Presentatie Uitvoeringsagenda Beleidskader Mobiliteit

Uitvoeringsagenda Beleidskader Mobiliteit Informatieve bijeenkomst 4 februari 2026

Jaap Ridder

Uitvoeringsagenda • Beleidskader Mobiliteit, op 16 oktober 2024 vastgsteld door uw raad • Opstellen uitvoeringsagenda opgenomen als vervolgactie • Geeft volgorde en prioritering van de projecten aan in de tijd.

-

2

7 Mobiliteitsprincipes: werken het beste in samenhang

• De mobiliteitsprincipes vormen samen een geïntegreerd geheel. Er is een sterke onderlinge samenhang en ze zijn het meest effectief wanneer ze gecombineerd worden ingezet. • In het voorliggende ontwerp-Uitvoeringsagenda Mobiliteit 2025-2030 is een samenhangend maatregelenpakket uitgewerkt

-

3

Uitvoeringsagenda De projecten zijn daarbij verdeeld in de volgende drie tijdvakken Deel A: korte termijn t/m 2026. Diverse verkennende studies als basis voor de verdere uitwerking vanaf 2027 (w.o. uitwerking moties Schrans). Daarnaast is er in deze periode veel aandacht voor de verkeersveiligheid en het comfort van het fietsverkeer

-

4

Uitvoeringsagenda De projecten zijn daarbij verdeeld in de volgende drie tijdvakken Deel A: korte termijn t/m 2026. Diverse verkennende studies als basis voor de verdere uitwerking vanaf 2027 (w.o. uitwerking moties Schrans). Daarnaast is er in deze periode veel aandacht voor de verkeersveiligheid en het comfort van het fietsverkeer. Deel B: middellange termijn (2027-2030). Maatregelen die randvoorwaardelijk zijn om verkeersmaatregelen rond de binnenstad te kunnen treffen, zoals: • realiseren van ontbrekende schakels in het voetganger- en fietsnetwerk; • optimaliseren van oversteeklocaties op de stadsring; • verdere vormgeving van doorfietsroutes.

-

5

Uitvoeringsagenda De projecten zijn daarbij verdeeld in de volgend drie tijdvakken Deel A: korte termijn t/m 2026. Diverse verkennende studies als basis voor de verdere uitwerking vanaf 2027 (w.o. uitwerking moties Schrans). Daarnaast is er in deze periode veel aandacht voor de verkeersveiligheid en het comfort van het fietsverkeer. Deel B: middellange termijn (2027-2030). Maatregelen die randvoorwaardelijk zijn om verkeersmaatregelen rond de binnenstad te kunnen treffen, zoals: • realiseren van ontbrekende schakels in het voetganger- en fietsnetwerk; • optimaliseren van oversteeklocaties op de stadsring; • verdere vormgeving van doorfietsroutes. Deel C: Een doorkijk na 2030. Met beoogde projecten voor de lange termijn (2030 en verder). Onder andere maatregelen met betrekking tot het vervolmaken van het netwerk voor voetgangers en fietsers. Voor de periode na 2030 maken we opnieuw een uitvoeringsagenda -

6

Financiering Diverse financieringsbronnen: • Meerjaren Programma Infrastructuur (MPI). Vanaf 2027: een stelpost van circa € 3,4 mln. per jaar ( jaarlijkse indexatie van 2%.) • Reserve parkeren voor de realisatie en exploitatie van parkeervoorzieningen • Voor mobiliteitsprojecten die direct gerelateerd zijn aan gebiedsontwikkelingen, kan ook worden gekeken naar dekking vanuit de grondexploitatie • Er kan ook sprake zijn van bovenwijkse voorzieningen die meerdere wijken of zelfs de hele stad bedienen (nota Bovenwijkse voorzieningen) • Er wordt ingezet op cofinanciering vanuit Europees, Rijks- of Provinciaal Niveau • Waar mogelijk zetten we in op werk-met-werk maken. Daarmee kunnen projecten kosteneffectief uitgevoerd worden -

7

Uitvoeringsagenda en moties De volgende moties zijn aangenomen bij vaststelling van het Beleidskader (okt 2024): - Ondersteun de levensvatbaarheid van Winkelstraat de Schrans - Ontwikkelprogramma Schrans - Fiets ‘em erin! (Fietsburgemeester) - Parkeren voor juffen en meesters - Geef de raad een rem Zie brief van 26 augustus 2025 voor een eerste update

-

8

Uitvoeringsagenda en moties De volgende moties zijn aangenomen: - Ondersteun de levensvatbaarheid van Winkelstraat de Schrans; - Ontwikkelprogramma Schrans; - Fiets ‘em erin! (Fietsburgemeester); - Parkeren voor juffen en meesters. - Geef de raad een rem; Met het aannemen van de motie ‘Geef de raad een rem’ heeft uw raad het college verzocht om uitvoeringsprogramma’s, waarin het uitwerken van plannen voor de Stationsweg en de Groeneweg is opgenomen, aan de raad voor te leggen voor wensen en bedenkingen voordat het college deze vaststelt.

-

9

Stationsweg, Zuiderplein en Schrans Op dit moment participatieproces Schrans e.o. als uitwerking van de twee moties Schrans. Vanaf 2027 voorbereiding en uitwerking voor gebied Stationsweg, Zuiderplein en Schrans Afsluiten Stationsweg en overgang Schrans voor autoverkeer als uitgangspunt. Ten behoeve van: • verkeersveiligheid; • meer ruimte voor voetgangers en fietsers; • meer ruimte voor openbaar vervoer • Leefkwaliteit Spoordokgebied Eerst met eenvoudige en doeltreffende (flankerende)maatregelen.

Hotspots op basis van de uitgevoerde enquête

-

10

Mogelijke uitwerking Groeneweg Vanaf 2030 voorbereiding, uitwerking en uitvoering van gebied Groeneweg. Onderstaand een mogelijke impressie:

-

11

Vervolgstappen • 9 februari: wensen en bedenkingen • College stelt de Uitvoeringsagenda vast en informeert u per brief over de verwerking van W+B

• Bij de begrotingsbehandeling krijgt u steeds alle investeringskredieten voor het opvolgende jaar voorgelegd ter besluitvorming

-

12

Vragen?

-

13