Bijlage bij beantwoording vraag 86 - Overeenkomst beheer infrastructuur Airport Express

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur

Deze Overeenkomst is opgesteld in juni 2020 en geldt tussen de volgende partijen:

Lelystad Airport

Gemeente Lelystad

Provincie Flevoland.

#2623120

De ondergetekenden: De naamloze vennootschap, N.V. Luchthaven Lelystad, ook wel Lelystad Airport, met statutaire zetel in Lelystad, gevestigd aan de Emoeweg 7C te 8218 PC Lelystad en geregistreerd bij de Kamer van Koophandel onder nummer 39046515, ten deze rechtsgeldig vertegenwoordigd door haar directeur, W. van Dijk,

De publiekrechtelijke rechtspersoon Gemeente Lelystad, gevestigd en kantoorhoudend aan het Stadhuisplein 2, 8232 ZX te Lelystad, op grond van artikel 171, eerste lid van de Gemeentewet rechtsgeldig vertegenwoordigd door de burgemeester, mevrouw I. Adema, daarbij handelend ter uitvoering van het besluit van het College van burgemeester en wethouders van de gemeente Lelystad van 29 september 2015 met kenmerk 1500 19 717.

Gedeputeerde Staten van Flevoland respectievelijk de publiekrechtelijke rechtspersoon Provincie Flevoland, te dezen op grond van het door Gedeputeerde Staten bij besluit van 14 maart 2017, kenmerk 2018030 vastgestelde Algemeen mandaatsbesluit Flevoland 2017 en het daarbij door de Commissaris van de Koning bij besluit van 3 maart 2017, kenmerk 2018030 behorende ondertekeningsmandaat respectievelijk door de Commissaris van de Koning op grond van artikel 176, tweede lid van de Provinciewet verleende volmacht rechtsgeldig vertegenwoordigd door haar secretaris H. Tijl, daarbij handelend ter uitvoering van het door hem in mandaat genomen besluit van 14 juli 2020 met kenmerk 2617015. hierna te noemen hierna gezamenlijk te noemen Overwegende dat: 1. Partijen in 2015 een bestuursovereenkomst betreffende Infrastructuur Lelystad Airport hebben ondertekend met voor de Overeenkomst als meest relevante onderdelen: a. Infrastructuurprojecten (gezamenlijk genoem (artikel 3 bestuursovereenkomst); b. OV-doorstromingsmaatregelen (artikel 6 bestuursovereenkomst); c. OV-halte NS-station (artikel 7 bestuursovereenkomst); d. Mobiliteitsmaatregelen (artikel 8 bestuursovereenkomst); e. 2. De Provincie bij besluit van 22 januari 2019 met kenmerk 234 3244 aan Arriva een concessie heeft verleend voor het exploiteren van een non-

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

2

stop shuttleverbinding tussen Busstation Lelystad Centrum en de terminal van Lelystad Airport; genoemd Airport Express; 3. Lelystad Airport ook via Regulier Openbaar Vervoer bereikbaar moet zijn en dat dit geduren het geval blijft conform de toezegging van De Gemeente in de brief aan Lelystad Airport met kenmerk U19-113790 (zie bijlage 1); 4. Het aannemelijk is dat Regulier Openbaar Vervoer ook na de looptijd van zal halteren op Lelystad Airport; 5. Ten behoeve van zowel de Airport Express als het Regulier Openbaar Vervoer haltevoorzieningen dienen te worden besteld, geplaatst en onderhouden; 6. Partijen hebben vastgesteld dat er voor een onderhoud en beheer van de haltevoorzieningen en een optimale reis van de reiziger (customer journey) een blijvende samenwerking en overleg gedurende de looptijd van de concessie van de Airport Express wenselijk is; 7. Er overigens afspraken dienen te worden gemaakt omtrent voorzieningen, specifiek bedoeld voor het opladen van elektrische bussen van 8. De Overeenkomst afspraken betreft omtrent: Het waarborgen van de hoogwaardige kwaliteit en uitstraling van alle infrastructurele voorziening Openbaar Vervoer tussen station Lelystad Centrum en Lelystad Airport. 9.

