BIJLAGE 5 - 02-Bijlagen bij de motivering
Tekst van het document
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6417 6420 6421 6422 6424
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6425 6426 6427 6428 6429
gesloten verharding gesloten verharding gesloten verharding gesloten verharding gesloten verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6429
gesloten verharding
0,00
Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Stantec B.V.
22-7-2024 13:36:38
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Lage Vuurschweg 21 (Laren) Model: Groep:
Stantec BV 327101237 | bijlage 3
Eerste model wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer
Naam 6430 6431 6432 6433 6434
Omschr. open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6435 6436 6437 6438 6439
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6440 6441 6442 6443 6444
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6445 6446 6447 6448 6449
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6450 6451 6452 6453 6454
half verhard open verharding open verharding open verharding open verharding
0,50 0,00 0,00 0,00 0,00
6455 6456 6457 6458 6459
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6460 6461 6462 6463 6464
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6465 6466 6467 6468 6469
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6470 6471 6472 6473 6474
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6475 6476 6477 6478 6479
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6480 6481 6482 6483 6484
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6485 6486 6487 6488 6489
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6490 6491 6492 6493 6494
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6495 6496 6497 6498 6499
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6500 6501 6502 6503 6504
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6505
open verharding
0,00
Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Stantec B.V.
22-7-2024 13:36:38
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Lage Vuurschweg 21 (Laren) Model: Groep:
Stantec BV 327101237 | bijlage 3
Eerste model wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer
Naam 6506 6507 6508 6509 6510
Omschr. open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6511 6512 6513 6514 6515
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6516 6517 6521 6522 6523
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6524 6525 6526 6527 6528
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6529 6530 6531 6532 6533
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6534 6535 6536 6537 6538
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6539 6540 6541 6542 6543
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6544 6545 6546 6547 6548
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6549 6550 6551 6552 6553
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6554 6555 6556 6557 6558
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6559 6560 6561 6562 6563
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6564 6565 6566 6567 6568
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6569 6570 6571 6572 6573
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6574 6575 6576 6577 6578
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6579 6580 6581 6582 6583
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6584
open verharding
0,00
Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Stantec B.V.
22-7-2024 13:36:38
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Lage Vuurschweg 21 (Laren) Model: Groep:
Stantec BV 327101237 | bijlage 3
Eerste model wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer
Naam 6585 6586 6587 6588 6589
Omschr. open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6590 6591 6592 6593 6594
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6595 6596 6597 6598 6599
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6600 6601 6602 6603 6604
open verharding open verharding open verharding open verharding half verhard
0,00 0,00 0,00 0,00 0,50
6605 6606 6607 6608 6609
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6611 6612 6613 6614 6616
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6617 6618 6619 6620 6621
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6622 6623 6624 6625 6626
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6627 6628 6629 6630 6631
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6632 6633 6637 6639 6640
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6641 6642 6643 6644 6646
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6647 6648 6650 6651 6652
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6653 6655 6656 6657 6658
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6659 6660 6661 6663 6664
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6665 6667 6668 6669 6670
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6671
open verharding
0,00
Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Stantec B.V.
22-7-2024 13:36:38
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Lage Vuurschweg 21 (Laren) Model: Groep:
Stantec BV 327101237 | bijlage 3
Eerste model wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer
Naam 6672 6673 6674 6675 6676
Omschr. open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6677 6678 6679 6680 6681
open verharding open verharding half verhard open verharding open verharding
0,00 0,00 0,50 0,00 0,00
6682 6683 6685 6687 6688
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6690 6691 6692 6693 6694
open verharding open verharding open verharding half verhard open verharding
0,00 0,00 0,00 0,50 0,00
6695 6696 6697 6698 6699
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6700 6701 6702 6703 6704
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6705 6706 6707 6708 6709
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6710 6711 6712 6713 6714
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6715 6716 6717 6718 6719
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6720 6721 6722 6723 6724
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6725 6726 6727 6728 6729
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6730 6731 6732 6733 6734
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6735 6736 6737 6738 6739
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6740 6741 6742 6743 6744
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6745 6746 6747 6748 6749
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6750
open verharding
0,00
Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Stantec B.V.
