2878 Bijlage 1 bij raadsvoorstel herinrichting dr. van Noortstraat
Tekst van het document
af
P
P P P
0.30 0.20 min.
1.20 min. 0.20
3.80
P
P
P
P
P
P P P
1.60 0.20 1.80 3.80 0.20
P
1.60
0.20 20
P
P P
P
P P
P
P P P
P
P
P
P
P
17
P
P
P P
P
Datum
4
6
CONCEPT
8m
001
10-05-2022
Schaal
Hoogheemraadschap van Rijnland Gemeente Leidschendam-Voorburg
841x4500
Herinrichting Doctor van Noortstraat - Stompwijk
M_1:200
Getekend Gecontroleerd Goedgekeurd
M.M. Cordromp M.L. Overkleeft M.L. Overkleeft
Projectcode
Tekeningnummer
130672
2002
Bladnummer
1/1
Voorlopig ontwerp Witteveen+Bos Raadgevende ingenieurs B.V. | Deventer Overzichtstekening
Status
Stationsweg 5 | Postbus 3465 | 4800 DL Breda | +31 (0)76 523 33 33 | www.witteveenbos.com | KvK 38020751 Getekend Concept M.M. Cordromp
Datum
-
Formaat
841x4500
P
P
P
P
an
rla
16
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
2
SCHAAL 1:200 Bestandslocatie en -naam: T:\NL\PRJ\1306\130672\Models\2000\130672.2001-2002 VO -0.16mNAP.dwg
P P
-
P P
P
P
P
Datum Omschrijving
0
Schaal
M_1:200
Gecontroleerd Goedgekeurd
M.L. Overkleeft M.L. Overkleeft
Projectcode
Tekeningnummer
130672
2002
Bladnummer
1/1
Witteveen+Bos Raadgevende ingenieurs B.V. | Deventer
Stationsweg 5 | Postbus 3465 | 4800 DL Breda | +31 (0)76 523 33 33 | www.witteveenbos.com | KvK 38020751 Plotdatum: 5/10/2022 7:30
Bestandslocatie en -naam: T:\NL\PRJ\1306\130672\Models\2000\130672.2001-2002 VO -0.16mNAP.dwg
P
P
1.80 min
P
P
4.80 0.20
P
P
0.20 min
0.30 0.30
1. min.
P
P
0 R=6 .0
P
P P
0.30 0.20 min.
P
P P
P
P
P
2.00 0.20
P P
P
P
3.80 0.20
P
P P
P
P
P P P P P P
min.
P
P
P P P P
P P P
P P P P P
min. 0.20
P P
Concept
Onderdeel
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
18
P
P
P
P
P
P
Status
Formaat
Opdrachtgever
Project
P
P
r
P
P
P
P P P
P P P P P P
0.30 1.80
0.20
3.80 P
P
min. 1.00
P P
P
P P
P
SPT
P
P
P
P
P
P
P
P
3.80
0.90
P P P P
P
P
P
P P P P
P
1.80
2.00 0.20
P
P
P
1.80
1.80
3.80 0.20
min P
0.90
0.30 4.80 0.20
P
min
min
min
0.20
0.30 P P
R=6
P 0.30
min 0.20
3.80
1.80
min 0.90
P P
P
.00
P P
P
P
P
P P
P
P
P
P P
P P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P P
P
P P P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P P P
P
P
P
P
P P P
P P P P
P P P
P P
0.20
P
P P
P
P P P
P
P
Getekend
A C
P
P
P
P
voor bladovergang zie: 2002 -0.16mNAP
P
P
P
Wijz.
P
Maten in meters (m), tenzij anders vermeld; Materialen in milimeters (mm), tenzij anders vermeld; Hoekmaatvoering in graden (360°), tenzij anders aangegeven; Peilmaten in meters (m) t.o.v. N.A.P., tenzij anders vermeld; Coördinaten in meters (m) in het RD-stelsel.
