[T25.00524] Concept Ontwerp Omgevingsvisie 2.0

O

Gemer^d! werklocatie

9

Vcrslogistek en handel

0

Hoge milirubelasbng rrogell|k

G

Beter benjtten bedrijventerrein

--------

Bestaand varmtenet

------- Nietnv wa mtenet (l^ng indicatief} Versterk» langzaamverkeerverbindngen ‘

Verstevígm metio F-lijr

**** 4

üpwaardť^en ZoRo<orldo^

k HOV Delft- Rotterdam Alexander Verbinder innovatieve bedrijventerreinen Versterkei groenblauwe verweving Versterkei groenblauwe netwerk

CS

Verstevígei groene fìarAen iedereen tan bewegen

eza Woningbcjwiocâties

\//'\ TransforfTBDe naar bedrijventerrein

Lsnsingeriand

FIGUUR 4.5: KOERS DEELGEBIED BERGSCHENHOEK Pagina 58 van 108

Daarom zijn voor de ontwikkeling van Wolfend essentiële mobiliteitsingrepen aan en rondom de N209 noodzakelijk. Zonder deze ingrepen is ontwikkeling van deze locatie niet mogelijk. Aansluiting met het Bergse Bos, de Groenzoom en het Annie M.G. Schmidtpark zijn belangrijk. We zorgen voor goede en voldoende langzaamverkeersverbindingen tussen de groene omgeving en Bergschenhoek. Ook het versterken van de HOV-verbinding Zoetermeer-Rodenrijs is van belang voor een goede regionale verbinding van Bergschenhoek, mede vanwege de ontwikkeling van Wilderszijde langs deze lijn. De HSL vormt wel een barrière tussen de woonkern en de ZoRo-lijn. Deze barrière moeten we overbruggen. Daarbij houden we er rekening mee dat dit niet ten koste gaat van het Annie M.G. Schmidtpark, onze grootste en belangrijkste doorgaande groene long. Het park is voor de gehele gemeente van belang.

Lint Bergschenhoek Bergschenhoek is ontstaan langs de hoofdvaart van de polder Bleiswijk. De oorspronkelijk dorpskernen houden de ontstaansgeschiedenis leesbaar en vormen de historische context voor veel objecten en structuren van cultuurhistorische waarde. Bergschenhoek dankt zijn naam aan de structuur met een kern ter plekke van de stompe hoek in het lint. Deze willen we dan ook behouden. De kern is ontstaan op het knooppunt van het lint en een of meer zijstraten. Rond het knooppunt staat vrijwel aaneengesloten bebouwing. Vooral hier staat nog enige historische bebouwing die de oorspronkelijke kern afleesbaar houdt. We zetten ons in om de ruimtelijke kenmerken van de linten te behouden (zie verder paragraaf linten). De kern ligt hoger dan de polders rondom, op niet verveende stukken bovenland met een eigen polderpeil. De (restanten van de) historische waterstructuur (ringvaart), waar vroeger ophaalbruggen over lagen, liggen rond de kern. Die houden en maken we zo ervaarbaar mogelijk. De Schiebroekseweg, parallel aan de Landscheiding, is vanaf de RK-kerk ‘geamputeerd’ toen de Boterdorpse polder werd gerealiseerd. Hieraan is de eigenaardige vorm van het groengebied rond de kerk te danken. Dit groene gebied is ontwikkeld tot park en vinden we zeer waardevol (Leeuwenkuil). Er is een opvallend hoogteverschil tussen de kern en het lager gelegen omringend gebied.

Ook die behouden we en maken we waar

mogelijk zichtbaar. Voor de kernen is functiemenging karakteristiek: wonen, bedrijvigheid, winkels en voorzieningen in een groene setting. Centrum Bergschenhoek Het centrum van Bergschenhoek heeft een meer lokale functie. Het kernwinkelgebied bestaat uit de Vlashoeck, De Kruin en een deel van de Dorpsstraat. Aan de beide uiteinden van de Kerkstraat laten we bij voorkeur medische en maatschappelijke voorzieningen landen, maar ook bezorg- en afhaaldiensten kunnen zich hier vestigen. In de uiteinden van de Dorpsstraat zijn er mogelijkheden tot verdichting, waardoor voorzieningen in de plinten behouden blijven en hierboven meer-laags gewoond kan worden. Zoals in de Vlashoeck. De Kruin en De Vlashoeck langs het water zijn de meest kansrijke en aantrekkelijke plekken om horeca en terrassen te laten landen. In de Wilhelminastraat is een cluster aan maatschappelijke voorzieningen aanwezig. Dit willen we behouden. De Emmastraat is een verbindende straat tussen het maatschappelijke voorzieningencluster in de Wilhelminastraat en het kernwinkel­ gebied.

FIGUUR 4.6: KOERS CENTRUMGEBIED BERGSCHENHOEK Pagina 59 van 108

Hier zien we kansen voor toevoegen voorzieningen in de plint en woningen daarboven. Het gebied ter hoogte van de kruising Dorpsstraat - Julianalaan en Rondom biedt kansen voor een combinatie van verschillende functies, activiteiten en/of voorzieningen. Bleiswijk

In Bleiswijk is nog steeds het karakter van het vroegere tuindersdorp te voelen. Het heeft een knusse en authentieke uitstraling. Bleiswijk kenmerkt zich door het dorpse karakter in het centrumgebied. De kern kan worden gekarakteriseerd als een hechte gemeenschap met een sterke sociaal-maatschappelijke binding, voorzien van een krachtig verenigingsleven, een actieve kerkgemeenschap en veel vrijwilligers. Bleiswijk is ontstaan als ontginningsbasis voor het omliggende veengebied. De dorpskern ontwikkelde zich waar de Kerkstraat haaks op het lint staat. Na droogmaking bleef de kern op het hoger gelegen bovenland liggen met een eigen hoog waterpeil en een waterstructuur (ringvaart) rond deze dorpspolder. Dit geldt voor alle drie de kernen en laat een samenhang zien van het landschap van Lansingerland. In de kern Bleiswijk is zowel de historische structuur als historische bebouwing verreweg het best bewaard gebleven. Het hoogteverschil maken we zo beleefbaar mogelijk. In de kern zelf staat nog vrij veel historische bebouwing die we koesteren. Veel panden staan met de kap haaks op de weg, met de voorgevel op de weg georiënteerd. Het lint blijft onmiskenbaar de hoofdstructuur, waarlangs nog vrij veel historische bebouwing in de rooilijn staat. Hier en daar springt de bebouwing terug (voormalig raadhuis, supermarkten) waardoor een ‘voorplein’ ontstaat.

Deze ruimtelijke kenmerken behouden we. De kern van Bleiswijk wordt nog voor een groot deel door de waterstructuur (ringvaart) omgeven, die opvallend genoeg, nauwelijks zichtbaar is vanuit de openbare ruimte. We streven naar optimaal ervaarbaar water zodat de ontstaansgeschiedenis ook beter afleesbaar is. De Dorpsstraat en de Kerkstraat zijn tweezijdig en vrijwel aaneengesloten bebouwd. De kerk staat als landmark op de kruising en houden we zoveel mogelijk zichtbaar. We richten ons op de authenticiteit van de dorpskern,

gecombineerd met aanwezigheid van dagelijkse voorzieningen. De bestaande ruimtelijke karakteristiek is uitgangspunt. We zien kansen voor synergie in het verbinden van Bleiswijk met het buitengebied rond de Rottemeren, zowel voor bewoners als voor bezoekers. De nabijheid van het centrum bij het recreatiegebied maakt het centrum een aantrekkelijke plek voor voorzieningen die dienstbaar zijn aan het recreatiegebied maar die in het recreatiegebied geen plek kunnen vinden. We zorgen voor een verweving van het omliggende groen en het dorp door het groen vanuit het buitengebied zo ver mogelijk het bebouwde gebied in te trekken. Hierdoor dragen we bij aan een gezonde en klimaatrobuuste leefomgeving. Bleiswijk heeft tot nu toe een organische groei doorgemaakt, aansluitend op de eigen woningbehoefte. Demografische veranderingen vragen nu echter om een uitbreiding van het woningaanbod. De woningbouwontwikkelingen aan de Lange Vaart en Merenweg bieden kansen om in te spelen op de toekomstige woonwensen van de bestaande inwoners van het dorp en nieuwe doelgroepen aan te trekken voor het behouden en versterken van het huidige voorzieningenniveau.