22-7-2024 13:36:38
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Lage Vuurschweg 21 (Laren) Model: Groep:
Stantec BV 327101237 | bijlage 3
Eerste model wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer
Naam 6751 6752 6753 6780 6795
Omschr. open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6796 6797 6798 6799 6800
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6801 6802 6803 6804 6805
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6806 6807 6808 6809 6810
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6811 6812 6813 6814 6815
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6816 6817 6818 6819 6820
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6821 6822 6823 6824 6825
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6826 6827 6828 6829 6830
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6831 6832 6833 6834 6835
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6836 6837 6838 6839 6840
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6841 6842 6843 6844 6845
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6846 6847 6848 6849 6850
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6851 6852 6853 6854 6855
open verharding open verharding open verharding half verhard open verharding
0,00 0,00 0,00 0,50 0,00
6856 6857 6858 6859 6860
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6861 6862 6865 6866 6867
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6868
open verharding
0,00
Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Stantec B.V.
22-7-2024 13:36:38
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Lage Vuurschweg 21 (Laren) Model: Groep:
Stantec BV 327101237 | bijlage 3
Eerste model wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer
Naam 6869 6870 6871 6873 6875
Omschr. open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6876 6877 6878 6879 6881
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6882 6884 6885 6886 6887
open verharding gesloten verharding gesloten verharding gesloten verharding gesloten verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6888 6892 6893 6900 6901
gesloten verharding gesloten verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6903 6904 6905 6906 6908
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6909 6910 6911 6912 6919
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6920 6921 6922 6923 6924
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6925 6926 6928 6929 6930
open verharding open verharding open verharding open verharding half verhard
0,00 0,00 0,00 0,00 0,50
6931 6932 6933 6934 6935
open verharding open verharding open verharding gesloten verharding gesloten verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6936 6937 6938 6939 6941
open verharding open verharding open verharding open verharding open verharding
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
6942 A1 13794 A27 A1
open verharding 27364178 27364178 27364178 27364178
0,00 0,50 0,50 0,50 0,00
A1 14693 A1 A1 A1
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,50 0,00 0,00 0,50 0,50
A27 14691 A27 A1 A27
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,50 0,00 0,50 0,00 0,00
A1 A1 A27 A1 A1
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,50 0,50 0,50 0,00 0,00
A27 15278 A27 A1 A1
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,00 0,00 0,50 0,00 0,00
A27
27364178
0,50
Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Stantec B.V.
22-7-2024 13:36:38
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Lage Vuurschweg 21 (Laren) Model: Groep:
Stantec BV 327101237 | bijlage 3
Eerste model wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer
Naam A27 14577 16739 A1 A1
Omschr. 27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
Bf 0,00 0,50 0,00 0,00 0,50
A1 A27 A27 A1 A27
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,50 0,50 0,00 0,00 0,00
15980 A27 A27 15856 A1
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,50 0,50 0,00 0,00 0,50
A1 A27 A27 16575 A27
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,00 0,00 0,50 0,00 0,00
16858 A1 13590 A1 14688
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,50 0,00 0,50 0,50 0,00
A27 A27 14641 A27 A1
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,00 0,00 0,50 0,50 0,50
A27 A1 A1 A1 A1
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,00 0,50 0,50 0,50 0,00
A27 14289 15855 14495 16751
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,00 0,00 0,00 0,00 0,50
A1 15133 A27 13075 A27
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,00 0,50 0,50 0,50 0,50
A27 A1 A27 A27 A27
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,50 0,50 0,50 0,00 0,00
A1 A1 A27 A27 A1
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,00 0,50 0,00 0,00 0,50
A27 13240 A1 A1 15543
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,00 0,50 0,50 0,00 0,00
A1 A27 A1 A27 A27
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
A1 A1 A1 A1 A27
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,50 0,00 0,00 0,50 0,00
A1 A1 A1 14528 14545
27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
0,00 0,50 0,50 0,00 0,00
A1
27364178
0,50
Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Stantec B.V.
22-7-2024 13:36:38
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Lage Vuurschweg 21 (Laren) Model: Groep:
Stantec BV 327101237 | bijlage 3
Eerste model wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer
Naam A1 A27 A1 A27 A1
Omschr. 27364178 27364178 27364178 27364178 27364178
Bf 0,50 0,00 0,00 0,00 0,00
A1 14188 A1 A27
27364178 27364178 27364178 27364178
0,50 0,50 0,50 0,50
Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Stantec B.V.