P
P
P
P
P
P
P
P
P
· · · · ·
B
P
19
r
21
P
P
P
P
SPT
P
voor bladovergang zie: 2001 -0.16mNAP
P P P
P
P
P P P P
P
P
P
P
P P
P
P P
P
P P P P
P P
P
0.30 min. 0.20
4.80 0.20 min. 1.00
P
P
Voorlopig ontwerp Overzichtstekening
OPMERKINGEN
P
P
P
k
20
P
P
P
P
P
P
P
Bestandslocatie en -naam: T:\NL\PRJ\1306\130672\Models\2000\130672.2001-2002 VO -0.16mNAP.dwg
P
P
P
P P P
P
voor bladovergang zie: 2002 -0.16mNAP
voor bladovergang zie: 2001 -0.16mNAP
P P
P
P
P
P P
P P
Huyssitterweg
P
P
P P P
P
P
P P P P
P P P
P
P P P P
P
P
P
P P P
P P P
0.30 min 0.20
1.80 0.20
P P
min. 1.00
P
P
0.30 3.80
min. 0.20
3.80
P P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P P
P
P
P P P
P P
P
P
P P P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P P P
P
P P P
P
P
P
P
P
P
P
Drempelconstructie
Groen Onderdeel
P
P
P
P
P
P
P
Herinrichting Doctor van Noortstraat - Stompwijk
P
P
P
P
P
P P
P P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Project Trottoir (0,90m minimaal)
P
P
P
P
P
P
P
P
0.20
P
P
1.80
P
P
P
min. 1.00
P
P
P
Tweerichtingsverkeer
001
10-05-2022
Rijbaan (3,80m en 4,80m voor passeerhavens)
P
P
P
P
P
P
SCHAAL 1:200
Hoogheemraadschap van Rijnland Gemeente Leidschendam-Voorburg
P
P
P
P
P P
Eenrichtingsverkeer
3.80
8m
Opdrachtgever
P
P
P P
P
P
P
P
6
Langsparkeren (lengte ten minste 6,00m voor buitenste parkeervak, tussenvakken minimaal 5,50m, 1,80m breed)
P
P
P
P
P
4
Kademuur (0,30m) inclusief verhoogde band (0,20m) profiel van vrije ruimte (minimaal 0,50m)
P
P
P
P
P
P
P
C
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
2
CONCEPT
Omschrijving
B Nieuwe lichtmast op een nieuwe locatie
P
P
P
P
P
Datum
A Nieuwe lichtmast op een bestaande locatie
P
P
P
P
0
Markering niet parkeren
P
P P
P
P
P
r
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
Wijz. Getekend Perceelgrens
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
190A
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P P
P
P
P
LEGENDA Bestaande situatie (combinatie inmeting + BGT)
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
Maten in meters (m), tenzij anders vermeld; Materialen in milimeters (mm), tenzij anders vermeld; Hoekmaatvoering in graden (360°), tenzij anders aangegeven; Peilmaten in meters (m) t.o.v. N.A.P., tenzij anders vermeld; Coördinaten in meters (m) in het RD-stelsel.
