Document · PDF

Bijlage 5 Akoestisch onderzoek omliggende bedrijven

Besluitvorming (raad) 11 februari 2026, gemeente LeeuwardenBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan 'Grou - Woningbouw Halbertsmaterrein' en beeldkwaliteitsplan 'Have Halbertsma Grou'37.501 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

Titel:

Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou

Kenmerk:

0611-R-23-F

Datum:

27 oktober 2025

Versie:

Adviseur:

Sietze Boonstra

Opdrachtgever:

Paiva Projectontwikkeling Wiebren Bergsma Willemskade 27 8911 AX Leeuwarden

Inhoud 1

Inleiding ................................................................................................................................................. 3

Uitgangspunten .................................................................................................................................... 4

2.1

Indeling woningbouwplan .......................................................................................................... 4

2.2

Toetsingskader ............................................................................................................................. 4

Geluidbelasting inrichtingen op ontwikkelingsplan......................................................................... 6 3.1

Inventarisatie ................................................................................................................................ 6

3.2

Meetapparatuur + meteocondities ........................................................................................... 6

3.3

Rekenmodel .................................................................................................................................. 6

3.4

Resultaat Van Vuuren drie ploegendienst ................................................................................ 7

3.5

Resultaat Van Vuuren drie ploegendienst met maatregelen ............................................... 10

3.5.1

Toepassen ‘dove’ gevels of geen geluidgevoelige ruimten ............................................ 13

3.5.2

Aanvullende maatregelen om overschrijding 2 dB op te lossen ................................... 13

3.5.3

Aanvullende gevelwering eerstelijns bebouwing ............................................................ 13

3.6

Resultaat Snoek .......................................................................................................................... 14

3.7

Resultaat FUMO.......................................................................................................................... 17

3.8

Resultaat Jeurissen..................................................................................................................... 19

3.9

Resultaat Dijkstra ....................................................................................................................... 20

Conclusie ............................................................................................................................................. 22

Bijlagen 1) Uitwerking geluidmetingen 2) Invoeritems rekenmodel 3) Rekenresultaten Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 2

Inleiding

In opdracht van Paiva Projectontwikkeling is een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de ontwikkeling van woningbouw op de voormalige Halbertsma locatie (“Have Halbertsma”) te Grou. Het betreft momenteel een locatie met een bedrijfsbestemming. Het voornemen is dit te wijzigen in een woonbestemming. In voorliggend onderzoek is beschouwd of de volgende, direct nabij “Have Halbertsma” gelegen, inrichtingen mogelijk worden beperkt in hun akoestische mogelijkheden als woningbouw zal worden toegestaan op de betreffende locatie: A. Van Vuuren Grou BV: Producent en leverancier van houten deuren aan de J.W. de Visserwei 5 (hierna: Van Vuuren); B. Snoek Puur Groen: Opslaglocatie en werkplaats groenonderhoud aan de Biensma 6 (hierna: Snoek); C. De Fryske Utfieringstsjinst Miljeu en Omjouwing (FUMO): Kantoorgebouw met parkeerterreinen aan de J.W. de Visserwei 10 (hierna: FUMO); D. Rolph Jeurissen Grou: Zeilmakerij aan de Biensma 1a (hierna: Jeurissen). E. Autobedrijf Dijkstra Cars Grou: Garagebedrijf aan de Biensma 1 (hierna: Dijkstra); In afbeelding 1.1 zijn de bouwvlakken [begrenzing woningbouw (W)] ten opzichte van de hierboven beschreven inrichtingen [A t/m E] weergegeven. Afbeelding 1.1: situatie

De overige inrichtingen bevinden zich op grote afstand en/of worden door de huidige woonbestemmingen al zodanig akoestisch beperkt dat “Have Halbertsma” geen nadelig effect tot gevolg zal hebben. Deze overige inrichtingen blijven dan ook verder buiten beschouwing. Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 3

Uitgangspunten

2.1

Indeling woningbouwplan

Uitgangspunt is de door Interra opgestelde terreinindeling zoals weergegeven op tekening NL.IMRO.0080.12007BP00-VG01 van 19 augustus 2025. Deze tekening is in de onderstaande afbeelding gegeven. Afbeelding 2.1: tekening woningbouwplan “Have Halbertsma”

2.2

Toetsingskader

De procedure is gestart voor de inwerkingtreding van de Omgevingswet op 1 januari 2024, waardoor is getoetst aan de toen geldende normen. Door de opdrachtgever is aangegeven dat de omliggende bedrijven, zogenaamde type B inrichtingen waren, conform het Activiteitenbesluit milieubeheer. Voor zover bekend zijn er voor de betreffende inrichtingen geen maatwerkvoorschriften met aanvullende geluidvoorwaarden van toepassing. In artikel 2.17 van het Activiteitenbesluit milieubeheer zijn voor een type B inrichting gestandaardiseerde geluidvoorschriften opgenomen. Het betreft de volgende relevante voorschriften:

Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 4

Artikel 2.17 1. Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau LAmax, veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat: a. de niveaus op de in tabel 2.17a genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden; Tabel 2.17a

b. c.

07:00–19:00 uur

19:00–23:00 uur

23:00–07:00 uur

LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebouwen

35 dB(A)

30 dB(A)

25 dB(A)

LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen

70 dB(A)

65 dB(A)

60 dB(A)

LAmax in in- en aanpandige gevoelige gebouwen

55 dB(A)

50 dB(A)

45 dB(A)

de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidsniveaus L Amax niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten; de in tabel 2.17a aangeven waarden binnen in- of aanpandige gevoelige gebouwen niet van toepassing zijn, indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidsmetingen; de waarden in in- en aanpandige gevoelige gebouwen slechts gelden in geluidsgevoelige ruimten en verblijfsruimten, en

In afwijking van het eerste lid geldt voor een inrichting die is gelegen op een bedrijventerrein, dat: a. het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau (LAmax) op de in tabel 2.17c genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden; b. de in de periode tussen 07:00 uur en 19:00 uur in tabel 2.17c opgenomen maximale geluidsniveaus (L Amax) niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten; c. de in tabel 2.17c aangeven waarden binnen in- of aanpandige gevoelige gebouwen niet van toepassing zijn, indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidsmetingen; e. de waarden in in- en aanpandige gevoelige gebouwen slechts gelden in geluidsgevoelige ruimten en verblijfsruimten, en Tabel 2.17c

07:00–19:00 uur

19:00–23:00 uur

23:00–07:00 uur

LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen op het bedrijventerrein

55 dB(A)

50 dB(A)

45 dB(A)

LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebouwen op het bedrijventerrein

35 dB(A)

30 dB(A)

25 dB(A)

LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen op het bedrijventerrein

75 dB(A)

70 dB(A)

65 dB(A)

LAmax in in- en aanpandige gevoelige gebouwen op het bedrijventerrein

55 dB(A)

50 dB(A)

45 dB(A)

Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 5

Geluidbelasting inrichtingen op ontwikkelingsplan

3.1

Inventarisatie

De geluidmetingen en berekeningen zijn uitgevoerd overeenkomstig de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (HMRI). De input voor de berekeningen is als volgt tot stand gekomen:

3.2

•

Van Vuuren: op dinsdag 27 juni 2023 en maandag 13 oktober 2025 is de bedrijfssituatie besproken met respectievelijk de heer D. Gijsman (directeur) en D. van der Veen (financieel manager) van Van Vuuren. Op dinsdag 18 juli 2023 zijn aan de akoestisch relevante bronnen en binnenniveaus geluidmetingen uitgevoerd. Aan de manoeuvrerende vrachtwagens zijn op maandag 24 februari 2025 geluidmetingen uitgevoerd. Voor de overige geluidbronnen is uitgegaan van kengetallen uit het meetarchief van GeluidMeesters BV;

•

Snoek: op donderdag 29 juni 2023 is de bedrijfssituatie besproken met de heer J. Wiegersma, vestigingsleider van Snoek. Aansluitend op de bespreking zijn geluidmetingen aan de relevante bronnen uitgevoerd. Voor de overige geluidbronnen is uitgegaan van kengetallen uit het meetarchief van GeluidMeesters BV;

•

FUMO, Jeurissen en Dijkstra: de representatieve bedrijfssituaties (RBS) zijn afgeleid van eerder door GeluidMeesters BV uitgevoerde akoestische onderzoeken voor soortgelijke inrichtingen. Voor de geluidbronnen is uitgegaan van kengetallen uit het meetarchief van GeluidMeesters BV. Bij het vaststellen van de RBS en de toepassing van kentallen is uitgegaan van een worst-case aanname.

Meetapparatuur + meteocondities

De metingen zijn uitgevoerd met, klasse 1, meetapparatuur. Zowel voor als na de geluidmetingen is het systeem gekalibreerd. Hierbij zijn geen afwijkingen geconstateerd. In de volgende tabel is een overzicht van de gebruikte apparatuur opgenomen. Tabel 3.2: gebruikte meetapparatuur Instrument Fabrikant

Type

Sound Level Meter

2250

Meetmicrofoon

Brüel & Kjær

Voorversterker IJkbron

4189 ZC 0032

Brüel & Kjær

4231

De weersomstandigheden hebben een betrouwbare werking van de apparatuur en meetresultaten niet beïnvloed.

3.3

Rekenmodel

Om de geluidniveaus op de ontwikkelingslocatie te bepalen is gebruik gemaakt van een akoestisch driedimensionaal rekenmodel conform methode-II8 uit de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999”. In dit rekenmodel zijn onder andere geluidbronnen, beoordelingspunten en objecten ingevoerd. Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 6

De relevante hoogtes van omliggende objecten (bedrijfsgebouwen e.d.) in de omgeving zijn vastgesteld op basis van een visuele opname ter plaatse en openbaar raadpleegbaar kaart/fotomateriaal. Voor de standaardbodemfactor is uitgegaan van een reflecterend oppervlak. Voor zachte oppervlakken, zoals tuinen, groengebieden e.d., zijn bodemgebieden ingevoerd met een absorberende eigenschap. Er zijn voor de verschillende inrichtingen rekenpunten ingevoerd op de maatgevende posities op de randen van de bouwvlakken. Deze rekenpunten zijn ingevoerd met een bepaalde maaiveldhoogte en beoordelingshoogte ten opzichte daarvan. Als regel (voor een standaard eengezinswoning) geldt dat in de dagperiode een meethoogte kan worden aangehouden van 1,5m+mv aangezien de te beschermen ruimten (woonkamer) in deze periode op de begane grond zijn gesitueerd. In de avond- en nachtperiode wordt een hoogte gehanteerd van 5,0 en 8,5m+mv. De langtijdgemiddelde geluidcontouren zijn berekend op de maatgevende beoordelingshoogte van de betreffende inrichting.

3.4

Resultaat Van Vuuren drie ploegendienst

Tijdens de bedrijfsbezoeken is met de directeur (dhr. D. Gijsman) en de financieel manager (dhr. D. van der Veen) de bedrijfssituatie besproken. Op dit moment wordt nog in een één ploegendienst gewerkt en zeer regelmatig in een twee ploegendienst. Van Vuuren is echter voornemens om dit op korte termijn uit te breiden tot een drie ploegendienst waarbij 24 uur per dag productie wordt gedraaid. Deze situatie is als representatieve bedrijfssituatie (RBS) beschouwd. In de productiehal zijn continu diverse houtverwerkende machines in werking. Vanwege ruimteventilatie kunnen er in de oostgevel vier overheaddeuren geopend zijn. De installaties met, relevante geluidafstraling naar de buitenlucht, (op het dak en aan de westgevel) kunnen continu in werking zijn. Dit met uitzondering van de breker op het achterterrein die niet langer dan 10% van de tijd in werking is. Er zijn ook plannen om de opslaghal om te bouwen tot een fabriek voor metalen kozijnen. Uit de geluidmetingen die zijn uitgevoerd is gebleken dat in de huidige situatie (opslag) het binnenniveau 67 dB(A) bedraagt. Als er in deze hal een fabriek voor metalen kozijnen wordt gevestigd zal dit binnenniveau hoger zijn omdat er dan werkzaamheden als: het zetten en vormen van plaatstaal, het zagen van stalen profielen en lassen zullen plaatsvinden.

Uit het meetarchief van GeluidMeesters BV blijkt dat het binnenniveau in die situatie niet hoger zal zijn dan 77 dB(A) langtijdgemiddeld met pieken tot 92 dB(A). Omdat er gelast wordt in deze hal zullen de deuren zo veel mogelijk gesloten moeten blijven. Voor de berekeningen is er vanuit gegaan dat er twee stuks niet langer dan 5% van de tijd open zullen zijn voor het doorlaten van materiaal en materieel. De bestaande ventilatoren, op het dak en aan de noordgevel, blijven aanwezig en kunnen continu in werking zijn. Verder worden er op het dak twee nieuwe lasdampafzuigingen geplaatst die ook continu in werking kunnen zijn. De aan- en afvoer vindt plaats met vrachtwagens die op het buitenterrein worden gelost en geladen middels heftrucks. Intern transport van de opslaghal naar de productiehal en vice versa vindt plaats met heftrucks. Op het buitenterrein bevinden zich diverse afvalcontainers die uitsluitend in de dagperiode worden verwisseld. Personenwagens worden geparkeerd ten oosten van de productiehal en tussen beide hallen. Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 7

In tabel 3.4a is de representatieve bedrijfssituatie samengevat op basis van het bedrijfsbezoek, de geluidmetingen en ervaringscijfers van ons bureau. Een overzicht van de bronnen ten opzichte van de beoordelingspunten en de berekende geluidcontouren (op maatgevende hoogte: 8,5m+mv) is opgenomen in afbeelding 3.4. Tabel 3.4a: bedrijfssituatie Van Vuuren (24-7 toekomst drie ploegen) Geluidrelevante activiteiten Bedrijfstijden en/of aantal

Geluidvermogenniveau

transportbewegingen dag

avond

in dB(A)

nacht

(LWR,eq)

(LWR,max)

herkomst

07.00 – 19.00 19.00 – 23.00 23.00 – 07.00

Productiehal [binnenniveau 81 dB(A)] -

3 open deuren oostgevel (5x5 m)

12 uur

4 uur

8 uur

91/stuk

108

meting

1 open deuren oostgevel (4x4 m)

12 uur

4 uur

8 uur

nvt

meting

filterkast ( ri. west / ri. oost):

12 uur

4 uur

8 uur

104 / 93

nvt

meting

2 cyclonen BG bij motbunker:

12 uur

4 uur

8 uur

nvt

meting

breker bij motbunker (10%):

1,2 uur

0,4 uur

0,8 uur

105

106

meting

verzamelfilterkast

12 uur

4 uur

8 uur

nvt

meting

afzuigfilterkast op dak:

12 uur

4 uur

8 uur

112

meting

rooster 1 ketelhuis:

12 uur

4 uur

8 uur

nvt

meting

rooster 2 ketelhuis:

12 uur

4 uur

8 uur

nvt

meting

rooster 3 ketelhuis:

12 uur

4 uur

8 uur

nvt

meting

archief

Nieuwe kozijnenfabriek in opslaghal [binnenniveau 77 dB(A)] -

open deur oostgevel (5x5 m):

102

open deur noordgevel (5x5 m):

102

archief

ruimteinlaat dak noord (3x):

12 uur

4 uur

8 uur

86/stuk

nvt

meting

ruimteinlaat dak zuid (3x):

12 uur

4 uur

8 uur

78/stuk

nvt

meting

rooster koeling perslucht:

12 uur

4 uur

8 uur

nvt

meting

open deur koeling perslucht:

12 uur

4 uur

8 uur

nvt

meting

2 x lasdampafzuiging op dak

12 uur

4 uur

8 uur

nvt

BBT*

Personenwagens -

aankomst:

50x

15x

nvt

archief

vertrek:

50x

15x

nvt

archief

Vrachtwagen aanvoer -

aankomst oostgevel productiehal:

105

meting

vertrek oostgevel productiehal:

105

meting

elektrische heftruck productiehal:

4x 20 m.

1x 20 m.

meting

aankomst noordgevel opslaghal

105

meting

vertrek noordgevel opslaghal:

105

meting

elektrische heftruck opslaghal:

2x 20 m.

1x 20 m.

meting

Vrachtwagen afvoer -

aankomst oostgevel opslaghal:

18x

105

meting

vertrek oostgevel opslaghal:

18x

105

meting

elektrische heftruck opslaghal:

18x 20 m.

2x 20 m.

meting

105

meting

Vrachtwagen afvalcontainer -

aankomst:

vertrek:

verwisselen container:

105

meting

2x 4 m.

105

110

archief

Intern transport productie → opslag -

elektrische heftruck oostzijde hallen:

100 x

33 x

67 x

meting

elektrische heftruck tussen hallen:

150 x

50 x

100 x

meting

nvt

niet relevant ten opzichte van overige bedrijfsactiviteiten

dit betreffen twee nieuwe nog aan te schaffen lasdampafzuigingen. Bij aanschaf hiervan dient uit het oogpunt van BBT (Beste Bechikbare Technieken) een keuze te worden gemaakt voor geluidarme types.

Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 8

Afbeelding 3.4: geluidbronnen en -contouren (etmaalwaarde) Van Vuuren tov beoordelingspunten

In tabel 3.4b zijn de resultaten op de beoordelingspunten opgenomen. De geluidniveaus zijn conform de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening als invallend beschouwd. De vetgedrukte waarden overschrijden de toetsingswaarde. Tabel 3.4b: resultaten Van Vuuren RBS in dB(A) Beoordelingspunten langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus dag, 1,5+mv 7:00-19:00 Toetsingskader 50 dB(A)

maximale geluidniveaus

avond, 5,0/8,5+mv nacht, 5,0/8,5+mv 19:00-23:00 23:00-7:00 Toetsingskader Toetsingskader 45 dB(A) 40 dB(A)

dag, 1,5+mv 7:00-19:00 Toetsingskader 70 dB(A)

avond, 5,0/8,5+mv nacht, 5,0/8,5+mv 19:00-23:00 23:00-7:00 Toetsingskader Toetsingskader 65 dB(A) 60 dB(A)

Punt 1 bouwvlak

51/52

60 op

63/63 op

Punt 2 bouwvlak

53/53

61 op

63/63 op

Punt 3 bouwvlak

51/52

61 op

63/63 op

Punt 4 bouwvlak

49/50

58 op

60/61 op

Huidige woningen

43/44

57 vw

59/61 vw

op = open deur productiehal / vw = optrekken vrachtwagen

Uit de rekenresultaten blijkt dat ter plaatse van de nieuw voorziene woningen de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus tot 13 dB hoger zijn dan het toetsingskader conform het Activiteitenbesluit milieubeheer. Ter plaatse van de huidige woningen is dit 4 dB hoger. Dit blijkt ook uit de geluidcontouren in afbeelding 3.4. De maximale geluidniveaus zijn ter plaatse van de nieuw voorziene woningen tot 3 dB hoger dan het toetsingskader conform het Activiteitenbesluit milieubeheer. Ter plaatse van de huidige woningen is dit 1 dB hoger. Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 9

Dit betekent dat Van Vuuren, weliswaar wordt beperkt in zijn akoestisch mogelijkheden door de woningbouw op “Have Halbertsma” maar ook in de huidige situatie, niet kan uitbreiden, naar een drie ploegendienst zonder geluidreducerende maatregelen te treffen. De maatgevende geluidbronnen zijn: •

de open deuren in de oostgevel van de productiehal;

•

het laden/lossen vrachtwagens ten oosten van de productiehal;

•

de filterkast op het achterterrein;

•

de afzuigfilterkast op het dak.

Om ter plaatse van “Have Halbertsma” de geluidbelasting terug te dringen kunnen geluidreducerende maatregelen worden overwogen aan de hiervoor genoemde maatgevende geluidbronnen. In het volgende hoofdstuk wordt hierop ingegaan.

3.5

Resultaat Van Vuuren drie ploegendienst met maatregelen

De geluidbelasting van Van Vuuren is opnieuw vastgesteld met de hierna aangegeven maatregelen: •

Open overheaddeuren oostgevel productie hal De vier overheaddeuren die zich in de oostgevel van de productie bevinden zijn in de avondperiode alleen nog maar geopend voor het direct doorlaten van materiaal en materieel. In de nachtperiode dienen deze helemaal gesloten te blijven. De bedrijfstijden van de geluidbronnen M19, M20 en 21 t/m 24 zijn in de avondperiode (19-23 uur) en nachtperiode (23-07 uur) aangepast naar respectievelijk 10% en 0% van de tijd. In de dagperiode (07-19 uur) kunnen deze deuren geopend blijven.

•

Laden/lossen vrachtwagens ten oosten van de productie- en opslaghal Het laden en lossen van vrachtwagens ten oosten van de productie en opslag dient te vervallen in de nachtperiode. De bedrijfstijden van de geluidbronnen M02 t/m M05, 03 en 05 zijn dan in de nachtperiode (van 23.00 tot 07.00 uur) aangepast naar 0. In de dag- en avondperiode (07-23 uur) kunnen deze activiteiten wel blijven plaatsvinden.

•

Filterkast achterterrein Ten oosten van het afzuigfilter op het achterterrein dient, op de dakrand, een 1,5 meter hoog en 20,0 meter lang geluidscherm te worden geplaatst met een massa van ten minste 15 kg/m2. In afbeelding 3.5a is globaal de positie van dit scherm gegeven. Op deze positie is een scherm in het rekenmodel ingevoerd.

•

Afzuigfilter op het dak van de productie Ten oosten van het afzuigfilter op het dak van de productie dient een 2,5 meter hoog en 16,0 meter lang geluidscherm te worden geplaatst met een massa van ten minste 15 kg/m2. In afbeelding 3.5a is globaal de positie van dit scherm gegeven. Op deze positie is een scherm in het rekenmodel ingevoerd.

Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 10

Afbeelding 3.5a: maatregelen

In tabel 3.5a is de representatieve bedrijfssituatie van de gewijzigde geluidbronnen gegeven. Een overzicht van de bronnen ten opzichte van de beoordelingspunten en de berekende (op maatgevende hoogte: 8,5m+mv) geluidcontouren is opgenomen in afbeelding 3.5b. Tabel 3.5a: bedrijfssituatie Van Vuuren (24-7 toekomst drie ploegen) uitsluitend bronnen met maatregelen Geluidrelevante activiteiten Bedrijfstijden en/of aantal Geluidvermogenniveau transportbewegingen dag

avond

nacht

in dB(A) (LWR,eq)

(LWR,max)

herkomst

07.00 – 19.00 19.00 – 23.00 23.00 – 07.00

Productiehal [binnenniveau 81 dB(A)] -

3 open deuren oostgevel (5x5 m)

12 uur

10%

91/stuk

108

meting

1 open deuren oostgevel (4x4 m)

12 uur

10%

nvt

meting

filterkast ( ri. west / ri. oost): 12 uur

4 uur

8 uur

104 / 93

nvt

meting

12 uur

4 uur

8 uur

112

meting

(met 1,5 m hoog scherm) -

afzuigfilterkast op dak: (met 2,5 m hoog scherm):

Vrachtwagen aanvoer -

aankomst oostgevel productiehal:

105

meting

vertrek oostgevel productiehal:

105

meting

Vrachtwagen afvoer -

aankomst oostgevel opslaghal:

18x

105

meting

vertrek oostgevel opslaghal:

18x

105

meting

Overige geluidbronnen: Zie tabel 3.4a: bedrijfssituatie Van Vuuren (24-7 toekomst drie ploegen) nvt

niet relevant ten opzichte van overige bedrijfsactiviteiten

Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 11

Afbeelding 3.5b: geluidbronnen en -contouren (etmaalw.) Van Vuuren tov beoordelingspunten met maatregelen

In tabel 3.5b zijn de resultaten op de beoordelingspunten opgenomen. De geluidniveaus zijn conform de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening als invallend beschouwd. De vetgedrukte waarden overschrijden de toetsingswaarde. Tabel 3.5b: resultaten Van Vuuren RBS met maatregelen in dB(A) Beoordelingspunten langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus dag, 1,5+mv 7:00-19:00 Toetsingskader 50 dB(A)

avond, 5,0/8,5+mv nacht, 5,0/8,5+mv 19:00-23:00 23:00-7:00 Toetsingskader Toetsingskader 45 dB(A) 40 dB(A)

maximale geluidniveaus dag, 1,5+mv 7:00-19:00 Toetsingskader 70 dB(A)

avond, 5,0/8,5+mv nacht, 5,0/8,5+mv 19:00-23:00 23:00-7:00 Toetsingskader Toetsingskader 65 dB(A) 60 dB(A)

Punt 1 bouwvlak

42/43

37/38

60 op

63/63 op

53/54 in

Punt 2 bouwvlak

44/44

38/40

61 op

63/63 op

55/56 vw

Punt 3 bouwvlak

43/44

40/41

61 op

63/63 op

60/60 vw

Punt 4 bouwvlak

42/43

40/42

58 op

60/61 op

59/59 vw

Huidige woningen

38/40

37/39

57 vw

59/61 vw

57/57 ok

op = open deur productiehal / ok = open deur kozijnenfabriek / vw = optrekken vrachtwagen / in = installaties

Uit de rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting, na het toepassen van de in dit hoofdstuk beschreven geluidreducerende maatregelen, wordt teruggedrongen ter plaatse van de nieuw voorziene woningen. Op de punten V3 en V4, uitsluitend op de derde bouwlaag van 8,5m+mv, blijven dan nog overschrijdingen bestaan tot 2 dB in de nachtperiode. Dit betekent dat hier op de derde bouwlaag geen geluidgevoelige ruimten kunnen worden toegestaan of dat hier een ‘dove’ gevel moet worden toegepast.

Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 12

3.5.1

Toepassen ‘dove’ gevels of geen geluidgevoelige ruimten

Om inzichtelijk te maken waar geen geluidgevoelige ruimten kunnen worden toegestaan of ‘dove’ gevels nodig zijn de geluidcontouren op 8,5 meter hoogte berekend. In afbeelding 3.5c is voor de betreffende nachtperiode deze 40 dB(A) contour inzichtelijk gemaakt en daarmee (in geel) het gebied waarvoor deze beperking geldt. Afbeelding 3.5c: geluidcontouren (nachtperiode 8,5+mv) Van Vuuren tov beoordelingspunten met maatregelen

De bovenstaande contour met de beperking dient te worden verwerkt in de door Interra opgestelde tekening (verbeelding) met de terreinindeling. De beschreven maatregelen in het hiervoor aangegeven gebied dienen te worden doorgevoerd in het bestemmingsplan/omgevingsplan van de planlocatie en hiervoor zijn dan ook geen maatwerkvoorschriften voor Van Vuuren voor nodig. 3.5.2

Aanvullende maatregelen om overschrijding 2 dB op te lossen

Indien er op de derde bouwlaag wel geluidgevoelige ruimtes zonder ‘dove’ gevels in het betreffende (beperkte) gebied mogelijk moeten worden gemaakt dan is hier een aanvullende reductie nodig van 2 dB. Uit een indicatieve berekening die door GeluidMeesters BV is uitgevoerd blijkt dat er bij het verhogen van de voorziene schermen bij de filterkast en het afzuigfilter (zie eerder in deze paragraaf) nog steeds een overschrijding van 2 dB plaatsvindt. Dit komt omdat op deze hoogte, behalve de filterkast en het afzuigfilter, ook een groot aantal andere bronnen vergelijkbare bijdragen hebben. Dit blijkt uit de resultaten op bronniveau zoals deze zijn opgenomen in de bijlagen. In feite zal het terugbrengen van de geluidbelasting op de derde bouwlaag met 2 dB dusdanig veel aanvullende maatregelen met zich meebrengen dat dit financieel niet doelmatig is. 3.5.3

Aanvullende gevelwering eerstelijns bebouwing

Zoals beschreven in paragraaf 3.5.1 zijn er geen maatwerkvoorschriften voor Van Vuuren nodig als er geen geluidgevoelige ruimten worden toegestaan of ‘dove’ gevels worden toegepast op de Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 13

derde bouwlaag van een beperkt deel van de planlocatie (zie afbeelding 3.5c). Op de betreffende gevels hoeft de geluidbelasting namelijk niet te worden getoetst en hierdoor worden de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit milieubeheer niet overschreden. In voorliggend onderzoek is voor Van Vuuren reeds rekening gehouden met een forse uitbreiding van de huidige bedrijfsvoering door onder andere uit te gaan van een 24/7 productie in een drieploegen-dienst en de realisatie van een kozijnenfabriek (ook 24/7) in de opslaghal. Een nog forsere akoestische uitbreiding van de activiteiten op het perceel, door van Vuuren of een eventuele nieuwe inrichting, is op dit moment niet te voorzien. Bovendien is een dergelijke uitbreiding, ook zonder realisatie van “Have Halbertsma” niet mogelijk omdat met de in dit rapport beschreven bedrijfssituatie ter plaatse van de bestaande woningen praktisch geen ‘geluidruimte’ beschikbaar is. Met een geluidbelasting van 49 dB(A)-etmaalwaarde is namelijk nog slechts 1 dB ‘geluidruimte’ beschikbaar ten opzichte van de grenswaarde van 50 dB(A)etmaalwaarde uit het Activiteitenbesluit milieubeheer. Dit is als verwaarloosbaar te beschouwen.

