Document · PDF

Bijlage 17 Uitgangspuntennotitie stikstofdepositie Zuiderhage Lelystad

Raadsvergadering 30 juni 2026, gemeente LelystadBij agendapunt: 26.309 Vaststelling wijziging Omgevingsplan gemeente Lelystad: Zuiderhage, fase 121.503 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Notitie

Haskoning Nederland B.V. Mobility & Infrastructure

Aan: Van: Datum: Kopie: Ons kenmerk: Classificatie: Gecontroleerd door

Gemeente Lelystad GL, Haskoning 24 oktober 2025 RZ, SG, Haskoning BJ7064-HAS-NT-002-F1.0 Vertrouwelijk JV, Haskoning

Onderwerp:

Uitgangspuntennotitie stikstofdepositie gebiedsontwikkeling Zuiderhage

Behoudens andersluidende afspraken met de Opdrachtgever, mag niets uit dit document worden verveelvoudigd of openbaar gemaakt of worden gebruikt voor een ander doel dan waarvoor het document is vervaardigd. Haskoning Nederland B.V. aanvaardt geen enkele verantwoordelijkheid of aansprakelijkheid voor dit document, anders dan jegens de Opdrachtgever.

Inleiding

Gemeente Lelystad en het Rijksvastgoedbedrijf werken samen aan de uitbreiding van Lelystad met een nieuw stadsdeel, Zuiderhage. Het Rijksvastgoedbedrijf, de provincie Flevoland en de gemeente Lelystad willen met de ontwikkeling van Zuiderhage een bijdrage leveren aan maatschappelijke opgaven, zoals de woningbouw, de klimaatopgave, de energietransitie en een circulaire economie. De eerste fase bestaat uit Buurtschap 6, 7 en 10a en bevat ongeveer 2.500 woningen. De bouwwerkzaamheden zullen in 2026 beginnen en ongeveer zes jaar duren, tot en met 2031. Tijdens de realisatie worden brandstof aangedreven mobiele werktuigen ingezet. Deze veroorzaken uitstoot van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3). De ingebruikname van de ontwikkeling zal in fasen plaatsvinden. In 2030 zal een deel van het gebied (Fase 1) met ongeveer 2.500 woningen in gebruik worden genomen. De verkeerssituatie in en rondom het ontwikkelingsgebied wijzigt als gevolg van de verkeersaantrekkende werking van de gerealiseerde woningen, waardoor meer verkeersuitstoot van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) zal plaatsvinden. Deze extra stikstofuitstoot van het wegverkeer kan leiden tot een toename van de stikstofdepositie in de omliggende Natura 2000-gebieden. De woningen worden niet aangesloten op het gasnet. Hierdoor worden er geen NOx emissies afkomstig van gasstook verwacht tijdens de gebruiksfase.

Voor de gebruiksfase wordt alleen de stikstofdepositie van Fase 1 voor de jaren 2032 en 2040 berekend. De extra stikstofdepositie binnen de omliggende Natura 2000-gebieden als gevolg van de toename van verkeer (gebruiksfase) en de bouw (aanlegfase) is berekend om te beoordelen of er mogelijk sprake is van een vergunningsplicht in het kader van de Omgevingswet. In dit rapport zijn de uitgangspunten en uitkomsten van de stikstofdepositieberekeningen in AERIUS als gevolg van het gebruik (gebruiksfase 2032 en 2040) en de bouw (aanlegfase van 2026 tot en met 2031) beschreven.

Wettelijk kader stikstofdepositie en Natura 2000

Op basis van artikel 5.1 lid 1 onder e van de Omgevingswet (Ow) is het niet toegestaan om zonder een omgevingsvergunning een zogenaamde ‘Natura 2000-activiteit’ te verrichten. Een Natura 2000-activiteit is volgens de Omgevingswet het realiseren van een project dat afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante gevolgen kan hebben voor een Natura 2000-gebied. Met onderstaande beslisboom is bepaald of er sprake is van vergunningplicht op het gebied van stikstofdepositie en Natura 2000, en zo ja of er aan de gestelde vereisten uit de Omgevingswet wordt voldaan.

24 oktober 2025

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

1/26

Figuur 1. Beslisboom vergunningplicht en vergunbaarheid stikstofdepositie voor projecten

2.1

Regels voor het te hanteren rekenmodel

Bij het berekenen van stikstofdepositie is het gebruik van de meest actuele versie van AERIUS Calculator wettelijk voorgeschreven (artikel 4.15 van de Omgevingsregeling). Met het gebruik hiervan is gewaarborgd dat in het onderzoek wordt uitgegaan van de meeste actuele inzichten en gegevens.

2.2

Regels voor beperking stikstofuitstoot bij bouw- en sloopwerkzaamheden

In het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) staan in art. 7.19a regels voor het beperken van de stikstofuitstoot bij het verrichten van bepaalde bouw- en sloopwerkzaamheden. Dit zijn regels vanuit het oogpunt van duurzaamheid. Het is geen op zichzelf staand criterium bij de toetsing of een project wel of niet voldoet aan de vereisten voor Natura 2000 in de Omgevingswet. Als bekend is of die regels van toepassing zijn, dan ligt het niettemin wel voor de hand om het als uitgangspunt mee te nemen in het berekenen van de stikstofdepositie voor de projecttoets. Het in deze notitie beschreven project bevat bouwwerkzaamheden zoals benoemd in het tweede lid van artikel 7.19a uit het Bbl. Het project heeft in dit kader een verplichting tot het nemen van maatregelen om de stikstofuitstoot te

24 oktober 2025

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

2/26

beperken. Dat is daarom als uitgangspunt in de berekening van de stikstofdepositie meegenomen, zoals beschreven in paragraaf 3.1.1. Daarnaast is het voornemen van de gemeente om extra 1 elektrisch materieel in te zetten eveneens meegenomen in de analyse in paragraaf 3.1.1.

Uitgangspunten

De locatie van de gebiedsontwikkeling Zuiderhage ligt in de gemeente Lelystad, provincie Flevoland. In figuur 2 is de ligging van het gebied met de omliggende Natura 2000-gebieden weergegeven. Hoewel het ontwikkelingsgebied groter is, worden voor deze berekening alleen de buurtschappen van fase 1 2 meegenomen. Het dichtstbijzijnde gevoelige Natura 2000-gebied is de Veluwe op ongeveer 22 kilometer.

Figuur 2. Overzicht van plangebied en Natura 2000-gebieden.

3.1

Aanlegfase

Volgens de huidige planning zullen de bouwwerkzaamheden in 2026 beginnen en ongeveer zes jaar duren, tot en met 2031. Tijdens deze werkzaamheden wordt er verschillend brandstof aangedreven materieel ingezet. Op basis van de uit te voeren werkzaamheden is een inschatting gemaakt van het in te zetten materieel en de verkeersbewegingen van en naar het gebied 3. De inschatting is gemaakt per jaar vanaf 2026 tot en met 2031. Hiermee zijn zes emissiemodellen opgesteld. Naast de jaarlijkse verdeling van emissies worden de werkzaamheden ook opgesplitst per buurtschap. Elk jaar worden 1

Het betreft mobiele werktuigen die reeds beschikbaar zijn op de markt, evenals voertuigen die op dit moment al als elektrisch kunnen worden opgenomen in de berekening. 2 In fase 1 worden de buurtschappen 6, 7 en 10a ontwikkeld. 3 Bron: “20250528_Zuiderhage_Stikstofcalculatie_v0.2.xlsx”, ontvangen d.d. 28 mei 2025 van Haskoning Regional Development & Infrastructure.

24 oktober 2025

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

3/26

verschillende buurtschappen ontwikkeld. Hierbij is vastgesteld welk aandeel van het werk aan elk buurtschap wordt toegekend. De emissies zijn daarbij proportioneel verdeeld over de betreffende buurtschappen. Een overzicht van de planning is gepresenteerd in tabel 2 bijlage 1.

