Beantwoording technische vragen GL UB Ophogen parkeergarage Haarlemmerstraat

Technische vragen Onderwerp: Fractie: Doorgezonden door griffie: Beantwoording:

UB Ophogen parkeergarage Haarlemmerstraat Emma van Bree (GL) 8 december 2021 14 december 2021

1. Hoeveel parkeerplaatsen zijn er straks in totaal en hoeveel laadpunten zijn er straks in totaal? Past dit aantal in de normen die vanuit wet- en regelgeving gelden voor het minimum aantal laadpalen bij grootschalige renovaties? De renovatie biedt in de eindsituatie potentie voor circa 60 parkeerplaatsen voor elektrische auto’s in de garage, ruim 16% van het totaalaanbod. Gekeken naar landelijke maatstaven is dit een mooi percentage. Dit is als volgt opgebouwd: • • • •

•

Er zijn straks in totaal 357 parkeerplaatsen. Daarvan zijn er 8 voor elektrische voertuigen bedoeld. Bij utiliteitsgebouwen met meer dan 10 parkeervakken op hetzelfde terrein moet minimaal 1 oplaadpunt voor de hele parkeergelegenheid worden aangelegd. Wet- en regelgeving geven aan dat bij een renovatie 20% van de parkeerplaatsen elektrisch moet worden. Voor wat betreft de definitie van een renovatie is het betwistbaar of de parkeergarage Haarlemmerstraat daaronder valt. Een andere maatstaf is het doel dat de Rijksoverheid heeft gesteld dat in 2025 bij 5% van de parkeerplekken in de parkeergarage een laadpunt aanwezig is, en in 2030 bij gemiddeld 10 % van de plekken. Deze percentages zijn gebaseerd op het totale aantal laadpunten dat de komende jaren naar verwachting nodig is. Deze percentages zijn bij het huidige gebruik niet realistisch. Daarom komen er naast de 8 parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen ruim 60 parkeerplaatsen bij die zijn voorbereid op elektrische laadplaatsen. Op deze wijze kan het aanbod van elektrisch parkeren in de toekomst op de vraag afgestemd blijven. Dat voorkomt dat een deel van de parkeerplaatsen in de garage leeg komt te staan omdat er onvoldoende elektrische auto’s staan te laden. Zodra de vraag toeneemt, kan het aantal elektrische laadplaatsen worden opgevoerd.

2. Er is sprake van dimverlichting en dus energiebesparing. Wanneer zullen de lichten gedimd worden? Als er sprake is van een X-aantal minuten geen beweging? Of bijvoorbeeld standaard 's nachts? • Dit is vooral een duurzaamheidsaspect dat ook in de andere garages in Leiden is toegepast. Bij beweging gaan de lichten per verdieping terug naar een normaal niveau (dus als op verdieping 1 beweging wordt gesignaleerd gaan daar en op de eerst volgende splitlevel de lichten aan). De tijden worden nog nader bepaald en in de praktijk mogelijk bijgesteld.