Document · PDF

3713 - Bijlagen bij de toelichting_Bijlage 5 Akoestisch onderzoek automobiel- en garagebedrijf Vlietweg 8 _ 8a

Raadsvergadering 8 oktober 2024, gemeente Leidschendam-VoorburgBij agendapunt: Raadsvoorstel vaststellen TAM-omgevingsplan Vlietweg 3 & 8a21.821 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Woningbouwontwikkeling Vlietweg 3 te Leidschendam Akoestisch onderzoek

Rapportnummer O 16641-4-RA-002 d.d. 8 november 2023

Woningbouwontwikkeling Vlietweg 3 te Leidschendam Akoestisch onderzoek

opdrachtgever

1 82 8- V I I I B . V .

rapportnummer

O 16 64 1- 4 - R A- 0 02

datum

8 n o v e m b e r 2 02 3

referentie

K v d N/ S v N / D v d H / O 1 66 41 - 4- R A - 00 2

verantwoordelijke ir. K.V. van der Nat opsteller

ing. S. van Nieuwkerk 085-8228712 s.vannieuwkerk@peutz.nl

peutz bv, postbus 696, 2700 ar zoetermeer, +31 85 822 87 00, zoetermeer@peutz.nl, www.peutz.nl kvk 12028033, opdrachten volgens DNR 2011, lid NLingenieurs, btw NL.004933837B01, ISO-9001:2015 mook – zoetermeer – groningen – eindhoven – düsseldorf – dortmund – berlijn – nürnberg – leuven – parijs – lyon

O 16641-4-RA-002 2

Inhoudsopgave 1

Inleiding

Plangebied en de beoogde ontwikkeling

2.1

Ligging plangebied

2.2

Vigerend bestemmingsplan

2.3

Beoogde ontwikkeling

We t - e n r eg el g ev i n g

3.1

VNG-publicatie

3.2

Activiteitenbesluit

Metingen

4.1

Meetmethode en meetinstrumenten

4.2

Meetresultaten

Uitgangspunten

5.1

Algemeen

5.2

Werk p la ats

5.3

Ver vo e rs b ewegi ng e n

5.4

Dakinstallaties

Berekeningen

6.1

Akoestische modelvorming

6.2

Rekenresultaten

6.2.1

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus

6.2.2

Maximale geluidniveaus

Beoordeling

7.1

To e t s i n g r i c h t a f s t a n d u i t V N G - p u b l i c a t i e

7.2

To e t s i n g a a n g r e n s w a a r d e n

7.2.1 7.2.2

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Maximale geluidniveaus

17 18

7.3

Maatregelen

7.4

Wijziging milieucategorie naastg eleg en perceel

Conclusie

21 O 16641-4-RA-002 3

Inleiding In opdracht van 1828-VIII B.V. is een onderzoek uitgevoerd naar de inpasbaarheid voor het aspect geluid van beoogde woningbouwontwikkeling aan de Vlietweg 3 te Leidschendam. Op deze locatie zal een nieuw appartementencomplex worden gerealiseerd. De ontwikkeling past binnen het concept '1828'. Dit concept bestaat uit huurappartementen voor starters en overige jongeren tussen de 18 en 28 jaar. Thans wordt voorzien in de realisatie van circa 138 appartementen. Het vigerende bestemmingsplan ‘Herstelbesluit bestemmingsplan Stedelijk’, dat op 17 januari 2023 door gemeente Leidschendam-Voorburg is vastgesteld, voorziet niet in deze ontwikkeling. Om de beoogde ontwikkeling planologisch juridisch mogelijk te maken zal een nieuw bestemmingsplan opgesteld moeten worden. In dat kader dient aangetoond te worden dat ook na de realisatie van de beoogde ontwikkeling sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Ten westen van het plangebied is het autobedrijf “W. van den Berg” (hierna: autobedrijf ) gevestigd. Om tot een goede ruimtelijke ordening te komen is het gewenst dat er een afweging plaatsvindt over de impact van (bedrijfsmatige) activiteiten op de (woon)omgeving. In voorliggende rapportage wordt de inpasbaarheid van de beoogde ontwikkeling in relatie met de nabijgelegen bedrijvigheid nader beschouwd.

O 16641-4-RA-002 4

Plangebied en de beoogde ontwikkeling

2.1 L i g g i n g p l a n g e b i e d

Het plangebied is gesitueerd aan de Vlietweg 3 te Leidschendam. De ligging van het plangebied in de omgeving is weergegeven in figuur 2.1. Thans is op deze locatie sprake van bedrijfsbebouwing. In de directe omgeving van het plangebied bevinden zich zowel bedrijven als woningen. Direct ten westen grenzend aan het plangebied is het autobedrijf “W. van den Berg” gevestigd. f2.1 Ligging plangebied (bron luchtfoto: Google Earth)

2.2 V i g e r e n d b e s t e m m i n g s p l a n

Ter plaatse van het plangebied vigeert het bestemmingsplan 'Leidschendam Zuid', dat op 29 maart 2016 door gemeente Leidschendam-Voorburg is vastgesteld. In figuur 2.2 wordt een uitsnede van het vigerend bestemmingsplan opgenomen.

O 16641-4-RA-002 5

De gronden ter plaatse van het plangebied kennen de bestemming 'Bedrijf', 'Verkeer – Verblijfsgebied' of 'Groen'. Deze gronden zijn in hoofdzaak bestemd voor respectievelijk bedrijvigheid, verkeersvoorzieningen en groenvoorzieningen. Ter plaatse van deze gronden zijn bedrijven toegestaan tot milieucategorie 3.2. Ook voor het perceel van het autobedrijf “W. van den Berg” is bedrijvigheid tot maximaal milieucategorie 3.2 toegestaan. f2.2 Uitsnede vigerend bestemmingsplan

De beoogde realisatie van woningbouw past niet binnen de kaders van het vigerende bestemmingsplan. Om de beoogde ontwikkeling planologisch juridisch mogelijk te maken zal daarom een nieuw bestemmingsplan opgesteld worden. 2.3 B e o o g d e o n t w i k k e l i n g

Voorafgaand aan de beoogde ontwikkeling zal de bestaande bebouwing worden gesloopt, waarna hier een nieuw appartementencomplex zal worden gerealiseerd. Deze ontwikkeling past binnen het concept '1828'. Dit concept bestaat uit huurappartementen voor starters en overige jongeren tussen de 18 en 28 jaar. Thans wordt voorzien in de realisatie van circa 138 appartementen. Daarnaast wordt voorzien in collectieve functies op de begane grond, en wordt voorzien in (fiets)parkeergelegenheid. Het appartementengebouw zal 5 bouwlagen kennen. O 16641-4-RA-002 6

Op dit moment is voor de verdere inrichting van het omliggende terrein, alsmede de activiteiten ter plaatse van de naastgelegen bedrijvigheid, sprake van een tweetal mogelijke varianten. Variant 1 gaat uit van de huidige situatie ter plaatse van het perceel van het naastgelegen autobedrijf “W. van den Berg”. Ten opzichte van variant 1 (zie figuur 2.3) wordt bij variant 2 een deel van het naastgelegen terrein, waar thans het autobedrijf is gevestigd, heringericht. Daarbij zal tevens de milieucategorie van het perceel alwaar het autobedrijf is gesitueerd verlaagd worden van milieucategorie 3.2 naar 2. Vooralsnog wordt variant 1 als uitgangspunt aangehouden. Mogelijk is deze situatie niet aan de orde, of betreft dit slechts een tijdelijke situatie ingeval de milieucategorie van het naastgelegen perceel wordt verlaagd. De huidige bedrijfsactiviteiten worden middels het nieuwe bestemmingsplan naar verwachting (deels) wegbestemd. Mogelijk dat de activiteiten ter plaatse van het autobedrijf echter nog wel enige tijd worden voortgezet onder het overgangsrecht. In het kader van een goede ruimtelijke ordening wordt derhalve variant 1 als uitgangspunt aangehouden. Er vindt bovendien thans nog overleg plaats over de mogelijkheden voor variant 2. Wel wordt in hoofdstuk 7 kort ingegaan op de consequenties ingeval variant 2 gerealiseerd wordt in plaats van variant 1.

f2.3 Ontwikkeloptie 1 (links) en ontwikkeloptie 2 (rechts)

O 16641-4-RA-002 7

We t - e n r e g e l g e v i n g

3.1 V N G - p u b l i c a t i e

In de VNG-publicatie “Bedrijven en milieuzonering” (editie 2009) worden de bedrijfsactiviteiten van bedrijven ingedeeld in bepaalde milieucategorieën. Deze handreiking beveelt per standaard bedrijfstype een afstand aan tot woningen of andere 'kwetsbare' functies. De afstand hangt onder meer af van de aard van de omgeving: een rustige woonwijk verdient een hoger beschermingsniveau dan een gebied waar al enige hinder kan optreden ten gevolge van bedrijven of infrastructuur (gemengd gebied). Indicatieve richtafstanden (voor de milieuaspecten geur, stof, geluid en gevaar) voor woningen in twee te onderscheiden “omgevingen” bij verschillende bedrijfstypes (ingedeeld in milieucategorieën) zijn weergegeven in tabel 3.1. t3.1 Indicatieve richtafstanden in meters tot omgevingstype (bron: VNG-publicatie "Bedrijven en milieuzonering")

Categorie

Rustige woonwijk en rustig buitengebied

Gemengd gebied

3.1

3.2

100

4.1

200

100

4.2

300

200

5.1

500

300

5.2

700

500

5.3

1000

700

1500

1000

De in tabel 3.1 weergegeven afstanden betreffen de afstanden tussen de perceelgrens van het bedrijf en de gevel van de (geluid)gevoelige bestemming (in casu woningen). De beoogde ontwikkeling is − omdat deze gesitueerd is nabij bedrijven en in de omgeving ook burgerwoningen zijn gesitueerd – gelegen in een omgeving die getypeerd kan worden als gemengd gebied. Derhalve dienen de richtafstanden voor gemengd gebied uit tabel 3.1 te worden gehanteerd. Gezien het type (bestaande) bedrijvigheid is het aspect geluid maatgevend voor de beoordeling. Indien de werkelijke afstand van bedrijven tot de woning minder is dan de richtafstanden kan de ontwikkeling toch doorgang vinden. In dat geval kan aangesloten worden bij de systematiek uit de VNG-publicatie.

