210040 Bijlage 1. Plan bewoners

PLAN KAASMARKTPARK DIGITALE BIJEENKOMST KAASMARKT 18 MAART 2021

VOORGESCHIEDENIS • Op 18 juni goedkeuring door Gemeenteraad van SPvE met als amendement ondermeer verzoek uitwerken alternatieve scenarios ontwikkelcluster III (ook door buurt!) • Burgerinitiatief Werkgroep Kaasmarktpark: drie bewoners Pancras-West en drie bewoners Maredorp-de Camp • (Gratis) professionele ondersteuning door externe deskundigen op het gebied van stedenbouw en planologie

VOORGESCHIEDENIS • Enquête onder bewoners en ondernemers: 71 enquêtes gevolgd door 3 stadsgesprekken • Niet het plan van de gemeente, maar de inventarisatie van de bewoners werd als uitgangspunt genomen. • Aanbieden plan op 11 november aan Fleur Spijker (Duurzame Verstedelijking, Ruimte en Wonen) en Ashley North (Duurzaamheid, Mobiliteit en Beheer Openbare Ruimte)

GROEN IN DE BINNENSTAD ?!

GROEN IN DIRECTE OMGEVING KAASMARKT

PLAN VOOR CLUSTER 3 EN HERINRICHTING PLEIN

VIER ONTWIKKELCLUSTERS I. Koppenhinksteeg II. Hoek Middelweg III. Hoek Hooigracht IV. Kaasmarktschool

HET PLAN IN VOGELVLUCHT • Het groen (bomen en planten), het rood (o.a. de nieuwe bebouwing aan de Middelweg) en het blauw (de Oude Rijn) komen in het plan mooi samen. • De“wand” van het park komt aan de overzijde van de Oude Rijn, waardoor deze rivier onderdeel van het park wordt • Alle bomen blijven staan. • Het Kaasmarktpark wordt zeer autoluw. • De horeca ondernemingen blijven beperkt • Aansluiting met het Stadsatelier aan de Kaasmarkt • Beperkte ruimte voor fietsen en zo mogelijk een publiek toilet.

GROOTSTE VERSCHIL VAN VISIE TUSSEN BUURT EN GEMEENTE / CML: PARK IPV PLEIN

HISTORISCHE LIJNEN EN INTIMITEIT DOOR STEEN ??? VISIE GEMEENTE

VISIE CML

DE GESCHIEDENIS ALS GRABBELTON

Militair Invalidenhuis ca. 1850. Zicht op de tuinmuren en de parkachtige inrichting met de zachte oever aan de Oude Rijn

Plan herinriching Kaasmarkt in 1991

Zal het verstrijken van de tijd ook bij de Kaasmarkt tot een intiem historisch park leiden?

Het van der Werf park is aangelegd op de plaats van de "Grote Ruïne”, die ontstond na de verwoestende Leidse buskruitramp van 1807.

BLIK NAAR DE TOEKOMST: NOODZAAK VERGROENING EN VERDUURZAMING Op de klimaattop van 25-26 januari 2021 gehouden in Den Haag, heeft de regering aangegeven dat het klimaatbestendig maken van onze steden topprioriteit is. De overheid is verantwoordelijk voor een gezonde en veilige leefomgeving. Het behoud en verzorging van de bestaande bomen en uitbreiding van het bomen bestand is dus geen wens, maar een vereiste.

Boom Effect Analyse bij 23 bomen aan de Kaasmarkt te Leiden

SNOEIEN, KANDELABEREN EN KANDELAREN

KANDELABEREN LIJKT ONVERMIJDELIJK: OPERATIE BOMEN VERMINKEN TBV EEN GROEN PLEIN

i-Tree methode om baten bomen te berekenen In het rapport wordt uit gegaan van een levensverwachting van langer dan 15 jaar, voor 20 van de 23 aanwezige bomen. Bekend is dat deze bomen normaliter veel ouder kunnen worden. Lindebomen kunnen een leeftijd van 500 tot wel 1000 jaar bereiken. De eindleeftijden zoals in het rapport zijn gehanteerd hebben te maken met het gehanteerde rekenmodel en niet met de mogelijke, werkelijk te bereiken leeftijd. Het gehanteerde rekenmodel is zeer beperkt en houd geen rekening met de jaarlijkse opgeslagen CO2 baten van de huidige bomen, welke wel berekend worden volgens de I-Tree methode. Bomen bereiken hun optimale bate na ca 32 jaar. De boomwaarde in het rapport is berekend op € 150.199,-. De jaarlijkse CO2 baten voor de bomen op de kaasmarkt zijn: € 15.300,- Dit is los van de berekening van afvang vervuilde stoffen en water. BRON: MARIUS BALLIEUX ORGANIC ARCHITECTS

ROUTING EN PARKEREN Als de Kaasmarkt groen wordt, dan vallen er veel parkeerplaatsen voor bewoners weg. Het beleid van de gemeente is erop gericht om het centrum van de stad autoluw te maken. De werkgroep KaasmarktPark onderschrijft dit uitgangspunt, maar is wel van mening dat de huidige bewoners op korte termijn gecompenseerd moeten worden door bijvoorbeeld: 1. parkeerplaatsen in de verhoogde Haarlemmerstraat-garage beschikbaar te stellen 2. door het vrijspelen van de betaald parkeerplaatsen voor vergunninghouders

COMPENSATIE VERLIES PARKEERPLAATSEN VOOR BEWONERS

We hebben in Leiden inmiddels 2 gloednieuwe parkeergarages, die zelfs in piektijden vaak grotendeels leeg staan. Anders dan CML wil: geen parkeerplekken op Kaasmarkt voor bezoekers Anders dan CML wil: wel parkeerplekken voor bewoners in verhoogde Haarlemmerstraat-garage Met Leiden Groen Bereikbaar: parkeertransferia / park & rides (m.n. voor bezoekers)

RUIMTE VOOR ENKELE TERRASSEN DOOR HUIDIGE EXPLOITANTEN

VERBINDING MET HET STADSATELIER AAN DE KAASMARKT

• Sociaal-culturele bestemming stadsatelier past bij plannen Kaasmarktpark • Park biedt mogelijkheid voor kleinschalige sociaal-culturele activiteiten • Ondersteunende horeca past bij voorgestelde beperkte uitbreidingsmogelijkheden voor horeca

FINANCIERING SPEELT GEEN ROL MEER BIJ KEUZE SCENARIO’S: MAAR TOCH? Volgens berekeningen van de Stijlgroep zijn de plankosten voor een Kaasmarktpark veel lager dan die bij het realiseren van kadewoningen (alhoewel de gemeente geen volledige inzage in hun berekeningen kan geven om marktwerking niet te verstoren).

CONCLUSIES * Van de 4 "wanden" van de Kaasmarkt honoreren wij er 3 en zijn wij blij met het amandement om de hoogte van de voorgestelde bebouwing te verlagen * Maar we willen de Oude Rijn als 4e wand, dus geen kadewoningen. * We delen de visie van een autoluwe binnenstad met alternatieve parkeerplaatsen voor de bewoners * Een stadsatelier aan de Kaasmarkt zou goed bij onze plannen aansluiten * Met ons plan geven we direct invulling aan de strategische keuzes van het college van B&W om de stad en met name het centrum van de stad meer te vergroenen en te verduurzamen.