Bijlage 6 Memo akoestisch onderzoek wegverkeer

MEMO Aan:

t.a.v.: Kenmerk: Titel: Opgesteld: Datum: Versie:

Paiva Projectontwikkeling Wiebren Bergsma Willemskade 27 8911 AX Leeuwarden ing. Aljan Gal 0611-R-25-A-VL Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Halberstmalocatie te Grou ing. Aljan Gal 3 september 2025 2

Inleiding In opdracht van Paiva Projectontwikkeling is een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de ontwikkeling van woningbouw op de voormalige Halbertsma locatie (“Have Halbertsma”) te Grou. Het betreft momenteel een locatie met een bedrijfsbestemming. Het voornemen is dit te wijzigen in een woonbestemming. De situatie is weergegeven in afbeelding 2 en 3. Het betreft een lopende procedure van voor de op 1 januari 2024 inwerking getreden Omgevingswet. Voorliggend onderzoek is daarom nog uitgevoerd in overeenstemming met de Wet geluidhinder. In de Wet geluidhinder zijn geluidnormen opgenomen voor nieuw te realiseren woningen binnen geluidzones. De locatie is gelegen, binnen de bebouwde kom, en binnen de wettelijke geluidzone van J.W. de Visserwei (200 meter) en de Biensma (200 meter). Op de noordelijk gelegen Garde Jagerswei is sprake van een snelheidsregime van 30 km/uur en heeft daardoor geen wettelijke geluidzone. Dit wegvak is daarom niet nader beschouwd 1. In voorliggende memo is de geluidbelasting van Visserwei en de Biensma, op de uiterste begrenzing van de ontwikkelingslocatie, vastgesteld en getoetst aan de geluidnormen uit de Wet geluidhinder. De berekeningen zijn uitgevoerd met standaard rekenmethode II overeenkomstig Reken- en meetvoorschrift geluid 2012.

Toetsingskader Ten aanzien van wegverkeer is de Wet geluidhinder van toepassing binnen geluidzones langs zoneringsplichtige wegen. Elke weg is zoneringsplichtig in de zin van de Wet geluidhinder, uitgezonderd (art. 74 lid 2) wanneer de weg: 1. is gelegen binnen een als woonerf aangeduid gebied, of 2. waarvoor een maximum snelheid van 30 km per uur geldt. De geluidnormen bij “nieuwe situaties” voor de geluidbelasting zijn vastgelegd in artikel 82 t/m 85 van de Wet geluidhinder. In artikel 82 van de Wet geluidhinder is de voorkeurswaarde van 48 dB Lden voor de gevelbelasting op woningen binnen een geluidzone vastgelegd. Als aan deze waarde wordt voldaan zijn er geen akoestische belemmeringen.

1

Overigens zal dit wegvak gelet op de grote afstand, de lage verkeersintensiteit (zie afbeelding 1) en het snelheidsregime geen akoestisch relevante geluidbelasting op de ontwikkelingslocatie tot gevolg hebben.

Als de geluidbelasting hoger is dan de voorkeurswaarde moeten er maatregelen worden getroffen om hieraan alsnog te kunnen voldoen. Is dit niet mogelijk en/of niet realistisch dan kan een verzoek tot hogere waarde worden gedaan. De ten hoogste toelaatbare geluidbelasting is gereguleerd in artikel 83 van de Wet geluidhinder. Met betrekking tot in binnenstedelijk gebied nog te bouwen woningen die nog niet zijn geprojecteerd, kan voor een aanwezige of te verwachten geluidbelasting vanwege een aanwezige weg, een hogere waarde van ten hoogste 63 dB Lden worden vastgesteld. Bij de beoordeling van geluid afkomstig van wegen mag rekening worden gehouden met het in de toekomst stiller worden van verkeer. Dit is opgenomen in artikel 110g van de Wet geluidhinder. In artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG) is de toe te passen aftrek verder ingevuld. Deze reductie bedraagt 2 tot 4 dB bij wegen met een rijsnelheid van 70 km/uur en hoger en 5 dB bij wegen met een rijsnelheid van lager dan 70 km/uur. In tabel 1 zijn de geluidnormen en de van toepassing zijnde aftrek samengevat weergegeven. Tabel 1: normering en reductie Aftrek (artikel 110g Wgh.)