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P P
P
P
19A
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
0.30 min. 0.20
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
4.80 0.20
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
min. 1.20
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
0
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
R=6.0
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
· · · · ·
P
P
P
P
P
P
Bestandslocatie en -naam: T:\NL\PRJ\1306\130672\Models\2000\130672.2001-2002 VO -0.16mNAP.dwg
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
OPMERKINGEN
P
P
P
P
P
SPT
P
Groen
P
P
P
P
P
Mee
P
P
P
P
P
P
af
P
P
P
P
P
P
0
P
198
P
P
0.2
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Drempelconstructie
P
P
P
P
P
204
P
P
P
P
r
P
186
P
P
P
P
Trottoir (0,90m minimaal)
P
P
180A
SPT
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
0
. 2.4
min
P
P
0
0.2
Markering niet parkeren
P
202
P
P
P
P
P
P
154
P
P
af
0
5.6
P
200
P
P
P
0
. 2.2
min
P
P
P
168
P
P
206
P
196
P
P
P
P
P
Langsparkeren (lengte ten minste 6,00m voor buitenste parkeervak, tussenvakken minimaal 5,50m, 1,80m breed)
P
P
P
P
P
P P
158 P
P
148-148D
P
P
192-194
P
P
160A
P
af P
146
178
P
P
P
214
P
P
182
P
P
156 P
P
P
P
P P
P
P
af
af
P
P
P
bk
R=6.00
af
P
P
af
P
P
P
P
af
P
P
P
af
160
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
r
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
208
P
P
P
P
P
P
P
P
P
162-162A
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
k
166 164
P
P
P
P
k
k
170
P
P
P P
r
r
176 174
172
P
P
r
P
180
210
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
bk
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
af
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
124A
P
P
P
P
P
P
P
16
r
k
P
af k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
r
r
P
P
P
P
P
P
P
P
n laa
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
bk
P
138
k r
142 P
136
P
P
P
P
P P
134
132
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
k
k
P
pen Kam
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Doctor van Noortstraat P
140
P
P
130
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
118
P
P
P
P P
P
P P
P
P k
P
P
P
P
Rijbaan (3,80m en 4,80m voor passeerhavens)
P
P
P
P
af
P
P k
bk
P
P P
k
P
P
r
P
tstr
P
k
P
P
P
P
212
P
188
P
P
P
P
P
P
N van
P
190
P
k
P
aat
oor
P
P
P
P
P
D
6.00
P
P
P
P
P
124
P
k P
r octo
P
P
P
P
P
P
P
P
P
af
P
184
P
P
r
r
P P
Vervangen kademuur
P
P
P
P
P
120-122
P
P
P
P
P
P P
P
P
17 P
P
P
k
P
r
P
P k
P
P
P
P
kP
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
r
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
af
P
P
k
r
P
P
P
P
k
i
k
P
P
P
P
P
P
r
k
P P
af
P r
k
bk
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
kP
P
P
P
P
P
P
116
n Va
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
af
k
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Kademuur (0,30m) inclusief verhoogde band (0,20m) profiel van vrije ruimte (minimaal 0,50m)
P P
bk
P
P
P
P
P
P
1
P
uur m e ad ng k
Ho
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
Tweerichtingsverkeer
P P
P
af
k
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
bk
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
123
127
P
P
P
ang v r e V
P
g van Ver
P
P
P
P
k P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
110
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
125
P
P
P
PP
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
119
P
P
k
P
P
P
bk
P
18
P
P
P
P
P
P
P
P k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
121
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
129
vb
P
k
P
rug ge B
P
a ng k
i
P
P
P
af af
P
P
121A
Eenrichtingsverkeer
et cai
P
k
P P
P
P
131
P
P
r
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
PP
P
P
P
P
SPT
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
af
P
P
P
vb
k
r
P
P
P
P
P
uur m e d
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
21
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
r
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
kP
P
P
P
P
P
P
P
P
20
P
P
106
P
P
P
P
P
P
104
P
P
P
P
P
102
P
P
SPT
P
k
P
6.00 k
P
P
P
k
P
P
P
P
100
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P P
P
P
Nieuwe lichtmast op een nieuwe locatie
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
117
P
P
P
P
98
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
90-92D
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
oor
6.00
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
Pk
113D
113C
P
P
P
P
P
P
P
P
94
P
P
cai
P
k
P
P
D
P
P
P
P
af P
P
P
P
P
P
r
P
P
P
P
P
P
P
115
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
r
straat
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
19
P
k
r
P
113
P
P
P
113A-113B 111A
P
P
an Noort
P
P
k
P
P
k
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
et
k
P
P
P P P
P
P
P
P
P
P
107
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
