[T22.00169] Reactiedocument webinar BCO 12 januari 2022

Notulen Gemeente Lansingerland

Datum vergadering Tijdstip vergadering Locatie vergadering

12 januari 2022 20.00 uur Online

Onderwerp Registratienummer

Webinar Berkel Centrum Oost T22.00169

Agenda 1. Opening 2. Proces tot nu toe 3. Masterplan 4. Beantwoording van de vragen 5. Afsluiting

Gestelde vragen en antwoorden Hieronder volgen alle gestelde vragen en antwoorden. De vragen zijn een-op-een overgenomen uit de chat, zonder aanpassingen. Vraag 1: Waar is de parkeerplaatsen bij de raadhuislaan?? Antwoord: Het grootste deel van de parkeerplaatsen blijft intact, deze worden niet aangepast. Het grootste deel van de Raadhuislaan (tegenover de Opel dealer) valt buiten het plangebied van Berkel Centrum Oost. We voegen parkeerplaatsen toe op de Raadhuislaan bij het politiebureau. Vraag 2: Uitrit Terpstraat aan de Laan van Romen is onoverzichtelijk door de daar geparkeerde auto's, wordt daar rekening mee gehouden? Antwoord: Het schetsontwerp gaat uit van het huidige ruimtegebruik, de details moeten nog worden uitgewerkt. Tijdens de verdere uitwerking van de inrichtingsplannen creëren we mogelijk wel een andere kruispuntvorm, waarbij het zicht verbeterd wordt. Vraag 3: Tegenwoordig wordt gesproken over slimme parkeerplaatsen, overdekt met deels zonnepanelen tbv laden elektrische auto's, idee? Antwoord: Ja, dat kunnen we nog onderzoeken. Elektrisch rijden is natuurlijk in opkomst. De gemeente is hier zeker mee bezig. Het overdekken is wel lastig met bomen. We noteren uw suggestie wel. Vraag 4: Gaat Fiets- en voetpad onder de weg door richting A.G Smidt park en richting naar rotonde (nu druk bezocht door schooljeugd)? Antwoord: Nee, dat is niet het idee.

Het wordt gelijkvloers. We willen die straat uitvoeren in klinkers. De bocht zorgt voor vertraging bij het verkeer. Het fietspad komt mogelijk op een plateau waardoor aanrijdend verkeer snelheid moet minderen. Vraag 5: Welke parkeernorm wordt aangehouden voor de 80 sociale huurwoningen? 120 parkeerplekken? Antwoord: De parkeerbehoefte wordt opgelost op het terrein van de Hergerborch van 3B Wonen. De bewoners maken in principe geen gebruik van de 120 nieuwe parkeerplaatsen. De parkeernorm die daar wordt toegepast is zoals omschreven in de gemeentelijke parkeernorm. Vraag 6: Is de webinar terug te kijken en krijgen we de powerpoint achteraf? Antwoord: Ja, de presentatie wordt opgestuurd. Inclusief de gestelde vragen en antwoorden. 1/9

Vraag 7: Goedenavond, wat is een warme stoep? Antwoord: Deze uitdrukking heeft te maken met de materialen die we kiezen. Dan moet je denken aan een klinker met een warme uitstraling. Vraag 8: Vrachtwagens gaan in de molenwerfstraat vaak achteruit omdat de bocht te lastig is, is hier wat aan te doen? Antwoord: We moeten nog goed kijken naar de kruisingen in het centrum. Zeker met het vrachtverkeer met toeleveranties. Bij verdere uitwerkingen onderzoeken wij of vrachtverkeer op een juiste manier gebruik kan maken van kruispunten en bochten. Vraag 9: Ik hoor meerdere keren dat bepaalde problemen die rondom het project spelen "buiten het gebied van dit project vallen". Maar heeft dit niet het verplaatsen van problemen tot gevolg? Of is er een orgaan dat het totaalplaatje bekijken? Antwoord: We kijken zeker naar het grotere geheel. We houden altijd het totaalplaatje in de gaten. We hebben bijvoorbeeld gekeken naar het hele centrum. We hebben ook bij de Hergerborch gekeken naar de omgeving, zodat ook de nieuwbouw past in die omgeving. De omgeving wordt altijd erbij betrokken. Vraag 10: Hoe is de voetgangersroute geregeld vanaf het Raadhuishof richting de winkels? Antwoord: Vanaf het zuidelijke gedeelte van het Raadhuishof wordt een voetpad aangelegd langs de nieuwe langzaam verkeer-as. Hierdoor hoeft de verlegde Molenwerfstraat niet overgestoken te worden.

