Document · PDF

3339 Bijlagen bij de toelichting_Bijlage 7 Aerius rapportage Noorthey

Raadsvergadering 4 juli 2023, gemeente Leidschendam-VoorburgBij agendapunt: Raadsvoorstel: Vaststelling bestemmingsplan Noorthey.4.068 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

T 085 401 05 67 E info@lodewijckgroep.nl W www.lodewijckgroep.nl

Aerius-rapportage

Noorthey

Gemeente Leidschendam-Voorburg Versie: 23 maart 2023

Aerius-Rapportage Noorthey, LeidschendamVoorburg

Inhoudsopgave 1

Inleiding ........................................................................................................................... 3

Wettelijk kader ................................................................................................................. 3 2.1

Wet natuurbescherming .................................................................................................. 3

2.2

Regeling natuurbescherming ............................................................................................ 4

2.3

Programma Aanpak Stikstof (PAS) .................................................................................... 4

Aerius Calculator Rekenprogramma .................................................................................. 5 3.1

Actualisatie .................................................................................................................... 5

3.2

Emissiefactoren .............................................................................................................. 5

Planinitiatief ..................................................................................................................... 6 4.1

De ontwikkeling ............................................................................................................. 6

4.2

Ligging van het plangebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden...................................... 7

Rekenonderzoek ............................................................................................................... 8 5.1

Algemeen ...................................................................................................................... 8

5.2

Emissiebronnen .............................................................................................................. 8

5.3

Realisatiefase ................................................................................................................. 8

5.3.1

Berekeningsmethode ................................................................................................... 8

5.3.2

Sloop- en bouwrijpfase ................................................................................................ 9

5.3.3

Bouw ........................................................................................................................ 10

5.3.4

Mobiele werktuigen, stationair en laden lossen vrachtwagens .......................................... 12

5.4

Gebruiksfase ................................................................................................................. 12

5.4.1

Woning ..................................................................................................................... 12

5.4.2

Bewoners en bezoekers .............................................................................................. 12

5.5

Berekeningswijze en beoordeling resultaten ...................................................................... 13

Bijlage 1: Output Aerius-Calculator realisatiefase ................................................................... 13 Bijlage 2: Output Aerius-Calculator gebruiksfase .................................................................... 13

Pagina 2 van 13

Aerius-Rapportage Noorthey, LeidschendamVoorburg

Inleiding

De gemeente Leidschendam-Voorburg (hierna: initiatiefnemer) is voornemens 65 woningen te realiseren binnen het plangebied ‘Noorthey’. Het plangebied bevindt zich nabij de Noortheylaan te Leidschendam. Momenteel bestaat het plangebied uit grasland met enkele watergangen, één woning en een minicamping. In de nieuwe situatie zal de huidige woning verwijderd worden en het grootste deel van het grasland omgebouwd worden tot woongebied dat plaats biedt aan 65 woningen met bijbehorende parkeerplaatsen. Om te bepalen of de plaatsing van deze objecten, en het in gebruik nemen ervan, negatieve gevolgen heeft voor de Natura 2000-gebieden in de omgeving, dient de stikstofdepositie als gevolg van het initiatief in zowel de realisatiefase als de gebruiksfase te worden bepaald. Dit gebeurt aan de hand van het voorgeschreven rekenprogramma Aerius-Calculator (versie 2022). In deze rapportage wordt in hoofdstuk 2 het wettelijk kader geschetst dat ten grondslag ligt aan het uitvoeren van Aerius-berekeningen. In hoofdstuk 3 wordt het rekenprogramma Aerius-calculator toegelicht, waarna er in hoofdstuk 4 de beoogde ontwikkeling kort wordt beschreven waarbij ingegaan wordt op de ligging ten opzichte van de Natura 2000-gebieden. In hoofdstuk 5 worden de te verwachten emissies onderbouwd voor zowel de realisatie- als de gebruiksfase van het project.