O 16641-4-RA-002 8

De systematiek uit de VNG-publicatie is de volgende: 1. Indien de richtafstand niet wordt overschreden kan verdere toetsing in beginsel achterwege blijven en is inpassing mogelijk. 2. Indien stap 1 niet toereikend is, dient aangetoond te worden dat voldaan wordt aan de volgende geluidbelastingen: Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau

Maximaal geluidniveau (piekgeluiden)

Rustige woonwijk

45 dB(A)

65 dB(A)

Gemengd gebied

50 dB(A)

70 dB(A)

3. Indien voldaan wordt is buitenplanse inpassing mogelijk. 4. Indien stap 2 niet toereikend is, dient aangetoond te worden dat voldaan wordt aan de volgende geluidbelastingen: Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau

Maximaal geluidniveau (piekgeluiden)

Rustige woonwijk

50 dB(A)

70 dB(A)

Gemengd gebied

55 dB(A)

70 dB(A)

5. Indien voldaan wordt, is buitenplanse inpassing mogelijk met dien verstande dat het bevoegd gezag moet motiveren waarom het deze geluidbelasting in de concrete situatie acceptabel acht. 6. Bij een hogere geluidbelasting dan aangegeven in stap 3 zal buitenplanse inpassing doorgaans niet mogelijk zijn. In de VNG-publicatie is per bedrijfscategorie een richtafstand aangegeven voor de te hanteren afstand tussen het betreffende bedrijf en nieuwe woningen. Een autobedrijf , zijnde een handel/reparatiebedrijf in auto's, kent volgens de VNG-publicatie een milieucategorie 2. Het autobedrijf beschikt echter ook over een spuitcabine, waarmee kan worden aangesloten op de richtafstanden voor een autospuitinrichting. Een dergelijke inrichting behoort tot milieucategorie 3.1. Hieruit volgt voor een gemengd gebied een richtafstand tot geluidgevoelige bestemmingen van 30 meter. 3.2 A c t i v i t e i t e n b e s l u i t

De beoogde ontwikkeling bestaat uit geluidgevoelige bestemmingen. Het autobedrijf is een type B inrichting volgens het Activiteitenbesluit (niet vergunningplichtig). In het Activiteitenbesluit zijn voor geluid voor dergelijke inrichtingen de volgende grenswaarden opgenomen: Artikel 2.17 1. Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (L ar,LT) en het maximaal geluidsniveau LA,max veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat: a. de niveaus op de in tabel 2.17a genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden; O 16641-4-RA-002 9

t3.2 Tabel 2.17a Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus in dB(A) per periode 07:00 – 19:00 uur

19:00 – 23:00 uur

23:00 – 07:00 uur

Lar,LT op de gevel van gevoelige gebouwen

Lar,LT in in- aanpandige gevoelige gebouwen

LA,max op de gevel van gevoelige gebouwen

LA,max in in- aanpandige gevoelige gebouwen

b. de in de periode tussen 07:00 en 19:00 uur in de tabel 2.17a opgenomen maximale geluidniveaus LA,max niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten; c. de in tabel 2.17a aangegeven waarden binnen in- of aanpandige gevoelige gebouwen niet gelden indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidmetingen; d. de in tabel 2.17a aangeven waarden op de gevel ook gelden bij gevoelige terreinen op de grens van het terrein; e. de waarden in in- en aanpandige gebouwen slechts gelden in geluidsgevoelige ruimten en verblijfsruimten; en f. de in tabel 2.17a aangegeven waarden niet gelden op gevoelige objecten die gelegen zijn op een gezoneerd industrieterrein. Bij de realisatie van geluidgevoelige functies binnen de richtafstand van een bedrijf is het gewenst onderzoek te doen naar enerzijds het te verwachten akoestisch woon- en leefklimaat ter plaatse van deze functies alsmede inzicht te krijgen of de beoogde ontwikkeling niet leidt tot belemmeringen voor bedrijfsvoering van het bedrijf. Het autobedrijf betreft een bedrijf alwaar auto's worden onderhouden en gerepareerd. Het maatgevende milieuaspect betreft geluid. Middels akoestisch onderzoek wordt inzichtelijk gemaakt of ter plaatse van de beoogde ontwikkeling voldaan kan worden aan de in dit hoofdstuk omschreven grens-/richtwaarden.

O 16641-4-RA-002 10

Metingen

4.1 M e e t m e t h o d e e n m e e t i n s t r u m e n t e n

De geluidmetingen voldoen aan de voorschriften zoals aangegeven in de Handleiding meten en rekenen industrielawaai uit 1999. De metingen zijn uitgevoerd met behulp van de volgende instrumenten: − Precision Sound Level Meter met interne Secure Disk (SD) recorder, fabricaat Brüel & Kjær, type 2250 met microfoon, fabricaat Brüel & Kjær, type 4189, met windbol; − Akoestische ijkbron, fabricaat Brüel & Kjær, type 4231. De metingen zijn geanalyseerd met behulp van analyse-software Spectralyzer, fabricaat Peutz, versie 3.6.3. De nauwkeurigheid van de geluidniveaumeter bedraagt volgens IEC 60651 klasse 1 voor de octaafband met middenfrequentie van 63 Hz ± 1,5 dB, voor de octaafbanden met middenfrequenties van 125 t/m 4.000 Hz ± 1 dB en kan voor de octaafband met middenfrequentie van 8000 Hz +1,5 tot -3 dB bedragen. De akoestische ijkbron geeft een geluidniveau van 93,8 (± 0,25) dB bij 25°C en van 93,8 (± 0,35) dB bij 10 °C of 40 °C bij een frequentie van 1000 (± 15) Hz. 4.2 M e e t r e s u l t a t e n

Op 1 maart 2022 zijn geluidmetingen verricht bij het autobedrijf aan de Vlietweg 8a te Leidschendam. Ten behoeve van de metingen zijn hierbij relevante installaties in bedrijf gesteld (spuitcabine, ruimteafzuiging) en zijn metingen verricht bij gebruik van relevant handgereedschap (naaldhamer). In tabel 4.1 is een overzicht van de meetresultaten gegeven. t4.1 Overzicht meetresultaten Omschrijving

Meetafstand (m)

Equivalent geluidniveau in dB(A)

– Afzuiging spuitcabine op meetpositie

– Achtergrondniveau op meetpositie (afzuiging uit)

– Nagalmniveau gebruik pneumatische naaldhamer (piekniveau)

–

91 (92)

– Nagalmniveau ventilatie spuitcabine

–

Metingen buiten:

Metingen binnen in werkplaats:

In bijlage 1 zijn de resultaten van de geluidmetingen alsmede de geluidvermogensberekeningen opgenomen.