3.1.1

Mobiele werktuigen

De NOx- en NH3-emissies van de mobiele werktuigen zijn berekend op basis van de door TNO ontwikkelde Umethode 4. De U-methode is ontwikkeld om de emissies van mobiele werktuigen te berekenen, in een situatie waarbij alleen de uren inzet, het motorvermogen en het bouwjaar van de mobiele werktuigen bekend zijn 5. Het toepassingsbereik van de U-methode wordt nader toegelicht in de Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 6. De NOx- en NH3-emissies van de mobiele werktuigen wordt in de U-methode berekend op basis van het vermogen (kW), de inzet (uur/jaar) en emissiefactoren volgens de onderstaande formule: Emissie [kg] = Emissiefactor [g/(uur * kW)] * Maximaal motorvermogen [kW] * Inzet [uren] * 10-3 De mobiele werktuigen met een dieselmotor zijn onderverdeeld in categorieën (X, A, B, C en D) op basis van het vermogen en de Stage-klasse (emissienorm voor mobiele werktuigen). De vijf categorieën hebben verschillende emissiefactoren die zijn vastgesteld door TNO. Volgend uit de emissiereductieverplichting uit het Bbl, is in dit onderzoek als uitgangspunt gehanteerd dat de mobiele werktuigen voldoen aan de emissie-eisen uit de routekaart Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) 7. Gekozen is voor basisniveau periode 2, 3 en 4, welke van toepassing zijn voor de jaren 2026 t/m 2031 en als representatief worden gehouden voor de bouwperiode 8.

Dit is daarom als uitgangspunt meegenomen in de berekening van de stikstofdepositie. Daarnaast heeft de gemeente aangegeven bereid te zijn om tijdens de werkzaamheden extra inzet van elektrische voertuigen of mobielewerktuigen te realiseren. Dit is eveneens meegenomen in de berekeningen en het emissiemodel. In bijlage 1 (tabel 3 tot en met tabel 8 is een overzicht gegeven van de NOx en NH3 emissies van de mobiele werktuigen, per jaar, tijdens de aanlegfase.

3.1.2

Bouwlogistiek

Het aantal ritten licht- en vrachtverkeer van en naar het gebied is overgenomen uit de aangeleverde informatie3. In bijlage 1 (tabel 9 tot en met tabel 14 is een overzicht gegeven van het aantal ritten verkeer. Voor het vrachtverkeer zijn elektrische vrachtauto’s meegenomen. Ook de personeelsbus is als elektrisch voertuig meegenomen in de berekeningen.

3.1.3

Laden en lossen vrachtverkeer

Voor de emissiebepaling van stationair draaien voor trekkers is uitgegaan van 15 minuten per aankomst en voor betonmixers is uitgegaan van 30 minuten per aankomst. De emissieberekeningen zijn uitgevoerd volgens de methode beschreven in de “Instructie gegevensinvoer AERIUS”6. Hierbij zijn de emissiefactoren voor vrachtauto’s >

TNO, 30 juni 2023, U-methode, NOx en NH3 van mobiele werktuigen op basis van draaiuren alleen, Rapportnummer: R11233, Programmanummer: 060.56975 5 Dit betreft een andere methode dan de AUB-methode waarmee de emissies van mobiele werktuigen in de AERIUS Calculator worden berekend. Voor de AUB-methode zijn gegevens van het AdBlue verbruik en brandstofverbruik nodig. 6 BIJ12, oktober 2025, Instructie Gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2025, versie 1. 7 Routekaart Schoon en Emissieloos Bouwen, opgesteld door rijksoverheid in samenwerking met provincies, gemeenten, waterschappen, marktpartijen en kennisinstellingen. Zie Routekaart SEB | Schoon en Emissieloos Bouwen 8 Vanaf 1 januari 2028 al het kleine materieel (< 56 kW) elektrisch en al het grotere materieel (> 56 kW) Stage IV met roetfilter.

24 oktober 2025

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

4/26

20 ton GVW gebruikt voor zowel de vrachtauto’s als de betonmixers. In bijlage 1 (tabel 16 tot en met tabel 21) is een overzicht gegeven van de emissies.

3.1.4

Koude starts

Uit publicaties van TNO blijkt dat er naast de emissies van het rijdend wegverkeer ook significante emissies als gevolg van de koude start plaatsvinden. Voor het bepalen van de koude start van wegverkeer zijn een aantal uitgangspunten opgesteld 9: • •

•

De koude start duurt, respectievelijk enkele seconden tot een minuut voor benzine-, LPG- en dieselvoertuigen (zowel licht-, middel- als zwaar wegverkeer). Binnen de periode van enkele seconden tot minuut komen de voertuigen niet of nauwelijks van hun startlocatie. De koude start zal hoofdzakelijk plaatsvinden rondom de startlocaties van de voertuigen en niet op de wegen met doorgaand verkeer. Na ongeveer 2 uur stilstand (zonder draaiende motor) is de motor weer koud.

Het zware vrachtverkeer dat ingezet wordt zal voornamelijk stationair draaien (paragraaf 3.1.3) of korter dan 2 uur op de locatie aanwezig zijn. Voor het zware vrachtverkeer worden daarom geen koude starts berekend. Voor het lichte verkeer wel. De personeelsbusjes worden volledig elektrisch ingezet, waardoor er geen sprake is van koude starts. Alleen bij de individuele personenauto’s zijn koude starts in de berekeningen meegenomen. In tabel 15 is een overzicht van het aantal koude starts weergegeven.

3.2

Gebruiksfase

Voor de beschouwde situaties van fase 1 zijn voor de zichtjaren 2032 en 2040 verkeersgegevens overgenomen vanuit het aangeleverde verkeersmodel 10. Deze cijfers betreffen de prognoses voor de autonome ontwikkeling, dat is de bestaande situatie in het gebied, samen met de gevolgen van de autonome (vastgestelde) ontwikkelingen in en rondom de ontwikkelingslocatie. Fase 1 van de aanleg wordt afgerond in 2031. Daarom is er voor de gebruiksfase een berekening uitgevoerd voor het jaar direct na oplevering, namelijk 2032. Daarnaast is ook een berekening voorzien voor tien jaar na realisatie. Hoewel dit eigenlijk 2042 zou moeten zijn, is de rekengrens in AERIUS vastgesteld op 2040. Daarom is dit zichtjaar gebruikt voor de berekening. Omdat de emissiefactoren voor verkeer in 2040 hoger zijn dan in 2042, is dit een worstcasescenario. De geleverde verkeerscijfers betreffen weekdaggemiddelde etmaalintensiteiten, onderverdeeld naar licht verkeer, middelzwaar verkeer en zwaar vrachtverkeer. De totale weekdaggemiddelde intensiteiten zijn opgenomen in AERIUS voor zowel de autonome situatie (situatie zonder ontwikkeling) als voor de beoogde situatie (fase 1 in 2032 en 2040).

3.2.1

Afbakening onderzoeksgebied

De stikstofdepositie wordt berekend binnen het gebied waar effecten als gevolg van de ontwikkeling kunnen worden verwacht. Naast de wijzigingen aan de wegen binnen het gebied, ontstaan er op de bestaande wegen in de omgeving van het gebied ook wijzigingen in de verkeersomvang, de zogenaamde netwerkeffecten. Deze netwerkeffecten worden meegenomen bij de bepaling van het onderzoeksgebied. Het onderzoeksgebied omvat de volgende wegvakken: 1. Wegvakken binnen het ontwikkelingsgebied; 2. Wegvakken waarop de jaargemiddelde etmaalintensiteiten tenminste 250 motorvoertuigen per etmaal per rijrichting toe- of afnemen én een toe- dan wel afname van meer dan 3% ten opzichte van de referentiesituatie. 9

Bron: Bij12-publicatie, Handreiking koude start, februari 2025, (Handreiking_koude_start _februari_2025.pdf) Bron: “250624 - Shapefiles Zuiderhage.zip” van Antea, ontvangen d.d. 03-07-2025.

24 oktober 2025

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

5/26

Tussenliggende wegen om een sluitend netwerk te verkrijgen.

Buiten de geselecteerde wegen is het verkeer verondersteld te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Een overzicht van de geselecteerde wegvakken in beide fasen zijn weergegeven in figuur 3 en figuur 4.