aat tstr
an N
rv octo
P
P
P
P
P
P
P
P
k
af
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
af P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Doctor v
bk
P
P
P
P
P
P
P
r
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
OVERZICHTSKAART
Nieuwe lichtmast op een bestaande locatie
P
P
P
P
3
P
P
P
P
P
P
Perceelgrens
P
k
P
P P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
vb
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
af
1A
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
Bestaande situatie (combinatie inmeting + BGT)
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
4
6
2002 -0.16mNAP
P
P
P
2001 -0.16mNAP
P
P
P
2
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P k
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
105
111
P
P
103
P
Pk
P
P
P
P
P
Plotdatum: 5/10/2022 7:27
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P P
LEGENDA
P
P
P
P
P
P
P
P
P
8
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P P
af
P
P
117A-117D
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
Witteveen+Bos Raadgevende ingenieurs B.V. | Deventer
Stationsweg 5 | Postbus 3465 | 4800 DL Breda | +31 (0)76 523 33 33 | www.witteveenbos.com | KvK 38020751
P P
P
P
P
P
Hazepad
1/1
P
P P
P
P
P
P
af
k
84
P
P
P
P
99
P
P af
P
P
P
P
P
P
P
P
P
SPT
P
P af af
P
P
P k
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
3B
Met parkeerstrook
P
P
P
P
P
P
P
P
109
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
111B
P
P
r
P
P
P
P
P
P
P
P
SPT
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
Bladnummer
P
97
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
190A
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
95C
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
19A
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
PP
P
P
P
P
P
P
P
117F
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
2001
P
P
P
P
P
P
P
130672
P
P
P
Tekeningnummer
P
P P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
PP
10
P P
P
P P
3A
P
P
P
P
P
P
Projectcode
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
M_1:200
M.M. Cordromp M.L. Overkleeft M.L. Overkleeft
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
n
P
P
841x4500
Schaal
Getekend Gecontroleerd Goedgekeurd
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Formaat
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
Concept
P
P
P
P
001
10-05-2022
P
P
P
Voorlopig ontwerp Overzichtstekening -
P
Ontwikkeling buiten scope
8m
P
Herinrichting Doctor van Noortstraat - Stompwijk
Onderdeel
Datum
P
SCHAAL 1:200
CONCEPT
P
P
P
P
P
6
P
P
P
P
P
P Project
Status
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
bk
P
82
P
P
Omschrijving
P
P
P
95A
P
4
Hoogheemraadschap van Rijnland Gemeente Leidschendam-Voorburg
P
P
P
P
Datum
P
P
P
P
2
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
168
P
P
P
P
P
P
95B
P
P
P
P
P
P
P
P
0
P
P
P
P
k
P
P
P
P
k
cai
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Getekend
P
P
P
P
P
P
P
P
jk
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
sdi
P
93
P
P
P
P P
P
P
ter
P
180A
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P P
Zus
P
P
Opdrachtgever
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
r
Maten in meters (m), tenzij anders vermeld; Materialen in milimeters (mm), tenzij anders vermeld; Hoekmaatvoering in graden (360°), tenzij anders aangegeven; Peilmaten in meters (m) t.o.v. N.A.P., tenzij anders vermeld; Coördinaten in meters (m) in het RD-stelsel.
C
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
B
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Wijz.
P
80A 80A
P
P
P
P
P
P
P
A
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
· · · · ·
80
80
k
P
P
P
91A
5
P
P
P
P
P
P
P
Trottoir (0,90m minimaal)
P
OPMERKINGEN
P
P
P
P
78
P
P
P
P
P
P
jk sdi
ter Zus
P
P
Groen P P
P
P
P
P
P
P
Drempelconstructie
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
78
74-76
68C
P
P
P
P
k
P
k
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
95
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Principe profiel
P
198
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
154
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
k
P
P k
P
72
P
P
P
P
P
P
a rla Mee
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
af
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
70
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
91
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
0
0.2
.20
0
P
Markering niet parkeren
P
68
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
r
P
P
P
P
bk k
P
P
P
Rijbaan (3,80m en 4,80m voor passeerhavens)
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
62
P
P
P
P
PP
P
P
P
.40
.2 min 64
P
r
P
P
min
P
P
P
P
P
P
P
P
0
5.6
66
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
62B
P
P
af
P
P
P
P
r
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
20 . 2.
