Document · PDF

3338 Toelichting_Bijlage 6 Aerius rapportage Vlietvoorde Weide

Raadsvergadering 4 juli 2023, gemeente Leidschendam-VoorburgBij agendapunt: Raadsvoorstel: Vaststelling bestemmingsplan Vlietvoorde Weide.4.149 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

T 085 401 05 67 E info@lodewijckgroep.nl W www.lodewijckgroep.nl

Aerius-rapportage

Vlietvoorde Weide

Gemeente Leidschendam-Voorburg Versie: 23 maart 2023

Aerius-Rapportage Vlietvoorde Weide, Leidschendam-Voorburg

Inhoudsopgave 1

Inleiding ........................................................................................................................... 3

Wettelijk kader ................................................................................................................. 3 2.1

Wet natuurbescherming .................................................................................................. 3

2.2

Regeling natuurbescherming ............................................................................................ 4

2.3

Programma Aanpak Stikstof (PAS) .................................................................................... 4

Aerius Calculator Rekenprogramma .................................................................................. 5 3.1

Actualisatie .................................................................................................................... 5

3.2

Emissiefactoren .............................................................................................................. 5

Planinitiatief ..................................................................................................................... 6 4.1

De ontwikkeling ............................................................................................................. 6

4.2

Ligging van het plangebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden...................................... 8

Rekenonderzoek ............................................................................................................... 9 5.1

Algemeen ...................................................................................................................... 9

5.2

Emissiebronnen .............................................................................................................. 9

5.3

Realisatiefase ................................................................................................................. 9

5.3.1

Berekeningsmethode ................................................................................................... 9

5.3.2

Sloop- en bouwrijpfase ............................................................................................... 10

5.3.3

Bouw ........................................................................................................................ 11

5.3.4

Mobiele werktuigen, stationair en laden lossen vrachtwagens .......................................... 13

5.4

Gebruiksfase ................................................................................................................. 13

5.4.1

Woning ..................................................................................................................... 13

5.4.2

Bewoners en bezoekers .............................................................................................. 13

5.5

Berekeningswijze en beoordeling resultaten ...................................................................... 14

Bijlage 1: Output Aerius-Calculator realisatiefase ................................................................... 14 Bijlage 2: Output Aerius-Calculator gebruiksfase .................................................................... 14

Pagina 2 van 14

Aerius-Rapportage Vlietvoorde Weide, Leidschendam-Voorburg

Inleiding

De gemeente Leidschendam-Voorburg (hierna: initiatiefnemer) is voornemens 28 woningen te realiseren binnen het plangebied ‘Vlietvoorde Weide’, gelegen aan de Veursestraatweg 197 te Leidschendam. Het plangebied valt binnen de Duivenvoordecorridoor, waar glastuinbouw ruimte heeft gemaakt voor nieuwe woningbouw. Momenteel bestaat het plangebied grotendeels uit braakliggend land, waar tot 2014 kassen hebben gestaan. Op het andere deel van het perceel is een GAMMA gelegen, welke hier zal vertrekken. De bedrijfsgebouwen zullen worden gesloopt, waarna op de gronden woningen worden gebouwd. In de nieuwe situatie zal het plangebied worden omgebouwd tot woongebied dat plaats biedt aan 26 geschakelde woningen en 2 twee-onder-een-kap woningen. Om te bepalen of de plaatsing van deze objecten, en het in gebruik nemen ervan, negatieve gevolgen heeft voor de Natura 2000-gebieden in de omgeving, dient de stikstofdepositie als gevolg van het initiatief in zowel de realisatiefase als de gebruiksfase te worden bepaald. Dit gebeurt aan de hand van het voorgeschreven rekenprogramma Aerius-Calculator (versie 2022). In deze rapportage wordt in hoofdstuk 2 het wettelijk kader geschetst dat ten grondslag ligt aan het uitvoeren van Aerius-berekeningen.

