Transcript commissie Ruimte & Infrastructuur 11 januari 2023

Dat hebben we gewoon ‘…’, daarvoor zijn we hier om juist de inwoners de mogelijkheid te geven om zo prettig mogelijk hier te leven. Ja, dat zal ik aan de voorzitter vragen of mevrouw Looman nog ook een antwoorden nog kan geven, want dan hebben denk ik bijna alles gedaan en wat niet is gedaan, dat zullen we dan nog later schriftelijk beantwoorden. De voorzitter: Goed, die toezegging die wilde ik graag even horen. Dan mevrouw Looman. Mevrouw Looman: Nog één toevoeging. Het is zo dat de grondopstelling van de zonnepanelen dus altijd vergunningplichtig is, ze liggen altijd in het achtererfgebied, dus dat is bij een woonbestemming. En op het moment dat de welstand toetst, zal die ook altijd nog kijken naar de welstandsnota en naar de gebiedsgerichte criteria die daarvoor gelden. Dus om die reden is het niet meegenomen in de welstandsnota en deze beleidsnotitie is dus zodat van tevoren aanvragers kunnen kijken: welke slagingskans heb ik als ik dit aanvraag. De voorzitter: Duidelijk, goed. Een aantal toezeggingen is nog gedaan. Er is ook overigens een aantal antwoorden gegeven, maar de belangrijkste is nadat de evaluatie is toegezegd. Het voorstel is van de wethouder om dat na een jaar te doen. Daar zie ik ook instemmende gezichten bij, dus dan denk ik dat we dat kunnen beschouwen als een toezegging voor over een jaar.

En er is een aantal vragen nog niet beantwoord, daarvan heeft de wethouder net toegezegd dat hij die schriftelijk nog zal beantwoorden. Mocht dat dan nog tot vragen leiden dan kunnen we dat nog eventueel een keer terug laten komen, maar nu zou ik eigenlijk de discussie over dit onderwerp willen sluiten. Ja, dan gaan we dat doen en dan gaan wij … Dank u wel voor de beantwoording, ook wethouder. 7.

Raadsvoorstellen: De voorzitter: Dan gaan wij vervolgens naar de raadsvoorstellen die voorliggen. Dat zijn er twee.

7.1 Gezamenlijk organiseren advisering ruimtelijke kwaliteit Crailo De voorzitter: Daarvan is de eerste met het onderwerp gezamenlijk organiseren van de advisering ruimtelijke kwaliteit van Crailo. Wie wil daarover graag het woord? Mijnheer Van den Berg van het CDA. De heer Van den Berg: Ja, voorzitter, dank u wel. Op zich een helder verhaal. Vraag één is, is het inmiddels in Hilversum en Gooise Meren ook aan de orde geweest dan wel is daar al besluitvorming op gekomen? Dan heb ik nog een paar aanvullende vragen. Wij zitten hier gebonden aan MooiSticht, Eemnes. Gaat dat praktisch werken, zeg maar, in het licht van dat dus daar een afvaardiging dan met Hilversum en Gooise Meren moet komen? Dat is een vraag die die wij hier op tafel willen leggen en een andere vraag is of er al leden benoemd zijn en hoe dat, of u nog iets kan zeggen over hoe dat gaat werken, zeg maar, in de tijd dat dit plan nu loopt, want dat gaat nog een aantal jaren duren, dus we zijn even benieuwd hoe dat hoe dat praktisch in zijn werk gaat. En dan als laatste nog even dit onderwerp of er met betrekking tot, het bestemmingsplan ligt nog in bezwaarschriftenprocedure, of dit daar nog verband mee houdt of dat dit gewoon alweer vooruitloopt op nog op de bezwarentermijn of zienswijzen die nu nog lopen, voorzitter, dat is even nog een andere laatste praktische vraag vanuit onze kant voor deze termijn.

De voorzitter: Dank u wel, mijnheer Van den Berg. Dan mevrouw Fontaine van D66. Mevrouw Fontaine: Even kijken, ja, hij doet het. Dank u wel, mijnheer de voorzitter. Ik heb een paar vragen met betrekking tot het kwaliteitsteam wat bestaat uit zes onafhankelijke deskundigen op het gebied van architectuur en stedenbouw. Tweede is landschap, derde is monumenten. De door de gemeente Gooise Meren af te vaardigen vertegenwoordiger heeft het specialisme monumenten. Begrijp ik het goed dat er door Laren één vertegenwoordiger wordt afgevaardigd door Hilversum, één en door Gooise Meren één en indien dit zo is, wat gaat het specialisme van Laren worden bij hun inbreng en door wie worden dan, dan blijven er nog drie plaatsen over, door wie worden die overige drie plaatsen ingevuld in het kwaliteitsteam? Is dat al bekend? Dat was het, eigenlijk. De voorzitter: Dank u wel, mevrouw Fontaine. Mijnheer Vos, begreep ik net? De heer Vos: Dat begreep u goed, voorzitter, dank u wel. Ja, mijnheer Van den Berg heeft dit een helder document genoemd. Dat zal best wel aan mij liggen, denk ik. Mevrouw Fontaine heeft een aantal vragen gesteld die volgens mij het tegenovergestelde bewijzen.

Het zal misschien met mijn leeftijd te maken hebben, maar Marten Toonder was een van mijn helden en het zal dan wel waarschijnlijk in mijn denkraam zitten dat ik het document volstrekt niet begrijp, ik zou dit echt een dorknopertje willen noemen. Dit is volstrekt onbegrijpelijke taal. Als je dit drie keer gelezen hebt, dan begrijp je waar het over gaat. En volgens mij hebben wij in het vrij recente verleden een motie aangenomen om begrijpelijk Nederlands te gaan hanteren en dit stuk is voor een eenvoudig mens, of, zoals ik ben, met een beperkt denkraam volgens mij niet te begrijpen en volgens mij heeft mevrouw Fontaine dat op een niet te evenaren manier geïllustreerd. Dus ik sluit me graag aan bij haar vragen en heb een aanvullende vraag. Mogen we hier alsjeblieft volgende keer een verhaal wat gewoon op een A4-tje kan, misschien twee, waarvan iedereen begrijpt: wat gaat hier nou eigenlijk gebeuren? Want dit is niet te begrijpen. De voorzitter: Dank u wel, mijnheer Vos. Mevrouw Timmerman. Mevrouw Timmerman-Hamer: Dank u wel, voorzitter. Ja, dan blijft er voor mij nu nog vraag over en die staat op pagina 7, dat de vergoeding die wordt door Crailo gedaan, van die teamleden die wij van de

welstandscommissie, zeg maar, afvaardigen. Maar die wordt ook Crailo gedaan, maar ze krijgen dit terug uit een deel van de leges. Dus, met andere woorden, de gemeenten die betalen dan de personen die in dat team gaan zitten, die afgevaardigd worden, en dus niet de GEM Crailo. En dat vond ik eigenlijk een rare. Misschien dat ik dat helemaal verkeerd zie, maar als het normaal een vergunning is, dan wordt de welstand, zeg maar, betaald uit de vergunning en de GEM Crailo die is, zeg maar, eigenaar van dat stuk, dus ik wilde eigenlijk even weten hoe dat precies zit. De voorzitter: Goed, vraag, ja. Mevrouw Van Oort. Mevrouw Van Oort: Ja, zo het plan volgende, het buurtschap Crailo, een heel bijzonder project, vind ik zelf. Vind ik het raadsbesluit een heel logische stap. Persoonlijk vind ik op zich het reglement wel redelijk goed leesbaar. Het is gewoon, ja, hoe gaat de benoeming van het kwaliteitsteam? Wat spreken we daarover af? Ik heb begrepen, het bestemmingsplan is vastgesteld wat ik niet helemaal terug heb kunnen vinden is of het beeldkwaliteitsplan is vastgesteld. In het reglement van orde wordt niet vernoemd naar het beeldkwaliteitsplan. Het woord komt er gewoon niet in voor, wat op zich logisch is, maar het kwaliteitsteam gaat wel toetsen aan de hand van dit beeldkwaliteitsplan.

