhof 270 Kempenaar 03 / Kempenaar 01 270 Tjalk 24 / Tjalk 15

523

527

165 287

169 291

505

509

Kruispunt Horst 30/Horst 38. Verkeer op de Horst 30 richting Kamp 42 ziet niet dat Horst 38 een straat van rechts is en dat er dus voorrang gegeven moet worden. Situatie is zeer onoverzichtelijk 24. Ingang Zilverpark garage vanaf weg Geen overzicht Onoverzichtelijk en er wordt (te) hard gereden (tjalk 23 en 24) Fietspad Bataviastad heen en weer naar Boeier/karveel. Winkelend publiek in auto verleend hier GEEN voorrang aan de fietser hoewel er haaietanden staan. s.v.p. verkeerslichten of waarschuwingslichten 270 Bataviaweg parkeerplaats plaatsen Oversteek Maerlant, brug weg gehaald richting Bastion. Ook gevaarlijk gelijkvloerse oversteek nabij 260 Maerlant fietsbrug lelycentrum. 260 Stationsplein bij treinstation Lelystad Centrum Fietsers die van de busbaan afkomen rijden en dan inene voor je neus fietsen. De oversteek. Jongste zit in groep 6 en kan qua leeftijd wel alleen naar school. Maar met de huidige 260 Buizerdweg voor kruispunt met Westerdreef en Ranonkellaan situatie/ bouwverkeer vind ik dit niet verantwoord

510

De oversteek naar de school. De weg is recent verbreed richting Knardijk en er is een rotonde geplaatst waardoor er nog harder wordt gereden en er nog meer verkeer over de weg komt richting Almere. De oversteek is onduidelijk (ver voor, of ver na de school) en gevaarlijk. Tweede punt is de brug over de Vaart. Het hekwerk tussen fietspad en het water kent grote openingen. Als er een kind met een 260 Buizerdweg voor kruispunt met Westerdreef en Ranonkellaan kinderfiets onderuit gaat, zou deze tussen de spijlen door kunnen schuiven het water in.

507 36

511 39

Overgang buizerdweg van Hollandse Hout naar warande school. Voor volwassenen is het prima, maar voor kinderen blijft het lastig omdat het een vrij drukke weg is. Door de supermarkt komt er veel meer 260 Buizerdweg voor kruispunt met Westerdreef en Ranonkellaan verkeer op deze weg Het enige wat zal helpen is een brug of klaarovers in de ochtendspits. Schouw 54 / Schouw 41 kruispunt fietspad 74. bocht bij ingang Schouw 54 van af de Gondel

37 99 199 343

40 102 203 347

kruispunt fietspad tussen Karveel 49 en Karveel 36 250 Jol 29 / Jol 28 250 Kustendreef / Atol 250 Wold 10 / Wold 11

346

350

250 Wold 10 / Wold 11

348

352

250 Wold 10 / Wold 11

349

353

250 Wold 10 / Wold 11

506

fout

75. Karveel 48, Karveel 49, Karveel 36 vanaf kerk 'De Anker'is een overgang (soort van ring vanaf school De Boeier richting de sporthal) wat een onveilge situatie is. Van rechts (Karveel 36) zie je niets aankomen vanwege een groot tuinhuis, wellicht een spiegelbord plaatsen. Incidentele melding Solitair fietspad door wijk, kruist met weg met hoge snelheid geen enkele automobilist begrijpt dat een fietser daar voorrang heeft Onoverzichtelijke kruizing. Automobilisten zien het niet goed of er een fietser komt Voor beide gebruikers totaal onoverzichtelijk, vooral schemer en avond. Fietsers nemen voorrang zonder te kijken.. Vanuit de stad moet ik rechtdoor het woldpark in. Het fietspad buigt af naar rechts. Als daar fietsers van rechts komen is dat lastig te zien door de heg van 'T Coloriet en je moet ze voorrang geven daarbij ook nog op de auto's letten. En fietsers achter je die rechtsaf gaan, er is dan weinig ruimte om voor te sorteren. Eerst liep het fietspad wel rechtdoor richting Woldpark enkele jaren geleden is dit veranderd. In mijn ogen een verslechtering. Fietsers hebben op deze plek voorrang maar dat is automobilisten niet altijd duidelijk: ze zien de fietsers slecht aankomen. N.m.m. moet het zicht van auto's richting fietspad worden verbeterd. Daarnaast is de snelheid van de auto's op deze plek te hoog.

