RV 21.0042 Vaststelling bestemmingsplan De Geus

RAADSVOORSTEL

Rv. nr.: 21.0042

B en W-besluit d.d.: 26-04-2021 B en W-besluit nr.: 21.0220

*Z1E1071AE37*

Naam programma: 06 Stedelijke ontwikkeling Onderwerp: Vaststelling bestemmingsplan De Geus Aanleiding: Totstandkoming van De Geus Leiden is druk bezig om het stationsgebied te transformeren van een gebied met veel asfalt, leegstand en braakliggende grond naar een aantrekkelijk woon- en verblijfsgebied. Op de locatie van het oude ‘gat van Van der Putte’ is de eerste fase van Lorentz nu opgeleverd, binnenkort start de bouw van Octagon en Lorentz fase 2 en nu ligt er ook een concreet plan voor het YNS-pand. Dit YNS-pand ligt op een belangrijke locatie, namelijk op de hoek van de Stationsweg met het Stationsplein, recht tegenover Leiden Centraal. Deze prominente hoek wordt nu gedomineerd door een vervallen gebouw met leegstand (deels anti-kraak wonen). De huidige Jumbo supermarkt en Burger King zorgen voor aanloop, maar verder draagt het pand niet bij aan een aantrekkelijk stationsgebied. Het YNS-pand was in bezit van Ymere en NS. Voor het herontwikkelen van deze locatie is door deze partijen, samen met de gemeente, een markttender uitgeschreven. Het project is gegund aan De Geus Leiden B.V. en vervolgens is het eigendom overgedragen aan belegger De Hoge Dennen. Plan ‘De Geus’ De Geus bestaat uit een nieuw gebouw op de plek van het YNS-pand. Het gebouw bestaat uit een plint met een multiplexbioscoop, horeca en een Jumbo foodmarket.

Bovenop de plint komt een woontoren van 70 meter hoog met maximaal 120 appartementen in het huursegment. In de kelder van de nieuwbouw komt een grote fietsenstalling. Deze functies zorgen dag en nacht voor aanloop en sociale veiligheid en dragen bij aan de gewenste functiemenging van het stationsgebied. Bovendien zorgt de opeenstapeling van veel en diverse functies bijna letterlijk bovenop Leiden Centraal voor een gewenste intensivering van het grondgebruik rond OVknooppunten. Bestemmingsplanprocedure Het plan ‘De Geus’ is in strijd met het vigerende bestemmingsplan. Om dit nieuwe plan mogelijk te maken dient een nieuw bestemmingsplan te worden vastgesteld: bestemmingsplan ‘De Geus’. Dit plan heeft als ontwerp ter visie gelegen. Gedurende deze termijn van ter visie legging zijn zeven zienswijzen ingediend. Deze zienswijzen hebben geleid tot enkele aanpassingen aan het

Pagina 1 van 9

bestemmingsplan, die zijn verwerkt. Tot grote wijzigingen hebben de zienswijzen niet geleid. Met de beantwoording van de zienswijzen kan het bestemmingsplan nu worden vastgesteld. Na de vaststelling van het bestemmingsplan volgt een nieuwe termijn van ter visie legging voor beroep bij de Raad van State. Na afloop van die termijn treedt het plan in werking en kan een omgevingsvergunning worden verleend om de bouw van De Geus mogelijk te maken. Daarmee komt de realisatie van het nieuwe Leidse stationsgebied weer een belangrijke stap dichterbij. Doel: Doel van dit voorstel is het mogelijk maken van een belangrijke vervolgstap in de transformatie van het stationsgebied tot een levendige, duurzame stadswijk. Het doel van dit besluit is de vaststelling van het bestemmingsplan De Geus. Nadat dit bestemmingsplan is vastgesteld kan een omgevingsvergunning verleend worden om deze ontwikkeling aan mogelijk te maken. Deze ontwikkeling bestaat uit de bouw van een nieuw multifunctioneel gebouw recht tegenover Leiden Centraal: het huidige YNS-pand (bekend van de Jumbo supermarkt) wordt gesloopt om plaats te maken voor nieuwbouw. Deze nieuwbouw bestaat uit een plint (de ‘sokkel’) met een multiplexbioscoop (acht zalen), horeca en opnieuw een Jumbo supermarkt. In de toren komt horeca en woningbouw (maximaal 120 appartementen).