In hoofdstuk 3 wordt het rekenprogramma Aerius-calculator toegelicht, waarna er in hoofdstuk 4 de beoogde ontwikkeling kort wordt beschreven waarbij ingegaan wordt op de ligging ten opzichte van de Natura 2000-gebieden. In hoofdstuk 5 worden de te verwachten emissies onderbouwd voor zowel de realisatie- als de gebruiksfase van het project. In paragraaf 5.5 worden de resultaten van de Aerius-berekening gepresenteerd en besproken.

Wettelijk kader

2.1 Wet natuurbescherming Sinds 1 januari 2017 geldt de Wet natuurbescherming. Deze wet vervangt de natuurbeschermingswet 1998, de Flora- en faunawet en de Boswet. Daarmee zijn gebiedsbescherming en soortbescherming bij elkaar gebracht in één Nederlandse wet. Deze wet beschermt onder andere de van nature in Nederland in het wild voorkomende planten en dieren en hun directe leefomgeving, waaronder nesten en holen. De bescherming van de Natura 2000-gebieden valt onder het onderdeel gebiedsbescherming van de Wet natuurbescherming (Wnb). Wanneer een (wijziging van) een bestemmingsplan, bouwplan of het in werking hebben van een bedrijf negatieve gevolgen heeft voor de Natura 2000-gebieden kan in principe geen medewerking gegeven worden aan het afgeven van een omgevingsvergunning. Volgens artikel 2.8 van de Wnb is het bevoegd gezag dan verplicht om een passende beoordeling op te stellen. Hieruit moet vervolgens blijken dat de instandhoudingsdoelstelling van de betreffende Natura 2000-gebieden niet aangetast worden door het plan. Indien dit niet aangetoond kan worden, kan het plan geen doorgang vinden. Voor plannen die ten opzichte van de uitgangssituatie op het referentiemoment geen significante toename in stikstofdepositie veroorzaken, zijn negatieve effecten ten aanzien van dit aspect uit te sluiten. In dat geval hoeft er ook geen passende beoordeling te worden opgesteld.

In onderstaande afbeelding is een stappenplan opgenomen aan de hand waarvan beoordeeld wordt of er sprake is van een vergunningplicht in het kader van de Wnb.

Pagina 3 van 14

Aerius-Rapportage Vlietvoorde Weide, Leidschendam-Voorburg

Afbeelding 1: Stappenplan toestemmingverlening stikstofdepositie bij nieuwe activiteiten

2.2 Regeling natuurbescherming In artikel 2.1 lid 1 van de Regeling Natuurbescherming staat de juridische grondslag voor het verplichte gebruik van het Aerius-Calculator rekenmodel: Artikel 2.1 lid 1: “Voor de vaststelling of een project dat niet direct verband houdt met of nodig is voor het beheer van een Natura 2000-gebied, afzonderlijk of in combinatie met plannen of andere projecten significante gevolgen kan hebben voor dat gebied door het veroorzaken van stikstofdepositie in het gebied op een voor stikstof gevoelige habitat, wordt de stikstofdepositie berekend met AERIUS Calculator versie 2022.” In hoofdstuk 3 wordt er nader ingegaan op het rekenprogramma Aerius-Calculator. 2.3 Programma Aanpak Stikstof (PAS) Als gevolg van de uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State van 29 mei 2019 mag het PAS niet meer gebruikt worden als toestemmingskader voor ruimtelijke ontwikkelingen die leiden tot een toename van stikstofdepositie op (stikstofgevoelige habitattypen in) Natura 2000gebieden. De drempel- en grenswaarden uit het PAS zijn daarmee ook niet meer van toepassing. Hierdoor kan een project met een geringe depositietoename van 0,01 mol/ha/jaar al vergunningplichtig zijn (artikel 2.7 en 2.8 Wnb). Oftewel, ook relatief kleinschalige projecten dienen zorgvuldig op hun stikstofdepositie getoetst te worden om aan Europese regelgeving te kunnen voldoen.