Figuur 3. Afgebakende verkeersnetwerk Fase 1 voor zichtjaar 2032.

24 oktober 2025

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

6/26

Figuur 4.Afgebakende verkeersnetwerk Fase 1 voor zichtjaar 2040.

24 oktober 2025

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

7/26

Rekenmodel

4.1

Aanlegfase

De stikstofdepositie als gevolg van het verkeer en het in te zetten materieel tijdens de werkzaamheden is berekend met het verspreidingsmodel AERIUS Calculator, versie 2025.

4.1.1

Mobiele werktuigen

Voor de emissies van het in te zetten materieel tijdens de werkzaamheden zijn er in AERIUS per buurtschap verschillende vlakbronnen gemodelleerd (Mobiele werktuigen – Bouw en Industrie, sector 3300). De bronkenmerken zijn afhankelijk van de vermogensklasse. De bronkenmerken van alle mobiele werktuigen sluiten aan bij standaardkenmerken die gelden per type werktuig 11.

4.1.2

Bouwlogistiek

In AERIUS is één rijroute per buurtschap gemodelleerd. Voor alle buurtschappen is een route opgesteld die loopt vanaf de buurtschappen via de Larserdreef en de Larserweg tot aan de oprit van de Rijksweg A6. Vanaf hier wordt het verkeer geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld, omdat het verkeer zich in hoeveelheid, snelheid, rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat op deze weg rijdt. Vracht-, bestel- en personenauto’s zijn als aantal ingevoerd in AERIUS. Voor de bepaling van de NOx- en NH3emissie wordt daarmee gebruik gemaakt van de emissiefactoren zoals deze in AERIUS opgenomen zijn 12.

4.1.3

Laden en lossen vrachtverkeer

De stationaire emissies van de vrachtauto’s en betonmixers gedurende het laden en lossen zijn gemodelleerd als vlakbron, type “Anders” met daarbij aansluitende uitstoothoogte (0,3 meter), spreiding (0 meter) en warmte-inhoud (0 MW). Dit komt overeen met de methode zoals beschreven in hoofdstuk 7.3 Rekeninstructie stationaire emissies verkeer van BIJ126.

4.1.4

Koude starts

Voor de koude starts wordt in AERIUS voor elke buurtschap één vlakbron (Verkeer – Koude start: overig, sector 3160) gemodelleerd. Het aantal motorvoertuigen dat, na een stop van meer dan 2 uur, vanuit het ontwikkelingsgebied vertrekt is in AERIUS ingevoerd. Voor de bepaling van de NOx- en NH3-emissie wordt daarmee gebruik gemaakt van de emissiefactoren zoals deze in AERIUS opgenomen zijn12. De invoerparameters uitstoothoogte (0,3 meter), spreiding (0,1 meter) en warmte-inhoud (0,0 MW) sluiten aan bij de standaard voor koude start: overig (sector 3160) in AERIUS Calculator11.

4.2

Gebruiksfase

4.2.1

Wegverkeer

Het wegenmodel bestaat uit alle wegvakken binnen het ontwikkelingsgebied, aangevuld met onder andere de wegvakken waarop (als gevolg van de ontwikkeling) sprake is van een relevante toe- of afname van verkeer. De locatie van de wegvakken is overgenomen uit de aangeleverde verkeersmodellen10. De aangeleverde gegevens bevatten geen informatie over de wegtypes en snelheden. Hierdoor zijn de wegtypes en snelheden overgenomen van het “Centraal Instrument Monitoring Luchtkwaliteit” (CIMLK).

11 12

Bron: TNO Publicatie, “Bronkarakeristieken mobiele werktuigen – Update 2025”, Tabel 4 (2025-STL-MEM-100357717) Bron: “Handboek Data AERIUS 2025 – v1”, oktober 2025.

24 oktober 2025

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

8/26

De intensiteiten van licht verkeer, middelzwaar en zwaar vrachtverkeer zijn daarbij overgenomen uit de aangeleverde informatie en zijn per situatie als aantallen ingevoerd10. Voor de bepaling van de NOx- en NH3-emissie wordt daarmee gebruik gemaakt van de emissiefactoren zoals deze in AERIUS opgenomen zijn12.

4.3

Berekende situaties

Er zijn in totaal 8 berekeningen uitgevoerd: 1. Aanlegfase in 2026; 2. Aanlegfase in 2027; 3. Aanlegfase in 2028; 4. Aanlegfase in 2029; 5. Aanlegfase in 2030; 6. Aanlegfase in 2031; 7. Gebruik in 2032; 8. Gebruik in 2040.

Resultaten

De resultaten volgen direct uit AERIUS Calculator en zijn gepresenteerd in tabel 1. Tabel 1. Overzicht berekende maximale depositie toename. Zichtjaar

Maximale berekende depositie toename [mol N/ha/jr]

Aanlegfase fase 1 jr 1

2026

0,00

Aanlegfase fase 1 jr 2

2027

0,00

Aanlegfase fase 1 jr 3

2028

0,00

Aanlegfase fase 1 jr 4

2029

0,00

Aanlegfase fase 1 jr 5

2030

0,00

Aanlegfase fase 1 jr 6

2031

0,00

Gebruiksfase 2032

2032

0,00

Gebruiksfase 2040

2040

0,00

Naam

Conclusie

De gemeente Lelystad en het Rijksvastgoedbedrijf werken samen aan de uitbreiding van Lelystad met een nieuw stadsdeel, Zuiderhage. Het Rijksvastgoedbedrijf, de provincie Flevoland en de gemeente Lelystad willen met de ontwikkeling van Zuiderhage een bijdrage leveren aan maatschappelijke opgaven, zoals de woningbouw, de klimaatopgave, de energietransitie en een circulaire economie. Tijdens de realisatie worden brandstof aangedreven mobiele werktuigen ingezet. Deze veroorzaken uitstoot van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3). Verkeer van en naar de locatie leidt tot een verandering in de verkeerssituatie in en rondom het ontwikkelingsgebied (verkeersaantrekkende werking). Deze emitteren ook stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) waardoor stikstofdepositie in de omgeving plaatsvindt. De stikstofdepositie binnen de omliggende Natura 2000-gebieden als gevolg van de toename van verkeer (gebruiksfase) en de bouw (aanlegfase) is berekend om te beoordelen of er mogelijk sprake is van een vergunningsplicht in het kader van de Omgevingswet.

24 oktober 2025

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

9/26

Er zijn 8 berekeningen uitgevoerd. Op basis van de uitgangspunten en specificaties zoals beschreven in hoofdstukken 3 en 4 van deze notitie, is voor geen van de jaren waarin bouwwerkzaamheden plaatsvinden een toename van de stikstofdepositie berekend (0,00 mol N/ha/jr). Ook tijdens de gebruiksfase (zichtjaren 2032 en 2040) worden geen toename in stikstofdepositie berekend (0,00 mol N/ha/jr). Met deze resultaten kunnen significant negatieve effecten, op nabijgelegen Natura 2000-gebieden, op voorhand worden uitgesloten.