En ik zou graag willen weten: hoe wordt dat plan gewaarborgd in het proces? En door wie is dat plan vastgesteld? De voorzitter: Goed, dank u wel. Dan zijn dat de vragen in de eerste termijn. Misschien kunnen we wel volstaan met een termijn. Wie weet, als de wethouder Westerkamp dit allemaal voor ons gaat uitleggen. De heer Westerkamp: Ja, voorzitter, dat gaat de wethouder doen. Maar grotendeels gaat mevrouw Looman dat doen, die is daar echt specialist op. Maar even voor mevrouw Van Oort, het beeldkwaliteitsplan heeft u vastgesteld, als raad. Ja, dat zijn uw voorgangers, maar u heeft hem dus vastgesteld. Ik wou graag, voorzitter, aan u vragen of u mevrouw Looman het woord wil geven, want die kan al deze technische vragen beantwoorden. De voorzitter: Ja, begrijpelijk. Mevrouw Looman, u heeft het woord. Mevrouw Looman: Er is al flink nagedacht over het kwaliteitsteam en er zitten eigenlijk ook al mensen in, het draait eigenlijk al, alleen het is formeel niet geregeld en dat is eigenlijk met het voorstel wat nu voorligt het plan om het formeel te regelen zodat, als er een aanvraag binnenkomt, er ook goed getoetst kan worden. Van onze BEL commissie ruimtelijke kwaliteit zal Jan van Laarhoven, u, neem ik aan, bekend, aan dit kwaliteitsteam deelnemen.

Verder is er een landschapsmevrouw, Marlies van Diest, ook een bekende die nu ook betrokken is bij het plan en zo zijn er meerderen die dus de afgelopen jaren bij het plan betrokken zijn en van elke gemeente levert iemand een iemand aan om aan dit kwaliteitsteam deel te nemen. Dat gaat heel goed en praktisch werken. De bestemmingsplanprocedure loopt. Helaas vandaag weer geen uitspraak. De Raad van State heeft het heel erg druk en binnen zes weken kunnen ze geen uitspraak doen. Dan zeggen ze binnen twaalf weken, maar zal mij niks verbazen als we weer een brief krijgen en dat wordt binnen achttien weken dat ze uitspraak doen. We lopen iets voor. Ze zijn al bezig met de ontwikkeling en de gedachte voor het gebied op Gooise Meren. Daarvoor is die commissie ook erg belangrijk en moet het gewoon geformaliseerd worden. Ja, het document, het reglement is altijd heel juridisch, ik kan daar niks aan veranderen, alles staat erin en als we ook kijken naar het reglement wat we nu hebben komt het eigenlijk best heel erg overheen. Even kijken, wat hadden we dan nog meer? Nee, niet zover als ik weet, maar de afspraak is wel dat allemaal deze week en deze maand bij de raad voorligt. Maar volgens mij zijn wij nu de eerste waar het in de commissie behandeld wordt. Er zijn nog een paar vragen over …

Mevrouw Looman: Ja, MooiSticht, Jan van Laarhoven is van MooiSticht, is dus een architect. En op het moment, ik noem maar wat, als zijn zittingsperiode om is, dan komt daar weer een nieuwe collega die zijn plaats inneemt. En zo hebben we ook enige doorloop discipline en ik kan een collega van hem weer vragen van hoe zat dat in het verleden? Oh ja. Vergoeding aan de GEM. Het is zo dat een aanvraag om omgevingsvergunning wordt ingediend bij de gemeenten. Wij zijn aan het kijken of we die vergunningverlening gezamenlijk kunnen doen. Daar is ook een besluit over genomen dat we dat ook willen gaan doen en dat betekent dan dat als er een aanvraag in Laren wordt ingediend, dat die op dezelfde wijze wordt afgedaan als dat die in Gooise Meren wordt ingediend. De vergoeding is daarom, om die reden, omdat er ook maar één iemand deelneemt, een uurvergoeding en niet, zoals het nu is, aan de hand van bouwkosten. En natuurlijk zal het zijn dat wij conform onze legesverordening kijken van, hé, wat zouden wij normaliter aan MooiSticht aan bedrag kwijt zijn, maar dat we nu gaan kijken van hoeveel uur heeft Jan van Laarhoven deelgenomen aan de commissie en een uurvergoeding en omdat de commissie dan wordt betaald door de GEM Crailo, krijgen wij daar weer een rekening van de uren die Jan van Laarhoven deelneemt aan de commissie.

De voorzitter: Dan was er volgens mij nog één vraag van mevrouw Fontaine over de overige zetels die ingevuld zouden worden, is dat voldoende beantwoord? Kunt u dat doen, mevrouw Looman? Mevrouw Looman: Ik heb hem beantwoord met een landschapsarchitect en iemand die mee deelgenomen heeft aan het bestemmingsplan et cetera om zo die voortgang en de historie van de afgelopen vijf jaar. De voorzitter: Dan gaan we nog even terug naar wethouder Westerkamp. Dank u wel voor de beantwoording. De heer Westerkamp: Ja, en ook mevrouw Looman hartelijk dank. Ja, en dan nou mijn enige opmerking rest nog ook richting meneer Vos, ja, ik ben wel met u eens hoor, wat betreft taalgebruik, maar ja, soms zit je met zo'n juridisch stuk. Maar ik probeer ook zoveel mogelijk op te letten dat het in wat begrijpelijker taal wordt gedaan, maar soms glippen ze er nog wel eens doorheen. De voorzitter: Mijnheer Vos heeft nog een suggestie gedaan om daar een duidelijke brief bij te doen of een uitleg voor de bevolking. Ja. Mevrouw Looman. Mevrouw Looman: Het lastige met dit commissievoorstuk en raadsvoorstel wat voorligt, is dat wij uniform hetzelfde voorstel willen doen. Dus Gooise Meren heeft een identiek voorstel als Laren en als Hilversum en dat resulteert dat het soms juridisch gezien net even wat ingewikkelder is dan dat wij gewend zijn. De voorzitter: Goed, prima. Dat is in eerste termijn.

Dan vraag ik nog even of er behoefte is aan een tweede termijn. Alleen meneer Vos en mevrouw Van Oort, de twee laatste vragen. Mijnheer Vos. De heer Vos: Dank u wel, voorzitter. Nou, niet zozeer een vraag als wel, ik heb het niet voor niets een Dorknoper genoemd. Ambtenaar, derdeklas en onkreukbaar en misschien is er dan een bijsluiter en een oplossing, want dit is natuurlijk, dit is kul, waar we het nu over hebben. De voorzitter: Dat is dan uw opmerking, mijnheer Vos. Dan ga ik als laatste naar mevrouw Van Oort. Mevrouw Van Oort: Ja, dank u wel, voorzitter. Ik wou nog toch wel de vraag, de waarborging van het beeldkwaliteitsplan, ook omdat op bladzijde 5 staat dat er wel afgeweken mag worden van het advies van het

kwaliteitsteam, mits onderbouwd. Mijn tweede vraag is nog: heeft de welstandsnota van Laren ook nog invloed bij een vergunningaanvraag of is het puur het beeldkwaliteitsplan waar het op getoetst wordt? De voorzitter: Ja, dank u wel. Dat zijn de laatste vragen. We zullen maar meteen naar mevrouw Looman gaan. Mevrouw Looman: Sorry. We hebben in de voortgaande stukken vastgelegd dat het beeldkwaliteitsplan de toets is en aanvullend is ten opzichte van de welstandsnota. Dat was de eerste vraag. Dat was hem. De voorzitter: Ja, daarmee zijn alle vragen beantwoord. Kunnen we dit stuk doorgeleiden naar de raad als hamerpunt? Ja, instemmend. Dat is mooi. Dan is hiermee dit agendapunt afgerond. 7.2 Bestuursopdracht Verkeersvisie Blaricum en Laren 2030 De voorzitter: Dan gaan we naar het tweede onderwerp dat we nog moeten, zeg maar even het laatste onderwerp dat we vandaag moeten bespreken. Dat gaat om de zogenaamde bestuursopdracht verkeersvisie Blaricum en Laren 2030. Wie wil daarover het woord? Mevrouw Fontaine. Mevrouw Fontaine: Hij doet het. Ja, hij doet het. Dank u wel, mijnheer de voorzitter. Tijdens de afgelopen raadsvergadering op 21 december heeft de jongerenraad verslag gedaan van een door hen gedane analyse van het openbaar vervoer.

