U21.02451 Zienswijze ontwerpbegroting 2022 MRDH

*U21.02451* *U21.02451*

Bedrijfsvoering

Bestuur & Communicatie

Metropoolregio Rotterdam Den Haag Postbus 21012 3001 AA ROTTERDAM

Postbus 1 2650 AA Berkel en Rodenrijs Nadere informatie Domingo Peeters Telefoon 14 010 E-mail info@lansingerland.nl Website

Verzenddatum 3 juni 2021

www.lansingerland.nl

Ons kenmerk U21.02451 Uw brief van 23 maart 2021

Onderwerp

Zienswijze ontwerpbegroting 2022 MRDH

Geacht bestuur,

Op 23 maart jl. ontvingen wij de ontwerpbegroting 2022 met het verzoek onze definitieve zienswijze kenbaar te maken op uiterlijk 25 mei 2021. Hierbij ontvangt u onze zienswijze. Onze reactie De MRDH blijft onverminderd inzetten op het verbeteren van de bereikbaarheid en een betere aansluiting op verschillende vormen van vervoer. Ook zet de MRDH in op het verder ontwikkelen en versterken van fieldlabs, regionale campussen, (woon- en) werklocaties, digitale connectiviteit, de regionale energiestrategie, en stimuleren van groen als vestigingsfactor. Deze ambitie zien wij terug in de ontwerpbegroting. Met deze zienswijze op de ontwerpbegroting MRDH 2022 geven wij u een aantal aandachtspunten mee. Financieel De begroting is materieel in evenwicht. Het merendeel van de middelen van de begroting 2022 komt uit de BDU-gelden en voor het economisch vestigingsklimaat uit de bijdrage per inwoner van de deelnemende gemeenten. Het aandeel van overige inkomsten blijft ook het komende jaar gering. Tevens laat de begroting zien dat de MRDH meer moet doen met minder middelen. Het is echter goed om te lezen dat er in de begroting van 2022 geen sprake meer is van overbesteding op de BDU-middelen, zoals in begrotingen van eerdere jaren wel het geval was. Ook voor de komende begrotingsjaren worden er geen tekorten verwacht en meerjarig is er zelfs een positief saldo op de BDU-middelen.

De ontwerpbeleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen 2021 geeft geen aanleiding tot aanvullende zienswijze.

pagina 1/3

Ons kenmerk U21.02451

Vervoer De kosten van beheer en onderhoud van de railinfrastructuur blijven stijgen, terwijl de BDU-gelden niet meestijgen. Er is dus effectief minder geld om nieuwe investeringen te doen terwijl de opgaven waar deze regio voor staat steeds groter worden. Dat leidt tot meer doen met minder en dus op het verder continueren van kostenbeheersing op regulier beheer en onderhoud, vervangingsinvesteringen rail en op financieringskosten van de railvoertuigen. Wij onderschrijven dat een goede bereikbaarheid een randvoorwaarde is om de MRDH verder te ontwikkelen en vragen de MRDH te streven naar voldoende investeringsruimte voor de gehele regio. De programma’s exploitatie verkeer en openbaar vervoer en infrastructuur verkeer en openbaar vervoer sluiten respectievelijk aan bij de eerder opgestelde Uitvoeringsagenda Bereikbaarheid en het Investeringsprogramma Vervoersautoriteit. Ook vinden deze programma’s aansluiting van de ambities van Lansingerland, zoals de verbetering van de verbinding tussen Zoetermeer en Rotterdam, projecten als de vervoersknooppunten Bleizo en Rodenrijs, metropolitane fietsroutes en fietsveilige rotondes en verkeersveiligheid in het algemeen. Er zijn goede afspraken gemaakt over de betrokkenheid van gemeenten rond het op- of afschalen van het voorzieningenniveau in het openbaar vervoer.

Er zijn goede afspraken gemaakt over de betrokkenheid van gemeenten rond het op- of afschalen van het voorzieningenniveau in het openbaar vervoer. Als laatste willen we nogmaals wijzen op de risico’s van overplanning en overbesteding en de limieten die daarvoor gesteld zijn, zeker met betrekking tot grote projecten. Economie De begroting voor het programma Economisch Vestigingsklimaat is opgezet langs drie van de vier ambities van de strategische agenda: Vernieuwen Economie, Versterken Stad en Omgeving en Veranderen Energie. Binnen het programma Economisch Vestigingsklimaat wordt er gewerkt aan zeven doelstellingen die volgen uit de strategische agenda: stimuleren van innovatie en economische groei, verbeteren aansluiting onderwijs-arbeidsmarkt, versterken van digitale verbindingen, ruimte om te werken, stimuleren van groen en recreatie als vestigingsfactor en samen voortvarend werken aan woningbouw, bereikbaarheid en werklocaties. De ambities van Lansingerland vinden aansluiting binnen deze programmalijnen. Dit geldt ook voor de MRDH propositie voor de Groeiagenda Zuid-Holland. We zetten de samenwerking met de MRDH voort om onze speerpunten te realiseren en de MRDH te versterken. Tot slot De coronacrisis blijft impact hebben op het werkveld van de MRDH. Immers, zowel de economie als ons vervoersysteem staan voor nieuwe uitdagingen.

Bovendien heeft de crisis invloed op de financiën van de MRDH en haar partners. De begroting gaat uit van gelijkblijvende structurele inzet van middelen ten opzichte van de begroting 2021. De begroting 2021 is aan het begin van de coronacrisis opgesteld, dus met minder kennis dan we nu hebben. De komende tijd vragen de gevolgen van de coronacrisis voortdurende sturing op de financiële situatie. In het Transitieprogramma OV & Corona is afgesproken dat bij belangrijke keuzes hierin de Adviescommissie Vervoersautoriteit en de gemeenteraden betrokken worden. De werkzaamheden van de MRDH verschuiven steeds meer van beleid naar uitvoering waarbij de MRDH bij veel projecten de regie voert. Daarbij kan de MRDH meer dan voorheen een rol spelen om

pagina 2/3

Ons kenmerk U21.02451

externe financieringsbronnen te verkennen en afspraken te maken. Voor de komende jaren vraagt het uitvoeren van de ambitie van de MRDH wederom veel inzet van alle samenwerkingspartners. Door de koppeling tussen de ontwerpbegroting en de strategische agenda die twee jaar geleden is vastgesteld, is er een meer samenhangende en duidelijke visie op de MRDH programma’s in de komende jaren. Bij het opstellen van de strategische agenda voor de volgende periode hopen we op een snel en helder proces, zodat de bestuurders hun accenten kunnen leggen en we door kunnen pakken op belangrijke dossiers. Wij hebben vertrouwen in de voortzetting van een goede samenwerking en kijken uit naar uw reactie op de zienswijzen van de MRDH-gemeenten.

Met een vriendelijke groet, gemeenteraad van Lansingerland

drs. Marijke Walhout Griffier

pagina 3/3