Partijen de onderlinge taakverdeling, verantwoordelijkheden en de wijze van samenwerking wensen vast te leggen in de onderhavige overeenkomst; 10.De Provincie en de Concessiehouder separate afspraken maken inzake het beheer en onderhoud van kaartautomaten en laadinfrastructuur. verklaren het navolgende te zijn overeengekomen:

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

3

Hoofdstuk 1. Artikel 1:

Algemeen

Begrippen en definities:

In deze overeenkomst wordt verstaan onder: Airport Express: De non-stop busverbinding die op basis van een door de Provincie Flevoland verleende Concessie een Openbaar Vervoerdienst verzorgt tussen station Lelystad Centrum en Lelystad Airport (Terminalplein); Bestuursovereenkomst: Bestuursovereenkomst betreffende infrastructuur Lelystad Airport, ondertekend door Provincie Flevoland, Gemeente Lelystad, Airport Garden City en Lelystad Airport; Concessie: Het recht om met uitsluiting van anderen Openbaar Vervoer te verrichten in een bepaald gebied gedurende een bepaald tijdvak; Concessiehouder: Een vergunninghoudende vervoerder aan wie een Concessie is verleend.

Voor Concessieverlener: Het tot verlening van een concessie bevoegde gezag, zoals bedoeld in artikel 20 van de WP2000; Convenant: van 21 juli 2014; Dienstregeling: Een voor een ieder kenbaar schema van reismogelijkheden waarin zijn aangeduid de halteplaatsen waartussen en de tijdstippen waarop Openbaar Vervoer wordt verricht, zo nodig onder de vermelding of de halteplaatsen of de tijdstippen door de reiziger kunnen worden beïnvloed; Openbaar Vervoer (OV): Een voor een ieder openstaand personenvervoer volgens een dienstregeling met een auto, bus, trein, metro, tram of een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig; Overeenkomst: Onderhavige overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Vervoer Lelysta ; Regulier Openbaar Vervoer;

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

4

Artikel 2 Doel van de Overeenkomst 1. Partijen maken afspraken over de wijze waarop zij ieder vanuit hun eigen rol en verantwoordelijkheid de kwaliteit en uitstraling van overeengekomen infrastructurele voorzieningen ten behoeve van de tussen busstation Lelystad Centrum en Lelystad Airport waarborgen; 2. De waarborging betreft het plaatsen, beheren en onderhouden van haltevoorzieningen en het aanbrengen van doorstromingsmaatregelen. Het betreft hierbij niet de tussengelegen haltevoorzieningen of andere haltevoorzieningen in de gemeente Lelystad. Artikel 3: Taken en verantwoordelijkheden van de partijen gezamenlijk 1. Partijen zijn gezamenlijk verantwoordelijk voor het uitdragen van de huisstijl en het realiseren van een hoogwaardige wayfinding van de van elke Partij overeengekomen en als Bijlage 4 bij deze Overeenkomst gevoegd; 2. Partijen treden gezamenlijk in overleg met NS en/of ProRail inzake bewegwijzering op Station Lelystad Centrum. Artikel 4: Onderwerpen in de Overeenkomst Hierna worden voor elke Partij afzonderlijk de navolgende onderwerpen omschreven en afspraken daarover vastgelegd: a) Haltevoorzieningen en haltemeubilair; b) DRIS-paneel; c) Kaartautomaat; d) Bewegwijzering en bebording; e) Bereikbaarheid en toegankelijkheid van Lelystad Airport; f) Regulier Openbaar Vervoer. Artikel 5: Kwaliteitsniveau beheer en onderhoud; melding gebreken 1.