In paragraaf 5.5 worden de resultaten van de Aerius-berekening gepresenteerd en besproken.

Wettelijk kader

2.1 Wet natuurbescherming Sinds 1 januari 2017 geldt de Wet natuurbescherming. Deze wet vervangt de natuurbeschermingswet 1998, de Flora- en faunawet en de Boswet. Daarmee zijn gebiedsbescherming en soortbescherming bij elkaar gebracht in één Nederlandse wet. Deze wet beschermt onder andere de van nature in Nederland in het wild voorkomende planten en dieren en hun directe leefomgeving, waaronder nesten en holen. De bescherming van de Natura 2000-gebieden valt onder het onderdeel gebiedsbescherming van de Wet natuurbescherming (Wnb). Wanneer een (wijziging van) een bestemmingsplan, bouwplan of het in werking hebben van een bedrijf negatieve gevolgen heeft voor de Natura 2000-gebieden kan in principe geen medewerking gegeven worden aan het afgeven van een omgevingsvergunning. Volgens artikel 2.8 van de Wnb is het bevoegd gezag dan verplicht om een passende beoordeling op te stellen. Hieruit moet vervolgens blijken dat de instandhoudingsdoelstelling van de betreffende Natura 2000-gebieden niet aangetast worden door het plan. Indien dit niet aangetoond kan worden, kan het plan geen doorgang vinden. Voor plannen die ten opzichte van de uitgangssituatie op het referentiemoment geen significante toename in stikstofdepositie veroorzaken, zijn negatieve effecten ten aanzien van dit aspect uit te sluiten. In dat geval hoeft er ook geen passende beoordeling te worden opgesteld.

In onderstaande afbeelding is een stappenplan opgenomen aan de hand waarvan beoordeeld wordt of er sprake is van een vergunningplicht in het kader van de Wnb.

Pagina 3 van 13

Aerius-Rapportage Noorthey, LeidschendamVoorburg

Afbeelding 1: Stappenplan toestemmingverlening stikstofdepositie bij nieuwe activiteiten

2.2 Regeling natuurbescherming In artikel 2.1 lid 1 van de Regeling Natuurbescherming staat de juridische grondslag voor het verplichte gebruik van het Aerius-Calculator rekenmodel: Artikel 2.1 lid 1: “Voor de vaststelling of een project dat niet direct verband houdt met of nodig is voor het beheer van een Natura 2000-gebied, afzonderlijk of in combinatie met plannen of andere projecten significante gevolgen kan hebben voor dat gebied door het veroorzaken van stikstofdepositie in het gebied op een voor stikstof gevoelige habitat, wordt de stikstofdepositie berekend met AERIUS Calculator versie 2022.” In hoofdstuk 3 wordt er nader ingegaan op het rekenprogramma Aerius-Calculator. 2.3 Programma Aanpak Stikstof (PAS) Als gevolg van de uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State van 29 mei 2019 mag het PAS niet meer gebruikt worden als toestemmingskader voor ruimtelijke ontwikkelingen die leiden tot een toename van stikstofdepositie op (stikstofgevoelige habitattypen in) Natura 2000gebieden. De drempel- en grenswaarden uit het PAS zijn daarmee ook niet meer van toepassing. Hierdoor kan een project met een geringe depositietoename van 0,01 mol/ha/jaar al vergunningplichtig zijn (artikel 2.7 en 2.8 Wnb). Oftewel, ook relatief kleinschalige projecten dienen zorgvuldig op hun stikstofdepositie getoetst te worden om aan Europese regelgeving te kunnen voldoen.

