Beantwoording technische vragen PvdA set 2 Agenda Autoluwe Binnenstad

Technische vragen Onderwerp: Fractie: Doorgezonden door griffie: Beantwoording:

Agenda Autoluwe Binnenstad (set 2) Marc Newsome (PvdA) 3 februari 2021 8 februari 2021

1. Klopt het dat het Parkeerinformatiesysteem nog niet opgeleverd is? Wat is de herziene planning? De gemeente is afhankelijk van Liander, omdat zij hun onderaannemers aansturen. Wij hebben Liander nadrukkelijk verzocht de aansluitingen voor 1 maart gereed te hebben en daarmee is PRIS ook operationeel. De apparatuur staat gereed. De vragensteller mag er vanuit gaan dat we hier zeer scherp op letten. Wij willen ook dat het PRIS zo snel als mogelijk operationeel is. 2. Is het de bedoeling van het college om op termijn de Haarlemmerstraatgarage ook onderdeel te maken van het Parkeerinfo Systeem? Hoe zit dat voor de Morspoortgarage en Haagweg? Waarom voegt het college die wel/niet toe? Het parkeer route informatiesysteem (PRIS) verwijst alleen naar de twee grote permanente parkeergarages Lammermarkt en Garenmarkt. Er wordt ook verwezen naar de Morspoortgarage en de Haagweg, maar dat gebeurt alleen met statische borden. Deze keuze is door het vorige college al gemaakt. De belangrijkste afweging is dat de garages Lammermarkt en Garenmarkt de echte centumparkeergarages zijn met de hoogste parkeerkwaliteit. Via de invalswegen wordt naar deze parkeergarages verwezen om zoekverkeer en verkeer verderop in de stad te voorkomen. Er is destijds voor gekozen niet digitaal naar de Morspoortgarage te verwijzen omdat dit een tijdelijke parkeergarage betrof.

Naar het parkeerterrein naar de Haagweg wordt niet digitaal verwezen omdat dit terrein door een private partij wordt gerund. De andere private parkeergarages worden ook niet verwezen. De Haarlemmerstraatparkeergarage wordt vooralsnog niet verwezen omdat deze bij het opstellen van de uitvraag een beperkte capaciteit, een veel lagere kwaliteit en nog meer in het centrum ligt. Hoewel deze parkeergarage naar verwachting wordt vergroot en wordt opgeknapt zal deze een minder grote rol blijven spelen voor bezoekers van het centrum. Deze parkeergarage speelt wel een belangrijke functie voor het gebied met diverse ondernemers direct rond deze garage. Bij de bespreking van de parkeerstukken heeft de wethouder toegezegd om vanaf 2021, na de ingebruikname van PRIS, bij de jaarlijkse rapportage Parkeren in Cijfers de werking en behaalde resultaten inzichtelijk te maken. 3. Ik heb behoefte aan wat extra informatie over de pilot afsluiten Turfmarkt. Wanneer is die gepland en houdt het College rekening met de relatie tot corona (minder verkeer in de stad). Zijn er andere verkeerskundige factoren elders in de stad die impact op de proef kunnen hebben? We verwachten de praktijkproef in het najaar te kunnen uitvoeren. Er zijn drie redenen om dit jaar een proef te doen: • Volgend jaar wordt de OV-concessie van het openbaar vervoer aanbesteed.

Gemeenten krijgen voorafgaand aan deze concessie de mogelijkheid om hun wensen mee te geven. Het college wil voorafgaand aan de concessieverlening duidelijkheid hebben over de mogelijke busroutes. Een afsluiting van de Rijnzichtbrug voor doorgaand autoverkeer maakt een betrouwbare dienstregeling via deze route mogelijk. • Tijdens de werkzaamheden aan de Leidse Ring Noord (start in 2022) zal autoverkeer zich tijdelijk anders gaan verplaatsen. Het college acht het onverstandig om in die periode de praktijkproef te houden, omdat het waarschijnlijk een fors vertekend beeld zal geven van de verkeersstromen en hoe deze zich verplaatsen. • Gezien de ernst van de overlast, veiligheid en congestie op de Morsweg (Rijnzichtbrug – Morspoort) wil het college niet te lang wachten met het aanpassen van de Morsweg.Daarvoor moet echter eerst duidelijk worden of er uitgegaan moet worden van een afsluiting in één of twee richtingen. Volledige afsluiting is naar verwachting pas mogelijk na afronding van de werkzaamheden aan de Leidse Ring Noord. In dat geval zal er voor een tijdelijke inrichting gekozen worden.

Het onderzoek bestaat uit modelberekeningen waarin resultaten zonder de effecten van de corona-crisis getoond kunnen worden. Wel zal er ook een zogenaamde gevoeligheidsanalyse worden gedaan om een inschatting te maken van de effecten van de coronacrisis. De praktijkproef zorgt voor aanvullende informatie (telgegevens) waarmee de modeluitkomsten verrijkt kunnen worden. Zo ontstaat er, gezien de omstandigheden, een zo goed mogelijk beeld van de te verwachten effecten.