In de kelder van het gebouw komt een fietsenstalling met circa 3.000 fietsen ten behoeve van het stationsgebied en het station. Kader: •

Besluit tot ontwikkeling van het Stationsgebied Leiden Centraal (B&W 09.0734, 30 juni 2009);

•

Nota van Uitgangspunten voor de herontwikkeling van het Stationsgebied (RV10.0129, 10 februari 2011);

•

Kaderbesluit herontwikkeling Stationsgebied Leiden inclusief stedenbouwkundig plan (RV12.0063, 11 oktober 2012);

•

Beeldkwaliteitsplan Leiden Stationsgebied bebouwing compact (RV15.0070, 10 september 2015);

•

Voorlopige gunning van de locatie H1 aan geselecteerde ontwikkelaar (Sustay) (B&W 17.0007, 17 januari 2017);

•

Ondertekening overeenkomsten met Sustay en haar belegger, Ymere, Nederlandse Spoorwegen en gemeente Leiden (5 juni 2019);

•

Raadsbesluit openbare fietsenstalling onder De Geus (RV20.0063).

Overwegingen: Inleiding Direct tegenover station Leiden Centraal, op de hoek van het Stationsplein en de Stationsweg, ligt het zogenaamde YNS-pand. Dit pand staat tegenwoordig vooral bekend als het pand waar de Jumbo supermarkt is gevestigd. De etages van het pand staan al geruime tijd leeg en worden gedeeltelijk anti-kraak bewoond. De algehele, verwaarloosde uitstraling van het pand past niet bij de ambitie die Leiden heeft voor het stationsgebied en zeker ook niet voor deze prominente plek in het stationsgebied. De afgelopen jaren is dan ook hard gewerkt aan een plan voor deze locatie. Dit heeft geresulteerd in een nieuw plan: De Geus.

Pagina 2 van 9

De Geus De Geus is ontwikkeld door Sustay en bestaat uit een gebouw met een plint en daarop een 70 meter hoge toren. In de plint van het gebouw komt een multiplexbioscoop, bestaande uit acht zalen. Daarnaast komt er horeca en detailhandel (de Jumbo supermarkt keert weer terug) in de plint. In de toren komen appartementen in de huursector. Onder het gebouw komt een grote fietsenstalling voor circa 3.000 fietsen. Multiplexbioscoop De bioscoop zal geëxploiteerd worden door Bioscopen Leiden, de eigenaar van het Kijkhuis, Trianon en Lido. Over deze bioscoop is het volgende vermeldenswaardig: Op dit moment beschikt Leiden over een drietal bioscopen: Trianon (582 stoelen) in de Breestraat, Lido (774 stoelen) aan de Beestenmarkt/Steenstraat en het Kijkhuis (242 stoelen) aan de Vrouwenkerksteeg. Laatstgenoemde is een filmhuis, de eerste twee genoemden zijn 'normale', commerciële bioscopen. Alle drie de bioscopen worden geëxploiteerd door Bioscopen Leiden BV. Het Kijkhuis aan de Vrouwenkerksteeg zal binnen afzienbare tijd vervangen worden door nieuwbouw aan de Lammermarkt. In de regio Leiden zijn geen andere bioscopen aanwezig. De dichtstbijzijnde moderne, grote bioscopen zijn gevestigd in Den Haag en Zoetermeer. In winkelcentrum Leidsenhage (inmiddels: 'Mall of the Netherlands' geheten) (gemeente Leidschendam-Voorburg) is een grote bioscoop voorzien.

Vanuit de markt is Leiden al langere tijd op het oog als ‘blinde vlek’ in bioscopenland. In Leiden is namelijk behoefte aan een nieuwe bioscoop. Deze behoefte is zowel kwantitatief (het aantal stoelen) als kwalitatief: een moderne bioscoop biedt een andere 'filmbeleving' dan een 'oude' bioscoop. Bureau Stedelijke Planning (BSP) heeft een onderzoek uitgevoerd naar de behoefte aan een nieuwe bioscoop in Leiden en komt tot de conclusie dat er een grote behoefte in Leiden aanwezig is. BSP berekende dat bioscoopbezoek in Nederland in toenemende mate populair is geworden: het aantal bioscoopbezoeken is sinds 2004 met 43% toegenomen tot bijna 33 miljoen bezoeken in 2015. BSP berekent de behoefte op minimaal 1.400 extra stoelen in Leiden en omgeving. Daarnaast adviseert BSP om het huidige aanbod te moderniseren: het huidige aanbod in Leiden is nu kwantitatief ondermaats, verouderd en kleinschalig van aard. Een multiplex zorgt voor modernisering van het aanbod. Een multiplex is in staat een grote en deels nieuwe klantenstroom aan te boren. Wij zijn verheugd dat deze nieuwe bioscoop in Leiden gebouwd kan worden en daarmee voor Leiden en voor de regio een belangrijke aanvulling betekent op het bestaande bioscoopaanbod. Voor de duidelijkheid: Kijkhuis, Trianon en Lido blijven geopend en zullen aanvullend op de nieuwe bioscoop blijven functioneren.