Wij verzoeken dringend om dat hun bevindingen meegenomen worden in de nieuwe verkeersvisie, betere aansluitingen van bussen, een dienstregeling waarin met name bus 109 frequenter gaat rijden, die rijdt met de nieuwste dienstregeling nog slechts één keer per uur, hetgeen voor met name scholieren veel te weinig is, naar onze mening. Bovendien is het momenteel de enige busverbinding met Eemnes en dus ook met het BEL kantoor hier, alsmede vanuit Laren met het busstation Crailo, waarvan de 320 bus vertrekt richting het Amstelstation. Tevens vragen we aandacht voor het feit dat ziekenhuis Tergooi Hilversum momenteel heel slecht bereikbaar is met het openbaar vervoer. Na de sluiting van Tergooi Blaricum wordt Tergooi Hilversum het enige ziekenhuis in de wijde omgeving. Om een idee te geven, met de advies route via 9292 is het vanaf busstation de Daltonstraat in Hilversum twintig minuten lopen naar de hoofdingang. En dat lijkt ons toch niet echt optimaal als je je niet zo lekker voelt. Dan met betrekking tot de verkeersveiligheid. Met betrekking tot de verkeersveiligheid in smalle straten waar de overzichtelijkheid minder goed is, willen wij verzoeken dat er gekeken wordt naar de mogelijkheden voor eenrichtingverkeer. De gemiddelde Larense auto leidt steeds meer aan obesitas en heeft erg veel ruimte nodig. Dit waren mijn opmerkingen.

De voorzitter: Goed, prima, dank u wel, mevrouw Fontaine. Ik meen dat ik net mijnheer Vos als tweede zag en dan kom ik aan deze kant. De heer Vos: Dank u wel, voorzitter. Ja, de burgemeester verzuchtte afgelopen maandag al dat onze verkeersgebruikers met obesitas auto's, daar heeft mijn voorgangster gelijk in, zeer creatief zijn in het vinden van illegale parkeermethodes. En gelukkig dat dit natuurlijk op de agenda stond en ik denk dat het ook de hoogste tijd is dat er eens nagedacht gaat worden over mobiliteit en dat soort zaken. Want het is inderdaad heel erg lastig en heel erg vervelend. De complexiteit van het probleem, dat blijkt ook wel een beetje uit dit document, er worden heel veel dingen aangehaald in detail en mevrouw Fontaine heeft nog wat details daaraan toegevoegd en dat is heel mooi, maar ik heb eigenlijk een hele belangrijke vraag aan de wethouder, in dat hele document, er wordt eigenlijk gezegd, ja, er moet een mobiliteits… of een visie komen. Het lijkt mij wel een hele ruime vraag, wat wordt nou precies de opdracht die een eventueel bureau straks op mag gaan bieden, want ik neem aan dat er een aantal bureaus aangezocht zullen worden en die zullen een vraag op een

A4-tje krijgen. Ik hoop niet dat ze dit hele verhaal krijgen, ja, als toevoeging. Maar wat is nou de vraag waar zij mee aan de gang moeten en wat kunnen wij, want daar gaat het natuurlijk om, straks als raadsleden voor een antwoord verwachten op welke vraag en is dan ook de vraag beantwoord? En ik haal dat niet zo uit dit document. Er staan heel veel dingen, heel veel belangrijke dingen, denk ik, en heel veel dingen die de moeite waard zijn om over na te denken maar ik mis een centrale onderzoeksvraag en ik mis eigenlijk, waar gaan we straks blij van worden? Want dat hopen we natuurlijk. Mijn tweede vraag aan de wethouder is, er zijn in het verleden, en met name een van de voorgangers heeft onderzoek gedaan, toen naar de bereikbaarheid van het Rosa Spier, er zijn onderzoeken gedaan naar het verkeersbelasting in het centrum. Die zijn allemaal aangekondigd. Ik heb daar nooit een cijfer van gezien, eerlijk gezegd. Zou de wethouder ons kunnen verblijden met wat voorgaand onderzoek en met name naar cijfers, hè, want er worden hier problemen verondersteld, en ik denk dat die veronderstellingen niet zo gek zijn, maar ik zou ze toch wel heel graag gestaafd zien met gewoon cijfers. Waar hebben we het eigenlijk over? En dan kunnen we ook bekijken of die vraag die gesteld is een beetje een verstandige vraag is. Dan mijn laatste vraag, en dat is denk ik ook een belangrijke.

Er wordt een bureau ingeschakeld, er is een mooi tijdpad uitgezet wat er gaat gebeuren en er wordt een, nou, laten we even zeggen beauty contest wordt er uitgeschreven. Ik ben erg benieuwd naar de criteria die de wethouder gaat opstellen bij de keuze voor het bureau. Gaan we daar naar een stelletje asfaltboeren over de vloer krijgen die daar toch bepaalde vooruitstrevende ideeën hebben als het dat gaat om de auto’s met de obesitas, of gaan we het hebben over bureaus die misschien een wat andere visie hebben op mobiliteit? Ik denk dat dat namelijk, hè, helemaal gezien uw coalitieakkoord waar u zo trots op bent, en terecht, dat daar misschien een bureau bij gekozen wordt wat ook past in die doelstellingen. Dus ik ben heel nieuwsgierig en ik had graag mijn vraag gesteld wat gaat u voor criteria aanleggen bij de keuze voor uw onderzoeksbureau? Dat waren mijn drie vragen, mijnheer de voorzitter. De voorzitter: Dank, mijnheer Vos. Ik keek naar die kant, maar er zijn drie. Mevrouw Timmerman. Mevrouw Timmerman-Hamer: Dank u wel, voorzitter. Ja. In eerste instantie jammer dat Eemnes bij deze verkeersvisie, bestuursopdracht in feite afhaakt, want die heeft daar toch vanuit Eemnes een grote invloed op bijvoorbeeld de Eemnesserweg en de stromen auto's die daar gaan en je moet dat toch wat groter zien dan Laren en Blaricum alleen, lijkt me.

Dus en daar kan Laren niets aan doen, maar ik vind het wel jammer als er steeds gezegd wordt: we doen alles samen. Zij hebben een enorme impact op de verkeersstromen in Laren, dat ze dan in feite afhaken en niet meedoen. Als je een integrale visie wil hebben, dan moet je dat gezamenlijk doen. Ja, en dan had ik ook eigenlijk als vraag twee, welke bestuursopdracht geven we eigenlijk af? Eigenlijk in het verlengde van mijnheer Vos, wat is de opdracht? Want als ik ga kijken dan zijn de kernpunten inderdaad al beschreven en dat is, zeg maar, het coalitieakkoord. Waarbij er een aantal dingen in staan die er in 2018 ook al instonden, in het gemeentelijk verkeers- en vervoerplan en nooit zijn uitgevoerd. Dus ik hoop dat dat nu wel gebeurt en dat het niet alleen bij opschrijven blijft en met name is dat ook die mogelijk het om die venstertijden en dergelijke met die grote vrachtauto's te weren. Dat willen wij al heel erg lang en dat zou steeds gedaan worden. Dat is nooit gebeurd, dus ik hoop dat dat nu eindelijk wel echt, dat er niet alleen een visie komt, maar dat er ook iets gebeurt. Dat moet je ook gezamenlijk aanpakken met de andere gemeenten. Daar wil ik het even bij laten. Dank u wel. De voorzitter: Ja, dank u wel, mevrouw Timmerman. Mijnheer Westenkamp. De heer Westenkamp: Dank u, voorzitter. Ja, een aantal vragen van de VVD.

Allereerst zouden wij willen voorstellen om ook goed naar verkeersveiligheid bij alle mogelijke oplossingen of mogelijke scenario's die gaan worden beschreven, ook dat in het oog te houden. Er zijn a; een paar dingen genoemd bij de sprekers

hiervoor, maar ik denk dat het een belangrijk onderdeel is in een dorp waar inderdaad de wegen smal zijn, kinderen op de fiets zitten, bakfietsen, enzovoort. Een andere component die wij van belang vinden, is inderdaad ook de jeugd. Neem de jeugd mee, neem ook het openbaar vervoer mee. We hebben jongstleden de jongeren raad langs gehad en ik dacht dat die een aantal hele wezenlijke punten hadden, die moeten hierin worden meegenomen. Een kleine vraag die we willen neerleggen, dat is gewoon een vraagteken, wellicht kan dat onderdeel gaan uitmaken van de bestuursopdracht, is dat we in Laren toch behoorlijke overlast hebben van rijscholen. Nou is het heel belangrijk dat iedereen leert rijden, dat snappen we heel goed. Maar zou u toch even willen kijken wat de mogelijkheden zijn wat wij als gemeente Laren daaraan kunnen doen, want het examencentrum zit niet in onze gemeente en onze gemeente is erg populair maar past eigenlijk niet … De maat van verkeer past eigenlijk niet. Maar ik zou eigenlijk gewoon in eerste instantie alleen willen weten wat überhaupt de mogelijkheden zijn wat we daaraan zouden kunnen doen en of we dat kunnen meenemen. Nu even wat belangrijkere punten, nou ja, ze zijn allemaal belangrijk, maar even wat grotere dingen. Er wordt gesproken dat het verkeersplan gaat kijken tot het jaar 2030.

