RV 20.0149 Uitvoeringsbesluit Houtkwartier-Oost
Tekst van het document
RAADSVOORSTEL Rv. nr.: 20.0149
B en W-besluit d.d.: 08-12-2020 B en W-besluit nr.: 20.0618
*Z1BC28B884F* Naam programma: 05 Omgevingskwaliteit Onderwerp: Uitvoeringsbesluit Houtkwartier-Oost Regie Integraal Beheer
Aanleiding:
Op 23 april 2020 stelde de Raad het Kaderbesluit Houtkwartier-Oost (RV 20.0026) vast. Daarin werd vastgesteld om de verdere ontwerp- en voorbereidingsfase te doorlopen en een uitvoeringsbesluit voor te bereiden om een duurzame en toekomstgerichte herinrichting van de wijk te realiseren door: a. de aanleg van apart hemelwaterriool (regenwater en afvalwater door een aparte buis); b. klimaatadaptieve inrichting van erfgrens tot erfgrens; c. ondergrondse ruimtereservering voor de aanleg van een stadsverwarmingsnet; d. vergroten biodiversiteit; e. verbeteren grondwaterbeheersing; f. waar mogelijk toevoegen van extra groen in de straten. Met de vaststelling van voorliggend uitvoeringsbesluit van het project Houtkwartier-Oost, besluit de raad om de herinrichting van de Boerhaavelaan, Van Swietenstraat en de Mariënpoelstraat uit te voeren en het definitief ontwerp voor de buitenruimte vast te stellen. Wijkvervangingen tot en met 2025 Het project Houtkwartier-Oost is de eerstvolgende integrale wijkvervanging die gepland is om uitgevoerd te worden. Afgelopen jaar zijn reeds kaderbesluiten genomen over de wijkvervangingen in de: • Gasthuiswijk en Haagweg-Zuid • Professorenwijk Oost • Vogelwijk/ Raadsherenbuurt De kaderbesluiten van de wijkvervangingen Meerburg en Hoge Mors worden volgend jaar ter besluitvorming aan de raad aangeboden.
De integrale wijkvervangingen zijn onderdeel van de opgave “Klimaatadaptatie en Biodiverse Vergroening”.
1
Doel:
Het doel van het project is het realiseren van een duurzame en toekomstgerichte herinrichting van het Houtkwartier-Oost. Resultaat project Het uiteindelijke resultaat is om zowel de ondergrondse als bovengrondse herinrichting van alle straten van erfgrens tot erfgrens gerealiseerd te hebben. Hiermee maken we de wijk leefbaar voor nu en in de toekomst door klimaatadaptief in te richten, te vergroenen en de biodiversiteit te vergroten. Daarnaast wordt de wijk voorbereid op de energietransitie. Projectgebied Het projectgebied is de Mariënpoelstraat, Boerhaavelaan en de Van Swietenstraat. Voor het gehele Houtkwartier wordt momenteel een masterplan verkeer opgesteld. Dit is een apart project en maakt geen deel uit van de projectscope van Houtkwartier-Oost. De eerste resultaten uit dit masterplan verkeer Houtkwartier zijn in het definitieve ontwerp voor het Houtkwartier-Oost verwerkt.
Projectgebied Houtkwartier-Oost Fasering De fasering van de werkzaamheden wordt afgestemd op de verschillende bouwprojecten in het plangebied. De verwachting is dat de werkzaamheden in mei 2021 van start gaan en circa anderhalf jaar duren. Kaders Houtkwartier-Oost: • Kaderbesluit Houtkwartier-Oost (RV 20.0026) De ontwerpuitgangspunten zijn in de uitgangspuntennotitie en het schetsontwerp vastgelegd. Ze zijn gebaseerd op bestaande algemene en specifieke kaders, opgedane kennis over klimaatadaptieve maatregelen en de toepasbaarheid in deze wijk en input opgehaald tijdens de bewonersbijeenkomsten. 2
•
In hoofdzaak zijn de volgende kaders van belang: •
Beeldkwaliteitsplan Houtkwartier Leiden, juli 2012
•
Eindrapportage Urbanisten klimaatadaptieve bouwstenen
•
Visie ruimte voor de stad
•
Structuurvisie Leiden 2025
•
Beleidsakkoord College 2018-2022 "Samen maken we de stad"
•
Kadernota 2019-2022
•
Kaders wijkaanpak
•
Vigerend bestemmingsplan
•
Duurzaamheidsagenda 2016-2020
•
Klimaatstresstest 2019
•
Warmtevisie Leiden 2017
•
Concept uitvoeringsprogramma Leiden biodivers en klimaatbestendig 2020-2023
•
Handboek Kwaliteit Openbare Ruimte deel 1-4 2017-2025
•
Kadernota Kwaliteit Openbare Ruimte
•
Bomenverordening 2015 en de daarmee samenhangende Groene Kaart 2017
•
Richtlijn geveltuinen
•
Mobiliteitsnota Leiden Duurzaam Bereikbaar
•
Parkeervisie Leiden 2020-2030
•
Fietsbeleid 2020
•
Beheerplan Wegen 2017-2021
•
Integraal Water Keten Plan (IWKP) 2019-2023
•
Beleidsplan openbare verlichting 2013
•
Beleidskader Spelen en Bewegen Leiden 2018-2022
Overwegingen:
Proces Eind 2019 is gestart met het ontwerpproces voor het Houtkwartier-Oost. In februari 2020 vond een bewonersbijeenkomst plaats waarop het schetsontwerp, rioleringsontwerp en het proces zijn toegelicht. In april 2020 is het kaderbesluit voor het Houtkwartier-Oost unaniem vastgesteld door
de gemeenteraad. In de periode april tot oktober is het voorlopig ontwerp opgesteld en is het participatieproces doorlopen. Daarna is in oktober en november het definitieve ontwerp opgesteld. In januari 2021 vindt het besluitvormingsproces voor het uitvoeringsbesluit plaats. De verwachting is dat de realisatie in mei 2021 start. De doorlooptijd van de realisatie is ongeveer anderhalf jaar. Ontwerp Houtkwartier-Oost Huidige situatie Ondergronds: In de huidige situatie ligt er een gemengd rioolstelsel in de straten. Vanwege wateroverlast is op een aantal delen van de Boerhaavelaan en Mariënpoelstraat een paar jaar geleden een maatregel getroffen om de wateroverlast te verhelpen. Bovengronds: In de wijk hebben de afgelopen jaren veel bouwwerkzaamheden plaatsgevonden. Hierdoor is veel bestrating kapot gereden en is er noodzaak om zo snel mogelijk onderhoudswerkzaamheden uit te voeren. Het Houtkwartier-Oost is erg versteend en de auto’s staan niet in de parkeervakken geparkeerd. 3
Opgave Riolering Door de aanleg van een hemelwaterriool wordt de wijk voorzien van een gescheiden rioolstelsel (hemelwater- en vuilwaterriool). Hierdoor wordt het regenwater direct afgevoerd naar het oppervlaktewater. De afvalwaterzuivering wordt zo minder belast, de overstorten van vuil water op het oppervlaktewater verdwijnen, en de kans op wateroverlast wordt beperkt. Klimaatadaptieve herinrichting van de openbare ruimte We krijgen te maken met meer en hevigere regenbuien, langere periodes van droogte in de zomer en hittestress. Om deze weersextremen op te vangen worden de straten anders ingericht met meer groen. Daarnaast wordt in de ondergrond een drainage/ infiltratiesysteem aangebracht waarmee het grondwaterniveau op een vast peil gehouden wordt. Ondergrondse ruimtereservering voor de aanleg van een stadsverwarmingsnet De wens om de aanleg van de benodigde voorzieningen voor een aardgasvrij Houtkwartier-Oost direct te combineren met de aanleg van een hemelwaterriool blijkt qua planning en afstemming niet haalbaar. Wel kan en wordt de wijk de komende jaren voorbereid op het aardgasvrij maken. Concreet betekent dit dat we in de ondergrond ruimte reserveren voor de toekomstige aanleg van een warmtenet. Dit voorkomt dat te zijner tijd leidingen verlegd moeten worden voor de plaatsing van het warmtenet en maakt de inpasbaarheid in de ondergrond mogelijk.