Pagina 4 van 14

Aerius-Rapportage Vlietvoorde Weide, Leidschendam-Voorburg

Aerius Calculator Rekenprogramma

Zoals eerder benoemd is het rekenprogramma Aerius-Calculator verplicht om de stikstofemissie uit te rekenen. Op de site www.aerius.nl wordt nader uitgelegd wat de werking van het rekenprogramma exact is. 3.1 Actualisatie De Aerius-Calculator heeft vaker grote updates doorstaan. Sinds de update op 15 oktober 2020 is het mogelijk om te berekenen of er überhaupt sprake is van stikstofdepositie op relevante Natura 2000gebieden. De update van 13 januari 2022 (versie 2021) heeft hierop verdere wijzigingen doorgevoerd: De belangrijkste wijzigingen sinds deze update zijn: ▪ Een actualisatie van de achtergrondconcentraties voor de rekenjaren 2019 en 2020; ▪ Een toevoeging van chemische conversieratio’s voor rekenjaar 2020; ▪ De achtergrondkaarten van ozon en ammoniak zijn geactualiseerd; ▪ De stikstofdepositieberekening wordt tot maximaal 25 km van de bron uitgevoerd; ▪ Een aantal type bronnen wordt op grotere afstand niet langer meer geaggregeerd; ▪ Er is een nieuwe rekenmethode voor mobiele werktuigen op basis van stageklassen opgenomen; ▪ Actualisatie van emissiefactoren voor wegverkeer, veehouderij en scheepvaart; ▪ Actualisatie van de habitatkaart van de natuurgegevens, waarmee ook de relevante hexagonen; ▪ Actualisatie van de achtergronddepositiekaart. Op 26 januari 2023 heeft de Aerius-Calculator opnieuw een update gehad.

In deze laatste versie van de Calculator (versie 2022) zijn de volgende, belangrijke, wijzigingen doorgevoerd: ▪ Een verbeterde methode voor het rekenen dichtbij de bron ( ‘subreceptoren methode’); ▪ Een nieuwe versie van OPS waarbij standaard met prognostische chemie wordt gerekend voor alle rekenjaren; ▪ Een nieuwe mogelijkheid voor het aanmaken van meerdere rekentaken; ▪ Een uitbreiding van de mogelijkheden voor ‘eigen rekenpunten’; ▪ Aanscherping voor de Connect API en/of IMAER plug-in voor QGIS; ▪ Bijwerking van het landgebruik en de terreinruwheid; ▪ Bijwerking voor het bepalen van de depositiesnelheid van wegverkeer; ▪ Een uitbreiding en verbetering van de validatie in Aerius; ▪ Een uitbreiding van de beschikbare rekenjaren tot en met 2040. 3.2 Emissiefactoren In TNO zijn de NOx - NO2, en NH3-emissiefactoren van voertuigen, vaartuigen en mobiele werktuigen, voor nationale modellen bepaald. Deze getallen geven de typische uitstoot van mobiele bronnen. Voor mobiele werktuigen geldt dat je ze in de Aerius-Calculator definieert als een bepaald type werktuig, op basis van stage klasse, in combinatie met draaiuren, brandstofverbruik en gebruik van Adblue (indien van toepassing). Aerius berekent dan op basis van emissiefactoren, aangeleverd door TNO, in de database de emissie NOx en NH3 en rekent de bron door met OPS.

Voor wegverkeer geldt dat de verkeersgegevens en kenmerken per wegvak dienen te worden opgegeven. Op basis van deze invoer en emissiefactoren uit de database berekent AERIUS de emissie per meter wegvak voor het gekozen rekenjaar, voor stikstofoxiden (NOX en NO2) en ammoniak (NH3). AERIUS verdeelt de lijnbron vervolgens in wegsegmenten en bepaalt de emissie per wegsegment. De gebruiker kan er ook voor kiezen om eigen emissiefactoren op te geven, in plaats van vaste emissiefactoren uit de database.