De nieuwe bioscoop zorgt ook voor een belangrijke impuls van het stationsgebied: hiermee komt er een grote publiekstrekker in het stationsgebied en daarmee wordt in belangrijke mate bijgedragen aan de doelstelling om van het stationsgebied een levendige stadswijk te maken met ruimte voor wonen, werken en ontspanning. De bereikbaarheid is natuurlijk heel goed op deze locatie en eveneens van grote waarde: door de ligging naast Leiden Centraal en aan de rand van de historische binnenstad is de kans op OV- en fietsbezoek aan de bioscoop vele malen groter dan als de bioscoop aan de rand van de stad gevestigd zal worden. Het bestemmingsplan De Geus maakt deze multiplexbioscoop mogelijk. Fietsenstalling Onder De Geus komt een kelder met daarin een fietsenstalling voor circa 3.000 fietsen. Ontwikkelaar Sustay bouwt, samen met de belegger, deze gehele stalling en verkoopt deze aan Pagina 3 van 9

de gemeente. De stalling komt deels onder De Geus (eigendom belegger) en deels onder openbaar gebied (eigendom gemeente) te liggen. De gehele stalling wordt eigendom van de gemeente. De raad heeft hiertoe in 2020 het ‘uitvoeringsbesluit fietsenstalling De Geus’ vastgesteld waarmee besloten is om de fietsenstalling onder De Geus aan te kopen van Sustay en krediet beschikbaar te stellen voor de aankoop van de fietsenkelder, het beheer en onderhoud van de stalling en de exploitatie van de fietsenstalling. De aanleiding voor dit besluit is het volgende: Leiden Centraal is het 6e station van Nederland, maar staat in de top 3 op het gebied van fietsparkeren, na Utrecht CS en Amsterdam CS. Omgerekend naar aantal inwoners heeft Leiden de grootste opgave van Nederland. Het aanbod aan fietsplekken is echter kwalitatief en kwantitatief ondermaats. De afgelopen jaren is met ProRail en de provincie Zuid-Holland onderzocht waar fietsparkeerplaatsen gerealiseerd kunnen worden en welke kosten hiermee samenhangen. De Geus kwam naar voren als een locatie die op meerdere punten zeer positief scoorde. De stalling ligt erg gunstig ten opzichte van het station. Daarnaast kan deze snel gerealiseerd worden omdat de plannen voor De Geus al in een vergevorderd stadium waren. Het nu voorliggende bestemmingsplan maakt deze nieuwe fietsenstalling mogelijk.

Parkeren Op 16 juli 2020 heeft de raad het nieuwe parkeerbeleid vastgesteld. Als gevolg daarvan geldt er voor een groot aantal functies in het stationsgebied een maximum parkeernorm van nul. Op basis van dit besluit worden er in en onder De Geus geen parkeerplaatsen voor auto’s gebouwd. Dit heeft de bouw van een grote fietsenstalling mogelijk gemaakt: de beoogde parkeerkelder wordt nu geheel bestemd voor fietsen en niet voor auto’s. Hiermee is het bestemmingsplan De Geus in lijn met de besluitvorming over het parkeerbeleid. In het bestemmingsplan is daarnaast wel onderzoek gedaan naar de vervoerswijzen die bezoekers van De Geus naar verwachting kiezen. Hieruit blijkt dat een deel van de bezoekers voor de auto zullen kiezen, bijvoorbeeld omdat fietsen of het openbaar vervoer geen reële opties zijn. Onderzocht is of er in de bestaande parkeergelegenheden rond het plangebied, bijvoorbeeld de Lammermarktgarage, voldoende restcapaciteit aanwezig is om deze extra parkeervraag op te lossen. Uit de berekeningen blijkt dat er op alle momenten in de week voldoende restcapaciteit over is in de bestaande parkeergelegenheden. Duurzaamheid De Geus wordt duurzaam, passend binnen de ambitie voor de Duurzaamste Kilometer van Nederland: • bestemmingsplan De Geus is opgesteld met de gedachte van duurzame stedenbouw. De basis voor de gemaakte keuzes wordt gevormd door de volgende aspecten: o

compact bouwen;

o

functiemenging;

o

transformatie in de bestaande stad en niet bouwen in het buitengebied (geen nieuw ruimtebeslag);

o

intensief gebruik in nabijheid van een knooppunt om autoverkeer te beperken;

o

de bouw van een grote fietsenstalling, onder andere voor het station, stimuleert fietsgebruik.