O 16641-4-RA-002 11

Uitgangspunten

5.1 A l g e m e e n

In figuur 5.1 is de situering van het autobedrijf en de beoogde ontwikkeling weergegeven. In het autobedrijf worden personenauto's gerestaureerd. In overleg met het autobedrijf is de representatieve bedrijfssituatie vastgesteld. Het autobedrijf kent geen vaste werktijden. Werkzaamheden kunnen hierbij zowel in de dag- en avondperiode plaatsvinden. Onder de werkzaamheden vallen onder andere het lassen, slijpen, spuiten en het verwijderen van roest of oude verf aan personenauto's. f5.1 Ligging plangebied (bron luchtfoto: Google Earth)

Voor wat betreft het geluid naar de omgeving ten gevolge van de activiteiten van het autobedrijf, zijn de volgende activiteiten relevant: − werkzaamheden in de werkplaats; − vervoersbewegingen van en naar de inrichting; − dakinstallatie (afzuiging spuitcabine). In de volgende paragraaf worden de akoestisch relevante activiteiten omschreven. De geluidvermogens van de activiteiten zijn gebaseerd op geluidmetingen ter plaatse en op ervaringskengetallen van Peutz, die gebaseerd zijn op metingen in vergelijkbare praktijk situaties. O 16641-4-RA-002 12

5.2 W e r k p l a a t s

In de werkplaats worden auto's door het autobedrijf onderhouden en gerepareerd. Ten gevolge van de ventilatie, afzuiging, radio en diverse werkzaamheden is in de garage sprake van een nagalmniveau van circa 64 dB(A). Daarnaast vinden in de werkplaats diverse werkzaamheden met elektrisch en pneumatisch gereedschap plaats waarbij (kortstondig) sprake is van een verhoogde geluidemissie, zoals boren, hameren, het verwijderen van roest of oude verf met een naaldhamer, slijpen etc. Hierbij is sprake van een nagalmniveau van circa 91 dB(A). Uitgegaan wordt dat effectief sprake is van werkzaamheden met verhoogde geluidemissie van circa 1 uur in de dagperiode en 15 minuten in de avondperiode. Op grond van het voorgaande wordt hierna voor zowel de dag- als avondperiode een gemiddeld nagalmniveau van 80 dB(A) gehanteerd. De oostgevel van de werkplaats bestaat gedeeltelijk uit dubbelzijdig glas (isolatiewaarde G4 uit bijlage van HRMI) en deels uit een te openen schuifdeur. In het geval van warm weer staat deze schuifdeur gedurende de gehele werkdag volledig open. In de werkplaats treden maximale geluidniveaus op ten gevolge van werkzaamheden met elektrisch en pneumatisch gereedschap. Hiervoor is een piekbronvermogen van 105 dB(A) ter plaatse van de openstaande schuifdeur gehanteerd. 5.3 V e r v o e r s b e w e g i n g e n

Binnen de inrichting vinden normaliter uitsluitend vervoersbewegingen van personenauto's plaats. Ten zuiden van de werkplaats is binnen de inrichting een parkeerterrein gelegen. Het autobedrijf heeft met een nabijgelegen bedrijf (ITS IT services BV) een parkeerovereenkomst getroffen waardoor het personeel gebruik mag maken van deze parkeerplaatsen. Bij ITS IT services BV wordt normaliter uitsluitend gedurende de dagperiode gewerkt. In de dag- en avondperiode zijn, rekening houdend met de mogelijkheid tot overwerken, respectievelijk 9 en 1 personenauto's gemodelleerd. Voor de vervoersbewegingen ten gevolge van het autobedrijf is uitgegaan van 4 personenauto's in de dagperiode en 1 personenauto in de avondperiode. Iedere personenauto is gemodelleerd als twee vervoersbewegingen (aan- en afrijden van de inrichting). Aan de noordzijde van de inrichting worden gerestaureerde en nog te restaureren auto's geparkeerd. Hier vinden vervoersbewegingen plaats van de garage naar de parkeerplaats en van de parkeerplaats naar de uitrit van de inrichting. Uitgegaan is van 1 personenauto in de dagperiode en 1 personenauto in de avondperiode voor beide rijroutes. Er is een rijsnelheid van gemiddeld 10 km/u gehanteerd met een bronvermogen van 85 dB(A). Ten gevolge van het dichtslaan van autodeuren is een piekbronvermogen van 100 dB(A) gehanteerd.

O 16641-4-RA-002 13

5.4 D a k i n s t a l l a t i e s

Op het dak van het autobedrijf bevinden zich een tweetal dakinstallaties. Aan de noordzijde van het dak is de afzuiging van de spuitcabine gesitueerd. Op basis van de metingen is voor deze afzuiging een bronvermogen van 86 dB(A) afgeleid en deze afzuiging is effectief gedurende circa 3 uur in de dagperiode en 1 uur in de avondperiode in bedrijf. Op de zuidzijde van het dak is de lasrookafzuiging gelegen. Deze installatie is akoestisch niet relevant.

O 16641-4-RA-002 14

Berekeningen

6.1 A k o e s t i s c h e m o d e l v o r m i n g

Bij de berekeningen is uitgegaan van de 'Handleiding meten en rekenen Industrielawaai' uit 1999 (HMRI). Er is voor de berekeningen gebruik gemaakt van de volgende in de HMRI vermelde methoden: − methode ll.2: Geconcentreerde bronnen; − methode ll.7: Bepalling geluiduitstraling gebouwen; − methode ll.8: Berekening van overdracht. De berekeningen zijn uitgevoerd voor de octaafbanden met middenfrequentie 31 t/m 8000 Hz. In Geomilieu V2021 is een akoestisch rekenmodel opgesteld van het plangebied met het naastgelegen autobedrijf. Voor de akoestische modelvorming is gebruik gemaakt van plattegronden d.d. 25 juli 2023 zoals aangeleverd door de opdrachtgever. De toetspunten zijn gesitueerd op de gevels van de beoogde ontwikkeling. Ter plaatse van de gevels van de beoogde woningen zijn de toetspunten per verdieping op een hoogte van 1,5 meter gesitueerd (halverwege de verdieping). De gehanteerde bodemfactor buiten de gedefinieerde bodemgebieden bedraagt 0 (hard). Voor zachte ondergronden zoals gras is een bodemfactor van 1,0 gehanteerd. De invoergegevens van het akoestisch rekenmodel zijn opgenomen in bijlage 2. De rekenresultaten van het akoestisch rekenmodel zijn opgenomen in bijlage 3. Vooruitlopend op de resultaten is er een variantberekening uitgevoerd. In deze variantberekening is de schuifdeur als gesloten gemodelleerd.

In bijlage 4 zijn de invoergegevens van de variantberekening opgenomen. In bijlage 5 zijn de rekenresultaten van deze berekening opgenomen. 6.2 R e k e n r e s u l t a t e n

6.2.1 L a n g t i j d g e m i d d e l d e b e o o r d e l i n g s n i v e a u s

In tabel 6.1 is een overzicht van de hoogst berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de gevels van beoogde woningen en een tweetal bestaande woningen ten gevolge van het autobedrijf weergegeven. In bijlage 2 is een overzicht weergegeven van de ligging van de beoordelingsposities. O 16641-4-RA-002 15

t6.1 Overzicht hoogst berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (L ar,LT) op de beoordelingsposities ten gevolge van het autobedrijf Positie

Betreft

Hoogst berekende Lar,LT in dB(A) ten gevolge van het autobedrijf in de dagen avondperiode Schuifdeur geopend

Schuifdeur gesloten

A01

Geprojecteerde woning 1

A02

Geprojecteerde woning 2

A03

Geprojecteerde woning 3

A43

Geprojecteerde woning 43

T01

Bestaande woning 1 (noordzijde)

T02

Bestaande woning 2 (noordzijde)

6.2.2 M a x i m a l e g e l u i d n i v e a u s

Voor de maximale geluidniveaus zijn de volgende activiteiten relevant: − het dichtslaan van portieren van personenauto's (LA,max=100 dB(A)); − werkzaamheden met elektrisch en pneumatisch gereedschap in de werkplaats ter plaatse van openstaande schuifdeur (L A,max=105 dB(A)). In tabel 6.2 is een overzicht van de hoogst berekende maximale geluidniveaus op de gevels van de meest relevante beoordelingsposities gegeven. t6.2 Overzicht hoogst berekende maximale geluidniveaus op gevels van woningen ten gevolge van het autobedrijf Positie

Betreft

Hoogst berekende LA,max in dB(A) ten gevolge van het autobedrijf gedurende dag- en avondperiode Dichtslaan portieren

Werkzaamheden werkplaats (schuifdeur open)

A01

Geprojecteerde woning 1

A02

Geprojecteerde woning 2

A03

Geprojecteerde woning 3

A43

Geprojecteerde woning 43

T01

Bestaande woning 1 (noordzijde)

T02

Bestaande woning 2 (noordzijde)

O 16641-4-RA-002 16

Beoordeling

7.1 T o e t s i n g r i c h t a f s t a n d u i t V N G - p u b l i c a t i e

In de VNG-publicatie is een richtafstand van 30 meter voor het autobedrijf van de perceelgrens tot geluidgevoelige bestemmingen opgenomen. De beoogde ontwikkeling is geprojecteerd op circa 6 meter van de perceelgrens van het autobedrijf. Hiermee wordt niet voldaan aan de richtafstand uit de VNG-publicatie en is stap 1 van de systematiek niet toereikend. In stap 2 dient aangetoond te worden dat voldaan wordt aan een langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (L ar,LT) van 50 dB(A) en een maximaal geluidniveau (LA,max) van 70 dB(A). Indien niet aan stap 2 wordt voldaan kan, mits afdoende onderbouwd, in stap 3 worden getoetst aan een Lar,LT van 55 dB(A) en een LA,max van 70 dB(A). Opgemerkt wordt dat de geluidgrenswaarden uit stap 2 aansluiten bij de geluidgrenswaarden van het Activiteitenbesluit. Toetsing aan de geluidgrenswaarden van stap 3 uit de VNG-publicatie biedt geen meerwaarde aangezien tevens aan de geluidgrenswaarden van het Activiteitenbesluit, zijnde een lagere grenswaarde dan stap 3, moet worden voldaan om ontwikkeling te mogen realiseren. Derhalve wordt stap 3 van de systematiek uit de VNG-publicatie achterwege gelaten. 7.2 T o e t s i n g a a n g r e n s w a a r d e n