24 oktober 2025

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

10/26

Bijlage 1 Inzet materieel, bijbehorende activiteit en NOx-, NH3-emissie aanlegfase. Tabel 2. Overzicht planning

Oppervlakte

2026

2027

2028

2029

2030

2031

Jaar 1

Jaar 2

Jaar 3

Jaar 4

Jaar 5

Jaar 6

BRM Buurtschap 6

300,000.00

100%

Buurtschap 7

200,000.00

56%

44%

Buurtschap 10a

120,000.00

11%

89%

Openbaar terrein Buurtschap 6

121,266.00

100%

Buurtschap 7

69,956.00

60%

40%

Buurtschap 10a

68,253.00

25%

75%

Tabel 3. Berekende NOx- en NH3-emissie van mobiele werktuigen met de U-methode voor het jaar 2026. Vermogen [kW]

Inzet [uur]1)

NOx emissie [kg/jaar]

NH3 emissie [kg/jaar]

Hydr. graafmachine mobiel midi w8-10 ton

285

6,78

0,42

Hydr. graafmachine mobiel 1000 ltr

110

362

13,54

0,84

Hydr. graafmachine mobiel 1500 ltr

145

4,09

0,25

Hydr. graafmachine rups 1750 ltr (w25 ton)

155

725

38,21

2,36

Hydr. graafmachine rups 1900 ltr

180

463

28,34

1,75

Wiellader 1500 ltr (9 ton)

0,14

0,01

Wiellader 2000 ltr (13 ton)

110

0,52

0,03

Wiellader 2500 ltr (w15 ton)

130

271

11,98

0,74

Mobiele kraan, 70 ton

230

121

9,46

0,58

Mobiele kraan, 100 ton

250

0,00

Tractor met klepelmaaier / frees / overig

120

164

6,69

0,41

Trilwals (bediend), w14 ton

110

241

9,01

0,56

Trilblok inclusief brandstof 75 ltr/uur

290

3,06

0,19

Motorkettingzaag

0,00

Vlindermachine3)

773

0,00

Heistelling compleet2)

0,00

Hoogwerker (/laagwerker) electrisch2)

0,00

Hoogwerker (/laagwerker)

2,14

0,13

Verreiker2)

0,00

Betonpomp2)

386

0,00

Totaal

133,96

8,27

Mobiel werktuig

2) 3)

Dit betreft het totaal aantal ingezette uren. In 2026 worden de buurtschappen 6 en 10 ontwikkeld, waarbij 96% van de werkzaamheden plaatsvindt in buurtschap 6 en 4% in buurtschap 10a. Voor de berekening zijn de emissies evenredig verdeeld over beide buurtschappen op basis van deze verhouding. Extra inzet van elektrisch aangedreven mobiele werktuigen die daadwerkelijk beschikbaar zijn op de markt. Inzet van elektrisch materieel conform het SEB. Hoewel er in 2026 nog geen emissie-eisen gelden voor klein materieel, worden deze al meegenomen in de berekeningen omdat vanaf 2028 wel eisen van kracht zijn.

24 oktober 2025

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

11/26

Tabel 4. Berekende NOx- en NH3-emissie van mobiele werktuigen met de U-methode voor het jaar 2027. Vermogen [kW]

Inzet [uur]1)

NOx emissie [kg/jaar]

NH3 emissie [kg/jaar]

Hydr. graafmachine mobiel midi w8-10 ton

198

4,72

0,29

Hydr. graafmachine mobiel 1000 ltr

110

251

9,40

0,58

Hydr. graafmachine mobiel 1500 ltr

145

2,84

0,18

Hydr. graafmachine rups 1750 ltr (w25 ton)

155

582

30,65

1,89

Hydr. graafmachine rups 1900 ltr

180

322

19,68

1,22

Wiellader 1500 ltr (9 ton)

1,93

0,12

Wiellader 2000 ltr (13 ton)

110

201

7,52

0,46

Wiellader 2500 ltr (w15 ton)

130

189

8,33

0,51

Mobiele kraan, 70 ton

230

1.739

135,96

8,40

Mobiele kraan, 100 ton

3.530

0,00

Tractor met klepelmaaier / frees / overig

120

114

4,64

0,29

Trilwals (bediend), w14 ton

110

168

6,27

0,39

Trilblok inclusief brandstof 75 ltr/uur

290

2,09

0,13

Motorkettingzaag3)

0,00

Vlindermachine3)

11.091

0,00

Heistelling compleet2)

804

0,00

Hoogwerker (/laagwerker) electrisch2)

971

0,00

Hoogwerker (/laagwerker)

1.381

30,53

1,89

1.324

0,00

Betonpomp

5.545

0,00

Totaal

264,56

16,34

Mobiel werktuig

Verreiker

2) 3)

Dit betreft het totaal aantal ingezette uren. In 2027 worden de buurtschappen 7 en 10a ontwikkeld, waarbij 51% van de werkzaamheden plaatsvindt in buurtschap 7 en 49% in buurtschap 10a. Voor de berekening zijn de emissies evenredig verdeeld over beide buurtschappen op basis van deze verhouding. Extra inzet van elektrisch aangedreven mobiele werktuigen die daadwerkelijk beschikbaar zijn op de markt. Inzet van elektrisch materieel conform het SEB. Hoewel er in 2026 nog geen emissie-eisen gelden voor klein materieel, worden deze al meegenomen in de berekeningen omdat vanaf 2028 wel eisen van kracht zijn.

Tabel 5. Berekende NOx- en NH3-emissie van mobiele werktuigen met de U-methode voor het jaar 2028. Vermogen [kW]

Inzet [uur]1)

NOx emissie [kg/jaar]

NH3 emissie [kg/jaar]

Hydr. graafmachine mobiel midi w8-10 ton

801

1,93

0,12

Hydr. graafmachine mobiel 1000 ltr

110

103

3,84

0,24

Hydr. graafmachine mobiel 1500 ltr

145

1,16

0,07

Hydr. graafmachine rups 1750 ltr (w25 ton)

155

337

17,78

1,10

Hydr. graafmachine rups 1900 ltr

180

131

8,03

0,50

Wiellader 1500 ltr (9 ton)

108

3,14

0,19

Wiellader 2000 ltr (13 ton)

110

351

13,14

0,81

Wiellader 2500 ltr (w15 ton)

130

3,40

0,21

Mobiele kraan, 70 ton

230

3.002

234,75

14,50

Mobiele kraan, 100 ton

5.868

0,00

Tractor met klepelmaaier / frees / overig

120

1,89

0,12

Trilwals (bediend), w14 ton

110

2,56

0,16

Mobiel werktuig

24 oktober 2025

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

12/26

Trilblok inclusief brandstof 75 ltr/uur

290

0,85

0,05

Motorkettingzaag3)

0,00

Vlindermachine3)

19.176

0,00

Heistelling compleet2)

1.406

0,00

Hoogwerker (/laagwerker) electrisch2)

1.621

0,00

Hoogwerker (/laagwerker)

2.332

51,54

3,18

2.232

0,00

Betonpomp

9.588

0,00

Totaal

344,01

21,25

Verreiker

1) 2) 3)

Dit betreft het totaal aantal ingezette uren. In 2028 wordt alleen buurtschap 7 ontwikkeld. Extra inzet van elektrisch aangedreven mobiele werktuigen die daadwerkelijk beschikbaar zijn op de markt. Inzet van elektrisch materieel conform het SEB.

Tabel 6. Berekende NOx- en NH3-emissie van mobiele werktuigen met de U-methode voor het jaar 2029. Vermogen [kW]

Inzet [uur]1)

NOx emissie [kg/jaar]

NH3 emissie [kg/jaar]

Hydr. graafmachine mobiel midi w8-10 ton

0,03

0,00

Hydr. graafmachine mobiel 1000 ltr

110

272

10,16

0,63

Hydr. graafmachine mobiel 1250 ltr

130

0,29

0,02

Hydr. graafmachine mobiel 1500 ltr

145

0,11

0,01

Hydr. graafmachine rups 1750 ltr (w25 ton)

155

181

9,52

0,59

180

6,04

0,37

Wiellader mini tot 2 ton (onbediend) – bobcat

182

0,00

Wiellader 1500 ltr (9 ton)

396

11,45

0,71

Wiellader 2000 ltr (13 ton)

110

492

18,39

1,14

Asfalt set B (1+3+4+5)

330

3,51

0,22

230

4.181

326,97

20,20

Mobiele kraan, 100 ton

8.039

0,00

Tractor met klepelmaaier / frees / overig

120

0,24

0,01

Trilwals (bediend), w14 ton

110

149

5,59

0,34

0,00

Vlindermachine

26.711

0,00

Heistelling compleet2)

1.967

0,00

Hoogwerker (/laagwerker) electrisch2)

2.224

0,00

Hoogwerker (/laagwerker)

3.220

71,17

4,40

Verreiker2)

3.079

0,00

Betonpomp2)

13.355

0,00

Totaal

463,47

28,64

Mobiel werktuig

Hydr. graafmachine rups 1900 ltr 3)

Mobiele kraan, 70 ton 2)

Trilplaat (440 kg - 0,65 m) 3)

1) 2) 3)

Dit betreft het totaal aantal ingezette uren. In 2029 wordt alleen buurtschap 10a ontwikkeld. Extra inzet van elektrisch aangedreven mobiele werktuigen die daadwerkelijk beschikbaar zijn op de markt. Inzet van elektrisch materieel conform het SEB.