Het minimaal vereiste kwaliteitsniveau van beheer en onderhoud is beschreven in bijlage 2 van deze Overeenkomst; 2. Indien (één der) partijen gebreken constateren aan de voorzieningen zoals benoemd in deze overeenkomst, dan wordt direct contact opgenomen met de Concessiemanager van de Concessiehouder van de

Hoofdstuk 2:

Taken en verantwoordelijkheden van De Gemeente:

Artikel 6: a) Haltevoorzieningen en haltemeubilair 1. Op busstation Lelystad Centrum zijn de volgende voorzieningen (exclusief het DRIS-paneel) geplaatst (tabel 1) bestemd voor :

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

5

Tabel 1:

Voorzieningen in en rond de abri op Busstation Lelystad Centrum

Uitgevoerd in huisstijl AE Standaard uitvoering Abri 6-stramiens Abri 3-stramiens LED-verlichting in abri 2x bank in abri 1x bank in abri 2x leunsteun in abri Reclame-vitrine Hanenkam Prullenbak R-net 2x losse bank op perron 1x losse bank op perron

Beheerder: De gemeente Lelystad Halte Airport Express Ja Nee Ja Nee Ja Ja Nee Ja Ja Ja Nee Ja Nee

2. De Gemeente draagt zorg voor een continu hoogwaardige uitstraling van de in de tabel uit lid 1 genoemde haltevoorzieningen. Eventuele gebreken worden zo snel als mogelijk hersteld; 3. De haltevoorzieningen, het perron en de daarop eventueel aanwezige beplanting en verlichting worden door De Gemeente opgenomen in een onderhouds- en reinigingsprogramma dat waarborgt dat de haltevoorzieningen en het perron schoon, aantrekkelijk en (sociaal) veilig zijn. De Gemeente is verantwoordelijk voor de dekking van de kosten hiervan; 4. De Gemeente financiert de aanschaf en plaatsing van voorzieningen conform de onder lid 1 beschreven tabel 1; 5. De Gemeente is verantwoordelijk voor dekking van de energiekosten voor verlichting in de abri. Een indicatie van de energiekosten is weergegeven in bijlage 3; 6. De Gemeente is niet verantwoordelijk voor het aanleveren en actueel houden van reisinformatie die in de informatiepanelen in de abri wordt opgehangen. Dit is een verantwoordelijkheid van de Concessiehouder van . Artikel 7: b) DRIS-paneel 1. De Gemeente is voor het DRISop het Busstation Lelystad Centrum verantwoordelijk voor de energielevering tot aan de aansluitklemmen in het DRIS-paneel waarop de voedingskabel is aangesloten; 2. De Gemeente is verantwoordelijk voor dekking van de energiekosten voor het DRIS-paneel; 3.

Op het DRIS-paneel wordt door de Gemeente verkeersbord RVV L03b geplaatst; 4. Het DRIS-paneel is en blijft eigendom van De Provincie.

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

6

Artikel 8: c) Kaartautomaat 1. door De Gemeente ruimte gereserveerd voor de eventuele plaatsing van een kaartautomaat; 2. Beheer en onderhoud van deze eventueel te plaatsen kaartautomaat is geen verantwoordelijkheid van De Gemeente doch van De Provincie. De Provincie draagt ook de kosten daarvoor; 3. De Gemeente is verantwoordelijk voor dekking van de energiekosten voor de eventueel te plaatsen kaartautomaat; 4. De eventueel te plaatsen kaartautomaat is en blijft eigendom van Arriva. Artikel 9: Recht van Opstal voor DRIS-paneel en kaartautomaat 1. Gemeente Lelystad verleent medewerking aan het vestigen van een recht van opstal voor het DRIS-paneel en de kaartautomaat. Separaat aan deze beheerovereenkomst wordt een overeenkomst opgesteld waarin het recht van opstal voor beide voorzieningen wordt geregeld; 2. De kosten voor het opstellen van een Recht van Opstal zijn voor de Provincie. Artikel 10: d) Bewegwijzering en bebording 1. Het beheer en onderhoud van voorzieningen ten behoeve van de bewegwijzering op het busstation Lelystad is een verantwoordelijkheid van De Gemeente. De Gemeente is tevens verantwoordelijk voor dekking van de kosten hiervan. Artikel 11: e) Bereikbaarheid en toegankelijkheid van Lelystad Airport 1.

