[T22.05520] Logboek Gebiedsvisie Bosland

LOGBOEK Gebiedsvisie Bosland Gemeente Lansingerland

Van

Charlotte Wiering

Onderwerp

Logboek Gebiedsvisie Bosland

Datum

29 augustus 2023

Ons kenmerk

T22.05520

Logboek participatie Gebiedsvisie Bosland Inleiding Met dit document worden de gebeurtenissen in het participatieproces globaal weergegeven. Brief 09-09-2022 Uitnodiging inloopavond Gebiedsvisie Bosland d.d. 9 september 2022 (brief U22.03813) Genodigden: Aan de grondeigenaren en bewoners op en direct grenzend aan het bedrijventerrein Bosland Beste heer, mevrouw, De gemeenteraad van Lansingerland heeft op 16 juni 2022 een besluit genomen ter voorbereiding van een gebiedsvisie en omgevingsplan voor het bedrijventerrein Bosland gevestigd aan de Bosland te Bergschenhoek. Er wordt een gebiedsvisie Bosland opgesteld voor de toekomstrichting van het bedrijventerrein.

Bedrijventerrein Bosland (rood omcirkeld) Inloopavond Wij gaan graag in gesprek met de eigenaren van de gronden en bewoners over de gebiedsvisie Bosland. Dit wordt uiteindelijk de basis voor een nieuw omgevingsplan. Hiervoor organiseren wij een inloopavond. 1/13

U bent van harte welkom om donderdag 22 september tussen 16.00 en 18.00 uur binnen te lopen om uw gedachten te delen. De projectleider van Bosland, de stedenbouwkundige en enkele andere collega’s zijn aanwezig om gedachten mee te wisselen en vragen te beantwoorden. Datum: Tijd: Locatie:

donderdag 22 september tussen 16.00 en 18.00 uur Raadsfoyer gemeentehuis Lansingerland, Tobias Asserlaan 1 te Bergschenhoek.

Belanghebbenden gebiedsvisie Bosland (ondernemers en woonwagenbewoners) 1

Calamiteitendoorgang 2 idem 2 Recht van overpad? -beheer watergang 2 boer gaat over deze weg, onder…(? Zonne-energie + opslag (waterstof)? : ook interesse in zonnepanelen, helpt in capaciteitsvergroting, connectie site

2/13

3/13

4/13

5/13

Mail 21 november 2022 Beste belanghebbende gebiedsvisie Bosland, Hierbij ontvangt u een update. Deze email is verstuurd naar allen die een emailadres hebben achter gelaten tijdens de inloopbijeenkomst van 22 september 2022. Terugblik Hartelijk voor uw deelname aan de inloopbijeenkomst van 22 september. Er zijn tijdens en na de bijeenkomst door u opmerkingen gemaakt en ideeën uitgesproken, een greep hieruit: ‘huisvesting arbeidsmigranten’, ‘herstellen calamiteitenweg Bayer’, ‘mogelijk houden van beheer van de watergang’, ‘zonnepanelen en (waterstof) opslag’, ‘Bosland groen inrichten’, ‘de weg Bosland veilig inrichten met verlichting, voet- en fietspad’, ‘verkeer niet direct langs woonwagencentrum leiden i.v.m. geluid, fijnstof en trillingen’, ‘geen composteringsbedrijf i.v.m. overlast voor omliggende bedrijven en bewoners’, ‘aansluiten op restwarmte leiding in de buurt’, ‘uitbreiding bedrijf’, ‘stuk gemeentegrond verhuren aan agrarische bedrijven of toeleveranciers’. Uitdaging Een van de uitdagingen op het bedrijventerrein is het afstemmen van het bedrijventerrein op wonen, zodat er goed gewoond kan worden door de woonwagenbewoners. Een opdracht die wij hebben ontvangen van de gemeenteraad op 24-02-2022 bij de behandeling van het ‘locatieonderzoek woonwagencentrum Bergschenhoek’.