Circulariteit De nieuw aangebrachte materialen dienen circulair te zijn. Dit houdt in dat de materialen op lange termijn ook hergebruikt kunnen worden. Daarnaast wordt er van de aannemer gevraagd mee te denken over het hergebruik van de materialen. Uitgangspunt hiervan is hergebruik van gebakken materialen, zoals gebakken klinkers. In de raamovereenkomst met de leverancier van betonproducten is opgenomen dat alle betonmaterialen die uit het werk komen gerecycled moeten worden. Vergroten van de biodiversiteit Dit doen we door het groen in de openbare ruimte te versterken, de diversiteit van de bomen en planten te verhogen en oog te hebben voor de relatie tussen flora en fauna. Ontwerpuitgangspunten Ontwerpuitgangspunten In het Kaderbesluit Houtkwartier-Oost (RV 20.0026) en in de Nota van Uitgangspunten zijn de ontwerpuitgangspunten vastgelegd. Ze zijn gebaseerd op bestaande algemene en specifieke kaders van de gemeente Leiden, opgedane kennis over klimaatadaptieve maatregelen en de toepasbaarheid in deze wijk en input opgehaald tijdens de participatie. Daarnaast is het beeldkwaliteitsplan van het Houtkwartier, dat is opgesteld in 2012, een uitgangspunt.
In de nota van uitgangspunten is reeds toegelicht dat de het beeldkwaliteitsplan op een aantal punten niet meer precies uitgevoerd kan worden, dit omdat er niet voldoende breedte is om het profiel met middenberm op de Boerhaavelaan door te trekken. Uiteraard is bij de uitwerking naar het definitieve ontwerp wel het beeldkwaliteitsplan als basisdocument gebruikt om in lijn met dit plan te ontwerpen. 4
Thema’s ontwerp In onderstaande paragraaf is het boven- en ondergrondse ontwerp gedetailleerd toegelicht. In het kaderbesluit is een aantal onderdelen benoemd hoe we komen tot een duurzame en toekomstgerichte wijk. In onderstaand schema is per onderdeel op hoofdlijnen aangegeven wat in het ontwerp opgenomen is. Onderdeel Aanleg van een apart hemelwaterriool (regenwater en afvalwater door een aparte buis)
Klimaatadaptieve inrichting van erfgrens tot erfgrens
Ondergrondse ruimtereservering voor de aanleg van een stadsverwarmingsnet
Vergroten van de biodiversiteit
Verbeteren grondwaterbeheersing
Toevoegen van extra groen in de straten
Hoe is dit verwerkt in het ontwerp Er wordt een apart hemelwaterriool aangelegd berekend op Bui 10. Bui 10 is in het riooljargon een bui die 35,7 mm hemelwater in een uur achterlaat. Volgens de modellen is dit een zeldzame gebeurtenis die eens in de 10 jaar voorkomt. • Er wordt een drainage/ infiltratiesysteem aangelegd. Hiermee wordt het grondwater gereguleerd in natte en droge perioden; • Er worden extra bomen geplant en meer vergroend t.b.v. het verminderen van hittestress; • Aanleg van een HWA-riool; • Directe afvoer naar oppervlaktewater van hemelwater. In het ontwerp is rekening gehouden met een tracé voor de aanleg van een stadsverwarmingsnet. De fysieke aanleg van het net wordt op een later moment uitgevoerd. Door nu de ruimte te reserveren hoeft in de toekomst geen riool meer verlegd te worden. • Biodiversiteit wat wordt toegevoegd is passend bij het straatbeeld; • Soortenrijkdom groen wordt vergroot; • Inheemse planten en bomensoorten die gedijen in een veranderend klimaat; • In overleg met de stadsecoloog is het plan opgesteld; • Toepassen vleermuisvriendelijke verlichting (pilot) Marienpoelstraat-Oost; • Voorzieningen t.b.v het behoud van amfibieën. Door de aanleg van een drainage/ infiltratiesysteem wordt de grondwaterstand beter beheerst. • Er wordt 1.142 m2 extra groen aangebracht; • Er worden 29 extra bomen aangeplant.
Definitief ontwerp
5
In de ontwerpverantwoording die als bijlage 2 is bijgevoegd bij dit uitvoeringsbesluit is een uitgebreide toelichting op het definitieve ontwerp beschreven. ONTWERP BOVENGROND Inrichting Mariënpoelstraat (tussen de Rijnsburgerweg en Van Swietenstraat) Naar aanleiding van input uit de bewonersavond in maart en gesprekken met bewoners zijn voor de inrichting van de Mariënpoelstraat 2 varianten getekend. In variant 1 is het overgrote deel ingericht als woonstraat en in variant 2 is het overgrote deel van de straat ingericht als woonerf. De 2 varianten zijn via het participatieplatform Doe Mee voorgelegd aan de bewoners. De meerderheid van de stemmen ging uit naar variant 2. In variant 2 is het overgrote deel van de Mariënpoelstraat-west ingericht als erf. Enkel het deel tussen de van Swietenstraat en Mariënpoelstraat nr. 43 is ingericht als woonstraat. Op dit deel liggen de rijbaan en de parkeervakken lager dan het voetpad. Het overige deel van de Mariënpoelstraat-west is ingericht als erf. In deze variant is het parkeren aan de noordzijde van de straat ingepast. Aan de zijde van de straat waar de meeste voordeuren en tuinen grenzen wordt het voetpad met groenstrook ingepast. Doordat het overgrote deel van de straat als erf wordt ingericht kan zowel het voetpad, rijbaan en de parkeervakken in de gebakken klinkers worden uitgevoerd.