Voor de taken en verantwoordelijkheden van De Gemeente inzake de bereikbaarheid van Lelystad Airport wordt verwezen naar het Convenant, en de Bestuursovereenkomst. Artikel 12: f) Regulier Openbaar Vervoer 1. De Gemeente draagt zorgt voor perroncapaciteit en haltevoorzieningen voor het Regulier Openbaar Vervoer van en naar Lelystad Airport.

Hoofdstuk 3:

Taken en verantwoordelijkheden van Lelystad Airport:

Artikel 13: a) Haltevoorzieningen en haltemeubilair 1. Op de halten op het Terminalplein waarop deze Overeenkomst betrekking heeft zijn de volgende haltevoorzieningen (exclusief de DRIS-panelen) geplaatst (tabel 2) bestemd voor Airport Express en Regulier Openbaar Vervoer:

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

7

Tabel 2:

Uitgevoerd in huisstijl AE Standaard uitvoering Abri 6-stramiens Abri 3-stramiens LED-verlichting in abri 2x bank in abri 1x bank in abri 2x leunsteun in abri Reclame-vitrine Hanenkam Prullenbak R-net 2x losse bank op perron 1x losse bank op perron

Beheerder: Lelystad Airport Halte Terminal Halte Terminal Airport Express Overig OV Ja Nee Nee Ja Ja Nee Nee Ja Ja Ja Ja Nee Nee Ja Ja Nee Nee Nee Ja Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee

2. Lelystad Airport draagt zorg voor een continu hoogwaardige uitstraling van de haltevoorzieningen waarvoor zij verantwoordelijk is. Eventuele gebreken worden zo snel als mogelijk hersteld; 3. Lelystad Airport waarborgt dat de haltevoorzieningen, de haltekom, het perron en de daarop eventueel aanwezige beplanting en verlichting schoon, aantrekkelijk en (sociaal) veilig zijn en is verantwoordelijk voor de dekking van de kosten hiervan; 4. Lelystad Airport financiert de aanschaf en plaatsing van voorzieningen conform de onder lid 1 beschreven tabel 2; 5. Lelystad Airport is verantwoordelijk voor dekking van de energiekosten voor verlichting in de abri . Een indicatie van de energiekosten is weergegeven in bijlage 3; 6. Lelystad Airport is niet verantwoordelijk voor het aanleveren en actueel houden van reisinformatie die in de informatiepanelen wordt opgehangen. Dit is een verantwoordelijkheid van de Concessiehouder van en de Concessiehouder van het Regulier Openbaar Vervoer. Artikel 14: b) DRIS-paneel 1. Lelystad Airport is voor de DRIS-panelen én de halte voor het Regulier Openbaar Vervoer op het Terminalplein verantwoordelijk voor de energielevering tot aan de aansluitklemmen in de DRIS-panelen waarop de voedingskabel is aangesloten; 2. Lelystad Airport is verantwoordelijk voor dekking van de energiekosten voor de DRIS-panelen; 3.

Op de DRIS-panelen wordt verkeersbord RVV L03b geplaatst; 4. De DRIS-panelen blijven eigendom van De Provincie. Artikel 15: c) Kaartautomaat 1. In de Terminal van Lelystad Airport wordt in opdracht van De Provincie een kaartautomaat geplaatst. Lelystad Airport faciliteert hierin door hiervoor in de Terminal ruimte beschikbaar te stellen;