Dat hebben we eigenlijk nog vanaf nu nog geen zeven jaar de tijd voordat het plan daar ligt op basis van de huidige termijnen hebben nog zes jaar, dus wat ons betreft is dat die termijn te kort. Als wij een goed lange termijnplan willen neerleggen en gaan uitvoeren, moeten we, denk ik, iets verder kijken dan 2030. Het tweede element is dat als we het willen financieren zullen we die tijd ook nodig hebben om de financiering rond te krijgen. Dat zullen investeringen die op jaarbasis zullen moeten vrijkomen en moeten worden geregeld, dus ik denk ook dat er meer tijd voor nodig is. Dus zou u daarnaar willen kijken? Wat wij ook van belang achten, is als wij verkeersmaatregelen gaan nemen of dingen gaan wijzigen, dan is een handhavingscomponent key, want zonder handhaving gaan we weinig vorderingen maken. Dus ik zou, of wij zouden heel graag zien dat er een handhavingscomponent wordt meegenomen ook in de bestuursopdracht, dat die daarnaast wordt gelegd, dat als er bepaalde maatregelen worden voorgesteld, wat dat dan de impact is op handhaving. Want ik denk dat deze twee niet zonder elkaar kunnen leven. Een ander aspect is dat als we kijken naar de termijnen die in de bestuursopdracht worden genoemd, dan zitten we volgend januari, als het meezit, met een plan en dan moet het nog worden uitgevoerd.

Twee dingen daarover, zou u willen kijken of die termijnen kunnen worden verkort waardoor het plan sneller op tafel ligt? Want we zijn dan al twee jaar onderweg, bijna met zijn allen. En het andere aspect is dat wij niet kunnen wachten met het nemen van een aantal maatregelen tot volgend jaar. Er zijn een aantal dingen die gewoon niet goed gaan in het dorp. De verkeersdrukte is veel te groot, er is veel overlast, we krijgen veel klachten van burgers. Er moeten dus pilots worden gedraaid, er moeten data worden opgehaald. Dus vooruitlopend op deze discussie, zou ik willen voorstellen dat er ook een concreet plan of wellicht een fase 1 wordt ingebracht om op korte termijn laaghangend fruit op te lossen, op korte termijn data te gaan ophalen die onze besluitvorming gedurende het jaar gaan verbeteren. Ik denk dat er echt nog wel wat winst te halen is in dit traject. De voorzitter: Dank u wel, mijnheer Westerkamp. Mijnheer Van den Berg. De heer Van den Berg: Voorzitter, dank u wel. Een paar meer wat procedurele vragen en verbindingen die in de gemeentes liggen en een aantal gedetailleerde opmerkingen met betrekking tot Laren zelf. De wethouder heeft straks bij een ander onderwerp al gezegd, het doel is natuurlijk, het streven is van de BEL combinatie om zoveel mogelijk beleidsovereenkomsten met elkaar te krijgen.

Dus vanuit dat gezichtspunt is niet raar dat er een bestuursopdracht ligt vanuit de verschillende gemeentes. Nou, mevrouw Timmerman zegt wel, Eemnes haakt daar voor een deel op af. Maar ik heb daar toch ook wel een nog een vraag bij. Kijk, qua omvang, qua inwoners en qua cultuur misschien, lijken we allemaal wel op elkaar, maar wij bestaan uit één kern, maar Blaricum heeft wel drie kernen. Kunt u kort zeggen waar de meerwaarde van zit om het in ene te schuiven, terwijl ik me kan voorstellen dat de problematiek in Blaricum tussen de verschillende wijken en ook met name

grote wijken als de Blaricummermeent, weer een hele andere orde is als ons centrum. Dus ik snap heel goed dat er een verbinding ligt, bijvoorbeeld als het gaat over vanaf de snelweg, intern verkeer vanaf de A1 door Laren naar Blaricum en vice versa. Maar daar zou ik graag van de wethouder nog wel een antwoord op willen, een reactie op willen hebben binnen deze bestuursopdracht, omdat het toch wel, naar mijn gevoel, wel heel erg uit elkaar kan lopen en wat daar dan de meerwaarde in zit om het gezamenlijk te doen. En dat heeft ook te maken wel met, in ons voorstel staat het coalitieakkoord, ik heb niet de coalitieakkoorden van Blaricum en Eemnes gelezen, maar ongetwijfeld zeggen die ook iets. En nogmaals, als daar verbindingen liggen, dan snap ik hem, maar ik zou daar graag een reactie op willen hebben. Dan even meer terug naar Laren zelf. Er is een coalitieakkoord programma, collegeprogramma, maar andere partijen hebben ook andere ideeën gedaan, sommige ideeën komen terug, die zijn jaren geleden ook al eens aan de orde geweest. Ik noem maar even de parkeergarage, dan wel een visie verderop. U hebt net een oproep gedaan om het parkeer rondom het Singer, zeg maar, op te liften. Het kan haast niet anders dat als het over verkeer gaat, het ook over parkeren gaat.

Dus daar zie ik graag een opmerking van de wethouder of een reactie op komen hoe dat dan, zeg maar, in mekaar gaat voegen en waar dat elkaar gaan ontmoeten en waar we wel iets of niet iets gaan doen. Nou, de jeugd en de OV zijn al genoemd. Nou, dat OV is, denk ik, voor iedereen belangrijk, niet alleen voor de jeugd. Dus dat lijkt me ook. En een hele andere is, ook in het kader van verkeersstromen, is of er ook nagedacht gaat worden in deze verkeersvisie voor de komende jaren dat er steeds meer elektrische auto's komen. En ik heb al eens een keer gekscherend tien jaar geleden gezegd, volgens mij, vroeger hadden we overal bij elke parkeerplaats een paal staan waar je een kwartje in kon gooien en straks hebben wij een dorp vol totempalen met blauwe lichtjes. Dus ik zou ook me afvragen of in dit verkeersverhaal ook dat wordt meegenomen of er ook bijvoorbeeld meteen het hele kermisterrein wordt aangewezen als de locatie in het dorp waar je bijvoorbeeld auto's kan opladen. Dan kom ik nog op een detailpunt. Hartstikke leuk om allerlei ambities, maar dit dorp is in honderden jaren gegroeid. We willen, we wonen ook in het centrum. En ik snap heus dat het vervelend is dat er zo nu dan door een weg een vrachtauto rijdt. Ik zou wel graag willen dat er ook met die logistieke bedrijven wordt gesproken om juist daar de pijn weg te halen.

Dat die zouden namelijk wel eens een aantal keren, en dan hebben we het eigenlijk over de Jumbo en de Albert Heijn, als die net even iets slimmer vanaf de snelweg rijden, kan je al een boel frustratie in het centrum van het dorp voorkomen. Dus ik hoop ook dat u die kant ook mee belicht en niet alleen maar: vinden wij het vervelend dat er een auto door ons dorp rijdt. En eenrichtingsverkeer is heel leuk, maar ik verwijs maar naar Hilversum, het moet niet nodeloze rondjes gaan rijden, want dat helpt onze duurzaamheid in ieder geval niet. En ik zou toch ook nog wel het parkeren in het dorp mee willen nemen. Er is een regel, hè, binnen de blauwe zone, die worden ook op een heleboel plekken uitgebreid of is uitgebreid. Wij hebben een beleid in Laren dat mensen die in het centrum wonen kunnen en geen eigen parkeerplaats hebben, die kunnen dan een vergunning aanvragen voor één auto. Maar sommige straten worden nu straks aangepakt dan mag je er helemaal niet meer parkeren. Dus in die zin is parkeren, denk ik, wel een wezenlijk onderdeel van verkeer, want je kan best de straat nu, zeg maar, parkeren in een straat niet meer toestaan, maar die vijf auto's die daar elke dag staan van werknemers, die gaan ergens anders geparkeerd staan.

Dus ik wil wel nadrukkelijk zeggen, dat probleem is volgens mij in Laren, voorzitter, toch wel nadrukkelijker aanwezig als bijvoorbeeld in Blaricum, waar dat op een heel andere manier beleefd wordt. Dus ik zou graag van de wethouder op deze opmerkingen wat reflectie zien en dat die ook … En voor de rest is het een bestuursopdracht en moet u gewoon doen wat u doet, dus we gaan er ook in die zin mee akkoord en we gaan ook niet sleutelen tot in detail dat de bestuursopdracht anders moet, maar focus op Laren lijkt ons wel van belang, omdat het echt wel anders is als in de andere gemeenten. De voorzitter: Goed, dank u wel, mijnheer Van den Berg. Mevrouw Van Oort.