De parkeervakken zullen nadrukkelijk worden gemarkeerd zodat voor de weggebruiker duidelijk is waar er wél en niet geparkeerd mag worden. In deze zone (erf) is het mogelijk de jeu de boulesbaan in te passen en is er ruimte om te fietsen, skaten etc. Het is mogelijk door het gebruik van verschillende soorten klinkers en het speels inpassen van de plantvakken het eigen karakter van het erf te benadrukken en speelaanleiding te bieden. Voor de groenvakken wordt een combinatie van (meerstammige) heesters en vaste planten voorgesteld. Voor beide opties geldt dat in overleg met de bewoners enkele van de plantvakken in eigen beheer kunnen worden genomen via het initiatief ‘Samen aan de Slag’.
6
Nieuwe inrichting Mariënpoelstraat-West
7
Inrichting Mariënpoelstraat-Oost In het Schets- en Voorlopig ontwerp was het uitgangspunt éénrichtingsverkeer op de Mariënpoelstraat-Oost. Bij een maatvoering passend bij éénrichtingsverkeer was het mogelijk de bestaande band te handhaven en het trottoir aan de noordzijde van het profiel om te vormen naar een groen. Een definitieve uitspraak over de rijrichting wordt gedaan in het kader van het project Masterplan Verkeer Houtkwartier. In dit Masterplan worden uitspraken gedaan over onder andere de circulatie van het verkeer door en om de wijk. Uit dit MVH volgt dat het tweerichtingsverkeer, evenals in de huidige situatie in de Mariënpoelstraat-oost wordt gehandhaafd. Dit betekent dat de trottoirband wordt opgeschoven richting de watergang, het bestaande trottoir wordt omgevormd tot rijbaan. Ter plaatse van de drie populieren wordt de weg versmald, in verband met het aanwezige wortelpakket was het niet mogelijk de bestaande trottoirband te verschuiven richting de watergang. Inrichting parkeerpleintjes Boerhaavelaan Zowel in de SO- als VO-fase was het uitgangspunt om de parkeerpleintjes aan de Boerhaavelaan niet opnieuw in te richten. De opgave zou zich beperken tot het vernieuwen van de materialen. In de DO-fase is besloten om de parkeerpleintjes te optimaliseren.
Deze optimalisatie houdt het volgende in: - maatvoering parkeervakken conform huidige richtlijnen; - waar gewenst extra fietsparkeren; - nieuwe materialen. Het aanpassen van de parkeervakken en rijbanen gaat ten koste van een beperkt aantal parkeerplaatsen. Dit verlies wordt opgevangen in de algehele parkeerbalans voor het projectgebied.
8
Inrichting Boerhaavelaan Voor de groeninrichting van de middenberm is via DoeMee aan de bewoners voorgelegd wat hun voorkeur heeft. De eerste optie was een slinger door het groen en de tweede optie was “De blokken”. Dit betrof een ritme tussen open en dichte plekken in de middenberm. Uit de enquête van DoeMee kwam naar voren dat ruim driekwart van de bewoners de Slinger als voorkeur had. De slinger wordt gekenmerkt door: - een aaneengesloten beweging van slingerende plantvakken in het gras; - ruimte voor een wandeling door de middenberm; - tussen de plantvakken liggen open plekken, verschillend van formaat, geschikt voor verschillende soorten verblijf. (Ruimte om te spelen, picknicken, zitten etc). Het gazon heeft een functie als verblijfsplek of wandelzone. Het is echter geen steriele grasmat. In het gazon is ruimte voor spontaan groeiende lage kruiden (tredplanten) ter verhoging van de biodiversiteit.
Op DoeMee is ook de vraag gesteld of de bewoners rond de middenberm de voethekjes willen handhaven. De voethekjes zijn in het verleden geplaatst om het foutparkeren tegen te gaan. De uitslag van de enquête liet een minimaal verschil zien tussen behouden of verwijderen van de voethekjes. Vanuit beheeroogpunt en de beeldkwaliteit is het wenselijk om de voethekjes te verwijderen. Om te voorkomen dat er toch fout geparkeerd wordt zijn een drietal ontwerpingrepen doorgevoerd: 1.
door het formaliseren van de parkeervakken wordt handhaving van foutparkeerders makkelijker;
9
2. Er wordt een verhoogde trottoirband in de middenberm aangebracht (bandzicht 14 cm) waardoor het parkeren lastiger, zo niet onmogelijk gemaakt wordt; 3. Er wordt beplanting toegevoegd aan weerszijden van de middenberm. Om de minirolcontainers op te halen op de Boerhaavelaan worden deze nu opgesteld op de middenberm. Hierdoor moet de vuilniswagen een onlogische route “tegen” het verkeer in rijden om deze containers te ledigen. Via DoeMee is de vraag gesteld of bewoners de containers op het voetpad willen hebben in plaats van in de middenberm en voor het restafval een ondergrondse containers willen hebben. Bijna alle respondenten stemden hiermee in. In het ontwerp is dan ook opgenomen dat de er een ondergrondse containers wordt geplaatst en dat de minicontainers op het trottoir komen te staan in plaats van de middenberm.
Nieuwe situatie minirolcontainers op trottoir en extra ondergrondse container Biodiversiteit vergroten Voor biodiversiteit is gevarieerd groen nodig dat insecten en vogels aantrekt. Verschillende soorten groen zijn daarom een belangrijk ontwerpelement in voorliggend definitief ontwerp. De toegevoegde beplanting is gevarieerd, plantsoorten en bomen leveren in meerdere seizoenen bloemen en dus nectar, stuifmeel, bessen, geur en kleur. Er komen grotere groenvakken en ook beplanten we de boomspiegels. Hiermee stimuleren we actief het vergroten van de biodiversiteit. In samenwerking met de stadsecoloog is het beplantingsplan opgesteld. Hierbij is ingezet om de biodiversiteit en soortenrijkdom in het gebied te vergroten. •
Het grastalud langs de Poelwetering omvormen tot kruidenrijk grasland. In deze berm staat slechts hier en daar een boom, waardoor er voldoende zonlicht op de bodem valt;
•
Gebruik maken van inheemse boomsoorten die gedijen in een veranderend klimaat;
•
Gebruik maken van zoveel mogelijk inheems autochtoon plantmateriaal bij het toevoegen van beplanting (heesters) die gedijen in een veranderend klimaat;
•
Verschil in boomsoorten (zowel formaat als sortiment als leeftijdsopbouw).
