Document · PDF

Bijlage IV - Rapport lucht GB-2019-FUMO-0035112-2001.pdf

Besluitvorming (raad) 27 januari 2021, gemeente LeeuwardenBij agendapunt: Reconstructie Prof. mr. P.S. Gerbrandyweg50.253 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

Onderzoek luchtkwaliteit ten gevolge van wegverkeer t.b.v. herinrichting Gerbrandyweg te Leeuwarden

Auteur

: G. Baatje

Datum

: 28 januari 2020

Ons kenmerk

: GB/2019-FUMO-0035112/2001

Status

: Gecontroleerd

Versie

: 01

Gemeente Leeuwarden Mevr. R. van Houten Postbus 21.000 8900 JA LEEUWARDEN Uitgevoerd door: FUMO Postbus 3347 8901 DH Leeuwarden Bezoekadres: J.W. de Visserwei 10, Grou Tel: 0566-750300 Website: www.fumo.nl Contactpersoon: G. Baatje E-mail: g.baatje@fumo.nl Tel: 0566-750441

Inhoudsopgave 1

Inleiding ............................................................................................................. 3

Normstelling...................................................................................................... 3

2.1 2.2 2.3

Wettelijk kader luchtkwaliteit .............................................................................. 3 Grenswaarden NO2/PM10/PM2,5 ......................................................................... 3 Geen normstelling Elementair Koolstof .............................................................. 4

2.3.1

Elementair Koolstof (EC) ................................................................................................................ 4

2.4 2.5 2.6

Regeling Beoordeling luchtkwaliteit.................................................................... 4 Rekenmethoden ................................................................................................. 4 Geen feitelijke of dreigende overschrijding van de grenswaarde ...................... 4

Wijze van onderzoek ...................................................................................... 10

3.1 3.2 3.3 3.4 3.5

Rekenmethodiek............................................................................................... 10 Zeezoutcorrectie ............................................................................................... 11 Snelwegdubbelcorrectie ................................................................................... 11 Toetsingspunten ............................................................................................... 11 Gegevens en uitgangspunten .......................................................................... 12

Berekeningsresultaten ................................................................................... 13

In tabelvorm worden in het kort de resultaten weergegeven van de berekeningen. Het betreft de resultaten van het totale wegverkeer in de toetsingspunten voor de zichtjaren 2019, 2032 autonoom en 2032 met de planvarianten 3c en 7 voor de stoffen PM10 , PM2,5 en NO2. ........................................................................................ 13 4.1 Stof PM10 .......................................................................................................... 13 4.2 Stof NO2 ........................................................................................................... 15 4.3 Stof PM2,5.......................................................................................................... 17 4.4 Elementaire Koolstof (EC (roet)) ...................................................................... 18 4.5 Bespreking berekeningsresultaten ................................................................... 20 5

Conclusie ........................................................................................................ 22

Bijlagen 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Huidige situatie 2019 / nieuwe situatie 2032 (varianten) / ligging toetsingspunten Berekeningsresultaten luchtkwaliteit zichtjaar 2019 Berekeningsresultaten luchtkwaliteit zichtjaar 2032 autonoom Berekeningsresultaten luchtkwaliteit zichtjaar 2032 varianten Vergelijkingstabellen luchtkwaliteit zichtjaar 2032 varianten Rekenmodellen / invoergegevens

GB/2019-FUMO-0035112/2001 Pagina 1

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Pagina 2

Inleiding

In opdracht van Leeuwarden is een onderzoek uitgevoerd naar de gevolgen van de herinrichting van de Gerbrandyweg in Leeuwarden. De verandering betreft de herinrichting van de Gerbrandyweg waarbij het aantal aanwezige rijstroken wordt aangepast om de doorstroming te bevorderen. Onderzocht zijn twee varianten. De variant 3c met 2 x 2 rijstroken en een verkeersregelinstallatie (vri) bij de kruisingen met de Goudenregenstraat en de Jan Evenhuisstraat en de variant 7 met 2 x 1 rijstrook met een keerplein tussen de Goudenregenstraat en de Jan Evenhuisstraat. In dat kader heeft de gemeente de FUMO gevraagd separaat onderzoek te doen naar de effecten op het gebied van de luchtkwaliteit als gevolg van het wegverkeer. Bij het onderzoek zijn geen contouren berekend, maar is de luchtkwaliteit berekend op een aantal toetsingspunten langs met name kruisingen van wegen. Het doel van deze toetsingspunten is aan te tonen dat op basis van de meest ongunstige situatie geen overschrijdingen plaatsvinden van de grenswaarden. Tevens zijn punten gekozen ter plaatse van de meest nabij gelegen woningen. 2 2.1

Normstelling Wettelijk kader luchtkwaliteit

Sinds 15 november 2007 geldt de Wet Luchtkwaliteit (luchtkwaliteitseisen) als onderdeel van de Wet Milieubeheer (Wm.). In artikel 5.16 van de Wm. is aangegeven hoe en onder welke voorwaarden bestuursorganen bevoegdheden kunnen uitoefenen in relatie tot de luchtkwaliteitseisen. Dit geldt dan vooral voor de stoffen NO2, PM10 en PM2,5. Indien aannemelijk kan worden gemaakt dat aan één of een combinatie van onderstaande voorwaarden wordt voldaan, is er geen belemmering meer voor het uitvoeren van een besluit. a. Er is geen sprake van een feitelijke of dreigende overschrijding van de grenswaarde; b. Een project leidt – al dan niet per saldo – niet tot een verslechtering van de luchtkwaliteit; c. Een project draagt ‘niet in betekenende mate’ bij aan de concentratie van een stof; d. Een project is genoemd of past binnen het NSL of binnen een regionaal programma van maatregelen. Nb. ‘project’; elke uitoefening van een bevoegdheid of toepassing van een wettelijk voorschrift (van ruimtelijke besluitvorming over te ontwikkelen bestemmingsplannen tot ook vergunningverlening voor inrichtingen).

2.2

Grenswaarden NO2/PM10/PM2,5

In het kader van de Wet Luchtkwaliteit gelden conform hoofdstuk 5 en bijlage 2 van de Wet milieubeheer de volgende grenswaarden: - NO2 :  grenswaarde jaargemiddelde: 40 µg/m3  grenswaarde uurgemiddelde: 200 µg/m3 als uurgemiddelde concentratie waarbij geldt dat deze maximaal 18 maal per kalenderjaar mag worden overschreden. - PM10 :  grenswaarde jaargemiddelde: 40 µg/m3  grenswaarde 24-uurgemiddelde: 50 µg/m3 waarbij geldt dat deze maximaal 35 maal per kalenderjaar mag worden overschreden. - PM2,5 :  grenswaarde jaargemiddelde: 25 µg/m3  plandrempel jaargemiddelde: 25 µg/m3  richtwaarde jaargemiddelde met ingang van 1 januari 2020 20 μg/m3.

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Pagina 3

2.3

Geen normstelling Elementair Koolstof

2.3.1

Elementair Koolstof (EC)

Recent onderzoek heeft uitgewezen dat elementair Koolstof (EC), ook wel roet genoemd een grotere voorspellende waarde kan hebben voor gezondheidseffecten dan fijnstof PM10, fijnstof PM2,5 en NO2. Voor roet zijn echter nog geen grens- of toetswaarden vastgesteld. Omdat het correct bepalen van de concentratie roet nog een specialisme is dat in ontwikkeling is, is het dan ook verstandig om rekenuitkomsten te ondersteunen met meetresultaten. Hoewel er nog geen normstelling is vastgesteld is ter informatie toch een berekening gedaan om enigszins inzicht te geven in de concentraties EC. Deze berekening is gedaan met behulp van de beschikbare rekensoftware. In die rekensoftware wordt voor de bepaling van de concentraties EC een relatie gelegd met de stof PM2,5 en vooralsnog uitgegaan van 66% van de PM2,5 emissies.