22-7-2024 13:36:38
BIJLAGE 4 BEREKENINGSRESULTATEN WEGVERKEERSLAWAAI
Tabel: Berekende geluidbelastingen wegverkeer, bouwplan Lage Vuurscheweg 21 (Laren) Toetspunt Toetshoogte GemeenteRijksCumulatie Akoestische lijke wegen wegen alle wegen kwaliteit MKM Lden [m] [dB] [dB] [dB] 01_A 2 44 52 53 redelijk 01_B 5 44 54 54 redelijk 01_C 8 44 54 55 redelijk 02_A 2 43 51 52 redelijk 02_B 5 44 53 54 redelijk 02_C 8 43 54 55 redelijk 03_A 2 32 45 45 zeer goed 03_B 5 34 48 49 goed 03_C 8 34 50 50 redelijk 04_A 2 25 41 41 zeer goed 04_B 5 31 45 45 zeer goed 04_C 8 32 49 49 goed 05_A 2 26 42 42 zeer goed 05_B 5 31 46 46 goed 05_C 8 35 48 48 goed 06_A 2 34 49 49 goed 06_B 5 37 51 51 redelijk 06_C 8 39 52 53 redelijk 07_A 2 41 53 54 redelijk 07_B 5 41 54 54 redelijk 07_C 8 42 54 54 redelijk : overschrijding standaardwaarde : overschrijding grenswaarde
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Lage Vuurschweg 21 (Laren) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Stantec BV 327101237 | bijlage 4
Resultatentabel Eerste model wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Gemeentelijke wegen Nee
Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B
Omschrijving Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens
X 144283,09 144283,09 144283,09 144280,22 144280,22
Y 473132,24 473132,24 473132,24 473142,72 473142,72
Hoogte 2,00 5,00 8,00 2,00 5,00
Dag 44,44 44,53 44,42 44,16 44,17
Avond 39,91 39,98 39,92 39,61 39,61
Nacht 31,56 31,73 31,81 31,25 31,32
Lden 43,77 43,87 43,81 43,48 43,50
02_C 03_A 03_B 03_C 04_A
Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens
144280,22 144298,61 144298,61 144298,61 144317,17
473142,72 473154,20 473154,20 473154,20 473162,05
8,00 2,00 5,00 8,00 2,00
44,09 32,87 34,38 34,91 25,93
39,60 28,36 29,87 30,40 21,74
31,46 20,03 21,61 22,16 13,72
43,48 32,21 33,74 34,27 25,48
04_B 04_C 05_A 05_B 05_C
Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens
144317,17 144317,17 144321,81 144321,81 144321,81
473162,05 473162,05 473144,95 473144,95 473144,95
5,00 8,00 2,00 5,00 8,00
31,36 33,05 25,91 31,07 35,03
26,90 28,63 21,84 26,78 30,70
18,71 20,58 14,04 18,97 22,89
30,75 32,49 25,56 30,62 34,56
06_A 06_B 06_C 07_A 07_B
Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens
144310,88 144310,88 144310,88 144286,37 144286,37
473135,93 473135,93 473135,93 473130,82 473130,82
2,00 5,00 8,00 2,00 5,00
34,61 37,21 38,92 41,60 41,86
30,58 32,94 34,67 37,24 37,41
22,97 25,25 27,00 29,15 29,40
34,33 36,80 38,52 41,06 41,30
07_C
Perceelsgrens
144286,37
473130,82
8,00
42,45
38,07
30,20
41,95
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Stantec B.V.
22-7-2024 13:34:22
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Lage Vuurschweg 21 (Laren) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Stantec BV 327101237 | bijlage 4
Resultatentabel Eerste model wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Rijkswegen Nee
Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B
Omschrijving Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens
X 144283,09 144283,09 144283,09 144280,22 144280,22
Y 473132,24 473132,24 473132,24 473142,72 473142,72
Hoogte 2,00 5,00 8,00 2,00 5,00
Dag 50,14 51,64 52,37 48,90 51,00
Avond 48,02 49,42 50,03 46,84 48,79
Nacht 43,91 45,39 45,99 42,78 44,77
Lden 52,23 53,70 54,34 51,05 53,07
02_C 03_A 03_B 03_C 04_A
Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens
144280,22 144298,61 144298,61 144298,61 144317,17
473142,72 473154,20 473154,20 473154,20 473162,05
8,00 2,00 5,00 8,00 2,00
52,20 42,63 46,49 48,42 38,59
49,87 40,15 43,93 45,75 36,10
45,82 36,33 40,05 41,84 32,48
54,17 44,61 48,39 50,23 40,67
04_B 04_C 05_A 05_B 05_C
Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens
144317,17 144317,17 144321,81 144321,81 144321,81
473162,05 473162,05 473144,95 473144,95 473144,95
5,00 8,00 2,00 5,00 8,00
43,06 46,81 39,59 43,36 46,12
40,69 44,54 37,23 41,09 43,89
36,94 40,61 33,61 37,34 40,03
45,15 48,88 41,76 45,52 48,26
06_A 06_B 06_C 07_A 07_B
Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens
144310,88 144310,88 144310,88 144286,37 144286,37
473135,93 473135,93 473135,93 473130,82 473130,82
2,00 5,00 8,00 2,00 5,00
46,58 48,43 50,29 51,36 51,53
44,51 46,22 48,09 49,27 49,37
40,46 42,26 44,09 45,12 45,35
48,73 50,53 52,38 53,45 53,64
07_C
Perceelsgrens
144286,37
473130,82
8,00
52,06
49,89
45,85
54,15
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Stantec B.V.