•
Toevoegen van (lage)heesters en vaste planten in het gazon van de middenberm van de Boerhaavelaan; 10
•
Het gedeelte Groene Ruggengraat in de van Swietenstraat zo robuust mogelijk vormgeven en inrichten met een afwisselende structuurrijke beplanting. O.a. door het toevoegen van een kruidenrijk mengsel;
•
Bewoners verleiden tot het inrichten van een zo groen mogelijke voortuin.
Ook proberen we zoveel mogelijk bewoners ervoor te laten kiezen om een geveltuin te nemen. We wijzen hen op het succesvolle instrument Samen aan de Slag. Bewoners worden bij de plantkeuze desgewenst geadviseerd door de gemeente, waarbij in het advies rekening wordt gehouden met beplanting die bijdraagt aan het vergroten van de biodiversiteit. In onderstaande tabellen is het huidige en nieuwe areaal bomen en groen weergegeven Bomen Huidige aantal bomen
155 st.
Bomen te behouden op huidige plek, ook na werkzaamheden (TFI
113 st.
toepassen) Te verplanten bomen (t.b.v. aanleg HWA)
1 st.
Te kappen bomen (t.b.v. aanleg HWA)
3 st.
Nieuw te planten bomen ter vervanging
42 st.
Extra nieuwe bomen te planten
29 st.
Totaal aantal bomen na werkzaamheden
184 st.
Omschrijving Heesters (bodem en solitairen)
Huidig m2
Nieuw m2
Verschil m2
200
2.589
2.389
Bloemrijke bermen/ kruidenmengsel
0
243
243
Vaste planten Berm (huidige situatie) omvormen naar Berm ecologisch
0
542
542
1.660
1.620
-40
Gras - Gazon
3.262
1.270
-1.992
Totaal extra vergroend
5.122
6.264
1.142
In totaal wordt er 1.142 m2 extra vergroend. Amfibieën In de Mariënpoelstraat-Oost passen we aan de zijde van de watergang geen kolken toe. Waar mogelijk maken we gebruik van straatkolken die tussen de rijbaan en de parkeervakken worden gepositioneerd. Dus niet direct langs de band. (Ten tijde van het opstellen van het ontwerp is er nog geen ‘paddendetail’ vastgesteld). Het toevoegen van inheemse beplanting levert ook een bijdrage aan een positieve habitat. Meer insecten, voedsel voor de kikkers en padden.
Bomenstructuur 11
Het uitgangspunt is om de bestaande bomen in te passen in het ontwerp. Voor wat betreft het bovengrondse ontwerp hoeven er dan ook geen bomen gekapt te worden. Voor de aanleg van de hemelwaterriolering dient er 1 boom verplaatst en moeten 3 bomen gekapt worden. Echter blijkt uit de boominventarisatie, de boomeffectanalyse en een rondgang vanuit beheer dat een aantal bomen een slechte conditie heeft. Ook het toepassen van TFI (Tree Fertilizer Injector), waarbij nieuwe poriën in de bodem gemaakt worden die gevuld worden met een natuurlijk substraat, blijkt bij deze bomen geen positief effect te hebben op de conditie en toekomstverwachting. Naast het behoud van de bestaande bomen en het uitbreiden van het bestaande bomenbestand is het ook wenselijk een duurzaam bomenbestand op te bouwen. In totaal moeten vanuit beheeroogpunt 42 bomen gekapt worden. Bij de herplant van bomen is het niet altijd mogelijk, met name in het trottoir, om een zelfde orde (1e orde) boom terug te planten. In de middenberm kunnen deze wel worden aangeplant, omdat hier wel voldoende ruimte is. In de ontwerpverantwoording is een visie opgesteld hoe om te gaan met de bomen op de lange termijn. In het projectgebied worden 42 bestaande bomen vervangen, 3 bomen gekapt ten behoeve van de aanleg HWA, 1 boom verplant en 29 nieuwe bomen aangeplant.
12
Soorten bomen en beplanting Bomen In de Boerhaavelaan staan nu grotendeels uitheemse soorten, of cultivars van inheemse soorten. Om de biodiversiteit in het gebied te versterken kiezen we bij aanplant van een nieuwe boom voor een inheemse boomsoort. Bij de keuze voor boomsoorten wordt ingezet op het vergroten van de biodiversiteit; inheem-se soorten, aanvullend op de andere boomsoorten in de middenberm, die grotendeels uit exoten bestaan. •
Formaat, aanvulling met eerste grootte bomen in de middenberm. Hier staan nu grotendeels kleine bomen, terwijl er juist ruimte is voor grote bomen. Langs de zijkanten (trottoir) kleinere boomsoorten toevoegen (zie boomvisie).