•

Het beoogde nieuwe gebouw zal op de volgende punten haar bijdrage leveren aan de duurzaamheidsambities: Pagina 4 van 9

o

het gebouw wordt gasloos uitgevoerd;

o

het dak van het gebouw wordt gedeeltelijk als groen dak ingericht. Deze verplichting is ook in de regels van het bestemmingsplan vastgelegd;

•

o

het dak van de het gebouw zal een functie voor wateropvang en buffering krijgen;

o

een gedeelte van de gevel wordt groen ingericht;

o

het gebouw krijgt een WKO.

Groen: o

In de nieuwe situatie zal er meer groen komen dan in de huidige situatie: de locatie is nu geheel verhard, zonder groen. De nieuwe bebouwing zal (deels) een groen dak krijgen en de gevel wordt (deels) groen. In beide gevallen betekent 'groen' ook echt: beplanting.

Stedenbouwkundige inpassing Het plan ‘De Geus’ is gebaseerd op het stedenbouwkundig plan voor het stationsgebied dat de raad op 11 oktober 2012 heeft vastgesteld. De functies (waaronder leisure, horeca, detailhandel en wonen) passen binnen de kaders van het stedenbouwkundig plan. Ook de basisvorm van het gebouw past in de kaders van het stedenbouwkundig plan: het gebouw bestaat uit een lage plint (de ‘sokkel’) met daarop een smalle, hoge toren (de ‘setback’). Hiermee sluit de plint aan op de bouwhoogte van de binnenstad en de toren op de bouwhoogte rond het station en het Bio Science Park. Door de opzet van sokkel en setback is de hoge toren vanaf de straat niet (direct) waarneembaar. Het bestemmingsplan voor De Geus is dus voor een groot deel in overeenstemming met, maar wijkt op een aantal onderdelen ook af van het stedenbouwkundig plan. Met de vaststelling van het bestemmingsplan worden dus enkele kaders uit het stedenbouwkundig plan anders ingevuld. De afwijkingen ten opzichte van het stedenbouwkundig plan zijn de volgende: •

de rooilijn aan de kant van de Stationsweg is enkele meters opgeschoven richting het plein;

•

de sokkel wordt 14,5 meter in de plaats van 12,25 meter hoog;

•

de toren wordt 70 meter in de plaats van 50 meter hoog;

•

de oppervlakte van de woontoren wordt 650 m2 in de plaats van 600 m2;

•

de toren krijgt een extra tussenlaag waardoor het gebouw uit drie delen in de plaats van twee delen bestaat (sokkel, tussenlaag, toren);

In een aantal gevallen is dus gebruik gemaakt van de 10% afwijkingsmogelijkheid uit het stedenbouwkundig plan. In het geval van de hoogte van de toren en de hoogte van de sokkel is de afwijking meer dan 10%. Deze afwijkingen ten opzichte van het stedenbouwkundig plan worden als volgt gemotiveerd: • De verschuiving van de rooilijn aan de kant van de Stationsweg is nodig om de gewenste functies in het gebouw op een goede manier te kunnen huisvesten. Deze verschuiving is stedenbouwkundig acceptabel: de Stationsweg is hier breed, de verschuiving van de rooilijn betekent niet dat het verkeer (in welke vorm dan ook) gehinderd wordt. Ook wordt de Stationsweg hier niet te 'krap', juist doordat deze aan het begin zo breed is en daarmee feitelijk een plein vormt. •

De overschrijding van de hoogte van de sokkel is meer dan 10%. Deze overschrijding vindt zijn oorzaak in de functie die de sokkel ruimte moet bieden: een bioscoop. Om Pagina 5 van 9

goede bioscoopzalen te maken is een hoogte van 14,5 meter in de plaats van 12,25 meter noodzakelijk. Deze verhoging heeft, zo laat een schaduwstudie zien, geen onevenredig nadelige gevolgen voor de omgeving en is daarmee ten aanzien van mogelijke negatieve effecten acceptabel. Ook is een hogere sokkel op deze hoek stedenbouwkundig beter: de maximale hoogte van de sokkel van De Lorentz van 17 meter zou een groot hoogteverschil ten opzichte van 12,25 meter maken. Door dit hoogteverschil terug te brengen ontstaat ook ten aanzien van de sokkel een betere trapsgewijze opbouw van de bouwhoogte naar het station toe en wordt deze belangrijke hoek meer gemarkeerd dan bij een lagere sokkel. Tenslotte sluit de hogere sokkel beter aan bij de bestaande Stationspleinflat. •