FIGUUR 4.7: KOERS CENTRUM BLEISWJK Pagina 60 van 108

Legenda t.t

Gcmecnltgrens Water

I

Rijksweg Provinciak weg

-------

Gemeentdijke ontsluitrigsweg Lint

r-

Horti Scictce Patk

f

Park

Oeetgeùieden Berkel en todenríjs Bergscherhoek Bleiswíjk Linten en suurtschappen Kernwinktlgeb^d Aantoopsitaten Centrum^bied Glastuinbcuw Bedrijvenlerreinen Koers O

Lokaal votrzíeningencentrum

O

Knooppuriontwikkelmg

ip

Mutrifuncnonete knoojpuntontwikV^llrvg

O

Kwaliteítsinpuls entrees N209 VerauurzTnen wonir\giiaorraad

9

Ringvaart iichtbaar en 'rerbonden

O

Verduurzanirvtenergieen processen

O

rrorll bcime Larnpus

O

Hom Scler«e gerelateerde bedrijvigneid

9

Oorp- en egloverzorgende bednjvi^etd

O

CirculaiieMdiijvíglietJ

9

Circulair alvalbrengstatxin

O

Gemer^d! werklcxratìe

9

Versloglsbík en handel

O

Hoge mili«ubelasnng rrogelijk

©

Beter benjtten bedrijventerrein Restaand varmtanet

- - -

Níeuw wa mtenet (l^ng ínďKatief; Versterken langzaamverkeervefbindngcn

—Verstevigei metro E-lijr »»* *

Opwaarde^en ZoRo-comdor

4 ^ HCW Delft- Ronerdam Alexarsder Verbinder ínrwvatieve tKdriiventerreínen ♦

Versterkei groenblauwe verweving Versterken groenblauwe netwerk

csa

Vetstevigri groene flarlren iedereen lan bewegen

C3

Womngbcjwlocabes

t

ĩransforrTBDe naar bedrijventerrein

J

Lanslngerland

FIGUUR 4.8: KOERS DEELGEBIED BLEISWIJK Pagina 61 van 108

Aan de noordkant van Bleiswijk ligt de woningbouwlocatie Lange Vaart. Het gebied ten noorden van Lange Vaart houden we open. Aan de zuidkant van de kern ligt de woningbouwlocatie Merenweg. Ontwikkeling van Merenweg vergt echter wel mobiliteitsingrepen aan de N209. De Merenweg is een van de belangrijke groenblauwe ribben tussen woongebied en de Rottemeren. Na de realisatie van deze locaties zal het accent liggen op het verdichten van het bestaande bebouwde gebied. De ontsluiting aan de zuidzijde van Bleiswijk wordt verbeterd door een nieuwe ontsluiting via de Merenweg en het Merenweggebied te realiseren. Buiten de N209, Merenweg en Lange Vaart vinden geen grootschalige ontwikkelingen plaats om zo de openheid te bewaken. Centrum Bleiswijk De voorzieningen in het centrumgebied Bleiswijk richten zich primair op de inwoners in Bleiswijk. Door de toename van het aantal inwoners zal het voorzieningenniveau en de beschikbare openbare ruimte mee moeten groeien. De Plaats is hiervoor een kansrijke plek. Het Kranenburgplein is de meest kansrijke en aantrekkelijke plek om horeca te laten landen om levendigheid te verhogen. Op de parkeerplaats voor de Hazenweg 2 liggen kansen voor meervoudig ruimtegebruik. Denk hierbij aan parkeren of bedrijvigheid op de begane grond met daarboven woonruimtes. De auto rijdt nu dwars door het centrum. Deze route moet autoluwer gemaakt worden.

Hierbij moet rekening gehouden worden met de gewenste groenblauwe rib die vanaf het centrum van Bleiswijk via de Kooilaan naar het Rottemerengebied moet gaan lopen.

4.3. Linten 4.3.1. Introductie De linten zijn de historische ontginningsassen waarlangs Lansingerland zich heeft ontwikkeld. De historische linten zijn van groot belang voor de ruimtelijke kwaliteit van de gemeente. Ze worden gekenmerkt door een, met name noord-zuidgeoriënteerde, lineaire structuur, begeleid door een watergang en weg, met gemengde functies en hebben vaak een belangrijke ontsluitingsfunctie voor de woonkernen in de gemeente. De bebouwing bestaat uit een mix van historische boerderijen,

woonhuizen, bedrijfsgebouwen en nieuwbouwwoningen. Buitengewoon kenmerkend is het asymmetrische dwarsprofiel, dat over vrijwel de hele lengte aanwezig is. In de linten komen wonen en werken samen. We zorgen dat er ruimte is voor bedrijfsmatige activiteiten, maar borgen ook een gezonde leefomgeving voor de bewoners van de linten. We houden overlast van bedrijfsmatige activiteiten beperkt. Functies met grote verkeer aantrekkende werking zien we liever niet in de linten.

4.3.2. Algemene koers We behouden het typerende karakter van de linten en versterken de ruimtelijke kwaliteit. De historische linten fungeren als identiteitsdrager en houden de ontstaansgeschiedenis van de dorpen afleesbaar. Bovendien zijn de linten de context voor veel en cultuurhistorisch waardevolle elementen. monumenten Tegelijkertijd is de dynamiek aan de linten groot en is veel van de oorspronkelijke open ruimte en bebouwing verdwenen. Het behouden en versterken van de ruimtelijke kwaliteiten en passendheid binnen de gebiedsidentiteit krijgt hier prioriteit, om te voorkomen dat deze voor Lansingerland kenmerkende structuren verdwijnen. We spelen in op de diversiteit tussen de linten en sturen op het specifieke karakter per deelgebied binnen de linten. We zetten in op het behoud van de landschappelijke kenmerken. Ze worden gekenmerkt door de hoger liggende vaart met bruggen, weg, bebouwing en daarachter de lager liggende droogmakerijen met het kenmerkende geometrische slotenpatroon met tochten. De lineaire vaart blijft altijd als element en structuur herkenbaar. Het lint graven we niet af. Om de beperkte ruimte langs de linten efficiënt en hoogwaardig in te zetten, gaan we slim om met ruimte. Meer ruimte toekennen aan verkeersfuncties heeft hier een lage prioriteit. We zetten in op een groenblauwe beleving.

Pagina 62 van 108

Ĉ.I

Gcmeenitgrens

I^B

Water Rijksweg Provinciale weg

--------

Gemeentdíjke ofitsluirngsweg Lint

TT' I

Horn Science Patk

t

Park

Deetgeaieden

ĥerkel en todenrijs Bergscherhoek Bleiswijk Linten en buurtschappen IHR

Kernwinkclgebted Aantoopsiraten Centrum^bied Glastuinbfuw

'Ĵiĩ?=^ Bedrijventerreinen Koers ®

o ũ

o

9

Lokaal vocržieningencentrum Knooppunontwikkeiing Mutnfunctonete knooppuntootwikkeling Kwaliteitsinpuls entrees N209 verouurzanen wonirtg^oorraad

9

Ringvaart ríchtbaar en verbonden

O

Vetduurí«nir»g energie en processei

O

Horlt bcietce Lampub

O

Hom Scierce-gerelateerde bednjvigňeid

^

Dorp- en egioverzorgende bednjvi^eid

O

Circulsiie twdiijviglieKĴ

9

Circulair aŕvalbrengstatYbn

O

Oemer^d! werklocatle

ŵ

Verslogisti&k en handel

O

Hoge milirubelasting mogelijk

ô

Beter benrtten bedrijventerrein Bestaand varmtsnet

------- Nieuw wa mtenet (l^ng mchcatief) -

Versterker langzaamverkeervefbrndngen Verstfrvigm metro E-IiJp

««* *

Opwaardťren ZoRo-comdor

^

HOV Delft- Rotterdam Alexander

^

Verbinder inrvovatieve oedrijventerreirven ♦ -•h

Versterker groenblauwe verweving Versterker groenblauwe netwerk Verstevigen groene flarfcen Iedereen lan bewegen

tzzi Woningbcuwlocaties ûnĩwikketocatie: Blerzo-West (won^ en werken]

tZ3 TransforrTBbe rvaar bedrijventerrein Lansingerland

FIGUUR 4.9: KOERS LINTEN Pagina 63 van 108

We behouden het gemengde milieu van wonen, werken en groenblauw, en houden rekening met deze functies bij de toe te kennen milieuactiviteiten. Mits passend blijft het areaal werklocaties langs de linten behouden, tenzij er een ruimtelijke kwaliteitsslag gemaakt kan worden. Nieuwe initiatieven voor tweedelijnsbebouwing ‘geplakt’ aan de linten, zoals woonwijken, staan we in principe niet verder toe. Bebouwing is georiënteerd op het lint. Het behouden van de bestaande functies krijgt hier prioriteit. Voorbeelden van activiteiten die op de linten kunnen plaatsvinden zijn: dorpen regioverzorgende bedrijven, vrijetijdsvoorzieningen/Leisure, perifere detailhandel, maatschappelijke voorzieningen en wonen. Huidige horeca blijft behouden, we laten geen nieuwe vestigingen toe. Voor bestaande horeca is het wel mogelijk om de locatie te optimaliseren. Het toevoegen van nieuwe bedrijvigheid heeft een lage prioriteit. We behouden ons groenblauwe netwerk ook langs de linten. Het toevoegen van bebouwing kan alleen als de balans tussen open en bebouwde delen gelijk blijft. We combineren een betere klimaatadaptiviteit met een gezonde, groene omgeving die goed verbonden is met het buitengebied. Het behouden van de ruimtelijke kenmerken van het lint en het groenblauwe netwerk langs de linten krijgt een hoge prioriteit.