Middenberm Boerhaavelaan •
Sorbus aucuparia (gewone lijsterbes)
•
Acer pseudoplatanus (gewone esdoorn)
•
Acer campestre (veldesdoorn)
•
Betula pendula (ruwe berk)
•
Ulmus (iep)
•
Prunus avium (Zoete kers)
Verbindende boomsoort Groene ruggengraat •
Gleditsia triacanthos (valse Christusdoorn) (enkele
•
exemplaren)
Kleinere boomsoorten •
Cornus mas (gele kornoelje)
•
Crataegus monogyna (meidoorrn)
•
Malus sylvestris (wilde appel)
•
Ulmus ‘Frontier’ (iepensoort)
•
Ilex aquifolium (op stam) (hulst)
Bodembedekking tot 1,5 m hoog
13
Beplanting Het gazon heeft een functie als verblijfsplek, of wandelzone. Het is echter geen steriele grasmat. In het gazon is ruimte voor spontaan groeiende lage kruiden (tredplanten) ter ver-hoging van de biodiversiteit. De lage kruiden (tredplanten), die goed tegen maaien kunnen en vaak om die reden ook klein blijven. Deze inheemse kruiden zijn zeer belangrijk voor insecten. Soorten die je vaak ziet in grasvelden zijn: paardenbloem, duizendblad, witte en rode klaver, kruipende boterbloem, zachte ooievaarsbek, reigersbek, madeliefje, grote weegbree, smalle weegbree en draadereprijs. Inzetten op een combinatie van heesters (basis) en vaste planten. Selectie op: •
bodembedekking
•
stevigheid/groeiomstandigheden
•
verspreid aantrekkelijk (bloei, groenblijvend, herfstkleur, geur)
•
waar mogelijk bijdrage aan biodiversiteit (bloei, schuilgelegenheid)
Soorten: •
Viburnum opulus ‘Compactum’
•
Ligustrum vulgare ‘Lodense’
•
Ligustrum obtusifolium ‘Dart’s Spreader’
•
Cornus sericea ‘Kelseyi’
•
Euonymus fortune ‘Dart’s Blanket’
•
Hedera colchica ‘Fall Favourite’
•
Itea virginica ‘Henry’s Garnet’
•
Lonicera janponica ‘Dart’s Acumen’
14
Basis: hoogteaccenten Selectie op: •
biodiversiteit (inheemse soorten)
•
groeiomstandigheden
•
beeld
Soorten: •
Rosa canina (hondsroos)
•
Rosa rubiginosa (egelantier)
•
Viburnum opulus (Gelderse roos)
•
Prunus spinosa (sleedoorn)
•
Ribes nigrum (zwarte bes)
•
Cornus sanguinea (rode kornoelje)
Vaste planten: Parels; kleur en bloei Selectie op: •
verspreid aantrekkelijk
•
bloeikleur
•
groeiomstandigheden
•
nectar
15
Verkeer Voor het gehele Houtkwartier wordt momenteel een masterplan verkeer Houtkwartier opgesteld. Er vindt continue afstemming plaats met de makers van dit plan en de verkeerskundige van het Houtkwartier-Oost. Hierdoor worden de twee projecten goed op elkaar afgestemd. Zowel de Boerhaavelaan als de Van Swietenstraat behouden hun huidige wegcategorie als erftoegangsweg. Ook de Mariënpoelstraat-Oost behoudt deze categorie. De MariënpoelstraatWest behoudt voor een groot deel de functie van 'Erf'. Voor de erftoegangswegen geldt een maximale snelheid van 30 km/u, voor het 'Erf' 15km/u. De huidige verkeerscirculatie (rijrichtingen) wordt in hoofdlijnen gehandhaafd. De Boerhaavelaan, ter hoogte van de middenberm wordt formeel 1 rijrichting per rijbaan (wordt nu ook al als zodanig gebruikt maar is niet geformaliseerd). Op de Van Swietenstraat wordt het tweerichtingsverkeer gehandhaafd. De Mariënpoelstraat-oost blijft tweerichtingsverkeer. De knip voor autoverkeer in de Mariënpoelstraat- West wordt verlegd richting de Rijsnburgerweg. Met deze ingreep wordt de verkeerscirculatie in het gebied meer overzichtelijk en wordt tegelijkertijd een onwenselijke situatie op de Rijnsburgerweg opgelost. De 'Schoolzone' op de Boerhaavelaan, ter hoogte van school De Vlieger, wordt gehandhaafd. De strook voor het afzetten van leerlingen blijft gehandhaafd.
Op de Mariënpoelstraat-Oost wordt, ter hoogte van de school De Vlieger een extra 'Schoolzone' ingepast. Ook op de Van Swietenstraat (MBO Leystede) wordt een extra 'Schoolzone' ingepast. Momenteel zijn elf parkeerplaatsen in de Mariënpoelstraat west bereikbaar vanaf de Rijnsburgerweg. De ontsluiting van deze parkeerplekken is echter alleen via een fietspad/oversteek. Dit is een onwenselijke situatie. Om hier een oplossing voor te bieden, verleggen we 16
de knip naar een logische plek. Voorgesteld wordt om de knip op te schuiven naar het einde van de Mariënpoelstraat. De parkeervakken schuiven mee, maar worden bereikbaar vanuit de Mariënpoelstraat. Op deze manier is de onwenselijke situatie op de Rijnsburgerweg opgelost en ontstaat er overal een herkenbare en rustige verkeerssituatie.
Parkeren (auto) Op basis van de bezetting in de wijk die volgt uit de parkeertellingen, het nieuwe parkeerbeleid en de wijkspecifieke factoren, is bepaald dat 270 parkeerplaatsen voldoende parkeergelegenheid moet bieden om de parkeervraag comfortabel op te vangen. De wijk ervaart een hoog aantal ‘vreemd parkeerders’ mensen van buiten de wijk die hier hun auto neerzetten, maar hier niet hun bestemming hebben. In het nieuwe parkeerbeleid wordt met het opheffen van het dubbeltjestarief in woonwijken als het Houtkwartier en de wijkgebonden Bvergunning ook hiervoor een oplossing geboden. Met deze maatregelen is de verwachting dat de parkeerdruk in de wijk zelfs nog af zal nemen ten opzichte van het nu behoedzaam bepaalde aantal benodigde parkeerplaatsen. Aangezien een belangrijke doelstelling van het project is om de wijk groener en duurzamer te maken, kan door monitoring van de maatregelen uit het parkeerbeleid bepaald worden of er een overschot aan parkeren in de wijk is. In een later stadium kan dan gekozen worden om de wijk verder te vergroenen op plaatsen waar de parkeervakken niet of nauwelijks gebruikt worden.
Kiss & Ride Ten behoeve van het brengen en ophalen van leerlingen worden er op de Van Swietenstraat, Marienpoelstraat-Oost aan een aantal parkeerplaatsen een Kiss&ride functie gekoppeld. 17
Electrische laadplekken In het ontwerp worden 3 extra laadpalen geplaatst (op verzoek van bewoners). In totaal zullen er dan 8 laadplekken beschikbaar zijn. Dit is ook een wens van de bewoners van de wijk. Deze extra laadpalen helpen de bewoners om een stap in de goede richting te zetten om over te stappen op schoon vervoer. Deelauto’s De bestaande autodate-parkeerplaats wordt in het ontwerp op ongeveer dezelfde locatie ingepast. Mindervalide-plekken De 2 bestaande miva-plekken worden teruggebracht op nagenoeg dezelfde locatie. Fietsparkeren Het fietsparkeren vindt voornamelijk in voortuinen plaats. Op een aantal plekken staan fietsen op het trottoir. Vanuit de bewoners is een geen behoefte voor extra fietsplekken uitgesproken. In de Mariënpoelstraat-west willen ze specifiek geen fietsparkeerplaatsen. Ter hoogte van de portiekflats aan de Boerhaavelaan worden 16 plekken toegevoegd.
