5. Afdoeningsvoorstel motie: Hou de vaart er in (M.190109.03 bij RV. 190109 Geactualiseerd kaderbesluit LeidseRing Noord, d.d. 12/14 november 2019, Zeggelt (D66))
Tekst van het document
RV 19.0109
Geactualiseerd Kaderbesluit Leidse Ring Noord
03 f Motie: hou vaart erin ltrr ts o try de
De Raad van de gemeente Leiden, bijeen in de vergaderingen van t2&L4 november 2019,
overwegende dat:
-
De Leidse Ring Noord de ruggengraat vormt van de duurzame verstedelijking en de bereikbaarheid van de
gehele Leidse regio; De Leidse Ring Noord tevens als opzet heeft om te dienen als voorkeursroute voor (auto)verkeer, dat
zodoende gestructureerd en met een goede doorstroming om het centrum en de wijken van Leiden en
Leiderdorp heen wordt geleid, zodat op andere (toegangs)wegen meer ruimte ontstaat voor duurzame mobiliteit, zoals de fiets, voetgangers en het OV; constaterende dat: ln lijn met de hierboven geschetste doelen en eerdere besluiten en regionale afspraken het ontwerp voor de 5 tracés zo gemaakt is dat doorstroming optimaal wordt bereikU Hierom de snelheid op de tracés in de bebouwde kom 50 km/u zal z'rjn en daarbuiten (lees: op de Oude
-
-
Spoorbaan) 70 km/u; De snelheid op de Oude Spoorbaan naar 70 km/u al een verlaging van 10 km/u is ten opzichte van de
afgesproken 80 km/u in het kaderbesluit uit 2016, dit als compromis met Leiderdorp;
voorts constaterende dat: ln de Leiderdorpse gemeenteraad een voorstel is aangekondigd om eenzijdig de snelheid op de Oude Spoorbaan verder te verlagen tot 50 km/u.
-
overwegende dat:
-
-
Deze snelheidsverlaging ingaat tegen eerdere raadsbesluiten en afspraken op bestuurlijk niveau; De Leidse gemeenteraad de afgelopen jaren juist altijd de harmonieuze samenwerking met Leiderdorp zo
heeft gewaardeerd en graag voortzet;
Met de snelheidsverlaging bovendien de gewenste doorstroming niet meer vanzelfsprekend is en dus ook de Leidse Ring Noord niet meer onomstreden als voorkeursroute dient; Zodoende de grootschalige investeringen die Leiden bereid is te doen in Leiderdorp niet meer kostenefficiënt zijn; Het een grote tegenslag zou zijn als, na eerder de Ringweg-Oost, ook diens opvolger in een fïnaal stadium grote vertraging oploopt of zelfs helemaal geen doorgang kan vinden.
Spreekt uit: Zijn waardering in de samenwerking met Leiderdorp tot op heden, met oog voor de grote stappen die gezamenlijk zijn gezet in de voorbereidingen van de Leidse Ring Noord; Het grote belang van een goede ontsluiting met goede doorstroming voor de gemeenten Leiden en
Leiderdorp alsmede dat van de gehele regio te onderkennen; Hiertoe de in het ontwerp en kaderbesluit voorgestelde maximumsnelheden te willen handhaven, inclusief de reeds met Leiderdorp als compromis overeengekomen snelheid van 70 km/u op de Oude Spoorbaan; ln het geval van een eenzijdig ofgekondigde snelheidsverlagingtot nader order af te zien van investeringen in de Leiderdorpse tracédelen (en zich hierbij te beroepen op artikel 73 en 74 uit de bestuursovereenkomst Leidse Ring Noord).
Francien