24.344 BL INFO 25.040 Uitvoeringsprogramma Lelystad Fietsstad (achterliggend document)
Tekst van het document
INFORMATIENOTA VOOR DE RAAD Nummer: 25.040
Portefeuillehouder: Portefeuille: Programma: Taakveld:
P. van Dijk Bereikbaarheid
Datum:
7 januari 2025
2.1 Verkeer en vervoer
Onderwerp: Uitvoeringsprogramma Lelystad Fietsstad DE RAAD NEEMT KENNIS VAN: Het uitvoeringsprogramma Lelystad Fietsstad dat in navolging op het plan van aanpak Lelystad Fietsstad is opgesteld. INLEIDING Naar aanleiding van het in april 2024 vastgestelde plan van aanpak Lelystad Fietsstad is het uitvoeringsprogramma Lelystad Fietsstad opgesteld. Alle maatregelen uit het plan van aanpak zijn verder uitgewerkt. Per maatregel wordt ingegaan op de werkzaamheden met daarbij de borging en de planning. Het uitvoeringsprogramma is in bijlage 1 weergegeven. KERNBOODSCHAP In de afgelopen jaren is er al veel gedaan op het gebied van fietsen in Lelystad. Parallel aan het opstellen van het uitvoeringsprogramma zijn en worden er op verschillende vlakken al werkzaamheden uitgevoerd die bijdragen aan de raadsambitie om bij een van de beste fietssteden van Nederland te horen. Allereerst wordt toegelicht wat er al gedaan is. Daarna wordt ingegaan op waar momenteel aan gewerkt wordt. Tot slot wordt ingegaan op wat we nog gaan doen. 1. Wat is er al gedaan om Lelystad een betere fietsstad te maken? - (Her)inrichting en uitbreiding (hoofd)fietsnetwerk Vanaf 2018 is het (hoofd)fietsnetwerk op 22 locaties heringericht en/of uitgebreid. Dit komt neer op bijna 9 km fietspad dat naar de richtlijnen en ontwerpeisen uit de Nota Fietsen in Lelystad is (her)ingericht.
Deze werkzaamheden hebben zodoende een bijdrage geleverd aan maatregel B, C, I, K en O van het uitvoeringsprogramma. In bijlage 2 is de totale lijst te vinden. - Kleinschalige verbeteringen In de afgelopen jaren zijn ook verschillende kleinschalige verbeteringen op het gebied van fietsen gedaan. Deze maatregelen hebben op verschillende vlakken van het fietsen een bijdrage geleverd om van Lelystad een betere fietsstad te maken. Hieronder een aantal thema’s waar op ingezet is: o Rondom een aantal basisscholen is de fiets/verkeersveiligheid verbeterd, bijvoorbeeld: De Tjotter, De Zevenster, De Schakel, De Tjalk, Meander Oost en De Grundel.
o
o
Op het vlak van verkeerseducatie zijn we doorlopend bezig met fietsen. In het programma verkeerseducatie en gedragsbeïnvloeding zijn verschillende campagnes georganiseerd die het fietsen gestimuleerd en/of veiliger maken. Voorbeelden van deze campagnes: Verkeersveiligheidslabel scholen, Doortrappen, TeamAlert en acties vanuit VVN. Bij gebiedsontwikkelingen is en wordt het STOMP-principe gehanteerd, hierbij ligt de nadruk in prioriteit op lopen en fietsen. Dus bij elke gebiedsontwikkeling wordt nadrukkelijk lopen en fietsen gefaciliteerd.
- Onderzoek fietsknelpunten Voorafgaand aan het plan van aanpak Lelystad fiets zijn in 2022 en 2023 een knelpunten onderzoek en een participatie onderzoek uitgevoerd. Dat heeft geresulteerd in een overzicht met 619 objectieven en subjectief ervaren verkeersveiligheidspunten. Al deze punten zijn objectief gescoord op de mate waarin zij daadwerkelijk een risico vormen. Dat heeft geleid tot een lijst met punten die een objectief aantoonbaar risico hadden. Nadat de dubbelingen uit deze lijst zijn gefilterd, is een lijst van 167 punten overgebleven. In de afgelopen jaren zijn 27 punten verholpen/opgelost. 53 punten worden meegenomen in lopende projecten (zie onder punt 2. Waar zijn we mee bezig?) en voor 59 punten is een programma aanpak verkeersveiligheidsknelpunten opgesteld. Hiervoor is geen budget beschikbaar. In de toekomst worden deze punten waar mogelijk meegenomen in groot onderhoud. De overige punten vallen dan wel niet binnen gemeente Lelystad, worden in het dagelijks onderhoud meegenomen, hebben betrekking op handhaving of kunnen niet worden opgelost. In bijlage 3 is het complete knelpuntenoverzicht opgenomen. 2. Waar zijn we nu mee bezig? - Doorfietsroute Amsterdam-Almere-Lelystad De doorfietsroute in Lelystad krijgt in samenwerking met de provincie en gemeente Almere een vervolg met een geplande uitvoering in 2025 en 2026.