P
P
158
P
P
P
P
P 6.00
k
P
P
P
P
P
P
P
P
178
204
P
P
P
Langsparkeren (lengte ten minste 6,00m voor buitenste parkeervak, tussenvakken minimaal 5,50m, 1,80m breed) k
Doctor van Noortstraat
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
60
P
P
P
P
P
k
91B P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
87
85
P
k
P
P
P
P
P
P
af
P
164
P
202
200
P
P
P
P
P
P
P
P
P k
bk
P
P
P
P
P
166
P
160A
186
P
P
160
P
P
P
P
P
k
P
P
172
P
P P
P
P
18 89
P
Pk
P
P
58
P
Kademuur (0,30m) inclusief verhoogde band (0,20m) profiel van vrije ruimte (minimaal 0,50m) P
P P
170
P
P
P
P
P
P
P
56
P
P
P
P
P
P
P
jk
P
P
P
P
P
P
P
83A
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
sdi
P
P
P
P
P
P
ter
P
P
P
P
Tweerichtingsverkeer P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
83
Nieuwe lichtmast op een bestaande locatie
Eenrichtingsverkeer
P
P
162-162A
P
P
P
P
P
P
P
P
174
P
P
P
176
P
P
P
P
P
P
k
P
P
Nieuwe lichtmast op een nieuwe locatie
P
P
P
P
P
P
P P
P
r
P
af P
af
P
P
P
P
79
81
Perceelgrens
P
P
P
R=6.00
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
bk
P
P
156
P
P
P
o nN
P
P P
P
r
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
af
bk r
k
af
k
P
P
P
P
P
P
P
Bestaande situatie (combinatie inmeting + BGT)
P
P
P
P
LEGENDA
P
af
P
P
P
P
P
P
P
P
54
P
P
P
k
54A
P
P
P
P
orts
P
k
P
P
af
P
P
af
k
P
P
148-148D
P
k
P
P
P
P
P
k
P
k
P
P
P P
P
P
P
P
P
69
r
P
bk
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Zus
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
52
P
k
P
k
75
75
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
r
r
P
r
73
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
16
r P
t traa
P
k
P
P
P
P
P r
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
PP
P
P
P
50
Kast netbeheerder
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
48
P
k
P
P
P
k
P
k
r
PP
P
P
P
P
PP
P
P P
P
P
PP
P
P
P
k
P
67
P P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
14
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
tstraat
46 38
P
P
P
P
P
P
P
r
af
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Doctor van Noor k
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
PP
P
65
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
r
63
P
P
k
P
38A
146
P
P
bk
PP
34
P
P
140
P
P
P
P
P
P
P
P
PP
P
P
P
P
r
P
36
142
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
bk
P
P
32
P
30
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
af
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
196
P
182
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
138
28
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
k
P
P
P
P P
P
PP
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
af
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
af
P
P
P
P
26
P
P
124A
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
61
P
P
Doctor van Noortstraat P
k
k
P 59
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
57
P
P k r
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
12
P
P
P
P
k P
P
P
P
P
k
P
P
22-24A
P
P
k
55
P
P
P
k
P
P
P
D 6.00
P
P
P
P
P
P
P k
P
P
47
53P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P 51
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k P
P
P
P
k
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
octo
P
P
r va
P
P
P
P
P
136
P
P
P
P
P
P
P
P
P
r
bk
P
P
134
P
10
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Vervangen kademuur
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
132
P
P
af
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
35
39
49
P
P
P
P
af
P
P
Doctor van Noortstraat
20-20B
18-18B
P
P
P
straat P
P
P r
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
37
P
P
8
P
P
P
P
P
P
P
P
P
r
r
P P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
6.00
P
P
P
P
P
P
31
P
P
P
29
P
P
P
P
P
27
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
6
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
kP
P
P P
GV
P
P
P
P
P
P
P P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
16
130
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
118
P
P
P
bk
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
124 P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
14 k PP
P
P
P
P
P
12P
12O
P
P
P
P
P
P
P
bk
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
k
P
PP
P
P P
P
12N
P
12M
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
PP
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
120-122
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
