Beantwoording aanvullende vragen begroting 2024 VVD

Verdiepende vragen begroting 2024 VVD Algemeen: Input bij de jaarstukken 2022 van de Auditcommissie en PWC: AC: grote veranderingen met betrekking tot krapte op de arbeidsmarkt en gebrek aan grondstoffen vallen niet te verwachten in het lopende begrotingsjaar. Deze schaarste noodzaakt tot heroverweging welke keuzes voorliggen en welke prioriteiten onderkend worden ten einde tot een realistische begroting te komen. Als AC achten we het dan ook raadzaam dat het college bij de indiening van begroting 2024 inzichtelijk maakt hoe uitvoerbaarheid van het voorgenomen beleid zich verhoudt tot de aanhoudende schaarste. PWC: in de toelichting op programma’s lezen we geregeld als verklaring voor de lagere lasten dat door krapte op de arbeidsmarkt of van grondstoffen de capaciteit of materialen niet beschikbaar waren om de uitvoering te realiseren. Wij adviseren waar mogelijk expliciete keuzes te maken in de prioritering van taken en selectie van maatregelen. Naar aanleiding daarvan nog de volgende vragen: - is deze begroting realistisch gegeven de krapte op de arbeidsmarkt en materialen? - Welke prioritering heeft plaatsgevonden? - Hoe gaat het college om met schaarste? Antwoord: Dit vraagt om een meer politiek antwoord. Hiervoor wordt u verwezen naar de portefeuillehouder Financiën. 4. Blz.6 Weging in voorgenomen plannen De opvang van vluchtelingen gaat in 2024 gewoon door.

Andere voorgenomen plannen moeten daarvoor wijken. - Welke voorgenomen plannen hebben moeten wijken door de opvang van vluchtelingen? Antwoord: De alinea is bedoeld als opmaat naar de MTR. Voorbeelden hiervan staan alwel in de jaarstukken 2022, zoals een uitgestelde cybercrisisoefening. De MTR zal naar verwachting ook voor 2023 meer inzicht gaan bieden in de gevolgen. Nogmaals de vraag hier wordt aangekondigd dat voorgenomen plannen moeten wijken in 2024. Welke plannen? Graag een uitputtende opsomming Antwoord: De alinea (met daarin de zin: Andere voorgenomen plannen….) is bedoeld als opmaat naar de MTR. In die MTR worden in 2024 de resultaten van de plannen uit het coalitieakkoord tegen het licht gehouden. Daaruit zal ook blijken welke plannen hebben moeten wijken of niet volledig zijn gerealiseerd, en wat daarvan de impact is. Waar nodig kunnen op dat moment plannen bijgesteld worden. 14. Aantal inwoners in de bijstand a. Graag een actueel overzicht van het aantal inwoners in de bijstand”.

b. Graag een overzicht per maand opgebouwd hoe de instroom en uitstroom in 2022 en 2023 (tot nu) gegaan is. c. Welke reductie van het aantal inwoners in de bijstand heeft het college voor ogen voor 2024? Antwoord: Deze vragen kunnen nader beantwoord worden tijdens de informatie avond die voor de raad wordt georganiseerd begin 2024. a. Het saldo per oktober 2023 is ca. 5.250. b. De instroom is ca. 1.400 en de uitstroom ook. c. Voor de bestandsontwikkelingen volgen we de prognoses van het CPB in het gemeentefonds. Conform de reeks in de septembercirculaire 2023 verwachten we voor 2024 een lichte daling (-69). Nogmaals: Graag een overzicht per maand opgebouwd hoe de instroom en uitstroom in 2022 en 2023 (tot nu) gegaan is Antwoord: Zie bijlage. 17. In 2025 wordt onderzoek gedaan naar de effecten van de basisbaan. a. Het gaat hier om een pilot. Op basis van welke afweging wordt hier al structureel geld voor vrijgemaakt incidenteel? b. Wij ontvangen graag het beleidsdocument dat hoort bij de uitvoering van de basisbaan. c. Wat zijn criteria voor een basisbaan? (d.w.z. wanneer komt iemand in aanmerking?) d. Welke doelen heeft het college voor de pilot? Wanneer is het een succes? Antwoord: Met betrekking tot de basisbanen is in de begroting 2024 vooruitgelopen op besluitvorming die nog niet heeft plaatsgevonden.

Op de volgende vraag is geen antwoord gekomen: Het gaat hier om een pilot. Op basis van welke afweging wordt hier al structureel geld voor vrijgemaakt incidenteel? Antwoord: De kosten voor de basisbanen worden gedekt uit de via het coalitieakkoord beschikbaar gestelde middelen voor de collegeperiode 2023-2026 (jaarlijks € 500.000). 19. Blz. 13 Meedoen regeling Meedoen is voor kinderen met een laag inkomen mogelijk gemaakt door middel van Sam&. De maatschappelijke participatie van volwassenen is een logisch en noodzakelijk vervolg. In 2023 is een haalbaarheidsonderzoek uitgevoerd. - Graag ontvangen wij dit haalbaarheidsonderzoek. Antwoord: De planning is dat de raad in het eerste kwartaal van 2024 een raadsvoorstel ontvangt over de uitwerking van de meedoen-regeling. Hierin komen de belangrijkste resultaten uit het onderzoek aan bod. Nogmaals: . We ontvangen nu graag het al uitgevoerde haalbaarheidsonderzoek. Antwoord: In het coalitieakkoord is de ambitie opgenomen dat er een meedoen-pas komt die mensen met weinig geld in staat stelt om mee te doen aan sportieve, culturele en sociale activiteiten. In 2023 is ambtelijk verkend op welke manieren de gemeente dat kan doen. Daarvoor zijn drie scenario’s onderzocht. Er komt in het eerste kwartaal 2024 een informatieve sessie voor de raad waarbij die scenario’s met de belangrijkste bevindingen daarop worden toegelicht.