Ten aanzien van de hoogte van de toren is gekozen voor een maximum hoogte van 70 meter in de plaats van 50 meter of (maximaal) 55 meter (met 10% afwijkingsmogelijkheid) conform het stedenbouwkundig plan. Deze afwijking wordt als volgt gemotiveerd: het bouwen van een hogere toren op deze locatie biedt de kans om meer woningen toe te voegen. Op basis van het woonbeleid en het Beleidsakkoord 20182022 is dit een kans die met twee handen aangegrepen wordt. Uit de Hoogbouw Effect Rapportage (HER) blijkt dat de effecten van een hogere toren stedenbouwkundig aanvaardbaar zijn. In deze HER worden de volgende aspecten onderzocht: windhinder, schaduwwerking en zichtlijnen. De volgende argumenten liggen nog ten grondslag aan het ophogen van de bouwhoogte: o

70 meter is mogelijk binnen de randvoorwaarden van de Leidse Hoogbouwvisie, als er niet 'in een wand' gebouwd wordt. De Geus is geen wand maar een solitair, relatief slank gebouw.

o

De omstandigheden zijn sinds 2012 (vaststelling stedenbouwkundig plan) veranderd in die zin dat de druk op binnenstedelijk bouwen en dan met name in de buurt van knooppunten van openbaar vervoer sterk is toegenomen. Wat hier niet gebouwd wordt zal elders gecompenseerd moeten worden, bij gelijkblijvende opgave.

o

Hoewel De Geus vanuit een aantal zichtlijnen uit de historische binnenstad zichtbaar wordt, is het gebouw vanuit het overgrote deel van het historisch stadscentrum niet zichtbaar. Ook waar de toren wel zichtbaar wordt, overheerst deze de zichtlijn niet: de bovenkant van de toren vormt een extra laag boven het bestaande daklandschap maar overheerst het beeld niet.

•

De voetprint van de toren is circa 650 m2, hier is dus van de 10% afwijkingsmogelijkheid gebruik gemaakt. Met deze grotere voetprint ontstaat meer ruimte voor flexibel in te delen woningplattegronden. De geringe overschrijding heeft in dit geval stedenbouwkundig geen nadelig effect: de toren blijft voldoende slank, mede door de ruime sokkel waar deze op staat.

•

De extra tussenlaag is vanuit de straat niet zichtbaar, maar draagt van grotere afstand bij aan het architectonische samenspel van sokkel en toren. Deze extra tussenlaag maakt

het nieuwe gebouw mooier. Alle afwijkingen op het stedenbouwkundig plan zijn beoordeeld door de stedenbouwkundig supervisor voor het stationsgebied. De supervisor is akkoord met de aanpassingen op het stedenbouwkundig plan: de aanpassingen maken het gebouw beter en de effecten van de afwijkingen op de omgeving zijn stedenbouwkundig aanvaardbaar.

Pagina 6 van 9

Programma De Geus In de tabel hieronder is het programma opgenomen dat maximaal mogelijk wordt gemaakt in bestemmingsplan De Geus. Wonen Bioscoop Horeca* Detailhandel* Kantoren* Dienstverlening* Parkeren**

13.100 m² bvo (120 woningen) 3.500 m² bvo (8 zalen, 1.400 stoelen) 1.700 m² bvo 2.000 m2 bvo 1.000 m2 bvo 1.000 m2 bvo circa 3.000 fietsenstallingen

*De met een * gemarkeerde functies zijn gezamenlijk toegestaan tot een maximum van 4.000 m 2 bvo. **Dit bestemmingsplan maakt een parkeergarage mogelijk. Deze parkeergarage dient uitsluitend voor fietsparkeren. Conclusie De ontwikkeling van De Geus is een belangrijke stap in de transformatie van het stationsgebied. Deze locatie is, samen met het gerealiseerde Lorentz fase 1, de eerste die zichtbaar is bij het verlaten van Leiden Centraal aan de binnenstadszijde. De Geus wordt het nieuwe visitekaartje van Leiden: prominent aanwezig aan het Stationsplein en met een veelvoud aan functies waarmee De Geus bijdraagt aan de doelstelling om van het stationsgebied een nieuwe, aantrekkelijke stadswijk te maken. Samengevat biedt De Geus: • maximaal 120 extra woningen; •

een multiplexbioscoop met acht zalen waarmee het Leidse bioscoopaanbod wordt uitgebreid en Leiden tevens een belangrijke rol in de regio gaat spelen;

