III-A7 college - raadsinformatiebrief beleid en werkwijze realisatie openbare laadpalen BIJLAGE

Bijlage: Globale procedure en kaart openbare laadpalen – Laren 18 februari 2022 Openbare laadpalen worden geplaatst op aanvraag van e-rijders en op basis van gebruik. Een geldige uitbreidingsverzoek van een e-rijder voldoet aan de volgende voorwaarden: -

-

De auto van de aanvrager heeft een actieradius van minimaal 45 elektrische kilometers; De aanvrager is voor het parkeren van de auto afhankelijk van parkeren op straat (geen eigen parkeergelegenheid); De aanvrager woont en/of werkt minimaal 18 uur per week in deze gemeente; Er is niet al een laadpaal binnen loopafstand (200 à 300 meter) van het adres van de aanvrager aanwezig of in procedure, of; Alle laadpalen binnen loopafstand (200 à 300 meter) van het adres van de aanvrager hebben een bezettingsgraad van meer dan 50% over 24 uur gedurende de afgelopen drie maanden; Per elektrische auto kan maximaal één verzoek worden ingediend.

Een geldig uitbreidingsverzoek op basis van gebruik wordt voorgesteld door de exploitant. Als er binnen een cirkel van ca. 250 meter minstens 2 laadpunten goed worden gebruikt (hoge bezettingsgraad en/of hoog aantal geladen kwh) wordt er voorgesteld een extra laadpunt binnen dat gebied te plaatsen. Bij een geldig verzoek kiest de gemeente in overleg met de MRA-e en de exploitant een locatie voor het te realiseren laadpunt. Een locatie moet voldoen aan o.a. de volgende criteria: -

Voldoende ruimte in of rondom het parkeervak; Goed zichtbare en vindbare locatie; Logische plaats ten opzichte van het bestaande laadnetwerk; Rekening houden met bomen en openbaar groen; Afstand tot de dichtstbijzijnde kabel waar de laadpaal op moet worden aangesloten; Bij woonlocaties ook rekening houden met uitzicht vanuit woningen en parkeerdruk.

De doorlooptijd van een aanvraag tot realisatie van de laadpaal is ca. vijf maanden. Voor het reserveren van parkeerplaatsen voor het opladen van elektrische auto’s is een verkeersbesluit verplicht. Tegen een dergelijk verkeersbesluit is bezwaar en beroep mogelijk. Er kan naar aanleiding van bezwaren worden gekozen om in plaats van twee parkeervakken, te beginnen met één gereserveerd parkeervak voor elektrische auto’s.

Kosten Elektrisch rijders kunnen kosteloos een publiek laadpunt aanvragen. De MRA-e behandelt en beoordeelt de uitbreidingsverzoeken en maakt hiervoor een locatievoorstel. De provincie Noord-Holland subsidieert alle kosten die de MRA-e maakt voor laadpalen waaraan een geldig uitbreidingsverzoek aan ten grondslag ligt.

Het is binnen de samenwerking met de MRA-e ook mogelijk om als gemeente zonder geldig uitbreidingsverzoek een laadpaal te plaatsen. De kosten hiervoor bedragen €1.000,- per laadpaal.

Laadpunten gemeente Laren op kaart (www.laadkaart.mrae.nl) Blauw = gerealiseerd laadpunt Geel = laadpunt in voorbereiding