Pagina 5 van 14

Aerius-Rapportage Vlietvoorde Weide, Leidschendam-Voorburg

Planinitiatief

4.1 De ontwikkeling De initiatiefnemer is voornemens om 28 woningen te realiseren binnen het plangebied ‘Vlietvoorde Weide’, gelegen ten westen van de Veursestraatweg 197 te Leidschendam. De locatie is kadastraal bekend als Gemeente Veur, sectie A, perceelnummers 1318, 1505, 1608, 1609 en 1891. Het plangebied kent een totale oppervlakte van circa 21.300 m2. Op onderstaande afbeelding is de huidige situatie weergegeven.

Afbeelding 2: Huidige situatie en ligging plangebied

In het noordoostelijke deel van het plangebied is in de huidige situatie een vestiging van de bouwmarkt GAMMA gelegen, met een bijbehorend parkeerterrein. Het zuidwestelijke deel van het plangebied is momenteel onbebouwd en betreft een grasland. In het verleden werden deze gronden gebruikt voor glastuinbouw, maar de kassen zijn in 2014 gesloopt. Sinds de sloop ken het perceel slechts een beperkte agrarische functie. De GAMMA-locatie en het bijbehorende parkeerterrein worden gesloopt, waarna het terrein bouwrijp gemaakt dient te worden ten behoeve van de woningbouw. Na afronding van het project is er een woongebied met 28 woningen inclusief parkeergelegenheid, zoals weergegeven op afbeelding 3 en 4. Er worden in totaal 26 geschakelde woningen, en 2 half-geschakelde woningen gerealiseerd.

Pagina 6 van 14

Aerius-Rapportage Vlietvoorde Weide, Leidschendam-Voorburg

Afbeelding 3: Stedenbouwkundig plan

Afbeelding 4: Impressie nieuwbouwproject

Pagina 7 van 14

Aerius-Rapportage Vlietvoorde Weide, Leidschendam-Voorburg

4.2 Ligging van het plangebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden De ligging van het plangebied ten opzichte van het dichtbij zijnde Natura 2000-gebied is weergegeven op onderstaande afbeelding. Het plangebied bevindt zich op circa 4,7 kilometer afstand van het Natura 2000-gebied ‘Meijendel en Berkheide’.

Afbeelding 5: Ligging plangebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden (plangebied aangegeven met het cijfer 1)

Pagina 8 van 14

Aerius-Rapportage Vlietvoorde Weide, Leidschendam-Voorburg

Rekenonderzoek

5.1 Algemeen De berekeningen hebben betrekking op twee fases. De eerste is de realisatiefase. In deze fase wordt de grond van de locatie bouwrijp gemaakt. De gehele realisatiefase (bouwrijp maken + bouwen) duurt circa 16 maanden. De tweede fase is de gebruiksfase van de woningen, deze is permanent. Sinds de nieuwe Wet stikstofreductie en natuurverbetering (Wsn) per 1 juli 2021 is ingetreden, zijn de bouw- en sloopwerkzaamheden en werkzaamheden voor het aanleggen, veranderen en verwijderen van een werk vrijgesteld van natuurvergunningsplicht voor het aspect stikstofdepositie. Echter, door een recente uitspraak van de Raad van State (ECLI:NL:RVS:2022:3159) is die partiële vrijstelling verworpen waardoor er feitelijk wordt teruggegaan naar de situatie van vóór 1 juli 2021 waarin er zowel een stikstofberekening noodzakelijk is voor de bouwfase als de gebruiksfase. De voor stikstof relevante emissiebronnen worden hieronder toegelicht. Daarna zal per fase bepaald worden welke bronnen in de berekening meegenomen worden. 5.2 Emissiebronnen Stikstofoxides ontstaan bij de verbranding van fossiele brandstoffen. De voor dit project relevante en ook meest voorkomende emissiebronnen zijn: ▪ Niet elektrische voertuigen voor zowel personen- als goederenvervoer; ▪ Niet elektrische mobiele werktuigen voor sloop- en bouwwerkzaamheden. 5.3

Realisatiefase

5.3.1 Berekeningsmethode Tijdens de realisatiefase (sloop, bouwrijp maken, bouw en terreininrichting) zullen mobiele werktuigen op het bouwterrein aan het werk zijn. Overeenkomstig de invoerinstructie mogen de machines als vlakbron worden ingevoerd. Voor de berekening van de emissies van deze mobiele werktuigen is gebruik gemaakt van de volgende formule:

De waarden die ingevuld worden op de plaats van de coëfficiënten Qb, Qu, Qa, Pb en Pu zijn op voorhand vastgesteld en zijn afhankelijk van de classificatie van de diverse machines is op de bouwplaats in gebruik worden genomen. Zowel een tabel voor het berekenen van de classificatie als een tabel voor het berekenen van de in te vullen coëfficiënten zijn terug te vinden op: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-stage-klasse-emissiefactoren/13-01-2022 De nieuwste versie van de AERIUS Calculator biedt de mogelijkheid om bovengenoemde formules door te rekenen. Wanneer een mobiel werktuig wordt gebruikt binnen het plangebied, kunt je deze toevoegen. Vervolgens vul je de classificatie van het werktuig, het brandstofverbruik en het aantal draaiuren in. Wanneer gewerkt wordt met nieuwere werktuigen kennen deze vaak een SCR-katalysator. Deze zorgt ervoor dat het aantal NOx dat uitgestoten wordt, verlaagt wordt. In het geval van de aanwezigheid van een SCR-katalysator dienen ook de benodigde liters AdBlue in de Calculator ingevuld te worden. Na het invullen van de diverse parameters berekent AERIUS Calculator de uitstoot NO x en NH3 per mobiel werktuig en rekent dit door voor de totale situatie (zie bijlagen).

Pagina 9 van 14

Aerius-Rapportage Vlietvoorde Weide, Leidschendam-Voorburg

5.3.2

Sloop- en bouwrijpfase

Mobiele werktuigen In de sloop- en bouwrijpfase wordt het terrein klaargemaakt voor de bouw van 28 woningen. Het zuidwestelijke deel van het plangebied betreft enkel onverhard terrein waardoor de gronden alleen omgeploegd worden met een graafmachine en een shovel. Voor de overige delen van het plangebied geldt dat er bebouwing en terreinverharding aanwezig is. Dit zal verwijderd worden met behulp van en graafmachine, shovel en mobiele kraan. Vervolgens worden de gronden opgehoogd met een laag geel zand (30 cm) waarop gebouwd kan worden. Ook wordt er in deze fase rekening gehouden met het aanleggen van (voorlopige) weg met klinkers. Onderstaande tabel is een weergave van de tijdsindicatie met betrekking tot de inzet van de nodige mobiele werktuigen in de sloop- en bouwrijpfase. Werktuig

Tijdsindicatie

Totaal

Shovel

Terrein omploegen, aanbrengen zandlaag en assisteren bij de sloop

40 uur

Graafmachine

Terrein omploegen, aanbrengen zandlaag en assisteren bij de sloop

40 uur

Mobiele Kraan

Slopen huidige bebouwing

20 uur

Tabel 1: Indicatie machinegebruik tijdens de sloop- en bouwrijpfase

Om de totale NOx en NH3 uitstoot van de mobiele werktuigen te bereken is gebruik gemaakt van de berekeningsmethode als beschreven in paragraaf 5.3.1. Daarbij zijn de hieronder genoemde gegevens ingevoerd in de Calculator. Voor de berekening van het aantal liters AdBlue verbruik wordt gerekend met 4% in categorie C en 7% voor categorie D. Werktuig

Bouwjaar (vanaf)

Vermogen (kW)

Classificatie

Bedrijfstijd

Totaal brandstofverbruik (in liters per jaar)

AdBlue verbruik (liters)