Voorkeurswaarde

Maximale ontheffingswaarde

J.W. de Visserwei (50 km/uur)

5 dB

48 dB (art. 82, lid 1 Wgh)

63 dB (art. 83, lid 2 Wgh)

Biensma (50 km/uur)

5 dB

48 dB (art. 82, lid 1 Wgh)

63 dB (art. 83, lid 2 Wgh)

Wegvak

Uitgangspunten Voor de mogelijke locatie waar woningen kunnen worden gerealiseerd is uitgegaan van de verbeelding “Grou - Woningbouw Halbertsmaterrein” van 19 augustus 2025 (zie bijlage 1). Er zijn (nog) geen gedetailleerde tekeningen van de te realiseren woningen. In voorliggend onderzoek is uitgegaan van woningen bestaande uit ten hoogste drie geluidgevoelige bouwlagen. Voor de beoordelingshoogte is uitgegaan van 1,5 meter +mv (1e bouwlaag), 5,0 meter +mv (2e bouwlaag) en 8,5 meter +mv (3e bouwlaag). De berekeningen zijn uitgevoerd met standaard rekenmethode II overeenkomstig Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In de overdrachtsberekening zijn de van invloed zijnde factoren zoals geometrische uitbreiding, wegdekcorrectie, reflectie, bodemdemping en dergelijke in rekening gebracht. De relevante hoogtes van omliggende objecten (bedrijfsgebouwen e.d.) in de omgeving zijn vastgesteld op basis van een visuele opname ter plaatse en openbaar raadpleegbaar kaart/fotomateriaal. Voor de standaardbodemfactor is uitgegaan van een reflecterend oppervlak. Voor de akoestisch zachte oppervlakken (o.a. weilanden, perkjes e.d.) zijn bodemgebieden ingevoerd met een absorberende eigenschap. Voor de ontwikkelingslocatie is grotendeels uitgegaan van half reflecterend. Voor de toetsing aan de normen dient te worden uitgegaan van de toekomstige situatie.

Hieronder wordt verstaan de situatie 10 jaar na realisatie. In voorliggend onderzoek is uitgegaan van het jaar 2040. Door de gemeente Leeuwarden is een uitsnede verstrekt van het verkeersmodel met prognosejaar 2040. In afbeelding 1 is deze uitsnede weergegeven. Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Halberstmalocatie te Grou Kenmerk: 0611-R-25-A-VL Versie: 2

Bladzijde 2

Afbeelding 1: uitsnede verkeersmodel gemeente Leeuwarden jaar 2040

Uit het verkeersmodel blijkt dat er op de J.W. de Visserwei ter hoogte van de ontwikkelingslocatie (ten zuiden van de Biensma) sprake is van 736 mvt/etmaal. Ten noorden van de Biensma is op de J.W. de Visserwei sprake van 1.725 mvt/etmaal en op de Biensma zelf 2.334 mvt/etmaal. De te realiseren woningen in de ontwikkelingslocatie genereren op basis van een berekening van Interra 1.359 mvt/etmaal. Bij het vaststellen van de intensiteit op de verschillende wegvakken is dit aantal toegevoegd. Voor de Biensma en het noordelijk deel van de J.W. de Visserwei is dit een overschatting omdat het verkeer verdeeld over deze wegen zal rijden. De gehanteerde intensiteiten zijn dan ook een worst-case scenario. In tabel 2 zijn de gehanteerde verkeersgegevens samengevat opgenomen. Tabel 2: gehanteerde verkeersgegevens (weekdag gemiddelde) Weg EtmaalUurintensiteit Lichte mvt intensiteit [%] (lv) [%] jaar 2040 d a n d a n J.W. de Visserwei - ten zuiden van Biensma 2.059 - ten noorden van Biensma 3.084 snelheid: 50 km/uur wegdek: asfalt (standaard)

Biensma

6,80 3,20 0,70 94,3 97,2 91,7

Middelzw. mvt (mv) [%] d a n

Zware mvt (zv) [%] d a n

3,2

2,5

1,9

3,9

0,9

4,4

3.693

snelheid: 50 km/uur wegdek: asfalt (standaard)

Gedetailleerde informatie van het rekenmodel is opgenomen in de bijlagen.

Resultaten In afbeelding 2 zijn de resultaten, als gevolg van de J.W. de Visserwei, weergegeven. Het betreft de geluidbelasting inclusief aftrek art. 110g Wgh.

Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Halberstmalocatie te Grou Kenmerk: 0611-R-25-A-VL Versie: 2

Bladzijde 3

Afbeelding 2: resultaten J.W. de Visserwei (incl. aftrek art 110g Wh.)

Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting als gevolg van de J.W. de Visserwei op de uiterste begrenzing van de ontwikkelingslocatie ten hoogste 47 dB Lden bedraagt. Daarmee wordt voldaan aan de wettelijke voorkeurswaarde van 48 dB Lden. In afbeelding 3 zijn de resultaten, als gevolg van de Biensma, weergegeven. Het betreft de geluidbelasting inclusief aftrek art. 110g Wgh. Afbeelding 3: resultaten Biensma (incl. aftrek art 110g Wgh.)

Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting als gevolg van de Biensma op de uiterste begrenzing van de ontwikkelingslocatie ten hoogste 43 dB Lden bedraagt. Daarmee wordt voldaan aan de wettelijke voorkeurswaarde van 48 dB Lden. Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Halberstmalocatie te Grou Kenmerk: 0611-R-25-A-VL Versie: 2

Bladzijde 4

Conclusie In opdracht van Paiva Projectontwikkeling is een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de ontwikkeling van woningbouw op de voormalige Halbertsma locatie (“Have Halbertsma”) te Grou. Het betreft momenteel een locatie met een bedrijfsbestemming. Het voornemen is dit te wijzigen in een woonbestemming. Het betreft een lopende procedure van voor de op 1 januari 2024 inwerking getreden Omgevingswet. Voorliggend onderzoek is daarom nog uitgevoerd in overeenstemming met de Wet geluidhinder. De locatie is gelegen, binnen de bebouwde kom, en binnen de wettelijke geluidzone van J.W. de Visserwei (200 meter) en de Biensma (200 meter). In de Wet geluidhinder zijn geluidnormen opgenomen voor nieuw te realiseren woningen binnen geluidzones. In voorliggende memo is de geluidbelasting van deze wegen vastgesteld en getoetst aan de geluidnormen uit de Wet geluidhinder. Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting als gevolg van de J.W. de Visserwei op de uiterste begrenzing van de ontwikkelingslocatie ten hoogste 47 dB Lden bedraagt. De geluidbelasting als gevolg van de Biensma bedraagt op de uiterste begrenzing van de ontwikkelingslocatie ten hoogste 43 dB Lden. De geluidbelasting als gevolg van beide wegen is daarmee niet hoger dan de wettelijke voorkeurswaarde van 48 dB Lden. Er hoeft dan ook geen hogere waarde voor wegverkeerslawaai te worden vastgesteld.

Groningen, 3 september 2025 GeluidMeesters BV

ing. Aljan Gal

Bijlagen 1) Verbeelding 2) Invoergegevens rekenmodel 3) Rekenresultaten Titel: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Halberstmalocatie te Grou Kenmerk: 0611-R-25-A-VL Versie: 2

Bladzijde 5

Bijlage 1

0611-R-23-A-VL

Bijlage 1 Verbeelding

Bladzijde 1 van 1

Bijlage 2

0611-R-23-A-VL Rapport: Model:

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

Lijst van model eigenschappen Prognose 2040 (v2)

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Prognose 2040 (v2) GeluidMeesters BV #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Aljan op 19-8-2025 Aljan op 3-9-2025 Geomilieu V2024.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

3-9-2025 14:42:11

0611-R-23-A-VL Model: Groep:

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

Prognose 2040 (v2) (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 1 2 3 4 5

Omschr. gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

X-1 184792,46 184814,35 184736,59 184712,83 184932,03

Y-1 567825,57 567713,48 567808,62 567782,45 567741,49

Hoogte 7,00 7,00 3,00 4,00 10,50

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6 7 8 9 12

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

184906,72 184938,99 184939,46 184917,80 184852,06

567748,97 567756,60 567776,06 567779,71 567738,56

7,00 7,00 3,60 4,80 2,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

13 14 15 16 17

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

184866,69 184728,68 184686,86 184743,06 184691,10

567741,16 567925,67 567914,52 568033,49 567991,19

2,50 6,00 6,00 3,50 3,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

18 19 20 21 22

gebouw gebouw (nok) gebouw gebouw gebouw

184673,88 184675,32 184700,84 184623,97 184819,73

568002,22 567994,98 567699,01 567914,49 567787,67

5,50 8,00 4,00 4,00 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 2 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,00 0,80 0,80 0,80