onderscheidende structuur herkenbaar blijft in het lager omliggende landschap. Noordeinde Noordeinde ligt tussen Berkel en Rodenrijs en Zoetermeer aan de westzijde van de gemeente Lansingerland. Het lint is ontstaan langs de veendijk van waaruit het landschap ontgonnen werd. Het wordt gekenmerkt door zijn hogere ligging met vaart en weg. Aan de Noordeindseweg is het oorspronkelijke karakter van het lint meer dan op andere plekken behouden. Tegenwoordig kent het lint een gemengde bebouwing van woonhuizen en midden- en kleinbedrijf met relatief veel tussenruimte tussen de bebouwing. Er zijn nog betrekkelijk veel doorzichten op het achterland en er is meer historische, verspreid gelegen bebouwing bewaard gebleven dan in de andere polderlinten. Die tussenruimtes koesteren we. Er is een grote afwisseling tussen bebouwd en onbebouwd door de brede doorzichten en ook de karakteristiek afwisselende (historische) bebouwing is herkenbaar. Parallel aan de Noordeindseweg loopt de Noordersingel als historische ‘onderweg’. Hierlangs staan individuele woonhuizen en enkele geschakelde arbeiderswoningen. Een deel daarvan staat dan ook op de gemeentelijke monumentenlijst. De focus ligt hier op het behoud van het kenmerkende karakter van het lint. We zetten ons in om zowel dit ruimtelijke profiel en het karakter evenals de ruimte voor bedrijvigheid en woningbouw te behouden.

4.3.3. Deelgebieden Lint Bergschenhoek-Bleiswijk Lint Berkel-Rodenrijs

Rodenrijs Aan de zuidkant van Rodenrijs loopt de Rodenrijseweg door tot aan de Oude Bovendijk. Parallel aan dit lint loopt de Zuidersingel. De kavels aan weerszijden van deze wegen zijn in de loop der jaren bebouwd met grotendeels vrijstaande woningen. We behouden het karakter van het lint met daaraan gekoppeld het achterland. De zuidzijde is onderdeel van onze Groene Flanken, de Vlinderstrik en onderdeel van de Noordrand Rotterdam. We zetten hier in op het groene, landschappelijke karakter en zorgen ervoor dat het lint als

Bergweg-Zuid Ten zuiden van Bergschenhoek verbindt de Bergweg-Zuid de woonkern met Rotterdam. Het gedeelte van dit lint tussen de N209 en de A16 bestaat overwegend uit vrijstaande woningen met daarachter bedrijfsbebouwing die door de jaren heen is uitgebreid. Er zijn nog enkele bredere doorzichten vanaf het lint naar het achterland vrij van bebouwing. Dat houden we zo. We sturen erop deze ruimtelijke kenmerken te behouden. Het lint loopt dwars door het Triangelpark en we sturen hier op de oversteekbaarheid voor recreanten, flora en fauna zodat de groene verbinding met het Rottemerengebied en Midden-Delfland wordt verbeterd.

Pagina 64 van 108

N209 De N209 volgt grotendeels het oude lint dat Bergschenhoek met Bleiswijk en Kruisweg verbindt. Door de groeiende verkeersfunctie en de ontwikkeling van grootschalige bedrijvigheid langs het noordelijke deel van de weg is het oorspronkelijke profiel van het lint staat ernstig onder druk. Het lint doet dienst als de centrale as tussen Bleiswijk, Bergschenhoek, de A16 en de A12. De weg kampt met capaciteitsproblemen bij de verkeersafwikkeling van de omliggende woonkernen en bedrijventerreinen, alsmede verkeersveiligheidsproblemen. De N209 heeft daarbij als belangrijkste functie om de woonkernen Bergschenhoek en Bleiswijk en de daarin gelegen bedrijventerreinen te ontsluiten op het bovenliggend wegennet. Hoewel de N209 de A16 met de A12 verbindt, is deze verbindende functie ondergeschikt aan de ontsluitende functie voor Lansingerland. Tussen Bergschenhoek en Bleiswijk zijn we in aanvulling op de reeds voorziene woningbouwprojecten Wolfend, lange Vaart en Merenweg terughoudend met het toevoegen van nieuwe bebouwing en verkeersaantrekkende functies, en gaan we bewust om met de kenmerkende kwaliteiten van het lint. We behouden de functies langs het lint, maar breiden deze niet uit. Aan de noordzijde van het bedrijventerrein Klappolder wordt in het lint geen woonfunctie meer beoogd, zodat het bedrijventerrein beter verbonden kan worden met Hoefweg-Zuid, Bleizo en Prisma.

Dit moet meer ruimte voor hogere milieu categorieën op klappolder leiden en biedt tevens ruimte voor een betere verkeersafwikkeling richting de A12. Buurtschap Kruisweg Ten noorden van de A12, tussen Moerkapelle en Zoetermeer, ligt het buurtschap Kruisweg. Het buurtschap ligt midden in het ZuidHollandse landschap en kent een actieve bewonersgemeenschap. We zetten in op het behoud van het karakter van het historische lintdorp. Dat houdt in dat we geen tweedelijnsbebouwing toestaan, en het karakteristieke agrarische landschap openhouden. We zijn terughoudend met het toestaan van nieuwe bijzondere milieuactiviteiten. We zien in de nabije toekomst geen kansen voor substantiële woningbouw.

Buurtschap Rotte Lintdorp de Rotte wordt besproken in deelgebied ‘Groene Flanken’

4.4. Glastuinbouw 4.4.1. Introductie Glastuinbouwbedrijven uit Lansingerland vervullen een grote rol in de veredeling van en wereldhandel in groenten, fruit, bloemen en planten. Om die reden zit Wageningen University en Research Center, het meest toonaangevende tuinbouwinstituut ter wereld, in onze gemeente. De clustering van innovatieve bedrijven en kennis heeft geleid tot een sterk kennisnetwerk voor het hele (glas)tuinbouwcomplex. Het Horti Science park met de WUR en Delphy, meerdere wereldmarktleiders (Anthura, Bayer Crop Science en Koppert Biological Systems) en diverse andere toonaangevende glastuinbouwbedrijven genieten internationaal veel aanzien vanwege hun innovatieve producten en diensten. De glastuinbouwgebieden zijn de plekken in de gemeente waar we milieubelastende activiteiten proberen te centreren. Dit kan een hogere milieubelasting dan in de rest van de gemeente tot gevolg hebben. Dit mag echter niet ten kosten gaan van de gezonde leefomgeving in Lansingerland. We wegen altijd het effect van deze activiteiten op aangrenzende gebieden af en beschermen de kwaliteit van de leefomgeving van deze aangrenzende gebieden. Waar mogelijk verminderen we lichtemissie vanuit de glastuinbouw.

4.4.2. Algemene koers We versterken de innovatiekracht van het Horti Science cluster. We kiezen voor kwaliteit boven kwantiteit bij toekomstige ontwikkelingen in de glastuinbouw. Hierbij gaat het om zowel ruimtelijke kwaliteit als innovatieve economische kwaliteit. We versterken het Horti Science Park en stimuleren samenwerking met de andere Horti Science clusters in de regio. Horti Science heeft in dit gebied een hoge prioriteit. Lansingerland excelleert als internationale hotspot voor innovatie en toepassingsgericht onderzoek in de Greenport.

