D.5. Inwoner - brief verkeerssituatie Eemnesserweg

Gemeente Laren Postbus 71 3755 ZH EEMNES

21 januari 2025 Aan: Het College van B&W Laren De Gemeenteraad van Laren Van: De bewonersgroep Eemnesserweg Betreft: Verkeersgerelateerde overlast en verslechtering van de leefkwaliteit op het beklinkerde deel van de Eemnesserweg (tussen Johanneshove en de Brink). N.a.v. het Actieplan Geluid Laren 2025-2029. (Raadvergadering 29 januari 2025, agendapunt 7.A) – ingezonden brief. Bijlage: Onze brief van 19 april 2020

Geachte leden van het College van B&W en de Gemeenteraad,

Inleiding Als bewoners van de Eemnesserweg willen wij onze grote bezorgdheid uiten over de aanzienlijke overlast die wij ervaren door geluid, trillingen en verminderde verkeersveiligheid op het beklinkerde deel van de weg tussen Johanneshove en de Brink. De situatie is sinds 2021 verergerd door een toename van verkeer, sluipverkeer en achterstallig wegonderhoud, wat de leefkwaliteit ernstig beïnvloedt. Dagelijks ondervinden wij hinder van het zware verkeer (bussen, vrachtwagens, tractoren, etc.), dat zorgt voor trillingen in onze woningen. Daarnaast maken aanhangwagens extreem veel geluid, wat gesprekken in de tuin bijna onmogelijk maakt. In de vroege ochtend, wanneer de verkeersstroom op gang komt, wordt onze nachtrust regelmatig verstoord. Bovendien merken we dat sommige bestuurders te hard rijden, wat de geluidsoverlast verder vergroot. Ook de verkeersveiligheid baart ons zorgen; het oversteken van de weg, zowel bij de begin- als eindpunten van de Eemnesserweg als bij de kruispunten met de Kerklaan, Barbiersweg, Schoolpad en Pastoor Hendrikspark, vereist constante oplettendheid. Fietsers hebben vaak te weinig ruimte, wat hen ertoe dwingt over het voetpad te rijden. Relatie met Agendapunt 7A: Actieplan Geluid Laren 2025-2029 Wij zijn verheugd dat het Actieplan Geluid Laren geluidsoverlast erkent als een probleem dat de leefkwaliteit van bewoners beïnvloedt.

Het is positief dat het gemeentelijk beleid een plandrempel van 67 dB als maximale norm hanteert en zich inzet voor een verlaging

van de geluidsoverlast naar 64 dB waar mogelijk. Wij vermoeden echter dat de geluidsoverlast op het deel van de Eemnesserweg waar wij wonen, deze normen overschrijdt. Het Actieplan erkent dat theoretische berekeningen vaak niet overeenkomen met de werkelijkheid, en daarom verzoeken wij om een nieuwe geluidsmeting in onze straat. [NB: De norm van 67dB en het streven naar 64dB is ruim minder geluid dan een rijdende auto (tussen een gesprek (60dB) en een rijdende auto (70dB) in, maar in elk geval geen vrachtwagen (80dB). Zie bijlage A.A.1 bij dit agendapunt 7A.] Het kaartje in het Actieplan, waarin geluidsmetingen uit 2021 zijn opgenomen, suggereert dat er geen sprake zou zijn van geluidsoverlast op ons deel van de Eemnesserweg. Wij betwijfelen dit ten zeerste. De verkeersintensiteit is toegenomen en het geluid is in onze ervaring sterker geworden. Wij verzoeken dan ook om een hernieuwde geluidsmeting op drie cruciale locaties langs de Eemnesserweg (ter hoogte van nummers 23-27, het kruispunt en nummers 6-12). Onderbouwing van ons verzoek om een geluidsmeting Sinds 2021 is de verkeerssituatie op de Eemnesserweg aanzienlijk veranderd door de toegenomen verkeersdrukte, sluiproutes en intensiever gebruik van de weg. Deze veranderingen kunnen hebben geleid tot een hogere geluidsbelasting, wat wij graag door middel van metingen willen laten verifiëren.

