Beantwoording Technische vragen CDA

Beantwoording Technische vragen CDA Raadsvoorstel kaderbesluit Gebiedsontwikkeling Telderskade Datum: 25 maart 2021 1. Zijn in de verkeerskundige onderzoeken effecten van Corona ‘geslopen’/is er op enige manier rekening gehouden met Corona? Antwoord: In de verkeersonderzoeken die momenteel worden uitgevoerd wordt bewust gebruik gemaakt van de meest recente verkeersgegevens van vóór de corona-crisis. Er zijn op dit nog geen andere inzichten om rekening mee te houden. 2. Worden de parkeerplaatsen mogelijk ook gebruikt voor de sporthal? Kan hier geen uitwisseling tussen bewoners en bezoekers plaatsvinden in de wijk? Een belangrijke programmatische opgave in de gebiedsontwikkeling is het realiseren van een goede parkeeroplossing voor de toekomstige bewoners en bezoekers. De 150 bestaande openbare parkeerplaatsen op het openbare parkeerterrein naast de huidige Vijf Meihal zullen komen te vervallen. Deze moeten worden gecompenseerd in het plangebied, zoals vastgesteld bij de plannen rond het Indoor Sport Centrum en het Leonardo College. Bij het bepalen van de benodigde parkeerplaatsen wordt, op basis van het geldende parkeerbeleid, gekeken naar de parkeereis (met dubbelgebruik) voor de te ontwikkelen functies. Daar bovenop moeten dan nog 150 parkeerplaatsen worden toegevoegd ter compensatie voor het parkeerterrein dat komt te vervallen achter de Vijf Meihal.

Gezien de verwachte maatgevende momenten van de te ontwikkelen functies (vooral woningen) zal er naar verwachting niet of nauwelijks dubbelgebruik mogelijk zijn tussen de 150 parkeerplaatsen die ter compensatie moeten worden gerealiseerd en de parkeerplaatsen die conform de parkeereis voor de te ontwikkelen functies moeten worden gerealiseerd. 3. Welke straatbreedte wordt minimaal bedacht bij de hoogte van de gevels, voldoende ruimte, groen en parkeren waar dit gerealiseerd wordt? Antwoord: Niet duidelijk is welke straatbreedte vraagsteller bedoelt. Op pagina 44 en 45 van de Gebiedsvisie zijn doorsnedes weergegeven van de verschillende straten met bijbehorende beoogde straatbreedtes: - sportieve binnenstraat 16 meter; - Boshuizerlaan 22 meter; - nieuw te realiseren groene straat in het centrumgebied: 25 meter.