7.2.1 L a n g t i j d g e m i d d e l d e b e o o r d e l i n g s n i v e a u s

Uit tabel 6.1 volgt dat het hoogst berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveau op de gevels van de beoogde woningen 63 dB(A) bedraagt in de dag- en avondperiode voor de situatie met openstaande schuifdeur. Hiermee worden de geluidgrenswaarden voor langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus uit het Activiteitenbesluit en de VNG-publicatie met ten hoogste 13 dB(A) in de dagperiode en 18 dB(A) in de avondperiode overschreden. Deze overschrijdingen worden veroorzaakt door de luidruchtige werkzaamheden met elektrische en pneumatische gereedschappen in de werkplaats terwijl de schuifdeur openstaat. Op de gevels van de bestaande woningen is het hoogst berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveau 46 dB(A) in zowel de dag- als avondperiode voor de situatie met een openstaande schuifdeur. Hieruit wordt geconcludeerd dat op de gevels van bestaande woningen met de gehanteerde uitgangspunten in de avondperiode niet zonder meer wordt voldaan aan de geluidgrenswaarden uit het Activiteitenbesluit milieubeheer. Hierbij dient vermeld te worden dat deze overschrijding zich reeds in de huidige situatie voordoet en niet wordt beïnvloed door de beoogde ontwikkeling.

O 16641-4-RA-002 17

7.2.2 M a x i m a l e g e l u i d n i v e a u s

Uit tabel 6.2 volgt dat de hoogst berekende maximale geluidniveau op de gevels van de geprojecteerde woningen 74 dB(A) bedraagt in de dag- en avondperiode als gevolg van luidruchtige werkzaamheden in de werkplaats met openstaande schuifdeur. Ten gevolge van het dichtslaan van het portier van personenauto's bedraagt het hoogst berekende maximale geluidniveau ter hoogte van de gevels van de beoogde woningen 65 dB(A) in de dag- en avondperiode. Uit bovenstaande wordt geconcludeerd dat de geluidgrenswaarden voor maximale geluidniveaus worden overschreden ten gevolge van de werkzaamheden in de werkplaats met openstaande schuifdeur. Voorts is ter plaatse van de gevels van de bestaande woningen sprake van overschrijding van de grenswaarde maximale geluidniveaus ten gevolge van het dichtslaan van portieren van personenauto's van 1 dB in de dagperiode en 6 dB in de avondperiode. Hierbij dient vermeld te worden dat deze overschrijding zich reeds in de huidige situatie voordoet en niet wordt beïnvloed door de beoogde ontwikkeling. 7.3 M a a t r e g e l e n

De overschrijdingen van de geluidgrenswaarden voor langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus ter plaatse van de gevels van de beoogde woningen worden veroorzaakt door de luidruchtige werkzaamheden met elektrische en pneumatische gereedschappen in de werkplaats terwijl de schuifdeur openstaat. Teneinde aan de grenswaarden van het Activiteitenbesluit te kunnen voldoen dient een geluidreductie van 13 dB in de dagperiode en 18 dB in de avondperiode te worden gerealiseerd. Een dergelijke reductie kan worden gerealiseerd door de schuifdeur te sluiten gedurende de uitvoering van luidruchtige werkzaamheden in de werkplaats (good house keeping). Middels het sluiten van de schuifdeur tijdens luidruchtige werkzaamheden kan ter hoogte van de geprojecteerde woningen ook worden voldaan aan de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit ten aanzien van het maximale geluidniveau. 7.4 W i j z i g i n g m i l i e u c a t e g o r i e n a a s t g e l e g e n p e r c e e l

Zoals in paragraaf 2.3 aangegeven wordt thans de mogelijkheid verkend om de milieucategorie, die conform het vigerend bestemmingsplan geldt, voor het naastgelegen terrein, waar thans het autobedrijf “W. van den Berg” is gevestigd, te verlagen van milieucategorie 3.2 naar 2. Voor bedrijvigheid uit milieucategorie 2 geldt voor een gemengd gebied een richtafstand van de perceelgrens tot geluidgevoelige bestemmingen van 10 meter. Uitgaande van de huidige perceelsgrenzen wordt in eerste aanleg niet voldaan aan de van toepassing zijnde richtafstand van 10 meter tot aan de gevels van de beoogde bebouwing. In figuur 7.1 wordt een buffer van 10 meter rondom de beoogde bebouwing weergeven, waaruit volgt dat deze de naastgelegen perceelgrens overschrijdt.

O 16641-4-RA-002 18

f7.1 Perceelsgrenzen nabij beoogde ontwikkeling

Binnen 10 meter van de beoogde bebouwing is echter – ook in de toekomstige situatie – naar alle verwachting geen sprake van bedrijfsactiviteiten. De toekomstige bedrijfsactiviteiten zullen in de bebouwing ter plaatse van het naastgelegen perceel plaatsvinden. Dit is op een grotere afstand dan 10 meter gesitueerd. Bovendien zal tussen de beoogde bebouwing en het ten westen gelegen perceel een groenstrook worden gesitueerd, en mogelijk parkeergelegenheid. Er is hiermee sprake van een grotere afstand tot bedrijfsactiviteiten dan 10 meter ten opzichte van de gevels van de beoogde woningen. De beoogde woningen kunnen hiermee op basis van richtafstanden in de toekomstige situatie inpasbaar worden geacht ten opzichte van de nabijgelegen bedrijvigheid. Een situering nabij parkeergelegenheid (van o.a. de ontwikkeling zelf ) is overigens niet ongebruikelijk in stedelijke locaties, en kan tevens aanvaardbaar worden geacht. Opgemerkt wordt dat dit een beoordeling op basis van richtafstanden betreft. Dit zijn geen harde afstandseisen. Op basis van een beschouwing van de feitelijke situatie kan beoordeeld worden of sprake is van een inpasbare situatie. Bovendien is het autobedrijf niet direct verplicht om de spuitcabine, die maakt dat het bedrijf tot milieucategorie 3.1 wordt ingedeeld, te verwijderen. Onder het overgangsrecht kan deze nog in stand worden gehouden.

O 16641-4-RA-002 19

Benadrukt dient te worden dat het autobedrijf ten alle tijde moet voldoen aan de geluidgrenswaarden uit het Activiteitenbesluit. Werkzaamheden met pneumatische apparaten in de werkplaats blijven, ook na verlaging tot milieucategorie 2, mogelijk. Het verlagen van de milieucategorie op zichzelf zal derhalve geen uitkomst bieden om de berekende overschrijdingen van de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en de maximale geluidniveaus op de gevels van de beoogde woningen op te lossen.

O 16641-4-RA-002 20

Conclusie Uit de resultaten het onderzoek volgt dat ten gevolge van het autobedrijf het hoogst berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveau op de gevels van beoogde woningen 63 dB(A) in de dag- en avondperiode bedraagt. Hiermee worden de geluidgrenswaarden uit het Activiteitenbesluit en stap 2 van de VNG-publicatie 'Bedrijven en Milieuzonering' met respectievelijk 13 en 18 dB(A) overschreden in de dag- en avondperiode. Deze overschrijdingen worden veroorzaakt door de openstaande deuren van de werkplaats tijdens luidruchtige activiteiten (pneumatisch en elektrisch gereedschap). In het kader van good house keeping dient de schuifdeur van het autobedrijf, met name tijdens luidruchtige activiteiten, gesloten te zijn. Ten gevolge van de werkzaamheden in de werkplaats met openstaande schuifdeuren bedraagt het hoogst berekende maximale geluidniveau op de gevels van de beoogde woningen 74 dB(A) in dag- en avondperiode. Hiermee wordt in de situatie met openstaande schuifdeuren niet voldaan aan de geluidgrenswaarden van het Activiteitenbesluit en stap 2 van de VNG-publicatie. Op de bestaande woningen worden vanwege het dichtslaan van autoportieren maximale geluidniveaus van ten hoogste 71 dB(A) berekend in dag- en avondperiode. Hierbij dient vermeld te worden dat deze overschrijding zich reeds in de huidige situatie voordoet en niet wordt beïnvloed door de beoogde ontwikkeling.

Door tijdens het verrichten van luidruchtige werkzaamheden in de werkplaats de schuifdeur gesloten te houden treden op de gevels van de beoogde woningen geen overschrijdingen van de grenswaarden voor maximale geluidniveaus meer op.

Zoetermeer, Dit rapport bevat 21 pagina's en 5 bijlagen.

O 16641-4-RA-002 21

Bijlage 1 Bronvermogenberekeningen

O 16641-4-RA 1.1

Omschrijving: Meetmethode: meetafstand (m) record nr.