Om zeker te zijn dat de realisatie van “Have Halbertsma” eventuele toekomstige uitbreidingen op het terrein van Van Vuuren niet zal frustreren heeft Paiva echter aangegeven dat de gevels van de woningen aan de maatgevende eerstelijns bebouwing, gezien vanaf Van Vuuren, extra worden geïsoleerd. Hierbij zal de geluidwering ten minste 26 dB bedragen. Dit is 6 dB hoger dan de standaardeis conform het Bbl/Bouwbesluit. De extra geluidwering voor deze woningen heeft tot gevolg dat bij eventuele toekomstige akoestische uitbreidingen op het perceel van Van Vuuren hiermee rekening kan worden gehouden. Bij een eventuele toekomstige motivering bij hogere waarden van Van Vuuren (of een nieuwe inrichting) kan dan voor het binnenniveau in deze woningen aansluiting worden gezocht bij de grenswaarden voor aanpandige woningen. Hierin is opgenomen dat de etmaalwaarde in de woningen niet hoger mag zijn dan 35 dB(A). Met de minimale geluidwering van 26 dB betekent dit dat de geluidbelasting dan (35 + 26 =) 61 dB(A)-etmaalwaarde zou mogen bedragen. Door de extra geluidwering wordt dan ook een buffer van (61 – 50 =) 11 dB gecreëerd die in de praktijk nooit zal worden opgevuld omdat op de bestaande woningen praktisch geen ‘geluidruimte’ beschikbaar is.

3.6

Resultaat Snoek

Tijdens het bedrijfsbezoek is met de vestigingsleider (dhr. J. Wiegersma) van de bedrijfssituatie besproken. Op het terrein wordt divers materieel gestald voor gebruik buiten de inrichting als: bestelbusjes, vrachtwagens, shovels, mobiele kranen. Deze vertrekken veelal vroeg in de ochtend (vaak voor 07.00 uur) en arriveren op het einde van de werkdag (in de regel in de dagperiode maar in enkele gevallen na 19.00 uur). Het personeel parkeert de personenwagens aan de voorzijde van het kantoor. Op het buitenterrein bevinden zich diverse afvalcontainers die uitsluitend in de dagperiode worden verwisseld. Voor het verplaatsen van materiaal en laad- en losactiviteiten wordt binnen de inrichting gebruik gemaakt van shovels, mobiele kranen, een elektrische heftruck en er kunnen ook vrachtwagens worden gelost met een zelflossende vrachtwagenkraan. Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 14

De werkplaats wordt alleen in de dagperiode gebruikt en in die periode kan de overheaddeur in de noordgevel geopend zijn. Ook de afzuigventilator (ook in de noordgevel) is dan in die periode in werking. Naast de werkplaats bevindt zich een ruimte waarin zich de tankinstallatie en de hogedrukspuit bevinden. De geluidafstraling hiervan vindt plaats via de geopende overheaddeur in de noordgevel. Op winterse dagen wordt op de locatie zoutstrooivrachtwagens en – busjes geladen met zout middels een shovel. Dit kan zowel in de dag-, avond- als nachtperiode voorkomen. In de zoutstrooiperiodes kan de hogedrukspuit kan continu in bedrijf zijn om het zout van het materieel te verwijderen. Binnen de inrichting bevindt zich een ambulancepost die uitsluitend in de dagperiode wordt gebruikt. In tabel 3.6a is de representatieve bedrijfssituatie samengevat op basis van het bedrijfsbezoek, de geluidmetingen en ervaringscijfers van ons bureau. Een overzicht van de bronnen ten opzichte van de beoordelingspunten en de berekende geluidcontouren (op maatgevende hoogte: 8,5m+mv) is opgenomen in afbeelding 3.6. Tabel 3.6a: bedrijfssituatie Snoek Geluidrelevante activiteiten

Bedrijfstijden en/of aantal

Geluidvermogenniveau

transportbewegingen dag

avond

in dB(A)

nacht

(LWR,eq)

(LWR,max)

herkomst

07.00 – 19.00 19.00 – 23.00 23.00 – 07.00

Personenwagens -

aankomst:

20x

30x

nvt

archief

vertrek:

45x

nvt

archief

Busjes -

aankomst:

25x

nvt

archief

vertrek:

20x

nvt

archief

Vrachtwagen -

aankomst:

10x

105

vertrek:

105

verwisselen container

1x 4 m.

105

110

archief archief

Shovel/Mobiele kraan -

aankomst:

103

108

archief

vertrek:

103

108

archief archief

Mobiele bronnen gebruik op buitenterrein -

shovel:

4 uur

15 m.

103

108

mobiele kraan:

4 uur

15 m.

103

108

archief

elektrische heftruck:

8 uur

30 m.

nvt

meting

zelflossende vrachtwagenkraan

10x 30 m.

1x 30 m.

103

108

archief

Vast opgestelde bronnen -

open deur werkplaats:

8 uur

nvt

meting

afzuiging werkplaats

2 uur

nvt

meting

tanken

1 uur

15 m.

5 m.

nvt

meting

Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 15

Vervolg tabel 3.6a: bedrijfssituatie Snoek Geluidrelevante activiteiten

Bedrijfstijden en/of aantal

Geluidvermogenniveau

transportbewegingen

in dB(A)

dag

avond

nacht

(LWR,eq)

(LWR,max)

herkomst

07.00 – 19.00 19.00 – 23.00 23.00 – 07.00

Vrachtwagens zoutstrooien -

aankomst:

14x

103

108

archief

vertrek:

103

108

archief

laden zout met shovel:

7x 15m.

103

108

archief

gebruik hogedrukspuit

12 uur

4 uur

8 uur

nvt

meting archief

Busjes zoutstrooien -

aankomst:

103

108

vertrek:

103

108

archief

laden zout met shovel:

3x 5m.

103

108

meting

Ambulances -

aankomst:

10x

103

108

archief

vertrek:

10x

103

108

archief

nvt

niet relevant ten opzichte van overige bedrijfsactiviteiten

Afbeelding 3.6: geluidbronnen en -contouren (etmaalwaarde) Snoek tov beoordelingspunten

In tabel 3.6b zijn de resultaten op de beoordelingspunten opgenomen. De geluidniveaus zijn conform de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening als invallend beschouwd. Tabel 3.6b: resultaten Snoek RBS in dB(A) Beoordelingspunten langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus dag, 1,5+mv 7:00-19:00 Toetsingskader 50 dB(A)

Punt 1 bouwvlak

maximale geluidniveaus

avond, 5,0/8,5+mv nacht, 5,0/8,5+mv 19:00-23:00 23:00-7:00 Toetsingskader Toetsingskader 45 dB(A) 40 dB(A)

42/43

dag, 1,5+mv 7:00-19:00 Toetsingskader 70 dB(A)

39/40

55 mo

avond, 5,0/8,5+mv nacht, 5,0/8,5+mv 19:00-23:00 23:00-7:00 Toetsingskader Toetsingskader 65 dB(A) 60 dB(A)

57/59 mo

mo = mobiele bron

Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 16

Uit de rekenresultaten blijkt dat ter plaatse van de nieuw voorziene woningen wordt voldaan aan het toetsingskader conform het Activiteitenbesluit milieubeheer. Dit blijkt ook uit de geluidcontouren in afbeelding 3.6. Er kan dan ook worden gesteld dat Snoek niet wordt beperkt in zijn akoestische mogelijkheden door de realisatie van woningen op “Have Halbertsma”.