350 351

354 355

250 Wold 10 / Wold 12 250 Wold 10 / Wold 12

353

357

250 Wold 10 / Wold 12

364 368

368 372

250 Wold 10 / Wold 12 250 Wold 10 / Wold 12

Fietsers hebben hier voorrang op gemotoriseerd verkeer. Dat weten de meeste automobilisten wel........ Sommigen komen erg hard aanrijden en stoppen pas op het laatste moment. De keus als fietser blijft: gooi ik me er voor of niet...?? Fietspad door Woldpark, zebra-overgang naar fietspad langs Laerstate Auto's die niet in snelheid verminderen of goed opletten Na het oversteken word je direct geconfronteerd met een smal fietspad en een voetpad waar je als fietser door de drukte gemakkelijk op uitkomt. Vooral bij schemer en in het donker zijn fietsers niet zichtbaar. Er moeten daar fellere lantaarnlichten komen. Automobilisten rijden hard of letten onvoldoende op er word door automobilisten onrechtmatig voorrang verleend aan fietsers en dat zorgt voor gevaarlijke situaties voor achterliggend verkeer die niet verwachten dat de voorganger voorrang verleent waar dat niet toegestaan is. En dit geeft fietsers al snel het idee dat ze toch wel voorrang krijgen en die steken dus zomaar over wanneer ze geen voorrang hebben.

393

397

250 Tjalk 14 tussen Tjalk 10 en Middendreef

394

398

250 Tjalk 14 / Middendreef

395

399

250 Tjalk 14 / Middendreef

396

400

250 Tjalk 14 / Middendreef

397

401

250 Tjalk 14 / Middendreef

Onoverzichtelijk voor zowel auto die onder het spoor staat als fietser die vanaf de fietsbrug komt Auto's hebben vaak de neiging mij als fietser voorrang te geven, waardoor een kleine file kan ontstaan op de dreef. Als ik gebruik maak van de gegeven voorrang is er het gevaar dat van de andere kant (terecht) geen voorrang wordt verleend. Ik rijdt op het fietspad van een voorrangsweg en op dat kruispunt heb ik geen voorrang. Vroeger was dat wel. De fietsers en automobilisten weten het daar niet meer wat je moet doen. vaak druk en weinig ruimte voor fietser om de wijk in te rijden(moet een stukje gewone weg genomen worden) vanaf het centrum naar de winkels van de tjalk

398

402

250 Tjalk 14 tussen Tjalk 10 en Middendreef

Onder de brug loopt maar de helft van het fietspad door. Men steekt van links naar echts achter en voor auto's en busjes langs. Onverwachte gebeurtenissen voor het verkeer.

250 Tjalk 14 tussen Tjalk 10 en Middendreef 250 Tjalk 14 tussen Tjalk 10 en Middendreef

Het is er smal, 2 passerende auto's / stadsbussen en eventueel 2 fietsers gaat vaak bijna fout. je kunt als voetganger wel vanaf de dreef op een voetpad onder het spoor door maar als fietser kun je voor je eigen veiligheid beter over het voetpad doorrijden wat eigenlijk niet mag. De hele weg vanaf dat punt tot aan de lidl vindt ik doodeng om aangereden te worden. Onduidelijke situatie als je vanuit de Tjalk links het fietspad langs de Middendreef op wil.

400 402

404 406

403

407

458

462

544

548

549

553

563 92

567 95

Vooral voor kinderen omdat je met een bepaalde snelheid vanaf de wijk Lanstreken komt, het niet altijd duidelijk is dat ze moeten stoppen en je te maken hebt met onvoorspelbare automobilisten Tunneltje Haringvlietlaan - griend. Automobilisten kunnen de fietsers die uit de tunnel komen niet zien 250 fietspad Haringvliettunel tussen Griend 12 en Geldersedreef aankomen voor alle deelnemers is die plek onveilig. Fietsers fietsen hier vaak SPOOK en steken dan ff snel de weg 250 Atol / Kusendreef over. levensgevaarlijk en er gebeurd dan ook regelmatig wat op deze plek. Automobilisten letten niet op. Beseffen niet dat jij harder rijdt dan gemiddeld. Ze zijn bijna thuis of bijna 250 Schouw 54 / Schouw 41 bij de sportclub en met hun gedachten al elders Niet alleen als e-biker, maar voor alle fietsers. Fietsers hebben daar voorrang, maar de situatie is voor 250 Wold 12 / Wold 10 Wold 11 automobilisten erg onoverzichtelijk. 240 Fjord / Atol Hele wegvak Atol, Grijze weg, hoge snelheid, diverse kruispunten

105 125

108 129

240 Fietspad tussen Polderdreef en Maerlant 240 Bosweg

ontbrekende schakel in het netwerk, fietsers maken gebruik van 'voetpaden' en 'parkeerplaats' de snelheid van de auto's en het gedrag van de automobilisten

250 Tjalk 14 / Middendreef

127 202

131 206

240 Bosweg 240 Stationsweg / Agorabaan / Stationsdreef rotonde

Omdat komende vanuit Karveel men de woonwijk verlaat en er dus 50km/uur gereden zou mogen worden. Terwijl op dat deel van de Bosweg autoverkeer kruist met fietsers, voetgangers en wandelaars. Zeer onveilig en in de winter vallen fietsers in de donkere uurtjes niet of nauwelijks op. Te smalle fietspaden. Veel fietsers veel voetgangers. Er wordt onveilig gefietst en gelopen.