Hiermee wordt een bijdrage geleverd aan maatregel P in het uitvoeringsprogramma. - Uitbreiden fietsparkeren rondom station NS gaat haar fietsenstalling uitbreiden en naast het provinciehuis aan Botter 15 worden de stallingen in 2025 uitgebreid. Daarmee is een start gemaakt maatregel D uit het uitvoeringsprogramma. - Groot onderhoud In groot onderhoud projecten worden de volgende aspecten meegenomen: o Onderhoud van fietspaden o Vervangen van open verharding door asfalt ter verbetering van het comfort o Onderscheid fiets- en voetpaden verbeteren o Verbreden van fietspaden o Voegovergangen van bruggen verbeteren Hiermee wordt uitvoering gegeven aan de maatregelen C, I, K, L en O uit het uitvoeringsprogramma. 3. Wat gaan we nog doen om Lelystad een betere fietsstad te maken Naast het verder uitwerken van bovenstaande werkzaamheden wordt het beschikbaar gestelde budget van €400.000,- besteed om de vastgestelde maatregelen uit het plan van aanpak uit te voeren. Hieronder per maatregel een korte toelichting. - Maatregel A: Integrale aanpak Wayfinding (vindbaarheid) fietsnetwerk Het grootste gedeelte van het budget is gereserveerd voor deze maatregel. Verbeteren van de Wayfinding is het meest nadrukkelijk naar voren gekomen vanuit het plan van aanpak. Het uitwerken van, een voor Lelystad passende, Wayfinding strategie is een eerste stap.
De daaruit volgende voorgestelde wayfindingsmaatregelen kunnen tot slot uitgewerkt worden tot ontwerpen die uitgevoerd kunnen worden.
- Maatregel E: Verlichting verbeteren Om de fietsveiligheid te verbeteren en aan de motie “Beleid verlichting fietspaden en veiligheid fietspad langs Gelderse Diep” gehoor te geven, passen we innovatieve maatregelen toe op het fietspad Gelderse Diep. Dat houdt in dat het fietspad wordt voorzien van reflecterende markering aan de zijkanten om het verloop van het fietspad te verduidelijken. Daarnaast zal in het midden van het pad met solar-spotjes het verloop van het fietspad worden aangegeven. Vooralsnog wordt niet gekozen om conventionele verlichting te plaatsen. In bijlage 4 is de argumentatie nader uitgewerkt. Door te kiezen voor de innovatieve maatregelen is er budgettair ruimte om andere trajecten binnen het hoofdfietsnetwerk ook te voorzien van dergelijke maatregelen. De volgende trajecten worden onderzocht: fietspad Bosweg, fietspad Houtribweg Lelystad-Haven, fietspad ten zuiden van Rozengaard, fietspad Oostranddreef, fietspad Binnenhavenweg. - Maatregel F: Fietslessen Vanuit het programma verkeerseducatie en gedragsbeïnvloeding als onderdeel van mobiliteit wordt het geven van fietslessen opgepakt. Hiermee zijn de fietslessen voor de komende jaren geborgd. Door het borgen van fietslessen in het programma verkeerseducatie gaat dit niet ten laste van het budget voor Lelystad Fietsstad.
- Maatregel G: Lelystad profileren als (recreatieve) fietsstad Het opzetten van een communicatieplan aan de hand van het uitvoeringsprogramma helpt Lelystad zich te profileren als (recreatieve) fietsstad. Overige fiets gerelateerde projecten en ontwikkelingen worden hierin ook meegenomen. Bij de uitvoering leggen we de link met de raadsambitie (Lelystad Fietsstad). Denk hierbij aan communicatie over uitbreiden van fietsparkeerplaatsen, aanleg van de doorfietsroute Almere-Lelystad, innovatieve maatregelen op het gebied van verlichting/zicht en fiets gerelateerde verkeerseducatieprojecten. - Maatregel H: Incidenteel extra groenonderhoud langs fietspaden Door het groen op specifieke locaties in te perken, verbeteren we de (subjectieve) fietsveiligheid. Deze locaties zijn voortgekomen uit het fietsknelpuntenonderzoek en het fietsparticipatie onderzoek. Dit wordt eenmalig uitgevoerd waarna deze specifieke locaties worden geïntegreerd in het programma van het reguliere groenonderhoud. Financiën: Vanuit het Rijk (SPV-subsidie) en de provincie (Verkeer en Vervoer subsidie) zijn er subsidiemogelijkheden, hier wordt zoveel mogelijk gebruik van gemaakt. Zodoende wordt middels een cofinanciering het beschikbare budget verhoogt. Op dit moment wordt geïnventariseerd welke projecten ingediend kunnen worden voor de 3e tranche van de SPV subsidie.