Pagina 4 van 13

Aerius-Rapportage Noorthey, LeidschendamVoorburg

Aerius Calculator Rekenprogramma

Zoals eerder benoemd is het rekenprogramma Aerius-Calculator verplicht om de stikstofemissie uit te rekenen. Op de site www.aerius.nl wordt nader uitgelegd wat de werking van het rekenprogramma exact is. 3.1 Actualisatie De Aerius-Calculator heeft vaker grote updates doorstaan. Sinds de update op 15 oktober 2020 is het mogelijk om te berekenen of er überhaupt sprake is van stikstofdepositie op relevante Natura 2000gebieden. De update van 13 januari 2022 (versie 2021) heeft hierop verdere wijzigingen doorgevoerd: De belangrijkste wijzigingen sinds deze update zijn: ▪ Een actualisatie van de achtergrondconcentraties voor de rekenjaren 2019 en 2020; ▪ Een toevoeging van chemische conversieratio’s voor rekenjaar 2020; ▪ De achtergrondkaarten van ozon en ammoniak zijn geactualiseerd; ▪ De stikstofdepositieberekening wordt tot maximaal 25 km van de bron uitgevoerd; ▪ Een aantal type bronnen wordt op grotere afstand niet langer meer geaggregeerd; ▪ Er is een nieuwe rekenmethode voor mobiele werktuigen op basis van stageklassen opgenomen; ▪ Actualisatie van emissiefactoren voor wegverkeer, veehouderij en scheepvaart; ▪ Actualisatie van de habitatkaart van de natuurgegevens, waarmee ook de relevante hexagonen; ▪ Actualisatie van de achtergronddepositiekaart. Op 26 januari 2023 heeft de Aerius-Calculator opnieuw een update gehad.

In deze laatste versie van de Calculator (versie 2022) zijn de volgende, belangrijke, wijzigingen doorgevoerd: ▪ Een verbeterde methode voor het rekenen dichtbij de bron ( ‘subreceptoren methode’); ▪ Een nieuwe versie van OPS waarbij standaard met prognostische chemie wordt gerekend voor alle rekenjaren; ▪ Een nieuwe mogelijkheid voor het aanmaken van meerdere rekentaken; ▪ Een uitbreiding van de mogelijkheden voor ‘eigen rekenpunten’; ▪ Aanscherping voor de Connect API en/of IMAER plug-in voor QGIS; ▪ Bijwerking van het landgebruik en de terreinruwheid; ▪ Bijwerking voor het bepalen van de depositiesnelheid van wegverkeer; ▪ Een uitbreiding en verbetering van de validatie in Aerius; ▪ Een uitbreiding van de beschikbare rekenjaren tot en met 2040. 3.2 Emissiefactoren In TNO zijn de NOx - NO2, en NH3-emissiefactoren van voertuigen, vaartuigen en mobiele werktuigen, voor nationale modellen bepaald. Deze getallen geven de typische uitstoot van mobiele bronnen. Voor mobiele werktuigen geldt dat je ze in de Aerius-Calculator definieert als een bepaald type werktuig, op basis van stage klasse, in combinatie met draaiuren, brandstofverbruik en gebruik van Adblue (indien van toepassing). Aerius berekent dan op basis van emissiefactoren, aangeleverd door TNO, in de database de emissie NOx en NH3 en rekent de bron door met OPS.

Voor wegverkeer geldt dat de verkeersgegevens en kenmerken per wegvak dienen te worden opgegeven. Op basis van deze invoer en emissiefactoren uit de database berekent AERIUS de emissie per meter wegvak voor het gekozen rekenjaar, voor stikstofoxiden (NOX en NO2) en ammoniak (NH3). AERIUS verdeelt de lijnbron vervolgens in wegsegmenten en bepaalt de emissie per wegsegment. De gebruiker kan er ook voor kiezen om eigen emissiefactoren op te geven, in plaats van vaste emissiefactoren uit de database.

Pagina 5 van 13

Aerius-Rapportage Noorthey, LeidschendamVoorburg

Planinitiatief

4.1 De ontwikkeling De initiatiefnemers is voornemen om een woningbouwproject van 65 woningen te realiseren binnen het plangebied ‘Noorthey’, gelegen nabij de Noorhteylaan te Leidschendam. De locatie is kadastraal bekent als Gemeente Veur, sectie A, perceelnummers 629, 1090, 1093, 1309, 1310, 1311, 1312, 1313, 1314, 1315, 1369, 1370, 1371, 1516, 1517, 1518 en 1519. Het plangebied heeft een totale oppervlakte van circa 86.500 m2.