2.4

Regeling Beoordeling luchtkwaliteit

De Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 (kortweg: Rbl2007) bevat voorschriften over metingen en berekeningen om de concentratie en depositie van luchtverontreinigende stoffen vast te stellen. De regeling vereist ook een plan met maatregelen om een goede luchtkwaliteit te bewerkstelligen in geval van overschrijding. In de regeling zijn gestandaardiseerde rekenmethodes opgenomen om concentraties van diverse luchtverontreinigende stoffen te kunnen berekenen. In de regeling zijn ook voorschriften opgenomen voor metingen met betrekking tot meetplaatsen en analyse. 2.5

Rekenmethoden

In de Rbl2007 zijn gestandaardiseerde rekenmethodes opgenomen om concentraties van diverse luchtverontreinigende stoffen te kunnen berekenen. Deze gestandaardiseerde rekenmethodes geven resultaten die rechtsgeldig zijn. Er wordt onderscheid gemaakt tussen drie standaardrekenmethoden met ieder een toepassingsgebied waarbinnen gebruik mag worden gemaakt van de betreffende methode. Standaard rekenmethode 1 (SRM1) en 2 (SRM2) zijn, elk met hun eigen randvoorwaarden, geschikt voor het in kaart brengen van het effect van voertuigbewegingen op de luchtkwaliteit langs wegen. Standaard rekenmethode 3 beschrijft dat voor het berekenen van het effect van industriële bronnen op de luchtkwaliteit van de omgeving het Nieuw Nationaal Model toegepast dient te worden. 2.6

Geen feitelijke of dreigende overschrijding van de grenswaarde

Op basis van rapportages en onderstaande actuele, via internet te benaderen, grootschalige concentratiekaarten Nederland (GCN-kaarten), blijkt dat in de noordelijke regio’s, waarin ook de gemeente Leeuwarden is gelegen, de achtergrondconcentraties laag zijn (ruim beneden 40 µg/m3). De kans dat één enkel project dan zorgt voor een overschrijding van de grenswaarden is dan ook zeer klein. Een dergelijke motivatie aangevuld met een berekening is dan al voldoende om het besluit tot uitvoering te kunnen brengen. Met een in onderhavig rapport uitgevoerde berekening zal de voorwaarde a. (geen sprake van een feitelijke of dreigende overschrijding van de grenswaarde) worden onderbouwd. Bron GCN kaarten: http://geodata.rivm.nl/gcn/

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Pagina 4

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Pagina 5

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Pagina 6

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Pagina 7

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Pagina 8

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Pagina 9

Wijze van onderzoek

3.1

Rekenmethodiek

Voor de bepaling of kan worden voldaan aan de toetsingscriteria van de Wm, is gebruik gemaakt van computersoftware Geomilieu versie 5.10, module STACKS. Hiermee kunnen concentraties van verontreinigde stoffen afkomstig van het wegverkeer worden berekend. Het rijk heeft het STACKS rekenmodel goedgekeurd als rekenmethode welke geschikt is voor toepassing binnen en buiten het toepassingsgebied van standaardrekenmethode 1, 2 en 3, zoals vermeld het Rbl2017. In de gebruikte versie van het rekenmodel zijn de jaarlijkse achtergrondconcentraties (GCN) en emissiegetallen voor voertuigbewegingen verwerkt. Deze gegevens worden elk jaar in maart vrijgegeven. Zowel voor de Wet luchtkwaliteit als voor de berekening van de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer dient getoetst te worden op basis van weekdaggemiddelden. In de rekenmodellen t.b.v. het geluid van het wegverkeer is uitgegaan van een tweetal maatgevende jaren. Met name vanwege de reconstructie van de gemeentelijke wegen is in die rapportage uitgegaan van de maatgevende jaren 2019 en 2032. Hierbij is het jaar 2019 de situatie voor de voorgenomen wijzigingen en het jaar 2032 de nieuwe situatie, zijnde minimaal 10 jaar na uitgevoerde wijzigingen. In het toekomstig maatgevende jaar 2032 wordt daarbij ook de situatie in beeld gebracht waarbij de wijzigingen niet zijn uitgevoerd, zijnde de autonome situatie in 2032.

Voor de berekening van de luchtkwaliteit is aangesloten bij de jaren uit het akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. De voor luchtkwaliteit benodigde weekdagintensiteiten en verdelingen in de diverse jaren en situaties zijn aangeleverd door de gemeente. Voor de gemeentelijke wegen zijn de gegevens voor de situatie 2019, 2032 planvarianten 3c en 7 en 2032 autonoom opgenomen in bijlage 1 en 6. Deze gegevens zijn in vier rekenmodellen ingevoerd. Vervolgens zijn de hierboven genoemde situaties getoetst aan de wettelijke geldende normen voor de stoffen PM10 , PM2,5 en NO2. Omdat voor de achtergrondconcentraties het jaar 2032 nog niet is bepaald, is de luchtkwaliteit voor de situatie in 2032 berekend met de achtergrondconcentratie van het jaar 2030. Bij de berekeningen is verder uitgegaan van meerjarige meteorologische omstandigheden.

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Pagina 10

3.2

Zeezoutcorrectie

Als gevolg van de Wet Luchtkwaliteit mogen concentraties die zich van nature in de lucht bevinden en die niet schadelijk zijn voor de gezondheid van de mens, in de beoordeling van de luchtkwaliteit voor zwevende deeltjes (PM10) buiten beschouwing worden gelaten. Bij de toetsing van berekende concentraties fijnstof aan de grenswaarden, mogen de concentraties worden gecorrigeerd voor de aanwezigheid van zeezout in de lucht. Dit is vastgelegd in de Wet milieubeheer (artikel 5.19, vierde lid). Daarin is overigens ook aangegeven dat deze correctie alleen wordt toegepast wanneer de concentraties hoger zijn dan de grenswaarden. Omdat op basis van de grootschalige concentratiekaarten Nederland (GCN-kaarten), blijkt dat in de noordelijke regio’s, waarin ook de gemeente Leeuwarden is gelegen, de achtergrondconcentraties laag zijn (ruim beneden 40 µg/m3), wordt niet verwacht dat in onderhavig geval de grenswaarden worden overschreden. Om die reden is de correctie voor zeezout dan ook niet in de berekening toegepast. 3.3

Snelwegdubbelcorrectie

De bijdrage van het wegverkeer op het hoofdwegennet (alle snelwegen plus enkele grote N-wegen) is meegenomen in de Nederlandse achtergrondconcentraties. Wanneer snelwegen in het rekenmodel worden meegenomen treedt daardoor een overschatting op van de berekende concentraties. Het rekenmodel heeft de mogelijkheid om deze overschatting te corrigeren. Omdat in de rekenmodellen snelwegen zijn ingevoerd, is voor de bepaling van de concentraties in dit onderzoek de snelwegdubbelcorrectie toegepast. 3.4

Toetsingspunten

In de Regeling Beoordeling Luchtkwaliteit 2007 (RBL) is opgenomen dat de luchtkwaliteit niet getoetst hoeft te worden op plaatsen waar geen mensen kunnen komen. Als gevolg daarvan: - vindt er geen beoordeling plaats op plaatsen waar het publiek geen toegang heeft en waar geen permanente bewoning is. - vindt er geen beoordeling plaats op bedrijfsterreinen of terreinen van industriële inrichtingen (hier gelden ARBO regels). Dit omvat mede de (eigen) bedrijfswoning. Een uitzondering hierop is voor publiek toegankelijke plaatsen zoals tuincentra; deze worden wel beoordeeld. - vindt er geen toetsing plaats op rijbanen van wegen en op de middenbermen van wegen, tenzij voetgangers normaliter toegang hebben tot de middenberm. Voor het bepalen van de rekenpunten speelt ook het ‘blootstellingscriterium’ een rol. Het blootstellingscriterium houdt in dat de luchtkwaliteit alleen wordt beoordeeld op plaatsen waar een significante blootstelling van mensen plaatsvindt. Het gaat dan om een blootstellingsperiode, die in vergelijking met de middelingstijd van de grenswaarde (jaar, etmaal, uur) significant is. In onderhavig onderzoek wordt vanwege weekdagintensiteiten over een heel jaar uitgegaan van jaargemiddelden.

In artikel 70 is aangegeven dat voor de stoffen NO2 en PM10 een zodanig punt wordt gekozen waarbij aannemelijk is dat dit punt representatief is voor een straatsegment van minimaal 100 m en op niet meer dan 10 m van de wegrand ligt. Indien dit ertoe zou leiden dat de verkregen gegevens niet representatief zijn, mag de afstand groter zijn. Om de luchtkwaliteit als gevolg van het wegverkeer inzichtelijk te maken en vergelijkingen te kunnen maken in de peiljaren is gekozen voor een elftal toetsingspunten op maximaal 10 m uit de zijkant van de weg. De overige punten zijn gelegen op de gevel van de woningen die ook aangegeven zijn in het geluidsonderzoek. Dit betreft de woningen die het meest nabij de Gerbrandyweg zijn gelegen.