3.7

Resultaat FUMO

Voor de verkeersbewegingen over het terrein van de FUMO is door Geluimeesters BV een worstcase aanname gemaakt waarbij wordt uitgegaan van het volledig gebruik van alle beschikbare plaatsen inclusief een toeslag voor meerderde malen gebruik per dag. De FUMO beschikt over de volgende drie parkeerplaatsen: •

parkeerterrein voor: Dit terrein met circa 40 plaatsen wordt gebruikt voor bezoekers die langere tijd bij de FUMO verblijven. Dit terrein wordt alleen gebruikt tijdens de openingstijden in de dagperiode waarbij voor de berekeningen is uitgegaan van 50% dubbel gebruik. Hoewel deze niet regelmatig voorkomen op dit terrein zijn in de avonden nachtperiode ook enkele bewegingen meegenomen;

•

parkeerterrein ingang: Dit terrein met circa 7 plaatsen wordt gebruikt voor bezoekers die korte tijd bij de FUMO verblijven. Dit terrein wordt alleen gebruikt tijdens de openingstijden in de dagperiode waarbij voor de berekeningen is uitgegaan dat alle plaatsen in deze periode zes keer worden gebruikt. Hoewel deze niet regelmatig voorkomen op dit terrein zijn in de avondperiode ook enkele bewegingen meegenomen;

•

parkeerterrein achter: Dit terrein met circa 42 plaatsen wordt gebruikt door het personeel van de FUMO. Dit terrein wordt hoofzakelijk gebruikt tijdens de openingstijden in de dagperiode waarbij voor de berekeningen is uitgegaan dat alle plaatsen in deze periode twee keer worden gebruikt. Hoewel deze niet regelmatig voorkomen op dit terrein zijn in de avond- en nachtperiode ook enkele bewegingen meegenomen waarbij de auto’s parkeren direct bij de achteringang.

Voor het aanleveren van goederen kunnen er enkele bakwagens, in de dagperiode, aankomen en vertrekken. Op het dak bevinden zich enkele installaties voor verwaming en ventilatie van het gebouw. Voor de berekeningen is hiervoor uitgegaan van een (worst-case) geluidvermogenniveau van 75 dB(A). In tabel 3.7a is de representatieve bedrijfssituatie samengevat. Een overzicht van de bronnen ten opzichte van de beoordelingspunten en de berekende geluidcontouren (op maatgevende hoogte: 1,5m+mv) is opgenomen in afbeelding 3.7. Tabel 3.7a: bedrijfssituatie FUMO Geluidrelevante activiteiten

Bedrijfstijden en/of aantal

Geluidvermogenniveau

transportbewegingen dag

avond

in dB(A)

nacht

(LWR,eq)

(LWR,max)

herkomst

07.00 – 19.00 19.00 – 23.00 23.00 – 07.00

Personenwagens parkeerterrein voor (40 plaatsen, dagperiode 1,5 x bezetting)

aankomst:

60x

archief

vertrek:

60x

archief

Personenwagens parkeerterrein ingang (7 plaatsen, dagperiode 6,0 x bezetting)

aankomst:

42x

archief

vertrek:

42x

archief

Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 17

Vervolg tabel 3.7a: bedrijfssituatie FUMO Geluidrelevante activiteiten

Bedrijfstijden en/of aantal

Geluidvermogenniveau

transportbewegingen

in dB(A)

dag

avond

nacht

(LWR,eq)

(LWR,max)

herkomst

07.00 – 19.00 19.00 – 23.00 23.00 – 07.00

Personenwagens parkeerterrein achter (42 plaatsen, dagperiode 2,0 x bezetting)

aankomst:

84x

archief

vertrek:

84x

archief

Bakwagen -

aankomst:

102

archief

vertrek:

102

archief

Installaties op dak

70%

50%

30%

nvt

archief

nvt

niet relevant ten opzichte van overige bedrijfsactiviteiten

Afbeelding 3.7: geluidbronnen en -contouren (etmaalwaarde) FUMO tov beoordelingspunten

In tabel 3.7b zijn de resultaten op de beoordelingspunten opgenomen. De geluidniveaus zijn conform de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening als invallend beschouwd. De vetgedrukte waarden overschrijden de toetsingswaarde. Tabel 3.7b: resultaten FUMO RBS in dB(A) Beoordelingspunten langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus dag, 1,5+mv 7:00-19:00 Toetsingskader 50 dB(A)

maximale geluidniveaus

avond, 5,0/8,5+mv nacht, 5,0/8,5+mv 19:00-23:00 23:00-7:00 Toetsingskader Toetsingskader 45 dB(A) 40 dB(A)

dag, 1,5+mv 7:00-19:00 Toetsingskader 70 dB(A)

avond, 5,0/8,5+mv nacht, 5,0/8,5+mv 19:00-23:00 23:00-7:00 Toetsingskader Toetsingskader 65 dB(A) 60 dB(A)

Punt 1 bouwvlak

39/39

32/32

68 ba

61/61 po

58/58 po

Punt 2 bouwvlak

37/37

31/32

63 po

59/59 po

ba = optrekken bakwagen / po = portier personenwagen

Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 18

Uit de rekenresultaten blijkt dat ter plaatse van de nieuw voorziene woningen wordt voldaan aan het toetsingskader conform het Activiteitenbesluit milieubeheer. Dit blijkt ook uit de geluidcontouren in afbeelding 3.7. Er kan dan ook worden gesteld dat de FUMO niet wordt beperkt in zijn akoestische mogelijkheden door de realisatie van woningen op “Have Halbertsma”.

3.8

Resultaat Jeurissen

De betreft een zeilmakerij met relatief weinig akoestisch relevante activiteiten. Voor de berekeningen is uitgegaan van een worst-case benadering met een aantal personenwagen- en vrachtwagenbewegingen en het gebruik van een zelflossende vrachtwagen. Aan de zuidoostzijde van het gebouw bevindt zich een afzuiginstallatie waarvan tijdens een aantal locatie bezoeken is gecontateerd dat deze toen niet in bedrijf was. Voor de berekeningen is uitgegaan van de situatie waarbij deze wel in werking is met een (worst-case) geluidvermogenniveau van 85 dB(A). In tabel 3.8a is de representatieve bedrijfssituatie samengevat. Een overzicht van de bronnen ten opzichte van de beoordelingspunten en de berekende geluidcontouren (op maatgevende hoogte: 5,0m+mv) is opgenomen in afbeelding 3.8. Tabel 3.8a: bedrijfssituatie Jeurissen Geluidrelevante activiteiten

Bedrijfstijden en/of aantal

Geluidvermogenniveau

transportbewegingen dag

avond

in dB(A)

nacht

(LWR,eq)

(LWR,max)

herkomst

07.00 – 19.00 19.00 – 23.00 23.00 – 07.00

Personenwagens -

aankomst:

archief

vertrek:

archief

Vrachtwagen -

aankomst:

105

archief

vertrek:

105

archief

zelflossende vrachtwagenkraan

15 min.