Afbeelding 2: Huidige situatie en ligging plangebied

De locatie is momenteel grotendeels onbebouwd en fungeert als weiland. Vroeger waren er kassen aanwezig binnen het plangebied, maar deze zijn enige tijd geleden verwijderd. Er is één woning binnen het plangebied aanwezig, welke gesloopt zal worden. In het noorden van het plangebied is een kleine camping aanwezig. Deze camping zal behouden blijven in de huidige vorm. Na afronding van het project is er een woongebied met 65 woningen en bijbehorende parkeerplaatsen aanwezig. Er zullen 34 woningen in de carré gerealiseerd worden. Daarnaast worden er 23 vrijstaande woningen, 2 twee-onder-een-kap woningen en 6 geschakelde woningen gebouwd.

Pagina 6 van 13

Aerius-Rapportage Noorthey, LeidschendamVoorburg

Afbeelding 3: Stedenbouwkundig plan

4.2 Ligging van het plangebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden De ligging van het plangebied ten opzichte van het dichtbij zijnde Natura 2000-gebied is weergegeven op onderstaande afbeelding. Het plangebied bevindt zich op circa 4,2 kilometer afstand van het Natura 2000-gebied ‘Meijendel en Berkheide’.

Afbeelding 5: Ligging plangebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden (plangebied aangegeven met het cijfer 1)

Pagina 7 van 13

Aerius-Rapportage Noorthey, LeidschendamVoorburg

Rekenonderzoek

5.1 Algemeen De berekeningen hebben betrekking op twee fases. De eerste is de realisatiefase. In deze fase wordt de grond van de locatie bouwrijp gemaakt. De gehele realisatiefase (slopen, bouwrijp maken en bouwen) duurt circa 16 maanden. De tweede fase is de gebruiksfase van de woningen, deze is permanent. Sinds de nieuwe Wet stikstofreductie en natuurverbetering (Wsn) per 1 juli 2021 is ingetreden, zijn de bouw- en sloopwerkzaamheden en werkzaamheden voor het aanleggen, veranderen en verwijderen van een werk vrijgesteld van natuurvergunningsplicht voor het aspect stikstofdepositie. Echter, door een recente uitspraak van de Raad van State (ECLI:NL:RVS:2022:3159) is die partiële vrijstelling verworpen waardoor er feitelijk wordt teruggegaan naar de situatie van vóór 1 juli 2021 waarin er zowel een stikstofberekening noodzakelijk is voor de bouwfase als de gebruiksfase. De voor stikstof relevante emissiebronnen worden hieronder toegelicht. Daarna zal per fase bepaald worden welke bronnen in de berekening meegenomen worden. 5.2 Emissiebronnen Stikstofoxides ontstaan bij de verbranding van fossiele brandstoffen. De voor dit project relevante en ook meest voorkomende emissiebronnen zijn: ▪ Niet elektrische voertuigen voor zowel personen- als goederenvervoer; ▪ Niet elektrische mobiele werktuigen voor sloop- en bouwwerkzaamheden. 5.3

Realisatiefase

5.3.1 Berekeningsmethode Tijdens de realisatiefase (sloop, bouwrijp maken, bouw en terreininrichting) zullen mobiele werktuigen op het bouwterrein aan het werk zijn. Overeenkomstig de invoerinstructie mogen de machines als vlakbron worden ingevoerd. Voor de berekening van de emissies van deze mobiele werktuigen is gebruik gemaakt van de volgende formule:

De waarden die ingevuld worden op de plaats van de coëfficiënten Qb, Qu, Qa, Pb en Pu zijn op voorhand vastgesteld en zijn afhankelijk van de classificatie van de diverse machines is op de bouwplaats in gebruik worden genomen. Zowel een tabel voor het berekenen van de classificatie als een tabel voor het berekenen van de in te vullen coëfficiënten zijn terug te vinden op: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-stage-klasse-emissiefactoren/13-01-2022 De nieuwste versie van de AERIUS Calculator biedt de mogelijkheid om bovengenoemde formules door te rekenen. Wanneer een mobiel werktuig wordt gebruikt binnen het plangebied, kunt je deze toevoegen. Vervolgens vul je de classificatie van het werktuig, het brandstofverbruik en het aantal draaiuren in. Wanneer gewerkt wordt met nieuwere werktuigen kennen deze vaak een SCR-katalysator. Deze zorgt ervoor dat het aantal NOx dat uitgestoten wordt, verlaagt wordt. In het geval van de aanwezigheid van een SCR-katalysator dienen ook de benodigde liters AdBlue in de Calculator ingevuld te worden. Na het invullen van de diverse parameters berekent AERIUS Calculator de uitstoot NOx en NH3 per mobiel werktuig en rekent dit door voor de totale situatie (zie bijlagen).

Pagina 8 van 13

Aerius-Rapportage Noorthey, LeidschendamVoorburg

5.3.2

Sloop- en bouwrijpfase

Mobiele werktuigen In de sloop- en bouwrijpfase wordt het terrein klaargemaakt voor de bouw van 65 woningen. Aangezien het terrein vrijwel volledig onverhard is hoeft het grootste deel van de gronden enkel te worden omgeploegd met behulp van een graafmachine en een shovel. Voor het slopen van de woning en het verwijderen van terreinverharding en beplanting zal naast de graafmachine en de shovel ook gebruik gemaakt worden van een mobiele kraan. Vervolgens wordt de grond opgehoogd met een laag geel zand van circa 30 cm. Daarnaast het aanleggen van een (voorlopige) weg met klinkers ook meegenomen in de berekeningen van deze fase. Onderstaande tabel is een weergave van de tijdsindicatie met betrekking tot de inzet van de nodige mobiele werktuigen in de sloop- en bouwrijpfase. Werktuig

Tijdsindicatie

Totaal

Shovel

Terrein omploegen, aanbrengen zandlaag en assisteren bij de sloop

80 uur

Graafmachine

Terrein omploegen, aanbrengen zandlaag en assisteren bij de sloop

80 uur

Mobiele Kraan

Slopen huidige bebouwing

10 uur

Tabel 1: Indicatie machinegebruik tijdens de sloop- en bouwrijpfase

Om de totale NOx en NH3 uitstoot van de mobiele werktuigen te bereken is gebruik gemaakt van de berekeningsmethode als beschreven in paragraaf 5.3.1. Daarbij zijn de hieronder genoemde gegevens ingevoerd in de Calculator. Voor de berekening van het aantal liters AdBlue verbruik wordt gerekend met 4% in categorie C en 7% voor categorie D. Werktuig

Bouwjaar (vanaf)

Vermogen (kW)

Classificatie

Bedrijfstijd

Totaal brandstofverbruik (in liters per jaar)

AdBlue verbruik (liters)