Het noordelijke gedeelte van het Raadhuishof kan via de trottoirs en de huidige zebra bij de Hoogvliet het centrum bereiken. Vraag 11: 120 extra parkeerplaatsen, dus hoeveel parkeerplaatsen na deze toevoeging? Antwoord: 461 parkeerplaatsen. Dit staat ook in bijlage A van het masterplan. Vraag 12: Onder mijn balkon komt parkeerplaatsen volgens de tekening dus ik kan niet meer buiten zitten? Antwoord: Op het Raadhuishof wordt de indeling van de parkeerhofjes gewijzigd om ruimte te creëren voor de verlegde Molenwerfstraat. Daardoor komt het voor dat parkeerplaatsen in het huidige groen komen te liggen. Vraag 13: 120 extra parkeerplaatsen. Is het de bedoeling dat deze ook bestemd zijn voor de bewoners vd 80 nieuwe huizen? Antwoord: Nee. Bij de ontwikkeling van de 80 nieuwe woningen wordt verplicht dat op eigen terrein voldoende parkeergelegenheid wordt gecreëerd. Vraag 14: Hoe zit het met het vrachtverkeer over het Berkelsdijkje? Antwoord: Omdat het totale verkeer zal afnemen, gaat het vrachtverkeer ook afnemen. Er zal echter wel vrachtverkeer op het Berkelsdijkje blijven rijden. Recent hebben wij langs het Berkelsdijkje een vrijliggend fietspad aangelegd. Hierdoor is de veiligheid van het langzaam verkeer geborgd. Vraag 15: Ontstaat er ergens eenrichtingsverkeer waar dit nu niet het geval is? Antwoord: Alleen bij één uitrit van het parkeerterrein.

De rest wordt of blijft tweerichtingsverkeer. Vraag 16: Wat is de reden dat niet wordt gekozen voor het volledig aansluiten van het Berkels Dijkje naar de rotonde Boterdorpseweg? Antwoord: We hebben in 2019 een onderzoek gedaan naar meerdere varianten. Eén van de varianten was het volledig doortrekken van het Berkelsdijkje. Uit de resultaten bleek dat dat hele gedeelte gebruik ging maken van het dijkje en dat circa 11.000 voertuigen hier gebruik van gingen maken. Uit richtlijnen blijkt dat 6.000 een maximum is voor dit soort wegen. Dit is de reden om dit niet te doen. 2/9

Het Berkelsdijkje neemt dan de functie over van de Randweg-west als ontsluiting van een deel van Berkel en Rodenrijs. Vraag 17: Goedenavond, waarom is ervoor gekozen om geen ondergrondse parkeergelegenheid te maken? Antwoord: Deze variant is ook onderzocht op 1-2 lagen diep. De varianten zijn vergeleken en er is ook geluisterd naar de ondernemers. Die hebben aangegeven dat het voor de bezoekers niet plezierig is. Ook kost een garage heel veel geld, ook in onderhoud. Verder is het een erg radicale ingreep. De gemeenteraad heeft de verschillende voors en tegens afgewogen en besloten dat het parkeren enkel op maaiveld zal worden gerealiseerd. Vraag 18: Aanvullend: hoeveel bouwlagen gaat gehanteerd worden bij de herontwikkeling van Hergerborch? Antwoord: Hier zijn we nog over in gesprek met 3B Wonen. Informatie hierover volgt. Uitgangspunt is dat de nieuwbouw moeten passen bij de huidige bebouwing in het centrum. Vraag 19: Komt er ook straatverlichting in het deel van de Terpstraat tussen politiebureau en Paleisje? Antwoord: Er komt nog een verlichtingsplan. We nemen dit zeker mee. Vraag 20: Hoe worden we op de hoogte gehouden van de bouwplannen van 3B wonen? Antwoord: We zitten hier namens de gemeente maar we hebben goede communicatie. De bal ligt wel bij 3B Wonen. Zodra we meer weten dan geven dit door via onze kanalen, onder andere via de digitale nieuwsbrief. (N.B.