Shovel

2014

136

40 uur

40 * 14 = 560

Graafmachine

2014

125

40 uur

40 * 12 = 480

Mobiele kraan

2015

100

20 uur

20 * 10 = 200

Tabel 2: Aerius input voor machinegebruik tijdens de sloop- en bouwrijpfase

Bouwverkeer Voor de aanvoer van de mobiele werktuigen wordt 1 vrachtwagen per werktuig gerekend. Hierdoor zijn er in totaal 3 vrachtwagens nodig die de werktuigen leveren. Dit leidt tot in totaal 12 zware verkeersbewegingen. Ook worden er vrachtbewegingen gerekend voor het afvoeren van geproduceerd sloopafval. De totale bebouwing en verharding die op dit moment aanwezig is wordt geschat op een volume van circa 16.592 m3. Deze bestaat uit de volgende factoren: De grootste hal is circa 30,5m * 74m * 6m =13.542 m3. De naastgelegen hal is circa 40m * 17m * 4m = 2.720 m3. Daarnaast kent het plangebied verharding in de vorm van asfalt van circa 3.300m 2 * 0,1m = 330 m3. Uitgaande dat er gemiddeld 15 m3 sloopafval in een vrachtwagen gaat zijn hier 1.107 vrachtwagens voor nodig om het afval af te voeren, wat leidt tot 2.214 verkeersbewegingen.

Pagina 10 van 14

Aerius-Rapportage Vlietvoorde Weide, Leidschendam-Voorburg

In aanvulling daarop worden vrachtbewegingen gerekend voor het bouwrijp maken van de gronden en de aanvoer van geel zand. Het plangebied kent een oppervlakte van circa 21.300 m2, waarop een laag geel zand (30 cm) aangebracht dient te worden. Er is in totaal 6.390 m3 aan geel zand nodig (21.300 m2 * 0,30 m). Er gaat circa 25 m3 geel zand in een kipper, waardoor er 256 kippers nodig zijn. Dit leidt tot in totaal 512 zware verkeersbewegingen (256 kippers * 2 bewegingen). Daarnaast worden er verkeersbewegingen gerekend voor het aanleggen van de (voorlopige) weg. De weg wordt gelegd met klinkers. Uitgaande van een weg die circa 163 meter lang is, een van 140 meter lang en een van 53 meter lang, allen 6 meter breed, kennen de wegen een gezamenlijke oppervlakte van 2.136 m2. Er wordt gerekend met circa 100 klinkers per m2, waardoor er een totaal van 213.600 klinkers nodig zijn. De klinkers worden verdeeld over 178 pallets (1.200 klinkers per pallet). Elke pallet weegt circa 1.500 kg, wat leidt tot een totaal gewicht van 267.000 kg (267 ton). Er gaat circa 25 ton in een vrachtwagen, waardoor er afgerond 11 vrachtwagens in totaal nodig zijn. Dit leidt tot 22 zware verkeersbewegingen. De werkzaamheden tijdens de sloop- en bouwrijpfase worden uitgevoerd door een groep van 8 bouwvakkers, gedurende een periode van 6 weken. Deze bouwvakkers komen allen met eigen vervoer naar de locatie.

Dit leidt tot in totaal 480 lichte verkeersbewegingen (8 bouwvakkers * 2 bewegingen * 6 weken * 5 dagen). Verkeer

Soort (vracht)verkeer

Totaal aantal verkeersbewegingen

Aanvoer machines

Zwaar

Aanvoer geel zand

Zwaar

512

Afvoer sloopafval

Zwaar

2.214

Aanvoer klinkers

Zwaar

Bouwvakkers

Licht

480

Tabel 3: Indicatie hoeveelheid bouwverkeer tijdens de sloop- en bouwrijpfase

Bouw

Mobiele werktuigen Nu de grond bouwrijp is zal het grondwerk en de bouw starten. De bouw zal naar verwachting circa 16 maanden in beslag nemen, deze zijn wel in één rekenjaar ingevuld. Omdat er nog geen bouwbestek is, zijn de bedrijfstijden van de te gebruiken machines ingeschat op basis van ervaringscijfers.