Shovel

2014

136

80 uur

80 * 14 = 1.120

Graafmachine

2014

125

80 uur

80 * 12 = 960

Mobiele kraan

2015

100

10 uur

10 * 10 = 100

Tabel 2: Aerius input voor machinegebruik tijdens de sloop- en bouwrijpfase

Bouwverkeer Voor de aanvoer van de mobiele werktuigen wordt 1 vrachtwagen per werktuig gerekend. Hierdoor zijn er in totaal 3 vrachtwagens nodig die de werktuigen leveren. Dit leidt tot in totaal 12 zware verkeersbewegingen. Ook worden er vrachtbewegingen gerekend voor het afvoeren van geproduceerd sloopafval. De totale bebouwing en verharding die op dit moment aanwezig is wordt geschat op een volume van circa 2.478 m3. Deze bestaat uit de volgende factoren: Woning aan de Noortheylaan 21: 15,5 m * 11 m * 9 m =1.534 m3. Schuurtjes en opstallen rondom de woning aan de Noortheylaan 21: circa 900 m3 Toegangsweg van circa 110 m lang * 4 m breed * 0,1 m dik = 44 m3 Uitgaande dat er gemiddeld 15 m3 sloopafval in een vrachtwagen gaat zijn hier 165 vrachtwagens voor nodig om het afval af te voeren, wat leidt tot 330 verkeersbewegingen (165 vrachtwagens * 2 bewegingen).

Pagina 9 van 13

Aerius-Rapportage Noorthey, LeidschendamVoorburg

In aanvulling daarop worden vrachtbewegingen gerekend voor het bouwrijp maken van de gronden en de aanvoer van geel zand. Het plangebied kent een oppervlakte van circa 86.500 m2. Echter, het gebied waarop een laag geel zand (30 cm) aangebracht dient te worden betreft circa 40.000 m2. Er is in totaal 12.000 m3 aan geel zand nodig (40.000 m2 * 0,30 m). Er gaat circa 25 m3 geel zand in een kipper, waardoor er 480 kippers nodig zijn. Dit leidt tot in totaal 960 zware verkeersbewegingen (480 kippers * 2 bewegingen). Daarnaast worden er verkeersbewegingen gerekend voor het aanleggen van de (voorlopige) weg. De weg wordt gelegd met klinkers. Uitgaande van een weg die circa 110 meter lang is, een van 175 meter lang en een van 90 meter lang, allen 6 meter breed, kennen de wegen een gezamenlijke oppervlakte van 2.250 m2. Er wordt gerekend met circa 100 klinkers per m2, waardoor er een totaal van 225.000 klinkers nodig zijn. De klinkers worden verdeeld over 188 pallets (1.200 klinkers per pallet). Elke pallet weegt circa 1.500 kg, wat leidt tot een totaal gewicht van 282.000 kg (282 ton). Er gaat circa 25 ton in een vrachtwagen, waardoor er afgerond 12 vrachtwagens in totaal nodig zijn. Dit leidt tot 24 zware verkeersbewegingen. De werkzaamheden tijdens de sloop- en bouwrijpfase worden uitgevoerd door een groep van 8 bouwvakkers, gedurende een periode van 6 weken.

Deze bouwvakkers komen allen met eigen vervoer naar de locatie. Dit leidt tot in totaal 480 lichte verkeersbewegingen (8 bouwvakkers * 2 bewegingen * 6 weken * 5 dagen). Verkeer

Soort (vracht)verkeer

Totaal aantal verkeersbewegingen

Aanvoer machines

Zwaar

Aanvoer geel zand

Zwaar

960

Afvoer sloopafval

Zwaar

330

Aanvoer klinkers

Zwaar

Bouwvakkers

Licht

480

Tabel 3: Indicatie hoeveelheid bouwverkeer tijdens de sloop- en bouwrijpfase

Bouw

Mobiele werktuigen Nu de grond bouwrijp is zal het grondwerk en de bouw starten. De bouw zal naar verwachting circa 16 maanden in beslag nemen, deze zijn wel in één rekenjaar ingevuld. Omdat er nog geen bouwbestek is, zijn de bedrijfstijden van de te gebruiken machines ingeschat op basis van ervaringscijfers.

