220628 Presentatie Raadsinformatiesessie LeiVo -def.pptx

RAADSINFORMATIEBIJEENKOMST LEIDSCHENDAM-VOORBURG | VERKENNING CID-BINCKHORST – 28 JUNI 2022

z

01-01-20

MOBILITEIT MIRT-VERKENNING BEREIKBAARHEID CIDCID-BINCKHORST BINCKHORST

VERKENNING CID-BINCKHORST

PROGRAMMA 1. Waarom een MIRT-verkenning (en wat is het)? 2. Wat is er tot nu toe gedaan? 3. Waar staan we nu? 4. Wat gaat er nog komen? 5. Zijn er vragen?

2

1. Waarom een MIRTverkenning (en wat is het)?

TOELICHTING VERKENNING

REGIONALE OPGAVE De regio groeit de komende jaren flink in aantal inwoners, woningen en banen. Deze groei wordt in de steden gerealiseerd, zodat regionaal groen kan blijven, en mensen minder grote afstanden afleggen. Om de regio goed bereikbaar en leefbaar te houden moeten we ons anders gaan verplaatsen. Fietsen en lopen voor korte afstanden tot circa 10 km, OV voor langere afstanden. Relatief weinig autobezit en autogebruik. Dit vraagt om snelle, directe OV-verbindingen die vaak rijden en goed ingerichte knooppunten. 4

TOELICHTING VERKENNING

REGIONALE OPGAVE

Verbinden van belangrijke economische locaties binnen de regio Zoveel mogelijk mensen op een comfortabele, snelle manier vervoeren. Ambitie om een verbinding te ontwikkelen tussen Scheveningen, Voorburg, Zoetermeer Delft en Rijswijk.

5

TOELICHTING VERKENNING

OPGAVE MOBILITEIT CID-BINCKHORST

1. Door betere bereikbaarheid met OV, lopen en fietsen kunnen er meer woningen en banen in de Binckhorst komen. 2. Er komt minder verkeer op drukke punten zoals het Rijswijkse Plein en de Binckhorstlaan. 3. Door voorrang te geven aan lopen, fietsen en openbaar vervoer (mobiliteitstransitie) ontstaat meer ruimte in de stad voor wonen, werken en verblijven.

6

TOELICHTING VERKENNING

INITIATIEFNEMERS

6 initiatiefnemers….:

- Gemeenten Den Haag en Leidschendam-Voorburg - Metropoolregio Rotterdam – Den Haag (MRDH) - Provincie Zuid-Holland - Ministeries van I&W en BZK

….en de gemeente Rijswijk.

7

TOELICHTING VERKENNING

VERKENNINGSFASE MIRT-TRAJECT

MIRT: Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport

BO MIRT 2019: afspraken over ‘No Regret maatregelen’

8

TOELICHTING VERKENNING

VERKENNINGSFASE MIRT-TRAJECT MIJLPALEN

Vaststelling Ambtelijk voorzien vastgesteld Q1/Q2 2022 Q2 2022

• •

Ontwerp Masterplan Bereikbaarheid Bereikbaarheid Plan-MER

Vaststelling Vaststelling voorzien voorzien Q1 Q3/Q4 2022 2023

9

TOELICHTING VERKENNING

DOELSTELLING & SCOPE Doelstelling: De Verkenning moet leiden tot een passende onderbouwing van nut, noodzaak, effecten en toegevoegde waarde op basis waarvan een voorkeursalternatief gekozen kan worden voor het oplossen van de bereikbaarheidsopgave, bestaande uit een totaalpakket van bereikbaarheidsmaatregelen waaronder een HOV-verbinding Scope: • HOV-Verbinding over de Binckhorst naar Voorburg, en met verbinding van Den Haag CS over de Binckhorst naar Delft via Rijswijk; • Aanvullend pakket bereikbaarheidsmaatregelen, gericht op: • Smart mobility: nieuwe vormen van mobiliteit • Langzaam verkeer: regionaal en lokaal fietsnetwerk en voetgangersnetwerk • Ruimtegebruik: ontmoedigen autogebruik en –bezit door verlagen parkeernormen • Stations(omgevingen): voorzieningen voor OV, fiets en voetganger op de ‘last mile’, wachtruimtes, fietsparkeren, etc. 10 • Logistiek: maatregelen op bouwlogistiek en stadslogistiek (bezorgdiensten)

2. Wat is er tot nu toe gedaan?

WAT IS ER TOT NU GEDAAN

STAND VAN ZAKEN - INHOUDELIJKE ONDERZOEKEN •

Voorjaar 2021: Nota Reikwijdte en Detailniveau (NRD) vastgesteld Ø Afweegkader: criteria om te komen tot een voorkeursalternatief

• • •

April/mei 2021: Tussenstap met historisch onderzoek: noodzaak van tracé afweging Juni/juli 2021: Tracéafweging, resulterend in kansrijke tracés die onderzocht moeten worden September 2021 – juni 2022: uitvoeren inhoudelijke onderzoeken en analyses • Vervoerwaardestudie • Plan-MER (milieueffectrapportage) • MKBA (Maatschappelijke Kosten Baten Analyse) • Business Case • Kostenraming • Schetsontwerpen • Beoordeling alternatieven obv onderzoeken aan de hand van afweegkader • Ontwerp Masterplan Bereikbaarheid Juni 2022: onderzoeken afgerond en vrijgegeven voor ter inzage legging