Tabel 7. Berekende NOx- en NH3-emissie van mobiele werktuigen met de U-methode voor het jaar 2030. Mobiel werktuig Hydr. graafmachine mobiel midi w8-10 ton

24 oktober 2025

Vermogen [kW]

Inzet [uur]1)

NOx emissie [kg/jaar]

NH3 emissie [kg/jaar]

0,14

0,01

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

13/26

Hydr. graafmachine mobiel 1000 ltr

110

1.483

55,48

3,43

Hydr. graafmachine mobiel 1250 ltr

130

1,60

0,10

Hydr. graafmachine mobiel 1500 ltr

145

0,58

0,04

Hydr. graafmachine rups 1750 ltr (w25 ton)

155

133

7,02

0,43

180

539

33,00

2,04

Wiellader mini tot 2 ton (onbediend) – bobcat

995

0,00

Wiellader 1500 ltr (9 ton)

1.470

42,50

2,62

Wiellader 2000 ltr (13 ton)

110

354

13,23

0,82

Asfalt set B (1+3+4+5)

330

171

19,14

1,18

230

3.021

236,25

14,59

Mobiele kraan, 100 ton

5.890

0,00

Tractor met klepelmaaier / frees / overig

120

1,32

0,08

Trilwals (bediend), w14 ton

110

815

30,49

1,88

299

0,00

19.284

0,00

1.415

134,74

8,32

Hoogwerker (/laagwerker) electrisch

1.627

0,00

Hoogwerker (/laagwerker)

2.347

51,87

3,20

Verreiker2)

2.245

0,00

Betonpomp2)

9.642

0,00

Totaal

492,63

30,43

Hydr. graafmachine rups 1900 ltr 3)

Mobiele kraan, 70 ton 2)

Trilplaat (440 kg - 0,65 m) 3)

Vlindermachine

Heistelling compleet

2) 3)

Dit betreft het totaal aantal ingezette uren. In 2030 worden de buurtschappen 7 en 10a ontwikkeld, waarbij 45% van de werkzaamheden plaatsvindt in buurtschap 7 en 55% in buurtschap 10a. Voor de berekening zijn de emissies evenredig verdeeld over beide buurtschappen op basis van deze verhouding. Extra inzet van elektrisch aangedreven mobiele werktuigen die daadwerkelijk beschikbaar zijn op de markt. Inzet van elektrisch materieel conform het SEB.

Tabel 8. Berekende NOx- en NH3-emissie van mobiele werktuigen met de U-methode voor het jaar 2031. Vermogen [kW]

Inzet [uur]1)

NOx emissie [kg/jaar]

NH3 emissie [kg/jaar]

Hydr. graafmachine mobiel midi w8-10 ton

0,14

0,01

Hydr. graafmachine mobiel 1000 ltr

110

1.483

55,48

3,43

Hydr. graafmachine mobiel 1250 ltr

130

1,60

0,10

Hydr. graafmachine mobiel 1500 ltr

145

0,58

0,04

Hydr. graafmachine rups 1750 ltr (w25 ton)

155

133

7,02

0,43

180

539

33,00

2,04

Wiellader mini tot 2 ton (onbediend) – bobcat

995

0,00

Wiellader 1500 ltr (9 ton)

1.470

42,50

2,62

Wiellader 2000 ltr (13 ton)

110

354

13,23

0,82

Asfalt set B (1+3+4+5)

330

171

19,14

1,18

230

3.021

236,25

14,59

Mobiele kraan, 100 ton

5.890

0,00

Tractor met klepelmaaier / frees / overig

120

1,32

0,08

Trilwals (bediend), w14 ton

110

815

30,49

1,88

Mobiel werktuig

Hydr. graafmachine rups 1900 ltr 3)

Mobiele kraan, 70 ton 2)

24 oktober 2025

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

14/26

Trilplaat (440 kg - 0,65 m)3)

299

0,00

Vlindermachine3)

19.284

0,00

Heistelling compleet2)

1.415

0,00

Hoogwerker (/laagwerker) electrisch2)

1.627

0,00

Hoogwerker (/laagwerker)

2.347

51,87

3,20

2.245

0,00

Betonpomp

9.642

0,00

Totaal

492,62

30,43

Verreiker

2) 3)

Dit betreft het totaal aantal ingezette uren. In 2031 worden de buurtschappen 7 en 6 ontwikkeld, waarbij 19% van de werkzaamheden plaatsvindt in buurtschap 7 en 81% in buurtschap 6. Voor de berekening zijn de emissies evenredig verdeeld over beide buurtschappen op basis van deze verhouding. Extra inzet van elektrisch aangedreven mobiele werktuigen die daadwerkelijk beschikbaar zijn op de markt. Inzet van elektrisch materieel conform het SEB.

Tabel 9. Aantal voertuigbewegingen tijdens de aanlegfase voor het jaar 2026. Licht verkeer1)

Middelzwaar verkeer1)

Zwaar verkeer1)

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

Trekker met grondkar, lading 18 ton (ca. 10 m3) enkel as

5.793

11.586

Vrachtwagen divers2)

3192)

6382)

102

204

Type

Betonmixer

1.589

3.178

Auto t.b.v. personeel

1.949

3.898

Totaal

3.538

7.076

5.793

11.586

421

842

Werkbus t.b.v. personeel

Tabel 10. Aantal voertuigbewegingen tijdens de aanlegfase voor het jaar 2027. Licht verkeer1)

Middelzwaar verkeer1)

Zwaar verkeer1)

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

Trekker met grondkar, lading 18 ton (ca. 10 m3) enkel as

4.026

8.052

Vrachtwagen divers2)

3.4412)

6.8822)

1.424

2.848

Type

Betonmixer

Werkbus t.b.v. personeel

18.426

36.853

Auto t.b.v. personeel

1.949

3.898

Totaal

20.375

40.750

4.026

8.052

4.865

9.730

Tabel 11. Aantal voertuigbewegingen tijdens de aanlegfase voor het jaar 2028. Licht verkeer Type Trekker met grondkar, lading 18 ton (ca. 10 m3) enkel as

24 oktober 2025

Middelzwaar verkeer

Zwaar verkeer

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

1.643

3.286

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

15/26

Vrachtwagen divers1)

Betonmixer

Werkbus t.b.v. personeel1)

31.1571)

62.3141)

Auto t.b.v. personeel

1.949

3.898

Totaal

33.106

66.212

5.5981)

11.1961)

2.311

4.622

1.643

3.286

7.909

15.818

Als elektrisch voertuig meegenomen in de berekening

Tabel 12. Aantal voertuigbewegingen tijdens de aanlegfase voor het jaar 2029. Licht verkeer

Middelzwaar verkeer

Zwaar verkeer

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

Trekker met grondkar, lading 18 ton (ca. 10 m3) enkel as

709

1.418

Vrachtwagen divers1)

8.5711)

17.1421)

3.124

6.248

Type

Betonmixer

Werkbus t.b.v. personeel

43.251

86.502

Auto t.b.v. personeel

1.949

3.898

Totaal

45.200

90.400

709

1.418

11.695

23.390

Als elektrisch voertuig meegenomen in de berekening

Tabel 13. Aantal voertuigbewegingen tijdens de aanlegfase voor het jaar 2030. Licht verkeer1)

Middelzwaar verkeer1)

Zwaar verkeer1)

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

Trekker met grondkar, lading 18 ton (ca. 10 m3) enkel as

709

1.418

Vrachtwagen divers2)

8.5712)

17.1422)