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Pagina 11

Het doel van de gekozen toetsingspunten is aan te tonen dat op basis van de meest ongunstige plekken geen overschrijdingen plaatsvinden van de grenswaarden betreffende de stof PM10, PM2,5 en NO2 in de betrokken peiljaren en situaties. Indien uit de berekening blijkt dat op basis van de gekozen afstand en plaats geen overschrijding plaatsvindt, zal dat op grotere afstand of op een andere plaats ook niet het geval zijn. Voor de ligging van de toetsingspunten en punten bij woningen, zie bijlage 1. 3.5

Gegevens en uitgangspunten

Voor de invoergegevens van de wegen zijn de weekdagintensiteiten in de maatgevende jaren 2019 2032 autonoom en 2032 met varianten 3c en 7 aangehouden. Voor de gemeentelijke wegen binnen de bebouwde kom is standaard uitgegaan van de typering normaal (normaal stadsverkeer met redelijke mate van congestie) en is daarbij uitgegaan van de toegstane snelheid. Volgens opgave van de gemeente is voor stagnatie afhankelijk van de tijd (spits) en brugopening een bepaald percentage aangehouden als aangegeven in bijlage 4. Voor de twee varianten in 2032 gelden verschillende percentages. Bij variant 3c met twee keer twee rijstroken wordt een lager percentage stagnatie verwacht dan de variant met twee keer één rijstrook met keerplein. In beide varianten blijft er sprake van enige stagnatie ten gevolge van mogelijk openstaande brug. Voor de bomenfactor is in alle gevallen uitgegaan van factor 1. Naast bovengenoemde gegevens dienen er voor de berekening ook een aantal rekenparameters te worden ingevoerd. Deze rekenparameters zijn de ruwheidslengte, het GCN-referentiepunt, de rekenperiode en het referentiejaar. De ruwheid van een gebied is afhankelijk van de aanwezigheid van bijvoorbeeld gebouwen en bomen. Een hoge ruwheid (stedelijke gebieden) veroorzaakt een ongunstigere verspreiding van emissies dan een lage ruwheid (gebied met weilanden). Deze ruwheid varieert globaal van 0 tot 3.

Voor de ruwheidslengte heeft de overheid een aantal typische gebiedsgerichte waarden benoemd.. De bebouwing aan de zuidzijde is grotendeels hoger dan aan de noordzijde waar sprake is van veel laagbouw. Op basis daarvan en omdat voor het betrokken gebied van Leeuwarden sprake is van veel gebouwen is daarom een ruwheidslengte van 1,0 aangehouden. Een GCN-referentiepunt bepaald de achtergrondconcentraties. Voor de berekeningen in de peiljaren is het GCN-referentiepunt bepaald op het midden van het onderzoeksgebied.

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Pagina 12

Al deze rekenparameters hebben betrekking op het gehele onderzoeksgebied. Een korte samenvatting van de gehanteerde parameters en rekenpunten is weergegeven in onderstaande tabel 1. Voor de uitgebreide gegevens wordt verwezen naar bijlage 6. Tabel 1: Overzicht algemene invoergegevens luchtkwaliteit Ruwheidslengte Jaren gerekend GCN-data jaar punt

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Zeezoutcorrectie PM10 Omschrijving GCN-referentiepunt kruising Gerbrandyweg-Goudenregenstraat noordelijk Gerbrandyweg 119 (tegenover J. Evenhuisstraat) oostelijk kruispunt J. Evenhuisstraat (bij B. Bakkerstraat 2) zuidelijk B. Bakkerstraat 14 zuidelijk B. Bakkerstraat 36 zuidelijk B. Bakkerstraat 60 noordelijk Gerbrandyweg 91 westelijk kruispunt Jan Evenhuisstraat zuidelijk appartementen Taco Veenplein zuidelijk De Fennen 336 noordelijk Gerbrandyweg 61

1,00 1995 t/m 2004 2019/2030 0 0 X 182987,37 182818,11 182914,36 182928,26 182965,56 183053,59 183123,12 183040,04 182900,15 182827,82 182658,29 183168,76

µg/m3 jaargemiddelde dagen 24-uurgemiddelde Y 580788,49 580742,76 580730,15 580761,62 580755,13 580754,00 580753,10 580726,55 580761,95 580774,45 580812,60 580725,05

Opmerking: In de berekende 2 toekomstvarianten zijn bovengenoemde toetspunten verschoven zodat de afstand tot de (nieuwe) zijkant van de weg 10 m blijft.

Berekeningsresultaten

Stof PM10

In navolgende tabellen 2, 3 en 4 zijn de resultaten weergegeven, waarbij de uitgangspunten (verkeersintensiteiten) in de zichtjaren worden getoetst aan de geldende grenswaarden conform de Wet Luchtkwaliteit voor de stof PM10 (uitgebreide rekenresultaten in de bijlagen 2, 3 en 4). Het betreft de berekeningsresultaten van het totale wegverkeer uit de STACKS rekenmodellen zonder de zeezoutcorrectie. In de tabel 2 wordt de luchtkwaliteitsconcentratie PM10 in het zichtjaar 2019 weergegeven. In tabel 3 gaat het om de concentraties in het zichtjaar 2032 autonoom en in tabellen 4 gaat het om de concentraties in het zichtjaar 2032 inclusief de planvarianten 3c en 7 . Hierbij dient te worden opgemerkt dat de berekende achtergrondconcentraties vanwege het nog ontbreken van gegevens in 2032 nog gebaseerd zijn op het jaar 2030.

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Pagina 13

Tabel 2: Jaar 2019 PM10 PM10 (µg/m3) 2019 punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11



omschrijving

kruising Gerbrandyweg-Goudenregenstraat 182818,11 noordelijk Gerbrandyweg 119 (tegenover J. Evenhuisstraat) 182914,36 oostelijk kruispunt J. Evenhuisstraat (bij B. Bakkerstraat 2) 182928,26 zuidelijk B. Bakkerstraat 14 182965,56 zuidelijk B. Bakkerstraat 36 183053,59 zuidelijk B. Bakkerstraat 60 183123,12 noordelijk Gerbrandyweg 91 183040,04 westelijk kruispunt Jan Evenhuisstraat 182900,15 zuidelijk appartementen Taco Veenplein 182827,82 zuidelijk De Fennen 336 182658,29 noordelijk Gerbrandyweg 61 183168,76

grenswaarde jaargemiddelde: 40 µg/m3

jaargemiddelde

jaargemiddelde achtergrond

580742,76 580730,15 580761,62 580755,13 580754,00 580753,10 580726,55 580761,95 580774,45 580812,60 580725,05

15,2 15,5 15,5 15,7 16,1 16,1 16,0 15,2 15,3 15,3 16,0

14,9 14,9 14,9 14,9 15,4 15,4 15,4 14,9 14,9 14,9 15,4

bron

# overschrijdingen 24-uur grenswaarde

0,2 0,5 0,5 0,8 0,7 0,8 0,6 0,3 0,3 0,4 0,6

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

grenswaarde 24-uurgemiddelde maximaal 35 maal

Tabel 3: Jaar 2032 autonoom PM10 PM10 (µg/m3) 2032 autonoom punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11



omschrijving

grenswaarde jaargemiddelde: 40 µg/m3

jaargemiddelde

jaargemiddelde achtergrond

bron

# overschrijdingen 24-uur grenswaarde

580742,76 580730,15 580761,62 580755,13 580754,00 580753,10 580726,55 580761,95 580774,45 580812,60 580725,05

13,1 13,4 13,4 13,6 14,1 14,1 14,0 13,1 13,2 13,2 13,9

12,8 12,8 12,8 12,8 13,3 13,3 13,3 12,8 12,8 12,8 13,3

0,2 0,5 0,5 0,8 0,7 0,7 0,6 0,3 0,3 0,4 0,6

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

grenswaarde 24-uurgemiddelde maximaal 35 maal

Tabel 4a: Jaar 2032 variant 3c PM10 PM10 (µg/m3) 2032 variant 3c: 2x2 rijstroken punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11



omschrijving

kruising Gerbrandyweg-Goudenregenstraat 182816,86 noordelijk Gerbrandyweg 119 (tegenover J. Evenhuisstraat) 182914,36 oostelijk kruispunt J. Evenhuisstraat (bij B. Bakkerstraat 2) 182929,26 zuidelijk B. Bakkerstraat 14 182965,56 zuidelijk B. Bakkerstraat 36 183053,59 zuidelijk B. Bakkerstraat 60 183123,12 noordelijk Gerbrandyweg 91 183040,04 westelijk kruispunt Jan Evenhuisstraat 182895,75 zuidelijk appartementen Taco Veenplein 182827,82 zuidelijk De Fennen 336 182658,29 noordelijk Gerbrandyweg 61 183168,76

grenswaarde jaargemiddelde: 40 µg/m3

GB/2019-FUMO-0035112/2001

jaargemiddelde

jaargemiddelde achtergrond

bron

# overschrijdingen 24-uur grenswaarde

580742,68 580730,15 580770,02 580766,63 580761,38 580760,91 580726,55 580771,37 580782,45 580817,00 580724,75