Daarnaast de uitdaging om de verschillende benoemde ideeën tijdens de inloopbijeenkomsten en de randvoorwaarden van de gemeente (vanuit vastgesteld beleid) om te vormen tot een eenduidige ontwikkelrichting voor het gebied. In deze fase zitten wij nu. Vooruitblik De volgende stap is om de gebiedsvisie Bosland aan jullie voor te stellen in een volgende bijeenkomst, dit wordt begin volgend jaar.

Brief 20 maart 2023 uitnodiging bijeenkomst Gebiedsvisie Bosland Op 22 september 2022 heeft er een eerste inloopavond plaatsgevonden over de Gebiedsvisie Bosland. Tijdens deze inloopavond hebben de eigenaren van de gronden en bewoners hun gedachten ten behoeve van de toekomstrichting van bedrijventerrein Bosland gedeeld met de gemeente.

6/13

Presentatie Met de inbreng van alle partijen heeft de stedenbouwkundige een concept gebiedsvisie Bosland opgesteld. Deze concept gebiedsvisie willen wij graag presenteren aan de eigenaren van de gronden en bewoners. Hiervoor organiseren wij een bijeenkomst. U bent van harte welkom op dinsdag 4 april 2023 van 16.30 tot 18.00 uur (let op: geen inloop). De projectleider van Bosland, de stedenbouwkundige en enkele andere collega’s zullen aanwezig zijn. De presentatie start om 16.45 uur. Tevens is er gelegenheid voor het stellen van vragen.

Bedrijventerrein Bosland (rood omcirkeld) Datum: Tijd: Locatie:

dinsdag 4 april 2023 van 16.30 tot 18.00 uur Trouwzaal gemeentehuis Lansingerland, Tobias Asserlaan 1 te Bergschenhoek.

Tot 4 april!

4 april 2023 Tweede pariticpatie bijeenkomst met grondeigenaren op- en aangrenzend aan Bosland en de bewoners woonwagencentrum

Mail 25 april 2023 Verslag en presentatie bijeenkomst Gebiedsvisie Bosland d.d. 4 april Allen, Bijgevoegd ontvangt u het concept verslag van de tweede bijeenkomst over de Gebiedsvisie Bosland die op 4 april jl. heeft plaatsgevonden. Tevens is presentatie van de concept Gebiedsvisie Bosland, die getoond is tijdens deze bijeenkomst, bijgevoegd.

Bijlage concept verslag Aantal gasten tijdens de bijeenkomst: circa 20 grondeigenaren en bewoners op en direct grenzend aan het bedrijventerrein Bosland. Gebiedsvisie Bosland Op 22 september 2022 heeft er een eerste inloopavond plaatsgevonden over de Gebiedsvisie Bosland. Tijdens deze inloopavond hebben de eigenaren van de gronden en bewoners hun gedachten ten behoeve van de toekomstrichting van bedrijventerrein Bosland gedeeld met de gemeente. Met de inbreng van alle partijen heeft de stedenbouwkundige een concept gebiedsvisie Bosland opgesteld. Deze concept gebiedsvisie wordt tijdens deze bijeenkomst gepresenteerd aan de eigenaren van de gronden 7/13

en bewoners. In de presentatie is er een ruimer gebied bekeken om de context van de gebiedsvisie te analyseren. De (ruimtelijke) uitspraken gaan echter alleen over de gebiedsvisie Bosland (en niet over het hele gebied). De presentatie zal digitaal verspreid worden. Planning Het streven is om de Gebiedsvisie Bosland in de raad van september 2023 te behandelen. Vervolgens zal het traject van het Omgevingsplan (nu nog bestemmingplan) worden opgesteld met als basis de Gebiedsvisie Bosland. Na vaststelling van het Omgevingsplan wordt gekeken naar de invulling van de gemeentegronden. Op 1 januari 2024 gaat de Omgevingswet inwerking treden. Het is daarom nog niet bekend hoe lang de proceduretijd voor een omgevingsplan is. De proceduretijd van een wijziging van een bestemmingsplan is ca 1 jaar. Na afloop is er gelegenheid tot stellen van vragen. Hieronder zijn de vragen weergegeven. Opmerkingen / bevindingen Wanneer gaat Comgoed weg? Wat is de tijdelijke invulling van het gebied van Comgoed? Kunnen functies als Comgoed niet meer terugkomen? Comgoed moet voor 1 september 2023 weg zijn. Het vergunningentraject voor de nieuwe locatie van Comgoed is inmiddels doorlopen. Gemeente is niet voornemend om de locatie wederom te verhuren aan een composteerbedrijf.