3.124

6.248

Type

Betonmixer

Werkbus t.b.v. personeel

43.251

86.502

Auto t.b.v. personeel

1.949

3.898

Totaal

45.200

90.400

709

1.418

11.695

23.390

Dit betreft het totaal aantal ingezette uren. In 2030 worden de buurtschappen 7 en 10a ontwikkeld, waarbij 45% van de werkzaamheden plaatsvindt in buurtschap 7 en 55% in buurtschap 10a. Voor de berekening zijn de emissies evenredig verdeeld over beide buurtschappen op basis van deze verhouding. Als elektrisch voertuig meegenomen in de berekening

Tabel 14. Aantal voertuigbewegingen tijdens de aanlegfase voor het jaar 2031. Licht verkeer1)

Middelzwaar verkeer1)

Zwaar verkeer1)

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

Aantal voertuigen

Aantal bewegingen

Trekker met grondkar, lading 18 ton (ca. 10 m3) enkel as

709

1.418

Vrachtwagen divers2)

8.5712)

17.1422)

3.124

6.248

Type

Betonmixer

Werkbus t.b.v. personeel

43.251

86.502

Auto t.b.v. personeel

1.949

3.898

Totaal

45.200

90.400

709

1.418

11.695

23.390

24 oktober 2025

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

16/26

Als elektrisch voertuig meegenomen in de berekening

Tabel 15. Aantal koude starts gedurende de aanlegfase. Jaar

# koude starts/jaar

2026

1.949

2027

1.950

2028

1.949

2029

1.949

2030

1.949

2031

1.949

Tabel 16. Berekende NOx- en NH3-emissie van de stationair draaiende voertuigen voor het jaar 2026. Type

Categorie

Inzet [uur]1)

NOx emissiefactor [g/uur]

NH3 emissiefactor [g/uur]

NOx emissie [kg/jaar]1)

NH3 emissie [kg/jaar]1)

Trekker met grondkar

1.448

58,53

0,73

84,77

1,05

Betonmixer

74,06

0,99

3,77

0,05

Totaal

88,54

1,10

Tabel 17. Berekende NOx- en NH3-emissie van de stationair draaiende voertuigen voor het jaar 2027. Type

Categorie

Inzet [uur]1)

NOx emissiefactor [g/uur]

NH3 emissiefactor [g/uur]

NOx emissie [kg/jaar]1)

NH3 emissie [kg/jaar]1)

Trekker met grondkar

1.007

55,89

0,73

56,26

0,74

Betonmixer

712

70,41

0,97

50,12

0,69

Totaal

106,38

1,43

Tabel 18. Berekende NOx- en NH3-emissie van de stationair draaiende voertuigen voor het jaar 2028. Type

Categorie

Inzet [uur]

NOx emissiefactor [g/uur]

NH3 emissiefactor [g/uur]

NOx emissie [kg/jaar]

NH3 emissie [kg/jaar]

Trekker met grondkar

411

53,25

0,74

21,88

0,30

Betonmixer

1.156

66,76

0,96

77,16

1,11

Totaal

99,03

1,41

Tabel 19. Berekende NOx- en NH3-emissie van de stationair draaiende voertuigen voor het jaar 2029. Type

Categorie

Inzet [uur]

NOx emissiefactor [g/uur]

NH3 emissiefactor [g/uur]

NOx emissie [kg/jaar]

NH3 emissie [kg/jaar]

Trekker met grondkar

177

50,60

0,75

8,98

0,13

Betonmixer

1.562

63,11

0,94

98,58

1,46

Totaal

107,56

1,60

NOx emissie [kg/jaar]1)

NH3 emissie [kg/jaar]1)

Tabel 20. Berekende NOx- en NH3-emissie van de stationair draaiende voertuigen voor het jaar 2030. Type

24 oktober 2025

Categorie

Inzet [uur]1)

NOx emissiefactor [g/uur]

NH3 emissiefactor [g/uur]

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

17/26

Trekker met grondkar) enkel as

177

47,96

0,75

Betonmixer

1.562

59,46

Totaal

8,51

0,13

0,92

92,88

1,44

101,38

1,57

Tabel 21. Berekende NOx- en NH3-emissie van de stationair draaiende voertuigen voor het jaar 2031. Type

Categorie

Inzet [uur]1)

NOx emissiefactor [g/uur]

NH3 emissiefactor [g/uur]

NOx emissie [kg/jaar]1)

NH3 emisise [kg/jaar]1)

Trekker met grondkar

177

44,36

0,73

7,87

0,13

Betonmixer

1.562

53,51

0,85

83,59

1,34

Totaal

91,45

1,46

24 oktober 2025

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

18/26

Bijlage 2 AERIUS-Resultaat aanlegfase zichtjaar 2026 Kenmerk: 20251024120846_RQqE93DwQWLC

24 oktober 2025

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

19/26

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Haskoning -, -Zuiderhage Fase 1 Jaar 1 Zuiderhage Fase 1 Jaar 1 zichtjaar 2026

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RQqE93DwQWLC 24 oktober 2025, 12:12 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Werkzaamheden 2026 - Beoogd Werkzaamheden 2026 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RQqE93DwQWLC (24 oktober 2025)

2026 -

12,2 kg/j

282,5 kg/j

2/14

Projectberekening

RQqE93DwQWLC (24 oktober 2025)

3/14

Projectberekening

Werkzaamheden 2026 (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Hydr. graafmachine mobiel midi w8-10 ton 2 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Hydr. graafmachine mobiel 1000 ltr 3 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Hydr. graafmachine mobiel 1500 ltr 4 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Hydr. graafmachine rups 1750 ltr (w25 ton) 5 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Hydr. graafmachine rups 1900 ltr 6 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Wiellader 1500 ltr (9 ton) 7 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Wiellader 2000 ltr (13 ton) 8 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Wiellader 2500 ltr (w15 ton) 9 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Mobiele kraan, 70 ton 11 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Tractor met klepelmaaier / frees / overig 12 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Trilwals (bediend), w14 ton 13 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Trilblok inclusief brandstof 75 ltr/uur 15 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Hoogwerker (/laagwerker) 16 Mobiele werktuigen | Buurtschap 6 - Hydr. graafmachine mobiel midi w8-10 ton 17 Mobiele werktuigen | Buurtschap 6 - Hydr. graafmachine mobiel 1000 ltr 18 Mobiele werktuigen | Buurtschap 6 - Hydr. graafmachine mobiel 1500 ltr 19 Mobiele werktuigen | Buurtschap 6 - Hydr. graafmachine rups 1750 ltr (w25 ton) 20 Mobiele werktuigen | Buurtschap 6 - Hydr.

graafmachine rups 1900 ltr 21 Mobiele werktuigen | Buurtschap 6 - Wiellader 1500 ltr (9 ton) 22 Mobiele werktuigen | Buurtschap 6 - Wiellader 2000 ltr (13 ton) 23 Mobiele werktuigen | Buurtschap 6 - Wiellader 2500 ltr (w15 ton) 24 Mobiele werktuigen | Buurtschap 6 - Mobiele kraan, 70 ton 25 Mobiele werktuigen | Buurtschap 6 - Tractor met klepelmaaier / frees / overig 26 Mobiele werktuigen | Buurtschap 6 - Trilwals (bediend), w14 ton 27 Mobiele werktuigen | Buurtschap 6 - Trilblok inclusief brandstof 75 ltr/uur 28 Mobiele werktuigen | Buurtschap 6 - Hoogwerker (/laagwerker) 29 Verkeer | Koude start: overig | Buurtschap 10a - Koude starts RQqE93DwQWLC (24 oktober 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

17,8 g/j 35,6 g/j 10,8 g/j 0,1 kg/j 74,5 g/j 0,0 kg/j 1,4 g/j 31,5 g/j 24,9 g/j 17,6 g/j 23,7 g/j 8,0 g/j 5,6 g/j 0,4 kg/j 0,8 kg/j 0,2 kg/j 2,3 kg/j 1,7 kg/j 8,5 g/j 31,0 g/j 0,7 kg/j 0,6 kg/j 0,4 kg/j 0,5 kg/j 0,2 kg/j 0,1 kg/j 3,5 g/j