Pagina 65 van 108

Ondernemers, onderwijsinstellingen en overheden vormen hierin een innovatief ecosysteem waarin mensen samenwerken aan innovatieve oplossingen voor economische en maatschappelijke opgaven. Zo wordt de economie in de breedte versterkt, nemen werkgelegenheid, inkomen en welzijn in de regio toe en wordt Lansingerland ondernemender en duurzamer. We geven in dit gebied een hoge prioriteit aan innovatieve economie. We stimuleren het herstructureren of transformeren van verouderde kassengebieden. We stimuleren de verduurzaming van de glastuinbouw en streven naar een klimaatneutrale sector in 2040. We stimuleren ondernemers om slim ruimte te combineren voor en energieopwekking, zoals zonnepanelen op glastuinbouw waterbassins en bedrijfsgebouwen bij kassen. We stimuleren en handhaven het verhogen van de bodem- en waterkwaliteit, het verlagen van de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen en de vermindering van lichtvervuiling. We breiden het warmtenet in het glastuinbouwgebied uit. Ook in de glastuinbouwgebieden is de drukte in de (openbare) ondergrond, net als in de gebouwde omgeving, groot. Daarom kijken we samen met de ontwikkelaars van warmtenetten naar de mogelijkheden. De energietransitie krijgt in het glastuinbouwgebied een hoge prioriteit.

huisvesting goed is ontsloten op regionale voorzieningen en mobiliteitsknooppunten. Huisvesting heeft in deze gebieden een gemiddelde prioriteit.

4.4.3. Deelgebieden Horti Science Park

Het Horti Science Park vormt het fundament van het Horti Science cluster en speelt een leidende rol in de innovatie van de glastuinbouwsector. Vanuit dit ankerpunt verspreiden innovaties en ideeën zich. Om het kennisecosysteem in Lansingerland te bevorderen is het doorontwikkelen van het Horti Science Park noodzakelijk. Het Horti Science Innovation Center onderscheidt zich door een unieke combinatie van plantkennis, technische expertise en ondernemerschap. Noordpolder

De Noordpolder ligt ten oosten van de Noordeindseweg, ten noorden van de kern Berkel en Rodenrijs. Het is de diepst gelegen polder in het Hoogheemraadschap van Delfland. De Noordpolder is toekomstbestendig door ontwikkeling van een polderbreed warmtenet.

We versterken de groenblauwe verbindingen in het gebied om ecologische schakels aan te leggen en hittestress tegen te gaan. We creëren recreatieve fietsroutes door de kassengebieden tussen de kernen en de groene flanken die de glastuinbouwbeleving versterken. Natuur en landschap krijgen in dit gebied een gemiddelde prioriteit. We verbinden het Horti Science Park ruimtelijk en functioneel met het ov-knooppunt bij Bleizo-West. We stimuleren het gebruik van deelfietsen rond mobiliteitshubs en ov-haltes, aangevuld door emissieloze voertuigen. Door in te zetten op synergie kan het multifunctionele knooppunt Bleizo-West als een katalysator werken voor de ontwikkeling van de directe omgeving. Ook stimuleren we de omschakeling naar duurzame logistiek. Duurzame mobiliteit heeft hier een gemiddelde prioriteit. We faciliteren huisvesting glastuinbouwsector dicht bij

voor arbeidsmigranten in de hun werk. We zorgen dat deze Pagina 66 van 108

Legenda ^ ‘,í

Gemcenltgrens

Water Rijksweg Rrovindak weg -------

Gemeentelijke ontsluítŕigsweg Lint

H

I

*

Horll Sciercc Paik Park

Oeeigeateden Bertel en rodenrijs Bergscherhoek Bleiswijk linten en buurtschappen KernwlniMlKebH^d Aantoopstraten Centrum^txed Glastuinbfuw Bedrífvenbrreinen Koers

®

o :

O

Lokaal vowzienitìgence'ìtrum Krso (sportontwikkeling Muitifunaonete knooppuntontwiki^ling Kwalheitsinpuls entrees N209

Q

verduurzamen wonir^oorraad

O

Ringvaart ríchtbaar en verbonden

O

Veidourzamirvg energie en processes

O

Morli bcieftce campus

O

Horti ScieKe-gerelateerde bedrijvigneid

^

Dorp- en egíoverzorgende bednjvigpetd

O

Circulaire aedt ijvigherd

®

Circulair alvalbrengstaton

O

Gemersgd! werklocatie

9

Verslogistek en handel

O

Hoge milieubelasting rrogeli|k

O

Beter benjtten bedrijventerrein Bestaand varmtenet

— ' -

- —

Nieuw wamtenet (ligg'ng indicatief} Verslerkei langzaamverkeerverbndngen Veistevigen metiD E-lijp üpwaorderen Zofio-ctxridor

4 ^

hOV Delft- RonerdamAleMfsder

e-”-»

Verbinder innovatieve tbedrijventeireirsen Versterkei groenblauwe verweving Versterkei groenblauwe netwerk VetsteviRtn groene flanken Iedereen lan bewegen

^^3 Woningbaiwlocaties lìJ- _~|

ûntwíkke'jQcarie: Bleuo-West (wonen en werken] Transforrrebe naar bedri/venterrem

^ Lansingerlond

FIGUUR 4.10: KOERS GLASTUINBOUW Pagina 67 van 108

We faciliteren opschaling van de bestaande kassen om de verkaveling te optimaliseren. Bij toekomstige ontwikkelingen in de Noordpolder houden we rekening met de potentie en kansen die de ZoRo-corridor biedt en zijn we ons bewust van de cultuurhistorische sloot- en verkavelingsstructuren. Overbuurtse polder

De Overbuurtse polder ligt tussen de Noordpolder en de Klappolder ten noorden van Bergschenhoek. De hogesnelheidslijn-zuid doorkruist het gebied. Ten noorden van het gebied ligt het Horti Science Park. Het opwaarderen van de B3hoek-leiding tot een duurzaam warmtenet geeft de Overbuurtse polder Zuid een sterkere uitgangspositie richting de toekomst. Samen met het verbeteren van de kavelstructuur en het robuuster inrichten van het (gezamenlijke) wateropslagsysteem maakt dit de Overbuurtse polder Zuid een toekomstbestendig kassengebied. Bovendien zetten we in dit gebied in op het creëren van hoogwaardige recreatieve fietsroutes in groenblauwe ribben die de woonkernen verbinden met de groengebieden en de ZoRo-corridor. Het versterken van de beleving van het glastuinbouwgebied is hierbij een belangrijke waarde. Warmoeziersweg

De Warmoeziersweg loopt ten noorden van Bergschenhoek parallel aan de kern. Langs de Warmoeziersweg liggen kansen voor het versterken van de groenblauwe verbinding tussen de Landscheiding en het Landschapspark De Rotte, als ecologische schakel en als recreatieve fietsroute. We faciliteren de transformatie naar bedrijvigheid met hoge milieubelasting van het oostelijke deel van we Warmoeziersweg om hiermee de rest van de polder toekomstbestendig te maken. Het opwaarderen van het warmtenet en het robuuster inrichten van het gezamenlijke wateropslagsysteem speelt hier een belangrijke rol. Leeuwenhoekweg/Oosteindsepolder

Ten oosten van de kern Bergschenhoek ligt het glastuinbouwgebied Oosteindsepolder/Leeuwenhoekweg. Het gebied ligt tussen Bergschenhoek en de groene flanken van de Rottemeren.

We faciliteren de revitalisatie van de Oosteindsepolder door de verduurzaming van het warmtenet. Waar mogelijk bieden we ruimte aan (gezamenlijke) wateropslag. Chrysantenweg

Ten zuiden van het bedrijventerrein Klappolder aan de A12 ligt de Chrysantenweg, een kleiner kassengebied met relatief verouderde glastuinbouwbedrijven. De kleine omvang van de glastuinbouwpolder maakt revitaliseren onmogelijk. Daarom transformeren we het gebied naar circulaire Horti Science gerelateerde bedrijvigheid die een hoge milieubelasting heeft. Zo versterken we de rest van het Horti Science Cluster. Voor de transformatie van het gebied is een betere verbinding naar de A12 nodig. We kijken daarbij ook of we bij kunnen dragen aan de groenblauwe ribben. FES-gebied/Kleihoogt

Het FES-gebied is een glastuinbouwgebied tussen Berkel en Rodenrijs en Pijnacker. Het gebied ligt midden in de Groenzoom en omvat vooral verouderde glastuinbouwbedrijven. De ontoereikende verkaveling is een knelpunt voor de glastuinbouwpolder FES-Gebied. We faciliteren de herstructurering van het gebied, met aandacht voor een duurzaam warmtenet. Waar mogelijk bieden we ruimte aan (gezamenlijke) wateropslag. Hierbij ontstaat ruimte voor o.a. opschaling van de glastuinbouwgebieden en Horti Science gerelateerde bedrijven. Daarbij respecteren we de cultuurhistorische waarden die de Kleihoogt met steilrand bevat. Bij ruimtelijke ontwikkelingen houden we ook rekening met de ligging midden in de Groenzoom. Molenweg

Molenweg is een klein kassengebied in het meest zuidoostelijke puntje van de gemeente, grenzend aan bedrijvenpark Oudeland. We verkennen de mogelijkheden van transformatie naar Horti Science gerelateerde bedrijvigheid. Bedrijfs- en plattelandswoningen die elders uitgeplaatst dienen te worden, kunnen ook hier naar toe worden verplaatst.