Afzuiging spuitcabine dakinstallatie II.2: Geconcentreerde bronnen (meting met stoorgeluidcorrectie) 9 Octaafband met middenfrequentie in Hz 31,5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

Leq gemeten Leq stoor niveau

dB(A)

13 15 Leq gecorrigeerd, vlg. HMRI

71,6 68,7

65,1 59,0

62,4 48,8

58,0 43,3

57,0 41,4

52,9 44,2

48,5 40,9

41,1 32,7

29,9 21,9

58,4 47,7

68,5

63,9

62,2

57,9

56,9

52,3

47,7

40,4

29,2

58,0

Dgeo

30,1

Dlucht

0,0

Dbodem

-2,0

LWR

96,6

92,0

90,3

85,9

85,0

80,4

75,8

68,5

57,2

86,0

LWR (A-gewogen)

57,2

65,8

74,2

77,3

81,8

80,4

77,0

69,5

56,1

86,0

Nagalmniveau ten gevolge van naaldhamer Octaafband met middenfrequentie in Hz 31,5 63 125 250 500 1000 2000

Omschrijving:

4000

8000

dB(A)

Leq gemeten

62,1

72,5

76,7

79,2

81,5

85,5

83,6

90,6

Lmax

63,5

73,9

78,1

80,6

82,9

81,4

85,4

86,9

92,0

Nagalmniveau ten gevolge van afzuiging spuitcabine Octaafband met middenfrequentie in Hz 31,5 63 125 250 500 1000 2000

Omschrijving:

4000

8000

dB(A)

50,9

45,4

42,1

64,5

Piekbronvermogen ten gevolge van naaldhamer II.3: Aangepast meetvlak 0,1 Octaafband met middenfrequentie in Hz 31,5 63 125 250 500 1000 2000

4000

8000

dB(A)

75,2

Omschrijving: Meetmethode: meetafstand (m) record nr. Leq gemeten

70,1

70,7

62,9

54,3

73,9 12,8 -3,0 3,0

78,1 12,8 -3,0 3,0

80,6 12,8 -3,0 3,0

82,9 12,8 -3,0 3,0

81,4 12,8 -3,0 3,0

85,4 12,8 -3,0 3,0

86,9 12,8 -3,0 3,0

85 12,8 -3,0 3,0

92,0

63,5 12,8 -3,0 3,0

LWR LWR (A-gewogen)

76,3 36,9

86,7 60,5

90,9 74,8

93,4 84,8

95,7 92,5

94,2 94,2

98,2 99,4

99,7 100,7

97,8 96,7

104,7 104,7

10 log S LF

75,1

Referentievlak Sref (m) Meetvlak Sm (m)

19 19

Q= LF =

1 -3,0

Bijlage 2 Invoergegevens akoestisch rekenmodel

O 16641-4-RA 2.1

Model: Groep:

Naam P01 Pm01a Pm01b Pm01c Pm02

Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. Afzuiging spuitcabine Piek dichtslaan autodeur Piek dichtslaan autodeur Piek dichtslaan autodeur Piek naaldhamer

X 86868,59 86887,21 86893,06 86869,60 86887,99

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

Y 454904,22 454876,50 454880,77 454919,83 454893,87

Hoogte 1,00 1,00 1,00 1,00 1,50

Maaiveld 3,80 -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Lw 63 67,40 55,30 55,30 55,30 60,50

Lw 125 74,00 75,40 75,40 75,40 74,80

6-9-2023 14:46:20

Model: Groep:

Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam P01 Pm01a Pm01b Pm01c Pm02

Lw 250 77,60 84,90 84,90 84,90 84,80

Lw 500 82,80 94,30 94,30 94,30 92,50

Lw 1k 78,30 95,50 95,50 95,50 94,20

Lw 2k 74,50 93,70 93,70 93,70 99,40

Lw 4k 67,90 89,50 89,50 89,50 100,70

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

Lw 8k 54,40 81,40 81,40 81,40 96,70

Lw Totaal 85,81 99,98 99,98 99,98 104,75

Cb(D) 6,02 99,00 99,00 99,00 99,00

Cb(A) 6,02 99,00 99,00 99,00 99,00

Cb(N) ------

6-9-2023 14:46:20

Model: Groep:

Naam M01 M02 M03 M04

Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. Personenwagenbewegingen Personenwagenbewegingen garage Rijroute parkeer noord in- en uitrit Rijroute parkeer noord - garage

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

X-1 86886,16 86886,35 86885,59 86869,54

Y-1 454909,94 454909,08 454911,17 454919,99

ISO_H 0,75 0,75 0,75 0,75

ISO M. -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

Lengte 41,86 16,61 18,92 10,90

6-9-2023 14:45:53

Model: Groep:

Naam M01 M02 M03 M04

Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Max.afst. 10,00 10,00 10,00 10,00

Gem.snelheid 10 10 10 10

Aantal(D) 8 2 2 2

Aantal(A) 2 2 2 2

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

Aantal(N) -----

Lwr 63 60,20 60,20 60,20 60,20

Lwr 125 67,30 67,30 67,30 67,30

Lwr 250 72,80 72,80 72,80 72,80

Lwr 500 78,20 78,20 78,20 78,20

Lwr 1k 80,40 80,40 80,40 80,40

Lwr 2k 79,60 79,60 79,60 79,60

6-9-2023 14:45:53

Model: Groep:

Naam M01 M02 M03 M04

Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Lwr 4k 73,40 73,40 73,40 73,40

Lwr 8k 63,30 63,30 63,30 63,30

Lwr Totaal 85,00 85,00 85,00 85,00

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

6-9-2023 14:45:53

Model: Groep:

Naam P02 P03

Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open (hoofdgroep) Lijst van Uitstralende gevels, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. werkplaats open deur Werkplaats door glas

ISO_H 0,00 0,80

ISO M. -0,70 -0,70

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

Hdef. Relatief Relatief

TypeLw False False

Hoogte 3,8 3,0

Cb(%)(D) 100,000 100,000

Cb(%)(A) 100,000 100,000

Cb(%)(N) ---

BinBui Nee Ja

6-9-2023 14:46:35

Model: Groep:

Naam P02 P03

Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open (hoofdgroep) Lijst van Uitstralende gevels, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Cdifuus 5 5

X-1 86885,26 86888,44

Y-1 454897,62 454893,24

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

X-n 86888,25 86891,99

Y-n 454893,51 454888,36

Lp 63 -62,00

Lp 125 -66,00

Lp 250 -68,00

Lp 500 -70,00

Lp 1k -69,00

6-9-2023 14:46:35

Model: Groep:

Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open (hoofdgroep) Lijst van Uitstralende gevels, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam P02 P03

Lp 2k -73,00

Lp 4k -75,00

Lp 8k -73,00

Lp Totaal -80,06

Lwr 63 74,86 52,58

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

Lwr 125 78,86 50,58

Lwr 250 80,86 55,58

Lwr 500 82,86 46,58

Lwr 1k 81,86 40,58

Lwr 2k 85,86 49,58

Lwr 4k 87,86 45,58

Lwr 8k 85,86 41,58

6-9-2023 14:46:35

Model: Groep:

Naam P02 P03

Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open (hoofdgroep) Lijst van Uitstralende gevels, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Lwr Totaal 92,92 59,55

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

6-9-2023 14:46:35

Model: Groep:

Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Omschr.

Garagebedrijf W van den Berg Woning autobedrijf prive schuur autobedrijf

X-1 86898,65 86914,65 86892,08 86923,58 86903,22

Y-1 454902,28 454884,75 454888,06 454844,50 454848,88

Hoogte 12,40 15,40 4,50 4,50 4,00

Maaiveld -0,70 -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

G01 G06 G07 G08 G09 G10 G11 G12

Schuur Schuur Bestaande woning 1 Bestaande woning 1 Bestaande woning 2

86863,61 86863,61 86858,60 86859,73 86858,15

454910,64 454910,64 454930,15 454930,92 454923,25

3,00 2,50 3,00 6,00 3,00

-0,70 -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

G13 G14

Bestaande woning 2 Gebouw

86852,76 86915,60

454926,16 454945,34

6,00 7,00

-0,70 -0,70

0,80 0,80

0 dB 0 dB

Relatief Relatief

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

6-9-2023 14:48:18

Model: Groep:

Naam T01 T02 T02b T01b A01

Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. bestaande woning beg bestaande woning beg west bestaande woning 1e verd west bestaande woning 1e verd

X 86859,81 86856,57 86853,87 86857,00 86899,94

Y 454924,26 454922,05 454926,79 454928,93 454900,40

Maaiveld -0,70 -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

Hoogte A 1,50 1,50 5,00 5,00 1,50

Hoogte B ----4,90

Hoogte C ----7,90

A02 A03 A04 A05 A06

86902,08 86904,47 86906,71 86909,54 86911,82

454897,56 454894,40 454891,44 454887,69 454884,68

-0,70 -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,90 4,90 4,90 4,90 4,90

7,90 7,90 7,90 7,90 7,90

A07 A08 A09 A10 A11

86914,19 86916,59 86918,92 86920,96 86923,58

454881,54 454878,36 454875,28 454872,58 454869,11

-0,70 -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,90 4,90 4,90 4,90 4,90

7,90 7,90 7,90 7,90 7,90

A12 A13 A14 A15 A16

86925,56 86928,19 86930,43 86932,88 86935,12

454866,49 454863,02 454860,04 454856,81 454853,84

-0,70 -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,90 4,90 4,90 4,90 4,90