VERVOLG Het college zal de raad informeren over de uitkomsten van het onderzoek naar wayfinding (bepaling strategie en wayfindings maatregelen). Op dat moment zal tevens de stand van zaken ten aanzien van het uitvoeringsprogramma worden gedeeld.
Bijlagen 1. Uitvoeringsprogramma Lelystad Fietsstad 2. Herinrichting en uitbreiding (hoofd)fietsnetwerk 3. Knelpuntenlijst 4. Notitie Fietspad Gelderse Diep
Uitvoeringsprogramma Lelystad Fietsstad Vastgestelde Maatregelen
Werkzaamheden (omschrijving)
Planning
Kostenindicatie
opmerking/overig
A: Wayfinding (vindbaarheid)
(extern) onderzoek Wayfinding Keuze menukaart wayfindingsmaatregelen Uitvoering wayfindingsmaatregelen Verbeteren veiligheid fietspad Gelderse Diep Onderzoek en uitvoering innovatieve maatregelen overige fietstrajecten programma Verkeerseducatie en gedragsbeinvloeding Opzetten van een communicatieplan - Lelystad Fietsstad Uitvoering communicatieplan - Lelystad fietsstad Toepassen (innovatieve) fietsinitiatieven Inperken groen op specifieke locaties Borgen binnen het programma groenonderhoud
Q4 - 2024 Q2 - 2025 2025-2026 Q2 - 2025 Q2 - 2025 Doorlopend Q1 - 2025 Doorlopend Q1 - 2025 Q1 - 2025 Doorlopend
€25.000,€25.000,€230.000,€30.000,€70.000,n.v.t. n.v.t. n.v.t. €10.000,€10.000,n.v.t. €400.000,-
Wordt aanbesteed Wordt aanbesteed
Overige Maatregelen
Werkzaamheden (omschrijving)
Borging
Planning
Financien
B: Aanpak missing links
Fietspad Polderdreef (Maerlant-Centrumbrug) Voltooien centrumring Oost Verbindende schakel in hoofdfietsnet in wijk Atol Onderhoud fietspaden in combinatie met maatregel I, K, L en Q - herstellen deklaag Fietspad Binnenhavenweg thv Sportparkweg - vervangen open verharding door asfalt Fietspad Schouw 12 (Schouweiland-Rigastraat) Fietspad Botter 27 Fietspad Lagune Fietspad Plantage Fietspad Noordersluis Oost-West - Herstel boomwortelschade Jol 16 / Jol 34 Inventarisatie fietsparkeer bezetting Fietsparkeren bij stationsgebied - Aanleg extra parkeervoorzieningen Botter 15 - Aanleg vernieuwde fietsenstalling NS Fietsparkeren gebiedsontwikkelingen Stadshart Fietsparkeren Lelycentre Fietspaden conform beleid inrichten, focus op materiaal, kleur en locatie Scheiden van gecombineerde fiets-voetpaden naar separate fiets- voetpaden - Lemmerkade (Elburglaan-Ringdijk) - Fietspad Bultpark - Fietspad Woldpark Handhaving - Reguliere handhaving - Plan van aanpak handhaving stationsgebied fietsparkeren Fietspaden conform beleid inrichten c.q. verbreden - E-bike/doorfietsroute (Ziekenhuisweg-station) - Fietspad Neringweg incl.
kruispunt Muntstraat - Ringdijk (tussen winkelcentrum en 't Bovenwater) - Fietspad Zuiveringweg (Houtribweg-Vaartweg) - Fietspad Zuiveringweg/Westerdreef (Vaartweg- Brug over Havendiep) - Brug Havendiep - Fietspad Politiebrug (De Doelen 10 - Griend 17) - Fietspad Jol 16 (Galjoen 22-Jol 10 (wijkonstluitingsweg) - Fietspad Archipel (Geulbrug-Woldpark) Fietspad Politiebrug (De Doelen 10 - Griend 17)
Project Lelycentre Ontwikkeling Stadshart Oost Groot onderhoud Groot onderhoud
2026 Nog niet bekend Nog niet bekend 2025 - 2026
Project Lelycentre Ontwikkeling Stadshart Oost Groot onderhoud Groot onderhoud
E: Verlichting F: Fietslessen G: Ontwikkelen als (recreatieve) fietsstad
H: Groenonderhoud langs fietspaden Totaal
C: Onderhoud infrastructuur
D: Fietsparkeren verbeteren
I: Onderscheid fiets- en voetpaden verbeteren
J: Handhaving inzetten
K: Verbreden fietspaden
L: Voegovergangen bruggen verbeteren M: Deelname City Deal Fietsen voor iedereen N: Fietsbank O: Uitvoeringsplan verkeersonveilige situaties
P: Stimuleren fietsgebruik woon-werkverkeer Q: Herkenbare infrastructuur door wijken Totaal
Onderdeel van maatregel M Knelpuntenonderzoek en particiaptie onderzoek: - 7 locaties geen aanpassingen - 27 locaties reeds uitgevoerd - 53 locaties in planning - 21 locaties beheer dagelijks onderhoud - 59 locaties zijn nader onderzocht Doorfietsroute Amsterdam Almere-Lelystad Uitwerking in maatregel A Uivoering meenemen in groot onderhoud (C, I, K, L)
Met afdeling communicatie.