10,2 10,1 10,1 10,1 10,6 10,6 10,6 10,2 10,4 10,2 10,6

9,8 9,8 9,8 9,8 10,3 10,3 10,3 9,8 9,8 9,8 10,3

0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,5 0,3 0,3

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

grenswaarde 24-uurgemiddelde maximaal 35 maal

Pagina 14

Tabel 4b: Jaar 2032 variant 7 PM10 PM10 (µg/m3) 2032 variant 7: 2x1 rijstrook met keerplein punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11



omschrijving

jaargemiddelde

jaargemiddelde achtergrond

bron

# overschrijdingen 24-uur grenswaarde

580745,20 580730,15 580770,02 580757,90 580756,38 580755,41 580726,55 580768,80 580782,85 580815,43 580725,15

13,0 13,3 13,1 13,5 13,7 13,7 13,6 13,0 12,9 13,2 13,6

12,8 12,8 12,8 12,8 13,3 13,3 13,3 12,8 12,8 12,8 13,3

0,1 0,5 0,2 0,6 0,3 0,4 0,3 0,1 0,1 0,4 0,3

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

kruising Gerbrandyweg-Goudenregenstraat 182815,75 noordelijk Gerbrandyweg 119 (tegenover J. Evenhuisstraat) 182914,36 oostelijk kruispunt J. Evenhuisstraat (bij B. Bakkerstraat 2) 182929,26 zuidelijk B. Bakkerstraat 14 182965,56 zuidelijk B. Bakkerstraat 36 183053,59 zuidelijk B. Bakkerstraat 60 183123,12 noordelijk Gerbrandyweg 91 183040,04 westelijk kruispunt Jan Evenhuisstraat 182901,25 zuidelijk appartementen Taco Veenplein 182827,82 zuidelijk De Fennen 336 182658,01 noordelijk Gerbrandyweg 61 183168,76

grenswaarde jaargemiddelde: 40 µg/m3grenswaarde 24-uurgemiddelde maximaal 35 maal

4.2

Stof NO2

In de volgende tabellen 5, 6 en 7 zijn de resultaten weergegeven waarbij het uitgangspunt is getoetst aan de geldende grenswaarden conform de Wet Luchtkwaliteit voor de stof NO2 (uitgebreide rekenresultaten in de bijlagen 2, 3 en 4). Het betreft dan ook nu de berekeningsresultaten van het totale wegverkeer uit de STACKS rekenmodellen als zijnde de luchtkwaliteitsconcentratie NO2 in de zichtjaren 2019 en 2032 in dezelfde toetsingspunten. Ook hierbij zijn de berekende achtergrondconcentraties vanwege het nog ontbreken van gegevens in 2032 nog gebaseerd zijn op het jaar 2030. Omdat in alle peiljaren de overschrijding van de uurgemiddelde grenswaarde voor NO2, 0 (geen) is (zie bijlagen 2, 3 en 4) wordt in de tabellen de kolom met overschrijding uurgemiddelde grenswaarde niet getoond. Tabel 5: Jaar 2019 NO2 punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

omschrijving

jaargemiddelde

580742,76 580730,15 580761,62 580755,13 580754,00 580753,10 580726,55 580761,95 580774,45 580812,60 580725,05

15,1 17,6 16,8 18,3 17,6 17,8 17,8 15,2 15,6 15,7 17,6

NO2 (µg/m3) 2019 jaargemiddelde achtergrond 12,7 12,7 12,7 12,7 12,2 12,2 12,2 12,7 12,7 12,7 12,2

bron 2,4 4,9 4,1 5,6 5,4 5,6 5,6 2,5 2,9 3,0 5,4

grenswaarde jaargemiddelde: 40 µg/m3

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Pagina 15

Tabel 6: Jaar 2032 autonoom NO2  punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

omschrijving

NO2 (µg/m3) 2032 autonoom jaargemiddelde bron achtergrond 8,2 1,2 8,2 2,7 8,2 2,2 8,2 3,1 7,9 3,0 7,9 3,1 7,9 3,1 8,2 1,3 8,2 1,6 8,2 1,5 7,9 3,0

jaargemiddelde

580742,76 580730,15 580761,62 580755,13 580754,00 580753,10 580726,55 580761,95 580774,45 580812,60 580725,05

9,5 10,9 10,5 11,4 10,9 11,0 11,0 9,6 9,8 9,8 10,9

grenswaarde jaargemiddelde: 40 µg/m3

Tabel 7a: Jaar 2032 variant 3c NO2 punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

omschrijving

Y 580742,68 580730,15 580770,02 580766,63 580761,38 580760,91 580726,55 580771,37 580782,45 580817,00 580724,75

NO2 (µg/m3) 2032 variant 3c: 2x2 rijstroken jaargemiddelde jaargemiddelde bron achtergrond 10,0 8,2 1,7 9,5 8,2 1,3 9,4 8,2 1,2 9,3 8,2 1,1 9,1 7,9 1,2 9,1 7,9 1,2 9,2 7,9 1,3 9,6 8,2 1,3 10,4 8,2 2,1 9,6 8,2 1,3 9,1 7,9 1,2

grenswaarde jaargemiddelde: 40 µg/m3

Tabel 7b: Jaar 2032 variant 7 NO2 punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

omschrijving

Y 580745,20 580730,15 580770,02 580757,90 580756,38 580755,41 580726,55 580768,80 580782,85 580815,43 580725,15

NO2 (µg/m3) 2032 variant 7: 2x1 rijstrook met keerplein jaargemiddelde jaargemiddelde bron achtergrond 8,8 8,2 0,6 10,6 8,2 2,4 9,2 8,2 1,0 10,9 8,2 2,7 9,3 7,9 1,4 9,3 7,9 1,4 9,3 7,9 1,4 8,9 8,2 0,6 8,5 8,2 0,3 9,7 8,2 1,4 9,3 7,9 1,5

grenswaarde jaargemiddelde: 40 µg/m3

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Pagina 16

4.3

Stof PM2,5

In onderstaande tabellen 8, 9 en 10 zijn de resultaten getoetst zijn aan de grenswaarden uit de Europese richtlijn luchtkwaliteit (2008/50/EG) voor de stof PM2,5 (uitgebreide rekenresultaten in de bijlagen 2,3 en 4). Het betreft ook nu weer de berekeningsresultaten van het totale wegverkeer uit de STACKS rekenmodellen. In tabel 8 wordt de luchtkwaliteitsconcentratie PM2,5 in het zichtjaar 2019 weergegeven. In tabel 9 gaat het om de concentraties in het zichtjaar 2032 autonoom en in tabel 10 gaat het om de concentraties in het zichtjaar 2032 inclusief de de planvarianten 3c en 7 . De berekende achtergrond-concentraties zijn vanwege het nog ontbreken van gegevens in 2032 nog gebaseerd op het jaar 2030. Tabel 8: Jaar 2019 PM2,5 punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

omschrijving

jaargemiddelde

580742,76 580730,15 580761,62 580755,13 580754,00 580753,10 580726,55 580761,95 580774,45 580812,60 580725,05

8,2 8,3 8,3 8,3 8,4 8,4 8,4 8,2 8,2 8,2 8,4

PM2,5 (µg/m3) 2019 jaargemiddelde achtergrond 8,1 8,1 8,1 8,1 8,2 8,2 8,2 8,1 8,1 8,1 8,2

bron 0,1 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,2 0,1 0,1 0,1 0,2

richtwaarde jaargemiddelde met ingang van 1 januari 2020 20 μg/m3.

Tabel 9: Jaar 2032 autonoom PM2,5 punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

omschrijving

GB/2019-FUMO-0035112/2001

PM2,5 (µg/m3) 2032 autonoom jaargemiddelde bron achtergrond 6,2 0,1 6,2 0,1 6,2 0,2 6,2 0,2 6,3 0,2 6,3 0,2 6,3 0,2 6,2 0,1 6,2 0,1 6,2 0,1 6,3 0,2

jaargemiddelde

580742,76 580730,15 580761,62 580755,13 580754,00 580753,10 580726,55 580761,95 580774,45 580812,60 580725,05

6,3 6,4 6,4 6,4 6,5 6,5 6,5 6,3 6,3 6,3 6,5

richtwaarde jaargemiddelde met ingang van 1 januari 2020 20 μg/m3.