•

12

WAT IS ER TOT NU GEDAAN

STAND VAN ZAKEN - OMGEVINGSMANAGEMENT • • • • • • •

Inspraak op Nota Reikwijdte en Detailniveau Platformbijeenkomsten Inloopsessies Drie raadsinformatiebijeenkomsten (vandaag de vierde voor Leidschendam-Voorburg) Overige communicatie (nieuwsbrieven, bewonersbrieven, mail, website, etc) Inbreng vanuit de omgeving opgenomen in het omgevingsverslag Mogelijkheid tot indienen van zienswijze op Ontwerp Masterplan Bereikbaarheid en Plan-MER in zomer 2022 t.b.v. besluitvorming

13

WAT IS ER TOT NU GEDAAN

STAND VAN ZAKEN - BESLUITVORMING 24 februari 2022: intentieverklaring MIRT-Verkenning Bereikbaarheid CID-Binckhorst

14

WAT IS ER TOT NU GEDAAN

INTENTIEVERKLARING Doel:

•

Het expliciteren van de intenties, belangen en aandachtspunten van betrokken partijen m.b.t. de Verkenning

•

Opmaat naar op te stellen bestuursovereenkomst

Inhoud:

•

Context Verkenning: duiding van de opgave voor woningbouw en bereikbaarheid

•

Opgave Verkenning: wat wordt met de verkenning beoogd (zie doelstelling eerder in deze presentatie)

•

Proces: omgang met omgeving, zorgvuldigheid versus tempo, intentie om er samen uit te komen

•

Zorgvuldige afweging: intenties omtrent inpassing en optimalisatie van (verkeers)veiligheid, leefbaarheid, groen en gezondheid en zo veel als mogelijk rekening te houden met de belangen en aandachtspunten van elke partij

•

Overzicht belangen en aandachtspunten per partij, o.a. obv eerder aangenomen moties

15

WAT IS ER TOT NU GEDAAN

TRACÉVARIANTEN HOV-VERBINDING Binckhorstlaan�–�Maanweg

Binckhorstlaan�–�Zonweg�-� Regulusweg

Binckhorstlaan�–�Zonweg�–� Melkweg�-�Regulusweg

Binckhorstlaan�–�Pr.� Mariannelaan�–�lus�Voorburg

Binckhorstlaan�–�Maanweg

Geestbrugweg

Geestbrugweg

Geestbrugweg

Geestbrugweg

Jupiterkade�-�Broekslootkade

HOV-bus

Variant�1B

Tram

1T

Lightrail Tram

IL

HOV-bus

Variant�2B

Tram

2T

Lightrail Tram

2L

HOV-bus

Variant�3B

Tram

Lightrail Tram

HOV-bus

X

X

X

Tram

Variant�4T

Lightrail Tram

X

HOV-bus

Variant�5B

Tram

5T

Lightrail Tram

X 16

WAT IS ER TOT NU GEDAAN

BASISPAKKET MOBILITEIT

17

WAT IS ER TOT NU GEDAAN

VOORLOPIG VOORKEURSALTERNATIEF HOV: 1T Bepalen voorlopig voorkeursalternatief:

- Input vanuit onderzoeken: Ø Vervoerwaardestudie Ø Plan-MER Ø Maatschappelijke Kosten Baten Analyse (MKBA) - Afweging aan de hand van afweegkader Ø Bijdrage aan stedelijke ontwikkeling en bereikbaarheidsopgave Ø Impact op leefomgeving (geluid, leefkwaliteit, verkeersveiligheid, trillingen, groen, etc.) Ø Financiële haalbaarheid 18

3. Waar staan we nu?

WAAR STAAN WE NU

Waar staan we nu? •

Start van de ter inzage legging (zienswijze procedure): • Publicatie van documenten per 27 juni 2022

• • • •

Informatiemarkten op 5 juli, 25 en 31 augustus Officiële periode ter inzage legging: 8 augustus t/m 19 september Nota van antwoord

Opstellen concept bestuursovereenkomst

20

4. Wat gaat er nog komen?

WAT GAAT ER NOG KOMEN

Wat gaat er nog komen? Ø Eind november 2022: BO MIRT •

Afspraken (onder voorwaarden) tussen Rijk en regio over financiële bijdragen

Ø Q1 2023: regionale besluitvorming, incl. raadsbesluit Leidschendam-Voorburg •

Besluit over:

•

Definitief Masterplan Bereikbaarheid, incl. voorkeursvariant en maatregelen Basispakket Mobiliteit

• •

•

Nota van antwoord

Bestuursovereenkomst

•

Rol vanuit de gemeente

•

Financiële bijdrage vanuit de gemeente

Plan van aanpak Planuitwerkingsfase

Ø Na regionale besluitvorming volgt Voorkeursbesluit en ondertekening Bestuursovereenkomst

22

5. Zijn er vragen?