Eenmalige kosten Vanuit onderhoudsprogramma
2026 2025 2025 2025 2025 2025
Project Stationsgebied
Stadshart ontwikkelingen Project Lelycentre Groot onderhoud Groot onderhoud Parkenplan Parkenplan Handhaving
2025 Gereed 2025 - 2026 Q2 - 2025 Q4 - 2025 2025 - 2026 2026 - 2028
2025 Nog niet bekend Nog niet bekend
Project Stationsgebied
Stadshart ontwikkelingen Project Lelycentre Groot onderhoud Groot onderhoud Parkenplan Parkenplan Handhaving
Doorlopend Q1 2025 Project stationsgebied Oost Project Neringweg-Zilverpark Groot onderhoud Groot onderhoud Groot onderhoud Rondweg Lelystad Zuid Groot onderhoud Groot onderhoud Groot onderhoud Groot onderhoud In samenwerking met provincie
2025 2025 2025 2025 2028 2028 2025 2025 - 2026 2025 2025 2025 - 2026
Project Stationsgebied Oost Project Neringweg-Zilverpark Groot onderhoud + cofinanciering SPV (subsidie) Groot onderhoud + cofinanciering SPV (subsidie) Rondweg Lelystad Zuid Groot onderhoud + cofinanciering SPV (subsidie) Groot onderhoud + cofinanciering SPV (subsidie) Groot onderhoud + cofinanciering SPV (subsidie) Groot onderhoud n.v.t.
gereed
Groot onderhoud en projecten
Provincie Maatregel A Groot onderhoud
gereed 2025-2028 Doorlopend Nog niet bekend 2025 - 2026 2025 - 2026 Doorlopend
Geen budget beschikbaar Maatregel A Groot Onderhoud
Herinrichting en uitbreiding (hoofd)fietsnetwerk 2018-2024 Kolom1 Jaar
Kolom2 Locatie
2018 Fietspad Tjalk (Tjalk 38-Botter 19) 2018 Fietspad Larserdreef (PIL-Valkendreef)
2018 Fietspad Larserdreef (Valkendreef-Shell)
2019 Fietsstraat Oostrandpark
2020 Fietspad Campuszone (E-bikeroue-Voorstraatbrug)
2020 Oostvaardersdijk (Houtribweg-Reygersbeek)
2021 E-bike/doorfietsroute (Grietenijbrug-Zuidbrug)
2022 E-bike/doorfietsroute (Ziekenhuisweg-Grietenijbrug)
2022 Fietsstraat Griend 41 (Griend 36-Griend 40)
2022 Fietspad Wold 10/12 (Neringtunnel-Kamp 27), incl. oversteek Wold 10
2022 Fietspad Larserdreef (Shell-Oostranddreef)
2022 Fietsstraat Larserpad (Oostranddreef-aansluiting Minervaweg) 2022 Nelson Mandelabrug
2023 Fietspad Larserplein 2023 Fietspad Polderdreef (Parkdreef-Maerlant)
2023 Fietsstraat Theaterkwartier 2023 Fietspad Kustrif
Totaal
etwerk 2018-2024 Kolom3 Netwerk
Kolom4 Wijzigingen situatie
HFN (Dragend net) HFN (Verbindend net) en deels doorfietsroute centrum-Airport
Deels van elementenverharding naar gesloten verharding Breedte van 3,00m naar 3,50m. Kleur van zwart naar rood. Deels van elementenverharding naar gesloten verharding.
HFN (Verbindend net) en doorfietsroute centrumAirport
Breedte van 3,00m naar 3,50m. Kleur van zwart naar rood.