Mevrouw Van Oort: Ja, dank u wel voorzitter. Graag zou ik zien een evaluatie van het bestaande plan om mee te beginnen. Er is een bestaand plan. En wij, ja, wij vinden eigenlijk dat dit plan nog verder onderzoek nodig heeft, een verdere uitwerking, dus het niet zondermeer als hamerstuk door laten gaan. Want als we met dit deze opdracht akkoord gaan, ja, wat wordt er dan uitgevoerd? Want in het stuk lees je zo goed als het coalitieplan terug, maar bij de probleemstelling worden nogal wat details genoemd waarvan wij ons afvragen van ja, wat betekent dat dan? Er wordt gevraagd naar een verbetering van verbinding binnen en tussen de dorpen, maar je zou kunnen aangeven dat er behoorlijk wat goede verbindingen zijn, ook om per fiets te bereiken. Er zijn volgens mij zeven hele goede banen in en om Laren om de omliggende dorpen goed te bereiken. Dus als wij met dit plan akkoord gaan, komen er dan wellicht fietspaden dwars door Laren, zeg maar en wat heeft dat ook voor gevolgen? Want tegenwoordig worden op die paden ook een behoorlijke snelheid gereden met fietsen. Elektrische fietsen zijn tegenwoordig ook toegestaan. Ja, en wat zijn dan de gevolgen daarvan bijvoorbeeld bij … Er staat ook bij de probleemstelling op bladzijde 1 staat: we willen het gebruik van elektrische deel, tussen haakjes, vervoer bevorderen.

Is hier behoefte aan want, ja, ga je dan straks allemaal scootertjes zien door het dorp, deelvervoer. Ja, zien we eigenlijk niet vaak terug in Laren. Dus ons idee is om nog dit plan verder uit te werken en meer na te gaan, ja, waar behoefte aan is en dit nog verder te onderzoeken eerst. De voorzitter: Dank u wel, mevrouw Van Oort. Dan ga ik naar wethouder Westerkamp voor de beantwoording. De heer Westerkamp: Dank u, voorzitter. Eerst maar richting mevrouw Van Oort. Mevrouw Van Oort, dit is geen plan, het is een bestuursopdracht plan te maken en aan dat plan hangen uitvoeringsprogramma’s straks dus eigenlijk een plan, een visie te ontwikkelen en op basis van die visie gaan we dan uitvoeringsprogramma’s maken en dan ga je in details van wat ga je nou precies anders doen op basis van wat jij als ‘…’ hebt bepaald. Zo moet u het ook zien en mijnheer Vos en anderen vroegen van ja, wat is nou precies de bestuursopdracht? De bestuursopdracht is dat we willen kijken hoe we nou met al die mobiliteit, met al die uitdaging die we hebben over parkeren, over te smalle straten et cetera, hoe gaan we nou om om dat verkeer ook alle, hoe noemt u het nou, obesitas auto's, hoe we die in de hand houden, maar ook het parkeren. Het is de bedoeling om dat met elkaar te gaan doen.

En we hebben gekozen om dat samen met Blaricum en we wilden het ook met Eemnes en Laren doen, maar Eemnes heeft in die zin … Op details haken ze af, op een aantal grote issues die te maken hebben met doorgaande fietsen, netwerken, daar gaan ze een OV sluiten ze aan, maar zij hebben daarin afgehaakt omdat zij ook in een andere provincie zitten en daar weer met andere subsidieregelingen zitten. Ja, dat dat is hun motivatie geweest. Nou Blaricum en Laren hebben gezegd nou, wij willen hem wel samen opstellen omdat toch ja, als wij hier aan een knop draaien, dan merken ze dat in Blaricum en andersom ook. Natuurlijk zullen ze in Blaricum op bepaalde dingen, omdat ze wat meerdere soort kernen hebben, omdat het een wat uitgebreider gebied is, dingen misschien anders zijn, maar dat zal je vooral zien terugvinden in die uitvoeringsprogramma's. Maar het gaat erom dat je wel met zijn allen één visie hebt. Nou, ook ambtelijk ondersteunen ze dat heel erg dat we dat streven hebben en vanuit die uitvoeringsprogramma’s, dan ga je echt de details van wat ga je nou precies in Laren doen, wat ga je straks precies in Blaricum doen? Maar dat daar wel in ieder geval een soort paraplu boven hangt. Zo moet je het dan, denk ik, zien.

Maar er zijn heel wat opgaves en alles wat u eigenlijk heeft genoemd van ja, het idee van parkeergarage et cetera, ja, dat zal uiteindelijk allemaal aanbod komen, dat hele scala, alles wat te maken heeft met mobiliteit ga je straks terugvinden in de visie. Maar we hebben ook gesteld, mijnheer Vos, dat we niet met die bekende bureaus als Goudsblom moeten gaan werken, want dan krijgen we een visie van dertig pagina’s waar, denk ik, en daarom ga ik u ook geen evaluatie toezeggen, want dat vind ik één zonde van de energie en zonde van de tijd. Ja, dat loopt nu af en je kunt wel zeggen van ja, we gaan die nu kijken hoe ver het daarmee staat om vervolgens pas aan de bestuursopdracht te beginnen, maar dan kom ik richting

mijnheer Westendorp, ja, dan lopen we echt achter in tijd, dan zijn we zeker over januari volgend jaar niet klaar. Als we dat eerst nog gaan doen. Ik denk dat we gewoon een frisse start moeten maken en dat we met elkaar moeten gaan kijken en we gaan dus juist zoeken naar bureaus die in staat zijn om een visie op bijvoorbeeld tien A4-tjes neer te leggen en daarbij toch ook echt out of de box denkend. De precieze criteria, daar zijn ze nog op de afdeling mee bezig, we zijn een beetje onderbezet. De voorzitter: Wilt u het alstublieft via de voorzitter doen? De heer Westerkamp: Ja, dus daar zijn we, dus dat gaat gebeuren. Dan ga ik even kijken naar alle opmerkingen. Dus uiteindelijk, ja, en dan wat betreft de termijn. Ik denk dat we hem niet kunnen verkorten. Kijk, dat ertussendoor zoals we nu bij Singer doen, omgeving tijdelijk gaan kijken of we daar een tijdelijke maatregel kunnen nemen, vooruitlopend op uiteindelijk de totale visie op straks ook het parkeren wat in de verkeersvisie zal komen. Maar wat we natuurlijk willen, is samen met de inwoners ook die verkeersvisie opstellen, die inbreng van inwoners, van het bedrijfsleven, van logistieke bedrijven, van iedereen daarmee te doen. Ook u moet aan bod komen, u moet ook uw kaders meegeven, uw ideeën en wensen waar ook dat bureau mee aan de gang gaat.

En vervolgens als we daar de eerste contouren hebben willen we toch weer terug naar die samenleving om te kijken van nou, dit hebben we allemaal opgehaald, is dit ook het beeld wat u heeft? Dat moeten we ook weer bij u doen, dus we willen wel dat proces zorgvuldig doen om die betrokkenheid van die samenleving, want uiteindelijk bij de uitvoeringsmaatregelen hebben we, denk ik, straks die samenleving hard nodig om uiteindelijk te komen tot een leefbaar dorp en we niet nog meer worden overstelpt door een verkeersonveilige situatie of het gevoel hebben bij mensen dat ze gewoon niet prettig zich door het dorp kunnen bewegen. Even kijken, voorzitter. Dan nog even over de jeugd. Ja, de jongerenraad is een van de partijen die wordt uitgenodigd om mee te praten. Dat weten ze al, want ook bij de woonvisie worden ze ook uitgenodigd, we hebben morgen een stakeholders bijeenkomst, daar zit de jongerenraad ook bij. Dat is voor ons nu gewoon, het hoeft ook de volgende keer niet meer te vragen. Het gewoon voor ons een vaste partner die wij uitnodigen bij beleidsontwikkeling. Volgens mij heb ik het zo grotendeels gehad, voorzitter. Anders hoor ik het in tweede termijn. Dank u. De voorzitter: Ja, dank u wel. Ik denk ook dat u op hoofdlijnen een aantal antwoorden heeft gegeven. Er is een groot aantal eigenlijk al bijna politieke wensen neergelegd zoals men dat graag wil.