7,90 7,90 7,90 7,90 7,90

A17 A18 A19 A20 A21

86939,07 86943,57 86946,43 86949,62 86952,90

454848,61 454845,96 454848,16 454850,60 454853,12

-0,70 -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,90 4,90 4,90 4,90 4,90

7,90 7,90 7,90 7,90 7,90

A22 A23 A24 A25 A26

86955,55 86958,69 86961,88 86960,58 86955,96

454855,15 454857,56 454860,01 454865,28 454871,38

-0,70 -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,90 4,90 4,90 4,90 4,90

7,90 7,90 7,90 7,90 7,90

A27 A28 A29 A30 A31

86950,40 86946,77 86943,78 86941,63 86939,01

454872,02 454869,30 454870,11 454872,96 454876,44

-0,70 -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,90 4,90 4,90 4,90 4,90

7,90 7,90 7,90 7,90 7,90

A32 A33 A34 A35 A36

86936,84 86934,67 86932,37 86929,41 86927,51

454879,31 454882,19 454885,23 454889,16 454891,68

-0,70 -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,90 4,90 4,90 4,90 4,90

7,90 7,90 7,90 7,90 7,90

A37 A38 A39 A40 A41

86925,14 86922,80 86920,09 86918,01 86914,57

454894,82 454897,92 454901,51 454904,27 454908,83

-0,70 -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,90 4,90 4,90 4,90 4,90

7,90 7,90 7,90 7,90 7,90

A42 A43 A44 A45 A46

86908,41 86901,46 86915,90 86918,15 86920,66

454910,15 454904,63 454882,94 454879,98 454876,70

-0,70 -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

1,50 1,50 13,90 13,90 13,90

4,90 4,90 ----

7,90 7,90 ----

A47 A48 A49 A50 A51

86922,81 86925,34 86927,35 86929,91 86932,48

454873,88 454870,57 454867,94 454864,58 454861,21

-0,70 -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

13,90 13,90 13,90 13,90 13,90

------

A52 A53 A54 A55 A56

86935,88 86940,57 86944,44 86949,47 86953,47

454856,76 454850,62 454849,69 454853,50 454856,53

-0,70 -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

13,90 13,90 13,90 13,90 13,90

------

A57 A58 A59 A60

86958,41 86957,41 86949,82 86946,37

454860,27 454866,69 454868,47 454865,98

-0,70 -0,70 -0,70 -0,70

13,90 13,90 13,90 13,90

-----

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

6-9-2023 14:47:49

Model: Groep:

Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam T01 T02 T02b T01b A01

Hoogte D ----10,90

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

A02 A03 A04 A05 A06

10,90 10,90 10,90 10,90 10,90

------

Ja Ja Ja Ja Ja

A07 A08 A09 A10 A11

10,90 10,90 10,90 10,90 10,90

------

Ja Ja Ja Ja Ja

A12 A13 A14 A15 A16

10,90 10,90 10,90 10,90 10,90

------

Ja Ja Ja Ja Ja

A17 A18 A19 A20 A21

10,90 10,90 10,90 10,90 10,90

------

Ja Ja Ja Ja Ja

A22 A23 A24 A25 A26

10,90 10,90 10,90 10,90 10,90

------

Ja Ja Ja Ja Ja

A27 A28 A29 A30 A31

10,90 10,90 10,90 10,90 10,90

------

Ja Ja Ja Ja Ja

A32 A33 A34 A35 A36

10,90 10,90 10,90 10,90 10,90

------

Ja Ja Ja Ja Ja

A37 A38 A39 A40 A41

10,90 10,90 10,90 10,90 10,90

------

Ja Ja Ja Ja Ja

A42 A43 A44 A45 A46

10,90 10,90 ----

------

Ja Ja Ja Ja Ja

A47 A48 A49 A50 A51

------

Ja Ja Ja Ja Ja

A52 A53 A54 A55 A56

------

Ja Ja Ja Ja Ja

A57 A58 A59 A60

-----

Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

6-9-2023 14:47:49

Model: Groep:

Naam A61 A62 A63 A64 A65 A66 A67 A68 A69 A70

Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr.

X 86942,12 86939,69 86936,84 86934,76 86932,32

Y 454868,03 454871,20 454874,91 454877,63 454880,81

Maaiveld -0,70 -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

Hoogte A 13,90 13,90 13,90 13,90 13,90

Hoogte B ------

Hoogte C ------

86929,72 86927,19 86925,34 86921,35 86917,55

454884,19 454887,49 454889,90 454889,83 454887,01

-0,70 -0,70 -0,70 -0,70 -0,70

13,90 13,90 13,90 13,90 13,90

------

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

6-9-2023 14:47:49

Model: Groep:

Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam A61 A62 A63 A64 A65

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

A66 A67 A68 A69 A70

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

6-9-2023 14:47:49

Model: Groep:

Naam B01 B02

Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. Gras Gras

X-1 86889,39 86888,54

Y-1 454918,07 454904,05

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

Oppervlak 261,22 630,24

Bf 1,00 1,00

6-9-2023 14:48:05

Model: Groep:

Naam H01

Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. hoogte

X-1 86574,91

Y-1 455155,81

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

X-n 86582,83

Y-n 455158,45

H-1 -0,70

H-n -0,70

6-9-2023 14:48:30

Bijlage 3 Rekenresultaten akoestisch rekenmodel

O 16641-4-RA 3.1

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt A01_A A01_B A01_C A01_D A02_A

Resultatentabel Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Omschrijving

X 86899,94 86899,94 86899,94 86899,94 86902,08

Y 454900,40 454900,40 454900,40 454900,40 454897,56

Hoogte 1,50 4,90 7,90 10,90 1,50

Dag 62,8 62,7 62,2 61,4 62,0

Avond 62,8 62,7 62,2 61,4 62,0

Nacht ------

Etmaal 67,8 67,7 67,2 66,4 67,0

A02_B A02_C A02_D A03_A A03_B

86902,08 86902,08 86902,08 86904,47 86904,47

454897,56 454897,56 454897,56 454894,40 454894,40

4,90 7,90 10,90 1,50 4,90

61,9 61,4 60,8 60,7 60,7

------

66,9 66,4 65,8 65,7 65,7

A03_C A03_D A04_A A04_B A04_C

86904,47 86904,47 86906,71 86906,71 86906,71

454894,40 454894,40 454891,44 454891,44 454891,44

7,90 10,90 1,50 4,90 7,90

60,3 59,8 59,4 59,4 59,2

------

65,3 64,8 64,4 64,4 64,2

A04_D A05_A A05_B A05_C A05_D

86906,71 86909,54 86909,54 86909,54 86909,54

454891,44 454887,69 454887,69 454887,69 454887,69

10,90 1,50 4,90 7,90 10,90

58,7 57,8 57,9 57,7 57,4

------

63,7 62,8 62,9 62,7 62,4

A06_A A06_B A06_C A06_D A07_A

86911,82 86911,82 86911,82 86911,82 86914,19

454884,68 454884,68 454884,68 454884,68 454881,54

1,50 4,90 7,90 10,90 1,50

56,4 56,7 56,6 56,3 55,1

------

61,4 61,7 61,6 61,3 60,1

A07_B A07_C A07_D A08_A A08_B

86914,19 86914,19 86914,19 86916,59 86916,59

454881,54 454881,54 454881,54 454878,36 454878,36

4,90 7,90 10,90 1,50 4,90

55,6 55,5 55,3 53,9 54,6

------

60,6 60,5 60,3 58,9 59,6

A08_C A08_D A09_A A09_B A09_C

86916,59 86916,59 86918,92 86918,92 86918,92

454878,36 454878,36 454875,28 454875,28 454875,28

7,90 10,90 1,50 4,90 7,90

54,5 54,3 52,8 53,6 53,6

------

59,5 59,3 57,8 58,6 58,6

A09_D A10_A A10_B A10_C A10_D

86918,92 86920,96 86920,96 86920,96 86920,96

454875,28 454872,58 454872,58 454872,58 454872,58

10,90 1,50 4,90 7,90 10,90

53,5 51,8 52,9 52,8 52,7

------

58,5 56,8 57,9 57,8 57,7

A11_A A11_B A11_C A11_D A12_A

86923,58 86923,58 86923,58 86923,58 86925,56

454869,11 454869,11 454869,11 454869,11 454866,49

1,50 4,90 7,90 10,90 1,50

50,6 52,0 52,0 51,9 49,7

------

55,6 57,0 57,0 56,9 54,7

A12_B A12_C A12_D A13_A A13_B

86925,56 86925,56 86925,56 86928,19 86928,19

454866,49 454866,49 454866,49 454863,02 454863,02

4,90 7,90 10,90 1,50 4,90

51,4 51,4 51,3 48,6 50,6

------

56,4 56,4 56,3 53,6 55,6

A13_C A13_D A14_A A14_B A14_C

86928,19 86928,19 86930,43 86930,43 86930,43

454863,02 454863,02 454860,04 454860,04 454860,04

7,90 10,90 1,50 4,90 7,90

50,6 50,6 47,7 50,0 50,0

------

55,6 55,6 52,7 55,0 55,0

A14_D A15_A A15_B A15_C

86930,43 86932,88 86932,88 86932,88

454860,04 454856,81 454856,81 454856,81

10,90 1,50 4,90 7,90

50,0 46,8 49,3 49,4

-----

55,0 51,8 54,3 54,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

6-9-2023 14:53:58

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt A15_D A16_A A16_B A16_C A16_D