HFN (Verbindend net)
Van fietsen op erftoegangsweg naar fietsstraat. Kleur naar rood
HFN (Dragend net)
Breedte van 3,00m naar 3,50m. "Gestrektheid" route verbeterd (directer; verwijderen boog). Aanleg vrijliggend voetpad Van gehele rijbaan in gebakken klinkers naar een rijbaan met brede fietssuggestiestroken (van vlakke betonstraatstenen)
Knooppuntennetwerk (recreatief)
HFN (Verbindend net) en doorfietsroute centrumAlmere/Airport
Breedte van 3,00m naar 4,00m. Kleur van zwart naar rood. Aanleg vrijliggend voetpad
HFN (Verbindend net) en doorfietsroute centrumAlmere/Airport
Breedte van 3,00m naar 4,00m. Kleur van zwart naar rood. Deels van elementenverharding naar gesloten verharding. Aanleggen vrijliggend voetpad. Verbeteren oversteek Ziekenhuisweg (meer opstelruimte fiets bij VRI)
HFN (Verbindend net) en (toekomstige)doorfietsroute centrum-Dronten
Van fietsen op erftoegangsweg naar fietsstraat. Kleur naar rood. Verbreding van straatprofiel (meer ruimte voor fiets én langsparkeren) Breedte van 3,00m naar 3,50m. Van elementenverharding naar gesloten verharding. Verbeteren oversteek Wold 10
HFN (Verbindend net) en (toekomstige)doorfietsroute centrum-Dronten HFN (Verbindend net) en doorfietsroute centrumAirport HFN (Verbindend net) en doorfietsroute centrumAirport Onderliggend fietsnet (belangrijke route Porteum)
Onderliggend fietsnet HFN (Verbindend net)
Van fietsen op erftoegangsweg naar vrijliggend fietspad naast erftoegangsweg (breedte 3,50 meter). Kleur van zwart naar rood. Van fietsen op erftoegangsweg naar fietsstraat. Kleur van zwart naar rood. Nieuwe aanleg vrijliggende fietsroute incl. ongelijkvloerse oversteek Middendreef (i.p.v. gelijkvloers)
Van fietsen op erftoegangsweg naar vrijliggend fietspad naast erftoegangsweg Aanleg ontbrekende schakel. 3,50m breed, rood, gesloten verharding
HFN (Verbindend net); Centrumring Onderliggend fietsnet
Aanleg fietstraat Van fietsen op erftoegangsweg naar vrijliggend fietspad (Kustrif "geknipt" voor gemotoriseerd verkeer ter hoogte van fietspad)
Kolom5 Lengte project(m)
Kolom6 Resultaat: Verbetering van Verkeersveiligheid
Kolom7
Kolom8
Herkenbaarheid
550 750
x
x
Comfort x x
1100
x
x
x
100
x
x
x
200
x
x
1900
x
x
900
x
x
x
400
x
x
x
250
x
x
x
200
x
x
x
100
x
x
x
550
x
x
400
x
250
x
x
x
800
x
x
x
x
150 50
8650
x x
x x
x x
Knelpunt dient nader onderzocht te worden incl. oplossing Knelpunt heeft ofwel raakvlakken met omliggende projecten, danwel hoeft niet te worden opgelost (o.a. omdat evt. oplossing niet binnen beleid past) Knelpunt welke binnen een al lopend project valt, danwel waar een project gepland staat Knelpunt is reeds opgelost Knelpunt oplosbaar door beheer/technische installaties Knelpunt niet in beheer bij gemeente
LEGENDA Knelpunt dient nader onderzocht te worden incl. oplossing Knelpunt hoeft/kan niet te worden opgelost omdat oplossing bijv.niet binnen beleid past Knelpunt welke binnen een al lopend project valt, danwel waar een project gepland staat Knelpunt is reeds opgelost Knelpunt oplosbaar door beheer/technische installaties/handhaving Knelpunt niet in beheer bij gemeente STAVAZA 11-2024 Locatie
knelpunt kort
1
Ziekenhuisweg
voorrang voetganger en fiets onduidelijk
2
Stationsweg parkeerplaats bij BBC
oversteek onoverzichtelijk
3
Middenweg boven kruising met Reaalhof
oversteek onoverzichtelijk
4
Nieuwe Waterweg / Oostranddreef
geen oversteekvoorzieningen
5
Pauwenburg / Duinbeek met de Anacondabrug
voorrang verduidelijken
6
Middenweg kruising tussen Reaalhof en Zilverparkkade
druk en onoverzichtelijk
7
Buizerdweg / Uilenweg
onveilig
8
Wold 23 onder kruising Kamp 41
onoverzichtelijk
9
Rigastraat / Stationslaan / Stationsweg rotonde
voorrangsregeling auto fiets onduidelijk
10
Stationsweg / Rigastraat / Stationslaan rotonde
ontbrekend stuk voetpad
11
Houtribweg / Visarenddreef
onoverzichtelijk
12
Zuiveringweg / Bolderweg
onoverzichtelijk
13
Maerlant / Bastion
verduidelijken voorrang
14
Voorstraat
verkeersveiligheid
15
Kempenaar 15 / Kempenaar 05 / Kempenaar 10
onoverzichtelijk
16
Zuigerplasdreef fietsoversteek tussen Zuigerplasbos en Bronsweg
verkeersveiligheid
17
Dronterweg / Oostranddreef / Geldersedreef rotonde
voorrang onduidelijk, onveilig