Daarvoor is nu nog niet het moment, om dat even goed helder te stellen, ook als het gaat om wat is dit nu eigenlijk hè? Een bestuursopdracht is een opdracht tot het verlenen van een opdracht om een onderzoek uit te gaan doen met een bepaald resultaat. Dat heeft u volgens mij duidelijk uitgelegd, maar u kunt om mij, denk ik, ook nu niet beantwoorden of toezeggen wat er allemaal opgelost gaat worden, want dat komt pas veel later in het proces. Dus ik wil u vragen, leden van de commissie, om niet die vragen nog een keer te gaan herhalen, want de wethouder kan daar gelukkig ook nog geen antwoord op geven, want anders zou hij dat doen zonder de bevolking daarbij te hebben betrokken. Dan ga ik dus nog even de laatste ronde van vragen. Mijnheer Oomkes. De heer Oomkes: Even een vraagje. Ik kom in het verhaal in eerste instantie tegen dat het gaat over de periode tot 2030 en vervolgens staat er: bestuursopdracht 2033. Ik neem aan 2033? Oké, helemaal goed. Ja, ik had hem een paar dingen, maar die zijn eigenlijk iets te inhoudelijk, dus die laat ik even zitten. Wat me wel even van het hart moet is, er begint meteen weer een extern bureau.

Hoezo, waarom een extern bureau? Waarom een groen of een rood bureau, zoals mijn overbuurman net zei: waarom hebben we een extern bureau nodig? Waarom is er een adviesbureau nodig? Laten we nou eens beginnen met te kijken binnen het dorp welke mensen we hebben, welke kwaliteit er is. Er zijn mensen hier in het dorp met een heleboel kennis

en kunde. Als we daar nou beginnen en vervolgens geld gaan uitgeven aan een extern bureau, lijkt me dat een veel betere volgorde dan maar even weer een willekeurig bureau inschakelen. Dat is één. Verder, ik reed gister van Eemnes naar Laren en ik reed achter een obesitas bus van Connection. Er zaten twee mensen in. Vervolgens viel mij op dat minimaal de helft van de fietsers helemaal geen licht aan had, minimaal de helft van de jongeren met een telefoon in zijn hand fietste en vrijwel niemand zich hield aan die 30 kilometer. Ik denk dat dat opgaven zijn die we met elkaar eens heel goed moeten bekijken en het handhaven van die dertig kilometer zone, en echt het handhaven, is een van de belangrijkste opgaven om het echt leuker, gezelliger en veiliger te maken in ons dorp. Ik hoor graag uw visie. De voorzitter: Goed, dank u wel, mijnheer Oomkes. Anderen nog? Mijnheer Westendorp. De heer Westendorp: De spreker hiervoor gaf het al aan, ik had ook een vraag over handhaving, dat handhaving nauw verbonden is met het uiteindelijke verkeersplan en de uitvoering daarvan. Daar heb ik nog geen antwoord op gekregen. En ik denk dat het van groot belang is dat daar aandacht aan zal worden besteed, anders zijn we een hoop dingen aan het doen die het effect niet gaan krijgen. Dus graag daar nog een antwoord op. Tevens de termijn 2030, die spreekt mij nog steeds niet heel erg aan.

Ik heb echt het idee dat dat veel te kort is voor dit soort grote plannen. ‘33, nou ik zie overal 2030 staan, misschien moet u dat dan even nader toelichten voor mij. En, ja, fantastisch dat het plan er komt, allemaal heel belangrijk, maar toch, op korte termijn zijn er een aantal dringende problemen op te lossen. Dat zal niet één pilot bevatten, maar dat zullen misschien meerdere pilots bevatten en misschien ook wel een aantal echte acties al. Dus ik zou eigenlijk het college willen vragen om een plan voor het komende jaar, voor dit jaar te maken, van wat we wel al wellicht naar kunnen gaan kijken voordat de bestuursfusie er in januari, mocht die er in januari liggen, is want we gaan niet een jaar wachten, dat lijkt me een slecht plan. De voorzitter: Dank u wel. Mijnheer Van den Berg. De heer Van den Berg: Voorzitter, dank u wel. U deed net een hartenkreet van een heleboel zaken, die zijn nog niet te beantwoorden. Ik wil daarom in deze tweede termijn er vooral gebruik van maken dat in wat we in de eerste termijn hebben ingebracht was meer het schetsen van het kader en eigenlijk aftasten van waar denkt u allemaal aan? Dat heeft de wethouder, wat ons betreft, voorzitter, voldoende in ieder geval naar het CDA teruggekoppeld en het is duidelijk dat er gewoon uitvoeringsprogramma's komen en er een aantal zaken opgepakt moeten worden.

Dus wij vinden het hiermee voldoende beantwoord en de bestuursopdracht, wat ons betreft, ook op deze manier akkoord is. De voorzitter: Dank u wel. Mevrouw Van Oort. Mevrouw Van Oort: Ja, ter verduidelijking zou ik toch willen vragen aan de wethouder of hij wel bereid zou zijn om de bestuursopdracht aan te passen. En dan, ja, kom ik nogmaals op die probleemstelling, op bladzijde 1, die heel gedetailleerd is en er naar ons idee gewoon nog verder onderzoek nodig is van wat is nou echt de probleemstelling en de behoefte. De voorzitter: Ja, dank u wel, mevrouw Van Oort. Dan mijnheer Van der Maas. De heer Van der Maas: Mijnheer de voorzitter, als we goed kijken naar de hele bestuursopdracht zit hij helemaal goed in mekaar. We kunnen ons daar helemaal in vinden, maar we hebben wel een paar aanbevelingen voor de bestuursopdracht en dat is: als we de jeugd inschakelen, dan lijkt ons het handig om dat eens op een andere wijze te doen dan alleen maar te bevragen en via de jongerenraad. Het zou

bijvoorbeeld kunnen, en dat kan natuurlijk in de bestuursopdracht meegenomen worden, om de scholen te bezoeken en daar enquêtes te houden en met de kinderen en de jeugd te praten. Dan hoor je werkelijk ook wat er gebeurt want, natuurlijk, de jongerenraad is prima, maar dat is ook maar weer, net als de raad, een bepaald echelon. Ga alle basisscholen af, ga alle middelbare scholen af en probeer daar los te krijgen wat er zou kunnen. Daar krijg je een beeld van voor de jeugd. Dan een aanwijzing, een voorzichtige opmerking over de dertigkilometerzone. Ik hoor de collega's smeken om handhaving, ik kan u één ding beloven, tenminste, ik niet, maar dat weet ik dat het openbaar ministerie dat heeft afgekondigd. Dertigkilometerzones worden niet gehandhaafd, dus hoe meer dertigkilometerzones je inzet, hoe minder handhaving er plaatsvindt. Flitspalen worden er niet geplaatst, want het openbaar ministerie gaat over de flitspalen en de politie kan het niet controleren, anders dan alleen maar met een laser gun. Daar hebben ze allemaal de tijd niet voor, voor al die dertig kilometers. Dus hoe wil men handhaven? Misschien dat dat een zaak is die meegenomen kan worden in de bestuursopdracht want je kunt wel heel veel dertigkilometerzones nemen, maar dat is schijnveiligheid, want er kan niet gehandhaafd worden. Dus je zult het doen door middel van misschien wegenstructuur.

Dat is wat we mee willen geven. De voorzitter: Dank u wel, mijnheer Van der Maas. Dan meneer Vos als laatste. De heer Vos: Ja, dank u wel, voorzitter. Even om een misverstand recht te zetten bij meneer Oomkes: ik pleit heel erg voor een extern bureau. Niks, geen gekwakzalver door zogenaamde Laarders die er verstand van hebben. Het lijkt mij juist heel verstandig om daar een goed groen bureau op te zetten. Dat was eigenlijk mijn aanbeveling en liever geen gerommel dus dat was één. Laat ik met een misverstand rechtzetten dat ik dat bevorderd zou hebben. Ik heb niet zozeer een vraag als wel een uitdaging voor de wethouder, en dan sluit ik ook een beetje op mevrouw Van Oort aan, en dan hoeft helemaal niet nu mij ter wille te zijn, hoor. Maar zou u één of twee of misschien drie zinnen met een paar bijzinnetjes erbij kunnen formuleren waarmee dat onderzoeksbureau op pad gaat, want dat was eigenlijk mijn eerste vraag, hè, wat wordt nou eigenlijk de centrale onderzoeksvraag en die mag wat mij betreft heel mooi zijn, desnoods op een doorknoper manier. Maar dat we in ieder geval begrijpen, waar gaan die mensen mee op pad? En er zijn een hele hoop aanbevelingen gedaan wie er geraadpleegd moet worden en zo, dat is allemaal heel mooi. En dat zou eigenlijk mijn verzoek zijn. De voorzitter: Dank u wel, mijnheer Vos.