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

8

2. Beheer en onderhoud van deze eventueel te plaatsen kaartautomaat is geen verantwoordelijkheid van Lelystad Airport doch van De Provincie. De Provincie draagt ook de kosten daarvoor; 3. Lelystad Airport is verantwoordelijk voor dekking van de energiekosten voor de te plaatsen kaartautomaat; 4. De te plaatsen kaartautomaat is en blijft eigendom van Arriva. Artikel 16: Recht van Opstal voor DRIS-paneel en kaartautomaat 1. Lelystad Airport verleent medewerking aan het vestigen van een recht van opstal voor de DRIS-panelen en de kaartautomaat. Separaat aan deze beheerovereenkomst wordt een overeenkomst opgesteld waarin het recht van opstal wordt geregeld; 2. De kosten voor het opstellen van een Recht van Opstal zijn voor de Provincie. Artikel 17: d) Bewegwijzering 1. Lelystad Airport zorgt voor de bewegwijzering naar kaartautomaat en op Lelystad Airport geldende beleidsnormen en richtlijnen. Lelystad Airport is verantwoordelijk voor de eventuele kosten van beheer en onderhoud hiervan. Artikel 18: e) Bereikbaarheid en toegankelijkheid van Lelystad Airport 1. Lelystad Airport spant zich ervoor in dat binnen de dienstregeling van de Airport Express en Regulier Openbaar Vervoer de halten op het Terminalplein voor bussen toegankelijk zijn; 2.

Indien er sprake is van een stremming dan wordt door Lelystad Airport handhavend opgetreden indien daartoe naar het oordeel van Lelystad Airport noodzaak is; 3. Lid 1 geldt niet in het geval er sprake is van een calamiteit op Lelystad Airport.

Hoofdstuk 4:

Taken en verantwoordelijkheden van De Provincie

Artikel 19: a) Haltevoorzieningen 1. De Provincie heeft met de Concessiehouder afspraken gemaakt over de kwaliteit van de aan te leveren dynamische en statische informatie op de en ziet toe op naleving van deze afspraken. Deze afspraken zijn vastgelegd in de documenten als onderdeel van de

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

9

Artikel 20: b) DRIS-panelen 1. De Provincie is verantwoordelijk voor plaatsing, implementatie, correcte werking, beheer en onderhoud van DRIS-panelen en is verantwoordelijk voor dekking van de kosten die hiermee zijn gemoeid; 2. De Provincie is niet verantwoordelijk voor de energiekosten ten behoeve van het functioneren van de DRIS-panelen; 3. De Provincie is en blijft eigenaar van de DRIS-panelen. Artikel 21: c) Kaartautomaten 1. De Provincie is verantwoordelijk voor plaatsing, beheer en onderhoud van de kaartautomaten en is verantwoordelijk voor dekking van de kosten die hiermee zijn gemoeid.

Hoofdstuk 5:

Monitoring en Overleg

Artikel 22: Bereikbaarbaarheidsoverleg en evaluatie voorzieningen 1. Tweemaal per jaar voeren Partijen op ambtelijk niveau ereikbaarheidsoverleg OV Lelystad Airport van zaken rond de Airport Express . Minimaal de aspecten die in deze Overeenkomst zijn benoemd, komen aan de orde, doch ook de algehele bereikbaarheid van Lelystad Airport; 2. Voor het overleg genoemd in lid 1 worden naast Partijen ook uitgenodigd: a. Concessiehouder Airport Express; b. Concessiehouders Regulier Openbaar Vervoer; c. Lelystad Airport Businesspark; 3. Initiatiefnemer van dit overleg is De Provincie. De Provincie zorgt ook voor uitnodiging, agenda en verslaglegging van dit overleg. Indien nodig draagt de Provincie ook zorg voor uitnodiging aan derden die niet structureel aan dit overleg deelnemen, maar vanwege actuele zaken wel betrokken zijn; 4. Partijen treden met elkaar in overleg over de noodzaak om ook op bestuurlijk niveau regelmatig overleg te voeren; 5. Nadere afspraken en eventuele problemen bij het naleven van deze Overeenkomst verlopen primair via dit Bereikbaarheidsoverleg OV Lelystad Airport ; 6. Jaarlijks wordt de wederzijdse tevredenheid over functioneren, beheer en onderhoud van de voorzieningen geëvalueerd waarbij minimaal de volgende aspecten aan de orde komen: a. kwaliteit dienstverlening; b. kwaliteit infrastructuur; c.

onderhoud- en beheerkosten inclusief de door opdrachtgever gevraagde tijdsbesteding; d. technische conditie van de voorzieningen; e. proactief voorkomen van storingen en storingsafhandeling.

