[T22.01183] Voortgangsrapportage cie ruimte

MEMO T19.02591 T19.02591

Gemeenteraad Lansingerland Ruimtelijk & Economisch beleid

Datum 7 april 2021 Onderwerp Maandelijkse voortgangsrapportage V&V, RTHA, HSL, A16 Rotterdam Nummer T22.001183

Geachte leden van de gemeenteraad, Voor de commissie Ruimte sturen wij u de maandelijkse voortgangsrapportage voor de onderwerpen Verkeer en vervoer, Rotterdam The Hague Airport, de HSL en de A16 Rotterdam. RTHA Participatietraject

Op 12 april wordt het voorlopig resultaat van het participatietraject

Luchthavenbesluit

bekend gemaakt op https://www.luchthavenbesluit.nl/ dat ter

RTHA

informatie en consultatie is gezonden aan de participanten in het traject. Aan de raad wordt hierover door het college dezelfde dag een brief gestuurd met de voorgestelde behandeling. Te beginnen met een uitgebreide toelichting op dit voorlopige resultaat in de op 14 april geplande beeldvormende raad.

Verkeer & Vervoer Keerspoor metrolijn E

Het nieuwe keerspoor in Pijnacker is nagenoeg gereed. Het keerspoor maakt een hogere metrofrequentie in de spitsuren mogelijk tussen Pijnacker Zuid en Rotterdam (12x per uur ipv 6x per uur). RET informeerde ons dat men langer nodig heeft om de versterkte energievoorziening van de lijn op te leveren. Het is nog niet duidelijk wanneer dit is opgelost. Ambitie van RET is om na de zomervakantie de metrofrequentie te verhogen.

MRDH

De Metropoolregio Rotterdam – Den Haag werkt aan een inwerkprogramma voor nieuwe raadsleden. Hierin zal de MRDH haar taken en werkzaamheden toelichten, als ook de betrokkenheid van de raden bij de MRDH. pagina 1/3

Ons kenmerk T19.02591

Opwaarderen station

Via de voortgangsrapportages d.d. 2 december 2021 (T21.09378) en d.d.

Rodenrijs

januari 2022 (T21.101083) informeerden wij u over de vertraging van het project en overschrijding van het beschikbaar krediet. Intussen is de planning gewijzigd en helaas was de financiële informatie niet de volledige weergave van de stand van zaken.

Gewijzigde planning Volgens de al eerder gewijzigde planning zou het project in het 1 e kwartaal 2022 gereed zijn. Helaas is deze planning niet gehaald, waardoor nog niet alle nieuwe onderdelen van het stationsgebied in gebruik zijn genomen. De nieuwe wachtruimte is nog niet geheel gereed, alsmede de oversteekplaats hiernaartoe. Daardoor maken bussen nu nog gebruik va de tijdelijke bushaltes. De verwachting is medio mei het nieuwe busplein volledig in gebruik te nemen. De bouw van de bewaakte fietsenstalling is ook nog niet gereed, met name in verband het afmaken van elektrotechnische installaties wat vertraagt. De fietsenstallingscapaciteit is echter al wel uitgebreid doordat twee van de drie stallingen in gebruik zijn genomen. Wanneer de bewaakte stalling volledig gereed is, is niet met zekerheid aan te geven.

Investeringskrediet & overschrijding In januari informeerden wij u dat het totaal beschikbaar krediet €3.330.627,- bedraagt, inclusief de urentoerekening op het project vanaf 2021. Dit blijkt niet te kloppen. Het totaal beschikbare krediet voor dit project blijkt € 3.515.936,81.

In januari informeerden wij u ook over een te verwachten kredietoverschrijding van € 260.000,-. Helaas was hier sprake van een onvolledige berekening welke wij hierbij willen rechtzetten. De te verwachten overschrijding komt nu uit op € 420.000,-. Het is daarbij helaas niet mogelijk de subsidie van de MRDH op te hogen. pagina 2/3

Ons kenmerk T19.02591

HSL Geen mededelingen A16R Proef verwijderen

Om de tunnel door het Lage Bergse Bos te realiseren moet gebruik

damwanden

worden gemaakt van stalen damwanden. Het intrillen van deze damwanden is gepaard gegaan met veel overlast (geluid en trillingen) op en nabij de Rottekade. Om te bezien of het verwijderen op een minder overlast gevende manier kan, hebben De Groene Boog en Rijkswaterstaat een proef gedaan met verschillende methoden. De DCMR, HHSK, gemeente Rotterdam en gemeente Lansingerland hebben deelgenomen aan de werkgroep inzake deze proef. Momenteel zijn er op bestuurlijk niveau gesprekken over een eventueel vervolg van de proef en wordt er gekeken naar alternatieve mogelijkheden.

Ontheffing

Onlangs is door de gemeente aan De Groene Boog een aangescherpte

werkzaamheden in de

ontheffing voor werkzaamheden in de nacht verleend. Met deze

nacht

aangescherpte ontheffing komen we enerzijds de bewoners van met name de Rottekade tegemoet, die de nachtwerkzaamheden als storend ervaren en anderzijds wegen we het algemeen maatschappelijk belang van dit project mee. Op bestuurlijk niveau vinden met verschillende bewoners(groepen) gesprekken plaats, zodat we horen wat er bij hen leeft.

Juridische procedures

Na een kort geding in de zomer van 2021 is De Groene Boog nu een bodemprocedure gestart tegen de door de gemeente gestelde voorwaarden in een ontheffing. Naast deze procedure heeft De Groene Boog eind 2021 opnieuw bezwaar ingediend tegen een nieuwe ontheffing.

pagina 3/3