Presentatie Lelylijn

Transformatie Spoorzone Leeuwarden

Gemeenteraad 9 oktober 2024

Transformatie Spoorzone Leeuwarden

prognose 2040 + 10.000-15.000 won Planvoorraad + 13.000-19.500 won Plus bijbehorende voorzieningen

Transformatie Spoorzone Leeuwarden

Proces Lelylijn

Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT)  Startbeslissing - Beslisinformatie: - Inhoudelijke relevant - Zicht op 75% financiering - 6 november 2024

Beslissing door het Rijk

Planning komende maanden

23-9  stukken openbaar 1-10  reflectie college 9-10  sessie raad

7-10  Deltaplancongres

22-10  college B&W 25-10  stuurgroep 6-11  BO MIRT 25-11  MIRT DEBAT 2e kamer

Transformatie Spoorzone Leeuwarden

Gevraagde reactie gemeente

1. Inhoudelijke reactie op onderzoeken en conclusies 2. Aandachtspunten voor vervolgfase

Transformatie Spoorzone Leeuwarden

Reflectie college Inhoud

Schaalsprong en spreiden

Transformatie Spoorzone Leeuwarden

Reflectie college Inhoud

Essentie

Lelylijn: Vliegwiel voor (sociaal-) economische structuurversterking, identiteitsversterking en nieuwe ruimtelijke kwaliteit. o o o o o o o

Doorontwikkeling Stedelijk Netwerk Steden meer stedelijk, dorpen floreren dorps Snelle verbinding als ruggengraat Verbindende schakel Zuinig meervoudig ruimtegebruik Potentie extra woningen; 55.000 – 115.000 (66.000 autonoom) Potentie extra banen; 30.000 – 70.000 (62.000 autonoom)

Transformatie Spoorzone Leeuwarden

o o o o o o o

Stedelijke motor; agglomeratiekracht Doorontwikkeling stad 15.000 - 30.000 woningen Compactheid & dichtheden (bij stations) Economie: uitbouw potentie Verstedelijking F4 Water en bodem sturend; goede mogelijkheden

Transformatie Spoorzone Leeuwarden

Kosten +/- 30%

Reizigers

Reistijdwinst Groningen/ Leeuwarden - Amsterdam

Afsluitdijk alternatief

17,2 miljard

17.000

45 minuten

Bundelingsalternatief

13,8 miljard

40.000

45 minuten

Zuidelijk alternatief

8,2 miljard

28.000

40 minuten

Transformatie Spoorzone Leeuwarden

Reflectie college Vervolgfase

1. Inpassing Heerenveen  overstapvrij 2. Aanpassingen bestaand spoor robuust en no regret 3. Bestaand spoor Leeuwarden-Heerenveen op 200 km/u 4. Inpassing landschap en natuur 5. Onderliggend OV- en fietsnetwerk 6. Station Werpsterhoeke 7. Inpassing in stedelijk gebied 8. 380 kV en Lelylijn onderling afstemmen

Transformatie Spoorzone Leeuwarden

Reflectie college Robuust en no-regret

2 extra sneltreinen + doortrekken spoor Spooraquaduct

Station Werpsterhoeke

Rijtijd winst Meppel-Leeuwarden

Transformatie Spoorzone Leeuwarden

Reactie gemeente

1. Inhoudelijke reactie op onderzoeken en conclusies 2. Aandachtspunten voor vervolgfase

Transformatie Spoorzone Leeuwarden

Betekenis centraal station

Transformatie Spoorzone Leeuwarden

Betekenis Werpsterhoeke

3 basisalternatieven o Infrastructuur o OV bediening o Vervoerwaarde o Exploitatiekosten o Investeringskosten

Ontwerpen op hoofdlijn voor een plausibele raming, voldoende realistisch en binnen de tijd!

Brede Welvaart Investeringen moeten zijn gericht op het welbevinden van huidige èn toekomstige generaties. Niet alle waarden en uitkomsten zijn in geld uit te drukken.

Prognoses onderzoek Noord Nederland Autonome groei 66.000 woningen 62.000 banen Met Lelylijn

86.000 – 96.000 woningen 80.000 – 94.000 banen

Leeuwarden Autonome groei 7.300 woningen 7.400 banen Met Lelylijn

13.000 – 25.000 woningen 12.000 – 25.000 banen