0,80 0,00 0,80 0,80 0,80

0,80 0,00 0,80 0,80 0,80

23

gebouw

184704,41

567828,22

4,00

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

0,80

0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

3-9-2025 14:44:49

0611-R-23-A-VL Model: Groep:

Naam 1 2 3 4 5

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

Prognose 2040 (v2) (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6 7 8 9 12

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

13 14 15 16 17

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

18 19 20 21 22

0,80 0,00 0,80 0,80 0,80

0,80 0,00 0,80 0,80 0,80

0,80 0,00 0,80 0,80 0,80

0,80 0,00 0,80 0,80 0,80

0,80 0,00 0,80 0,80 0,80

23

0,80

0,80

0,80

0,80

0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

3-9-2025 14:44:49

0611-R-23-A-VL Model: Groep:

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

Prognose 2040 (v2) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam A B C D E

Omschr. zachte bodem zachte bodem zachte bodem zachte bodem zachte bodem

X-1 184667,71 184626,97 184732,41 184792,65 185046,26

Y-1 567900,56 567933,39 567967,99 567983,60 567972,92

Bf 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

F G H I

zachte bodem zachte bodem zachte bodem Half harde bodem nieuwbouw

184791,14 184767,38 184764,66 184842,27

567987,30 567965,59 568070,78 567787,47

1,00 1,00 1,00 0,50

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

3-9-2025 14:45:03

0611-R-23-A-VL Model: Groep:

Naam a b

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

Prognose 2040 (v2) (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. scherm filterkast scherm dakrand

X-1 184734,72 184695,60

Y-1 567841,40 567869,86

X-n 184736,02 184699,81

Y-n 567835,46 567850,42

H-1 2,50 1,50

H-n 2,50 1,50

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

M-1 7,00 7,00

M-n 7,00 7,00

ISO_H 2,50 1,50

3-9-2025 14:45:15

0611-R-23-A-VL

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

Model: Groep:

Prognose 2040 (v2) (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam a b

ISO M. 7,00 7,00

Hdef. Relatief aan onderliggend item Relatief aan onderliggend item

Lengte 16,21 19,89

Cp 0 dB 0 dB

Zwevend Nee Nee

Refl.L 63 0,80 0,80

Refl.L 125 0,80 0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

Refl.L 250 0,80 0,80

Refl.L 500 0,80 0,80

3-9-2025 14:45:15

0611-R-23-A-VL Model: Groep:

Naam a b

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

Prognose 2040 (v2) (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl.L 1k 0,80 0,80

Refl.L 2k 0,80 0,80

Refl.L 4k 0,80 0,80

Refl.L 8k 0,80 0,80

Refl.R 63 0,80 0,80

Refl.R 125 0,80 0,80

Refl.R 250 0,80 0,80

Refl.R 500 0,80 0,80

Refl.R 1k 0,80 0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

Refl.R 2k 0,80 0,80

Refl.R 4k 0,80 0,80

3-9-2025 14:45:15

0611-R-23-A-VL Model: Groep:

Naam a b

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

Prognose 2040 (v2) (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl.R 8k 0,80 0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

3-9-2025 14:45:15

0611-R-23-A-VL Model: Groep:

Naam A B C

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

Prognose 2040 (v2) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. J.W. De Visserwei J.W. De Visserwei Biensma

X-1 184788,00 184752,44 184786,93

Y-1 567974,53 568140,57 567974,39

ISO_H 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

Cpl_W 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75

Wegdek W0 W0 W0

3-9-2025 14:46:24

0611-R-23-A-VL Model: Groep:

Naam A B C

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

Prognose 2040 (v2) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(LV(D)) 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50

V(MV(D)) 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50

V(MV(N)) 50 50 50

V(ZV(D)) 50 50 50

V(ZV(A)) 50 50 50

V(ZV(N)) 50 50 50

Totaal aantal 2059,00 3084,00 3693,00

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

%LV(D) 94,30 94,30 94,30

%LV(A) 97,20 97,20 97,20

%LV(N) 91,70 91,70 91,70

3-9-2025 14:46:24

0611-R-23-A-VL Model: Groep:

Naam A B C

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

Prognose 2040 (v2) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %MV(D) 3,20 3,20 3,20