Het uitvoeren van een geluidsmeting is niet alleen belangrijk voor het voldoen aan de wettelijke normen, maar sluit ook aan bij de doelstellingen van het actieplan, waarin het verminderen van geluidshinder centraal staat. Als de gemeente geen geluidsmetingen wil organiseren, zullen wij overwegen om een onafhankelijke partij in te schakelen om de metingen uit te voeren. Specifieke overlastsituatie Eemnesserweg (Johanneshove – Brink): Onze doelen Wij wensen als bewoners een voldoende leefkwaliteit op de Eemnesserweg, waarbij het geluidsniveau niet boven de 67 dB uitkomt. Gezien de belangrijke functie van de Eemnesserweg als toegangsweg tot ons dorp, begrijpen wij dat er meerdere belangen en stakeholders betrokken zijn. We zijn echter van mening dat een geluidsmeting vóór grootschalige reconstructies of onderhoudsprojecten essentieel is. Dit maakt het mogelijk om geluidsreducerende maatregelen direct in de werkzaamheden op te nemen en zo de geluidsnormen te behalen. Wij hebben de volgende vijf doelen: 1. Alle vernieuwing, veranderingen en herstelwerkzaamheden aan het beklinkerde deel van de Eemnesserweg dienen te leiden tot geluidsreductie, zodat het geluidsniveau onder de 67 dB blijft. 2. Er dienen maatregelen te worden getroffen om de trillingen door zwaar verkeer te verminderen, bijvoorbeeld door het aanpassen van het wegdek of het implementeren van verkeersbeperkingen.

3. De verkeersveiligheid op cruciale punten van de Eemnesserweg dient te worden onderzocht en verbeterd, bijvoorbeeld door het aanleggen van zebrapaden of andere verkeersmaatregelen. 4. De oplossingen die worden geïmplementeerd moeten van zodanige aard zijn dat ze langdurige effectiviteit bieden en geen terugval in geluidsnormen of trillingen veroorzaken (>10 jaar). 5. We verzoeken om tijdelijke, eenvoudige maatregelen om de ergste overlast op korte termijn te verlichten, bijvoorbeeld door snelheidsbeperkingen of tijdelijke geluidsdempende maatregelen. Suggesties ter verbetering van geluidsreductie en verkeersveiligheid Wij denken aan de volgende maatregelen om de leefbaarheid en veiligheid op de Eemnesserweg te verbeteren: •

Geluidsdempende wegmaterialen: Het gebruik van geluidsarme klinkers is een optie, maar gezien de belasting door zwaar verkeer twijfelen wij over de duurzaamheid hiervan. Een alternatief zou ‘Streetprint’ asfalt kunnen zijn, dat onderhoudsvriendelijk is en de uitstraling van klinkers behoudt.

•

Snelheidsbeperkingen: Het aanleggen van chicanes en het vergroten van de ruimte voor fietsers kan sluipverkeer ontmoedigen en het geluidsniveau verder verlagen. Dit draagt tevens bij aan de veiligheid van alle weggebruikers. Een inrichting waarbij de auto ‘te gast’ is, draagt bij aan de veiligheid en leefbaarheid.

•

Verbetering van de verkeersveiligheid: Het oversteken van de Eemnesserweg is voor voetgangers vaak gevaarlijk. Wij stellen voor om meer en beter gemarkeerde zebrapaden aan te leggen, verhoogde oversteekplaatsen te creëren en waarschuwingslichten te plaatsen op strategische locaties. Ook zouden we graag zien dat er ruimte wordt gecreëerd voor aparte fietspaden of andere maatregelen om de veiligheid van fietsers en voetgangers te waarborgen.

Wij hopen dat deze voorstellen bijdragen aan een oplossing die de leefbaarheid en veiligheid van de Eemnesserweg verbetert. Wij staan open voor overleg en denken graag mee over de implementatie van de voorgestelde maatregelen.

Ten slotte nodigen wij het College en de Raad van harte uit om persoonlijk poolshoogte te komen nemen en onze ervaringen ter plaatse te verifiëren.

Hoogachtend, De bewoners van de Eemnesserweg

Contact: , Eemnesserweg

, 1251 NA Laren

Bijlage: Onze brief van 19 april 2020