18
Oostranddreef / Dronterweg / Geldersedreef rotonde
verkeersveiligheid
19
Oostranddreef voor bij kruising met de Larserweg
veiligheid
20
Buitenplaats / Delta kruispunt fietspad
groen
21
Jol 29 / Jol 33 / Jol 41
voorrang
22
Visarenddreef / Vaartweg
voorrang
23
Pauwenbrug kruispunt tussen Ekenstein en Duinbeek
verkeersveiligheid
24
Larserringweg / Dronterweg
onduidelijk
25
Atol kruispunt in bocht nabij Kustrif
onoverzichtelijk
26
Zuigerplasdreef / Bronsweg
verkeersveiligheid
27
Zuigerplasdreef tussen Zuigerplasbos Bronsweg
voorrang onduidelijk
28
Agoraweg / Neringweg
onoverzichtelijk
29
Het Bildt / Salland
onoverzichtelijk
30
Museumweg / VOC weg / Claerbeek rotonde
fietsrotonde
31
Kempenaar 03 / Kogge
verkeersveiligheid
32
Middendreef fietsoversteek tussen Grietenij en De Campus
verkeersveiligheid
33
Jol 17 / Jol 10
voorrang
34
Stationsweg bij kruising Waagstraat
onoverzichtelijk
35
Stationsplein voorbij kruising met Stationslaan
onduidelijk
36
Schoener 30 / Schoener 36
onoverzichtelijk
37
Bataviaweg kruispunt hoofdfietsnetwerk nabij Sluisbrug
voorrang
38
Zuiderpoort / Torenvalkweg / Bosvalkweg
voorrang
39
Overgang Bosweg / Karveel 42
onoverzichtelijk
40
Agorabaan / De Waag
onoverzichtelijk
41
Muntstraat / Neringweg
onoverzichtelijk
42
Voorstraat overgang naar Pauwenburg
onduidelijk
43
Agorabaan tussen De Waag en Agorawagenplein
onoverzichtelijk
44
De Veste 17 bij nummer 15
onoverzichtelijk
45
De Schans 18 / De Schans 17
onoverzichtelijk
46
Stationsplein / Visarenddreef / Botter 15 rotonde
onoverzichtelijk, voorrang
47
Het Bildt / Fivelingo
onoverzichtelijk onduidelijke voorrang
48
De Schans 18 bij parkeerplaats 't Pleintje
onoverzichtelijk
49
Botter 44 bij de Plusmarkt kruispunt hoofdfietsnetwerk
onoverzichtelijk
50
Buizerdweg/Hollandse Hout rotonde
voorrang
51
Tjalk 13 / Tjalk 14
voorrang
52
Ijssellaan Kruising fietspad nabij Ganzendiep
verkeersveiligheid
53
Kempenaar 03 tussen Kempenaar 01 en Kogge kruispunt hoofdfietsnetwerk
onduidelijke voorrang
54
Nienoord / Geldersedreef
onoverzichtelijk
55
Pauwenburg / Ekenstein
snelheid
56
Parnassialaan / Rijnland / Larserdreef rotonde
onoverzichtelijk
57
Tjalk 24 / Tjalk 25
onoverzichtelijk
58
Voorstraat bij de Jumbo
snelheid
59
Voorstraat / Oostzeestraat
snelheid
60
Oostranddreef / Runderweg / Atol rotonde
onoverzichtelijk
61
Stationsplein voor de ING
drukte
62
Beukenhof bij nummer 160
onoverzichtelijk
63
Neringweg bij kruising Lindelaan
onoverzichtelijk
64
Fietspad tussen Horst 25 en Horst 27
groen
65
Houtribweg / Ringdijk rotonde kruispunt fietspad
onduidelijk
66
Kruispunt fietspad langs Zuigerplasdreef/ingang naar parkeerplaats Zuigerplasbos
onduidelijk voorrang
67
Tjalk 14 nabij kruising met Tjalk 17
verkeersveiligheid
68
Tjalk 23
verkeersveiligheid
69
Maerlant / Bastion
onoverzichtelijk, snelheid, groen
70
Atol kruispunt in bocht nabij Kustrif
onoverzichtelijk
71
De Stelling 10 / Agorabaan
ontbrekende schakel
72
Wold 23 / Horst 38 / Horst 30
onoverzichtelijk, groen
73
Kempenaar 03 / Kempenaar 01
onoverzichtelijk
74
Tjalk 24 / Tjalk 15
onoverzichtlijk
75
Bataviaweg parkeerplaats
voorrang
76
Stationsplein bij treinstation Lelystad Centrum
voorrang
77
Buizerdweg voor kruispunt met Westerdreef en Ranonkellaan
onveilig
78
Buizerdweg voor kruispunt met Westerdreef en Ranonkellaan
onoverzichtelijk
79
kruispunt fietspad tussen Karveel 49 en Karveel 36
onoverzichtelijk
80
Jol 29 / Jol 28
snelheid
81
Kustendreef / Atol
voorrang
82
Wold 10 / Wold 11
onoverzichtelijk
83
Wold 10 / Wold 12
verkeersveiligheid
84
Tjalk 14 tussen Tjalk 10 en Middendreef
voorrang onduidelijk
85
fietspad Haringvliettunel tussen Griend 12 en Geldersedreef
onoverzichtelijk
86
Schouw 54 / Schouw 41
onoverzichtelijk, voorrang
87
Fjord / Atol
verkeersveiligheid
88
Fietspad tussen Polderdreef en Maerlant
ontbrekende schakel
89
Bosweg
verkeersveiligheid snelheid
90
Bosweg
verlichting snelheid
91
Stationsweg / Agorabaan / Stationsdreef rotonde
onduidelijk onoverzichtelijk drukte
92
Voorstraat / Biesbosstraat
voorrang snelheid
93
Voorstraat tussen kruising met Slotenlaan en Langesloot
onoverzichtelijk
94
Niewe Waterweg tussen Merwede en Oostranddreef
ontbrekende schakel ?