aanmelden kan via de website: https://nieuws.lansingerland.nl/aanmelden/ en selecteer Berkel Centrum). Vraag 21: Wat is de bedoeling qua huisvesting mbt huidige bewoners van Hergerborch? Antwoord: Dat ligt buiten de scope van dit project. Vraag 22: is er al bekend wat er met het pand van de opel dealer gaat gebeuren? Antwoord: Nee, hier is bij ons nog niets over bekend. Vraag 23: Waar komt de parkeergelegenheid voor de 80 sociale huurwoningen? Antwoord: De parkeergelegenheid voor deze woningen komt op eigen terrein. Vraag 24: Naar mijn mening zijn er ter weinig in- en uitgangen voor het parkeerterrein bij de Aldi en de Hoogvliet. Als er mensen bij de ingang vertrekken dan ontstaat er gelijk een file. Wat doen jullie heraan? Antwoord: We hebben gekozen voor minder in- en uitgangen. De hoeveelheid in- en uitgangen zorgt nu voor veel dynamiek. Je kan deze in- en uitgangen niet lost zien van de rijbaan ernaast. Er rijden straks 3.000 voertuigen minder op de Molenwerfstraat. Je krijgt dan meer kans om uit te kunnen rijden. Er zal daardoor een betere outflow ontstaan. Het richtingsregime op het parkeerterrein moet nog verder worden uitgewerkt.

Vraag 25: Ook al gaat het nu niet over de woningen, is al bekend of de "aanleunwoningen" van Hergerborch (Raadhuislaan) blijven staan? Antwoord: Voor zover wij nu weten blijven deze staan, maar uit gesprek met 3B Wonen moet definitief blijken of dit zo is. Vraag 26: Kunnen er biggenruggen op de Molenwerfstraat langs de coniferen van de begraafplaats? Soms kunnen voetgangers er niet langs met rollator. Antwoord: Ik nodig u uit om hier een melding over te maken op de gemeentelijke website of via het telefoonnummer 14 010. Dit is in de huidige situatie volgens u ook al problematisch. 3/9

Vraag 27: Komt er een webinar voor buurtbewoners betreft Hergerborch? Antwoord: Op het moment dat de Nota van Uitgangspunten voor de 80 sociale woningen gereed is, zal hierover worden gecommuniceerd. Dit zal in samenwerking zijn met 3B Wonen. Vraag 28: Is er bij de vergroening (bomen) ook rekening gehouden met ondergrondse wensen ivm de energietransitie en het mogelijke ondergronds ruimteconflict? Het zou zonde zijn als de bomenstructuur niet gerealiseerd kan worden omdat er ondergronds geen ruimte blijkt / blijft. Antwoord: Ja, hier is rekening mee gehouden. Vraag 29: Kunt u iets melden over fasering tav werkzaamheden. blijven alle winkels toegankelijk en wat is de verwachting tav bouwtermijn? Antwoord: Het streven is dat alle winkels openblijven. Dat lukt ook in Berkel Centrum West. We proberen ook de parkeervoorziening op pijl te houden, maar het is wel een puzzel. Er worden ook faseringstekeningen gemaakt voor de uitvoering van het werk buiten, dit wordt besproken met ondernemers en omwonenden. We nemen ideeën ook mee. Over de bouwtermijn is nog niet veel te zeggen. De technische uitwerking moet nog beginnen. We houden een slag om de arm. Vraag 30: Welzijn Lansingerland is momenteel ook gehuisvest in de Hergerborch. Is daar rekening meegehouden? Krijgen zij ook een vervangende huisvesting. Antwoord: Dat ligt bij 3B Wonen.

Hier kunnen wij op dit moment geen uitspraken over doen. Vraag 31: Betreft parkeren sociale woningen: verdwijnt de waterplas? Antwoord: De plannen voor de sociale huurwoningen moeten nog verder worden uitgewerkt. Als je water weghaalt, moet je ook weer water voor terugbrengen. Het wordt in ieder geval niet minder water. Vraag 32: Hoeveel oplaadparkeerplaatsen komen er voor auto en fiets? Antwoord: Dit is iets voor een latere fase en zal onderdeel zijn van de inrichtingsplannen. Vraag 33: Is er gekeken naar de garage bij de Jumbo? Antwoord: Nee. Vraag 34: Is het niet veiliger om het fietspad ondergronds te maken? Antwoord: Ja, dat is veiliger. Maar je moet je afvragen of de huidige situatie dermate onveilig is dat je die kosten wil maken. Wij zijn ervan overtuigd dat dit niet het geval is. Vraag 35: Blauwe zone betekent dat steeds meer ondernemers (en hun medewerkers) die de hele dag in centrum werken en met hun auto naar hun werk komen, gebruik maken van parkeerplaatsen waar geen blauwe zone is en dat gaat vaak van reguliere parkeerplaatsen van bewoners. Wordt hier rekening mee gehouden? Antwoord: Een blauwe zone heeft altijd nadelen en het olievlek-effect is daar de meest voornaamste van. Uit de recente evaluatie van de blauwe zone op de Terpstraat is gebleken dat dit effect beperkt is.