Pagina 17

Tabel 10a: Jaar 2032 variant 3c PM2,5 punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 

omschrijving

Y 580742,68 580730,15 580770,02 580766,63 580761,38 580760,91 580726,55 580771,37 580782,45 580817,00 580724,75

PM2,5 (µg/m3) 2032 variant 3c: 2x2 rijstroken jaargemiddelde bron achtergrond 6,3 6,2 0,1 6,3 6,2 0,1 6,3 6,2 0,1 6,3 6,2 0,1 6,4 6,3 0,1 6,4 6,3 0,1 6,4 6,3 0,1 6,3 6,2 0,1 6,4 6,2 0,1 6,3 6,2 0,1 6,4 6,3 0,1

jaargemiddelde

richtwaarde jaargemiddelde met ingang van 1 januari 2020 20 μg/m3.

Tabel 10b: Jaar 2032 variant 7 PM2,5 punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

omschrijving



grenswaarde /plandrempel jaargemiddelde: 25 µg/m3

4.4

Elementaire Koolstof (EC (roet))

PM2,5 (µg/m3) 2032 variant 7: 2x1 rijstrook met keerplein jaargemiddelde jaargemiddelde bron achtergrond 580745,20 6,2 6,2 0,0 580730,15 6,3 6,2 0,1 580770,02 6,3 6,2 0,1 580757,90 6,4 6,2 0,2 580756,38 6,4 6,3 0,1 580755,41 6,4 6,3 0,1 580726,55 6,4 6,3 0,1 580768,80 6,3 6,2 0,0 580782,85 6,2 6,2 0,0 580815,43 6,3 6,2 0,1 580725,15 6,4 6,3 0,1 Y

richtwaarde jaargemiddelde met ingang van 1 januari 2020 20 μg/m3.

In de navolgende tabellen 11, 12 en 13 zijn ter informatie de berekeningsresultaten weergegeven voor de stof EC (roet) (uitgebreide rekenresultaten in de bijlagen 2, 3 en 4). Het betreft de berekeningsresultaten van het totale wegverkeer uit de STACKS rekenmodellen. In tabel 11 wordt de luchtkwaliteitsconcentratie EC in het zichtjaar 2019 weergegeven. In tabel 12 gaat het om de concentraties in het zichtjaar 2032 autonoom en in tabel 13 gaat het om de concentraties in het zichtjaar 2032 inclusief de planvarianten 3c en 7 . Hierbij dient in ogenschouw te worden genomen dat de berekende concentraties EC conform de beschikbare rekensoftware vooralsnog gebaseerd zijn op 66% van de PM2,5 emissies. Omdat het correct bepalen van de concentratie roet nog een specialisme is dat in ontwikkeling is, zijn de rekenresultaten daarom nog informatief.

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Pagina 18

Tabel 11: Jaar 2019 EC punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

omschrijving

EC (µg/m3) 2019 jaargemiddelde achtergrond 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37

jaargemiddelde

580742,76 580730,15 580761,62 580755,13 580754,00 580753,10 580726,55 580761,95 580774,45 580812,60 580725,05

0,41 0,45 0,45 0,48 0,47 0,48 0,46 0,42 0,42 0,43 0,45

bron

jaargemiddelde

bron

580742,76 580730,15 580761,62 580755,13 580754,00 580753,10 580726,55 580761,95 580774,45 580812,60 580725,05

0,24 0,26 0,26 0,27 0,26 0,26 0,26 0,25 0,25 0,25 0,26

0,01 0,02 0,02 0,03 0,03 0,03 0,03 0,01 0,02 0,02 0,03

jaargemiddelde

0,03 0,07 0,07 0,10 0,10 0,10 0,08 0,04 0,05 0,05 0,08

Tabel 12: Jaar 2032 autonoom EC punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

omschrijving

EC (µg/m3) 2032 autonoom jaargemiddelde achtergrond 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23

Tabel 13a: Jaar 2032 variant 3c EC punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

omschrijving

580742,68 580730,15 580770,02 580766,63 580761,38 580760,91 580726,55 580771,37 580782,45 580817,00 580724,75

EC (µg/m3) 2032 variant 3c: 2x2 rijstroken jaargemiddelde bron achtergrond 0,25 0,23 0,02 0,24 0,23 0,01 0,24 0,23 0,01 0,24 0,23 0,01 0,24 0,23 0,01 0,24 0,23 0,01 0,24 0,23 0,01 0,25 0,23 0,01 0,25 0,23 0,02 0,25 0,23 0,01 0,24 0,23 0,01

Tabel 13b: Jaar 2032 variant 7 EC punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

omschrijving

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Y 580745,20 580730,15 580770,02 580757,90 580756,38 580755,41 580726,55 580768,80 580782,85 580815,43 580725,15

EC (µg/m3) 2032 variant 7: 2x1 rijstrook met keerplein jaargemiddelde bron achtergrond 0,24 0,23 0,01 0,25 0,23 0,02 0,24 0,23 0,01 0,26 0,23 0,03 0,25 0,23 0,01 0,25 0,23 0,02 0,24 0,23 0,01 0,24 0,23 0,01 0,24 0,23 0,00 0,25 0,23 0,02 0,24 0,23 0,01

jaargemiddelde

Pagina 19

4.5

Bespreking berekeningsresultaten

Uit de toetsing van de jaargemiddelden van de berekende concentraties aan de geldende normen voor de stoffen PM10, PM2,5 en NO2, blijkt dat voor alle scenario’s ruimschoots aan de normen wordt voldaan. De daggemiddelde concentratie (24 uur gemiddelde) fijn stof (PM10) van 50 µg/m3 bedraagt ten hoogste 6 keer per jaar. (tabellen 2 t/m 4). Deze waarden voldoet daarmee aan de norm van maximaal 35 keer per jaar. Hierin scoort variant 3c het gunstigst met maximaal 3 maal een overschrijding per jaar. Voor de stof NO2 is in alle peiljaren geen overschrijding van de uurgemiddelde grenswaarde van 200 µg/m3 welke maximaal 18 keer mag bedragen. In alle peiljaren is de overschrijding 0 (geen). Wat verder blijkt is dat, ten opzichte van de bestaande situatie (2019), voor zowel de autonome ontwikkeling als de planvarianten 3c en 7 , ondanks het toenemend wegverkeer, de concentraties NO2, PM10 en PM2,5 afnemen. De verklaring hiervoor is een wagenpark dat aan steeds strengere emissie-eisen voldoet en gunstiger achtergrondconcentraties. Zie hiervoor ook de vergelijkingstabellen 14-16 Wel blijkt dat de jaargemiddelde concentraties NO2 en PM2,5 in de plansituatie op een tweetal toetspunten (1 en 9) iets hoger zijn dan de jaargemiddelde concentraties in de autonome ontwikkeling. Dit wordt veroorzaakt door de situering op iets korte afstand van de rijlijnen.