Pagina 11 van 14

Aerius-Rapportage Vlietvoorde Weide, Leidschendam-Voorburg

Werktuig

Tijdsindicatie

Totaal

Heistelling

3 uur per woning

84 uur

Mobiele kraan

4 uur per woning

112 uur

Betonpomp

2 uur per woning

56 uur

Graafmachine

2,5 uur per woning

70 uur

Minigraver

Diverse werkzaamheden

160 uur

Shovel

30 dagen, 8 uur per dag

240 uur

Verreiker

2,5 uur per woning

70 uur

Trilplaat (benzine, 4takt)

Voor de terreinafwerking, schatting

160 uur

Tabel 4: Indicatie machinegebruik tijdens de bouwfase

Bouwjaar (vanaf)

Vermogen (kW)

Classificatie

Bedrijfstijd

Totaal brandstofverbruik (in liters per jaar)

AdBlue verbruik (liters)

Heistelling

2014

200

84 uur

84 * 20 = 1.680

117

Mobiele kraan

2015

100

112 uur

112 * 10 = 1.120

Betonpomp

2014

200

56 uur

56 * 20 = 1.120

Graafmachine

2014

125

70 uur

70 * 12 = 840

Minigraver

2014

160 uur

160 * 3 = 480

n.v.t.

Shovel

2014

136

240 uur

240 * 14 = 3.360

235

Verreiker

2014

70 uur

70 * 8 = 560

Trilplaat (benzine, 4takt)

2002

160 uur

160 * 3 = 480

n.v.t.

Tabel 5: Machinegebruik tijdens de bouwfase

Bouwverkeer Naast de emissie uit mobiele werktuigen dient ook de emissie uit het noodzakelijke wegverkeer berekend te worden. Voor de aanvoer van machines wordt gerekend met 1 vrachtwagen per machine die de machine brengt en op een later tijdstip weer ophaalt. Voor de bouwfase worden 5 nieuwe machines aangevoerd, de shovel, de graafmachine en de mobiele kraan zijn namelijk nog aanwezig vanwege de sloop- en bouwrijpfase. Het aanvoeren voor deze 5 machines leidt tot in totaal 20 zware verkeersbewegingen. Daarnaast worden er vrachtwagens ingezet voor het aanvoeren van materiaal. Er is vanuit gegaan dat er 3 vrachtwagens nodig zijn per woning. Dit leidt tot in totaal 168 zware verkeersbewegingen (3 vrachtwagens * 2 bewegingen * 28 woningen). Het werk tijdens de bouwfase wordt uitgevoerd door een groep van 30 bouwvakkers die gedurende 16 maanden (20 werkdagen per maand) naar en van de bouwplaats reizen. Hierbij wordt er uitgegaan van een situatie waarin 10 bouwvakkers samen rijden en 20 alleen. Hierdoor zijn er 25 auto’s nodig. Dit leidt tot in totaal 16.000 lichte verkeersbewegingen (16 maanden * 20 werkdagen * 25 auto’s * 2 bewegingen).

Pagina 12 van 14

Aerius-Rapportage Vlietvoorde Weide, Leidschendam-Voorburg

Verkeer

Soort (vracht)verkeer

Totaal aantal verkeersbewegingen

Aanvoer machines

Zwaar

Aanvoer materiaal

Zwaar

168

Bouwvakkers

Licht

16.000

Tabel 6: Indicatie hoeveelheid bouwverkeer tijdens de bouwfase

Ontsluiting De ontsluiting van het bouwverkeer loopt via de Veursestraatweg (N447) en de Oude Trambaan richting de Noordelijke Randweg (N14) en de A4 waar het verkeer zijn weg vervolgd. Vanaf dit punt wordt verondersteld dat het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. 5.3.4 Mobiele werktuigen, stationair en laden lossen vrachtwagens In aanvulling op de emissie van mobiele werktuigen in de belaste toestand, dient formeel ook de emissie in stationaire toestand van de bouwmachines uitgerekend te worden. De emissiefactoren in de stationaire toestand wijken namelijk af van die in belaste toestand. Stationair draaien wordt zoveel mogelijk voorkomen, maar is niet helemaal uit te sluiten. Niet bekend is wat de verhouding tussen stationair draaien en belast draaien van de machines zal zijn. Er is geen standaard emissiefactor voor het stationair laten draaien tijdens bouwwerkzaamheden en tijdens het laden en lossen van vrachtwagens. Daarom is er in de belaste toestand een post ‘onvoorzien’ meegerekend van 25%. Hiermee wordt de stationaire emissie van zowel mobiele werktuigen als vrachtwagens ruimschoots afgedekt. De stationaire emissie is dan ook niet afzonderlijk bepaald. Voor dit project is een emissie van 4,15 kg NOx/jaar en 0,625 kg NH3/jaar opgenomen om de onvoorziene emissie af te dekken.

