[T22.00433] voortgangsrapportage cie ruimte feb 22
Tekst van het document
MEMO T19.02591 T19.02591
Gemeenteraad Lansingerland Ruimtelijk & Economisch beleid
Datum 3 februari 2021 Onderwerp Maandelijkse voortgangsrapportage V&V, RTHA, HSL, A16 Rotterdam Nummer T22.00433
Geachte leden van de gemeenteraad, Voor de commissie Ruimte sturen wij u de maandelijkse voortgangsrapportage voor de onderwerpen Verkeer en vervoer, Rotterdam The Hague Airport, de HSL en de A16 Rotterdam. RTHA Participatieproces
De deelnemers in het participatieproces hebben zich in januari
Luchthavenbesluit RTHA
beraden over de eerste versie van het voorkeursscenario (VKS 0.0) gepresenteerd door de onafhankelijke projectorganisatie Wesselink van Zijst/Viridis. Zo ook onze gemeente. We hebben samen met onze vaste overlegpartners in de BRR (Rotterdam, Schiedam en provincie ZH,) oriënterende gesprekken gevoerd met diverse andere participanten, waaronder de bewonersvertegenwoordigers en aan de hand van de verworven inzichten de inzet bepaald voor de volgende fase. Overeenkomstig de afspraken die zijn gemaakt voor dit proces worden in deze fase nog geen inhoudelijke standpunten naar buiten gebracht.
In de periode februari en maart wordt in de Centrale Werkgroep verder gesproken over de inhoud van de vervolgversie van het voorkeursscenario (VKS 1.0) , waarna in april/mei de achterbanraadpleging plaatsvindt.. Hiervoor is in Lansingerland een beeldvormende avond ingepland op woensdag 11 mei. Meer informatie over het participatietraject https://www.luchthavenbesluit.nl/
pagina 1/3
Ons kenmerk T19.02591
WOB verzoek de Bewoners
De BTV heeft in oktober een WOB-verzoek ingediend bij de
Tegen Vliegtuigoverlast (BTV)
gemeente Lansingerland, als ook bij de gemeenten Rotterdam, Schiedam, de Provincie Zuid-Holland en het Ministerie van I&W. Het WOB-verzoek heeft betrekking op het participatieproces en de financiering ervan. De behandeling van het bij de gemeente Lansingerland ingediende WOB verzoek van is in januari afgerond.
Vacatures
Sinds 2014 zitten Thea van de Coevering en haar plaatsvervanger
bewonersvertegenwoordiging in
Robert van der Ouderaa namens de bewoners van Lansingerland in
Commissie Regionaal Overleg
de wettelijk ingestelde CRO RTHA. Dit is een overlegtafel van de
(CRO) RTHA
belanghebbenden die belang hebben bij de luchthaven (Dit zijn grotendeels ook de partijen die deelnemen in het bovenomschreven participatietraject). De maximum zittingstermijn van 2x vier jaar verstrijkt in mei a.s. Overeenkomstig de spelregels dient de gemeente nieuwe bewonersvertegenwoordigers voor te dragen. Hiervoor starten wij binnenkort een sollicitatieprocedure, U wordt als het zover is geïnformeerd over de uitkomst van deze procedure en de voordracht aan de CRO.
Verkeer & Vervoer Naar verwachting in maart tekenen een aantal gemeenten en de MRDH een overeenkomst om de komende tijd twee Metropolitane Fietsroutes verder uit te werken. Doel is hoogwaardige fietsverbindingen tussen woon- en werkgebieden in onze regio. Voor Lansingerland biedt dit de kans op de fietsverbindingen met Delft, Zoetermeer en Rotterdam te verbeteren. Op 21 februari troffen gedeputeerde Zevenbergen (verkeer) en wethouder Fortuyn elkaar. Onderwerp van gesprek waren de opgaven rondom de provinciale weg N209. Met brief U22.00209 (25 januari) bent u geïnformeerd over de resultaten uit dat bestuurlijke gesprek. HSL Geen updates
pagina 2/3
Ons kenmerk T19.02591
A16R Proef verwijderen damwanden
Onlangs is er een proef gestart met verschillende methoden voor het verwijderen van damwandplanken van de tunnel in het Lage Bergse Bos. Het doel is om te bezien of er stillere methoden mogelijk zijn om de damwandplanken te verwijderen, dan het uittrillen ervan. Het intrillen van de damwandplanken heeft namelijk veel overlast gebracht voor met name de bewoners van de Rottekade. Er is een werkgroep met de verschillende stakeholders die bepaalt hoe de proef ingevuld wordt en adviseert over hoe de uitkomsten ervan beoordeeld moeten worden. Na de proef vindt definitieve besluitvorming over de te gebruiken methode plaats. Bij de keuze zal niet alleen de overlast voor omwonenden, maar ook de tijd en kosten voor de project-uitvoering en daarmee het bredere maatschappelijke belang, een rol spelen.
pagina 3/3