Dan gaan we in de tweede termijn naar meneer Westerkamp voor de beantwoording. De heer Westerkamp: Ja, dank u, voorzitter. Mijnheer Vos, ik zeg u dat toe. Nee, nee, prima. Ik denk, als je zo al met elkaar continu, collega Cornelis, met een ambtenaar wij daarover praten, hebben wij wel in ons hoofd waarmee we dat onderzoeksbureau op pad willen sturen, maar ik zal kijken of dat één of twee of drie zinnen goed kunnen neerzetten. Prima, ik kan u daarin volgen. Richting mijnheer Oomkes: ja, die deskundigen uit het dorp die komen ook aan bod, want dat is onze inwonersbetrokkenheid, dat is wat wij, hè, al laatst ook al met de thematafel over de wateropvang ergens onder de Brink hebben gedaan. Dat zijn ook allemaal mensen die verstand hadden, die zijn er ook daarop afgekomen en wij gaan zeker de verkeersdeskundigen, sommigen hebben zich zelfs al gemeld, die komen ook mee aan tafel, die praten mee. Maar we hebben niet intern de capaciteit om zelf een hele verkeersvisie te gaan opstellen. Daar hebben we echt een extern bureau voor. Maar, nou ja, dat kunt u ook in het coalitieakkoord lezen, wij willen juist heel graag gebruikmaken van de deskundigheid die onder onze inwoners is en dat gaan we ook zonder meer doen. Dus die komen absoluut ook aan bod. Dat was de kennis ‘…’. De handhaving, ja, ik dank de heer Van Maas voor de beantwoording, want die

had u voor mij ook ongeveer teruggekregen. Op dertig kilometer wordt niet gehandhaafd. Nee, maar even, en wat betreft die andere maatregelen, die andere maatregelen … De voorzitter: Ik zie een interpellatie. De heer Westendorp: Het woord dertig kilometer dat heb ik niet gebruikt, dat heeft iemand anders gebruikt. Mij gaat het op het feit om welke verkeersmaatregelen aan of aanpassingen dan ook dat zonder handhaving, al hebben we het over parkeren, heel veel dingen niet gaan slagen en we hebben gewoon een groot probleem in het dorp. Op het moment krijgen we veel klachten van onze inwoners, dus het spijt me, maar dit is wel wat acuter. De voorzitter: Dank u wel, mijnheer Westendorp. En nu kijk ik weer naar mijnheer Westerkamp. De heer Westerkamp: Ja, lastig, he, voorzitter? Nee, maar mijnheer Westendorp, dat gaan we ook doen. Op het moment dat we vanuit die visie in het uitvoeringsprogramma er maatregelen et cetera komen, dan komt daar natuurlijk dat handhavingscompetent bij, want het is wel heel leuk om dingen op te schrijven, maar als je vervolgens weet dat je die nooit kunt handhaven, dan heeft het ook weinig zin om die op te gaan schrijven. Maar daarvoor zit mijn collega aan die kant die over handhaving gaat erbij en doen wij gelukkig altijd heel veel dingen integraal binnen in het college.

Dus nee en daar bent u ook bij hè? Ik bedoel, het is niet zo dat we nu aan de bestuursopdracht beginnen en u vervolgens buitenspel zit. U maakte al eerder de opmerking, mevrouw Timmerman van ja, u heeft geroepen, we willen de raad mee betrekken, ja, ik hoop dat u, als we beginnen met het opstellen van die verkeersvisie, ze ook … Nou, u heeft al een paar voorschotten gegeven, maar ook graag kaders gaat meegeven in de meeting die we straks met u als raad hebben, althans het bureau, dat die ook op tafel komen en dat we daar ook mee aan de slag kunnen, die richting, net als dat we vanuit de bevolking hopelijk heel veel ideeën en suggesties krijgen over van hoe kunnen we nou zorgen dat we hier in Laren ons goed kunnen bewegen en het gewoon ook leefbaar blijft, misschien zelfs wel verbetert. Volgens mij, voorzitter, heb ik alles … De voorzitter: Nee, zeker niet, mijnheer Westerkamp. De heer Westerkamp: Welke ben ik vergeten? De voorzitter: Nou, de termijn, waarom is dit maar tot 2030 ? De heer Westerkamp: Nee, het is tot 2033, ik lees hierboven in iBabs: onderwerp bestuursopdracht verkeersvisie Blaricum en Laren 2033. Ik kan er niets anders van maken. De voorzitter: Goed, op de agenda staat, althans voor mijn neus, 2030 en ik denk ook in de voorbereiding, de stukken die wij hebben ontvangen dat daar ook 2030 in stond.

De heer Westerkamp: Nou ja, ik heb die bij uw stukken nu hier in zit, daar staat 2033. De heer …: Ook het raadsbesluit staat 2030 in. De voorzitter: Mocht het zo zijn … De heer Westerkamp: Maar het is 2033, laten we dan even alle misverstanden wegnemen, voorzitter, de bestuursopdracht, ja, dat kan misschien een omissie zijn, in eerste instantie was over 2030 gesproken, maar

toen hebben we zelf gezegd nee, weet je, die moeten we verlengen, want dat is veel te kort tijd. Dan kun je niet echt dingen tot stand brengen. De voorzitter: Helder, dank u wel dan, mijnheer Westerkamp. Dan wil ik deze beraadslaging afsluiten met de vraag of dit stuk door kan ter vaststellen naar de gemeenteraad en of het als hamerpunt kan worden aangemerkt. Nee, begrijp ik, er zijn meerderen die dat graag willen bespreken. Dan hebben we daar een korte bespreekronde, denk ik, nog voor nodig in de gemeenteraad. Daarmee sluiten we dit agendapunt. 8.

Rondvraag De voorzitter: Dan gaan we over de rondvraag en ik had al één verzoek binnengekregen voor een rondvraag, dus ik ga eerst naar mijnheer Vos, want hij wilde graag een rondvraag stellen. De heer Vos: Dank u wel, voorzitter. Ik heb slecht nieuws voor u, ik heb drie vragen. Dat mag ook hè? Maar het zijn eigenlijk … Het is één ontboezeming, één vraag en één lange vraag. Een ontboezeming is de ongelooflijke klerenzooi op het ogenblik op het marktterrein, tegenover de Jumbo. Het is het is een soort klein Napels aan het worden op het ogenblik. Ik weet niet wie ik daar de schuld van moet geven of de oorzaak moet benoemen. Dat kan me niet zoveel schelen ook, maar daar moet wel wat aan gebeuren. Want het is echt schrijnend, ik zie de wethouder knikken. De voorzitter: Ja, kijkt u maar gewoon naar mij, hoor. Kijkt u maar gewoon naar mij, mijnheer Vos, dan ga ik wel kijken of mijnheer de wethouder ook een antwoord geeft. De heer Vos: Dank u wel, voorzitter. Laat ik er dan toch een vraag van maken: hoe kunnen we daar nou eens een einde aan maken? Dat we geen Napolitaanse toestanden hier krijgen, want het is echt heel erg. Dan een tweede vraag, dat heeft D66 al enkele maanden geleden gevraagd hoe dat met die verlichting zit.

De vraag is: blijft de verlichting tot Kerst 2023 hangen en ook aan? Want dat gaat toch behoorlijk gekkigheid worden zo langzamerhand, we zitten volgens mij al ver voorbij Driekoningen. En dan mijn derde vraag, en die is wel wat serieuzer van aard en die heeft betrekking op het verhaal wat morgen zal staan in de Gooi en Eemlander en wat vandaag al te lezen was met betrekking tot de gemeenschappelijke regeling en daar had ik hem eigenlijk ook al willen stellen, mijnheer de voorzitter, maar u heeft mij verzocht om dat tijdens rondvraag te doen. Toch wel een zeer verontrustend bericht waarbij de gemeenschappelijke regeling waar wij of onderdeel van uitmaken, als gemeente, het onzalige idee om een eigen openbaar vervoer instelling op te gaan zetten. Nou, wat helaas gevreesd mag worden, blijkt nu ook het geval, één miljoen tekort. Er worden allemaal mooie motieven aan gegeven, waarom dat zo zou zijn en waarom dat allemaal heel logisch is. Nou, dat is misschien één miljoen, zal je zeggen, nou, dat vinden we wel een formidabel bedrag en dat is allemaal niet zo best. Het meest het treurige is, en dat vind ik wel een beetje opmerkelijk, want in de vergadering van de regio is dit besproken, is dit ter sprake gekomen en is ook aangegeven dat er een behoorlijk tekort staat en dat wij daar als raad eigenlijk helemaal niet meer in gekend gaan worden.