%MV(A) 1,90 1,90 1,90

%MV(N) 3,90 3,90 3,90

%ZV(D) 2,50 2,50 2,50

%ZV(A) 0,90 0,90 0,90

%ZV(N) 4,40 4,40 4,40

LV(D) 132,03 197,76 236,81

LV(A) 64,04 95,92 114,87

LV(N) 13,22 19,80 23,71

MV(D) 4,48 6,71 8,04

MV(A) 1,25 1,88 2,25

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

MV(N) 0,56 0,84 1,01

ZV(D) 3,50 5,24 6,28

3-9-2025 14:46:24

0611-R-23-A-VL

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

Model: Groep:

Prognose 2040 (v2) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam A B C

ZV(A) 0,59 0,89 1,06

ZV(N) 0,63 0,95 1,14

Groep J.W. de Visserwei J.W. de Visserwei Biensma

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

3-9-2025 14:46:24

0611-R-23-A-VL Rapport: Model:

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

Groepsreducties Prognose 2040 (v2)

Groep Biensma J.W. de Visserwei

Reductie Dag 5,00 5,00

Avond 5,00 5,00

Nacht 5,00 5,00

Sommatie Dag 5,00 5,00

Avond 5,00 5,00

Nacht 5,00 5,00

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

3-9-2025 14:46:45

0611-R-23-A-VL Model: Groep:

Naam V1 V2 V4 V3

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

Prognose 2040 (v2) (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie

X 184837,89 184849,16 184868,45 184859,17

Y 567959,74 567908,91 567805,80 567848,87

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C 8,50 8,50 8,50 8,50

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

Gevel Ja Ja Ja Ja

3-9-2025 14:46:59

Bijlage 3

0611-R-23-A-VL Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Resultaten J.W. de Visserwei (incl. aftrek art110g Wgh)

Resultatentabel Prognose 2040 (v2) LAeq totaalresultaten voor toetspunten J.W. de Visserwei Ja

Naam Toetspunt V1_A V1_B V1_C V2_A V2_B

Omschrijving Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie

X 184837,89 184837,89 184837,89 184849,16 184849,16

Y 567959,74 567959,74 567959,74 567908,91 567908,91

Hoogte 1,50 5,00 8,50 1,50 5,00

Dag 44,19 45,95 46,33 44,40 46,14

Avond 40,52 42,26 42,63 40,72 42,45

Nacht 34,69 36,47 36,85 34,91 36,66

Lden 44,61 46,37 46,75 44,82 46,56

V2_C V3_A V3_B V3_C V4_A

Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie

184849,16 184859,17 184859,17 184859,17 184868,45

567908,91 567848,87 567848,87 567848,87 567805,80

8,50 1,50 5,00 8,50 1,50

46,57 44,70 46,25 46,52 44,14

42,86 41,02 42,55 42,82 40,44

37,09 35,21 36,77 37,06 34,65

46,98 45,12 46,67 46,94 44,55

V4_B V4_C

Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie

184868,45 184868,45

567805,80 567805,80

5,00 8,50

45,41 45,52

41,70 41,81

35,93 36,04

45,82 45,93

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

3-9-2025 14:47:11

0611-R-23-A-VL Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Resultaten J.W. de Visserwei (excl. aftrek art110g Wgh)

Resultatentabel Prognose 2040 (v2) LAeq totaalresultaten voor toetspunten J.W. de Visserwei Nee

Naam Toetspunt V1_A V1_B V1_C V2_A V2_B

Omschrijving Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie

X 184837,89 184837,89 184837,89 184849,16 184849,16

Y 567959,74 567959,74 567959,74 567908,91 567908,91

Hoogte 1,50 5,00 8,50 1,50 5,00

Dag 49,19 50,95 51,33 49,40 51,14

Avond 45,52 47,26 47,63 45,72 47,45

Nacht 39,69 41,47 41,85 39,91 41,66

Lden 49,61 51,37 51,75 49,82 51,56

V2_C V3_A V3_B V3_C V4_A

Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie

184849,16 184859,17 184859,17 184859,17 184868,45

567908,91 567848,87 567848,87 567848,87 567805,80

8,50 1,50 5,00 8,50 1,50

51,57 49,70 51,25 51,52 49,14

47,86 46,02 47,55 47,82 45,44

42,09 40,21 41,77 42,06 39,65

51,98 50,12 51,67 51,94 49,55

V4_B V4_C

Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie

184868,45 184868,45

567805,80 567805,80

5,00 8,50

50,41 50,52

46,70 46,81

40,93 41,04

50,82 50,93

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

3-9-2025 14:47:41

0611-R-23-A-VL Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Resultaten Biensma (incl. aftrek art110g Wgh)