Is er groen verwerkt in het plan bij het woonwagencentrum? Het groen wordt geïntegreerd in het nieuwe inrichtingsplan van het woonwagencentrum. De ruimte op de locatie van de bomen bij de entree van het woonwagencentrum is beperkt en zal meegenomen worden in de uitwerking. Wanneer zou er een verbindingsweg gerealiseerd kunnen worden? Gemeente is geen eigenaar van deze gronden. Deze vraag zal worden meegenomen in de studie. Inpassing arbeidsmigranten aan de voorkant van de Leeuwenhoekweg? Aan de voorkant aan de Leeuwenhoekweg is er in de gebiedsvisie een optie tot huisvesting van de arbeidsmigranten opgenomen. Gemeente is hierin een afhankelijke partij omdat zij geen eigenaar is van de gronden. Kan er nu een nulmeting voor geluid uitgevoerd worden? Dit is niet in het voordeel van de bewoners om dat er al een hogere waarde is Bereikbaarheid Leeuwenhoekweg met openbaar vervoer? Gemeente zoekt uit of dit mogelijk is. Het is een vraagstuk dat bij de Metropool Regio Rotterdam Den Haag (MRDH) ter behandeling moeten worden neergelegd.

Mail 23 mei 2023 re: verslag en presentatie bijeenkomst Gebiedsvisie Bosland d.d. 4 april 2023 Bijgevoegd het aangepaste verslag van de bijeenkomst ‘Gebiedsvisie Bosland’ d.d. 4 april 2023. Hierin is als naschrift een reactie op de gestelde vragen gegeven.

Bijlage definitief verslag T23.02436 Aantal gasten tijdens de bijeenkomst: circa 20 grondeigenaren en bewoners op en direct grenzend aan het bedrijventerrein Bosland. 8/13

Gebiedsvisie Bosland Op 22 september 2022 heeft er een eerste inloopavond plaatsgevonden over de Gebiedsvisie Bosland. Tijdens deze inloopavond hebben de eigenaren van de gronden en bewoners hun gedachten ten behoeve van de toekomstrichting van bedrijventerrein Bosland gedeeld met de gemeente. Met de inbreng van alle partijen heeft de stedenbouwkundige een concept gebiedsvisie Bosland opgesteld. Deze concept gebiedsvisie wordt tijdens deze bijeenkomst gepresenteerd aan de eigenaren van de gronden en bewoners. In de presentatie is er een ruimer gebied bekeken om de context van de gebiedsvisie te analyseren. De (ruimtelijke) uitspraken gaan echter alleen over de gebiedsvisie Bosland (en niet over het hele gebied). De presentatie zal digitaal verspreid worden. Planning Het streven is om de Gebiedsvisie Bosland in de raad van september 2023 te behandelen. Vervolgens zal het traject van het Omgevingsplan (nu nog bestemmingplan) worden opgesteld met als basis de Gebiedsvisie Bosland. Na vaststelling van het Omgevingsplan wordt gekeken naar de invulling van de gemeentegronden. Op 1 januari 2024 gaat de Omgevingswet inwerking treden. Het is daarom nog niet bekend hoe lang de proceduretijd voor een omgevingsplan is. De proceduretijd van een wijziging van een bestemmingsplan is ca 1 jaar. Na afloop is er gelegenheid tot stellen van vragen. Hieronder zijn de vragen weergegeven.

