Beantwoording technische vragen GL Kaderbesluit Herinrichting Jan van Houtkade (Singelpark fase 2)

Technische vragen Onderwerp: Fractie: Doorgezonden door griffie: Beantwoording:

1.

21.0034 Kaderbesluit Herinrichting Jan van Houtkade (Singelpark fase 2) Marleen Schreuder (GL) 9 juni 2021 14 juni 2021

Over de Kaukasische vleugelnoten, kan worden achterhaald wat destijds de overweging is geweest om deze soort te planten? Was toen niet ook al bekend wat deze soort wel/niet kon door zijn omgeving? Antwoord:

Deze bomen zijn circa 8 à 10 jaar geleden geplant ter vervanging van de kastanjes die daar toen stonden. In die tijd speelde biodiversiteit een kleine rol in de soortkeuze. De soort is in samenspraak met de buurt bepaald met de wetenschap dat vleugelnoten voor behoorlijk wat wortelopdruk kunnen zorgen. Om die reden is er rootbarrier (afscherming van de wortels naar de bestrating toe) aangebracht. Naast dat vleugelnoten veel wortelopdruk geven, geven ze ook veel zaailingen. De zaailingen kunnen alleen in toom gehouden worden met een hoge maaifrequentie (gazon) of een hoge frequentie van handmatig verwijderen. Aangezien we steeds biodiverser inrichten en beheren en dus daarmee ook extensiever maaien (lage maaifrequentie) vormen de vleugelnoten nu met deze nieuwe manier van beheren ineens een beperking die eerder met het hoge maaifrequentie niet zichtbaar was. In deze zin is er sprake van voortschrijdend inzicht. 2.

Ik lees: Over de punt van de restanten van de Bourgondië toren kan een parkpaviljoen worden gebouwd, dat de fundering laat zien. Specifiek programma dat de aantrekkelijkheid en identiteit van dit gebied kan versterken kan zijn: - Een leestuin met stoelen op het zuiden, waarbij de torenpaviljoens dienen als een boekruilpaviljoen en een afhaalcafé; - De Mayflower tuin, een monument voor de Pilgrim Fathers en een huis voor de Mayflower: de “meibloem” moet nog worden ontwikkeld. Ik snap helaas niet of dit oude ideeën/plannen zijn (uit het beeldkwaliteitsplan?) of nieuwe?

Antwoord: De hierboven beschreven ideeën zijn overgenomen uit het beeldkwaliteitsplan voor het Singelpark en moeten als inspiratie worden gezien.

3.

Bij de brug staat nu een hele grote vlinderstruik; op de verbeelding (pag 37 van het schetsontwerp) kan ik deze helaas niet zien. Ik neem aan dat deze wel blijft?

Antwoord: Het kaderbesluit en het daarbij behorende schetsontwerp is de eerste fase van het ontwerpproces. Om de ontwerp mogelijkheden tijdens de participatie helder te maken is er voor gekozen om het ontwerp te verbeelden met 3D beelden. De verbeelding van het ontwerp in deze fase is gericht op het ontwerp concept en nog niet kloppend op detail niveau. In de volgende fase, het voorlopige ontwerp, zullen we verder inzoomen op de huidige en nieuwe beplanting. De huidige beplanting is uitgangspunt. 4.

Ter check, is in de participatie ook (al) een voorstel besproken waarbij parkeren slechts aan de zijde van de bewoners wordt gefaciliteerd? Waarom wel/niet?

Antwoord: Ja. In de uitgangspunten voor het ontwerp van de Jan van Hout kade is de helft van de huidige parkeerplaatsen opgeheven. In alle modellen was dit het uitgangspunt. Het bleek helaas niet mogelijk om een zijde van de weg autovrij te maken en zullen er met het huidige uitgangspunt altijd parkeerplaatsen aan de singelzijde moeten komen.

5.

Als de parkeerdruk elk jaar met 3% daalt - wat zou dit voor het benodigde aantallen pp. op de Jan van Houtkade betekenen verder dan 2023, bijvoorbeeld 2025 - 2030?

Antwoord: Vooralsnog gaan we ervan uit dat er 40 p.p. verdwijnen met de herinrichting die in 2023 staat gepland. In Agenda Autoluwe Binnenstad staan nog meer locaties in de binnenstad opgenomen waar parkeerplaatsen verdwijnen als de parkeerdruk daalt. Binnen deze agenda heeft de raad is de Jan van Houtkade een van de geprioriteerde projecten door de raad, met een halvering van het aantal parkeerplaatsen Wat de jaarlijkse daling van de parkeerdruk met 3% betekent voor het aantal p.p. op de Jan van Houtkade vanaf 2025 is niet te zeggen op dit ogenblik, omdat de diverse projecten in de Agenda Autoluwe Binnenstad nauw met elkaar samenhangen (denk in deze omgeving van het centrum behalve aan de Jan van Houtkade bijvoorbeeld ook aan de Steenschuur en het Rapenburg).