Resultatentabel Prognose 2040 (v2) LAeq totaalresultaten voor toetspunten Biensma Ja

Naam Toetspunt V1_A V1_B V1_C V2_A V2_B

Omschrijving Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie

X 184837,89 184837,89 184837,89 184849,16 184849,16

Y 567959,74 567959,74 567959,74 567908,91 567908,91

Hoogte 1,50 5,00 8,50 1,50 5,00

Dag 39,97 41,59 42,25 35,18 36,65

Avond 36,29 37,89 38,54 31,49 32,94

Nacht 30,46 32,12 32,77 25,70 27,19

Lden 40,38 42,01 42,66 35,60 37,07

V2_C V3_A V3_B V3_C V4_A

Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie

184849,16 184859,17 184859,17 184859,17 184868,45

567908,91 567848,87 567848,87 567848,87 567805,80

8,50 1,50 5,00 8,50 1,50

38,43 32,67 32,77 34,18 30,89

34,71 28,98 29,03 30,45 27,17

28,96 23,19 23,31 24,71 21,44

38,85 33,09 33,18 34,59 31,31

V4_B V4_C

Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie

184868,45 184868,45

567805,80 567805,80

5,00 8,50

31,40 31,27

27,66 27,53

21,96 21,83

31,82 31,69

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

3-9-2025 14:53:30

0611-R-23-A-VL Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Resultaten Biensma (excl. aftrek art110g Wgh)

Resultatentabel Prognose 2040 (v2) LAeq totaalresultaten voor toetspunten Biensma Nee

Naam Toetspunt V1_A V1_B V1_C V2_A V2_B

Omschrijving Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie

X 184837,89 184837,89 184837,89 184849,16 184849,16

Y 567959,74 567959,74 567959,74 567908,91 567908,91

Hoogte 1,50 5,00 8,50 1,50 5,00

Dag 44,97 46,59 47,25 40,18 41,65

Avond 41,29 42,89 43,54 36,49 37,94

Nacht 35,46 37,12 37,77 30,70 32,19

Lden 45,38 47,01 47,66 40,60 42,07

V2_C V3_A V3_B V3_C V4_A

Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie

184849,16 184859,17 184859,17 184859,17 184868,45

567908,91 567848,87 567848,87 567848,87 567805,80

8,50 1,50 5,00 8,50 1,50

43,43 37,67 37,77 39,18 35,89

39,71 33,98 34,03 35,45 32,17

33,96 28,19 28,31 29,71 26,44

43,85 38,09 38,18 39,59 36,31

V4_B V4_C

Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie

184868,45 184868,45

567805,80 567805,80

5,00 8,50

36,40 36,27

32,66 32,53

26,96 26,83

36,82 36,69

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

3-9-2025 14:47:52

0611-R-23-A-VL Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3 Resultaten cumulatie wegverkeer (excl. aftrek art110g Wgh)

Resultatentabel Prognose 2040 (v2) LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt V1_A V1_B V1_C V2_A V2_B

Omschrijving Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie

X 184837,89 184837,89 184837,89 184849,16 184849,16

Y 567959,74 567959,74 567959,74 567908,91 567908,91

Hoogte 1,50 5,00 8,50 1,50 5,00

Dag 50,58 52,30 52,76 49,89 51,61

Avond 46,91 48,61 49,06 46,21 47,91

Nacht 41,08 42,83 43,28 40,40 42,13

Lden 51,00 52,72 53,18 50,31 52,03

V2_C V3_A V3_B V3_C V4_A

Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie

184849,16 184859,17 184859,17 184859,17 184868,45

567908,91 567848,87 567848,87 567848,87 567805,80

8,50 1,50 5,00 8,50 1,50

52,19 49,96 51,44 51,77 49,34

48,48 46,28 47,73 48,06 45,64

42,72 40,47 41,96 42,30 39,85

52,61 50,38 51,85 52,19 49,75

V4_B V4_C

Ontwikkelingslocatie Ontwikkelingslocatie

184868,45 184868,45

567805,80 567805,80

5,00 8,50

50,57 50,68

46,87 46,97

41,10 41,20

50,99 51,09

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024.2 Licentiehouder: Geluidmeesters BV

3-9-2025 14:53:54