Opmerkingen / bevindingen Wanneer gaat Comgoed weg? Wat is de tijdelijke invulling van het gebied van Comgoed? Kunnen functies als Comgoed niet meer terugkomen? Comgoed moet voor 1 september 2023 weg zijn. Het vergunningentraject voor de nieuwe locatie van Comgoed is inmiddels doorlopen. Gemeente is niet voornemend om de locatie wederom te verhuren aan een composteerbedrijf. Is er groen verwerkt in het plan bij het woonwagencentrum? Het groen wordt geïntegreerd in het nieuwe inrichtingsplan van het woonwagencentrum. De ruimte op de locatie van de bomen bij de entree van het woonwagencentrum is beperkt en zal meegenomen worden in de uitwerking. Wanneer zou er een verbindingsweg gerealiseerd kunnen worden? Gemeente is geen eigenaar van deze gronden. Deze vraag zal worden meegenomen in de studie. Inpassing arbeidsmigranten aan de voorkant van de Leeuwenhoekweg? Aan de voorkant aan de Leeuwenhoekweg is er in de gebiedsvisie een optie tot huisvesting van de arbeidsmigranten opgenomen. Gemeente is hierin een afhankelijke partij omdat zij geen eigenaar is van de gronden. Kan er nu een nulmeting voor geluid uitgevoerd worden? Dit is niet in het voordeel van de bewoners om dat er al een hogere waarde is Bereikbaarheid Leeuwenhoekweg met openbaar vervoer? Gemeente zoekt uit of dit mogelijk is.

Het is een vraagstuk dat bij de Metropool Regio Rotterdam Den Haag (MRDH) ter behandeling moeten worden neergelegd.

9/13

Naschrift naar aanleiding van vragen die gemeente heeft ontvangen Kan er nu een nulmeting voor geluid uitgevoerd worden? Dit is niet in het voordeel van de bewoners om dat er al een hogere waarde is. Deze vraag is anders gesteld tijdens de bijeenkomst. De vraag vanuit de bewoners van het woonwagencentrum aan de Bosland is als volgt; Kan er een nulmeting voor geluid, stof, etc. op dit moment worden uitgevoerd en een 1-meting op het moment dat alle uitvoeringen zijn geweest, na vaststellen van gebiedsvisie, om zo een meetbaar beeld te krijgen of het wonen op de Bosland daadwerkelijk verbeterd o.a. qua gezondheid, milieu, geluid, stof, trillingen, groen, infrastructuur, e.d. ? Tevens zou er een geluid- en stofmeting gedaan worden door de DCMR wat toen besproken was met Arthur Hulstkamp van de DMCR Milieudienst Rijnmond en de heer Fortuyn in het overleg van 19 december 2022. Graag zien we op deze vraag nog antwoord tegemoet en verwerking in het verslag. Bij voorbaat dank. Het onderzoek waar u om vraagt is een grote investering in tijd en geld. Belangrijk om hier een afweging in te maken. Een nulmeting op alle milieuaspecten heeft op dit moment geen toegevoegde waarde. Twee overlast gevende bedrijven Comgoed en Renewi zullen hier uit het gebied verdwijnen. We kunnen niet aan dit verzoek voldoen. We richten ons op de toekomst van het gebied en jullie woongebied.

In de gebiedsvisie worden er randvoorwaarden op de milieuaspecten zoals geluid, stof, trilling meegenomen om de woonkwaliteit te garanderen conform afspraak met de raad. De gebiedsvisie vormt de basis voor het omgevingsplan (voorheen bestemmingsplan), het omgevingsplan is het juridisch kader voor ruimtelijke ontwikkelingen/vestiging van bedrijven. Daarop kan gestuurd en gehandhaafd worden in het gebied. Opmerkingen en vragen Concept Gebiedsvisie Bosland 1. Er liggen plannen om een calamiteiten weg te gaan realiseren. We hadden begrepen dat deze weg 6 meter breed wordt en direct naast het woonwagencentrum ligt. Hoe wordt ervoor gezorgd dat deze weg uitsluitend wordt gebruikt voor calamiteiten en niet door vrachtverkeer, goederenverkeer, andere weggebruikers? a. In de kaart is te zien dat de mogelijk toekomstige paardenbak locatie door deze weg nog verder wordt verkleind? Wordt er aan de kant van waar nu Renewi zit extra grond toegekend voor de paardenbak? Er komt geen calamiteitenweg van 6 meter breed langs het woonwagencentrum. Het wordt een openbare weg die geschikt moet worden gemaakt voor hulpdiensten. Daarin volgen we de wettelijke voorschriften die hiervoor gelden waar overigens geen breedte van 6 meter noodzakelijk is. We onderzoeken of er een ruimte reservering mogelijk is voor een calamiteitenweg langs de kas van Bayer.