Daarnaast is het parkeertechnisch ook gebruikelijk dat op parkeerplaatsen dubbelgebruik toegepast kan worden. De werknemers parkeren tot 17.00 of 18.00 uur. Bewoners komen hierna thuis. We creëren meer parkeerplaatsen. Dit moet dan ook lucht geven voor parkeerders. Vraag 36: De bocht molenwerfstraat naar de Aldi en Hoogvliet is 90 graden. Daar lopen de vrachtauto's vast. Wordt hier iets aan gedaan? Antwoord: Dit staat los van dit plan, maar het is druk in het centrum. We nodigen u uit een melding te maken op de gemeentelijke website op via het telefoonnummer 14 010. Dan kunnen we samen kijken wat hier aan de hand is.

4/9

Vraag 37: Er wordt steeds gerefereerd aan het vrachtverkeer van de Hoogvliet en Aldi, maar AH en Action rijden ook aan over Raadhuislaan en Laan van Romen! Hoe wordt dat aangepakt Antwoord: Die zullen de Laan van Romen moeten blijven nemen. Die moet openblijven. Hier is niet veel aan te doen. Er is geen keermogelijkheid voor dit vrachtverkeer. Vraag 38: De toename in verkeer bij wilderzijde is hier rekening mee gehouden? Antwoord: Ja. We hebben de huidige situatie vergeleken met 2030 en we hebben hier inderdaad rekening mee gehouden. Vraag 39: Is de breedte van het berkelsdijkje niet te smal? Antwoord: Dit valt buiten dit plan. Het dijkje is krap, hier kunnen we weinig aan doen. Nu ligt er een fietspad naast wat ten goede komt aan de veiligheid van het langzaam verkeer. Vrachtwagens kunnen niet draaien dus die moeten wel over dit dijkje. Vraag 40: Hoeveel inwoners hebben zich aangemeld voor de webinar, plus, hoeveel feitelijke deelnemers? Antwoord: We hebben 93 aanmeldingen ontvangen van omwonenden en ondernemers. In totaal hebben circa 75 mensen daadwerkelijk ingelogd en deelgenomen aan het webinar. Vraag 41: Zijn er plannen voor een fietsenstalling? Antwoord: Nee, tot op heden niet. Vraag 42: Voor wie is het fiets parkeren? Antwoord: Het winkelgebied is meer dan alleen de Aldi en de Hoogvliet, ook de markt en de rest van het centrum.

Voor de kinderopvang creëren we meer parkeerplaatsen. Dit dient heel het oostelijke gedeelte van het centrum. Vraag 43: Is er iets bekend over de snelheid van het plangebied? Antwoord: Het wordt allemaal 30 km per uur. Vraag 44: Aansluiting raadhuys naar molenwerfstraat. Gaat de verbinding eruit? Antwoord: Dat wordt een parkeerhofje. De verbinding naar het parkeerterrein en verder richting het Berkelsdijkje wordt opgeheven. Wel kunnen standhouders voor bijvoorbeeld de markt en leveranciers via dit parkeerhofje richting het Kerkplein. Hier komt in de toekomst veel minder verkeer. Vraag 45: Hergerborch kent 3 woonlagen, is dat in de toekomst ook zo? Antwoord: Hier zijn we nog over in gesprek met 3B Wonen. Informatie hierover volgt. Vraag 46: Hoeveel in- en uitgangen komen er bij de parkeerplaats voor de supermarkten? Antwoord: Volgens de huidige plannen komen er twee in- en uitgangen. Vraag 47: Hoelang zal de uitvoering van dit plan duren? Antwoord: Dat is nog niet bekend. Maar rekening moeten gehouden met minimaal 1,5 jaar van werkzaamheden buiten. Vraag 48: is er in de berekening rekening gehouden dat als de wilderzijde gebouwd is er meer verkeer zal komen ook richting het centrum en dat allemaal via de boterdorpseweg Antwoord: Ja. We hebben de huidige situatie vergeleken met 2030 en we hebben hier inderdaad rekening mee gehouden.