409

413

240 Wold 23

Geen vrijliggende fietspad, bocht, veel verkeer, stevig gereden, bus bij halte die zicht ontneemt

474 476

478 480

Voorstraat richting fiets pad naar de rietlanden,in dit fietspad zitten n.l 2 oversteken in waar hard door 240 Voorstraat / Biesbosstraat de fietsers gereden word want ze hebben toch voorrang,dan denken ze niet opleten moeten 240 Voorstraat tussen kruising met Slotenlaan en Langesloot Onoverzichtelijke kruising

509

513

240 Niewe Waterweg tussen Merwede en Oostranddreef

Geen fietspad en/of wandelpad, en dit is best wel een weg waar regelmatig auto's rijden en dan loop ik met mijn kleinkinderen naar de speeltuin, of fiets ik naar de dokter, op pauwenburg, het is maar een kort stukje van zo'n 100 mtr. Maar voor je veiligheid loop of fiets je daar niet veilig .

546

550

240 Stationsweg / Agorabaan / Stationsdreef rotonde

De smalle fietspaden met snorfietsverkeer rondom het Stadshart Vanaf mijn telefoon lastig aan te geven

25 83 103

28 86 106

Buitenplaats / Delta Buitenplaats / Delta 230 Kustendreef / Lindelaan rotonde

55. Kruising Buitenplaats naar Delta. Bosschages te hoog waardoor je als automobilist niets ziet. 100. het fietspad waar de Buitenplaats uitkomt op de Parkdreef drukke, gelijkvloerse oversteek, hoge expositie

fout fout

120

124

230 Ijsselmeerdijk nabij kruising Parkhaven

204

208

Kustendreef / Lindelaan rotonde

262 545

266 549

230 Lindenlaan tussen Zomerlinde en Winterlinde 230 Kustendreef / Lindelaan rotonde

555

559

230 Lindenlaan nabij kruising Zomerlinde

Er wordt vaak hard gereden op de IJsselmeerdijk bij de toegang naar Parkhaven en het fietspad ligt daar een beetje verscholen achter de dijk, dus fietsers, groepen racefietsers (heel veel in het weekend!) en wandelaars met/zonder honden/kinderenmoeten echt goed uitkijken daar. Goede HOGE drempels of auto-sluizen (van die zig-zag hekjes) zouden het beslist verbeteren. Geldt ook een paar meter verder bij het zijstraatje naar links. Daar spelen veel kinderen en die steken ook geregeld zomaar de weg over naar het speeltuintje. Is al een paar keer bijna mis gegaan doordat een auto die van links uit de wijk kwam (racen) vol in de remmen moest. Auto's moeten gedwongen worden om stapvoets te rijden naar en van de toegang naar Parkhaven, anders gaat het daar beslist een keer fout. De auto's op het circuit merken niet goed dat er een fietspad loopt aan het begin van de Kustendreef en door de bocht in het pad zitten fietsers vaak in de dode hoek Er zijn 2 oversteekplaatsen op de Lindenlaan richting de Archipel, de ene is beveiligd met verkeerslichten en de ander niet. Ik zou het veiliger vinden als beide oversteekplaatsen middels verkeerslichten zouden zijn beveiligd. auto's en fietsers en voetgangers om 17.00 is echt gevaarlijk In het algemeen rond de Arcus scholen is de situatie sinds de onzinnige groene Carré slecht overzichtelijk verwarrend.

17 104 128

20 107 132

220 Golfpark fietspad oversteek naar Golfparkbrug 220 IJsselmeerdijk 220 Golfpark fietspad oversteek naar Golfparkbrug

34. Fietspad Houtribhoogte over de brug naar Golfpark, Lommerrijk. Aan de ene kant bosjes waardoor het uitzicht belemmert wordt aan de andere kant komen de fietsers vanaf de brug en hebben voorrang op de auto's. Met name de auto's die het Golfpark inkomen hebben slecht zicht op de fietsers. Van rechts komen ze achter de bosjes vandaan, van links komen ze van links achter vanaf de brug.Beheer hoge snelheid autoverkeer, fietser komt van vrijliggend fietspad op de rijbaan onoverzichtelijk