(maar wel op 10m uit de zijkant van de weg) Er wordt echter nog ruimschoots voldaan aan de normen. Ter plaatse van de woningen aan de B. Bakkerstraat 2-82 en (zie resultaten in bijlage 2-5) nemen de concentraties voor NO2 in variant 3c iets toe (maximaal 0,2 [µg/m³]) vergeleken met de autonome situatie in 2032. Dit wordt veroorzaakt door het feit dat de weg dichter naar de woningen toe komt. Dit is ook het geval bij de woningen op de kruising van de Gerbrandyweg en Goudenregenstraat (o.a. huisnrs 123/125) waar de maximale toename voor NO2 ten opzichte van de autonome situatie 0,4 [µg/m³] bedraagt. De concentraties bij de meeste woningen bedragen maximaal circa 9 [µg/m³] Alleen bij de woningen ter plaatse van de Gerbrandyweg 99-107 (punten 28 en 29) is deze iets hoger en bedraagt maximaal 9,9 [µg/m³] in variant 7. Dit komt met name door de gesloten bebouwing en meer stagnatie. Daarbij is echter geen sprake van een toename ten opzichte van de autonome situatie.(zie hiervoor ook de vergelijkingstabellen in bijlage 5) Tabel 14: Vergelijking peiljaar en varianten PM10 PM10 (µg/m3) jaargemiddelde punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

omschrijving

kruising Gerbrandyweg-Goudenregenstraat 192454,14 noordelijk Gerbrandyweg 119 (tegenover J. Evenhuisstraat) 192080,47 oostelijk kruispunt J. Evenhuisstraat (bij B. Bakkerstraat 2) 191998,83 zuidelijk B. Bakkerstraat 14 192059,10 zuidelijk B. Bakkerstraat 36 191909,91 zuidelijk B. Bakkerstraat 60 191850,29 noordelijk Gerbrandyweg 91 191860,13 westelijk kruispunt Jan Evenhuisstraat 191796,63 zuidelijk appartementen Taco Veenplein 192193,45 zuidelijk De Fennen 336 192346,26 noordelijk Gerbrandyweg 61

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Y 551845,91 551843,83 551783,91 551712,03 551623,83 551719,22 551582,69 551668,84 551857,5 551900,39

2019

2032 autonoom

2032 variant 3c: 2x2 rijstroken met vri

15,2 15,5 15,5 15,7 16,1 16,1 16,0 15,2 15,3 15,3 16,0

13,1 13,4 13,4 13,6 14,1 14,1 14,0 13,1 13,2 13,2 13,9

10,2 10,1 10,1 10,1 10,6 10,6 10,6 10,2 10,4 10,2 10,6

2032 variant 7: 2x1 rijstrook met keerplein 10,2 10,1 10,1 10,1 10,6 10,6 10,6 10,2 10,4 10,2 10,6

norm 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40

Pagina 20

Tabel 15: Vergelijking peiljaar en varianten NO2 punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

omschrijving

Y 551845,91 551843,83 551783,91 551712,03 551623,83 551719,22 551582,69 551668,84 551857,5 551900,39

2019 15,1 17,6 16,8 18,3 17,6 17,8 17,8 15,2 15,6 15,7 17,6

NO2 (µg/m3) jaargemiddelde 2032 variant 3c: 2x2 2032 variant 7: 2x1 rijstroken met vri rijstrook met 9,5 10,0 8,8 10,9 9,5 10,6 10,5 9,4 9,2 11,4 9,3 10,9 10,9 9,1 9,3 11,0 9,1 9,3 11,0 9,2 9,3 9,6 9,6 8,9 9,8 10,4 8,5 9,8 9,6 9,7 10,9 9,1 9,3

2032 autonoom

norm 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40

Tabel 16: Vergelijking peiljaar en varianten PM2,5 punt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

omschrijving

Y 551845,91 551843,83 551783,91 551712,03 551623,83 551719,22 551582,69 551668,84 551857,5 551900,39

2019 8,2 8,3 8,3 8,3 8,4 8,4 8,4 8,2 8,2 8,2 8,4

PM2,5 (µg/m3) jaargemiddelde norm/rich 2032 variant 3c: 2x2 2032 variant 7: 2x1 twaarde rijstroken met vri rijstrook met 6,3 6,3 6,2 25/20 6,4 6,3 6,3 25/20 6,4 6,3 6,3 25/20 6,4 6,3 6,4 25/20 6,5 6,4 6,4 25/20 6,5 6,4 6,4 25/20 6,5 6,4 6,4 25/20 6,3 6,3 6,3 25/20 6,3 6,4 6,2 25/20 6,3 6,3 6,3 25/20 6,5 6,4 6,4 25/20

2032 autonoom

In de tabellen 11 t/m 13b zijn ter informatie de berekeningsresultaten voor roet (EC) weergegeven. Hierbij dient te worden opgemerkt dat de software deze concentraties berekend op basis van 66% van de PM2,5 emissies. Voor EC zijn echter nog geen grens- of toetswaarden vastgesteld. Wel kan worden gekeken naar de jaargemiddelde achtergrondconcentraties in vergelijking met de landelijke cijfers. Op basis van landelijke rapportages bedragen de jaargemiddelde achtergrondconcentraties voor roet in het landelijk gebied in Nederland normaal gesproken minder dan 1 µg/m3. In de grote steden en langs drukke snelwegen bedraagt deze waarde tussen de 2 en 4 µg/m3. Gezien de gemiddelde concentraties EC in Nederland zijn de berekende concentraties (maximaal 0,27 in 2032) in Leeuwarden erg laag.

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Pagina 21

Conclusie

De gemeente Leeuwarden wil de Gerbrandyweg opnieuw inrichten. Daartoe worden een tweetal varianten voorgesteld. Met behulp van het model Geomilieu STACKS is bepaald wat de gevolgen zullen zijn van deze wijzigingen. Voor de bestaande situatie (2019), de autonome ontwikkeling (2032 autonoom) en de geplande wijzigingen (2032 de planvarianten 3c en 7 ) is berekend wat de concentraties stikstofdioxide (NO2), fijn stof (PM10) en zeer fijn stof (PM2,5) langs de wegen zijn ten gevolge van het wegverkeer. Deze berekende concentraties zijn getoetst aan de geldende luchtkwaliteitsnormen. De toetsing levert de volgende conclusies:

De jaargemiddelde concentraties in de verschillende scenario’s voor stikstofdioxide, fijn stof en zeer fijn stof langs de wegen, voldoen ruimschoots aan de geldende luchtkwaliteitsnormen;

Ten opzichte van de bestaande situatie (2019) nemen, voor zowel de autonome ontwikkeling als in de planvarianten 3c en 7 , ondanks het toenemend wegverkeer, de jaargemiddelde concentraties stikstofdioxide, fijn stof en zeer fijn stof af. De verklaring hiervoor is een wagenpark dat aan steeds strengere emissie-eisen voldoet en gunstiger achtergrondconcentraties.

Ten opzichte van de autonome ontwikkeling neemt in planvariant 3c en 7 bij sommige woningen de jaargemiddelde concentraties stikstofdioxide, fijn stof en zeer fijn stof iets toe maar voldoen nog ruimschoots aan de geldende luchtkwaliteitsnormen. De verklaring hiervoor is dat in deze variant de weg dichter op de woningen komt of de verwachte stagnatie (variant 7) iets groter is.

Met de in onderhavig rapport uitgevoerde berekening kan aan de voorwaarde a. (geen sprake van een feitelijke of dreigende overschrijding van de grenswaarde) worden voldaan. De uitkomst van het onderzoek naar de luchtkwaliteit is plausibel, want nergens in Noord-Nederland worden de grenswaarden ook maar benaderd. De eindconclusie is dan ook dat uit oogpunt van luchtkwaliteit er geen belemmering bestaat om de geplande wijzigingen uit te voeren.

GB/2019-FUMO-0035112/2001

Pagina 22

BIJLAGEN

Bijlage 1 Huidige situatie 2019 / autonome situatie 2032 /de planvarianten 3c en 7 / ligging toetsingspunten

581000

100 m

20-1 Basisjaar 2019

Wegen Toetspunten Gebouwen

schaal = 1 : 3093

580800

T10 Damme nl.2 l.1 Damm en

35 36

T08

1415 16

T01 1820 19 24

T03

T02 26 27

T04

T05

T07

T11 33

T06 Gerbran.1 Gerbran.2 31

1 10111a

12a 13 12

Go Goud uden en.1 .1

580600

50 1 1a1b1c1d 1e1f1g 1h1j2

even2b

T09

51 5253

even1 even2

44 48

183000

183200

FUMO

182600 182800 Luchtkwaliteit - STACKS, [versie van Gerbrandyweg - 20-1 Gerbrandyweg bestaande situatie 2019] , Geomilieu V5.10

Bijlage 6 invoergegevens herinrichting Gerbrandyweg Model: Groep:

Fumo te Grou

20-1 Gerbrandyweg bestaande situatie 2019 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS

Naam 1a 2 3 4 5

Omschr. B. Bakkerstraat 4 B. Bakkerstraat 22 B. Bakkerstraat 24 B. Bakkerstraat 36 B. Bakkerstraat 48

X 182942,67 182990,16 183020,36 183052,01 183083,86

Y 580779,11 580778,25 580778,24 580777,90 580777,55

6 7 8 9 10

B. Bakkerstraat 50 B. Bakkerstraat 66 B. Bakkerstraat 68 B. Bakkerstraat 82 Verzetstraat 5 (zuid)

183101,69 183142,91 183172,22 183207,84 183233,66

580777,35 580776,87 580776,67 580776,29 580775,88

11 12 13 14 15

Verzetstraat 5 (oost) Verzetstraat 6 (zuid) Verzetstraat 6 (oost) Dokkumertrekweg 40 noord Dokkumertrekweg 40 oost