Pagina 10 van 13

Aerius-Rapportage Noorthey, LeidschendamVoorburg

Werktuig

Tijdsindicatie

Totaal

Heistelling

3 uur per woning

195 uur

Mobiele kraan

4 uur per woning

260 uur

Betonpomp

2 uur per woning

130 uur

Graafmachine

2,5 uur per woning

163 uur

Minigraver

Diverse werkzaamheden

320 uur

Shovel

40 dagen, 8 uur per dag

320 uur

Verreiker

2,5 uur per woning

163 uur

Trilplaat (benzine, 4takt)

Voor de terreinafwerking, schatting

160 uur

Tabel 4: Indicatie machinegebruik tijdens de bouwfase

Bouwjaar (vanaf)

Vermogen (kW)

Classificatie

Bedrijfstijd

Totaal brandstofverbruik (in liters per jaar)

AdBlue verbruik (liters)

Heistelling

2014

200

195 uur

195 * 20 = 3.900

273

Mobiele kraan

2015

100

260 uur

260 * 10 = 2.600

182

Betonpomp

2014

200

130 uur

130 * 20 = 2.600

182

Graafmachine

2014

125

163 uur

163 * 12 = 1956

136

Minigraver

2014

320 uur

320 * 3 = 960

n.v.t.

Shovel

2014

136

320 uur

320 * 14 = 4.480

313

Verreiker

2014

163 uur

163 * 8 = 1.304

Trilplaat (benzine, 4takt)

2002

160 uur

160 * 3 = 480

n.v.t.

Tabel 5: Machinegebruik tijdens de bouwfase

Bouwverkeer Naast de emissie uit mobiele werktuigen dient ook de emissie uit het noodzakelijke wegverkeer berekend te worden. Voor de aanvoer van machines wordt gerekend met 1 vrachtwagen per machine die de machine brengt en op een later tijdstip weer ophaalt. Voor de bouwfase worden 5 nieuwe machines aangevoerd, de shovel, de graafmachine en de mobiele kraan zijn namelijk nog aanwezig vanwege de sloop- en bouwrijpfase. Het aanvoeren voor deze 5 machines leidt tot in totaal 20 zware verkeersbewegingen. Daarnaast worden er vrachtwagens ingezet voor het aanvoeren van materiaal. Er is vanuit gegaan dat er 3 vrachtwagens nodig zijn per woning. Dit leidt tot in totaal 390 zware verkeersbewegingen (3 vrachtwagens * 2 bewegingen * 65 woningen). Het werk tijdens de bouwfase wordt uitgevoerd door een groep van 30 bouwvakkers die gedurende 16 maanden (20 werkdagen per maand) naar en van de bouwplaats reizen. Hierbij wordt er uitgegaan van een situatie waarin 10 bouwvakkers samen rijden en 20 alleen. Hierdoor zijn er 25 auto’s nodig. Dit leidt tot in totaal 16.000 lichte verkeersbewegingen (16 maanden * 20 werkdagen * 25 auto’s * 2 bewegingen).

Pagina 11 van 13

Aerius-Rapportage Noorthey, LeidschendamVoorburg

Verkeer

Soort (vracht)verkeer

Totaal aantal verkeersbewegingen

Aanvoer machines

Zwaar

Aanvoer materiaal

Zwaar

390

Bouwvakkers

Licht

16.000

Tabel 6: Indicatie hoeveelheid bouwverkeer tijdens de bouwfase

Ontsluiting De ontsluiting van het bouwverkeer loopt via de Noortheylaan in zuidelijke richting de Veursestraatweg (N447) op waarna het verkeer zich in zuidwestelijke richting vervolgd. Vanaf dit punt wordt verondersteld dat het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. 5.3.4 Mobiele werktuigen, stationair en laden lossen vrachtwagens In aanvulling op de emissie van mobiele werktuigen in de belaste toestand, dient formeel ook de emissie in stationaire toestand van de bouwmachines uitgerekend te worden. De emissiefactoren in de stationaire toestand wijken namelijk af van die in belaste toestand. Stationair draaien wordt zoveel mogelijk voorkomen, maar is niet helemaal uit te sluiten. Niet bekend is wat de verhouding tussen stationair draaien en belast draaien van de machines zal zijn. Er is geen standaard emissiefactor voor het stationair laten draaien tijdens bouwwerkzaamheden en tijdens het laden en lossen van vrachtwagens. Daarom is er in de belaste toestand een post ‘onvoorzien’ meegerekend van 25%. Hiermee wordt de stationaire emissie van zowel mobiele werktuigen als vrachtwagens ruimschoots afgedekt. De stationaire emissie is dan ook niet afzonderlijk bepaald. Voor dit project is een emissie van 11,53 kg NOx/jaar en 1,15 kg NH3/jaar opgenomen om de onvoorziene emissie af te dekken. 5.4

