368. Informatienota voor de raad inz. Campusbrug

INFORMATIENOTA VOOR DE RAAD Nummer: 368 Portefeuille: Programma: Taakveld:

Recreatie en toerisme, kustontwikkeling, beheer openbare ruimte, mobiliteit, natuur en dierenwelzijn 2 Verkeer, vervoer en waterstaat 2.1 Verkeer en vervoer

Datum

23 november 2021

Onderwerp: REALISATIE CAMPUSBRUG DE RAAD NEEMT KENNIS VAN: 1. NEEMT Het traject datVAN tot :op heden is doorlopen DE RAAD KENNIS 2. Het vervolg en 1. Het raject t.b.v. de de oplevering realisatie van de brug dat tot op heden is doorlopen Devervolg ontwerpnotitie van de brug 2.3. Het en de oplevering 3. De ontwerpnotitie van de brug INLEIDING Door de bouw van het Porteum is de hoeveelheid fietsers, van en naar de Campus Midden, sterk INLEIDING toegenomen. Vanaf zijden,ism.u.v. de westzijde is de Campus Midden via een brug te bereiken. Door de bouw van hetalle Porteum de hoeveelheid fietsers, van en naar de Campus Midden, sterk Eerder heeft de raad hier al op ingespeeld door in de kadernota een budget ter beschikking te een toegenomen. Vanaf alle zijden, met uitzondering van de de westzijde, is de Campus Midden op stellenmanier voor de een ongelijkvloerse oversteek de Middendreef de veilige viarealisatie een brugvan te bereiken Op deze situatie heeftonder/over de raad ingespeeld door intussen de Landstrekenwijk en de Campus Midden. kadernota een budget ter beschikking te stellen voor de realisatie van een veilige ongelijkvloerse oversteek onder/over de Middendreef tussen de Landstrekenwijk en de Campus Midden. Soort oversteek Oorspronkelijk Soort oversteekhad het de voorkeur om een tunnel te realiseren.

Dit was met name ingeven door de beperkte ruimte aan Echter ook had dit door de Oorspronkelijk had hetde dewestzijde voorkeurvan om de eenMiddendreef. tunnel te realiseren. Dit aan was de metoostzijde name ingegeven voordelen dooraan de beperkte ruimte in beslag zou nemen met oog mogelijke beperkte ruimte de westzijde vandie dedit Middendreef. Echter ook aan deop oostzijde hadtoekomstige dit voordelen ontwikkelingen. Uit nader onderzoek bleek een tunnel echter niet realistisch. Door de grote door de beperkte ruimte die dit in beslag zou nemen met het oog op mogelijke toekomstige hoeveelheid kabels en leidingen, waaronder aantal essentiële tracés, zou hetde beschikbare ontwikkelingen. Uit nader onderzoek bleek eeneen tunnel echter niet realistisch. Door grote budget verre van toereikend zijn. Ook voor de planning zou dit consequenties hebben. Het hoeveelheid kabels en leidingen, waaronder een aantal essentiële tracés, zou het beschikbare budget omleggen van kabels en Ook leidingen heeft erg lange verre van toereikend zijn. voor de planning zou doorlooptijden. dit nadelige consequenties hebben. Het omleggen van kabels en leidingen heeft erg lange doorlooptijden. Inpassing brug Ook de inpassing Inpassing brug van een brug is niet eenvoudig.

Aan de westzijde is er beperkt ruimte voor een opritdedie voldoet aan Aan de Aan oostzijde, in Campus zich deoprit Ook inpassing van de eenCROW brug isnormen. niet eenvoudig. de westzijde is ermidden, beperkt bevinden ruimte voor een Spacebox woningen. Deze woningen staan er tot november 2022. Daarnaast zou een “normale” die voldoet aan de CROW normen. Aan de oostzijde, in Campus Midden, bevinden zich de Spacebox afrit woningen. Deze woningen staan er tot november 2022. Daarnaast zou een “normale” afrit (zijde Campus Midden)haaks haaksop opde deMiddendreef Middendreefeen eengroot grootbeslag beslagleggen leggenop opde deruimte ruimteinindit ditgebied gebied (zijde Campus Midden) watde detoekomstige toekomstigeontwikkelmogelijkheden ontwikkelmogelijkhedenweer weerbeperkt. beperkt.Uiteindelijk Uiteindelijkisishet hethuidige huidigetracé, tracé,dat datschuin wat schuin over de Middendreef loopt, ontworpen. Dit tracé maakt het ontwerp van de brug complexer over de Middendreef loopt, ontworpen. Dit tracé maakt het ontwerp van de brug complexer, maar maarverder heeft verder veel voordelen. Zo kan de Campusbrug binnen een afzienbare termijn heeft veel voordelen. gerealiseerd worden en de Campus Midden blijft optimaal beschikbaar voor toekomstige ontwikkelingen. Ook de nieuwe fietsroute is logisch en duidelijk.