103

108

archief

4 uur

1 uur

nvt

archief

Afzuiginstallatie nvt

niet relevant ten opzichte van overige bedrijfsactiviteiten

Afbeelding 3.8: geluidbronnen en -contouren (etmaalwaarde) Jeurissen tov beoordelingspunten

Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 19

In tabel 3.8b zijn de resultaten op de beoordelingspunten opgenomen. De geluidniveaus zijn conform de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening als invallend beschouwd. Tabel 3.8b: resultaten Jeurissen RBS in dB(A) Beoordelingspunten langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus dag, 1,5+mv 7:00-19:00 Toetsingskader 50 dB(A)

maximale geluidniveaus

avond, 5,0/8,5+mv nacht, 5,0/8,5+mv 19:00-23:00 23:00-7:00 Toetsingskader Toetsingskader 45 dB(A) 40 dB(A)

dag, 1,5+mv 7:00-19:00 Toetsingskader 70 dB(A)

avond, 5,0/8,5+mv nacht, 5,0/8,5+mv 19:00-23:00 23:00-7:00 Toetsingskader Toetsingskader 65 dB(A) 60 dB(A)

Punt 1 bouwvlak

30/31

<10/<10

55 vk

44/46 po

Punt 2 bouwvlak

31/32

<10/<10

55 vk

39/42 po

vk = vrachtwagenkraan / po = portier personenwagen

Uit de rekenresultaten blijkt dat ter plaatse van de nieuw voorziene woningen wordt voldaan aan het toetsingskader conform het Activiteitenbesluit milieubeheer. Dit blijkt ook uit de geluidcontouren in afbeelding 3.8. Er kan dan ook worden gesteld dat Jeurissen niet wordt beperkt in zijn akoestische mogelijkheden door de realisatie van woningen op “Have Halbertsma”.

3.9

Resultaat Dijkstra

De betreft een garagebedrijf, die conform hun eigen website, uitsluitend in de dagperiode in bedrijf is. Voor de berekeningen is echter uitgegaan van een worst-case situatie waarbij er ook activiteiten in de avond- en nachtperiode plaatsvinden. Op basis van eerder door GeluidMeesters BV uitgevoerde akoestisch onderzoeken is uitgegaan van een aantal verkeersbewegingen zoals die ook bij soortelijke bedrijven voorkomen. Voor de drie overheaddeuren van de werkplaatsen is eveneens uitgegaan van een worst-case situatie waarbij deze continu geopend zijn tijdens de werkzaamheden. Voor de roetafzuiging is ervan uitgegaan dat deze zich op het dak bevindt (rondom uitstralend) en deze een (worst-case) geluidvermogenniveau van 85 dB(A) heeft. In tabel 3.9a is de representatieve bedrijfssituatie samengevat. Een overzicht van de bronnen ten opzichte van de beoordelingspunten en de berekende geluidcontouren (op maatgevende hoogte: 5,0m+mv) is opgenomen in afbeelding 3.9. Tabel 3.9a: bedrijfssituatie Dijkstra Geluidrelevante activiteiten

Bedrijfstijden en/of aantal

Geluidvermogenniveau

transportbewegingen dag

avond

in dB(A)

nacht

(LWR,eq)

(LWR,max)

herkomst

07.00 – 19.00 19.00 – 23.00 23.00 – 07.00

Personenwagens -

aankomst:

35x

archief

vertrek:

35x

archief

Autoambulance/bestelbus/camper -

aankomst:

archief

vertrek:

archief

Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 20

Vervolg tabel 3.9a: bedrijfssituatie Dijkstra Geluidrelevante activiteiten

Bedrijfstijden en/of aantal

Geluidvermogenniveau

transportbewegingen

in dB(A)

dag

avond

nacht

(LWR,eq)

(LWR,max)

herkomst

07.00 – 19.00 19.00 – 23.00 23.00 – 07.00

Vrachtwagen -

aankomst:

105

archief

vertrek:

105

archief

Afzuiging uitlaatgassen

2 uur

15 m.

nvt

archief

3 open deuren werkplaatsen

8 uur

1 uur

nvt

archief

nvt

niet relevant ten opzichte van overige bedrijfsactiviteiten

Afbeelding 3.9: geluidbronnen en -contouren (etmaalwaarde) Dijkstra tov beoordelingspunten

In tabel 3.9b zijn de resultaten op de beoordelingspunten opgenomen. De geluidniveaus zijn conform de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening als invallend beschouwd. Tabel 3.9b: resultaten Dijkstra RBS in dB(A) Beoordelingspunten langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus dag, 1,5+mv 7:00-19:00 Toetsingskader 50 dB(A)

maximale geluidniveaus

avond, 5,0/8,5+mv nacht, 5,0/8,5+mv 19:00-23:00 23:00-7:00 Toetsingskader Toetsingskader 45 dB(A) 40 dB(A)

dag, 1,5+mv 7:00-19:00 Toetsingskader 70 dB(A)

avond, 5,0/8,5+mv nacht, 5,0/8,5+mv 19:00-23:00 23:00-7:00 Toetsingskader Toetsingskader 65 dB(A) 60 dB(A)

Punt 1 bouwvlak

16/18

<10/<10

48 vw

41/43 bc

Punt 2 bouwvlak

16/18

<10

34 vw

32/36 bc

vw = optrekken vrachtwagen / bc = busje, camper bestelwagen of personenwagen

Uit de rekenresultaten blijkt dat ter plaatse van de nieuw voorziene woningen wordt voldaan aan het toetsingskader conform het Activiteitenbesluit milieubeheer. Dit blijkt ook uit de geluidcontouren in afbeelding 3.9. Er kan dan ook worden gesteld dat Dijkstra niet wordt beperkt in zijn akoestische mogelijkheden door de realisatie van woningen op “Have Halbertsma”. Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 21

Conclusie

In opdracht van Paiva Projectontwikkeling is een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de ontwikkeling van woningbouw op de voormalige Halbertsma locatie (“Have Halbertsma”) te Grou. Het betreft momenteel een locatie met een bedrijfsbestemming. Het voornemen is dit te wijzigen in een woonbestemming. In voorliggend onderzoek is beschouwd of de direct nabij “Have Halbertsma” gelegen, inrichtingen mogelijk worden beperkt in hun akoestische mogelijkheden als woningbouw zal worden toegestaan op de betreffende locatie. Dijkstra, Jeurissen en Snoek aan de Biensma op respectievelijk de nummers 1, 1a en 6 en FUMO aan de J.W. de Visserwei 10 De geluidbelasting van deze inrichtingen voldoen aan het toetsingskader. Er kan dan ook worden gesteld dat deze inrichtingen niet worden beperkt in hun akoestische mogelijkheden. Van Vuuren aan de J.W. de Visserwei 5 De geluidniveaus zijn ter plaatse van “Have Halbertsma”, aanzienlijk hoger dan het toetsingskader. Dit geldt echter ook, maar dan in mindere mate, ter plaatse van de huidige woningen. Om bij de nieuw voorziene woningen te kunnen voldoen aan de gestelde grenswaarden bij “Have Halbertsma”, zijn de volgende maatregelen nodig aan: •

deuren in de oostgevel van de productiehal zo veel mogelijk gesloten houden;

•

niet meer laden/lossen vrachtwagens ten oosten van de opslag- en productiehal in de nacht;

•

plaatsen geluidscherm bij de filterkast op het achterterrein;

•

plaatsen geluidscherm bij de afzuigfilterkast op het dak;

•

geen woonbestemmingen en/of toepassen ‘dove’ gevel op de derde bouwlaag van een klein deel van de planlocatie1.

Geadviseerd wordt om met Van Vuuren in overleg te gaan over de haalbaarheid van de, in paragraaf 3.5 beschreven maatregelen.