Gebruiksfase

5.4.1 Woning De beoogde woningen worden gasloos uitgevoerd. Hierdoor zijn de woningen met een emissiewaarde van 0 kg NOx per jaar ingevoerd in het model, conform de invoerinstructie van Aerius-calculator. 5.4.2 Bewoners en bezoekers Bewoners en bezoekers zullen dagelijks van en naar hun woning rijden. Hierbij wordt uitgegaan van een worst-case scenario, namelijk de maximale verkeersgeneratie. Er is hierbij gerekend met de verkeersgeneratie voor het ‘buitengebied’ van een ‘niet stedelijk’ gebied. De verkeersgeneratie gegevens zijn gebaseerd op de meest recente publicatie van het CROW, namelijk ‘Toekomstbestendig Parkeren (381)’. Soort woning

Aantal woningen

Verkeersgeneratie per woning

Totaal

Vrijstaande woning

8,6

197,8

Twee-onder-een-kap woning

8,2

16,4

Geschakelde woning

7,8

46,8

Carré

7,8

265,2

Totaal (weekdag), afgerond naar boven

527

Totaal (werkdag), afgerond naar boven

585

Tabel 7: Maximale verkeersgeneratie in de gebruiksfase

Pagina 12 van 13

Aerius-Rapportage Noorthey, LeidschendamVoorburg

Het totaal aantal verkeersbewegingen dat vanuit de CROW-kencijfers berekend wordt, geldt voor een gemiddelde weekdag. Om uit te gaan van een worst-case scenario wordt in deze berekening uitgegaan van het totaal aantal verkeersbewegingen op een werkdag. Een weekdag kan worden omgerekend naar werkdag door de kencijfers te vermenigvuldigen met 1,11. De berekening houdt daarmee rekening met 585 lichte verkeersbewegingen per etmaal. De totale verkeersgeneratie in de gebruiksfase wordt verspreid over 2 ontsluitingsroutes. Omdat er niet met zekerheid te zeggen valt welke route de voorkeur heeft wordt het totale aantal verkeersgeneraties evenredig verspreid over de routes. Dit komt neer op 293 lichte verkeersbewegingen per etmaal op een route, en 292 lichte verkeersbewegingen per etmaal op de andere route. Eén van de routes ontsluit zich via de Noortheylaan en de Veursestraatweg (N447) in zuidelijke richting tot aan de Noordsingel. De andere ontsluit zich via de Noortheylaan en Veursestraatweg (N447) in noordelijke richting. Voor beide routes geldt dat het verkeer na de aangegeven punten onderdeel gaat uitmaken van het heersende verkeersbeeld. 5.5 Berekeningswijze en beoordeling resultaten De stikstofdepositie door de gewenste activiteiten op de Natura 2000-gebieden is voor het jaar 2024 en 2025 berekend met de Aerius-calculator.

De uitkomst is dat er in de realisatie- en gebruiksfase geen depositie op Natura 2000 gebieden optreedt. Een nadere beschouwing is dan ook niet noodzakelijk. Op grond van de beoordelingssystematiek voor nieuwe activiteiten is het aanvragen van een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming dan ook niet nodig. Op grond van de stikstofdeposities is er geen reden het initiatief te belemmeren.

Bijlage 1: Output Aerius-Calculator realisatiefase Bijlage 2: Output Aerius-Calculator gebruiksfase

Pagina 13 van 13

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Leidschendam&id=cf6f3479-df71-46b8-b6e8-61bef9c5069b