5.4

Gebruiksfase

5.4.1 Woning De beoogde woningen worden gasloos uitgevoerd. Hierdoor zijn de woningen met een emissiewaarde van 0 kg NOx per jaar ingevoerd in het model, conform de invoerinstructie van Aerius-calculator. 5.4.2 Bewoners en bezoekers Bewoners en bezoekers zullen dagelijks van en naar hun woning rijden. Hierbij wordt uitgegaan van een worst-case scenario, namelijk de maximale verkeersgeneratie voor 26 koophuizen van de categorie tussen/hoek en 2 van de categorie twee-onder-een-kap. Er is hierbij gerekend met de verkeersgeneratie voor het ‘buitengebied’ van een ‘niet stedelijk’ gebied. De verkeersgeneratie gegevens zijn gebaseerd op de meest recente publicatie van het CROW, namelijk ‘Toekomstbestendig Parkeren (381)’. Soort woning

Aantal woningen

Verkeersgeneratie per woning

Totaal

Koopwoning, tussen/hoek

7,8

202,8

Twee-onder-een-kap woning

8,2

16,4

Totaal (weekdag), afgerond naar boven

220

Pagina 13 van 14

Aerius-Rapportage Vlietvoorde Weide, Leidschendam-Voorburg

Totaal (werkdag), afgerond naar boven

245

Tabel 7: Maximale verkeersgeneratie in de gebruiksfase

Het totaal aantal verkeersbewegingen dat vanuit de CROW-kencijfers berekend wordt, geldt voor een gemiddelde weekdag. Om uit te gaan van een worst-case scenario wordt in deze berekening uitgegaan van het totaal aantal verkeersbewegingen op een werkdag. Een weekdag kan worden omgerekend naar werkdag door de kencijfers te vermenigvuldigen met 1,11. De berekening houdt daarmee rekening met 245 lichte verkeersbewegingen per etmaal. De totale verkeersgeneratie in de gebruiksfase wordt verspreid over 2 ontsluitingsroutes. Omdat er niet met zekerheid te zeggen valt welke route de voorkeur heeft wordt het totale aantal verkeersgeneraties evenredig verspreid over de routes. Dit komt neer op 122 lichte verkeersbewegingen per etmaal op een route, en 123 lichte verkeersbewegingen per etmaal op de andere route. Eén van de routes ontsluit zich via de Veursestraatweg in zuidelijke richting tot aan de Noordsingel. De andere ontsluit zich via de Veursestraatweg in noordelijke richting. Voor beide routes geldt dat het verkeer na de aangegeven punten onderdeel gaat uitmaken van het heersende verkeersbeeld. 5.5 Berekeningswijze en beoordeling resultaten De stikstofdepositie door de gewenste activiteiten op de Natura 2000-gebieden is voor het jaar 2024 en 2025 berekend met de Aerius-calculator. De uitkomst is dat er in de realisatie- en gebruiksfase geen depositie op Natura 2000 gebieden optreedt.

Een nadere beschouwing is dan ook niet noodzakelijk. Op grond van de beoordelingssystematiek voor nieuwe activiteiten is het aanvragen van een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming dan ook niet nodig. Op grond van de stikstofdeposities is er geen reden het initiatief te belemmeren.

Bijlage 1: Output Aerius-Calculator realisatiefase Bijlage 2: Output Aerius-Calculator gebruiksfase

Pagina 14 van 14

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Leidschendam&id=709bc97a-3927-4cdc-881a-8549c6caa4e2