Groningen, 27 oktober 2025 GeluidMeesters BV

Sietze Boonstra

Indien er op de derde bouwlaag wel geluidgevoelige ruimtes zonder ‘dove’ gevels in het betreffende (beperkte) gebied mogelijk moeten worden gemaakt dan is hier een aanvullende reductie nodig van 2 dB. Uit een indicatieve berekening die door GeluidMeesters BV is uitgevoerd blijkt dat er bij het verhogen van de voorziene schermen bij de filterkast en het afzuigfilter (zie paragraaf 3.5) nog steeds een overschrijding van 2 dB plaatsvindt. Dit komt omdat op deze hoogte, behalve de filterkast en het afzuigfilter, ook een groot aantal andere bronnen vergelijkbare bijdragen hebben. Dit blijkt uit de resultaten op bronniveau zoals deze zijn opgenomen in de bijlagen. In feite zal het terugbrengen van de geluidbelasting op de derde bouwlaag met 2 dB dusdanig veel aanvullende maatregelen met zich meebrengen dat dit financieel niet doelmatig is.

Titel: Akoestische inventarisatie inrichtingen rondom “Have Halbertsma” te Grou Kenmerk: 0611-R-23-F Versie: 9

Bladzijde 22

Bijlage 1

0611-R-23-F bijlage 1 II7 UITSTRALING GEBOUWEN ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel : Bronnaam : MeetDatum : Meetduur : Type geluid : Temperatuur [°C] : Windsnelheid [m/s] : Hoek windricht [°] : RV [%] : Opp. meetv [m²] : Cd [dB] :

Snoek Open deur werkplaats 29-6-2023 : : Continu ----16,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 26,1 41,7 50,6 63,7 65,9 67,6 68,2 69,3 65,8 74,9 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 Isolatie [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 34,1 49,7 58,6 71,7 73,9 75,6 76,2 77,3 73,8 83,0

II7 UITSTRALING GEBOUWEN ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel : Bronnaam : MeetDatum : Meetduur : Type geluid : Temperatuur [°C] : Windsnelheid [m/s] : Hoek windricht [°] : RV [%] : Opp. meetv [m²] : Cd [dB] :

Snoek Open deur hogedrukspuit 29-6-2023 : : Continu ----16,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 21,1 36,9 59,0 60,4 67,7 67,0 69,2 71,1 68,7 76,2 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 Isolatie [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 29,1 44,9 67,0 68,4 75,7 75,0 77,2 79,1 76,7 84,2

Snoek Open deur tankplaats 29-6-2023 : : Continu ----16,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 20,2 28,9 43,9 61,0 65,5 67,4 63,4 58,1 50,6 71,2 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 Isolatie [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 28,2 36,9 51,9 69,0 73,5 75,4 71,4 66,1 58,6 79,3

Source Explorer V2.20

5-6-2025 14:42:04

0611-R-23-F bijlage 1 II2 GECONCENTREERDE BRON ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel : Bronnaam : MeetDatum : Meetduur : Type geluid : Temperatuur [°C] : Windsnelheid [m/s] : Hoek windricht [°] : RV [%] : Alu conform : Bronhoogte [m] : Meetafstand [m] : Meethoogte [m] :

Snoek Elektrische Heftruck 29-6-2023 : : Continu ----HMRI-II.8 0,50 6,00 1,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 17,7 38,3 38,4 43,3 52,8 51,8 52,8 45,4 38,3 57,8 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 26,6 26,6 26,6 26,6 26,6 26,6 26,6 26,6 26,6 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 38,3 58,9 63,0 67,9 77,4 76,4 77,4 70,0 62,9 82,4

II2 GECONCENTREERDE BRON ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel : Bronnaam : MeetDatum : Meetduur : Type geluid : Temperatuur [°C] : Windsnelheid [m/s] : Hoek windricht [°] : RV [%] : Alu conform : Bronhoogte [m] : Meetafstand [m] : Meethoogte [m] :

Snoek MAX Elektrische Heftruck 29-6-2023 : : Continu ----HMRI-II.8 0,50 6,00 1,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 22,9 48,1 48,1 54,5 68,1 65,1 67,7 60,9 46,9 72,4 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 26,6 26,6 26,6 26,6 26,6 26,6 26,6 26,6 26,6 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 43,5 68,7 72,7 79,1 92,7 89,7 92,3 85,5 71,5 96,9

Snoek afzuiging werkplaats 29-6-2023 : : Continu ----HMRI-II.8 2,50 6,00 3,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 23,4 36,1 50,9 68,0 69,0 71,6 61,0 49,0 36,5 74,8 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 26,6 26,6 26,6 26,6 26,6 26,6 26,6 26,6 26,6 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 44,0 56,7 75,5 92,6 93,6 96,2 85,6 73,6 61,1 99,4

Source Explorer V2.20

5-6-2025 14:42:04

Van Vuuren Open deur productie (5x5) 18-7-2023 : : Continu ----25,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 32,3 47,9 57,0 70,5 72,0 73,6 74,7 75,9 72,7 81,4 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 Isolatie [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 42,3 57,9 67,0 80,5 82,0 83,6 84,7 85,9 82,7 91,4

Van Vuuren Open deur productie (4x4) 18-7-2023 : : Continu ----16,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 32,3 47,9 57,0 70,5 72,0 73,6 74,7 75,9 72,7 81,4 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 12,0 Isolatie [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 40,3 55,9 65,0 78,5 80,0 81,6 82,7 83,9 80,7 89,4

Van Vuuren Open deur opslag (5x5) 18-7-2023 : : Continu ----25,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 22,0 43,7 53,5 58,0 60,0 62,1 59,1 58,2 48,9 67,0 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 Isolatie [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 32,0 53,7 63,5 68,0 70,0 72,1 69,1 68,2 58,9 77,0

Source Explorer V2.20

5-6-2025 14:42:04

Van Vuuren MAX Open deur productie (5x5) 18-7-2023 : : Continu ----25,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 38,2 57,5 70,4 83,1 87,5 93,7 94,0 87,1 81,0 98,0 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 Isolatie [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 48,2 67,5 80,4 93,1 97,5 103,7 104,0 97,1 91,0 108,0

Van Vuuren MAX Open deur opslag (5x5) 18-7-2023 : : Continu ----25,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 34,4 54,0 57,3 63,1 67,9 67,4 68,1 66,7 56,2 74,2 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 14,0 Isolatie [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 44,4 64,0 67,3 73,1 77,9 77,4 78,1 76,7 66,2 84,1

Van Vuuren Filterkast (ri west) 18-7-2023 : : Continu ----HMRI-II.8 4,00 22,00 4,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 31,9 43,1 52,5 61,5 61,4 62,4 58,4 53,6 46,9 67,6 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 37,8 37,8 37,8 37,8 37,8 37,8 37,8 37,8 37,8 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,4 1,5 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 63,7 74,9 88,3 97,4 97,3 98,3 94,4 89,9 84,2 103,5

Source Explorer V2.20

5-6-2025 14:42:04

Van Vuuren Filterkast (ri oost) 18-7-2023 : : Continu ----HMRI-II.8 1,50 11,00 2,50

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 35,9 46,7 53,4 59,5 57,0 56,0 51,5 48,6 42,8 63,6 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 61,7 72,5 83,2 89,3 86,8 85,8 81,3 78,4 72,6 93,4

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Leeuwarden&id=06fd08d9-5375-4bc1-81e8-3ee3ce4db943