T23.04431 Presentatie Beeldvorming elektrisch rijden 30-8-2023.evw (2)

Elektrisch rijden Beeldvorming raad

Beeldvorming 30 augustus 2023 Eline van Wel – Senioradviseur duurzaamheid

Coalitieakkoord 2022-2026 Samen verantwoord verder Rijden zonne-energie: We onderzoeken op welke wijze we het mogelijk kunnen maken voor de inwoners, die op de openbare weg parkeren, om de elektrische auto te koppelen aan hun woning voor het opladen en mogelijk terug leveren van stroom en gaan met de uitkomsten aan de slag.

2

Verlengde Private Aansluiting (VPA) In de kern: een elektriciteitsaansluiting op een bestaande netwerkaansluiting in de private ruimte, waarbij het voertuig geladen wordt in de openbare ruimte.

3

Ervaring Het Energiebureau Onderzoek verkenning mogelijkheden VPA’s 2015 (RVO) Realisatie, begeleiding en evaluatie pilotprojecten VPA’s 2016 (RVO) Deelnemer expertgroep afwegingskader VPA 2021 (NKL/RVO) Advies en beleidskeuzes VPA voor RAL Zuid (80 gemeenten) (Brabant/Limburg) Beleids- en strategische advisering mbt VPA > 20 gemeenten Algemeen: Meer dan 10 jaar ervaring in projectleiding, onderzoek, adviseur voor rijk, provincies en gemeenten op het gebied van laadinfrastructuur.

4

5

Waarom is hier (veel) vraag naar? • • • • •

het aantal elektrische voertuigen neemt toe; (meer) zekerheid om te kunnen laden, niet afhankelijk; meer zekerheid over een eigen parkeerplek; lagere tarieven; financieel nadeel bij een overschot aan zonnestroom i.c.m. het afbouwen van de salderingsregeling;

6

Ontwikkelingen en kenmerken Klimaatakkoord: alle nieuwe personenauto's die in 2030 op de markt komen, moeten 100% elektrisch zijn. EU: in 2050 klimaatneutraal. Vanaf 2035 kun je ook in de rest van Europa geen nieuwe benzine- of dieselauto's meer kopen. Alleen nieuwe elektrische auto’s op de markt. Om antwoord te geven op de gemeentelijke vraag is het relevant om de volgende zaken mee te nemen in de keuzes:

• de enorme groei van het aantal elektrische voertuigen (EV’s); • de specifieke gebiedskenmerken. 7

8

9

Aandachtspunten (1) Beschikbaarheid van publieke laadpalen: • • Kosten:

Lansingerland in de top van gemeenten met beste dekking VPA’s kunnen de uitrol van publieke laadinfrastructuur ondermijnen

•

de stroomkosten zijn op lange termijn voordeliger, maar wanneer alle kosten meegenomen worden is het verschil waarschijnlijk minimaal;

•

slechts een hele beperkte groep zal extra nadeel hebben van het afbouwen van de salderingsregeling.

10

Aandachtspunten (2) • Door natrekking wordt gemeente eigenaar en verantwoordelijk • Beheer en onderhoud openbare ruimte • ‘Gelijkheidsbeginsel’ • Straatbeeld • Beschikbaarheid van openbare parkeervoorzieningen • Energietransitie • Zaken als cybersecurity en brandveiligheid zijn minder goed te borgen • Netbeheerders hebben hier formeel geen oordeel over.

11

Ervaringen van andere gemeenten • Slechts een beperkt aantal gemeenten in Nederland staat (bepaalde vormen van) VPA’s momenteel toe. • Van de gemeenten die VPA’s momenteel toestaan: - is het vaak niet duidelijk of alle aandachtspunten geborgd zijn. - is het vaak niet duidelijk of de potentie van VPA’s in de keuze is meegenomen.

• De gemeenten, die in 2016 deel hebben genomen aan de praktijkproef met RVO, hebben op basis van de pilots alle besloten VPA’s niet langer toe te staan.

12

Advies Het Energiebureau: • Vanuit de NAL-regio’s (Nationale Agenda Laadinfrastructuur) is in een recent afwegingskader opgenomen dat de individuele voordelen van een VPA niet opwegen tegen de collectieve nadelen; * technisch, juridisch en organisatorisch is een VPA toe te staan. Financieel kan het voordeel opleveren voor de gebruiker. Vanwege de enorme groei van het aantal EV’s in combinatie met de potentie voor VPA’s is ons nadrukkelijke advies om VPA’s niet toe te staan. De voordelen van het toestaan wegen niet op tegen de maatschappelijke en collectieve nadelen.

13

Werkprogramma college 2022-2026: We onderzoeken de mogelijkheden met alle argumenten voor en tegen en formuleren op basis hiervan een integraal advies. Dit integraal advies is het onderzoeksrapport van Het Energiebureau.

14

Proces: - 1 juni 2023: onderzoek verlengde private aansluitingen -

opgeleverd; 12 juni 2023: presentatie aan het college van B&W; 23 augustus 2023: vaststelling onderzoeksrapport door het college van B&W en verzending raadsinformatiebrief; 30 augustus 2023: Beeldvorming raad; 13 september 2023: commissie AB; Daarna besluitvorming college van B&W over verlengde private aansluitingen en verzending raadsinformatiebrief; Communicatie richting inwoners. 15

Vragen? 16