Pagina 68 van 108

4.5. Bedrijventerreinen 4.5.1. Introductie In Lansingerland heeft een krachtig bedrijfsleven dankzij onder andere de aanwezigheid van verschillende regionale bedrijventerreinen, een logistiek cluster en meerdere kleine en grote terreinen met een lokale en regionale functie zoals Leeuwenhoekweg, Hoefslag en Klappolder. Lokale ondernemers zijn hier uitgegroeid tot innovatieve wereldspelers. De bedrijventerreinen zijn de plekken in de gemeente waar we milieubelastende activiteiten proberen te centreren. Dit kan een hogere milieubelasting dan in de rest van de gemeente tot gevolg hebben. Dit mag echter niet ten koste gaan van de gezonde leefomgeving in Lansingerland. We wegen altijd het effect van deze activiteiten op aangrenzende gebieden af en beschermen de kwaliteit van de leefomgeving van deze aangrenzende gebieden.

4.5.2. Algemene koers Op bedrijventerreinen vestigen zich primair bedrijven met hoge milieubelastende activiteiten. Indien een woonwijk grenst aan bedrijventerrein kunnen op de grens meer mengbare activiteiten plaatsvinden. We revitaliseren en herstructureren verouderde bedrijventerreinen en zetten in op beter benutten., zoals Warmoeziersweg, Klappolder en Spoorhaven. We bouwen voort op bestaande structuren en sturen op het realiseren van een geschikte kavelstructuur voor nieuwe bedrijven. Wij ondersteunen gebiedsorganisaties van bedrijventerreinen die aan de slag willen met verduurzamen, het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving en de verblijfskwaliteit, het versterken van ecologische verbindingen, en het klimaatadaptief en natuurinclusief maken van de gebouwen en de omgeving om de effecten van wateroverlast, hittestress en droogte te beperken. Ruimtelijke kwaliteit heeft hier een gemiddelde prioriteit.

lijnen en -knooppunten. Bovendien versterken we de HOVverbindingen in de gemeente, waardoor de bereikbaarheid verbetert. Duurzame mobiliteit heeft hier een gemiddelde prioriteit. Om de mobiliteitstransitie op gang te krijgen, houden we ook voor de bedrijventerreinen STOMP als leidend principe op aan. Op lokale bedrijventerreinen versterken we het fietsnetwerk en stimuleren we het aanbod van deelfietsen. Hiermee dragen we ook bij aan de gezondheid van onze inwoners en aan de leefbaarheid van de wijken. We koppelen dit aanbod expliciet aan de knooppunten langs HOVlijnen in de gemeente. Op regionale bedrijventerreinen faciliteert de weginrichting in de eerste plaats de logistieke bedrijvigheid. We werken samen met grote bedrijven bij het aanbod van mobiliteitsoplossingen om het woon/werkvervoer te verduurzamen, zoals het faciliteren van gedeeld vervoer vanaf mobiliteitshubs. Slim omgaan met het elektriciteitsnetwerk en het energieverbruik zal in de toekomst meer ruimte vragen en is een randvoorwaarde voor het goed functioneren van bedrijventerreinen. We stimuleren ondernemers om slim ruimte te combineren voor energieopwekking op bedrijfsgebouwen, zoals zonnepanelen op daken. We stimuleren ondernemers bovendien om samen te werken op het gebied van energie en mobiliteit, bijvoorbeeld voor de aanleg van smart energy hubs en logistieke laadstations.

We stimuleren en handhaven het verbeteren van de luchtkwaliteit en de vermindering van lichtvervuiling. De energietransitie krijgt op bedrijventerreinen een hoge prioriteit. We besteden extra aandacht aan bedrijventerreinen die nabij woongebieden zijn gelegen of zijn komen te liggen door de ontwikkeling van de dorpskernen. Op de grens tussen bedrijventerrein en woonwijk kunnen meer mengbare activiteiten plaatsvinden. Deze plekken zijn ook geschikt voor activiteiten die de kracht en de leefbaarheid van de woonwijken versterken. Waar nodig sturen we op het gewenste type bedrijvigheid in deze gebieden.

We verdichten rondom HOV, ook wanneer het gaat om bedrijvigheid. We zetten in op een verhoging van de arbeidsintensiteit rond HOVPagina 69 van 108

Legerxa ji

Gemeentegrens Water

Rilksweg Provincial*» weg --------

Gemeentctijke ontsluirrigsweg Lint

-tW

Horti Sċieftce Park

Sm

Park

OeeigeDieden ■■I

Berkel en todenrljs Bei^cherhoek Bleiswijk

—

Linten en buurtschappen Kernwink(lgeb«ed Aantoopseaten Centrumpbted Glastuinbcuw

■H

Bedrijventerreinen

Koers

®

Lokaal vocrtieningertcenirum

o Knooppurtontwikkeling

© MuTtifunctoneie knooŗpuntontwikic^llrtg O Kwaliteitsmpuls entrees NĴÛ9 «9 Verduurzsnen wonir^oorraaű O Ringvaart richtbaar en verbonden O Verduurzaning energie en processen e Horn Science Campus O Hom Sclence-gereiateerde bedrijvigneid ^ Dorp- en egioverzorgende bednjvi^etd O

Circulaire Sediajvíglieid

^

Circulair aivalbrengstahon

O

Gemengd! weddocatle

ŵ

Veislogistek en handel

O

Hoge milKubelasting rrogeliik

O

Beter benitten bedrijventerrein Bestaand varmtanet

— -

' ~

Nieuw wamtenet (l^ng indicatief} Versterkei langzaamve'keerverbtndngen Veisteviges metio E-lijr

»»* *

Opwaarderen ZoRo-coridor

4'

MOV Delft- Rotterdam Alexarsder

♦

Versterket groenblauwe verweving

^3

Versteviget groene flarAen

I

iedereen lan bewegen

Verbinder inrsovatieve öedriiventerreir»en

Versterkei groenblauwe netwerk

ezz Woningbcjwlocaties OntwifckelocaTie: Bleizo-West (wonen en werken!

ZZ3 ĩransforrTBOe rvaar bedrijventerrein Lansíngerland

FIGUUR 4.11: KOERS BEDRIJVENTERREIN Pagina 70 van 108

4.5.3. Deelgebieden Prisma

Bedrijventerrein Prisma ligt ten noorden van de A12, aan de oostgrens van Zoetermeer. Op dit terrein zijn vooral bedrijven in de logistiek, transport en distributie gevestigd. Het bedrijventerrein Prisma kenmerkt zich door grootschalige bedrijvigheid. Door de ligging aan in de A12-corridor is het bedrijventerrein een gunstige locatie voor zowel lokale als regionale bedrijven. Prisma huisvest enkele grote namen in de logistiek en distributie. Naast grote retailers zijn er tal van middelgrote logistieke bedrijven en groothandels actief op dit terrein, waardoor het zowel regionaal als nationaal een belangrijk knooppunt is voor de distributie van goederen. In het oosten van Prisma ligt een fastfood cluster dat zowel lokale consumenten als reizigers van de A12 aantrekt. Hoewel het terrein grotendeels ontwikkeld is, zijn er nog open ruimtes aanwezig. Deze open ruimtes bieden mogelijkheden voor beter benutten, om te schuiven en het huidige profiel van Prisma te versterken. Met name grootschalige (vers)logistiek, groothandel en (boven) lokale logistiek kunnen hier uitbreiden. We onderzoeken of er specifieke voorzieningen kunnen uitbreiden die ondersteunend zijn aan de gevestigde bedrijven. Ook onderzoeken we de toekomstige ruimtevraag voor het parkeren van, en het elektrisch laden voor vrachtwagens.