Vraag 49: Wat gaat er gebeuren met de voormalige Opel garage aan de Raadhuislaan? Antwoord: Dit is nog niet bekend en valt buiten dit project. 5/9

Vraag 50: kun je met de auto nog het parkeerterreintje behorend bij de '"aanleunwoningen" van Hergerborch bereiken? Antwoord: Dit is onderdeel van de verdere uitwerking van de sociale woningen. Vraag 51: fietspad richting Annie MG Schmidtpark gaat dwars over de nieuwe ontsluitingsweg in het ontwerp, hoe is dit precies Antwoord: Om veiligheidsredenen is de kruising in de bocht van de nieuwe toegangsweg gesitueerd. Vraag 52: Goedenavond. Sinds de invoering van de blauwe zone in o.a. de Terpstraat zien wij in de Laan van Romen en omgeving een sterke toename in de parkeerdruk. Met name het winkelpersoneel parkeert daar nu, zodat bewoners hun auto erg slecht kwijt kunnen. De gemeente Lansingerland wil de bewoners aan de Laan van Romen tot op heden geen parkeervergunning verlenen voor de blauwe zone. Kunnen jullie dit meenemen in de evaluatie? Antwoord: Bedankt voor de input. We zullen dit zeker meenemen in de evaluatie van de blauwe zone. Vraag 53: Als het aantal voertuigen per dag op de Molenwerfstraat straks kan verlagen van ca. 8000 naar ca. 3000, waar zullen die andere 5000 dan terecht komen? Antwoord: Het verkeer zal zich verspreiden over de omliggende wegen. Vraag 54: Is het niet veiliger om het fietspad onder de weg door te laten gaan in de bocht. Bij rotondes moet je ook snelheid minderen en ook daar gebeuren veel ongelukken met fietsers. Antwoord: Dat is zeker veiliger.

Maar je moet je afvragen of de huidige situatie dermate onveilig is dat je die kosten wil maken. Wij zijn ervan overtuigd dat dit niet het geval is. Vraag 55: Wordt er ook voorzien in een toename van laadvoorzieningen voor elektrische auto's? Antwoord: Hoeveel laadpalen er komen voor elektrische auto’s werken we in een volgende fase verder uit. Vraag 56: wordt er bij de realisatie van extra parkeerplekken ook gekeken naar de opening van de garage bij voormalig Jumbo (huidig Basis Fit)? Antwoord: Nee, dit is geen onderdeel van dit project. Vraag 57: Citaat: 'dit gaat niet over laan van Romen, zijn aparte projecten.' Dat bevreemd, want Laan van Romen sluit er wel op aan. Wat is het plan mbt Laan van Romen, wat gaat daar evt. veranderen? Graag ook beantwoorden vanuit bewonersperspectief Antwoord: De situatie in het centrum wordt integraal bekeken, maar niet alle ‘problemen’ kunnen in dit project worden meegenomen en worden opgelost. Vraag 58: Jullie geven aan dat parkeren door bewoners vd nieuwe huizen op terrein van Hergerborch op dit terrein zelf gebeurt. Voor het appartementengebouw Romen is de parkeernorm ook deels ingevuld met gebruik van algemene parkeerplaatsen. Dat vertekent het beeld van beschikbare plaatsen.