k
12L
12K
12J
12I
P
P
P
12F P
12H
P
P
P
12G
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
12E
P
P
P
12D
P
P
P P
116
P
P
P
P
P
P
45
P P
P
180
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
188
184
P
P
P
cai
P
P
k
k
P
P
P
P
P
P
P
k
12C
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
PP
P
P
P
P
P
P
r
P
P
P
P
P
P
25
P
P
P
P
P
43
P
P
r
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
23C
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
12B
P
12A
P
12
P
P
af P
P
P
P
P
23B
23A
P
P
P
P
P
P
P P
P
190
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
k P
P
110
P
k
P
P
P
bk
k
P
P
P
P
10A
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
k
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
r
P
P
106
P
r
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
k
P
10B
P
P
bk
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
21-23
P
P
k
PP
P
P
cai
P
P
P
P
P
P
P
Doctor van Noortstraat P
P
P Pk
k
k
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
af
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
af
P
P
P
P
P k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
4
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
46
P
P
P
P
P
P
P
P
53A
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
cai
kP r
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
bk
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
104
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
2002 -0.16mNAP
P
P
P
P
P P
P
af
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
r
P
P
P
P P
P
P
P
P
123
r
P
P
P
P
P
P
P
P
P
cai
P
P
P
P
P
2001 -0.16mNAP
OVERZICHTSKAART
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
19
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
af
P
P
125
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
2
P
P
P
P
P
P
af
P
P
P
P
af
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
bk
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
af
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
129
127
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
131
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
119
P P P
P
P
P
P
bk
r
P
P
P
192-194
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
17
15
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
117
P
P
P
P
P
121
P
P
P
P
121A
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P af
P
P
P
P
P
P
af
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
44
17C
17B
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
43
115
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
113D
113C
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
13B
13C
P
P
P
P
102
P
P
P
P
13A
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Volbegroeid
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
28
P
P
P
P
P
P
P
6.00
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
17A
P
P
P
P
P
P
100
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
98
P
P
P
P
PP
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
9
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Plotdatum: 5/10/2022 7:30
P
P
P
P
P
Pk
cai
94 90-92D
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
straat
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Witteveen+Bos Raadgevende ingenieurs B.V. | Deventer
Stationsweg 5 | Postbus 3465 | 4800 DL Breda | +31 (0)76 523 33 33 | www.witteveenbos.com | KvK 38020751
P
P
P
P
P
P
P
P
P
1/1
r
P
P
P
P
P
P
P
P
2002
Bladnummer
k
P P
P
130672
Tekeningnummer
PP
P
P
P
P
P
P
P
M_1:200
Projectcode
M.M. Cordromp M.L. Overkleeft M.L. Overkleeft
P
P
P
P
P
Schaal
P P
P
P
P
P
841x4500
P
P
P
P
Formaat
-
Getekend Gecontroleerd Goedgekeurd
P
P
P
P
Herinrichting Doctor van Noortstraat - Stompwijk
P
k
P
10-05-2022
Onderdeel
Datum
1D
an Noort
P
P
P
001
Hoogheemraadschap van Rijnland Gemeente Leidschendam-Voorburg
Concept
P et
Opdrachtgever
Voorlopig ontwerp Overzichtstekening
P
8m
P
P
P
P
6
SCHAAL 1:200
CONCEPT
Omschrijving
C
Status
Doctor v
P
P
4
P
Datum
B
Project
1C P
P
2
k
1E
P
P
P
P
0
P
P
Hazepad
P A
P
P
P
P
P
P
P
P
bk
P
P k
Getekend
P
P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
bk
Maten in meters (m), tenzij anders vermeld; P P P P k Materialen in Pmilimeters (mm), tenzij anders vermeld; Hoekmaatvoering in graden (360°), tenzij anders aangegeven; Peilmaten in meters (m) t.o.v. N.A.P., tenzij anders vermeld; Coördinaten in meters (m) in het RD-stelsel.