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

10

Hoofdstuk 6:

Slotbepalingen

Artikel 23: Verplaatsing van objecten 1. Verplaatsing van een object vallend onder deze Overeenkomst is alleen mogelijk na wederzijds instemming van de eigenaar van het object en de eigenaar van de grond waarop het object geplaatst gaat worden. 2. De kosten voor de in lid 1 genoemde verplaatsing worden gedragen door de initiatiefnemer van de verplaatsing. Dit geldt niet voor kaartautomaten; de kosten voor verplaatsing daarvan worden gedragen door De Provincie. Artikel 24: Duur en beëindiging van de Overeenkomst 1. Deze Overeenkomst gaat in op 1 juli 2020 en heeft een einddatum gelijk 2. Uiterlijk 1 (één) jaar voor het aflopen van de termijn van deze Overeenkomst, treden Partijen in overleg over het al dan niet sluiten van een nieuwe Overeenkomst. De Provincie neemt hiertoe het initiatief; 3. In de voorbereidingen voor een eventueel nieuwe aanbesteding van Openbaar Vervoer tussen Lelystad en Lelystad Airport, treedt de Provincie in overleg met Partijen inzake afstemming van het Programma van Eisen, specifiek gericht op de exploitatie van Openbaar Vervoer tussen Lelystad en Lelystad Airport en het al dan niet continueren van de infrastru 4. Deze Overeenkomst kan niet eenzijdig door één der Partijen worden beëindigd; 5.

In geval van onvoorziene omstandigheden welke van dien aard zijn dat ongewijzigde instandhouding van deze Overeenkomst naar maatstaven van redelijkheid en billijkheid niet kan worden verlangd, treden Partijen met elkaar in overleg; 6. In geval het in lid 5 bepaalde leidt tot beëindiging van deze Overeenkomst, vergoeden Partijen elkaar over en weer de reële schade die wordt geleden als een direct gevolg van de beëindiging van deze Overeenkomst; 7. De eigenaar van een object vallend onder deze Overeenkomst is verantwoordelijk voor het verplaatsen of verwijderen ervan na het beëindigen van deze overeenkomst indien Partijen het erover eens zijn dat dit object verplaatst of verwijderd moet worden. 8. De kosten voor de in lid 7 genoemde verplaatsing of verwijdering worden gedragen door de eigenaar van het object. Dit geldt niet voor kaartautomaten; de kosten voor verplaatsing daarvan worden gedragen door De Provincie.

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

11

Artikel 25: Geschillen 1. Op deze Overeenkomst is uitsluitend het Nederlands recht van toepassing; 2. Geschillen worden voorgelegd aan de bevoegde rechter in het Artikel 26: Overige overeenkomsten 1. Bijlage 5 geeft een overzicht van alle overeenkomsten die zijn of op korte termijn zullen worden afgesloten aangaande de exploitatie van en de infrastru

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

12

Aldus in drievoud overeengekomen: Lelystad Airport

Ondertekend te Lelystad op

Gemeente Lelystad J. Schoone , locoburgemeester Ondertekend te Lelystad op 22 juli 2020

Provincie Flevoland i.a.

Ondertekend te Lelystad op 14 juli 2020

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

13

Bijlage 1:

Brief van Gemeente aan Lelystad Airport inzake lijn 7

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

14

Bijlage 1: Vervolg brief van Gemeente Lelystad aan Lelystad Airport

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

15

Bijlage 2:

Kwaliteit van Beheer en Onderhoud

In het kader van het beheer en onderhoud van de in deze overeenkomst genoemde voorzieningen waaronder ook DRIS-paneel, eventueel geplaatste kaartautomaten en groenvoorzieningen, geldt het volgende: Acuut gevaar Gebreken en storingen die de veiligheid van personeel of reizigers negatief beïnvloeden worden direct na melding verholpen. Preventief onderhoud Ten behoeve van een goed beheer en onderhoud van de voorzieningen worden deze op werkdagen geïnspecteerd door de wegbeheerder ter plaatse. Doorstroming en exploitatie Openbaar Vervoer Gebreken en storingen die een correcte dienstuitvoering van het Openbaar Vervoer tussen Lelystad en Lelystad Airport onmogelijk maken, worden direct na melding verholpen. DRIS-paal De dynamische informatie op de DRIS-paal is actueel. Indien er sprake is van een netwerkstoring dan wordt dit op de display aangegeven. Gebreken in de informatievoorziening worden binnen 24 uur na melding opgelost. Herstel van schade Schade aan hekwerk, banken, dak en staanders van d Openbaar Vervoer wordt binnen 2 weken na melding hersteld. Het beheer- en onderhoudsniveau van de openbare ruimte op en rond de OVvoorzieningen op het busstation en op de terminal wordt gesteld op niveau B (normaal/functioneel), conform de CROW-normering.

Ten aanzien van beheer en onderhoud van haltemeubilair en de directe omgeving van de abri en het perron betekent dat qua onderhoud het volgende: Halte-element: Afvalbak

Beplanting Bomen

Staat van onderhoud (kwaliteitsniveau B) De afvalbak is in enige mate beschadigd (<5% deuken en gaten), de coating is op sommige plekken afwezig (<5% afwezig) waardoor zeer licht roestvorming voorkomt. De afvalbak staat maximaal 5 graden scheef en op een redelijk schone ondergrond. De beplanting is in redelijke staat . Er zijn op enkele plekken beschadigingen (<5% per 100m2) en uitgebloeide bloemen (<25% per 100 m2). Bomen belemmeren de vrije doorgang of het zicht in geringe mate. Er zijn in beperkte mate beschadigingen, kale plekken, dode takken en bladeren. De boom is matig levenskrachtig en de schade aan de stam is <0,05m2 per boom. De vrije doorrijhoogte is > 4,00 m op locaties waar de bus rijdt.

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

16

Borden en dragers

Hekwerk

(afsluit) palen

Verharding Verlichting

Halte-element: Afvalbak Beplanting Onkruid op verharding Zwerfafval groen (fijn) Zwerfafval groen (grof) Objecten en wanden

Verharding, kauwgom Zwerfafval op verharding

De borden en dragers zijn in enige mate beschadigd (<5% deuken per bord of drager) en de coating is op sommige plekken afwezig (<5%) waardoor er zeer lichte roestvorming voorkomt. Een hekwerk staat maximaal 3 graden scheef. De hekwerken zijn in enige mate beschadigd (<1% deuken per hekwerk) en de coating is op sommige plekken afwezig (<5%) waardoor er zeer lichte roestvorming voorkomt. De borden en dragers staan maximaal 4 graden scheef. De palen zijn in enige mate beschadigd (<1% deuken per paal) en de coating is op sommige plekken afwezig (<5%) waardoor er zeer lichte roestvorming voorkomt. De palen staan maximaal 4 graden scheef. Er zin veel matige beschadigingen (<5 per 100m1), oneffenheden (<15 per 100m1), dwarsonvlakheden of openstaande voegen (<20mm en <1% per 100m1). De verlichting werkt, is standaard en functioneel en is zo verspreid dat het grootste deel van de ruimte wordt verlicht. De masten staan scheef (<3 graden per lichtmast) en zijn in beperkte mate (<1% per lichtmast) met deuken of gaten beschadigd.