0,3 kg/j 0,6 kg/j 0,2 kg/j 1,6 kg/j 1,2 kg/j 6,1 g/j 22,3 g/j 0,5 kg/j 0,4 kg/j 0,3 kg/j 0,4 kg/j 0,1 kg/j 91,2 g/j 6,5 kg/j 13,0 kg/j 3,9 kg/j 36,6 kg/j 27,1 kg/j 0,1 kg/j 0,5 kg/j 11,5 kg/j 9,1 kg/j 6,4 kg/j 8,6 kg/j 2,9 kg/j 2,1 kg/j 21,8 g/j 4/14

Projectberekening

Emissiebronnen

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Anders... | Buurtschap 10a - Stationair draaien 31 Verkeer | Koude start: overig | Buurtschap 6 - Koude starts 32 Anders... | Buurtschap 6 - Stationair draaien  Verkeersnetwerk

50,0 g/j 79,5 g/j 1,1 kg/j 2,7 kg/j

3,8 kg/j 0,5 kg/j 84,8 kg/j 59,4 kg/j

RQqE93DwQWLC (24 oktober 2025)

5/14

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

1000 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RQqE93DwQWLC (24 oktober 2025)

6/14

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Werkzaamheden 2026" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RQqE93DwQWLC (24 oktober 2025)

7/14

Projectberekening

Werkzaamheden 2026, Rekenjaar 2026 1

Mobiele werktuigen

Buurtschap 10a - Uittreedhoogte Hydr. graafmachine Warmteinhoud mobiel midi w8-10 Spreiding ton Locatie X:158399,48 Y:500661,6 Oppervlakte 23,70 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,5 m 0,011 MW 0,4 m

NOₓ NH₃

0,3 kg/j 17,8 g/j

Naam

Buurtschap 10a - Uittreedhoogte Hydr. graafmachine Warmteinhoud mobiel 1000 ltr Spreiding Locatie X:158399,48 Y:500661,6 Oppervlakte 23,70 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

0,6 kg/j 35,6 g/j

Naam

Buurtschap 10a - Uittreedhoogte Hydr. graafmachine Warmteinhoud mobiel 1500 ltr Spreiding Locatie X:158399,48 Y:500661,6 Oppervlakte 23,70 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

0,2 kg/j 10,8 g/j

Naam

Buurtschap 10a - Uittreedhoogte Hydr. graafmachine Warmteinhoud rups 1750 ltr (w25 Spreiding ton) Locatie X:158399,48 Y:500661,6 Oppervlakte 23,70 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

1,6 kg/j 0,1 kg/j

Naam

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

1,2 kg/j 74,5 g/j

Naam

Buurtschap 10a - Uittreedhoogte Hydr. graafmachine Warmteinhoud rups 1900 ltr Spreiding Locatie X:158399,48 Y:500661,6 Oppervlakte 23,70 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie RQqE93DwQWLC (24 oktober 2025)

8/14

Projectberekening

Mobiele werktuigen

Buurtschap 10a - Uittreedhoogte Wiellader 1500 ltr (9Warmteinhoud ton) Spreiding Locatie X:158399,48 Y:500661,6 Oppervlakte 23,70 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

6,1 g/j 0,0 kg/j

Naam

Buurtschap 10a - Uittreedhoogte Wiellader 2000 ltr Warmteinhoud (13 ton) Spreiding Locatie X:158399,48 Y:500661,6 Oppervlakte 23,70 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

22,3 g/j 1,4 g/j

Naam

Buurtschap 10a - Uittreedhoogte Wiellader 2500 ltr Warmteinhoud (w15 ton) Spreiding Locatie X:158399,48 Y:500661,6 Oppervlakte 23,70 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

0,5 kg/j 31,5 g/j

Naam

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

0,4 kg/j 24,9 g/j

Naam

Buurtschap 10a - Uittreedhoogte Mobiele kraan, 70 Warmteinhoud ton Spreiding Locatie X:158399,48 Y:500661,6 Oppervlakte 23,70 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

10 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeer 10a Locatie X:161200,93 Y:500651,73 Lengte 5.328,15 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer RQqE93DwQWLC (24 oktober 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

166,0 /jaar 494,0 /jaar 9,0 /jaar 0,0 /jaar

4,3 kg/j 0,9 kg/j 0,2 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 9/14

Projectberekening

Mobiele werktuigen

Buurtschap 10a - Uittreedhoogte Tractor met Warmteinhoud klepelmaaier / freesSpreiding / overig Locatie X:158399,48 Y:500661,6 Oppervlakte 23,70 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

0,3 kg/j 17,6 g/j

Naam

Buurtschap 10a - Uittreedhoogte Trilwals (bediend), Warmteinhoud w14 ton Spreiding Locatie X:158399,48 Y:500661,6 Oppervlakte 23,70 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

0,4 kg/j 23,7 g/j

Naam

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

0,1 kg/j 8,0 g/j

Naam

Buurtschap 10a - Uittreedhoogte Trilblok inclusief Warmteinhoud brandstof 75 ltr/uur Spreiding Locatie X:158399,48 Y:500661,6 Oppervlakte 23,70 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

14 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeer 6 Locatie X:162115,17 Y:500013,96 Lengte 3.018,74 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 15

Naam

Mobiele werktuigen

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Buurtschap 10a - Uittreedhoogte Hoogwerker Warmteinhoud (/laagwerker) Spreiding Locatie X:158399,48 Y:500661,6 Oppervlakte 23,70 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie RQqE93DwQWLC (24 oktober 2025)

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

2,5 m 0,011 MW 0,4 m

Aantal voertuigbewegingen

55,1 kg/j 11,1 kg/j 2,5 kg/j

In file

3.734,0 /jaar 11.094,0 /jaar 196,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

91,2 g/j 5,6 g/j

10/14

Projectberekening

Mobiele werktuigen

Buurtschap 6 - Uittreedhoogte Hydr. graafmachine Warmteinhoud mobiel midi w8-10 Spreiding ton Locatie X:160900,22 Y:500089,05 Oppervlakte 55,07 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,5 m 0,011 MW 0,4 m

NOₓ NH₃

6,5 kg/j 0,4 kg/j

Naam

Buurtschap 6 - Uittreedhoogte Hydr. graafmachine Warmteinhoud mobiel 1000 ltr Spreiding Locatie X:160900,22 Y:500089,05 Oppervlakte 55,07 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

13,0 kg/j 0,8 kg/j

Naam

Buurtschap 6 - Uittreedhoogte Hydr. graafmachine Warmteinhoud mobiel 1500 ltr Spreiding Locatie X:160900,22 Y:500089,05 Oppervlakte 55,07 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

3,9 kg/j 0,2 kg/j

Naam

Buurtschap 6 - Uittreedhoogte Hydr. graafmachine Warmteinhoud rups 1750 ltr (w25 Spreiding ton) Locatie X:160900,22 Y:500089,05 Oppervlakte 55,07 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

36,6 kg/j 2,3 kg/j

Naam

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

27,1 kg/j 1,7 kg/j

Naam

Buurtschap 6 - Uittreedhoogte Hydr. graafmachine Warmteinhoud rups 1900 ltr Spreiding Locatie X:160900,22 Y:500089,05 Oppervlakte 55,07 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

RQqE93DwQWLC (24 oktober 2025)

11/14

Projectberekening

Mobiele werktuigen

Buurtschap 6 - Uittreedhoogte Wiellader 1500 ltr (9Warmteinhoud ton) Spreiding Locatie X:160900,22 Y:500089,05 Oppervlakte 55,07 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

0,1 kg/j 8,5 g/j

Naam

Buurtschap 6 - Uittreedhoogte Wiellader 2000 ltr Warmteinhoud (13 ton) Spreiding Locatie X:160900,22 Y:500089,05 Oppervlakte 55,07 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

0,5 kg/j 31,0 g/j

Naam

Buurtschap 6 - Uittreedhoogte Wiellader 2500 ltr Warmteinhoud (w15 ton) Spreiding Locatie X:160900,22 Y:500089,05 Oppervlakte 55,07 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

11,5 kg/j 0,7 kg/j

Naam

Buurtschap 6 - Uittreedhoogte Mobiele kraan, 70 Warmteinhoud ton Spreiding Locatie X:160900,22 Y:500089,05 Oppervlakte 55,07 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

