Amendement Aandacht-LV 30km uur

A m e n d e m e n t 30 km/uur Datum: Agendapunt: Onderwerp: Amendement van het lid:

Raadsvergadering d.d. 3 februari 2026 8.1 Raadsvoorstel vasttstellen Omgevingsvisie Leidschendam-Voorburg 2050 E.J. Muller

Ondergetekende(n) stelt het volgende amendement voor: Het besluit als volgt aan te passen: “Oude tekst:” - Alle andere verbindingen richten we in als leefbare en veilige 30 km/uur gebieden (en woonerven 15 km/uur). Te wijzigen in “Nieuwe tekst” - We richten gebieden met een verblijfsfunctie in als 30 km/u gebieden en waar mogelijk als woonerven (15 km/u), volgens de eisen van de Uitvoeringsvoorschriften van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW). Alle gebiedsontsluitingswegen blijven 50 km/u, totdat praktijkstudies laten zien dat 30 km/u significant veiliger is. Toelichting: De wijziging is wenselijk omdat er nog onvoldoende duidelijkheid bestaat over het verband tussen de invoering van 30 km/u en de beoogde verbetering van de verkeersveiligheid. Tegelijkertijd laten cijfers zien dat het aantal verkeersdoden in Amsterdam met circa 50% is gestegen en dat het aantal verkeersongevallen tussen fietsers onderling eveneens met circa 50% is toegenomen. Daarnaast blijkt uit gegevens van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) dat in 2024 83% van de ernstig gewonde fietsers, geregistreerd in ziekenhuizen, betrokken was bij een verkeersongeval zonder gemotoriseerd verkeer. Deze ontwikkelingen roepen vragen op over de effectiviteit van een generieke snelheidsverlaging naar 30 km/u.

Om te komen tot een zorgvuldig en effectief verkeersveiligheidsbeleid is het daarom noodzakelijk eerst aanvullend onderzoek te verrichten. Aandacht-LV

E.J. Muller