Erratum RV 21.0078 Omgevingsvisie Leiden 2040 1.1-versie

1/2

ERRATUM

2021.

Nr. : 21.0078 Omgevingsvisie Leiden 2040 1.1-versie Leiden, 28 SEPTEMBER 2021

Bij de inhoudelijke behandeling van de Omgevingsvisie Leiden 2040 1.1-versie in de raadscommissie Stedelijke Ontwikkeling op 28 september zijn er drie wijzigingen in het raadsvoorstel toegezegd. Hiervoor is onderhavig erratum opgesteld. 1. Besluitpunt 1d, onder 1 wordt tekstueel aangevuld met gebiedsspecificering voor de Leidse hoogte van 70 meter en met duiding over de overige gebieden. Dit is in lijn met wat er in de omgevingsvisie staat. U wordt daarom verzocht besluitpunt 1d, onder 1, gewijzigd te lezen als volgt: d. hoogbouw te zien als een van de middelen om Leiden duurzaam te verstedelijken en dit zorgvuldig in te passen door; 1. de Leidse hoogte van 70 meter als maximum aan te houden voor de hoogbouwgebieden zoals benoemd in de omgevingsvisie, waarbij vier locaties specifiek zijn aangewezen waar van deze hoogte mag worden afgeweken. Verder zijn ook voor laagbouwgebieden, het gemengd gebied en hoofdroutes en hoofdwegen kaders opgenomen tot welke hoogte gebouwd mag worden. 2. een nog nader uit te werken, en door de gemeenteraad vast te stellen, Kwaliteitstoets Hoogbouw die heldere kwaliteitskaders geeft waaraan hoogbouwprojecten moeten voldoen 2. Besluitpunt 1f onder 1I, wordt aangevuld met “dier”, waarmee het belang van het groen-blauw raamwerk voor dieren explicieter wordt benoemd. U wordt daarom verzocht besluitpunt 1f, onder 1I, gewijzigd te lezen als volgt : f.

de integrale visie bestaat uit vier samenhangende ruimtelijke thema’s met daarbij de volgende stadskeuzes; 1. Groen-blauw raamwerk I. We realiseren een robuust groen-blauw raamwerk voor klimaatadaptatie, mens, dier en natuur (In de hele tekst van de Omgevingsvisie zelf zal overal ‘dier’ worden toegeveogd aan genoemde formulering.)

2/2

3. Onder de kop ‘Uitwerking duurzaam mobiliteitssysteem: gezond, schoon, veilig en ruimte-efficiënt’ en de subkop ‘Uitstoot van vervuilende stoffen en geluidhinder beperken’ op pagina 67 wordt de volgende tekst toegevoegd: ‘Naast verkeer is luchtverkeer ook een belangrijke bron van geluidhinder en heeft effect op de leefbaarheid in de stad. De urgentie is er nu al, gezien de wijzigingen in de wetgeving rond geluidshinder, het eventueel wijzigingen van de aanvliegroutes en de herverdeling van het luchtruim boven Nederland. Leiden heeft zelf geen bevoegdheden op het gebied van luchtvaartlawaai, maar toename van luchtvaartlawaai kan wel grote gevolgen hebben voor de leefbaarheid en ontwikkeling van de stad. Intensieve samenwerking met de regio, provincie en het rijk op dit dossier is noodzakelijk. Waarbij de inzet is dat de effecten van Schiphol de ambities die beschreven zijn in deze Omgevingsvisie en de Regionale Omgevingsagenda niet belemmeren en dat hinder vermindert.’