De wenselijkheid hiervan moet nog onderzocht worden. 2. Er is aangegeven dat groen wordt geïnitieerd, maar dat de ruimte hiervan bepekt is. Hoe wordt er voldaan aan de motie van 24 februari 2022 'Motie 2022-013 - Locatieonderzoek woonwagenlocatie Bergschenhoek', dat er zoveel mogelijk groen wordt aangebracht op de Bosland om er een gezondere, veiligere en leefbare locatie van te maken voor de bewoners? a. Hoe wordt er op de weg gewerkt aan hitte stress? Zoals bomen plaatsen aan de kant van de weg, voor een gezondere leefomgeving en een betere uitstraling, tevens voor flora en fauna? Daarbij is er 26 miljoen vrijgemaakt om groene, klimaatbestendige, energieefficiënte en gezonde bedrijventerrein te creëren. Zie ook de volgende link van het RIVM; https://www.rivm.nl/nieuws/miljoenenimpuls-voor-groene-bedrijventerreinen

10/13

Miljoenenimpuls voor groene bedrijventerreinen | RIVM Bedrijventerreinen in Nederland worden dankzij een impuls uit het Nationaal Groeifonds de komende jaren omgetoverd tot groene, klimaatbestendige en energie-efficiënte plekken, waar werknemers prettig kunnen werken in een gezonde omgeving. www.rivm.nl

In de Gebiedsvisie wordt er rekening gehouden met duurzaamheid (hitte stress, klimaatadaptatie, etc.) en ook met de motie vanuit de raad. Voor de toekomstige inrichting van het woonwagencentrum is het inrichtingsplan leidend en houdt ook rekening met duurzaamheid. 3. Hoe zit het met de milieucontour/milieuzonering van 50 meter en 30 meter. Wat bepaald wat op welke afstand mag komen te staan, rekening houdend met geluidsgevoelige objecten zoals woonwagens? Met ingang van 1 januari 2024 gaat de omgevingswet in en dat betekent dat de milieucontouren worden losgelaten en er een milieumengpaneel in de plaats komt waarmee we veel specifieker kunnen sturen op milieuaspecten in relatie tot woonkwaliteit.

4. Betreft infrastructuur; Voor het woonwagencentrum op pagina 12 in het Concept Gebiedsvisie Bosland is te zien dat er de weg doorgetrokken is naar de hoofdweg welke leidt naar Renewi en de compostering. Hoe wordt ervoor gezorgd dat deze weg alleen gebruikt zal worden door de bewoners van het woonwagencentrum en eventuele hulpdiensten? Er werd toen door de burgmeester gesproken over het aanbrengen van een paaltje. Momenteel ziet het eruit dat het een doorgaanbare weg wordt, zoals ook aangeduid in het concept Gebiedsvisie Bosland als 'secundair openbaar'. Graag verzoeken wij om dit te laten vastleggen dat de weg alleen voor de bewoners van het woonwagencentrum gebruikt wordt, zodat het niet tot verassingen leidt in de toekomst. Dit onderwerp hoort thuis bij de bewoner-gesprekken over de planvorming van het inrichtingsplan woonwagencentrum Bosland. Dit is geen onderwerp voor de Gebiedsvisie Bosland. 5. Zoals het er nu uit ziet, wordt het woonwagencentrum/woonwijk volledig ingebouwd met bedrijvigheid en kassen. Is er een onderzoek gedaan naar de hoeveelheid verkeer, wat voor soort verkeer, bestemmingen, tussen welke tijden op een dag, etc. wordt verwacht? Zo ja, kunt u ons hierover informeren? Zo nee, verzoeken wij dat dit onderzocht wordt en wordt teruggekoppeld naar ons. In dit stadium zijn er geen verkeersonderzoeken gedaan voor de Gebiedsvisie Bosland.

