Inspraakreactie Bomenbond Hoogheid bIj RV Werninkterrein

Inspraak Bomenbond Rijnland, Bea Hoogheid, bij de geplande fietsbrug vanaf het Werninkterrein naar de Morsweg cf. Kaderbesluit herontwikkeling Werninkterrein, agendapunt 6, Raadscommissie SO d.d. 8 juni 2021 Geachte voorzitter, leden van de commissie, Het Kaderbesluit herontwikkeling Werninkterrein gaat uitgebreid in op mogelijke varianten voor de ontsluiting van dit terrein voor alle soorten verkee, met als voorkeursvariant een tunnel onder het spoor naar de Hoge Mors. Naast de al dure aanleg van de tunnel wordt echter ook gesteld dat bij alle varianten een nieuwe fietsroute langs het spoor moet worden aangelegd met een fietsbrug over de Dr. Lelylaan, die het Werninkterrein verbindt met de binnenstad en station Leiden Centraal. Zelf een dagelijkse fietster vraag ik me af waarom ik voor een ritje naar station of binnenstad vanaf het Werninkterrein een route via een brug en de drukke Morsweg zou verkiezen boven de brede, vrijliggende fietspaden langs de Diamantlaan en de Vondellaan. Dus waarom deze nodeloze variant? En waarom zulke onduidelijke tekeningen in het raadsvoorstel en achterliggende stukken? Mag ik u vragen terug te denken aan de discussie in de Raad van 18 april 2019 over de ontsluiting van de Lammermarkt richting de Rijnsburgerweg? Ook toen was sprake van een voorstel vanuit de verkeershoek voor de aanleg van een brug.

Ook toen werd geen woord gewijd aan de gevolgen voor de bomen aan de overkant van de brug. Wordt dezelfde aanpak nu weer gevolgd? Op mijn verzoek heeft de projectleider - en mijn oprechte complimenten daarvoor - mij onmiddellijk een meer gedetailleerde tekening gestuurd. Op die kaart heb ik met rood de geplande route van de fietsbrug ingetekend, geel is de dr Lelylaan, groen zijn de bomen aan weerszijden van de met blauw aangegeven sloot tussen spoortalud en Morsweg in.

1

Op de tekening van Megaborn van 13 april jl. wordt aangegeven dat in ieder geval twee bomen ter hoogte van de Bothastraat zullen verdwijnen. Het is echter aannemelijk dat er in de rij bomen tussen dit deel van de Morsweg en het spoortalud veel meer bomen weg zullen moeten omdat het anders niet mogelijk is om de brug tegen de spoorlijn aan te leggen. En haal je uit zo’n jarenoude rij een aantal bomen weg, dan is er alle kans dat de conditie van de resterende bomen ook achteruitgaat. En dat zou zonde zijn. Zonde voor de bewoners die niet langer een groen uitzicht hebben maar op één hoog de fietsers en brommers langs zien flitsen, maar ook zonde omdat het hier een unieke strook natuur betreft. Uniek omdat er niet doorheen gewandeld kan worden, dus nergens verstoring van vogels en insecten en dat is een zeldzaamheid in deze versteende stad. Dus geen voedselbos, geen avontuurlijk speelgebied, geen hondenuitlaatstrook, maar puur een strook natuur voor de natuur zelf. Gaan we dat vernielen voor een ‘leukigheidje voor de mensen’, dat waarschijnlijk nog een lieve duit kost ook? Wilt u dat alstublieft voorkomen door niet in te stemmen met de voorgestelde aanleg van de fietsbrug? Dank u voor u aandacht.

2