9,1 kg/j 0,6 kg/j

Naam

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

6,4 kg/j 0,4 kg/j

Naam

Buurtschap 6 - Uittreedhoogte Tractor met Warmteinhoud klepelmaaier / freesSpreiding / overig Locatie X:160900,22 Y:500089,05 Oppervlakte 55,07 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

RQqE93DwQWLC (24 oktober 2025)

12/14

Projectberekening

Mobiele werktuigen

Verkeer | Koude start: overig

Buurtschap 6 - Uittreedhoogte Trilwals (bediend), Warmteinhoud w14 ton Spreiding Locatie X:160900,22 Y:500089,05 Oppervlakte 55,07 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

8,6 kg/j 0,5 kg/j

Naam

Buurtschap 6 - Uittreedhoogte Trilblok inclusief Warmteinhoud brandstof 75 ltr/uur Spreiding Locatie X:160900,22 Y:500089,05 Oppervlakte 55,07 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

2,9 kg/j 0,2 kg/j

Naam

2,5 m 0,011 MW 0,4 m

NOₓ NH₃

2,1 kg/j 0,1 kg/j

NOₓ NH₃

21,8 g/j 3,5 g/j

Naam

Buurtschap 6 - Uittreedhoogte Hoogwerker Warmteinhoud (/laagwerker) Spreiding Locatie X:160900,22 Y:500089,05 Oppervlakte 55,07 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Buurtschap 10a Koude starts X:158399,48 Y:500661,6 23,70 ha

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 30

Anders...

Naam Buurtschap 10a - Uittreedhoogte Stationair draaien Warmteinhoud Locatie X:158399,48 Spreiding Y:500661,6 Oppervlakte 23,70 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

RQqE93DwQWLC (24 oktober 2025)

83,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,3 m 0,000 MW 0,0 m

NOₓ NH₃

3,8 kg/j 50,0 g/j

13/14

Projectberekening

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Buurtschap 6 Koude starts X:160900,22 Y:500089,05 55,07 ha

NOₓ NH₃ Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 32

Anders...

Naam Buurtschap 6 - Uittreedhoogte Stationair draaien Warmteinhoud Locatie X:160900,22 Spreiding Y:500089,05 Oppervlakte 55,07 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,5 kg/j 79,5 g/j

1.866,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,3 m 0,000 MW 0,0 m

NOₓ NH₃

84,8 kg/j 1,1 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RQqE93DwQWLC (24 oktober 2025)

14/14

Bijlage 3 AERIUS-Resultaat aanlegfase zichtjaar 2027 Kenmerk: 20251023162146_RZXBoh1CFMKp

24 oktober 2025

BJ7064-HAS-NT-002-F1.0

20/26

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Haskoning -, -Zuiderhage 2027 Zuiderhage Buurtschappen 7 + 10

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RZXBoh1CFMKp 23 oktober 2025, 16:34 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Werkzaamheden 2027 - Beoogd Werkzaamheden 2027 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RZXBoh1CFMKp (23 oktober 2025)

2027 -

22,0 kg/j

468,6 kg/j

2/14

Projectberekening

RZXBoh1CFMKp (23 oktober 2025)

3/14

Projectberekening

Werkzaamheden 2027 (Beoogd), rekenjaar 2027 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Hydr. graafmachine mobiel midi w8-10 ton 2 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Hydr. graafmachine mobiel 1000 ltr 3 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Hydr. graafmachine mobiel 1500 ltr 4 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Hydr. graafmachine rups 1750 ltr (w25 ton) 5 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Hydr. graafmachine rups 1900 ltr 6 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Wiellader 1500 ltr (9 ton) 7 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Wiellader 2000 ltr (13 ton) 8 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Wiellader 2500 ltr (w15 ton) 9 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Mobiele kraan, 70 ton 11 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Tractor met klepelmaaier / frees / overig 12 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Trilwals (bediend), w14 ton 13 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Trilblok inclusief brandstof 75 ltr/uur 15 Mobiele werktuigen | Buurtschap 10a - Hoogwerker (/laagwerker) 16 Mobiele werktuigen | Buurtschap 7 - Hydr. graafmachine mobiel midi w8-10 ton 17 Mobiele werktuigen | Buurtschap 7 - Hydr. graafmachine mobiel 1000 ltr 18 Mobiele werktuigen | Buurtschap 7 - Hydr. graafmachine mobiel 1500 ltr 19 Mobiele werktuigen | Buurtschap 7 - Hydr. graafmachine rups 1750 ltr (w25 ton) 20 Mobiele werktuigen | Buurtschap 7 - Hydr.

graafmachine rups 1900 ltr 21 Mobiele werktuigen | Buurtschap 7 - Wiellader 1500 ltr (9 ton) 22 Mobiele werktuigen | Buurtschap 7 - Wiellader 2000 ltr (13 ton) 23 Mobiele werktuigen | Buurtschap 7 - Wiellader 2500 ltr (w15 ton) 24 Mobiele werktuigen | Buurtschap 7 - Mobiele kraan, 70 ton 25 Mobiele werktuigen | Buurtschap 7 - Tractor met klepelmaaier / frees / overig 26 Mobiele werktuigen | Buurtschap 7 - Trilwals (bediend), w14 ton 27 Mobiele werktuigen | Buurtschap 7 - Trilblok inclusief brandstof 75 ltr/uur 28 Mobiele werktuigen | Buurtschap 7 - Hoogwerker (/laagwerker) 29 Verkeer | Koude start: overig | Buurtschap 10a - Koude starts RZXBoh1CFMKp (23 oktober 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,1 kg/j 0,3 kg/j 85,8 g/j 0,9 kg/j 0,6 kg/j 58,3 g/j 0,2 kg/j 0,3 kg/j 4,1 kg/j 0,1 kg/j 0,2 kg/j 63,4 g/j 0,9 kg/j 0,1 kg/j 0,3 kg/j 89,4 g/j 1,0 kg/j 0,6 kg/j 60,7 g/j 0,2 kg/j 0,3 kg/j 4,3 kg/j 0,1 kg/j 0,2 kg/j 66,0 g/j 1,0 kg/j 38,5 g/j

2,3 kg/j 4,6 kg/j 1,4 kg/j 15,0 kg/j 9,6 kg/j 0,9 kg/j 3,7 kg/j 4,1 kg/j 66,6 kg/j 2,3 kg/j 3,1 kg/j 1,0 kg/j 15,0 kg/j 2,4 kg/j 4,8 kg/j 1,4 kg/j 15,6 kg/j 10,0 kg/j 1,0 kg/j 3,8 kg/j 4,3 kg/j 69,4 kg/j 2,4 kg/j 3,2 kg/j 1,1 kg/j 15,6 kg/j 0,2 kg/j 4/14

Projectberekening

Emissiebronnen

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Anders... | Buurtschap 10a - Stationair draaien 31 Verkeer | Koude start: overig | Buurtschap 7 - Koude starts 32 Anders... | Buurtschap 7 - Stationair draaien  Verkeersnetwerk

0,7 kg/j 40,1 g/j 0,7 kg/j 4,2 kg/j

52,1 kg/j 0,3 kg/j 54,3 kg/j 97,2 kg/j

RZXBoh1CFMKp (23 oktober 2025)

5/14

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

1000 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RZXBoh1CFMKp (23 oktober 2025)

6/14

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Werkzaamheden 2027" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RZXBoh1CFMKp (23 oktober 2025)

7/14

Projectberekening

Werkzaamheden 2027, Rekenjaar 2027 1

Mobiele werktuigen

2,5 m 0,011 MW 0,4 m

NOₓ NH₃

2,3 kg/j 0,1 kg/j

Naam

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

4,6 kg/j 0,3 kg/j

Naam

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

1,4 kg/j 85,8 g/j

Naam

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

15,0 kg/j 0,9 kg/j

Naam

2,9 m 0,027 MW 0,7 m

NOₓ NH₃

9,6 kg/j 0,6 kg/j

Naam

8/14

Projectberekening

Mobiele werktuigen

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Lelystad&id=c7252a75-2661-4d3b-84c3-ec32a2e3be2e