Aanbesteding brug Er is vooraf gekeken op welke manier de kwaliteiten van de marktpartijen en kennis binnen onze

Aanbesteding “Bouwteam” Met het oog op de veiligheid voor de fietser is slechts een heel beperkte doorlooptijd voor de bouw van de brug beschikbaar Zoals eerder aangegeven, is het doel de brug einde maart 2022 op te leveren. De realisatie is onder voorbehoud, in de uitvoering kunnen vertragende omstandigheden zich voordoen bijvoorbeeld moeten de grondstoffen tijdig beschikbaar zijn. Naast de beperkte looptijd moest er door de sterk oplopende grondstofprijzen scherp gestuurd worden op de kosten. Vanuit deze uitgangspunten is de werkwijze middels een bouwteam de enig haalbare werkwijze. In een bouwteam werken de opdrachtgever en de opdrachtnemer nauw samen. Bij de aanbesteding is gekeken op welke manier de kwaliteiten van de marktpartijen en kennis binnen onze organisatie gecombineerd konden worden om een optimaal resultaat te behalen. Middels deze methode wordt al op basis van een programma van uitgangspunten een aannemer geselecteerd en wordt de brug in gezamenlijkheid ontwikkeld zowel qua ontwerp alsook qua techniek. Gedurende het aanbestedingsproces zijn meerdere partijen afgehaakt. Deels doordat zij het budgetplafond niet realistisch vonden en deels door het tijdpad. De personele krapte en de grondstoffenprijzen als gevolg van de Coronapandemie speelden hierin een belangrijke rol. Met de geselecteerde aannemer werken we tot op heden met grote tevredenheid samen.

Deze goede samenwerking heeft ertoe geleid dat de ontwikkeltijd sterk is verkort (we ontwerpen en realiseren de brug in minder dan een jaar) en we blijven binnen het beschikbare raadskrediet. Door de gekozen werkwijze was het evenwel niet mogelijk om meerdere varianten te ontwerpen. Het beschikbare budget was daarvoor, ongeacht de wijze van aanbesteden, niet toereikend. Eventuele wijzigingen in het ontwerp hebben direct nadelige gevolgen voor de doorlooptijd en de kosten. Voordelen keus brug en “Bouwteam” Door te kiezen voor de brugoplossing, in combinatie met de gekozen werkwijze van een “Bouwteam”, is het mogelijk dat: • De veilige verbinding voor scholieren snel, nog dit schooljaar, wordt gerealiseerd. Ondanks de schaarste aan grondstoffen en aannemers. • De verbinding binnen het door de raad ter beschikking gestelde budget gerealiseerd kan worden, ondanks de zeer sterk gestegen grondstofprijzen. • Een veilige logische en duidelijke fietsroute naar Porteum ontstaat, die vanaf de spoordijk geen autoverkeer meer kruist. • De Campus Midden optimaal beschikbaar blijft voor toekomstige woningbouwontwikkelingen. Stand van zaken en planning Het ontwerp van de brug is inmiddels positief beoordeeld door de commissie Welstand. Alle technische informatie inclusief de berekeningen zijn ingediend en er is gestart met de toetsing hiervan. De heiwerkzaamheden starten in week 49.

Zonder tegenslagen ligt het proces op koers om de brug eind maart 2022 functioneel in gebruik te kunnen nemen. Het ontwerp van de brug De ontwerpnotitie is als bijlage toegevoegd. Deze notitie geeft niet alleen weer hoe de brug er uit komt te zien maar verteld ook hoe de architect tot het ontwerp is gekomen. De uitvoering en communicatie Tijdens de uitvoering zal de Middendreef tijdens twee tijdvakken afgesloten moeten worden. Gedurende de heiwerkzaamheden in de middenberm een week (week 49) en tijdens het inhijsen van de brugdelen nogmaals een nader te bepalen periode. Omwille van de veiligheid is het niet mogelijk om de dreef dan (deels) open te houden.

Alle bedrijven en instellingen zijn echter probleemloos bereikbaar. Momenteel wordt de laatste hand gelegd aan het verkeersplan. Alle bewoners (Grietenij en een deel van de Landstrekenwijk), bedrijven en instellingen worden geïnformeerd over de werkzaamheden. Daarnaast wordt gebruik gemaakt van alle andere gebruikelijke kanalen om bewoners te informeren. Vanzelfsprekend wordt alles ook afgestemd met de hulpdiensten en de busdiensten. BIJLAGEN 1. ONTWERPNOTITIE CAMPUSBRUG