183238,96 183265,78 183268,68 182679,74 182687,20

580776,17 580758,62 580761,44 580756,05 580753,78

16 17 18 19 20

Goudenregenstraat 141-315 Goudenregenstraat 123/125 Gerbrandyweg 139-139d (noord) Gerbrandyweg 139-139d (west) Gerbrandyweg 139-139d (oost)

182771,66 182784,72 182817,28 182812,94 182823,47

580741,26 580735,42 580737,13 580735,70 580735,13

21 22 23 24 25

Gerbrandyweg 149-149d (west) Goudenregenstraat 131 Goudenregenstraat 85 Gerbrandyweg 137-137d Gerbrandyweg 129-129d

182811,58 182777,83 182766,90 182842,85 182874,61

580693,20 580707,55 580686,82 580717,94 580717,74

26 27 28 29 30

Gerbrandyweg 119-119d Gerbrandyweg 117-117d Gerbrandyweg 107-107d Gerbrandyweg 99-99d Gerbrandyweg 87-87d

182915,40 182936,66 182979,03 183010,40 183057,27

580717,31 580720,54 580720,05 580719,67 580719,15

31 32 33 34 35

Begoniastraat 57 Gerbrandyweg 73 Gerbrandyweg 61 Gerbrandyweg 51 Taco van der Veenplein (zuid)

183096,55 183121,46 183167,93 183210,73 182833,71

580719,71 580718,31 580717,71 580717,13 580804,81

36 37 38 39 40

Taco van der Veenplein (oost) Fenneplein 6-96 De Fennen 322 De Fennen 338 De Fennen 350

182848,27 182519,32 182628,48 182672,18 182710,66

580804,06 580836,62 580848,30 580848,39 580848,48

42 43 44 45 46

Luchtenrek 4-204 Groningerstraatweg 237 Azaleastraat 120 Goudenregenstraat 117-123 Goudenregestraat 75-61

182459,23 183459,48 183258,06 182753,23 182791,91

580881,91 580686,36 580666,40 580741,00 580603,03

47 48 50 51 52

Goudenregenstraat 74-80 Goudenregestraat 82 B. Bakkerstraat 2 westgevel B. Bakkerstraat 1 B. Bakkerstraat 1

182824,73 182805,64 182934,46 182934,74 182936,93

580608,78 580655,30 580784,55 580817,62 580811,56

53 54 57 56 55

B. Bakkerstraat 3 B. Bakkerstraat 5-7 B. Bakkerstraat 17-19 B. Bakkerstraat 13-15 B. Bakkerstraat 9-11

182943,77 182962,52 183048,90 183026,96 182984,23

580811,56 580811,42 580810,41 580810,83 580811,31

1 1b 1c 1d 1e

B. Bakkerstraat 2 B. Bakkerstraat 6 B. Bakkerstraat 8 B. Bakkerstraat 10 B. Bakkerstraat 12

182937,59 182948,25 182953,64 182959,21 182964,26

580779,20 580779,01 580778,91 580778,81 580778,72

1f 1g 1h 1j 11a

B. Bakkerstraat 14 B. Bakkerstraat 16 B. Bakkerstraat 18 B. Bakkerstraat 20 Verzetstraat 7 (oost)

182969,42 182974,73 182979,99 182986,45 183241,45

580778,62 580778,53 580778,43 580778,31 580779,93

12a T01 T02 T03 T04

Verzetstraat 8 (west) Toetspunt kruising Gerbrandy en Goudenregen punt oostelijk kr. Gerbr. tegenover Jan Even punt oostelijk kruispunt Jan Evenhuis punt 50 m oostelijk kr. Gerbr. Jan Even

183262,42 182818,11 182914,36 182928,26 182965,56

580770,30 580742,76 580730,15 580761,62 580755,13

T05 T06 T11 T07 T09

punt zuidelijk B. Bakkerstraat 36 punt zuidelijk B. Bakkerstraat 60 punt Noordelijk gerbrandyweg 61 punt Noordelijk Gerbrandyweg 91 punt Zuidelijk appartementen Taco Veenplein

183053,59 183123,12 183168,76 183040,04 182827,82

580754,00 580753,10 580725,05 580726,55 580774,45

T10 T08

punt Zuidelijk De Fennen 336 punt westelijk kruispunt Jan Evenhuis

182658,29 182900,15

580812,60 580761,95

Geomilieu V5.10

28-1-2020 13:52:53

581000

100 m

20-1 Autonoom 2032

Wegen Toetspunten Gebouwen

schaal = 1 : 3093

580800

T10 Damme nl.2 l.1 Damm en

35 36

T08

1415 16

T01 1820 19 24

T03

T02 26 27

T04

T05

T07

T11 33

T06 Gerbran.1 Gerbran.2 31

1 10111a

12a 13 12

Go Goud uden en.2 .1

580600

50 1 1a1b1c1d 1e1f1g 1h1j2

even2b

T09

51 5253

even1 even2

44 48

183000

183200

FUMO

182600 182800 Luchtkwaliteit - STACKS, [versie van Gerbrandyweg - 20-1 Gerbrandyweg autonome ontwikkeling 2032] , Geomilieu V5.10

581000

100 m schaal = 1 : 3093

T10 35 36

T05

1 10111a

T06

Gerbran.1 Gerbran.2

T07

T11 33

12a 13 12

44 48 de Gou

Gouden.2

GER

51 5253

50 T09 1 1a1b1c1d 1e1f1g 1h1j2 Gerbra T08 T03 n T04 .1 G a ER G 3G c EeRr4baran.2 3b GER GER2b Gerbran.1b Gerbra2na.2a T01 16 1820 19 17 T02 28 24 25 26 27 22 DA M

1415

eevvene en11vaben1a EVE2 even1 evaen2 1even 2a

E even1bE1V

580800

Dammenl.1 Dammenl.2

Gou GoG d n.2a udoeundeGoude .1na.1b en.2b

20-1 Variant 3c: 2x2 rijstroken

Wegen Toetspunten Gebouwen

n.1

580600

183000

183200

FUMO

182600 182800 Luchtkwaliteit - STACKS, [versie van Gerbrandyweg - 20-1 Variant 3c: 2x2 rijstroken met VRI] , Geomilieu V5.10

581000

100 m schaal = 1 : 3093

580800

T10 35 36 T09 Gerb GE ran Damm enl.2a R1b d1a GER2b T01 16 1820 19 17 ud Go

.1 en

1415

51 5253

50 1 1a1b1c1d 1e1f1g 1h1j2 T03 T08 T04 Ge Gerbrand2b rbrand1b T02 28 26 27

T05

T06

1 10111a

12a 13 12

Gerbran.1 Gerbran.2

T07

T11 33

Gouden.1 Gouden.1

580600

even1d even2b

Dammen Dammenl.1 l.2

eeven1 ven2

20-1 Variant 7: 2x1 rijstrook met keerplein

Wegen Toetspunten Gebouwen

44 48

183000

183200

FUMO

182600 182800 Luchtkwaliteit - STACKS, [versie van Gerbrandyweg - 20-1 Variant 7: 2x1 rijstrook met keerplein] , Geomilieu V5.10

Bijlage 2 Berekeningsresultaten luchtkwaliteit zichtjaar 2019

Bijlage 2 resultaten herinrichting Gerbrandyweg Rapport: Model: Resultaten voor model: Stof: Zeezoutcorrectie: Referentiejaar:

Fumo te Grou

Resultatentabel 20-1 Gerbrandyweg bestaande situatie 2019 20-1 Gerbrandyweg bestaande situatie 2019 PM10 - Fijnstof Nee 2019

Naam 1a 2 3 4 5

Omschrijving B. Bakkerstraat 4 B. Bakkerstraat 22 B. Bakkerstraat 24 B. Bakkerstraat 36 B. Bakkerstraat 48