22-7-2024 13:34:36
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Lage Vuurschweg 21 (Laren) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Stantec BV 327101237 | bijlage 4
Resultatentabel Eerste model wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Wegen Nee
Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B
Omschrijving Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens
X 144283,09 144283,09 144283,09 144280,22 144280,22
Y 473132,24 473132,24 473132,24 473142,72 473142,72
Hoogte 2,00 5,00 8,00 2,00 5,00
Dag 51,17 52,41 53,02 50,16 51,82
Avond 48,64 49,89 50,43 47,59 49,29
Nacht 44,16 45,58 46,15 43,08 44,97
Lden 52,81 54,13 54,71 51,76 53,53
02_C 03_A 03_B 03_C 04_A
Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens
144280,22 144298,61 144298,61 144298,61 144317,17
473142,72 473154,20 473154,20 473154,20 473162,05
8,00 2,00 5,00 8,00 2,00
52,82 43,07 46,75 48,61 38,82
50,26 40,42 44,10 45,88 36,25
45,98 36,43 40,11 41,89 32,54
54,53 44,86 48,54 50,34 40,80
04_B 04_C 05_A 05_B 05_C
Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens
144317,17 144317,17 144321,81 144321,81 144321,81
473162,05 473162,05 473144,95 473144,95 473144,95
5,00 8,00 2,00 5,00 8,00
43,34 46,99 39,78 43,61 46,45
40,87 44,65 37,35 41,25 44,10
37,00 40,65 33,65 37,40 40,12
45,31 48,98 41,86 45,66 48,44
06_A 06_B 06_C 07_A 07_B
Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens Perceelsgrens
144310,88 144310,88 144310,88 144286,37 144286,37
473135,93 473135,93 473135,93 473130,82 473130,82
2,00 5,00 8,00 2,00 5,00
46,84 48,75 50,60 51,80 51,97
44,69 46,42 48,28 49,53 49,64
40,54 42,35 44,17 45,22 45,46
48,89 50,71 52,55 53,69 53,88
07_C
Perceelsgrens
144286,37
473130,82
8,00
52,51
50,16
45,97
54,40
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Stantec B.V.
22-7-2024 13:34:01
Bijlage 2
Stikstofdepositie
(ontwerp) TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22a Lage Vuurscheweg 21, Laren NL.IMRO.0417.POLVW21-On01
78 - 95
Memo stikstof Datum
:
4 juli 2024
Bestemd voor
:
Gemeente Laren
Van
:
Stantec
Projectnummer
:
327101237
Betreft
:
Bouwplan van een woning aan de Lage Vuurscheweg 21 te Laren
1.0
INLEIDING
Het voornemen is om aan de Lage Vuurscheweg 21 te Laren (op perceel G2907) een bouwvlak voor de realisatie van één woning juridisch-planologisch mogelijk te maken, middels een TAM-IMRO procedure op grond van de Omgevingswet. Gemeente Laren heeft aan Stantec opdracht verstrekt tot het uitvoeren van een onderzoek naar stikstofdepositie ten gevolge van de bouw en het gebruik van de te realiseren woning. In figuur 1 is de globale ligging van het plangebied met een rood omlijnd weergegeven.