Wordt dit uitgesloten mbt de parkeernorm voor de nieuw te bouwen huizen op terrein van Hergerborch? Anders gaan er bij voorbaat parkeerplaatsen af vd 120 nieuwe parkeerplekken Antwoord: De parkeerbehoefte wordt opgelost op het terrein van de Hergerborch van 3B Wonen. De bewoners maken in principe geen gebruik van de 120 nieuwe parkeerplaatsen. De parkeernorm die daar wordt toegepast is zoals omschreven in de gemeentelijke parkeernorm. Vraag 59: De aansluiting van Terpstraat op Laan van romen gaat versterkt worden, is er gesteld. Terwijl er ook verteld wordt dat verkeersdrukte veel rustiger wordt op Laan van Romen. Hoe gaat dit samen? Antwoord: Door de nieuwe aansluiting van de Molenwerfstraat op de Boterdorpseweg (n472) zal er minder verkeersdrukte zijn op de Laan van Romen. Door de aansluiting van de Terpstraat op de Laan van Romen zal er minder zoekend verkeer zijn in het centrum. 6/9

Vraag 60: kunnen we een email ontvangen als daarover een informatieavond komt? Antwoord: We zullen dit ook meenemen in de digitale nieuwsbrief. Het is wel belangrijk dat u zich hiervoor aanmeldt. (N.B. aanmelden kan via de website: https://nieuws.lansingerland.nl/aanmelden/ en selecteer Berkel Centrum). Vraag 61: Aansluiting Raadhuislaan-Molenwerfstraat nu kleine bochtstraal. Die autoverbinding gaat eruit begrijp ik dat goed? De straat wordt zuidelijker gelegd? Dus meer ruimte voor de parkeerplaats met bomen en groen? Begrijp ik dat goed? Antwoord: Dat klopt. Vraag 62: Mijn schoonmoeder komt hier soms winkelen en vind dan 2uur te kort :). Waar zou zij kunnen gaan parkeren? Antwoord: De exacte ligging van de blauwe zone moet nog worden bepaald. Het doel is om ook parkeergelegenheid buiten de blauwe zone te realiseren. Uw schoonmoeder zal dan wellicht wat verder moeten lopen. Vraag 63: Hoe voorkomt u het inlopen van een zgn. olifantenpaadje langs mijn keukendeur? Antwoord: Dit zullen we nog verder uitwerken in de inrichtingsplannen. Vraag 64: Hoe waarborgt u mijn privacy? Antwoord: Het verslag wordt geanonimiseerd en vervolgens verstuurd. We zullen de namen van vraagstellers niet publiceren. Vraag 65: Wat zijn stake-holders? Antwoord: Een stakeholder is iemand die invloed ondervindt of zelf invloed kan uitoefenen.

In dit geval gaat het om partijen of mensen die een belang hebben bij de ontwikkeling van Berkel Centrum Oost. Denk aan de ontwikkelaar, omwonenden, ondernemers, etc. Vraag 66: Waarom direct onder onze dakterras een laadplek op de terpstraat en bovendien ook direct voor onze deur van de berging en wat zijn de dagen en tijden van laden lossen. Antwoord: Dit zullen we nog verder uitwerken in de inrichtingsplannen. Vraag 67: als de blauwe zone gehandhaafd blijft kunnen bewoners dan ook een 2e ontheffing aanvragen. Antwoord: Dit is onderdeel van verdere uitwerking in de inrichtingsplannen. Vraag 68: vraag : de Terpstraat is een bevoorradingsstraat ,kunnen bevoorradingstrailers doorrijden van de Herenstraat via de Terpstraat naar de Laan van Romen? Antwoord: Ja, dat kan. Vraag 69: Vraag : is het een idee om de poot van de Terpstaat bij laan van Romen 21,bij de 4 garageboxen weer open te doen/ paaltje eruit of aan de andere zijde van de 4 garageboxen als uitgang Antwoord: Dit is een goede suggestie. We zullen dit onderzoeken. Vraag 70: Is deze webinar achteraf te zien Antwoord: Nee, dit webinar wordt niet opgenomen. U ontvangt na afloop wel de presentatie en een overzicht van de gestelde vragen en antwoorden.

Vraag 71: Hoe lang zal de uitvoering van dit plan duren? Antwoord: Als alles volgens planning verloopt en de gemeenteraad een positief besluit neemt over de plannen, zullen we in 2023 beginnen met het bouwrijp maken van de grond. Vervolgens starten we in 2024 met de werkzaamheden. We stemmen de werkzaamheden af op de bouw van Berkel Centrum 7/9