Over het bedrijventerrein zijn twee fietsroutes gepland die de woongebieden Lansingerland en Zoetermeer met elkaar verbinden. Ook voor de bereikbaarheid van de bedrijven en sportvoorzieningen op het bedrijventerrein zijn deze van belang.

bloemenveiling gesitueerd. Deze gronden zijn opnieuw in de markt gebracht. Klappolder bestaat uit drie gebieden: Greenparc, ULCA12 en de Chrysantenweg6. Op Greenparc en ULCA12 staan grootschalige panden met een hoogwaardige uitstraling en een goede landschappelijke inpassing. Het gebied heeft geen ondernemersvereniging noch een BIZ. Het is een VVE met eigen beheer van de gehele buitenruimte. Het ontwikkelperspectief voor dit gebied is: verslogistiek, circulaire maakindustrie en Horti Science-gerelateerde bedrijvigheid. Het bedrijventerrein is geschikt voor bedrijven met een hogere milieubelasting. We onderzoeken of er specifieke voorzieningen kunnen uitbreiden die ondersteunend zijn aan de gevestigde bedrijven. Ook stimuleren we de aanleg van een laadstation voor elektrische vrachtwagens en een smart energy hub. De gebieden in Klappolder werken in synergie met bedrijventerreinen Prisma, Hoefweg-Zuid, Bleizo-Oost en het Horti Science Park. Het beter verbinden van deze gebieden vergroot de kennisuitwisseling en het innovatievermogen van de bedrijvenclusters. We onderzoeken hoe we deze gebieden fysiek beter met elkaar kunnen verbinden, waarbij we ook de mogelijkheden voor beter ov meenemen. Hoefweg-Zuid/Bleizo-Oost

Dit bedrijventerrein is strategisch gelegen ten zuiden van de A12 en staat bekend om zijn grootschalige panden en focus op geautomatiseerde logistiek. Dit gebied is het zoekgebied voor de realisatie van een converterstation om op zee opgewekte windenergie aan te laten landen (Programma VAWOZ)7. Het is ook geschikt voor de vestiging van een smart energy hub en een laadstation voor elektrische vrachtwagens. Op dit bedrijventerrein is ook ruimte voor Horti Science gerelateerde bedrijvigheid. Bleizo- West

Klappolder

Zie

Bedrijventerrein Klappolder ligt ten noorden van Bleiswijk, tussen de N209, de A12 en de Rotte. Voorheen waren hier de groente- en

Multifunctionele knooppunten.

hiervoor

het perspectief

beschreven

onder de

6 Ontwikkelperspectief Chrysantenweg is ook opgenomen onder 4.4.3, deelgebied glastuinbouw

7 Programma Verbindingen Aanlanding Wind op Zee 2031-2040

paragraaf

Pagina 71 van 108

Hoefslag

Weg en Land/Leeuwenhoekweg

In het noorden van de kern Bleiswijk, omringd door woonwijken, ligt bedrijventerrein De Hoefslag. Het is een bedrijventerrein waar primair lokale MKB’ers zijn gevestigd. Als dorp- en regio verzorgend bedrijventerrein speelt De Hoefslag een belangrijke rol in het voorzien van lokale behoeften en het ondersteunen van de lokale economie. Bedrijven op dit terrein zijn gericht op het leveren van goederen en diensten die essentieel zijn voor de lokale gemeenschap, zoals perifere detailhandel, bouw, ambachtelijke productie en zakelijke dienstverlening.

Dit gemengde bedrijventerrein ligt ten oosten van Bergschenhoek. Op dit bedrijventerrein zal het nieuwe Grondstoffen Inzamelstation (GIS) worden gevestigd. Het is een bedrijventerrein waar primair lokale dorp- en regioverzorgende MKB (zakelijke dienstverlening, perifere detailhandel en bouw) is gevestigd. Als dorp- en regioverzorgende bedrijventerreinen spelen Weg en Land en Leeuwenhoekweg een belangrijke rol in het voorzien van lokale behoeften en het ondersteunen van de lokale economie. Bedrijven op deze terreinen zijn gericht op het leveren van goederen en diensten die essentieel zijn voor de lokale gemeenschap, zoals perifere detailhandel, ambachtelijke productie en zakelijke dienstverlening. We onderzoeken welke beter benutten-potentie hier aanwezig is.

Het bedrijventerrein is aan alle zijden omringd door woningen. Er zijn mogelijkheden om de bestaande ruimte binnen het bedrijventerrein beter te benutten. Het verouderde vrachtautoparkeerterrein biedt mogelijkheden. Daarvoor onderzoeken we of het vrachtautoparkeerterrein uit te kern Bleiswijk naar bedrijventerreinen rondom de A16/A12 uitgeplaatst, en ten behoeve van alle bedrijventerreinen met (vers)logistieke functie rondom het hoofdwegennet uitgebreid kan worden. Leeuwenakker/Bosland

Bedrijventerrein Bosland ligt midden in het glastuinbouwgebied Leeuwenakker in de Oosteindsepolder. Voor het gebied Bosland en omgeving zetten we in op glastuinbouw en glastuinbouw gerelateerde bedrijvigheid. De zware milieucategorie bedrijvigheid is uit het gebied verdwenen en maakt plaats voor de verdere ontwikkeling van glastuinbouw gerelateerde bedrijvigheid in de entreezone en glastuinbouw op de achterliggende percelen. Het gebied tussen de Leeuwenhoekweg, het fietspad tussen de Hoekeindseweg en Anthony Lionweg, de Limiettocht tot de laatste niet-woonperceel aan de Hoeksekade/Hoeksehof is bestemd als glastuinbouw. In de praktijk zijn veel glastuinbouwbedrijven doorontwikkeld tot reguliere bedrijven. We zien hier kansen om dit gebied te transformeren naar een bedrijventerrein ten behoeve van glastuinbouw gerelateerde bedrijvigheid. Mogelijk is dit terrein ook geschikt voor een zonnepark.

Berkelsepoort

Midden in de kern Berkel en Rodenrijs, niet ver van het centrum, ligt bedrijventerrein Berkelsepoort. Dit terrein biedt een mix van kleine en middelgrote dorp- en regioverzorgende bedrijven samen met perifere detailhandelszaken. Ook de brandweerkazerne is op dit bedrijventerrein gevestigd. De bereikbaarheid van dit bedrijventerrein behoeft verbetering, met name voor de fiets. Boterdorpseweg

Het bedrijventerrein Boterdorpseweg ligt aan de gelijknamige weg, omringd door de woonwijken van Bergschenhoek. Met de ontwikkeling van Wilderszijde ligt dit bedrijventerrein steeds meer midden in de woonkern. Dit bedrijventerrein is geschikt voor de vestiging van dorp- en regioverzorgende bedrijven. Bergweg-Zuid

Bedrijfslocatie Bergweg-Zuid is deel van het lint Bergschenhoek aan de grens met Rotterdam, en biedt plek aan gemengde bedrijvigheid. De locatie ligt in een gebied dat getransformeerd wordt naar natuuren recreatiegebied, het Triangelpark. Daarin kan de bedrijvenlocatie, zoals het nu is, blijven. De contour van de bedrijvenlocatie wordt niet uitgebreid.

Pagina 72 van 108

Rodenrijs

Bedrijvenpark Rodenrijs ligt aan de gelijknamige kern, tussen de Elijn van de Rotterdamse metro en de N471. De ondernemers op dit bedrijvenpark zijn verenigd in een BIZ. Vanwege de nabije ligging van metrostation Rodenrijs is dit bedrijventerrein geschikt voor bedrijven met een hoog aantal arbeidsplaatsen. Dit is een locatie waar we als eerste inzetten op beter benutten. Het noordelijke deel is geschikt voor perifere detailhandel, onderwijs en dorp- en regio verzorgende bedrijven. Oudeland

Bedrijventerrein Oudeland ligt in het zuidwesten van de gemeente, aan de N471. Dit terrein ligt centraal tussen de gemeenten Delft en Rotterdam in. Het bedrijvenpark Oudeland is gebouwd rond de historische boerderij Koot en kenmerkt zich door grootschalige bedrijvigheid. Door de ligging aan de N471 naar de A16 is het bedrijvenpark een gunstige locatie voor zowel lokale als regionale bedrijven. Oudeland huisvest grote bedrijven in de logistiek en distributie. Ook onderzoeken we de toekomstige ruimtevraag voor elektrisch laden voor vrachtwagens en stimuleren we de oprichting van een smart energy hub.

ontstaan als onderdeel van de Groenblauwe Slinger, het groene natuur- en recreatiegebied dat nu onderdeel is van het Bijzonder Provinciaal Landschap Midden-Delfland, en vormen de westelijke flank van de gemeente. In de Groenzoom heeft de ontwikkeling van natuur, naast de waterbergende functie van het gebied, de hoogste prioriteit. Zowel de oostelijke als westelijke flank zorgen voor een verbinding tussen het Groene Hart en Midden-Delfland. Het Annie M.G. Schmidtpark ligt aan de Landscheiding en is de groene as van onze gemeente. Aan de zuidzijde van de gemeente vormt de Schiebroekse polder, met daarin de Vlinderstrik en de Boterdorpse polder (Park de Polder en het Triangelpark) de zuidelijke flank. Dit gebied staat ook wel bekend als de Noordrand Rotterdam, maar voor Lansingerland is het de Zuidrand. De Zuidrand verbindt de oostelijke en westelijke flank en de centrale as. De verbinding tussen deze flanken in het noorden van de gemeente wordt gerealiseerd door oostwestverbindingen, de ribben. In de groene flanken verwachten we een zo rustig mogelijke omgeving met schone lucht, waar onze inwoners kunnen ontspannen in de natuur. In de gebieden gericht op intensieve recreatie is er meer ruimt voor geluid van recreatieve activiteiten. De invloed van milieubelastende activiteiten op de groene flanken willen we zo veel mogelijk beperken.