Zie ook het antwoord op uw eerste vraag. 6. Welke verkeers- en parkeerregels gaan er komen op de Bosland weg? Denkend aan parkeren, doorstroming, snelheid, snelheidsbeperkende maatregelen, verlichting, aanduidingen op de weg en met borden, etc.? Er wordt t.z.t. een wegprofiel gemaakt conform de inrichtingseisen die hierbij passen. 7. Op pagina 7 in het Concept Bosland Gebiedsvisie zien wij een uitbreiding staan van het woonwagencentrum. Hier zijn wij voorstander van. Wij zien hiervan graag een uitgewerkt scenario van.

11/13

Deze pagina gaat over de participatieopbrengst. Vanuit de bewoners Bosland is aangegeven uitbreiding van het woonwagencentrum op prijs te stellen. Dit is inzichtelijk gemaakt op deze pagina.

8. Huisvesting arbeidsmigranten; Wij zijn hier geen voorstander van om dit aan de Bosland plaats te laten nemen gezien de al zeer hoge druk en weggebruikers op en aan de Bosland weg, de al aanwezige dichte bebouwing aan en om de Bosland weg. Bovendien is de staat van de Bosland weg en de uitstraling, zonder verlichting, uitnodigend voor criminele activiteiten. Door meer mensen te plaatsen op een kleine locatie, dichte bebouwing, bedrijvigheid, e.d. zal dit mogelijk verder toenemen. De optie tot huisvesting van arbeidsmigranten is langs de Leeuwenhoekweg denkbaar. Dit heeft geen gevolgen op extra verkeersdruk op Bosland. 9. Tot welke hoogte mogen de kassen en bedrijven om ons heen gebouwd in de toekomst? Op de website ruimtelijkeplannen.nl kunt u de bestemmingsplannen inzien van het omliggende gebied. Voor het projectgebied gebiedsvisie wordt er geen aanleiding gezien om af te wijken op het huidige bestemmingsplan qua bouwhoogte. Wel maken we onderscheid in de directe aangrenzende omgeving van het woonwagencentrum in de gebiedsvisie. De bouwhoogten aangrenzend aan het centrum moeten zich verhouden tot de bouwhoogten van het woonwagencentrum.

Mail 10 juni 2023 Re verslag en presentatie bijeenkomst Gebiedsvisie Bosland d.d. 4 april 2023 Hartelijk dank voor uw reactie. In de bijlage vindt u onze reactie in het blauw en vraag tot verdere opheldering op bepaalde punten. We zien uw antwoord weer met belangstelling tegemoet.

Bijlage Opmerkingen en vragen Concept Gebiedsvisie Bosland 1. Er liggen plannen om een calamiteiten weg te gaan realiseren. We hadden begrepen dat deze weg 6 meter breed wordt en direct naast het woonwagencentrum ligt. Hoe wordt ervoor gezorgd dat deze weg uitsluitend wordt gebruikt voor calamiteiten en niet door vrachtverkeer, goederenverkeer, andere weggebruikers? a. In de kaart is te zien dat de mogelijk toekomstige paardenbak locatie door deze weg nog verder wordt verkleind? Wordt er aan de kant van waar nu Renewi zit extra grond toegekend voor de paardenbak? Er komt geen calamiteitenweg van 6 meter breed langs het woonwagencentrum. Het wordt een openbare weg die geschikt moet worden gemaakt voor hulpdiensten. Daarin volgen we de wettelijke voorschriften die hiervoor gelden waar overigens geen breedte van 6 meter noodzakelijk is. We onderzoeken of er een ruimte reservering mogelijk is voor een calamiteitenweg langs de kas van Bayer. De wenselijkheid hiervan moet nog onderzocht worden. Reactie VV: Hoe wordt er op deze calamiteiten weg ervoor gezorgd dat deze weg uitsluitend wordt gebruikt voor calamiteiten en niet door vrachtverkeer, goederenverkeer en/of andere weggebruikers en alleen bestemd is voor calamiteiten en hulpdiensten? 3. Hoe zit het met de milieucontour/milieuzonering van 50 meter en 30 meter.