West. Wanneer de werkzaamheden aan Berkel Centrum Oost daadwerkelijk zijn afgerond is nu nog niet bekend. Vraag 72: Hoe is geregeld dat met de auto bij Hoogvliet en Aldi boodschappen gedaan kunnen worden tijdens de vernieuwing van de P\parkeerplaats. Antwoord: We proberen ook de parkeervoorziening op pijl te houden, maar het is wel een puzzel. Er worden ook faseringstekeningen gemaakt voor de uitvoering van het werk buiten, dit wordt besproken in de klankbordgroep met ondernemers en omwonenden. We nemen deze ideeën ook mee. Vraag 73: Nu rijdt ook het vrachtverkeer van de AH en Action over de Raadhuislaan, wordt dat ook veranderd? Antwoord: Nee. Vraag 74: Blijft de vijer nog Antwoord: De plannen voor de sociale huurwoningen moeten nog verder worden uitgewerkt. Als je water weghaalt moet je ook weer water voor terugbrengen. Het wordt in ieder geval niet minder water. Vraag 75: Wordt Welzijn ook bij dit plan betrokken Antwoord: Jazeker. Vraag 76: Hoe lang gaan de bouwwerkzaamheden duren? Antwoord: zie het antwoord op vraag 71. Vraag 77: Jullie zeggen net dat de parkeerplaats aan de Raadhuislaan niet bij dit project horen. Is er een kans dat dat wel veranderd wordt als het om de verbouwing van herbol gaat? Herbol = hergerborch Antwoord: Ja, dat is mogelijk.

Opmerkingen en suggesties Tijdens het webinar kwamen er verschillende opmerkingen en suggesties binnen. Deze noteren we hieronder. Opmerking 1: seniorenflat moet 90 t/m 156 moeten 2 keer de seg oversteken om bij de winkels te komen In nog geen 100 meter met bocht in de weg 2 zebra moeten er 2 komen Opmerking 2: In leunwoningen Raadhuislaan staan niet op de tekening Opmerking 3: Nog een dringend verzoek: Geen Berkenbomen op parkeerterreinen vanwege berkenpollenallergie! Opmerking 4: Starten maar.... ;-) Opmerking 5: Wel cruciaal de vraag over de "aanleunwoningen". Mijn ouders van ruim 90 wonen daar en zijn ongerust over hun toekomst daar. Opmerking 6: Mijns inziens moeten bewoners een vergunning kunnen krijgen, of personeel moet elders kunnen parkeren. Opmerking 7: M.b.t. de evaluatie: Wellicht goed om hier de situatie rondom de lockdown in mee te nemen, aangezien de huidige periode niet altijd representatief is voor de drukte van voor de lockdown. Opmerking 8: Ook denk ik dat vrachtverkeer over het dijkje om Aldi en Hoogvliet acte bevoorraden problemen zal geven. 8/9

Opmerking 9: Pand vd opeldealer: daar zijn wel zeker plannen voor! Gekocht door aannemer die dit pand gaat ontwikkelen. Eerste stap zou zijn vervuild grondonderzoek. Is info vd voormalig opendealer zelf. Stand van zaken is mij onbekend. Raar te zeggen dat hier geen plannen voor zijn. Opmerking 10: Ik blijf graag op de hoogte als de inpassingsplannen worden uitgewerkt. Opmerking 11: Uitgang Terpstraat / Herenstraat geeft nu regelmatig gevaarlijke situaties, omdat vrachtwagens achteruit rijden. Indien er auto’s geparkeerd zijn regelmatig opstoppingen. en gevaarlijk voor fioetsers Opmerking 12: Ik ben vooral geinteresseerd in de sociale huurwoningen bij de Hergerborch. In de toekomst zou ik graag in een van deze woningen wonen. Op dit moment woon ik al in de Hergerborch. Groeten Opmerking 13: De verbinding Boterdorpseweg met de Molenwerfstraat graag tonen Opmerking 14: in de praktijk rijdt de vrachtauto vanaf de Molenwerfstraaat de van koetsveldstraat in om dan achteruit te rijden om weer de molenwerfstraat in te kunnen rijden. geeft een gevaarlijke situatie. Opmerking 15: Dat zou wel kunnen via de hoofdroute in het verlengde van de gemeentewerf! Dus langs de Berkelseplas. Dit is absoluut een veiligere route.

Opmerking 16: Vrachtverkeer over het Berkelsdijkje???? Opmerking 17: Het zou fijn zijn als het beeld groter is Opmerking 18: Heel slecht idee om de vachtwagens over het Berkelsdijkje te laten rijden ik vind het zelf ongelooflijk dat dit geopperd wordt Opmerking 19: Fietsenstalling zou wel heel handig zijn

9/9