Dat verbaast mij behoorlijk, eerlijk gezegd, en ik weet niet of degene die hier aan tafel zou moeten zitten hier nu is, dat is toevallig onze burgervader, die bepleit dat wij moet meedenken als raad wat er allemaal gebeurt. En als het toch gaat om toch echt wel een omissie, mag ik wel zeggen, en echt een vervelende zaak waar een miljoen die wij kennelijk als een soort buffer gegeven hebben, die nu opgesoupeerd is en die mogelijkerwijs in de komende jaren dus ook zijn vervolg zal krijgen. Ik maak me daar ernstig zorgen over. Dus ik zou willen vragen, middels de aanwezige wethouders, of zij mogelijkerwijs bij de volgende raadsvergadering hier een verhaal over zouden kunnen vertellen en waarom wij daar niet in gekend zouden kunnen gaan worden. Mag ik hem zo formuleren, voorzitter, doe ik het dan goed?

De voorzitter: Ja, u mag het van mij zo formuleren, maar het is eigenlijk een onderwerp over een thema dat eigenlijk meer bij welzijn past, het gaat natuurlijk om doelgroep vervoer dat onder … De heer Vos: Maar het gaat ook over vervoer. De voorzitter: Het gaat ook over financiën, dat eigenlijk ook in de andere commissie plaatsvindt. Dus ik heb eerlijk gezegd ook al van tevoren even afgestemd met de wethouder van financiën, in dit geval, maar dan kan ook de wethouder die over welzijn gaat, misschien samen volgende week beter een antwoord geven op deze vraag en daar zullen ongetwijfeld van andere partijen nog meer van dezelfde vragen komen. Mijnheer Van den Berg. De heer Van den Berg: Niet zozeer een aanvullende vraag, maar inderdaad een ondersteuning van wat u net zegt, want ik zat eigenlijk te denken dit hoort eigenlijk in BLS thuis, want dit gaat regiobreed en daar komt nog een commissie van, om die vraag daar misschien nog te herhalen en sterker nog, misschien daar wat uitgebreider erop ingaan als alleen maar in een raadsvergadering waar eenzijdig wat mededelingen komen. De voorzitter: Nou, ja, het is niet aan mij om te bepalen wat er de agenda van BLS komt. Het is al, hoe heet het, die agenda is al vastgesteld. Dit gaat wel over een kwestie die ook in ieder geval een financiële component heeft.

De wethouder van financiën is volgende week bij de commissie MNF aanwezig, dus voor dat onderdeel kunt u dan ook meteen een antwoord krijgen. Het lijkt mij handiger dan een wethouder nu erbij te halen voor een commissie, ja, die daar echt niet zoveel relevantie bij heeft. Ik snap op zich de regionale component, maar dat is nou even net niet het punt hier. Het ging niet om de regionale samenwerking, het gaat om een wat er wel of niet over verteld is. Ik laat hem even nu voor wat hij is, terwijl ik ook zie dat wethouder Van Midden op het puntje van zijn stoel zit, omdat hij heel graag hier wat over wil zeggen. Ik wil even de rondvragen af, even inventariseren of er nog andere zijn en dan doen we een ronde beantwoording. Wie nog meer heeft behoefte aan de rondvraag? Ja, mevrouw Timmerman. Mevrouw Timmerman-Hamer: En dat ging over de Stationsweg, dat had ik al aangekondigd. De wethouder die over het samenvoegen van die appartementen Stationsweg nummer 1, hè, de voormalige Chinees. De wethouder zei dat er zorgvuldig mee omgegaan zal worden. Daar twijfel ik niet aan, maar het is zo dat de gemeenteraad dit plan heeft goedgekeurd, echt met het aantal appartementen, kleinere appartementen die erbij zouden komen om onder die condities is het plan goedgekeurd.

En ja, dan is het tuurlijk wel heel zuur als er dan een nieuwe gemeenteraad komt en dat er dan gezegd wordt van ja, we gaan toch maar dingen samenvoegen, want wat mij betreft is dat de middelvinger naar de gemeenteraad toe. Wij zijn daar heel zorgvuldig mee omgegaan met zijn allen en dat wilde ik toch eventjes nog meegeven aan de wethouder, dat hij ook nog even in de geschiedenis duikt hoe wij dat plan hebben aangenomen, voor alle zorgvuldigheid. De voorzitter: Ja, dank u wel, mevrouw Timmerman. Ik zag ook een vinger nog van mijnheer Van den Berg. De heer Van den Berg: Een rondvraag, voorzitter, inderdaad. We hebben het vanavond al over zonnepanelen in voortuinen gehad en een welbekende term is not in my backyard, maar het begint steeds meer in de voortuin van mensen plaats te vinden. We hebben het onlangs over de Harmen Vosweg gehad, over Liander trafo huisjes, maar nu is in een ander deel van het dorp het opgeplopt en die inwoner, die heeft daar contact over gezocht met de gemeente, maar daar was nog geen reactie gekomen. Dus toen belde die ondergetekende. Het gaat over, en ik ga niet het adres noemen, maar wel de straat, over de Schietspoel. Daar is in december een plantvak geruimd. En nou ja, dat maakt dan nog niet zoveel uit, dat kan dan nog een keer, hè, dat er iets moet gebeuren, maar vervolgens is daar wat aan het werk gegaan en deze meneer heeft daar

wat navraag over gedaan en die zit ook een beetje in die wereld dus die kwam er wel gauw achter dat daar eigenlijk een trafo huisje in het perk op de Schietspoel komt van 360 breed en 210 hoog, zonder dat hij daar linksom of rechtsom in die straat bij betrokken is. Ik weet dat de wethouder, wat hij de vorige keer daarvan heeft gezegd, en ik weet ook, en dat zegt deze meneer ook, we snappen allemaal dat we in transitie zitten et cetera. Maar het viel mij nu op dat het voor de tweede keer eigenlijk een inwoner is die toch heel rechtstreeks naar een raadslid komt of commissielid. Dus ik zou u toch willen vragen of u in de breedte wat meer daarover na kan gaan en ons daar misschien een keer kan berichten. Gaan we dit straks overal krijgen, maar ook in deze specifieke situatie, toch eens kijken van waarom de buurt daar ook op generlei wijze bij betrokken is en het gaat over de Schietspoel. De voorzitter: Dank u wel, mijnheer Van den Berg. Dat zijn de rondvraagpunten. Ik zag mevrouw Van Oort. Mevrouw Van Oort: Dank u wel, voorzitter. Ja, we hebben een beleidsplan besproken over zonnepanelen en bedoeld voor mensen die dat ook kunnen betalen. En nou was mijn vraag, mensen die verder niet zonder tijdens zouden kunnen betalen, is daar ook iets voor bedacht? De voorzitter: Nee, we gaan niet het nieuwe punt opnieuw doen. Nee, mevrouw Van Oort, dat is niet de bedoeling.

Dus dan heeft u uw kans gehad, vandaag en u mag nog een keer de wethouder uiteraard zelf mailen met die vraag, dat kan de hele dag en nacht, en dan pakt hij dat misschien nog wel mee in de beantwoording van de vragen. Maar het gaat me niet nog een keer bij de rondvraag alle vergeten vragen behandelen, dat doen we niet. Dan de beantwoording van de rondvraagpunten. Ik ga eerst naar wethouder Westerkamp. De heer Westerkamp: Dank u wel, voorzitter. Ja, mevrouw Timmerman, dat is juist nou de reden waarom ik zei, hier gaan we zorgvuldig mee om, juist dat verleden wat u heeft aangehaald, dat we daar goed naar kijken. Maar iemand kan gewoon een vergunning aanvragen om dat te doen. Het zijn, het is één persoon, het zijn twee personen die allebei twee appartementen naast zich hebben gekocht en om redenen dat samen willen voegen. Nou ja, goed, wij gaan dat kijken, maar juist door wat u aanhaalde, dat is ook de reden geweest waarin wij hebben gezegd, nou, daar gaan we even heel zorgvuldig mee om en dat is ook de reden waarom ik het hier even heb gememoreerd. De voorzitter: Dat zijn uw punten, volgens mij. Dat gaan we naar wethouder Van Midden voor de beantwoording van de vragen die zijn gesteld. De heer Van Midden: Ja, dank u wel, mijnheer de voorzitter. De rest van de vragen is inderdaad voor mij. Althans, één ervan niet, maar ik zou die namens mijn collega oppakken.