95
Buitenplaats / Delta
verkeersveiligheid
96
Ijsselmeerdijk nabij kruising Parkhaven
onoverzichtelijk
97
Kustendreef / Lindelaan rotonde
verkeersveiligheid
98
Lindenlaan tussen Zomerlinde en Winterlinde
onduidelijk
99
Lindenlaan nabij kruising Zomerlinde
onoverzichtelijk
100
Golfpark fietspad oversteek naar Golfparkbrug
onoverzichtelijk, groen
101
IJsselmeerdijk
verkeersveiligheid
102
Torenvalkweg
geen plaats voor de fiets
103
Schoener 30 / Botter 44
onduidelijk
104
fietsoversteek Wijngaard en Hofstede
verkeersveiligheid
105
Kruispunt fietspad Gondel 27 in bocht
onoverzichtelijk
106
Fietsoversteek bij Gondel / Gondel 22
verkeersveiligeheid
107
Kamp 10 / Kamp 11
onoverzichtelijk
108
Griend 25 / Griend 20
onduidelijke voorrang
109
Eemmeerstraat / Bergumermeesterstraat
verkeersveiligheid
110
Beukenweg kruispunt fietsroute halverwege wegvak
onoverzichtelijk
111
Bataviaweg
verkeersveiligheid
112
Eaglelaan / Parklaan
verkeersveiligheid
113
Karveel 39 tussen Karveel 40 en Karveel 38
schoolomgeving
114
Stationsweg over het spoor
ontbrekende schakel
115
Pauwenburg tussen Duinbeek en Overcinge
ontbrekende schakel?
116
Breehorn
groen
117
Geul
onoverzichtelijk
118
Jol 34 kruising fietspad nabij Jol 35
onoverzichtlijk en druk
119
Neringweg parkeerplaats
voorrang onduidelijk
120
Dukaathof parkeerplaats
strooien
121
Dukaathof parkeerplaats
onduidelijk voorrang
122
Dukaathof parkeerplaats
handhaving
123
Fietsroute tussen Dukaatplein en Stationsplein
drukte
124
kruispunt fietspaden thv De Kring ten westen van Rigastraat
onduidelijk
125
Zuiderzeelaan fietspad vanaf Gooisebrug
voorrang
126
Klip / Atol / Fjord
groen
127
kruispunt Kolbergstraat fietspad vanaf Rigastraat
onduidelijke voorrang
128
Fietspad Rigastraat naar Kopenhagenlaan en Kolbergstraat
verkeersveilgheid
129
Hollandse Diepstraat / Biesbosstraat
voorrang
130
Kempenaar 32 nabij Kempenaar 32
verkeersveiligheid
131
Galjoen 10
verkeersveiligheid, schoolomgeving
132
Rijnland
snelheid
133
Kruispuntfietspad/Rozengaard 13 tussen Rozengaard 11 en Rozengaard 14
onoverzichtelijk
134
Stationslaan naast het spoor
ontbrekende schakel
135
Fietspad kruisend met Gordiaandreef naast Het Ravelijn
drukte
136
Fietspad tussen Meenthoeken De Schans 15
drukte
137
Fietspad tussen De Schans 17 en De Meent
drukte
138
Fietspad nabij De Kubus
onoverzichtelijk
139
Stationsplein / Stationslaan
onoverzichtelijk
140
Houtribweg vrijliggend fietspad
ontbrekende schakel
141
Fietspad tussen brug Oostranddreef en Zoom
groen
142
fietspad tussen Larservaart en Rhonestraat
verkeersveiligheid
143
Brug tussen Horst 11 en Nienoord
verlichting
144
Fietspad rechts en boven van Grietenij 15
drukte
145
Neringweg nabij parkeerplaats
onduidelijk
146
Veldweg tussen parkeerplaats en Zuigerplasdreef
onderhoud
147
Fietspad vanaf Jolbrug kruisend met Gondel
groen
148
Woonhavenpad / Westerdreef
onoverzichtelijk
149
Botterbrug / Visarenddreef
verlichting
150
Westerdreef bij de Gondelbrug
verlichting
151
Houtribdreef / Rotondebrug
verlichting
152
Parkeerdreef / Delta
onveilig
153
Kamp 26 / Wold 10
verkeersveiligheid
154
Fietspad Tussen Schoener 35 en Schoener 30
onduidelijk
155
Snijdershof nabij parkeerplaats
onoverzichtelijk
156
Neringweg nabij parkeerplaats
onduidelijk
157
Fietspad onder en links van Schouw 41
onderhoud
158
Visarenddreef / Bedrijvenbrug
onderhoud
159
Beukenhof en Groene Velden