Wijz.
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Pk
P
17D
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
OPMERKINGEN · ·P · · ·
P
P
P
P
P
P
P
P
Groen
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
3
P
r
P
P
P
P
P
P
k
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
5
P
P
113A-113B P
af
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
eg
P
P
P P
P
P
P
113
P
P
P
P
P
P
P
P
af
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P P P
P
P
P
P
P
P
P
P
111A
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
Ontwikkeling buiten scope
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P P
P
P
P
P
af
P
P
r
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
107
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
111
P
P
P
P
P
P
105
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
103
P
P
itterw Huyss
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
r
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
99
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P k
k
P
P
97
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
Drempelconstructie
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
206
P
P
P P
P
P
P k
P
1
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P (lengte ten Langsparkeren voor buitenste P minste 6,00m P P parkeervak, tussenvakken minimaal 5,50m, 1,80m breed)
Trottoir (0,90m minimaal)
P
P
P
P
P
P r
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
109
P
95C
P
P
P P
P P
P
P
P
P
Rijbaan (3,80m en 4,80m voor passeerhavens)
P
k
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
95B
P
P
P
P
P
P
Kademuur (0,30m) inclusief verhoogde band (0,20m) profiel van vrije ruimte (minimaal 0,50m)
P
P
P
P
P
P
P
Tweerichtingsverkeer
P
P
P P
P
P
P
95A
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
10
P
P
P
Nieuwe lichtmast op een nieuwe locatie
P
P
P
P
P
P
P
P
P
93
Markering niet parkeren
P
P
P
P
P
af af
208
P
k
P
P
P
P
P
P
111B P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
Nieuwe lichtmast op een bestaande locatie
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
Eenrichtingsverkeer
P
P
P
P
ug
P
P
P
P
P
P
P
P
af
bk
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
91A
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
95 Perceelgrens
P
af
P
P
P
P
P
P
LEGENDA P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
af
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Bestaande situatie (combinatie inmeting + BGT)
91
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Plattegrond P
P
P
P
P
P
117A-117D
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
91B
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Br e g o H
P
P
af k
k
P
P
k
P
P
af
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
af
P
P
P
P
af
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Plattegrond en Principe profielen P
P
P P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
210
P
P
P
P P
k
P
P
P
P P
P
P
P P
3
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
1A
P
P
P
P
P
P
P
P
Voorlopig ontwerp voor de Doctor van Noortstraat P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
4A
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
214
P
P
P
P
P
212
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
1.80
0.50 Perceel
Watergang
Rijbaan Kade
Parkeren
Minimaal 0.90 Perceel Trottoir
Plotdatum: 5/10/2022 7:30
Zonder parkeerstrook
Plattegrond • De plattegrond toont het voorlopig ontwerp voor de Doctor van Noortstraat • Op de foto’s is te zien dat er veel verschillende situaties voorkomen • Er zijn veel hoogteverschillen en elk perceel sluit net anders aan op de weg • Daarom zal er maatwerk worden toegepast • De principedetails (bord 4B) laten zien hoe de aansluiting tussen de weg en de percelen opgelost zou kunnen worden • In een later stadium wordt per situatie bepaald welke oplossing het beste past • Met sommige bewoners wordt contact opgenomen omdat op basis van de inmeting geconstateerd is dat het prinicpeprofiel niet overal gerealiseerd kan worden
4.80 0.50 Perceel
Watergang
Rijbaan Kade
Minimaal 1.20 Trottoir Perceel