Wat bepaald wat op welke afstand mag komen te staan, rekening houdend met geluidsgevoelige objecten zoals woonwagens? Met ingang van 1 januari 2024 gaat de omgevingswet in en dat betekent dat de milieucontouren worden losgelaten en er een milieumengpaneel in de plaats komt waarmee we veel specifieker kunnen sturen op milieuaspecten in relatie tot woonkwaliteit. 12/13

Reactie VV: Woonwagenstandplaatsen vallen onder ‘Geluidsgevoelige terrein’ volgens de Wet Geluidhinder (Wgh). Het Besluit geluidhinder (Bgh) wijst volgens art. 1 Wgh een "geluidsgevoelig terrein" aan. Art. 1.2 Bgh wijst onderstaande terreinen aan als "geluidsgevoelig terrein": Woonwagenstandplaatsen Ligplaatsen voor woonschepen a. Wordt dit ook meegenomen in het milieu mengpanel met ingang van de omgevingswet per 1 januari 2024 b. Het woonwagencentrum is een geluidsgevoelig terrein. Graag zien wij dat dit ook wordt meegenomen in de Gebiedsvisie Bosland. 5. Zoals het er nu uit ziet, wordt het woonwagencentrum/woonwijk volledig ingebouwd met bedrijvigheid en kassen. Is er een onderzoek gedaan naar de hoeveelheid verkeer, wat voor soort verkeer, bestemmingen, tussen welke tijden op een dag, etc. wordt verwacht? Zo ja, kunt u ons hierover informeren? Zo nee, verzoeken wij dat dit onderzocht wordt en wordt teruggekoppeld naar ons. In dit stadium zijn er geen verkeersonderzoeken gedaan voor de Gebiedsvisie Bosland. Zie ook het antwoord op uw eerste vraag. Reactie VV: Wordt er in een verder stadium wel verkeersonderzoek gedaan als aanvullende informatie voor de Gebiedsvisie Bosland? Zo ja, in welk stadium en termijn kan dit verwacht worden? 6.

Welke verkeers- en parkeerregels gaan er komen op de Bosland weg? Denkend aan parkeren, doorstroming, snelheid, snelheidsbeperkende maatregelen, verlichting, aanduidingen op de weg en met borden, etc.? Er wordt t.z.t. een wegprofiel gemaakt conform de inrichtingseisen die hierbij passen. Reactie VV: a. Waar op uw planning (data of termijn) staat het maken van het wegprofiel conform de inrichtingseisen? b. Wat zijn de inrichtingseisen? 8. Huisvesting arbeidsmigranten; Wij zijn hier geen voorstander van om dit aan de Bosland plaats te laten nemen gezien de al zeer hoge druk en weggebruikers op en aan de Bosland weg, de al aanwezige dichte bebouwing aan en om de Bosland weg. Bovendien is de staat van de Bosland weg en de uitstraling, zonder verlichting, uitnodigend voor criminele activiteiten. Door meer mensen te plaatsen op een kleine locatie, dichte bebouwing, bedrijvigheid, e.d. zal dit mogelijk verder toenemen. De optie tot huisvesting van arbeidsmigranten is langs de Leeuwenhoekweg denkbaar. Dit heeft geen gevolgen op extra verkeersdruk op Bosland. Reactie VV: Indien eigenaar perceel Leeuwenhoekweg zijn terrein tot de mogelijkheid stelt voor het huisvesten van arbeidsmigranten, zien wij daar nadelige gevolgen van zoals al benoemd. De weg tot het maken van bezwaar, zullen wij indien nodig bewandelen. Wij zien uw reactie met belangstelling tegemoet.

Mail re verslag en presentatie bijeenkomst Gebiedsvisie Bosland d.d. 4 april 2023 Jullie vroegen om opheldering op een aantal punten n.a.v. jullie brief en ons antwoord daarop. Hieronder vindt u de antwoorden terug die corresponderen met uw brief. 1. Een calamiteitenweg langs de kassen van Bayer hebben we onderzocht: er komt geen calamiteitenweg. 3. a. ja. B. ja 5. In het kader van de gebiedsvisie Bosland wordt er geen verkeersonderzoek uitgevoerd. 6. a. Er is nog geen planning voor de herinrichting van de weg Bosland. B. elke weginrichting volgt de wettelijke en gemeentelijke eisen, zie de link https://www.lansingerland.nl/leidraad-duurzameinrichting-openbare-ruimte/ Excuses voor de late reactie, fijne zomerdagen. 13/13