Resultatentabel Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Omschrijving

X 86932,88 86935,12 86935,12 86935,12 86935,12

Y 454856,81 454853,84 454853,84 454853,84 454853,84

Hoogte 10,90 1,50 4,90 7,90 10,90

Dag 49,4 46,0 48,7 48,9 48,9

Avond 49,4 46,0 48,7 48,9 48,9

Nacht ------

Etmaal 54,4 51,0 53,7 53,9 53,9

A17_A A17_B A17_C A17_D A18_A

86939,07 86939,07 86939,07 86939,07 86943,57

454848,61 454848,61 454848,61 454848,61 454845,96

1,50 4,90 7,90 10,90 1,50

44,8 47,7 48,1 48,0 27,9

------

49,8 52,7 53,1 53,0 32,9

A18_B A18_C A18_D A19_A A19_B

86943,57 86943,57 86943,57 86946,43 86946,43

454845,96 454845,96 454845,96 454848,16 454848,16

4,90 7,90 10,90 1,50 4,90

30,3 31,1 32,3 25,2 27,4

------

35,3 36,1 37,3 30,2 32,4

A19_C A19_D A20_A A20_B A20_C

86946,43 86946,43 86949,62 86949,62 86949,62

454848,16 454848,16 454850,60 454850,60 454850,60

7,90 10,90 1,50 4,90 7,90

28,0 28,3 25,0 27,0 27,6

------

33,0 33,3 30,0 32,0 32,6

A20_D A21_A A21_B A21_C A21_D

86949,62 86952,90 86952,90 86952,90 86952,90

454850,60 454853,12 454853,12 454853,12 454853,12

10,90 1,50 4,90 7,90 10,90

27,7 24,9 26,8 27,4 27,3

------

32,7 29,9 31,8 32,4 32,3

A22_A A22_B A22_C A22_D A23_A

86955,55 86955,55 86955,55 86955,55 86958,69

454855,15 454855,15 454855,15 454855,15 454857,56

1,50 4,90 7,90 10,90 1,50

24,7 26,6 27,2 27,1 24,5

------

29,7 31,6 32,2 32,1 29,5

A23_B A23_C A23_D A24_A A24_B

86958,69 86958,69 86958,69 86961,88 86961,88

454857,56 454857,56 454857,56 454860,01 454860,01

4,90 7,90 10,90 1,50 4,90

26,3 27,0 26,9 24,3 26,1

------

31,3 32,0 31,9 29,3 31,1

A24_C A24_D A25_A A25_B A25_C

86961,88 86961,88 86960,58 86960,58 86960,58

454860,01 454860,01 454865,28 454865,28 454865,28

7,90 10,90 1,50 4,90 7,90

26,8 26,7 24,8 26,7 27,3

------

31,8 31,7 29,8 31,7 32,3

A25_D A26_A A26_B A26_C A26_D

86960,58 86955,96 86955,96 86955,96 86955,96

454865,28 454871,38 454871,38 454871,38 454871,38

10,90 1,50 4,90 7,90 10,90

27,2 25,8 27,8 28,1 28,0

------

32,2 30,8 32,8 33,1 33,0

A27_A A27_B A27_C A27_D A28_A

86950,40 86950,40 86950,40 86950,40 86946,77

454872,02 454872,02 454872,02 454872,02 454869,30

1,50 4,90 7,90 10,90 1,50

27,6 29,9 30,6 31,3 27,3

------

32,6 34,9 35,6 36,3 32,3

A28_B A28_C A28_D A29_A A29_B

86946,77 86946,77 86946,77 86943,78 86943,78

454869,30 454869,30 454869,30 454870,11 454870,11

4,90 7,90 10,90 1,50 4,90

29,5 29,9 30,9 29,2 29,6

------

34,5 34,9 35,9 34,2 34,6

A29_C A29_D A30_A A30_B

86943,78 86943,78 86941,63 86941,63

454870,11 454870,11 454872,96 454872,96

7,90 10,90 1,50 4,90

29,6 29,6 28,1 30,1

-----

34,6 34,6 33,1 35,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

6-9-2023 14:53:58

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt A30_C A30_D A31_A A31_B A31_C

Resultatentabel Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Omschrijving

X 86941,63 86941,63 86939,01 86939,01 86939,01

Y 454872,96 454872,96 454876,44 454876,44 454876,44

Hoogte 7,90 10,90 1,50 4,90 7,90

Dag 30,2 30,1 28,9 30,8 30,8

Avond 30,2 30,1 28,9 30,8 30,8

Nacht ------

Etmaal 35,2 35,1 33,9 35,8 35,8

A31_D A32_A A32_B A32_C A32_D

86939,01 86936,84 86936,84 86936,84 86936,84

454876,44 454879,31 454879,31 454879,31 454879,31

10,90 1,50 4,90 7,90 10,90

30,7 29,6 31,3 31,3 31,2

------

35,7 34,6 36,3 36,3 36,2

A33_A A33_B A33_C A33_D A34_A

86934,67 86934,67 86934,67 86934,67 86932,37

454882,19 454882,19 454882,19 454882,19 454885,23

1,50 4,90 7,90 10,90 1,50

30,4 31,9 31,8 31,7 31,2

------

35,4 36,9 36,8 36,7 36,2

A34_B A34_C A34_D A35_A A35_B

86932,37 86932,37 86932,37 86929,41 86929,41

454885,23 454885,23 454885,23 454889,16 454889,16

4,90 7,90 10,90 1,50 4,90

32,5 32,4 32,3 32,3 33,2

------

37,5 37,4 37,3 37,3 38,2

A35_C A35_D A36_A A36_B A36_C

86929,41 86929,41 86927,51 86927,51 86927,51

454889,16 454889,16 454891,68 454891,68 454891,68

7,90 10,90 1,50 4,90 7,90

33,2 33,1 32,9 33,7 33,7

------

38,2 38,1 37,9 38,7 38,7

A36_D A37_A A37_B A37_C A37_D

86927,51 86925,14 86925,14 86925,14 86925,14

454891,68 454894,82 454894,82 454894,82 454894,82

10,90 1,50 4,90 7,90 10,90

33,5 33,6 34,3 34,3 34,1

------

38,5 38,6 39,3 39,3 39,1

A38_A A38_B A38_C A38_D A39_A

86922,80 86922,80 86922,80 86922,80 86920,09

454897,92 454897,92 454897,92 454897,92 454901,51

1,50 4,90 7,90 10,90 1,50

36,2 36,8 34,9 34,7 36,5

------

41,2 41,8 39,9 39,7 41,5

A39_B A39_C A39_D A40_A A40_B

86920,09 86920,09 86920,09 86918,01 86918,01

454901,51 454901,51 454901,51 454904,27 454904,27

4,90 7,90 10,90 1,50 4,90

37,0 36,9 35,6 36,8 37,1

------

42,0 41,9 40,6 41,8 42,1

A40_C A40_D A41_A A41_B A41_C

86918,01 86918,01 86914,57 86914,57 86914,57

454904,27 454904,27 454908,83 454908,83 454908,83

7,90 10,90 1,50 4,90 7,90

37,0 36,9 37,0 37,3 37,2

------

42,0 41,9 42,0 42,3 42,2

A41_D A42_A A42_B A42_C A42_D

86914,57 86908,41 86908,41 86908,41 86908,41

454908,83 454910,15 454910,15 454910,15 454910,15

10,90 1,50 4,90 7,90 10,90

37,1 56,2 56,5 56,3 56,1

------

42,1 61,2 61,5 61,3 61,1

A43_A A43_B A43_C A43_D A44_A

86901,46 86901,46 86901,46 86901,46 86915,90

454904,63 454904,63 454904,63 454904,63 454882,94

1,50 4,90 7,90 10,90 13,90

60,4 60,4 60,1 59,5 52,3

------

65,4 65,4 65,1 64,5 57,3

A45_A A46_A A47_A A48_A

86918,15 86920,66 86922,81 86925,34

454879,98 454876,70 454873,88 454870,57

13,90 13,90 13,90 13,90

51,7 50,9 50,4 49,8

-----

56,7 55,9 55,4 54,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

6-9-2023 14:53:58

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt A49_A A50_A A51_A A52_A A53_A