X coördinaat 182942,67 182990,16 183020,36 183052,01 183083,86

Y coördinaat 580779,11 580778,25 580778,24 580777,90 580777,55

PM10 Concentratie [µg/m³] 15,08 15,06 15,49 15,49 15,49

PM10 Achtergrond [µg/m³] 14,94 14,94 15,37 15,37 15,37

PM10 Bronbijdrage [µg/m³] 0,14 0,12 0,12 0,12 0,12

PM10 # Overschrijdingen 24 uur limiet [-] 6 6 6 6 6

6 7 8 9 10

B. Bakkerstraat 50 B. Bakkerstraat 66 B. Bakkerstraat 68 B. Bakkerstraat 82 Verzetstraat 5 (zuid)

183101,69 183142,91 183172,22 183207,84 183233,66

580777,35 580776,87 580776,67 580776,29 580775,88

15,49 15,49 15,49 15,49 15,49

15,37 15,37 15,37 15,37 15,37

0,12 0,12 0,12 0,12 0,12

6 6 6 6 6

11 12 13 14 15

Verzetstraat 5 (oost) Verzetstraat 6 (zuid) Verzetstraat 6 (oost) Dokkumertrekweg 40 noord Dokkumertrekweg 40 oost

183238,96 183265,78 183268,68 182679,74 182687,20

580776,17 580758,62 580761,44 580756,05 580753,78

15,49 15,93 15,81 15,08 15,08

15,37 15,37 15,37 14,94 14,94

0,12 0,56 0,44 0,14 0,14

6 6 6 6 6

16 17 18 19 20

Goudenregenstraat 141-315 Goudenregenstraat 123/125 Gerbrandyweg 139-139d (no Gerbrandyweg 139-139d (we Gerbrandyweg 139-139d (oo

182771,66 182784,72 182817,28 182812,94 182823,47

580741,26 580735,42 580737,13 580735,70 580735,13

15,12 15,04 15,04 15,07 15,43

14,94 14,94 14,94 14,93 14,93

0,18 0,10 0,10 0,14 0,50

6 6 6 6 6

21 22 23 24 25

Gerbrandyweg 149-149d (we Goudenregenstraat 131 Goudenregenstraat 85 Gerbrandyweg 137-137d Gerbrandyweg 129-129d

182811,58 182777,83 182766,90 182842,85 182874,61

580693,20 580707,55 580686,82 580717,94 580717,74

15,02 15,03 15,01 15,06 15,03

14,93 14,93 14,94 14,94 14,94

0,09 0,10 0,07 0,12 0,09

6 6 6 6 6

26 27 28 29 30

Gerbrandyweg 119-119d Gerbrandyweg 117-117d Gerbrandyweg 107-107d Gerbrandyweg 99-99d Gerbrandyweg 87-87d

182915,40 182936,66 182979,03 183010,40 183057,27

580717,31 580720,54 580720,05 580719,67 580719,15

15,04 15,09 15,34 15,75 15,76

14,93 14,93 14,94 15,37 15,37

0,11 0,16 0,40 0,38 0,39

6 6 6 6 6

31 32 33 34 35

Begoniastraat 57 Gerbrandyweg 73 Gerbrandyweg 61 Gerbrandyweg 51 Taco van der Veenplein (z

183096,55 183121,46 183167,93 183210,73 182833,71

580719,71 580718,31 580717,71 580717,13 580804,81

15,74 15,76 15,70 15,52 15,07

15,37 15,37 15,37 15,37 14,94

0,37 0,39 0,33 0,15 0,13

6 6 6 6 6

36 37 38 39 40

Taco van der Veenplein (o Fenneplein 6-96 De Fennen 322 De Fennen 338 De Fennen 350

182848,27 182519,32 182628,48 182672,18 182710,66

580804,06 580836,62 580848,30 580848,39 580848,48

15,06 15,14 15,07 15,06 15,04

14,94 14,94 14,94 14,94 14,93

0,12 0,20 0,13 0,12 0,11

6 6 6 6 6

42 43 44 45 46

Luchtenrek 4-204 Groningerstraatweg 237 Azaleastraat 120 Goudenregenstraat 117-123 Goudenregestraat 75-61

182459,23 183459,48 183258,06 182753,23 182791,91

580881,91 580686,36 580666,40 580741,00 580603,03

14,98 15,40 15,42 15,09 15,15

14,94 15,37 15,37 14,93 14,94

0,04 0,03 0,05 0,16 0,21

6 6 6 6 6

47 48 50 51 52

Goudenregenstraat 74-80 Goudenregestraat 82 B. Bakkerstraat 2 westgev B. Bakkerstraat 1 B. Bakkerstraat 1

182824,73 182805,64 182934,46 182934,74 182936,93

580608,78 580655,30 580784,55 580817,62 580811,56

14,99 15,00 15,08 15,04 15,05

14,94 14,94 14,94 14,93 14,94

0,05 0,06 0,14 0,11 0,11

6 6 6 6 6

53 54 57 56 55

B. Bakkerstraat 3 B. Bakkerstraat 5-7 B. Bakkerstraat 17-19 B. Bakkerstraat 13-15 B. Bakkerstraat 9-11

182943,77 182962,52 183048,90 183026,96 182984,23

580811,56 580811,42 580810,41 580810,83 580811,31

15,04 15,03 15,44 15,45 15,02

14,94 14,94 15,36 15,37 14,94

0,10 0,09 0,08 0,08 0,08

6 6 6 6 6

1 1b 1c 1d 1e

B. Bakkerstraat 2 B. Bakkerstraat 6 B. Bakkerstraat 8 B. Bakkerstraat 10 B. Bakkerstraat 12

182937,59 182948,25 182953,64 182959,21 182964,26

580779,20 580779,01 580778,91 580778,81 580778,72

15,09 15,08 15,07 15,07 15,07

14,94 14,94 14,93 14,94 14,94

0,15 0,14 0,14 0,13 0,13

6 6 6 6 6

1f 1g 1h 1j 11a

B. Bakkerstraat 14 B. Bakkerstraat 16 B. Bakkerstraat 18 B. Bakkerstraat 20 Verzetstraat 7 (oost)

182969,42 182974,73 182979,99 182986,45 183241,45

580778,62 580778,53 580778,43 580778,31 580779,93

15,07 15,07 15,06 15,06 15,48

14,94 14,94 14,93 14,93 15,37

0,13 0,13 0,13 0,13 0,11

6 6 6 6 6

12a T01 T02 T03 T04

Verzetstraat 8 (west) Toetspunt kruising Gerbra punt oostelijk kr. Gerbr. punt oostelijk kruispunt punt 50 m oostelijk kr. G

183262,42 182818,11 182914,36 182928,26 182965,56

580770,30 580742,76 580730,15 580761,62 580755,13

15,51 15,18 15,47 15,47 15,69

15,37 14,94 14,94 14,94 14,93

0,14 0,24 0,53 0,53 0,76

6 6 6 6 6

T05 T06 T11 T07 T09

punt zuidelijk B. Bakkers punt zuidelijk B. Bakkers punt Noordelijk gerbrandy punt Noordelijk Gerbrandy punt Zuidelijk appartemen

183053,59 183123,12 183168,76 183040,04 182827,82

580754,00 580753,10 580725,05 580726,55 580774,45

16,10 16,12 15,95 15,98 15,27

15,37 15,37 15,37 15,36 14,94

0,73 0,75 0,58 0,62 0,33

6 6 6 6 6

T10 T08

punt Zuidelijk De Fennen punt westelijk kruispunt

182658,29 182900,15

580812,60 580761,95

15,32 15,24

14,94 14,94

0,38 0,30

6 6

Geomilieu V5.10

28-1-2020 10:07:27

Bijlage 2 resultaten herinrichting Gerbrandyweg Rapport: Model: Resultaten voor model: Stof: Referentiejaar:

Fumo te Grou

Resultatentabel 20-1 Gerbrandyweg bestaande situatie 2019 20-1 Gerbrandyweg bestaande situatie 2019 NO2 - Stikstofdioxide 2019

Naam 1a 2 3 4 5

Omschrijving B. Bakkerstraat 4 B. Bakkerstraat 22 B. Bakkerstraat 24 B. Bakkerstraat 36 B. Bakkerstraat 48

X coördinaat 182942,67 182990,16 183020,36 183052,01 183083,86

Y coördinaat 580779,11 580778,25 580778,24 580777,90 580777,55

NO2 Concentratie [µg/m³] 14,01 13,82 13,32 13,30 13,29

NO2 Achtergrond [µg/m³] 12,69 12,69 12,22 12,22 12,22

NO2 Bronbijdrage [µg/m³] 1,31 1,13 1,09 1,08 1,07

NO2 # Overschrijdingen uur limiet [-] 0 0 0 0 0

6 7 8 9 10

B. Bakkerstraat 50 B. Bakkerstraat 66 B. Bakkerstraat 68 B. Bakkerstraat 82 Verzetstraat 5 (zuid)

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Leeuwarden&id=f8d06aab-cb10-4059-b489-1059c3b18aac