Schriftelijke inspraakreactie mw Zwetsloot Agenda Autoluwe Binnenstad 21 januari 2021
Tekst van het document
Schriftelijke inspraakreactie Commissie LB 21 januari 2021 Agendapunt 7 Agenda Autoluwe binnenstad
Ik maak me ernstig zorgen over de gewijzigde plannen geen bussen op voor een autoluwe binnenstad en het effect daarvan op de schilwijk Transvaal. De Rijnzichtbrug wordt als proef in het najaar voor verkeer in 2 richtingen afgesloten. In alle plannen (woonvisie 2040, visie autoluwe binnenstad) wordt gesproken over afsluiting van de brug in 1 richting. Je zou dan toch een proef verwachten met afsluiting in 1-richting. Heeft dit te maken met het plan om de Stationsweg, Turfmarkt en Kort Rapenburg busvrij te maken? Als dit het plan is dan wordt de Morsweg dus een busbaan en geen fietsvriendelijke route met bestemmingsverkeer. Hoe wordt tijdens de proef om de Rijnzichtbrug af te sluiten in 2 richtingen, de ontsluiting geregeld vanuit Transvaal naar de Churchilllaan/Vijf Meiplein en Voorschoten, om maar wat te noemen? De Vierlinghlaan is de enige optie. Het is bijna ondoenlijk om vanaf de Vierlinghlaan de Lelylaan op te komen om richting Churchilllaan te gaan. Hoe wordt dit geregeld? Het debacle met de afsluiting van de Churchillbrug, zomer 2020, lange files op het klinkergedeelte van de Morsweg (nota bene een woonwijk), werd pas 6 weken later enigszins opgelost. Annette Zwetsloot