18
Afvalinzameling In het ontwerp worden de mini-containers op de Boerhaavelaan op het trottoir ingepast. De restafvalminicontainers op de Boerhaavelaan komen te vervallen. In plaats van de minicontainers worden er twee ondergrondse containers ingepast. De afvalinzameling op de overige locaties blijft vooralsnog gelijk aan de huidige situatie. Openbare verlichting De locatie van de lichtmasten zal als gevolg van de profielwijzigingen iets veranderen, in hoofdlijnen blijft de opzet gelijk. Op een aantal plekken worden op verzoek van de afdeling Beheer extra lichtmasten toegevoegd. Om de samenhang binnen het gebied te vergroten worden alle masten in het projectgebied in dezelfde Ral-kleur uitgevoerd (RAL 7016 cf HKOR). Alle masten met een verjonging worden vervangen door conische masten (vanuit beheer). Vleermuisvriendelijke verlichting Op de Marienpoelstraat-Oost zal vleermuisvriendelijke verlichting worden toegepast.
19
ONTWERP ONDERGRONDS Riolering In het Houtkwartier-Oost wordt een aparte hemelwaterriolering (HWA) aangelegd. Deze riolering zorgt ervoor dat het regenwater direct kan worden afgevoerd op het oppervlaktewater. Met de VVE’s in het gebied is contact gelegd om samen te onderzoeken hoe het hemelwater afgekoppeld kan worden. Drainage/ infiltratiesysteem Op basis van de grondwatergegevens en maaiveldhoogtes is uit onderzoek gebleken dat het nodig is om in het plangebied voorzieningen aan te leggen om het grondwater te reguleren. De huidige grondwaterstanden en de gebiedskenmerken (funderingen en zettingsgevoelige bodem) geven hier aanleiding toe. Ook door de klimaatverandering zal de noodzaak in de toekomst alleen maar groter worden. In het ontwerp is voorzien in het aanleggen van een drainagesysteem om het grondwater te reguleren. De drainage component zorgt ervoor dat de grondwaterstand in natte perioden niet te hoog komt. Op twee locaties is naast drainage ook een infiltratiecomponent voorzien. Deze zorgt ervoor dat in droge periodes de grondwaterstand niet te laag wordt bij de gebouwen aan de Rijnsburgerwegzijde, waarvan we weten dat deze houten funderingsdelen hebben. Dit geldt vermoedelijk ook voor de gebouwen in het noordoostelijke deel van de Marënpoelstraat. De bergingscapaciteit van de bodem is klein.
De klimaatbouwsteen voor het infiltreren van water in de ondergrond wordt daarom niet opgenomen in het ontwerp. Ruimtereservering in de ondergrond Als alternatief voor aardgas wordt gedacht aan een combinatie van het uitbreiden van het bestaande warmtenet met 'all electric' en/of een lage temperatuur warmtenet. Hoewel de fysieke aanleg van een warmtenet nog niet in het project wordt meegenomen en we nog niet exact weten wat voor consequenties de energietransitie precies zal hebben voor het Houtkwartier, houden we er nu wel al rekening mee. Dit doen we door bij de aanleg van het nieuwe rioolstelsel onder de rijbaan nu ook al ruimte te reserveren voor de energie-transitie. Hier voorkomen we mee dat in een later stadium de nieuwe riolering moet worden verlegd of dat bomen in een parkeerstrook of groenvak moeten worden verwijderd omdat er nog nutsvoorzieningen aan de ondergrondse infrastructuur moeten worden toegevoegd ten behoeve van de energietransitie. Effecten klimaatadaptieve inrichting ondergrond Door de aanleg van het gescheiden rioolstelsel is de wijk straks voorbereid om bui10 ondergronds te kunnen verwerken. Daarnaast wordt met het aanbrengen van de het drainage / infiltratiesysteem het grondwater in het hele projectgebied gereguleerd.
20
Participatie Het participatieproces Eind 2019 is het participatieproces opgestart en is er overleg geweest met de wijkvereniging over het ontwerp en input voor de plannen. Het overleg met de wijkvereniging is in 2020 geïntensiveerd en de koppeling is gemaakt met het Masterplan Verkeer Houtkwartier. In februari 2020 is een bewonersbijeenkomst georganiseerd waar het schetsontwerp en de planning is toegelicht. De bewoners waren erg enthousiast over dit ontwerp. Na vaststelling van het kaderbesluit in april 2020 is het ontwerp verder uitgewerkt tot een voorlopig ontwerp. Via de Doe Mee website is over het ontwerp in september geparticipeerd. Gedurende het ontwerpproces is in aparte sessies de inrichting van de Mariënpoelstraat en de Boerhaavelaan verder doorgesproken met de bewoners. Naast de keuzes die gemaakt konden worden bij Doe Mee, werden op hoofdlijnen de onderstaande discussiepunten benoemd: Onderwerp
Discussiepunt
Toelichting hoe/ of het verwerkt is in het plan
In de Mariënpoelstraat
De meerderheid van de bewoners
Het speelveld en de jeu
is op dit moment een
heeft duidelijk aangegeven dat ze
de boulesbaan komen in
speelveld (verhard) en
de voorkeur hebben voor deze
het nieuwe ontwerp
een jeu de boulebaan
inrichting met speelveld en jeu de
terug. Dit gaat ten koste
aanwezig.
boulebaan. Dit gaat wel ten koste
van een paar
van een paar parkeerplaatsen.
parkeerplaatsen.
Inrichting
In dit deel van de Marienpoelstraat
In het gehele plangebied
Mariënpoelstraat tussen
vervallen behoorlijk wat
is voldoende
de Rijnsburgerweg en
parkeerplaatsen ten gevolge van de
parkeergelegenheid, zie
de Van Swietenstraat
huidige maatvoering en de nieuwe
hoofdstuk parkeren voor
inrichting. Met name de bewoners
een onderbouwing.
wonende op de Rijnsburgerweg die
Daarnaast is vanwege de
hun auto parkeren op de
veiligheid van het
Marienpoelstraat geven aan dat in
fietsverkeer de knip
het nieuwe ontwerp nog meer
verlegd naar het einde
parkeergelegenheid te willen zien..
van de Mariënpoelstraat.
Daarnaast wordt, in verband met de
Bewoners van de
verkeersveiligheid van de fietsers,
Rijnsburgerweg die hun
de “knip” in de Marienpoelstraat
auto op de
verplaatst naar het fietspad bij de
Mariënpoelstraat kunnen
Rijnsburgerweg. De bewoners van
dit via een alternatieve,
de Rijnsburgerweg kunnen hiermee
meer verkeersveilige
niet meer vanaf de Rijnsburgerweg
route ook in de nieuwe
de parkeerplaatsen bereiken op de
situatie blijven doen.
