[T25.03019] Ontwerpbegroting MRDH in één oogopslag

METROPOOLREGIO ROTTERDAM DEN HAAG

Overig

f7,4 miljoen

Begroting MRDH 2026 in één oogopslag

Programma Economisch Vestigingsklimaat

f1,4 mln

f144,1 miljoen f3,9 mln f38,4 mln

f43,9 miljoen

f14,4 mln

f9,8 mln

Opbrengsten financiering ov-bedrijven (rente, marktconformiteitsopslag) Overige inkomsten (provincie, gemeenten)

Versterken Economisch Vestigingsklimaat (o.a. cofinanciering aan gemeentelijke projecten voor de versterking van het economisch vestigingsklimaat, monitoring van de ontwikkelingen op werklocaties, verkennende onderzoeken, bijvoorbeeld naar nieuw instrumen tarium dat bijdraagt aan een beter gebruik van werklocaties en subsidie aan InnovationQuarter en YES!Delft) Directe kosten personeel

Programma Infrastructuur verkeer en openbaar vervoer

Andere inkomstenbronnen

f34,1 mln

Overhead verkeer en openbaar vervoer Overhead economisch vestigingsklimaat

f6,2 miljoen f4,8 mln

De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) is een vrijwillige gemeenschappelijke regeling van, voor en door 21 gemeenten en heeft als verlengd lokaal bestuur de status van vervoerregio vanuit de Rijksoverheid gekregen. Daarmee heeft de MRDH wettelijke taken op het gebied van verkeer en vervoer. Als opdrachtgever van het regionale en stedelijke openbaar vervoer in de regio Rotterdam Den Haag, verlenen wij concessies aan vervoerbedrijven. Daarnaast verstrekken wij subsidies voor diverse verkeer- en vervoerprojecten en bevorderen wij innovatieve mobiliteitsoplossingen. De MRDH ontvangt hiervoor rechtstreeks middelen van het Rijk. Daarnaast heeft de MRDH taken voor het versterken van het economisch vestigingsklimaat in de regio Rotterdam Den Haag, door in te zetten op een toekomstbestendige economie en de vernieuwing van werklocaties. De MRDH ontvangt hiervoor een bijdrage van de 21 gemeenten.

f6,1 mln f1,3 mln

f85,4 mln f1,9 mln

Verkeersmanagement en wegenstructuur Fiets- en ketenmobiliteit (o.a. metropolitane fietsroutes) Verkeersveiligheid (o.a. IPVa Kleine projecten, specifieke uitkering van het Rijk voor verkeersveiligheidsmaatregelen) Netwerk openbaar vervoer (o.a. Instroom Nieuwe Trams Haagse Regio, tramlijn 19) Directe kosten personeel

Inwonerbijdrage Economisch Vestigingsklimaat

f7,5 miljoen

Programma Exploitatie verkeer en openbaar vervoer

f613,3 miljoen

Inkomsten

f771 miljoen

Brede doeluitkering (BDU)

f719,6 miljoen

f9,9 mln Onderzoek verkeer en openbaar vervoer f550,7 mln Concessies openbaar vervoer (rijden dienst­ regeling, beheer en (vervangings-)onderhoud infrastructuur) f22,7 mln Exploitatie openbaar vervoer - overig f25,5 mln Rentekosten en belasting (rente financiering ov-bedrijven en vennootschapsbelasting) f4,5 mln Directe kosten personeel

Uitgaven

f771 miljoen