Spoorhaven

Zie

hiervoor

het perspectief

beschreven

onder de

paragraaf

Multifunctionele knooppunten.

4.6. Groene flanken 4.6.1. Introductie Aan de randen van de gemeente zijn omvangrijke open en groene gebieden aaneengeschakeld. De Rotte in het Rottemerengebied loopt van noord naar zuid en vormt de oostelijke gemeentegrens. In Landschapspark De Rotte hebben zich veel ecologische kwaliteiten kunnen ontwikkelen. Hierdoor is het hele gebied in potentie één grote ecologische verbinding is geworden. Tegelijkertijd staan de natuurwaarden in het gebied onder druk door de toegenomen recreatiebehoefte. De balans tussen natuur en recreatie behoeft hier daarom continue aandacht. De Bergboezem en Groenzoom zijn

4.6.2. Algemene koers Het onderscheidende karakter van de vier gebieden Rottemeren, Groenzoom, Vlinderstrik/Triangelpark en het Annie M.G. Schmidtpark moet behouden en versterkt worden. Tegelijkertijd worden de gebieden met elkaar, de woonkernen en de omliggende regio verbonden door een fijnmazig netwerk van wandel-, fietswater- en ecologische verbindingen, waaronder de metropolitane fietsroutes. De Rottemeren is een centrale schakel in de groenblauwe structuur van de stedelijke regio.

Pagina 73 van 108

Legenaa

3 Gemewl(grens

C

Waief Rijksweg Pfovincialř weg --------

GemeenttJijke ootsluitrigsweg Lint

' i ’ ^

Hortt Science Park

f

Park

Deeigeaieden Bertel en todenrijs Bergscherhoek Bleiswijk Linten en ĩuurtschappen Kernwinktlgebted I^H

Aanioopsvaten Centfumpbied Glastuinbcuw Bedrijvenlarreinen

Koers

®

Lokaal vcxrziefìingencenlrum

o

Knooppuľĩontwikkeling

^

MuíttfunCTonete knooppuntontwikkelirvg

O

Kwaliteitsinpuls entrees N209 Veruuurzanen wonir^voorraaO

ŵ

Ringvaart tichtbaar en verbonden

O

Verduurzanir^energieen processen

©

Horn bcientc Campus

O

HomScieftce-gerelateerdebedrijvigfieid

^

Dorp- en legioverzorgende bedrtjvigieid

O

Circulsíte Oedi ijvighetd

^

Circulair aŕvalbrengstaton

O

Gemer^d! werklocatle

ŵ

Verslogistek en handel

O

Hoge milieubelasting rrogelijk

Q

Beter benitten bedrijventerrein Bestaand varmtarset

- - ~

Nieuw wamtenet (ligging indicatief} Versterket langzaamverkeerverbindngen

'

Uerstevígei metro E-liJr

»»»*

Opwaardřfen 2oRo-corlöor

^

HOVDelft-RotterdamAlexarxler

4...« Verbinder innovatieve öedriįventerfeinen ♦ --a

Versterkei groenblauvie verweving Versterkei groenblauwe netwerk VeisteviRP» groene fiar*en iedereen lan bewegen

ca

Woningbcjwiocaties Ontwikketocatie. Blerzo-West (wonen en werkenj

r/ild TransřorrtBbe naar bedrijventerrein

, Lansingerland

FIGUUR 4.12: KOERS GROENE FLANKEN Pagina 74 van 108

We versterken ons groenblauwe netwerk. Waar mogelijk zoeken we kleinschalige verbindingen door het glastuinbouwgebied. We combineren zo een betere klimaatadaptiviteit met een gezonde, groene omgeving die goed verbonden is met de kernen. We behouden de rust en de ruimte, en versterken de ervaring van de diversiteit van het landschap. Speciale aandacht gaat daarbij uit naar het beschermen, versterken en ontwikkelen van boomstructuren. In de aanleg, het beheer en onderhoud van het groenblauwe netwerk zetten we in op een hoge biodiversiteit. Ook zetten we in op zogenaamde stepping stones: grotere verblijfsplekken in een verbinding die als tijdelijke verblijfplaats dienen voor soorten die aan het migreren zijn van het ene naar het andere kerngebied. Tot slot biedt het groen in en rond de dorpskernen veel ecologische potentie. Er is de afgelopen jaren een transitie ingezet richting natuurvriendelijk beheer en vergroening van de directe leefomgeving. Veel plant- en diersoorten vinden hier hun plek. Deze transitie zetten we de komende jaren door. We houden STOMP aan als leidend principe in de mobiliteit, ook op in het buitengebied. We stimuleren het aanbod van deelfietsen en deelvervoer op recreatieve hotspots. Bovendien stimuleren we recreanten in het gebruik van het ov of de fiets bij het bezoeken van de groene flanken van de gemeente.

Hiertoe richten we ontvangstplekken en mobiliteitshubs in. We zetten daarbij in op groene, goed toegankelijke haltes. Duurzame mobiliteit heeft in deze gebieden een gemiddelde prioriteit. We stimuleren waar mogelijk de ontwikkeling van openbaar toegankelijke groene recreatieve locaties in het buitengebied en combineren deze met een versterking van de natuurlijke waarde van de omgeving. We koppelen water expliciet aan recreatief gebruik. We voegen alleen toe wat past binnen het karakter van het gebied. Dit heeft te maken met de ruimtelijke kenmerken, maar ook met de beoogde sfeer. Horeca en Leisure in de buitengebieden kan dag- en verblijfsrecreatie versterken, zolang dit passend is in de doelen en ambities van het Recreatieschap. We zetten ons in om de groene flanken te behouden en te beschermen tegen niet gebied gerelateerde verdere bebouwing.

Rottemeren

Landschapspark De Rotte De Rotte is vanuit historisch perspectief een belangrijke ontginningsas. Het gebied rond de rivier ligt hoger dan zijn omgeving. Dit landschap, midden tussen de gemeenten Lansingerland, Zuidplas en Rotterdam, is voor inwoners uit de omgeving en de regio van belang als recreatieplek om te sporten, te fietsen, te wandelen, te ontspannen en te genieten van water, bijzondere natuur, erfgoed en het polderlandschap. Er wordt ook gewoond en gewerkt. Uitbreiding van het groene recreatiegebied is nodig. Daarbij moet echter zorggedragen worden dat de recreatieve druk het woon- en leefklimaat in en de ecologische functies van het gebied niet aantasten. Bij nieuwe initiatieven dient te worden afgewogen of deze past binnen de sfeer van de genoemde deelgebieden zoals beschreven in het ambitiedocument ‘Ontwikkelplan Landschapspark de Rotte’. De Rottemeren is een centrale schakel in de groenblauwe structuur van de stedelijke regio. Er wordt een stevig landschappelijk raamwerk ontwikkeld met de Rotte als blauwe ruggengraat, en groene ribben van lanen, dijken, sloten en tochten haaks daarop. Het recreatief programma wordt versterkt vanuit de invalshoek van bewegen, buiten zijn en sport, passend in het karakter van het gebied. Het Rottemerengebied is hoofdzakelijk toegankelijk voor langzaam verkeer, de auto is te gast.

Belangrijke entrees tot het gebied worden herkenbaar gemaakt als groene ‘toegangspoorten’ met parkeerplaatsen en overstappunten vanuit het openbaar vervoer of maatwerkvervoer naar het langzaamverkeersnetwerk binnen het gebied. We verweven het landschapspark met de groenstructuren van de omliggende kernen. Meer spreiding vanuit het Landschapspark De Rotte met het Lage Bergse Bos en het Hoge Bergse Bos is wenselij k. Lage en Hoge Bergse Bos/Hoeksepark Het Hoge Bergse Bos is aangelegd op sloop- en bouwpuin uit het naoorlogse Rotterdam langs de oevers van de Rotte. Hierdoor is er een interessant hoogteverschil in het landschap ontstaan. In dit gebied is plek voor verschillende sportactiviteiten, zoals mountainbiken, klimmen en skiën. Het naastgelegen Lage Bergse Bos Pagina 75 van 108

bestaat vooral uit bos en water en biedt mogelijkheden voor de wandelaar. Het Rottemerengebied ontvangt veel bezoekers van buiten Lansingerland. Voor alles in het recreatiegebied Rottemeren geldt dat hier het recreatieschap Rottemeren het bevoegde gezag is. In dit gebied kan de gemeente Lansingerland geen eigenstandig beleid voeren. Alle initiatieven worden voorgelegd aan het recreatieschap Rottemeren, waarin de gemeente Lansingerland vertegenwoordigd is.