Marienpoelstraat. Integrale parkeerbalans
Door de vele ontwikkelingen in het
Met de wijkvereniging en
voor het hele
Houtkwartier was voorheen
beleid parkeren is het
Houtkwartier
onduidelijk hoeveel
integrale parkeerplan 21
parkeerplaatsen in de toekomst
doorgesproken en is
werkelijk benodigd zijn.
uitleg en duidelijkheid gegeven. De nieuwe beleidsregels ten aanzien van parkeren zijn hierin ook doorgesproken. De wijkvereniging geeft aan dat er in het nieuwe ontwerp een goede balans is gevonden tussen parkeren en groen.
Het definitieve ontwerp is begin december via de DoeMee website gedeeld met de bewoners. Afstemming wijkvereniging Houtkwartier Gedurende het ontwerpproces is er intensief afgestemd met de wijkvereniging Houtkwartier over het ontwerp en proces. De wijkvereniging geeft aan dat er voldoende afstemming heeft plaatsgevonden en dat het ontwerp hun goedkeuring heeft. Wens van de wijkvereniging is dat parkeren voor werknemers van het Bonaventura college en Leystede wordt gereguleerd via vergunningparkeren in de parkeergarage Vennemeerstraat of het noordoostelijk deel van de Mariënpoelstraat. Dit wordt nader onderzocht via beleid parkeren. De wijkvereniging heeft aangegeven dat het aantal parkeerplaatsen in de wijk integraal bezien moet worden in relatie tot alle bouwplannen en ontwikkelingen in het gebied. Er zijn zorgen over dat bezoekers van de ontwikkelingen in het stationsgebied in het Houtkwartier gaan parkeren, vanwege de parkeernorm van 0 bij deze ontwikkelingen. Hierover heeft overleg plaatsgevonden met de beleidsmedewerkers, de wijkvereniging en de projectleider van het Masterplan verkeer Houtkwartier. Daarnaast is door de bewoners, de wijkvereniging en de gemeente gezocht naar een optimum in de wijk voor wat betreft de balans parkeren en groen. De wijkvereniging geeft aan dat in het nieuwe ontwerp hier een goed evenwicht voor is gevonden.
In onderstaand overzicht zijn de resultaten uit de Doe Mee participatie weergegeven. Conclusie participatie Het college constateert dat het participatietraject zorgvuldig is doorlopen en dat er breed draagvlak is voor de plannen en de herinrichting.
22
Resultaten DoeMee
Inrichting van het groen in de middenberm Boerhaavelaan. 78 procent van de stemmen ging naar de slinger. De gemeente werkt deze variant verder uit, waarin de plantvakken als een groene slinger door de middenberm worden aangebracht. Voethekjes: behouden of verwijderen? Er is een lichte voorkeur voor verwijderen. Door de hekjes weg te halen, krijgt de middenberm de uitstraling van een verblijfsruimte. Om parkeren in de middenberm tegen te gaan, brengen we wel verhoogde banden aan langs de berm, worden parkeerplaatsen geformaliseerd en is handhaving van foutparkeerders mogelijk. Minicontainers in de Boerhaavelaan Bijna alle respondenten stemden voor het verplaatsen van de minicontainers naar de stoep. Daarnaast stemde ook bijna iedereen voor het vervangen van de minicontainers voor restafval door twee ondergrondse containers, ter hoogte van Boerhaavelaan nr. 27. De gemeente werkt dit verder uit.
Inrichting van de Mariënpoelstraat Voor de Mariënpoelstraat hebben we u twee varianten voorgelegd. De meeste stemmen, 66 procent, ging naar de variant waarbij het grootste gedeelte van de straat wordt ingericht als woonerf. Deze variant werken we verder uit. Op 12 oktober praten we hierover verder met de bewoners van de Mariënpoelstraat. Parkeerplaatsen vergroenen We ontvingen 21 ideeën over het eventueel vergroenen van parkeerplaatsen. Deze gingen over uiteenlopende onderwerpen: het behouden en vergroenen van parkeerplaatsen, het plaatsen van laadpalen voor elektrische auto’s waren terugkerende thema’s. De gemeente neemt alle ideeën mee in het vervolg van het ontwerp. 23
Participatiemomenten 2020 20 februari 2020
Inloopbijeenkomst schetsontwerp Houtkwartier-Oost
16 april 2020
Meedenksessie bewoners Boerhaavelaan
15 mei 2020
Meedenksessie bewoners Boerhaavelaan
17 juni 2020
Meedenkgesprekken bedrijven Boerhaavelaan/ Marienpoelstraat
14 juli 2020
Bewonersbrief stand van zaken en start Doe Mee
14 juli – 4 september
Doe Mee
14 juli – 4 september
Film over project op Doe Mee
14 juli – 4 september
Bord met ontwerptekening in de wijk
22 juli 2020
Telefonisch spreekuur vragen ontwerp
23 juli 2020
Telefonisch spreekuur vragen ontwerp
27 augustus 2020
Telefonisch spreekuur vragen ontwerp
16 september 2020
Afspraak VVE’s Boerhaavelaan betreffende riolering
19 oktober 202
Meedenksessie Marienpoelstraat
Doorlopend
Afstemming ontwikkelingen in plangebied
Doorlopend
Afstemming masterplan verkeer Houtkwartier
Doorlopend
Afstemming Wijkvereniging
Bewoners zelf aan de slag Tijdens alle sessies is bij de bewoners onder de aandacht gebracht dat via Samen aan de slag ook door de bewoners zelf meegedacht kan worden hoe de wijk verder vergroend kan worden en daarvoor zelf ook bijvoorbeeld boomspielgels kunnen adopteren of geveltuintjes aan kunnen leggen. Gedurende het traject richting de realisatie wordt hier verder aandacht aan geschonken. Ook in het kader van Jaar van de Tuin wordt bekeken hoe bewoners gestimuleerd kunnen worden om hun eigen tuin verder te vergroenen.