Figuur 1: Globale ligging plangebied Lage Vuurscheweg 21 te Laren Bezoekadres Hoevestein 20b 4903 SC OOSTERHOUT www.stantec.com/nl
KVK Haaglanden 27 18 43 23 BNP Paribas 022 77 40 432 IBAN NL11BNPA0227740432 BIC BNPANL2A Stantec BV is ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 45001:2018 en VCA** gecertificeerd
Het onderdeel stikstofdepositie is een belangrijk aandachtspunt voor het plan. Op basis hiervan is een berekening stikstofdepositie uitgevoerd, om in een vroegtijdig stadium te toetsen of en in welke vorm het plan in overeenstemming is met het Besluit kwaliteit leefomgeving. Het Besluit kwaliteit leefomgeving mag de uitvoering van het bouwplan niet in de weg staan.
2.0
BESLUIT KWALITEIT LEEFOMGEVING
Het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl) regelt de bescherming van natuurgebieden die uniek zijn voor Nederland en Europa, de bescherming van planten en dieren en van bossen en andere houtopstanden. Het Bkl geeft uitvoering aan de verplichtingen van de Europese Vogelrichtlijn en de Habitatrichtlijn. De gebiedsbescherming in het Bkl richt zich uitsluitend op Natura 2000-gebieden. Natura 2000 is een Europees netwerk van beschermde natuurgebieden waarin belangrijke flora en fauna voorkomen. In Nederland zijn ruim 160 Natura 2000-gebieden aangewezen. Per Natura 2000-gebied zijn instandhoudingsdoelen voor soorten en vegetatietypen opgesteld. Handelingen of activiteiten binnen en buiten beschermde natuurgebieden die schadelijk kunnen zijn voor de doelstellingen van het gebied zijn verboden, tenzij door het bevoegd gezag hier vergunning voor is verleend. Stikstof vormt een van de grootste belemmeringen voor het behalen van de Natura 2000-instandhoudingsdoelstellingen. Het gaat hier om verbindingen van het chemische element stikstof (N) die een verzurende of vermestende werking hebben. In 118 van de Nederlandse Natura 2000-gebieden bevinden zich stikstofgevoelige habitattypen. In deze gebieden wordt de Kritische Depositie Waarde (KDW) overschreden.
Op grond van het Bkl is vastgelegd dat het verboden is zonder vergunning van Gedeputeerde Staten van de provincie een project te realiseren of andere handelingen te verrichten die gelet op de instandhoudingsdoelstellingen voor een Natura 2000-gebied de kwaliteit van de natuurlijke habitats of de habitats van soorten in dat gebied kunnen verslechteren of een significant verstorend effect kunnen hebben op de soorten waarvoor dat gebied is aangewezen. Indien uit onderzoek (de voortoets) blijkt dat significant negatieve effecten op de instandhoudings- doelstellingen van de betrokken Natura 2000-gebieden niet kunnen worden uitgesloten, dan moet een vervolgonderzoek worden uitgevoerd (de ‘passende beoordeling’). Indien op basis van objectieve gegevens blijkt dat er geen sprake is van stikstofdepositie, kan in ieder geval worden geconcludeerd dat er geen significant negatieve effecten zijn te verwachten voor de instandhoudingsdoelen van het betrokken Natura 2000-gebied.
Stantec | 327101237 Memo stikstof Lage Vuurscheweg (Laren)_d01 2
3.0
NATURA 2000-GEBIEDEN
In de wijde omgeving van Laren zijn verschillende Natura 2000-gebieden aanwezig, waarvan de ‘Eemmeer & Gooimeer Zuidoever’ (± 6,1 km) het meest nabijgelegen is. In figuur 2 zijn de omliggende Natura 2000-gebieden weergegeven ten opzichte van het plan aan de Lage Vuurscheweg (oranje cirkel).
Figuur 2: Ligging Natura 2000-gebieden t.o.v. de globale ligging van het plangebied (screenshot AERIUS-calculator).
4.0
UITGANGSPUNTEN
Het onderzoek richt zich op alle bronnen van stikstofemissie en betreft de bouw- en gebruiksfase.
Omschrijving bouwfase Inzake de bouwfase is het voor de ontwikkelaar in het huidige stadium niet mogelijk om gedetailleerde bouwactiviteiten te prognosticeren. Voor het prognosticeren van de mogelijke stikstofdepositie tijdens de bouw van de woning is gebruik gemaakt van kentallen uit het rapport van bureau Waardenburg, ‘Woningbouw en Natura-2000’, https://www.stikstof.info/vuistregels_woningbouw. Dit rapport wordt genoemd als bron in de ‘Handreiking woningbouw en AERIUS’, een publicatie van de Rijksoverheid, januari 2020 | 20400607. Deze handreiking is verouderd maar het is toegestaan om te gebruiken voor onderhavige prognose voor het in te zetten materieel. In genoemd rapport zijn een aantal aannames opgenomen voor het in te zetten materieel tijdens het realiseren van 5 grondgebonden woningen en/of appartementen; zie onderstaande tabel 1.
