Presentatie Zero emissiezone Leeuwarden - gevoelen van de raad 3-9-2025

3 september 2025

Zero emissiezone Leeuwarden Gevoelen van de raad

Wat is een zero emissie zone • Verbodszone voor bestel- en vrachtverkeer die CO2-uitstoot veroorzaken • Enkel toegang voor zero emissie = elektrisch of waterstof (of fiets..) • Zone geldt niet voor personenauto’s • Ontheffingen voor o.a. particulieren, niet-verkrijgbare voertuigen en dreigend faillissement

Zero emissiezone Leeuwarden

2

Aanleiding • Lokaal beleid: • Emissievrij • Leefbare en aantrekkelijke binnenstad • Klimaatakkoord: 30-40 grootste steden van Nederland voeren een ZE-zone in • Ondernemers wensen duidelijkheid

Zero emissiezone Leeuwarden

3

Beoogd effect • Reductie CO2-uitstoot en verbeteren luchtkwaliteit • Aantrekkelijke binnenstad • Stimuleren van alternatieve vervoersconcepten

Zero emissiezone Leeuwarden

4

Tijdlijn

2019

2021

2022

2023

2024

2025

Zero emissiezone Leeuwarden

5

Stakeholdertraject 2023: Verkenning ZE-zone, o.a. gesprekken met: • Binnenstadsmanagement • Wijkpanel Binnenstad • Regiobestuur TLN • Bedrijventerreinen De Zwette en De Hemrik

2024: • Inloopbijeenkomst voor ondernemers en bewoners • Themasessie duurzame logistiek door Freonen fan Fossylfrij Fryslân • Kennissessie Stadslogistiek door Caparis CityHub • Interviews door Energyc in een onderzoek naar emissievrije logistiek Zero emissiezone Leeuwarden

6

Conclusies Verkenning • ZE-zone in lijn met bestaand beleid • Wat levert het op? Verblijfsvriendelijke stad, CO2-vermindering, innovatieve concepten, geharmoniseerd toegangsbeleid • Aandachtspunten: beschikbaarheid, kosten, netcongestie, beperkte toegang • Beoogd ingangsjaar: 2029 (minimaal 4 jaar na aankondigingsbesluit) • Omvang: alles binnen parkeerring (duidelijk, vergelijkbaar met 70% andere steden)

Zero emissiezone Leeuwarden

7

Aandachtspunten Beschikbaarheid voertuigen

• Steeds beter beschikbaar • Leeuwarden 4 jaar later dan andere steden • Ontheffing niet-verkrijgbare voertuigen

Betaalbaarheid voertuigen

• • • •

Netcongestie

• >85% laadt op eigen terrein en past meestal binnen huidige contract • Rest vooral op publieke laadinfra • Ontheffing o.b.v. netcongestie

Geen toegang deel bedrijven

• Deel investeert in schonere voertuigen of wijzigt concept • Deel maakt gebruik van nieuwe last-mile oplossingen • Er komen dagontheffingen (12x per voertuig per jaar)

Aanschafprijs inderdaad hoger TCO (gebruikskosten) steeds voordeliger, zeker voor bestel Ontstaan van tweedehandsmarkt Ontheffing voor bedrijfseconomische omstandigheden

Zero emissiezone Leeuwarden

8

Ontheffingen en vrijstellingen • Landelijke overgangsregeling; tot 2030 • Landelijke vrijstellingen voor specifieke voertuigen • Ontheffingen; landelijk en lokaal

Zero emissiezone Leeuwarden

9

Routekaart introductie ZE-zone • Va. 2025: Samenwerking met bedrijven, brancheverenigingen, binnenstadsmanagement en bewoners, incl. pilots (klankbordgroep, koplopersgroep) • Va. 2025 Uitwerken routekaart en communicatie samen met stakeholders • Va. 2026: Maatwerkadvies voor ondernemers • 2027: Evaluatiemoment update routekaart met alle partijen • 2027: Intensivering communicatiecampagne • 2027: Impactanalyse en effectstudie • 2028: Finaal besluit door middel van verkeersbesluit (uitgebreide procedure) • 2028: Aanbesteding camera’s • 2029: Invoerdatum + waarschuwingsperiode 6 maanden Zero emissiezone Leeuwarden

10

Komend proces 2025 • Vandaag: informatieve sessie • 10 september: debat/gevoelen van de raad • September/oktober: Opbrengst verwerken in een raadsvoorstel / raadsbesluit • Oktober/november: Besluitvorming raad

Zero emissiezone Leeuwarden

11