onderhoud
160
Fietspad tussen Beukenweg / Beukenhof
onderhoud
161
Brug tussen Zwanenwater en Schoener 44
onderhoud
162
Binnenhavenweg fietspad
verlichting
163
Fietspad vanaf Schouw-eiland richting Bultpark
onderhoud
164
De Schans 18 Fietspaden rondom horecapleintje
paaltjes, veiligheid
165
Plantage / fietspad
onoverzichtelijk
166
Horst 20 bij Sporthal Horst
inrichting 30
167
Lelystad Haven
onveilig
Notitie – Fietspad Gelderse Diep
Om de fietsveiligheid te verbeteren en aan de motie “Beleid verlichting fietspaden en veiligheid fietspad langs Gelderse Diep” gehoor te geven, gaan we innovatieve maatregelen toepassen op het fietspad Gelderse Diep en vooralsnog geen conventionele verlichting. In deze notitie is deze keuze nader toegelicht. Innovatieve fietsveiligheidsmaatregelen Op het fietspad Gelderse Diep, tussen Nienoord en de rotonde Bingerden, worden innovatieve fietsveiligheidsmaatregelen toegepast. - Reflecterende markering: doorgetrokken markering aan de zijkanten van het fietspad en onderbroken (30 – 270) markering in de as van het fietspad; - Solar-spots: op de onderbroken as markering worden Solar-spots aangebracht; - Schrikhekken: ter hoogte van de scherpe bocht worden schrikhekken geplaatst. Dit maakt de contouren en het verloop van het fietspad in het donker goed zichtbaar en scherpe bochten worden duidelijker. Zie onderstaande figuren illustratie.
Figuur 1 Solar-spots in de as-markering.
Figuur 2 Reflecterende kant markering.
Argumentatie De locatie fietspad Gelderse Diep zal niet voorzien worden van openbare verlichting in de vorm van lichtmasten. De locatie voldoet niet aan de criteria vanuit het beleid, niet aan de nationale praktijkrichtlijn voor openbare verlichting en niet aan de flora en fauna richtlijnen om verlichting aan te brengen. Daarnaast zijn er op allerlei voordelen voor het toepassen van de innovatieve fietsveiligheidsmaatregelen, namelijk: - Geen precedentwerking voor andere fietspaden; - Kostenefficiënter dan openbare verlichting (OVL); - Geen energiekosten; - Duurzamer dan OVL; - Voldoet aan huidig beleid en de Nederlandse Praktijkrichtlijn (NPR) voor OVL; - Geen schijnveiligheid op het gebied van sociale veiligheid.; - Conform richtlijnen verkeersveiligheid gewaarborgd; - Geen hinder voor flora en fauna, zoals de ernstig bedreigde Meervleermuis; - Geen extra toetsing nodig voor de Meervleermuis. - Beperkte extra kosten voor beheer en onderhoud; - Snelle realisatie mogelijk (3-6 maanden); - Voorbeeld voor andere fietslocaties in Lelystad en wordt al toegepast in andere gemeentes en provincies; - Budgettaire ruimte om andere trajecten binnen het hoofdfietsnetwerk ook van deze innovatieve fietsveiligheidsmaatregelen te voorzien.
De volgende fietspaden worden onderzocht: fietspad Bosweg, fietspad Houtribweg (Lelystad-Haven), fietspad ten zuiden van Rozengaard, fietspad Oostranddreef en fietspad Binnenhavenweg. Kanttekening De verkeersveiligheid van het fietspad word verbeterd met deze oplossing. Het sociaal onveilige gevoel dat sommige gebruikers van het fietspad in het donker kunnen ervaren, zal hiermee niet volledig worden weggenomen. Het is namelijk een persoonlijk/individueel gevoel dat een fietser heeft. Het wel veilig laten voelen (schijnveiligheid creëren) op een locatie waarbij geen sociale controle is vanuit de omgeving, is in strijd met NPR.