Stantec | 327101237 Memo stikstof Lage Vuurscheweg (Laren)_d01 3
De getallen volgens deze tabel met betrekking tot 5 woningen (rood en blauw omlijst) zijn geïnterpoleerd naar het aantal van 1 woning waarbij de middelzware voertuigen zijn vervangen door lichte motorvoertuigen. Voor het dieselverbruik per uur van een werktuig is gebruik gemaakt van representatieve kentallen op basis van reeds uitgevoerde projecten. Er wordt uitgegaan van werktuigen van minimaal stageklasse IV. Voor deze werktuigen met een vermogen van 56 kW en groter is een SCR-installatie (selectieve catalytische reductie) ten behoeve van de toevoeging van AdBlue (normaliter) van toepassing. In het kader van de zorgplicht wordt geadviseerd AdBlue zo veel als mogelijk toe te passen ten behoeve van het reduceren van de stikstofemissie. Voor dit bouwplan is dit geen verplichting, omdat er geen depositie berekend is. Sinds versie 2021 van de Aerius calculator wordt stationair draaien niet langer apart in de berekening gemodelleerd. Stationair bedrijf van de mobiele werktuigen is verdisconteerd in het brandstofverbruik en aantal draaiuren. De invoer betreft het totaal aantal draaiuren van stationair + belast. De bouwactiviteiten zullen naar verwachting aanvangen in 2025 en ongeveer 6 maanden duren.
Aangezien de situatie beschouwd dient te worden waarbij de emissie en derhalve de depositiewaarde gedurende 12 aaneengesloten maanden het hoogst is, is er een berekening gemaakt van de bouwfase in combinatie met (worst-case) een jaar gebruiksfase. Als zichtjaar is 2025 gehanteerd, omdat de emissie naar verwachting in dat jaar het hoogste is. Voor een uitgebreid overzicht van de gehanteerde uitgangspunten voor de bouwfase wordt verwezen naar bijlage 1. De voertuigbewegingen van en naar de bouwlocatie zijn gemodelleerd van/naar de Postiljon. Vanaf daar is het verkeer geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld.
Stantec | 327101237 Memo stikstof Lage Vuurscheweg (Laren)_d01 4
Nabij het terrein is rekening gehouden met het manoeuvreren en op toeren draaien van de vrachtwagens door deze te modelleren met 100% stagnatie. Ook voor de lichte voertuigen is (worst-case) 100% stagnatie gehanteerd ten behoeve van parkeerhandelingen. Op de overige routering is niet gerekend met stagnatie.
Omschrijving gebruiksfase De stikstofemissie als gevolg van het gebruik van de woning wordt uitsluitend bepaald door de verkeersaantrekkende werking van gemotoriseerd verkeer. Het uitgangspunt is namelijk dat de nieuwe woning gasloos wordt opgeleverd, waardoor emissies als gevolg van verbrandingstoestellen buiten beschouwing kunnen blijven. De verkeersgeneratie van het plan kan worden afgeleid uit het aantal te realiseren woningen op basis van de kentallen van het CROW 1. Hieruit blijkt dat in een worst-case situatie 8,6 lichte motorvoertuigen per etmaal gegenereerd kunnen worden voor het gebruik van de woning op basis van de stedelijkheidsgraad “matig stedelijk” en stedelijke zone “rest bebouwde kom”. Het wegverkeer is gemodelleerd in richting de Vredelaan via de Postiljon. Vanaf daar is het verkeer geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Nabij de nieuwe woning is rekening gehouden met een stagnatie van (worst-case) 100% ten behoeve van parkeerhandelingen. Op de overige routering is niet gerekend met stagnatie. Aangezien de bouwfase ongeveer 6 maanden duurt, wordt hieraan in de beschouwde situatie vanuit een worst-case benadering nog een jaar gebruiksfase toegevoegd. In figuur 3 is de modellering in de Aerius calculator weergegeven.
Figuur 3: Modellering bouw- en gebruiksfase (screenshot Aerius-calculator).