514 517

518 521

220 Torenvalkweg 220 Torenvalkweg

het is een zeer smalle weg waarbij je als auto al de berm in moet als er een tegenligger aankomt. Ik fiets er nooit naar toe omdat de weg simpelweg te smal is en de auto's er vrij hard mogen rijden Torenvalkweg levensgevaarlijk terwijl het de verbinding naar ovp en Almere is

54 61 100 191 192

57 64 103 195 196

Schoener 30 / Botter 44 Tjalk 14 tussen Tjalk 10 en Middendreef 210 fietsoversteek Wijngaard en Hofstede 210 Kruispunt fietspad Gondel 27 in bocht 210 Kruispunt fietspad Gondel 27 in bocht

12. overgang wijkweg naar fietspad rich ng LandstrekenwijkWel voorrang rich ng fietspad, waarom geen rode loper of fietsstraat en op een plateau?Planvorming GO Schoener 21. Oversteek Tjalk/ winkels onder spoorwegbruggetje Solitair fietspad door wijk, kruist met weg met hoge snelheid Onoverzichtelijk hoekje De oversteek is daar erg onoverzichtelijk. Bussen zien fietsers pas laat.

230 399

234 403

210 Fietsoversteek bij Gondel / Gondel 22 210 Kamp 10 / Kamp 11

417 419 420

421 423 424

210 Schoener 30 tussen Botter 44 en Tjalk 41 210 Schoener 30 / Botter 44 210 Schoener 30 / Botter 44

427

431

210 Griend 25 / Griend 20

je komt met een grote snelheid van de brug af en dan kruis je gelijk een weg waar auto's langs rijden. Onoverzichtelijk, en onduidelijk wie er voorrang heeft De voorrangssituatie in onlogisch en onduidelijk. Er gebeuren dagelijks bijna-ongelukken en ook vaak ongelukjes. Vooral bij het aan- en uitgaan van de scholen is het een puinhoop. kinderen en automobilisten en overzicht Word te hard gereden Rond de ophaal en breng tijden van de school daar wordt er overal en nergens geparkeerd en 0.0 rekening gehouden met het overige verkeer

428 435 498

432 439 502

210 Griend 25 / Griend 20 210 Griend 36 nabij kruising Griend 41 210 Eemmeerstraat / Bergumermeesterstraat

Onduidelijke regels, waar is het voetpad? Waar is de fietsroute? Auto's voor de school worden op de weg gezet. Wie heeft voorrang? Fietsers op de stoep. Chaos en gevaarlijk elke dag opnieuw Slecht overzicht door geparkeerde auto en snelheid ivm helling Ongelukken

fout

565

569

210 Beukenweg kruispunt fietsroute halverwege wegvak

86 115

89 119

200 Bataviaweg 200 Eaglelaan / Parklaan

Oversteek zeer onduidelijk, volgens de verkeerswet heb je er geen voorrang. Deze overgang wordt ook door veel kinderen gebruikt. Bij 't Laar heb je als fietser wel voorrang. Veel gemotoriseerd verkeer, vaak zoekverkeer en lokaal onbekend verkeer. Fietsers delen de rijbaan met gemotoriseerd verkeer. Geresulteerd in diverse ongevallen er is geen fietspad, en al het verkeer van het golfresort moet hierlangs

200 Karveel 39 tussen Karveel 40 en Karveel 38

De route door het karveel richting de school 'De Boeier'is zeer gevaarlijk. De naar kinderen school brengende ouders rijdan met een te hoge snelheid in de 30km zone. De ene, (te lage) verkeersdrempel remt het auto verkeer niet af waardoor de algemene snelheid aldaar, 40/55 km te hoog is

134

138

247 490

251 494

Stationsweg over het spoor 200 Pauwenburg tussen Duinbeek en Overcinge

604 51 179 486 85

608 54 183 490 88

200 Breehorn Voorstraat 190 Geul 190 Voorstraat 180 Jol 34 kruising fietspad nabij Jol 35

Er is bij de onderdoorgang van het spoor hier geen voetpad,' dit is al eerder aangegeven!' Het hele achterliggende gebied word voor voetgangers van het Schouw en Hanzapark, naar het centrum, ontsloten middels deze doorgang! Alles beweegt door elkaar op dezelfde baan geen fietspad Fietspad van Breehorn naar Vlieterbrug. Hoge beplanting waardoor je het verkeer vanuit het Stadspark niet ziet in het voorjaar en zomers. 108. Fietspad Voorstraat 600Verkeerskundig nader te onderzoeken wegversmalling, en te hard rijden van automobilisten De voorstraat wordt veelste hard gereden Veel interactie, vanwege de grote expositie, grotere kans op ongevallen