Er ligt geen haalbaarheidsonderzoeksrapportage. 118. Regenbooggelden a. Klopt het dat de gemeente Leeuwarden Regenbooggelden heeft ontvangen? b. Waar vind ik deze gelden in de begroting? c. Welke activiteiten worden uitgevoerd voor deze regenbooggelden? Antwoord: Deze middelen worden pas uitgekeerd met de decembercirculaire 2023 van het Ministerie OCW. Nogmaals: Welke activiteiten worden uitgevoerd voor deze regenbooggelden? Antwoord: Na ontvangst van de middelen wordt bepaald welke activiteiten hieruit gefinancierd zullen worden. 120. Blz. 30 Vereveningsfonds Ook onderzoeken we of we een Vereveningsfonds sociale huur kunnen ontwikkelen, zodat we hiermee financiële middelen vrijmaken om de gewenste productie van sociale huur van 30% van de totale productie te halen. - Graag een toelichting op het Vereveningsfonds. Antwoord: Om de bouw van sociale huurwoningen te stimuleren, kan een vereveningsfonds Sociale woningbouw opgericht worden. Bouwt een projectontwikkelaar minder sociale huurwoningen, dan moet hij geld storten in het fonds. Projecten waar meer sociale huur wordt toegevoegd dan verplicht, krijgen dan een financiële bijdrage uit dit fonds. We onderzoeken of dit een geschikt instrument is om in te zetten in de gemeente. Aanvullend: Wanneer kunnen we als Raad de uitkomsten van dit onderzoek verwachten? Antwoord: We verwachten dit rond de zomer van 2024 aan te bieden. 159.

Blz. 52 Duurzame vormen van stadsdistributie en -mobiliteit door middel van mobiliteitshubs Aan de rand van Leeuwarden zou in samenwerking met PostNL een nieuwe logistieke centrum worden gevormd, zodat er minder groot vrachtverkeer in de binnenstad komt en er minder verkeersbewegingen zijn. a. Wat zijn de resultaten van deze logistieke HUB? b. Welke organisaties zijn hier ondertussen bij aangesloten? Antwoord: a. De hub heeft de deelnemers veel geleerd over verduurzaming van de logistiek. Kennisdeling, samenwerking en klein positief effect op emissievrije ritten zorgden voor positieve ervaringen. De meerderheid is positief over een vervolg. Tegelijkertijd bleek uit de evaluatie dat het tijd kost om de operatie op te starten. Dit heeft onder andere te maken met afstemming tussen leveranciers en deelnemende partijen, voorwaarden van lopende contracten en extra (inhouse) services die leveranciers leveren. Leerpunt is dat het wenselijk is dat een hub (mede) geëxploiteerd wordt door een lokale partij. Een partij die een netwerk in Leeuwarden en bestaande ritten in de stad heeft. b. Aangesloten ontvangende partijen zijn Achmea, Rabobank, Gemeente Leeuwarden, Provincie Fryslân en Firda. De hub wordt geëxploiteerd door Caparis. Zij hebben in 2023 het stokje overgenomen van PostNL. Daarnaast zijn veel landelijke partijen aangehaakt als leverancier van goederen aan de hub.

Verdiepend: Caparis heeft het stokje van PostNL overgenomen. Hoeveel ritten wordt er nu per week gemaakt naar het centrumgebied van Leeuwarden vanuit de HUB. Hoeveel CO2 besparing heeft dit tot op heden opgeleverd. Antwoord: Op dit moment zitten we met betrekking tot de hub kantorenlogistiek met Caparis nog in de opstartfase, waardoor er alleen zeer incidenteel ritten zijn uitgevoerd. De CO2 besparing is daardoor ook nihil. Momenteel is Caparis in gesprek met meerdere leveranciers van de deelnemende organisaties om de samenwerking vorm te geven. Naast de hub voor kantorenlogistiek loopt op dit moment al wel een succesvolle samenwerking tussen de Gemeente Leeuwarden, Heijmans en de City Hub Caparis Leeuwarden. Heijmans heeft ervoor gezorgd dat 26 leveranciers de benodigde goederen voor het onderhoud van de 18 gebouwen van gemeente Leeuwarden af leveren bij Caparis. Vervolgens zorgt Caparis ervoor dat deze producten, veelal nog dezelfde dag, op de plaats van bestemming aankomen, zodat de medewerker van Heijmans de werkzaamheden kan uitvoeren die die dag nodig zijn. Dagelijks voert Caparis hiervoor één of meerdere CO2-vrije ritten uit.