1 CROW 381: Toekomstbestendig parkeren; van parkeerkencijfers naar parkeernormen.
Stantec | 327101237 Memo stikstof Lage Vuurscheweg (Laren)_d01 5
Algemeen De voertuigbewegingen zijn gemodelleerd op de direct omliggende openbare wegen. De voertuigbewegingen op de openbare wegen worden beschouwd totdat deze zijn geacht opgenomen te zijn in het heersende verkeersbeeld. Volgens de Raad van State is dit het geval op het moment dat het aan- en afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag nog niet dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. De afkapgrens van de modellering houdt ruim voldoende rekening met beide aspecten. De emissie van het wegverkeer is standaard opgenomen in Aerius waarbij de wegtypering ‘binnen bebouwde kom (normaal)’ is gehanteerd voor de verkeersbewegingen op de openbare weg en ‘binnen bebouwde kom (stagnerend)’ voor parkeerhandelingen op het eigen terrein alsmede laad- en losactiviteiten. De emissies hebben betrekking op een gemiddelde weekdag conform de systematiek van de Aerius calculator.
5.0
RESULTATEN VAN BEREKENINGEN
Het onderzoek betreft het bepalen van de stikstofdepositie als gevolg van alle stikstof emitterende activiteiten in de bouw- en gebruiksfase. De berekeningen van de stikstofdepositie op de nabijgelegen Natura 2000-gebieden zijn uitgevoerd met de Aerius Calculator, versie 2023.2.1 (releasedatum 2 juli 2024). In bijlage 2 is het berekeningsjournaal gegeven voor de bouw- en gebruiksfase. Uit de berekeningen voor alle Natura 2000-gebieden blijkt voor het zichtjaar 2025 het volgende:
Figuur 4: Rekenresultaten Aerius calculator bouw- en gebruiksfase.
De maximale emissie bedraagt circa 139,0 kg/jaar bestaande uit circa 138,0 kg NOx/jaar en circa 1,0 kg NH3/jaar. Dit houdt in dat, met betrekking tot stikstofdepositie, negatieve effecten op stikstofgevoelige habitat- en leefgebieden zijn uit te sluiten. De natuurlijke kenmerken van de stikstofgevoelige gebieden blijven onaangetast.
Stantec | 327101237 Memo stikstof Lage Vuurscheweg (Laren)_d01 6
6.0
CONCLUSIE
Het voornemen is om aan de Lage Vuurscheweg 21 te Laren (op perceel G2907) een woning te realiseren. Om het voornemen juridisch-planologisch mogelijk te maken wordt een TAM-IMRO procedure doorlopen op grond van de Omgevingswet. Gemeente Laren heeft aan Stantec opdracht verstrekt tot het uitvoeren van een onderzoek naar stikstofdepositie ten gevolge van de bouw en het gebruik van de te realiseren woning. Uit onderhavige voortoets blijkt dat op basis van objectieve gegevens er geen sprake is van stikstofdepositie; de depositie bedraagt 0,00 N mol/ha/jr. Derhalve wordt geconcludeerd dat er geen significant negatieve effecten zijn te verwachten voor de instandhoudingsdoelen van de betrokken Natura 2000gebieden. Een vergunning hieromtrent is dan ook niet benodigd. In het kader van de zorgplicht wordt geadviseerd om AdBlue maximaal te gebruiken bij alle werktuigen waarbij dit mogelijk is ten behoeve van het reduceren van de stikstofemissie.
Bijlagen 1 2
Uitgangspunten voor de bouwfase Aerius berekeningsjournaal voor de bouw- en gebruiksfase
Stantec | 327101237 Memo stikstof Lage Vuurscheweg (Laren)_d01 7
BIJLAGE 1 UITGANGSPUNTEN VOOR DE BOUWFASE
327101237 Specificatie Aerius invoergegevens tbv bouwplan Lage Vuurscheweg 21 Laren
Bijlage 1 Stantec
Inzet mobiele werktuigen voor de bouwfase Werktuig Mobiele graafmachine Verreiker Heistelling Dumper Mobiele torenkraan
Mechanisch vermogen (kW) 200 250 100 320 450
Stageklasse IV IV IV IV IV
Aantal werkdagen 2 3 1 1 8
Uren per werkdag 8 8 8 8 8
Aantal transporten 13,6 57
Aantal bewegingen 27,2 114
Verdeeld over aantal jaren 1 1
Voertuigbewegingen per jaar 27,2 114
Voertuigbewegingen voor de bouwfase Verkeer Zwaar vrachtverkeer Lichte voertuigen Invoer Aerius
Totaal aantal draaiuren (per jaar) 16 24 8 8 64
Literverbruik (l/uur) 20 25 12 32 45
Verdeeld over aantal jaren 1 1 1 1 1
Totaal aantal liter (per jaar) 320 600 96 256 2880
Percentage AdBlue (0%-7%) 0% 0% 0% 0% 0%
AdBlue (l/jaar) 0 0 0 0 0
BIJLAGE 2 AERIUS BEREKENINGSJOURNAAL VOOR DE BOUWEN GEBRUIKSFASE
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .
handleidingen op onze website
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
Stantec Lage Vuurscheweg 21, 1251 TS Laren 327101237 Bouw- en gebruiksfase van 1 woning aan de Lage Vuurscheweg 21 (Laren)
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
RwBNdCroJdFc 04 juli 2024, 10:40 OwN2000-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
Bouw- en gebruiksfase Lage Vuurschweg (Laren) Beoogd Bouw- en gebruiksfase Lage Vuurschweg (Laren) Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname
RwBNdCroJdFc (04 juli 2024)
2025 -
1,0 kg/j
138,0 kg/j
2/7
Projectberekening
Bouw- en gebruiksfase Lage Vuurschweg (Laren) (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen Verkeersnetwerk
RwBNdCroJdFc (04 juli 2024)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
1,0 kg/j 137,6 kg/j 11,1 g/j 0,3 kg/j
3/7
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RwBNdCroJdFc (04 juli 2024)
4/7
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Bouw- en gebruiksfase Lage Vuurschweg (Laren)" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
RwBNdCroJdFc (04 juli 2024)
-
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
-
-
5/7
Projectberekening
Bouw- en gebruiksfase Lage Vuurschweg (Laren), Rekenjaar 2025 1
Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
Naam Locatie Oppervlakte
Mobiele werktuigen X:144297,27 Y:473151,83 0,16 ha
Mobiele graafmachine
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
Verreiker Heistelling
Naam
137,6 kg/j 1,0 kg/j
Brandstofverbruik
Draaiuren AdBlue verbruik
16 u/j
0 l/j
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
600 l/j
24 u/j
0 l/j
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
96 l/j
8 u/j
0 l/j
10,6 kg/j NH₃ 76,8 g/j NOₓ 19,9 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 3,2 kg/j
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
256 l/j
8 u/j
0 l/j
NH₃ 23,0 g/j NOₓ 8,5 kg/j
Mobiele torenkraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja
2880 l/j
64 u/j
0 l/j
NH₃ 61,4 g/j NOₓ 95,4 kg/j NH₃ 0,7 kg/j
Dumper
2
Stageklasse
NOₓ NH₃
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
NOₓ
Links Rechts NOₓ 34,4 g/j Type scherm - NO₂ 9,7 g/j Hoogte - NH₃ 0,0 kg/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
114,0 /jaar 0,0 /jaar 28,0 /jaar 0,0 /jaar
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer RwBNdCroJdFc (04 juli 2024)
Bouwverkeer Postiljon X:144198,21 Y:473063,81 196,77 m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3
320 l/j
Stof Emissie
Wegverkeer gebruiksfase Lage Vuurscheweg Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j X:144278,96 Y:473128,79 Type scherm - - NO₂ 11,9 g/j 78,77 m Hoogte - - NH₃ 3,3 g/j Binnen bebouwde kom (stagnerend) Afstand tot de weg - Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Aantal voertuigbewegingen
8,6 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
In file
100,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
6/7
Projectberekening
4
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Bouwverkeer Lage Vuurscheweg X:144278,82 Y:473128,83 78,99 m Binnen bebouwde kom (stagnerend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Wegverkeer gebruiksfase Postiljon X:144196,73 Y:473064,49 194,64 m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Links Rechts NOₓ 18,3 g/j Type scherm - - NO₂ 4,6 g/j Hoogte - - NH₃ 0,0 kg/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
114,0 /jaar 0,0 /jaar 28,0 /jaar 0,0 /jaar
In file
100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %
Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - NO₂ 25,8 g/j Hoogte - NH₃ 6,9 g/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
8,6 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.2.1_20240702_c9370194cb Database versie 2023.2.1_c9370194cb_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website
RwBNdCroJdFc (04 juli 2024)
7/7