•

een fietsenstalling voor circa 3.000 fietsen ten behoeve van het stationsgebied en het station;

•

een supermarkt en horeca en mogelijkheid om ook dienstverlening en kantoren toe te voegen;

•

meer groen en biodiversiteit door groene daken en groene gevels;

•

duurzame stedenbouw.

Financiën: Er zijn geen personele en organisatieconsequenties aan het plan verbonden. Voor wat betreft de financiën is een anterieure overeenkomst met een allonge daarop gesloten met de ontwikkelaar waarin de kosten worden verhaald. Het opstellen van een exploitatieplan ex artikel 6.12 Wro is derhalve niet nodig. Inspraak/participatie: Voorafgaand en tijdens de bestemmingsplanprocedure zijn diverse informatieavonden georganiseerd. Een voorontwerpbestemmingsplan heeft de volledige inspraakprocedure doorlopen. Het ontwerpbestemmingsplan is op de wettelijk voorgeschreven wijze gepubliceerd en heeft op de wettelijk voorgeschreven wijze ter visie gelegen voor het indienen van zienswijzen.

Pagina 7 van 9

In het kader van deze zienswijzenprocedure zijn in totaal zeven zienswijzen ingediend met in totaal 74 opmerkingen. Deze punten overlappen elkaar deels. De belangrijkste thema’s uit de zienswijzen zijn: • de molenbiotoop: ‘De Geus’ valt binnen de molenbiotoop van molen De Valk; •

de afwijking van het bestemmingsplan ten opzichte van het stedenbouwkundig plan, met name voor wat betreft de hoogte (van 50 naar 70 meter bouwhoogte);

•

de gevolgen van deze afwijking voor met name het windklimaat rond het gebouw;

•

de horeca die gepland is in ‘De Geus’ en (geluids)overlast als gevolg van deze horeca;

•

de gehele sloop- en bouwperiode en de tijdelijke inrichting van het Morssingelterrein;

•

de parkeersituatie: onder ‘De Geus’ komt alleen een fietsenstalling en geen autoparkeergarage. Hierdoor wordt gevreesd dat het Morssingelterrein in de toekomst onvoldoende parkeerplaatsen beschikbaar houdt voor omwonenden en ondernemers rond het Morssingelterrein.

Evaluatie: Niet van toepassing Bijgevoegde informatie: • Bestemmingsplan De Geus (bestaande uit: verbeelding, regels, toelichting, bijlagen bij regels en bijlagen bij toelichting) • Zienswijzennota (samenvatting en beantwoording van de zeven zienswijzen met in totaal 74 punten) • Staat van wijzigingen

Pagina 8 van 9

RAADSBESLUIT: De raad van de gemeente Leiden: Gezien het voorstel van burgemeester en wethouders (Raadsvoorstel 21.0042 van 26 april 2021), mede gezien het advies van de commissie Stedelijke Ontwikkeling, BESLUIT 1. In te stemmen met de beantwoording van de zienswijzen met betrekking tot het bestemmingsplan ‘De Geus’ zoals weergegeven in de ‘Zienswijzennota bestemmingsplan De Geus’ d.d. maart 2021; 2. in dit bestemmingsplan ‘De Geus’ de in de ‘Staat van wijzigingen bestemmingsplan De Geus’ d.d. maart 2021 weergegeven wijzigingen door te voeren; 3. ten behoeve van dit bestemmingsplan ‘De Geus’ geen exploitatieplan vast te stellen; 4. het bestemmingsplan ‘De Geus’ met identificatienummer NL.IMRO.0546.BP00139-0301 digitaal en analoog vast te stellen; 5. de ondergrond o_NL.IMRO.0546.BP00139.dwg van het bestemmingsplan ‘De Geus’ vast te stellen.

Gedaan in de openbare raadsvergadering van,

de Griffier,

de Voorzitter,

dhr. G.F.C. Van Leiden

drs. H.J.J. Lenferink

Pagina 9 van 9