11. 14-10-2024 Motie Ontwikkelprogramma Schrans 1-GroenLinks
Tekst van het document
De raad van de Gemeente Leeuwarden, in vergadering bijeen op 16 oktober 2024, behandelende het Beleidskader mobiliteit 2040 Constaterende dat: -
de Schrans een belangrijke winkelstraat is voor zowel de ondernemers als inwoners van de gemeente Leeuwarden
-
de Schrans tevens een hoofdroute vormt voor fietsers en de intensiteit aan fietsverkeer van en naar zuidLeeuwarden gezien de woningbouwontwikkeling de komende jaren nog fors zal groeien
-
aan de noordzijde van de Schrans ook het treinverkeer Leeuwarden-Groningen zal intensiveren, waardoor zonder maatregelen de oversteekbaarheid van de spoorwegovergang verder zal verslechteren
-
de Schrans nu niet alleen wordt gebruikt door autoverkeer dat een bestemming heeft op de Schrans, maar voor een groot deel door doorgaand (sluip)verkeer
-
voorafgaand aan het opstellen van het mobiliteitskader 2040 geen economische impactanalyse is gemaakt van eventuele gevolgen van wijzigingen in de infrastructuur op of rondom de Schrans, noch gerichte input is opgehaald van ondernemers of bewoners van Schrans en omgeving
Overwegende dat -
doorgaand autoverkeer dat nu via de Schrans noord-zuid en vice-versa rijdt beter de Oostergoweg en de stadsring zou kunnen gebruiken
-
Ondernemers en winkelend publiek van de Schrans een omgeving verdienen die voor zowel fietsers, voetgangers, OV en auto’s goed bereikbaar en veilig is en waarin het aangenaam vertoeven is
-
Een ongelijkvloerse spoorwegovergang een mogelijke oplossing vormt om een veilige doorstroming van fiets- en voetgangersverkeer te waarborgen
-
voorkomen moet worden dat inwoners van de omgeving van de Schrans hinder ondervinden doordat sluipverkeer gebruik gaat maken van Huizum en/of Hollanderwijk
-
er geen recente bezettingscijfers van het Sixmaplein beschikbaar zijn om te constateren in welke mate dit plein voldoet aan de vraag aan parkeren, nu en in de toekomst, en het Sixmaplein en omgeving ook een upgrade verdient
verzoekt het college -
een ontwikkelprogramma voor de Schrans en directe omgeving op te stellen, met daarin opgenomen een economische impactanalyse (bestaande uit bv verkeerstellingen, waterbedeffectmeting, parkeerbehoefteen plekken), waarbij parkeren, mobiliteit, gebouwde omgeving en een goed ondernemingsklimaat in samenhang worden beschouwd
-
bij het ontwikkelen hiervan gebruikers en ondernemers van de Schrans en het betreffende wijkpanel uitdrukkelijk te betrekken en daaruit voortgekomen inrichtingswensen mee te nemen in de uitwerking
-
dit ontwikkelprogramma ter bespreking voor te leggen aan de Gemeenteraad
en gaat over tot de orde van de dag.
GroenLinks
PvdA
CDA
ChristenUnie
VVD
Wim Spoelman
Dirk Visser
Wieke Goudswaard
Hayo Douwstra
Petra van der Sloot