24
Financiën uitvoeringsbesluit wijkvervanging Houtkwartier-oost Kostenraming op basis van definitief ontwerp ten opzichte van kostenraming schetsontwerp Dekking Bij het kaderbesluit ‘Houtkwartier- Oost’ is aangegeven dat er € 3.248.448,- beschikbaar is voor dit project. Dekking
Kaderbesluit
Uitvoeringsbesluit
Verschil
*1 Riolering
€
488.800
€
630.400
€
141.600
Verharding openbare ruimte
€
2.231.202
€
2.231.202
€
-
Klimaat adaptieve maatregelen
€
465.908
€
465.908
€
-
Ruimte reservering warmtenet
€
62.538
€
62.538
€
-
Totaal kostenraming
€
3.248.448
€
3.390.048
€
141.600
*1) Voor de rioleringswerkzaamheden is € 141.600,- aanvullend budget benodigd. Het aantal strekkende meters dat wordt vervangen is meer dan in basis vanuit was gegaan bij start van het project. De middelen hiervoor zijn beschikbaar binnen het Integraal Water Keten Plan (IWKP)2019-2023/ beheerplan riolering. Kosten Bij het kaderbesluit was op basis van een schetsontwerp (SO) becijferd dat de uitvoeringskosten € 3.248.448,- gaan bedragen. Eind 2020 is het definitieve ontwerp (DO) gereed gekomen. Op basis van dit DO is de raming van de uitvoeringskosten geraamd op € 3.390.048,Kosten
Kaderbesluit
Uitvoeringsbesluit
Verschil
*1 Riolering
€
488.800
€
630.400
€
Verharding openbare ruimte
€
2.231.202
€
2.231.202
€
-
Klimaat adaptieve maatregelen
€
465.908
€
465.908
€
-
Ruimte reservering warmtenet
€
62.538
€
62.538
€
-
Totaal kostenraming
€
3.248.448
€
3.390.048
€
*1) Door extra m1 aanleg riolering zijn de kosten voor de rioleringswerkzaamheden € 141.600,- hoger dan bij het kaderbesluit begroot was.
25
-141.600
-141.600
Dekking versus kosten Op basis van uitvoeringskosten versus dekking is de verwachting dat het project kan worden gerealiseerd. Thema
Dekking
Uitvoeringskosten
Riolering
€
630.400
€
630.400
Verharding openbare ruimte
€
2.231.202
€
2.231.202
Klimaatadaptieve maatregelen
€
465.908
€
465.908
Ruimtereservering warmtenet
€
62.538
€
62.538
Totaal kostenraming
€
3.390.048
€
3.390.048
De kapitaallasten van de investeringen zijn verwerkt in de meerjarenbegroting. Voor riolering en verharding openbare ruimte zijn de middelen reeds beschikbaar, deze middelen worden gedekt uit de huidige beheerplannen riolering en wegen. De kredieten voor Klimaatadaptieve maatregelen en Ruimtereservering warmtenet welke opgenomen zijn in het Financieel Perspectief Duurzame Stad dienen nog beschikbaar gesteld te worden. Resultaten als gevolg van verrichte werkzaamheden aan riolering en verharding openbare ruimte worden verrekend met het oorspronkelijke hoofdkredieten. Deze middelen zijn gebaseerd op een m2 prijs of strekkende meterprijs inclusief plankosten conform het beheerplan. In de praktijk kan dit afwijken in verband met de schaalgrote van een project. Structurele beheerkosten Op grond van het definitieve ontwerp nemen de beheerkosten structureel toe met €12.991,-. Dit is exclusief de stijgende beheerkosten als gevolg van het aanleggen gescheiden rioleringsstelsel, waarmee reeds rekening is gehouden bij vaststelling van het IWKP en verwerkt in de begroting. In de kaderbrief 2020-2024 is reeds rekening gehouden met een structurele stijging tot €200.000,- van de beheerkosten als gevolg van vergroenen en klimaatadaptieve maatregelen bij de wijkvervangingen die voortvloeien uit het IWKP.
Na realisatie van het project Houtkwartier-Oost zal dus structureel 6% worden gebruikt van deze middelen voor dekking van beheerkosten, waardoor er nog structureel €187.009 resteert voor mutaties in de beheerkosten van de overige wijkvervangingen. BTW gevolgen Het herinrichten, vervangen van riolering en klimaatbestendig maken van de openbare ruimte in het gehele plangebied van project Houtkwartier-Oost vindt plaats in de openbare ruimte. De BTW op facturatie van de herinrichting straten en rioleringswerkzaamheden kan daarom voor 100% worden gecompenseerd via het BTW compensatiefonds.
26
Risico’s Periodiek vindt er een risicoanalyse plaats met alle disciplines. Indien nodig wordt er naar aanleiding van deze sessies actief gestuurd op maatregelen. Op dit moment is het grootste risico dat het projectbudget wordt overschreden als gevolg de inschrijving bij aanbesteding. Om dit risico zo goed mogelijk te beheersen zijn de volgende maatregelen genomen: er is eind 2020 een goed onderbouwde DO-raming gemaakt die is geïndexeerd tot het moment van aanbesteding (2021) en waarin rekening is gehouden met een percentage van 5% nader te detailleren en 4% overige bijkomende kosten.
Planning Uitvoeringsbesluit Technische voorbereidingen en aanbesteding Realisatie
Januari 2021 januari 2021 – april 2021 Mei 2021- juli 2022
Bijlagen Voorliggend uitvoeringsbesluit gaat vergezeld van de volgende bijlagen: 1. Nota van Uitgangspunten kaderbesluit 2. Definitief Ontwerp Houtkwartier-Oost (bovengronds) 3. Beplantingsplan 4. Details 5. Dwarsprofielen A-C 6. Dwarsprofielen D-F 7. Dwarsprofielen G-I 8. Dwarsprofielen J-L 9. Rioolontwerp 10. Ontwerpverantwoording Houtkwartier-Oost
27
RAADSBESLUIT: De raad van de gemeente Leiden: Gezien het voorstel van burgemeester en wethouders (Raadsvoorstel 20.0149 van 2021), mede gezien het advies van de commissie, BESLUIT 1. In te stemmen met het uitvoeringsbesluit voor Houtkwartier-Oost, met daarbij de volgende uitgangspunten: a. Herinrichting van erfgrens tot erfgrens; b. Vergroenen van de openbare ruimte en vergroten van de biodiversiteit; c.
Aanleg van een hemelwaterriolering dat berekend is op ‘bui 10’, waarmee een gescheiden rioolstelsel wordt gerealiseerd;
d. Aanleg drainage/ infiltratiesysteem waarmee het grondwater gereguleerd wordt; e. Voor het ontwerp voor de openbare ruimte gelden de uitgangspunten zoals die met het kaderbesluit Houtkwartier-Oost zijn vastgesteld; f.
Ruimtereservering in de ondergrond voor de aanleg van een toekomstig warmtenet;
2. Een krediet van € 465.908 klimaatadaptieve inrichting Houtkwartier-Oost beschikbaar te stellen waarbij de kapitaallasten zijn gedekt in programma 5B1.2 Beheren openbaar water en riolering; 3. Een krediet van € 62.538 ruimtereservering Houtkwartier-Oost beschikbaar te stellen waarbij de kapitaallasten zijn gedekt in programma 5A1.3 Beheer openbare ruimte.
Gedaan in de openbare raadsvergadering van, de Griffier,
dhr. G.F.C. Van Leiden
de Voorzitter,
drs. H.J.J. Lenferink
28