Onderhouds/beheerkwaliteit (kwaliteitsniveau B) Afvalbak is niet vol, vullingsgraad < 80% In beperkte mate onkruid in groenstroken (< 30%) Er is in beperkte mate onkruid op verhardingen (< 4% per 100 m2 en minder dan 20 stuks hoog onkruid per 100 m2) Er ligt in beperkte mate fijn zwerfafval (< 10 stuks per m2) Er ligt in beperkte mate grof zwerfafval (<10 stuks per m2) Er zijn op enkele plekken grote graffititekeningen of tags of vormen van bekladding zichtbaar. De mate van bekladding of wildplak is <5% per 10 m2 doch nooit discriminerend of aanstootgevend Er zijn in beperkte mate resten van kauwgom aanwezig. (< 10 stuks per 100 m2 op vloeren en < 50 per 100 m2 op perron) Er ligt in beperkte mate grof zwerfafval (< 10 stuks per 100 m2)

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

17

Perron en abri

De kwaliteit van wachten (kwaliteitsniveau B) Het is prettig wachten, mensen worden in beperkte mate gestimuleerd bij elkaar te wachten waardoor de sociale veiligheid voldoende is. De verlichting is gelijkmatig en voldoende en in beperkte mate gelijkmatig verlicht Vanaf de abri is in beperkte mate zicht op levendigheid op afstand De abri is redelijk schoon en heel. De abri biedt voldoende comfort. Enkele beschadigingen worden getolereerd. Op diverse plekken staan (tijdelijke) objecten. Meubilair is lang niet overal tegen wanden of muren en in één lijn geplaatst. Er zijn maximaal 2 obstakels op de looproute De bewegwijzering en bebording is voldoende, leesbaar en bereikbaar en actueel. Elementen staan op een logische plek. Glasschade wordt binnen 2 werkdagen na melding hersteld.

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

18

Bijlage 3:

Uitgangspunten energiekosten

De jaarlijkse energiekosten voor abri, kaartautomaat en DRIS-paneel worden ingeschat op (indicatie op basis van opgevraagde informatie en prijspeil 2019): Voor een 3 stramiens abri: 50,Voor een 6-stramiens abri: 100,Voor kaartautomaat: 375,Voor een DRIS-paal: 750,-

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

19

Bijlage 4:

Handboek huisstijl Airport Express

Deze bijlage is separaat toegevoegd.

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

20

Bijlage 5:

Overige (beheer)overeenkomsten die relevant zijn bij de

Toelichting: Bij de implementatie van de Airport Express is een team betrokken geweest dat bestond uit medewerkers van of namens Gemeente Lelystad, Lelystad Airport en de provincie Flevoland. Ten behoeve van een zorgvuldige regeling van exploitatie, beheer en onderhoud van de Airport Express en infrastructurele zaken die hiermee rechtstreeks een relatie hebben, is een aantal overeenkomsten opgesteld. Om ook in het kader voor toekomstige medewerkers duidelijk te maken in welke overeenkomst welk beheer en onderhoud is geregeld, is in onderstaande tabel aangegeven welke overeenkomsten er in juni 2020 zijn opgesteld of waarvan in juni 2020 bekend was dat deze opgesteld moesten worden. Betreft overeenkomst inzake: Exploitatie Airport Express Exploitatie calamiteitenvervoer Grondhuur laadinfrastructuur Grondhuur stalling bussen Recht van opstal compactstation en bekabeling Recht van opstal laadkast en laadpaal Beheer en onderhoud laadinfra en kaartautomaten Beheer en onderhoud (halte)infrastructuur Beheer en onderhoud laadkast en laadpaal Beheer en onderhoud kaartautomaten Beheer en onderhoud DRIS Beheer, onderhoud en gebruik netaansluiting Energiemeting

Partij 1 Provincie Flevoland Provincie Flevoland Provincie Flevoland Arriva Provincie Flevoland

Partij 2 Arriva Arriva Lelystad Airport Lelystad Airport Lelystad Airport

Arriva Provincie Flevoland

Lelystad Airport Arriva

Provincie Flevoland Arriva

Lelystad Airport Heliox

Arriva Provincie Flevoland Provincie Flevoland

CCV (eind 2020 bekend) Liander

Arriva

?

Overeenkomst beheer en onderhoud OV-infrastructuur Lelystad Airport | 1 juli 2020

Partij 3 Lelystad Airport

Gemeente Lelystad

21