Kleihoogt De Kleihoogt is een gebied in de Groenzoom, onderdeel van BPL Midden-Delfland, met cultuurhistorische waarde. Zichtbaar is hoe de vervening is gestopt bij de aanwezige kleiplateaus en hoe de Kleihoogt als schiereiland omgeven door plassen in stand is gebleven. De Kleihoogt ligt in het gebied dat is aangewezen als FES-gebied. Bij herstructurering van de verouderde kassen is hier ruimte voor het versterken van cultuurhistorische, natuur- en recreatiewaarden (groen en water). Landscheiding

Buurtschap Rotte Rotte is een buurtschap gelegen aan de gelijknamige rivier. Het buurtschap kent een gemengd milieu bestaande uit overwegend wonen en bedrijvigheid. Ten westen van het buurtschap bevinden zich het Lage en het Hoge Bergse Bos. Om het rustige, cultuurhistorische, natuurrijke karakter van het lintdorp te beschermen, gelden in dit gebied, in overleg met het buurtschap, de milieuwaarden die in de gebiedsindeling passen bij de Groene Flanken. We zetten in op het behouden van het karakter van het buurtschap. We gaan terughoudend om met het toestaan van nieuwe milieubelastende functies. Groenblauwe Slinger

Groenzoom De Groenzoom is een recreatiegebied van 450 hectare dat ligt tussen de gemeenten Lansingerland en Pijnacker-Nootdorp, en dat grenst aan Zoetermeer-Rokkeveen. Het gebied vormt een groene buffer tussen deze kernen en verbindt Midden-Delfland met het Groene Hart. Als onderdeel van de Groenblauwe Slinger heeft het gebied een belangrijke functie in het regionale ecologische netwerk. De ontwikkeling van natuur heeft hier, samen met de waterbergende functie van het gebied, prioriteit. Met wandelpaden, fiets-, kano- en ruiterroutes is het gebied toegankelijk gemaakt voor extensieve recreatie. Ook organiseert Beheercombinatie De Groenzoom regelmatig activiteiten in De Groenzoom. Ontwikkelingen worden alleen toegestaan als het bijdraagt aan het verhogen van de natuurkwaliteit of extensieve recreatie.

Landscheiding Noord De Landscheiding, of de Lansing, vormt sinds eeuwen de grens tussen waterpeilgebieden. Nu is het de scheiding tussen de Hoogheemraadschappen Delfland en Schieland en Krimpenerwaard en is daarmee, samen met de Rotte, een van de oudste landschappelijke structuren van de gemeente. Op lokaal niveau doet de Landscheiding dienst als buffer tussen de verschillende kernen in de gemeente. Het is een kade waarbij het hoogteverschil nog goed te ervaren is. Op regionaal niveau vormt de lijn een groene, landschappelijke verbindingszone van Rotterdam in het zuiden tot Zoetermeer in het noorden. De Landscheiding heeft daarmee een belangrijke landschappelijke en cultuurhistorische waarde. We hogen daarom zo weinig mogelijk op en graven zo weinig mogelijk af zodat het profiel herkenbaar blijft. We zetten in op het versterken van de cultuurhistorische en landschappelijke kwaliteiten van de Landscheiding binnen en buiten de kernen. Annie M.G. Schmidtpark Het deel van de Landscheiding tussen de kernen Berkel en Rodenrijs en Bergschenhoek vormt het Annie M.G. Schmidtpark. Dit park scheidt de twee kernen van elkaar, maar vormt daar tegelijkertijd de groene ruggengraat. Het Annie M.G. Schmidtpark is met name gericht op inwoners van Lansingerland, maar ontvangt ook veel bezoekers van buiten de gemeente.

We zetten in op het versterken van de herkenbaarheid van het gebied als gemeentelijk park waar men kan genieten van rust, ruimte, groen, elkaar kan ontmoeten, spelen en bewegen. Dit heeft dan ook prioriteit. We versterken de

Pagina 76 van 108

lineaire structuur van het park, en koesteren de breedte. Daarnaast verbeteren we de verbinding met de woonkernen door het versterken van de groene inprikkers in de wijken en het verbeteren van de langzaamverkeersverbindingen naar de wijken. Ook loopt er een metropolitane fietsroute langs het park, waardoor het park vanaf de fiets goed beleefd kan worden. Bij de ontwikkeling van de ZoRo-corridor geldt dat de HOV-haltes langs het park ontwikkeld worden tot groene entrees tot de kernen. Speciale aandacht gaat hierbij uit naar de verbinding met Berkel centrum en Bergschenhoek. We zijn zeer terughoudend met toevoegen van functies aan het Annie M.G. Schmidtpark, om verrommeling van het gebied te voorkomen. Nieuwe voorzieningen om te bewegen of te ontmoeten zijn welkom, zolang deze ingepast kunnen worden in het groene, recreatieve karakter van het park. Er is geen ruimte voor uitbreiding voor horeca. Bij nieuwe initiatieven dient afgewogen te worden of deze passen in deze sfeer van het park. Extra bebouwing is ongewenst, recreatie en natuur gaan hier hand in hand. Waar mogelijk zetten we in op het vergroten van de diversiteit van het groen. Ook zorgen we ervoor dat diersoorten zich eenvoudig en veilig van noord naar zuid kunnen verplaatsen. Zuidrand

Triangelpark Het Triangelpark is een essentiële schakel in de groene, ecologische en recreatieve verbinding tussen Midden-Delfland en de Rottemeren met daarin een regionale fietsverbinding via het Polderpad. Met de aanleg van de A16 wordt het gebied doorsneden door de tunnelmond A16. Voor het Triangelpark is een gebiedsverkenning uitgevoerd met als doel het gebied te transformeren naar natuur- en recreatiegebied. Een deel van het Triangelpark is aangewezen als een Ecologische Verbindingszone binnen Natuurnetwerk Nederland. Het Polderpad, aan de noordzijde van de A1 6 tunnel, is een doorgaande fietsverbinding met een herkenbare uitstraling in profiel en materialen. Deze draagt bij aan de beleving van onze grotere groenstructuren. We houden deze herkenbaar ter oriëntatie van de recreant. Ook aan de zuidzijde van de A16 ligt een regionale fietsverbinding.

Vlinderstrik Natuurgebied de Vlinderstrik ligt tussen Rodenrijs en de A16 en is onderdeel van de zuidflank, de groene buffer tussen Lansingerland en Rotterdam. Het gebied wordt doorkruist door de Randstad Rail, de hogesnelheidslijn en de N471 en grenst aan de nieuwbouwwijk Wilderszijde. De Vlinderstrik heeft een belangrijke verbindende functie in het groen-blauwe netwerk. Op lokaal niveau verbindt het gebied Rodenrijs via de Landscheiding met Zoetermeer. Op regionaal niveau is dit gebied een de schakel tussen de polders van MiddenDelfland en het Groene Hart. We versterken deze groenstructuren door de openheid van het landschap en het karakteristieke slotenpatronen te behouden, door de polders onderling beter met elkaar te verbinden en door deze toegankelijk te maken voor recreatie. We zetten daarbij in op het vergroten van de biodiversiteit.

4.7. Multifunctionele knooppunten Dit zijn kansrijke gebieden, maar daarom ook gebieden waar de belangenafweging tussen landschapswaarde, verstedelijking en werklocaties zorgvuldig gemaakt moet worden. Daar waar nodig vragen deze gebieden nog om een nadere gebiedsuitwerking. Bleizo-West We ontwikkelen Bleizo-West tot een hoogwaardig en hoogstedelijk woon-werkgebied op basis van het vastgestelde ontwikkelperspectief. Hierbij zullen meerdere elementen samenkomen: (betaalbaar) stedelijk wonen met goede verbindingen naar de metropole kernen, voorzieningen van regionaal belang en innovatieve bedrijvigheid in het kader van Home of Horti Science. We zetten in op een mix van functies om maximaal gebruik te maken van de ov-hub Lansingerland-Zoetermeer als onderdeel van de ZoRocorridor. We zetten bovendien in op gemengde, overlappende gebruikspatronen voor lokale én regionale doelgroepen om te zorgen voor een gebied dat leeft. We verbinden het Horti Science Park en bedrijventerrein Klappolder ruimtelijk en functioneel met het mobiliteitsknooppunt bij Bleizo-West. Dit versterkt de kennisuitwisseling en innovatiekracht van het Horti Science cluster. Ook willen we het gebied via het ov-knooppunt op groenblauwe wijze

Pagina 77 van 108

verbinden met langzaam-verkeersverbindingen recreatiegebied Rottemeren.