Resultatentabel Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Omschrijving

X 86927,35 86929,91 86932,48 86935,88 86940,57

Y 454867,94 454864,58 454861,21 454856,76 454850,62

Hoogte 13,90 13,90 13,90 13,90 13,90

Dag 49,4 48,8 48,4 47,7 46,8

Avond 49,4 48,8 48,4 47,7 46,8

Nacht ------

Etmaal 54,4 53,8 53,4 52,7 51,8

A54_A A55_A A56_A A57_A A58_A

86944,44 86949,47 86953,47 86958,41 86957,41

454849,69 454853,50 454856,53 454860,27 454866,69

13,90 13,90 13,90 13,90 13,90

32,1 27,9 27,5 27,1 27,6

------

37,1 32,9 32,5 32,1 32,6

A59_A A60_A A61_A A62_A A63_A

86949,82 86946,37 86942,12 86939,69 86936,84

454868,47 454865,98 454868,03 454871,20 454874,91

13,90 13,90 13,90 13,90 13,90

32,0 31,2 29,6 30,2 30,9

------

37,0 36,2 34,6 35,2 35,9

A64_A A65_A A66_A A67_A A68_A

86934,76 86932,32 86929,72 86927,19 86925,34

454877,63 454880,81 454884,19 454887,49 454889,90

13,90 13,90 13,90 13,90 13,90

31,4 32,1 32,8 33,5 34,0

------

36,4 37,1 37,8 38,5 39,0

A69_A A70_A T01_A T01b_A T02_A

bestaande woning beg bestaande woning 1e verd bestaande woning beg west

86921,35 86917,55 86859,81 86857,00 86856,57

454889,83 454887,01 454924,26 454928,93 454922,05

13,90 13,90 1,50 5,00 1,50

39,2 42,1 44,5 46,0 44,4

39,2 42,1 44,6 46,0 44,4

------

44,2 47,1 49,6 51,0 49,4

T02b_A

bestaande woning 1e verd west

86853,87

454926,79

5,00

45,0

50,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

6-9-2023 14:53:58

Rapport: Model: Groep: Naam Toetspunt A01_A A01_B A01_C A01_D A02_A

Resultatentabel Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Omschrijving

X 86899,94 86899,94 86899,94 86899,94 86902,08

Y 454900,40 454900,40 454900,40 454900,40 454897,56

Hoogte 1,50 4,90 7,90 10,90 1,50

Dag 74,4 74,2 73,6 72,7 73,8

Avond 74,4 74,2 73,6 72,7 73,8

Nacht ------

A02_B A02_C A02_D A03_A A03_B

86902,08 86902,08 86902,08 86904,47 86904,47

454897,56 454897,56 454897,56 454894,40 454894,40

4,90 7,90 10,90 1,50 4,90

73,6 73,0 72,3 72,6 72,5

------

A03_C A03_D A04_A A04_B A04_C

86904,47 86904,47 86906,71 86906,71 86906,71

454894,40 454894,40 454891,44 454891,44 454891,44

7,90 10,90 1,50 4,90 7,90

72,1 71,4 71,4 71,3 71,0

------

A04_D A05_A A05_B A05_C A05_D

86906,71 86909,54 86909,54 86909,54 86909,54

454891,44 454887,69 454887,69 454887,69 454887,69

10,90 1,50 4,90 7,90 10,90

70,4 69,8 69,8 69,5 69,1

------

A06_A A06_B A06_C A06_D A07_A

86911,82 86911,82 86911,82 86911,82 86914,19

454884,68 454884,68 454884,68 454884,68 454881,54

1,50 4,90 7,90 10,90 1,50

68,6 68,6 68,4 68,1 67,4

------

A07_B A07_C A07_D A08_A A08_B

86914,19 86914,19 86914,19 86916,59 86916,59

454881,54 454881,54 454881,54 454878,36 454878,36

4,90 7,90 10,90 1,50 4,90

67,4 67,2 67,0 65,9 66,3

------

A08_C A08_D A09_A A09_B A09_C

86916,59 86916,59 86918,92 86918,92 86918,92

454878,36 454878,36 454875,28 454875,28 454875,28

7,90 10,90 1,50 4,90 7,90

66,2 66,0 64,5 65,4 65,2

------

A09_D A10_A A10_B A10_C A10_D

86918,92 86920,96 86920,96 86920,96 86920,96

454875,28 454872,58 454872,58 454872,58 454872,58

10,90 1,50 4,90 7,90 10,90

65,1 63,3 64,6 64,5 64,3

------

A11_A A11_B A11_C A11_D A12_A

86923,58 86923,58 86923,58 86923,58 86925,56

454869,11 454869,11 454869,11 454869,11 454866,49

1,50 4,90 7,90 10,90 1,50

62,0 63,6 63,6 63,5 61,1

------

A12_B A12_C A12_D A13_A A13_B

86925,56 86925,56 86925,56 86928,19 86928,19

454866,49 454866,49 454866,49 454863,02 454863,02

4,90 7,90 10,90 1,50 4,90

63,0 62,9 62,8 59,9 62,1

------

A13_C A13_D A14_A A14_B A14_C

86928,19 86928,19 86930,43 86930,43 86930,43

454863,02 454863,02 454860,04 454860,04 454860,04

7,90 10,90 1,50 4,90 7,90

62,0 62,0 59,0 61,4 61,4

------

A14_D A15_A A15_B A15_C A15_D

86930,43 86932,88 86932,88 86932,88 86932,88

454860,04 454856,81 454856,81 454856,81 454856,81

10,90 1,50 4,90 7,90 10,90

61,3 58,1 60,8 60,8 60,7

------

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

6-9-2023 14:54:14

Rapport: Model: Groep: Naam Toetspunt A16_A A16_B A16_C A16_D A17_A

Resultatentabel Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Omschrijving

X 86935,12 86935,12 86935,12 86935,12 86939,07

Y 454853,84 454853,84 454853,84 454853,84 454848,61

Hoogte 1,50 4,90 7,90 10,90 1,50

Dag 57,4 60,3 60,2 60,2 56,2

Avond 57,4 60,3 60,2 60,2 56,2

Nacht ------

A17_B A17_C A17_D A18_A A18_B

86939,07 86939,07 86939,07 86943,57 86943,57

454848,61 454848,61 454848,61 454845,96 454845,96

4,90 7,90 10,90 1,50 4,90

59,1 59,4 59,3 35,8 38,3

------

A18_C A18_D A19_A A19_B A19_C

86943,57 86943,57 86946,43 86946,43 86946,43

454845,96 454845,96 454848,16 454848,16 454848,16

7,90 10,90 1,50 4,90 7,90

39,0 39,3 35,7 38,0 38,6

------

A19_D A20_A A20_B A20_C A20_D

86946,43 86949,62 86949,62 86949,62 86949,62

454848,16 454850,60 454850,60 454850,60 454850,60

10,90 1,50 4,90 7,90 10,90

38,5 35,8 37,9 38,6 38,5

------

A21_A A21_B A21_C A21_D A22_A

86952,90 86952,90 86952,90 86952,90 86955,55

454853,12 454853,12 454853,12 454853,12 454855,15

1,50 4,90 7,90 10,90 1,50

35,8 37,8 38,6 38,4 35,7

------

A22_B A22_C A22_D A23_A A23_B

86955,55 86955,55 86955,55 86958,69 86958,69

454855,15 454855,15 454855,15 454857,56 454857,56

4,90 7,90 10,90 1,50 4,90

37,7 38,5 38,4 35,5 37,5

------

A23_C A23_D A24_A A24_B A24_C

86958,69 86958,69 86961,88 86961,88 86961,88

454857,56 454857,56 454860,01 454860,01 454860,01

7,90 10,90 1,50 4,90 7,90

38,4 38,2 35,3 37,2 38,2

------

A24_D A25_A A25_B A25_C A25_D

86961,88 86960,58 86960,58 86960,58 86960,58

454860,01 454865,28 454865,28 454865,28 454865,28

10,90 1,50 4,90 7,90 10,90

38,1 35,8 37,8 38,7 38,5

------

A26_A A26_B A26_C A26_D A27_A

86955,96 86955,96 86955,96 86955,96 86950,40

454871,38 454871,38 454871,38 454871,38 454872,02

1,50 4,90 7,90 10,90 1,50

36,8 39,0 39,5 39,4 37,8

------

A27_B A27_C A27_D A28_A A28_B

86950,40 86950,40 86950,40 86946,77 86946,77

454872,02 454872,02 454872,02 454869,30 454869,30

4,90 7,90 10,90 1,50 4,90

40,2 40,3 40,4 38,1 40,6

------

A28_C A28_D A29_A A29_B A29_C

86946,77 86946,77 86943,78 86943,78 86943,78

454869,30 454869,30 454870,11 454870,11 454870,11

7,90 10,90 1,50 4,90 7,90

40,6 40,6 39,9 41,1 41,0

------

A29_D A30_A A30_B A30_C A30_D

86943,78 86941,63 86941,63 86941,63 86941,63

454870,11 454872,96 454872,96 454872,96 454872,96

10,90 1,50 4,90 7,90 10,90

41,0 39,2 41,6 41,5 41,5

------

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021 Licentiehouder: Peutz bv

6-9-2023 14:54:14

Rapport: Model: Groep: Naam Toetspunt A31_A A31_B A31_C A31_D A32_A

Resultatentabel Industrielawaai Vlietweg 3 Leidschendam schuifdeur open LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Leidschendam&id=a76cb83b-86d4-4a02-9fed-0dcb7bc7f47c